【ぬこ】CATEYEライト専用スレ49灯目【にゃんこ】
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NEOとかいう目潰しライトで対抗者に配慮とか冗談きついっすｗ 後部用のライトって明るさと振動センサーついているのか
最初故障かと思いそうになった NEOは信者の信仰心が試されるな
中華なら同等以上のスペックで半額未満ｗ 800ネオってキャットアイ特約店しか予約できないのかよ？ 実店舗なんちゃらってやつは法的にオッケーなんですかね？ ViZ100買ったけど、ライト取り外すたびに巻いているラバーバンドも取り外さないといけないので面倒くさい ｇｍみたいなラインナップ
ライタイムが相変わらず短いし
こんなの使ってるのは罰ゲーム 全てのモードがだら落ちなの？
一番くらいモードとかは違うんじゃないの？ えーダラ落ちかよ
しかも良く見りゃ1時間と保たずに公称値割ってるし 元から400はダラ落ち800は一定だからな
800がダラ落ちに改悪されるならゴミ箱行きだ >>18
値段同じなのに性能に差がありすぎる・・・ BA-4.8を古VOLT800に付けるとどうなんの？ 頻繁に使ってたわけじゃないが10年使ってきた540RCの付属充電池の持ちがそろそろ怪しくなってきた
エネループプロでも入れてみようかな
付属の充電池が2250mAh
エネルプロが2500mAh
机上計算で1割ほど使える時間が伸びるってのもなんか面白いな あれ？どっかでeneloopプロは不良率が高いから無印eneloop推奨とか読んだ気が >>16
800もハイモードはダラ落ちだからNEOも当然そうなるだろうな ハイモードのだら落ちは排熱対策していないと無理だろうしな、防水は当然として排熱対策もしっかりおこなっている必要もある、ハイモードでライト触ったら火傷するよりはだら落ちだわ。
だら落ちはバッテリーを保護している結果じゃないのか？ デイライト用にViz300の購入を検討しています。
これはサドル用ブラケットRM-1に取り付け可能でしょうか。 自己レスすみません
公式のRM-1のページに対応と記載がありました マルチすまぬ。
VOLT800NEO
公称重量 140g
実測重量 176g (ホルダH-34Nと合わせると194g) 800NEOも旧800と同じようにhiはダラ落ち、midは一定なのかな。知らんけど。digitalbikeparts.comさんの実測を待つか。 >>31
ええ、そんなに重いんか
猫目だと公称値とそんなにズレないと期待してたんだけど volt800neoは人気モデルの久々の新型だから待ってた人も多い、多少高くても発売後すぐ売れまくりやろw
という算段なのか知らんけど大して進化もしてないのにさすがに高すぎだわ
今使ってるライトで困ってるわけじゃないし買い急ぐようなもんでもないから値段がこなれてくるか今使ってるライトが逝くまでスルーだな 定価は800からの据え置きなんだよね実は
海外通販で6000円くらいで買えてた時期もあったから高く感じるけど >>31
イヤイヤ、145gはVOLT400 NEOの重量だから。
800の方は176g、バッテリー大きくなった分重いね。 NEOダメっぽいね
改悪されて通販禁止の値下げ禁止
悪いところだらけ ただ単に買えない貧乏人の僻みにしか聞こえないんだけど 実売価格だけ見て「改悪された！」って叫ぶ思考停止の人でしょ 安売りされないだけで高くなっていないし改善されまくった改良版だよな 現行にneo用のバッテリー使用不可だから駄目になったら強制乗り換えだね Gvolt70neo(400ルーメン、21700バッテリー仕様、光量一定タイプ)出してけろ 何がneoだよ
いい加減ライト側にツメが飛び出ている仕様見直せ >>41
改善ってバッテリー容量とtype–Ｃだけじゃね
あとは妙に幅広で中途半端なカットで見づらくなった >>41
安売りされないって価格統制されちまっただけだろ
市場価格は半値近くなんだよ
馬鹿信者としか言えない ちょくちょく店を見て回ってるんだけど８００NEOなかなか売ってないね 初回出荷はほとんど予約で消えたらしいぞ
こんだけ売れるんだから値引き販売なんてするわけがないわな 一定光量
点灯時間は公称の2割増し
逆に充電時間は公称の2割引き
逆サバすぎて同じクラスの中華ライトを圧倒してる
そりゃ売れるわ コンセプトに沿って欠点を潰して日本人の感性に合った完成形に一番近いライトだと思う。
不満がある人は、設計段階の考え方の違いにケチをつけているだけ。 800neoの値段だと数捌ける訳も無いから仕入れる方も慎重になるよね ドモ
あさひサイクルでアーバントゥー買ってきました
盗まれないように布ガムテープでハンドルバーにぐるぐる巻きにして固定したっす >>55
予約しても再入荷未定とか言われたわ
生産台数少ないのか予想以上に売れてるのか プレミアムショップじゃないと買えないライトが多すぎだよな。
新製品はプレミアムショップ限定の対面販売のみらしいけどGvolt100とか未だに新製品なのかよ。
取り扱い代理店は複数あるけど一つの代理店のみ専売で取り扱っていますの注意書き欲しいわ。 ハンドルが曲がってるママチャリで400ルーメンくらいので付くのを探しています。
なにかいいのあれば教えてほしいのですが調べたらVOLT400XCが安かったです。
VOLT400XCって買い物に行ったときに盗まれないように毎回取り外すの面倒くさい感じですか？
あと取り付けたあとの角度調節って簡単ですか？ >>60
GVOLT100使ってた時はバッテリー一つ買うのも大変だった
上下カットしすぎてて上下黒の歩行者が見にくくて売ったけどね volt-neoってプレミアディーラーにしか卸さないの？ 価格統制で目先の利益を優先してると先細りにしかならんと思うんだけどな
今の所は「信頼のブランド」のロイヤリティを上乗せしても買う人は居るかも知れんけど他が上がって来てソレはどんどん目減りしてんだよね HPで販売店リスト見たら解決しました。諦めて中華にしようかな。
市街地早朝2時間、その日の夜山の中で3時間使う予定なんだけどキャットでいいのあったら教えて欲しい 販売出荷ともにアマゾンのアンプ1100があるけど通販解禁近いのか？ 2020年10月発売で2023年4月から通販で買えるってことか？2021年2月発売のGVOLT100なら2023年の8月ってこと？
この感じだとvolt800neoなら2025年8月かぁ、、、 作れたってフカヤ専売で契約した店がプレミアムショップなんだからフカヤとしては前倒しにする意味ないでしょ？
売れなくなったあたりに他の代理店も売ることができるようになって通販で買えるようになるんでしょ？ 半導体不足なんていいわけ
実際は価格統制
売れなくなって仕方なく通販 >>63
ヨドバシでポイント10％付きで買ったけど
ヨドバシもプレミアディーラーなのかな？ ヨドバシは秋葉原とか取り扱い店舗になってるから、ヨドバシならどの店でも取り扱ってるでしょ？ ampp300 usb赤点灯して充電してるっぽいんだけどボタン押してもライトがつかない。USBケーブル挿した時に一瞬ライトはつくんだけど、どうすれば直るんかな？買い替えかな？ 通常使用なら購入から2年は保証きくんじゃなかった？購入わかるもの必要だけど。 そろそろ旧800にneoのバッテリー繋いだ人柱が出てくるころだと思うんだが
まだー？ あれ？それについてパルとかいう人のブログでふれてたで？ Viz300買って満足してるっちゃしてるけど
国内で売ってないViz450が気になる
Viz450が普通に日本で売ってたら迷わず450の方買ったけど
海外でしか売ってないのはなんでなの? 日本で使うには300の明るさで十分だとか猫目に直接聞いた人の話をどっかで 濃霧や地吹雪にバックフォグして使うみたいなことが無ければ、そこまで明るいテールライト必要ないってことじゃないの？
自動車のバックフォグは日本の法規じゃ厳しい制限があるはず。 1700の後継まだかよ
800を二つ並べるだけなんだろ
はよだせや >>84
うるせーハゲ！！
お前のヘッドフラッシュで十分だろ！！ |
| 彡⌒ミ
＼ (´･ω･`)また髪の話してる…
(| |)::::
(γ /:::::::
し ＼:::
＼ https://i.imgur.com/mwKHHbV.png
ステム下に直付けするマウントを発注した。
レックマウントやユルフワだと狙った位置にライトが来てくれなくて。 レックマウントって多種多様なくらい色々あるから思い通りの調整はし易いでしょ。 >>91
まじか。
https://i.imgur.com/ASGqvFz.png
このぐらい上に寄せたいときは、どれを買えば調整できるかな？ 落としたくらいで壊れないよなライト作ってほしい
ツメ関係が雑魚すぎるわキャットアイは ツメの下にスポンジ貼っとけ
必要以上に曲がるせいで折れるんだから、それを抑えれば折れなくなる ミニ四駆のブレーキスポンジ買えば厚みも調整出来て簡単に貼れる GVOLT100ってランタイム短くね？
カートリッジ単体で売ってる？
NEOは高過ぎる気がするけどもうこれしか無いのかな gvolt100は短いよ、gvolt70が長いからそのイメージを持ったまま100の発表で「短っ」て思ったもん。
今なら最新のvolt400neoでいいんじゃない？ アンプ1100を買おうと思うんだけど下付けにして何か問題とかある？ >>100
上下対称の配光→吊り下げでも問題無い
充電口が上を向く→豪雨に弱い
スイッチが下を向く→充電残量のインジケータが見辛い >>101
ありがとうございます
知りたかった情報全てです
配光問題ないようなので購入します GVOLT100きついわ
近所のヒルクライム１.５時間往復だけど
片道の時点で強と中の切り替えながら使ってたら点滅になってしまったから復路は40lmで帰った
給電走行出来ないのにこれは問題かと
GVOLT70の下位互換でびっくりした GVolt100のバッテリーはたしかにひどい
片道1.5時間なら中常用+スペアバッテリーが必要だろうな
と思ったけどヒルクライムなら復路は速いのかな？
それでもスペアバッテリーは買ったほうがいいと思うけど ヒルクライムなら速度出ないからそこまで明るくなくても上れる。問題は下り、そこは明るくないと動物の飛び出し等対応出来ない。
volt800neo使ってるけど通常はLowで暗い堤防でMid、Hiはそうそう使う機会無いな。400ルーメンで5時間だからGvolt100のMid3時間は短いよね。Gvolt70のMidが5時間だから100出た時にカタログ値見て無いなって思ったもの。 夜のヒルクラならGvoltよりも懐中電灯配光のvolt800↑の方が良くないかい？ GVOLT100は予備としてVOLT800使います
NEOは良いとは思うんですが高すぎて・・・ >>108
GVOLT100とVOLT800の両方持ってるなら、それらを二灯使いするといいよ
配光的にすげー使いやすくなる
どちらもLowで十分で、場所によって800の方をMidやHighに切り替える VOLT800NEOは俯角12°あたりで水平より上への配光が一段階暗くなるけど、それでもまだ眩しい。
俯角を更にもりもりするのは勿体ないから、またまた上側に防眩シェードを付ける事になりそう。 マウント系はゆるふわ愛用してるけどシェードは正直ダサい
あれ付けるくらいだったら取り付け角度を調整するわ 取り付け角度もLowでベスト角度に調整してもMidなら眩しさも許容できるけどHiの800ルーメンだと眩しすぎて下向きにしても今度は地面が眩しすぎるなんてこともある。
眩しいから下向きは光が近場の地面一箇所に集まり過ぎて逆に眩しいだけなんだよな。 >>112
取り付け角度調整とかしゃれおつに言ってるけど、それ単に下向けるって話でしょ。
地上0.9mから俯角12°ですら、光軸中心と路面の交点は4.2m先。これより俯角を増やすのあろえんりーな。
俯角を増やすと、>>113の言うように足元を照らすだけになって自分が眩しいし、10m先20m先の路面にも光が当たらなくなる。 そうそう。StVZOに適合するか、しないまでも上側カットラインが綺麗なライトならそれでおｋ。 眩しいからって角度つけると、手前ばかり明るくて肝心の遠方が弱くなるなら意味ないし
懐中電灯配光にシェード付けるのは、上に漏れ出る光を捨ててるから勿体ない気もするんよね
StvZOなら光を捨てずに配光出来るから、バッテリー容量・ルーメン値に対して効率よく使い切れるね
ttps://www.riteway-jp.com/paimg/owleye/m/029221_6.png ここで言ってる眩しいっていうのは自分がって事なのか
てっきり歩行者や対向車に対してなのかと思ってた >>118
黒樹脂のままだと熱に変わるだけでもったいないんで、アルミ箔か銀塗装おすすめ。
>>119
キャットアイは基本、脳死対向目つぶし配光だから、このスレで出てくる「眩しい」は９９割方、対向交通の話では？
対向が
110 それでもまだ眩しい。
113 眩しさも許容
113 だと眩しすぎて
118 眩しいからって角度
自分が
113 地面が眩し
113 逆に眩しい
115 自分が眩しい
118 手前ばかり明るくて
112が「角度調整するのがイケてる」みたいな斜め上な事を書いたから、それへの反論で「自分が眩しい。先が照らせない。」ってのが連続して出ただけ。
普通は対向が眩しいって話。 何かすげえ必死だけど112にシェードを腐されたのがそんなに癪に障ったのかｗ 前キャットアイスレって
こんな感じの押し付け魔にスレ潰されてるからなぁ シェードを腐したのが問題なんじゃなくて、「もっと下を向ければ解決」っていうのが問題。
もっと下を向ければ対向は眩しくないだろうけど、それじゃ先を照らせない。
都道府県にもよるけど一般に10m先20m先を照らせないと前照灯としても不合格で夜走ると違法になるでしょ。
119が構ってちゃんな人なのか、読解力がやや低めの人なのか気になる。 >>121
他人のふりしてるけど、おまえ112じゃねーか・・・。
読解力の無い構ってちゃんだったのか・・・。 10m先、20m先じゃ足りない、自動車や自動二輪のロービームがギリギリ40m照らせる範囲、それでも危ないから通常ハイビームで走らなけれいけなくなった。
ロードバイクも40m先ギリ見えるくらいで良いんだよ。 ウチは市街地と荒サイ用でブラケット２つ使い分けてる(角度変えてる) 長文でしつこく押し付けまくるアイツまたいてるのかｗ 値段が高いことが欠点だけど買ってしまったから価格を気にする必要はなくなったんで、VOLT800 NEOは良いものだ。いまのところカタログ値よりバッテリー持ちが格段に良い。 >>131
鋭い。
けど、ステムの形状に沿わせたブラケット形状なのと、ライトの重心を支持エリアのド真ん中鉛直下方に厳密に置いてるから大丈夫。
https://i.imgur.com/oP7l44H.png ムーンみたいにワイドとナローダブル配光ライトをパクってよ どう改善したら良さそう？
ボタンが一つだけしかなくてモード切り替えが一方通行なのと常時点灯のパターン少ないのを改善して欲しいなとおれは思ってる
定番のハイミドルローの3パターンだけだとランタイムと明るさが極端に変わりすぎて使い勝手悪い…
要望は出してるけど 長押しon/offは使い辛いすぎる。
シングルクリックon/offにして欲しい。 PCにつないでアプリでスイッチの設定ができるようにすりゃいいのにな 他社でそんな雰囲気のライトあるね。
明るさと点滅速度を自由に組み合わせて好きなパターンを作れる。
パターンも１個～８個と好きな数を保持でて、「これは使わん」って思ったお仕着せのパターンは消せる。
スイッチの仕様は書き換えられないから、長押しでon/offのとこは我慢して使ってる。 Olightだったか
シングルクリックでONになる仕様のせいで
駐輪場で盗難されないために外してカバンに入れて買い物とかで歩いてたら
振動でいつのまにか点灯してて発熱でカバンの中が燃えそうなくらいに熱くなってた事例が多発し
長押し点灯（もしくは長押しでロック）に変更されたりしてなかったっけ？ メーカーも誤作動防止のロック機能とかつければいいのに >>139
もし差し支えなければどこのやつか教えてくれないか？ HAUTEWORKSのフロント・リアライトなんかはスマホと連動して明るさ、点滅有無/点滅パターン、振動で自動点灯etcの設定出来るね >>17-18
towild Dlight1800いいね！ AndroidのCatEyeSYNCアプデしたらアプリ起動する間にクラッシュしやがる >>143
knog社のライト。
PWRの４機種と、COBBERの前用後用ⅹ大中小の６機種が対応してるはず。確か。
>>141
フールプルーフなんよね。
フールプルーフが必要な人もいるんだろうけど、不要な人の方が多いのではと思ってる。 フカヤの専売品があるから、一部の店頭のみ販売品はその代理店が契約してる店でしか買えない。
キャットアイだけではなくミノウラのローラーも同じ >>146
それでなのかな？QRコードてGooglePlayに飛んでもアプリが見つからなくてエラーになる
昨日届いてアプリ入れようとしたら見つからなくて無駄に時間を費やしたわ
こういう情報をサポートページに反映するのが遅いから日本企業は落ち目になっていく volt800neoをデイライトとして使ってるんだけど、デイタイムハイパーコンスタントでバッテリー少なくなると200ルーメンになるの？最終的に点滅になったりするんだろうか？ ブッブッ
ブリッ
あっ！うんこ出ちゃった٩( ᐛ )و >>155
了解！
中華ホイールの板でレビューするわ！ マルチ商法
本拠地：栃木県小山市
リーダー：結城
参謀：手塚
パシリ：キャデラック岡 ampp300等の本体に付いてる六角ねじの舐めやすさは異常 サブのel-145爪パキっちゃった
安いモデルって爪交換できないよね？ >>161
交換したら本体と爪の間に3mm厚のスポンジテープを切って貼っておくと折れなくなるので試してみて URBAN2がいろいろ役に立つ
ツメの部品取りにもなるし 折れたというかゆるゆるになってしまって、スポンジ噛ませようとしたらあっさり逝っちゃった
130の頃は今のより大分爪太くてしっかりしてたのに
その分固くて取り外しがスムーズじゃなかったが
URBAN2今まで候補に入れてなかったけど爪交換できるならこっちのほうが良さそうね
スイッチ部分も誤作動起こりにくそうだし
あとは中華でいいから金属製の交換パーツどこか作ってくれないもんだろうか TL-LD630-Rっていう古のテールライト
キャトアイのサポートに問い合わせたら
ゴムパッキンがまだあった。1個120円。
便利な単3電池1本ライト、まだまだ使うぜ。 cateyeの良いとこだね。補修品とかの息が長い。 皆んなずいぶん物持ちいいな
俺は修理めんどくて、逝ったら買い替えだわ とはいけ前スレだかでvolt1600の修理依頼したらもう対応してねーから後続品買えって返答されたって報告があったが スイッチの故障→本体交換が必要→本体が製造終了してる
これはしゃーない。
VOLT1600の場合、バッテリー、ライト側ブラケット(H-27N)はまだ売ってる。
自転車側ブラケットは言うにおよばず。
充電口のゴムカバーは問い合わせたら出てくるかも。 いい加減リモートスイッチをオプションでいいから作ってほしいわ
切り替えるのに手を離すと危ないねん ampp500のボタンが壊れて消せなくなった
電池切れした後、
また充電して、さらにampp500を分解したんだけど、
本体にスイッチらしきものが見当たらないんだよね
amppシリーズってどうやって点灯してるの？
あのシリコンボタンはどこを押してるの？ ロングライドキャンペーン試しに応募してみたら、当選した。
応募してたの忘れてて、4.8のでかいバッテリー突然来たから困惑したわ。
もう夜は怖くない。
充電クレードル対応してたらもっと使いやすいのだけどね 要らなくなったリチウムバッテリーってどう処分したらいいんだろう？ 自治体で1次電池と一緒に回収してる場合もあるし、家電量販店に回収BOXが設置されてる場合もある
詳しくは住んでる自治体か環境事業所のホームページを確認して 800じゃかっ飛ばすとき暗いねん
800のボディで1000ルーメンの作れや 800NEOのバッテリーを付けた400NEOスペシャルエディションなるものが数量限定で発売されるとか ロードバイクのSTIレバーの上にポン付けできるポジションライト欲しい。 VOLT200買ったんだけど、USBケーブルのコネクタ以外の線部分長さが4センチくらいしかないんだけど不良品ですかね？ 最近買ったRAPID microに付属のmicroUSBも短かったぞ。
あからさまに短いのだから、不良品でなくロットで変更されたんだろ。 通電するならそういう仕様だろw
出先に持って行く時なんかに短い方がかさばらないで済むからね 通電するならそういう仕様だろw
出先に持って行く時なんかに短い方がかさばらないで済むからね メーカーに問い合わせてみなよ
そういう質問は喜んで答えてくれるよ 短いのが気に入って猫目で部品購入頼んだら安汎用品が届いたことあるわ。ロットだろ 現行の付属品は充電ケーブル短いのになっていると思う
去年以降に買った製品は全て短いケーブルが同梱されていたわ sync core とkineticのセットを検討してるのですが、47スレ目を見ると評判が悪いようなので別のにしたいのですが、オススメはありますか？
来年から副業として週2程度、1日あたり4～6時間くらい街中でフードデリバリーをする予定です アーバン2電池入れ替えしてたら
すぐに横の爪が折れてぐらついた
もっとマシな作りにしろや >>199
2年間保証(ライト本体のみ)
スペーサーは保証対象外なんかな？ 自転車キャンプなんかクマに襲われて無事死亡だろ
恐いわ タイトのオートVer.出す気ないのかな。キネティックよりそっちが先に出すべきだろ。
あとGE100もモバイルバッテリーにも対応ならランタイム気にせずに助かるのにね。 >>202
800neoと400neoと無印400の比較だった 540Rさすがに最初についてた充電池がそろそろまともに充電できにくくなってきた
まぁ頻繁に使ってきたわけじゃないからよく10年以上もってたとも言えるが
電池はエネループ系に変えりゃいいわけだが
この手の電池ライトやっぱ売れないから出さないのかねぇ
確かに充電式はパワーもあって便利っちゃ便利だがバッテリーの死亡＝買い替えってなりやすい だら落ちですぐ光量物足りなくなって、結局充電池での運用になりがちだからなあ
サブで突っ込んでおくには最適だけど
爪の劣化にしろ、ユーザー側もあまり長年使うことを前提にしてないのかなて気はする 540て透明の爪は速攻で折れたから黒いガムテープを貼って使ってたわ
数年でスイッチのゴムも切れて押しにくくなったけどそこらも10年無事だったの？ 自分も10年超えたけどフラッシュになかなか切り替えられなくなってきた
ローメインで使ってるからAMPP300の予定 高かったがvolt800neo買って大満足、おそらく他メーカーとかが新しいもの出しても目移りしないで買わないと思う。
結果的に無駄なもの買わなくて良いから賢い選択だったかも >>214
たっかいライトですね。
自転車が1台購入できますね。 今から買うなら800neoでなんも悩まないんだが
すでに800を2つ所持してるから、流石に手を出せない volt800neoの公式商品ページに
※当面の間、このモデルは実店舗限定販売となります。
と表記されてるんだけど、『当面の間』が気になる
そのうちネットでも販売開始して安くなるんではないかと
今のライトでも困ってないから安くなった時に買おうと思ってる >>217
それな 予備のバッテリーまであるから買い替え出来ない neoでようやくC対応したんだからいい加減クレードルもC対応の3出してくれよ >>218
実店舗限定販売とあるけど、実際はフカヤと契約しているキャットアイ取扱店限定だから、通販で買えるようにしたら小さい契約店舗で買う人はいなくなる。
買ってくれないなら取り扱い商品数少なくても条件の緩い代理店からキャットアイ製品取り寄せた方が良くなる。
だからフカヤからしたらキャットアイとの契約切れるまではそのまま店舗限定なんじゃない？ミノウラあたりも同じような感じの販売だよ。 ア○ゾー800 新旧同価格で売ってる(笑)
旧型定価で誰が買うの？ 800neoは良いものだ、価格と重量以外は満足、角度調整しっかりしてボルトで固定する車外マウントで取り付ければ対向車の位置でも眩しくないけど標識等はしっかり見える、StVZOだと近場のちょっと高い位置の標識が見えないんだよな。 ampp900だと
夜練用に1100買うか迷ってたが、ちょっと様子見した方が良さそうだな
タイプCになった1200が出て欲しい ようやくタイプC対応出したのか。遅すぎるよ
フロントは海外メーカー使ってるけど、リアはサドルバックに強力に取り付けられるのここのしかないから早くリアもタイプCの出してくれ このメーカーって結局はどのモデルを1番に売りたいのか、フラグシップはどれなのか明確にしてないよな そりゃ勿論キーンでしょ
早くバッテリーをusb充電式にして＾＾ フラッグシップはボルト800ネオ、サイトには新しいアンプ900より目立つ位置になってる。 今朝気温マイナス5°だったんだけどvolt1600点灯しなかった 氷点下で放置しとくと放電するぞ
スマホ一晩冷凍庫に入れときゃ電池無くなってる >>237
わざわざ冷凍庫に入れる意味は？w
まぁ確かに俺の住んでるとこは夜中早朝は冷えまくってipadと Maco bookは充電できない なぜかiPhoneは冷えてても充電できる 特にiPadは酷い cateyeって何で店頭限定販売なんてしてんの？
ワザワザ店頭まで移動すること強要するって超絶ウザいんだが 俺は実店舗行くの好きだな
自転車乗ってイオンバイク館に行っていろんな自転車やパーツ見るのも楽しい
(ライトの取り付けは無料だし) イオンバイクって高いパーツ無いよね？
voltシリーズとか売ってるの？ >>246
たしかにVOLTは置いてなかった
自分はURBAN2が店頭限定新発売になって買いに行った 代理店の問題で実店舗限定って正確にはキャットアイではなくキャットアイ×フカヤのブランドじゃないか？
フカヤと契約してる販売店のみの販売でしょ vizシリーズって海外だと450ルーメンの上位モデルあるんだ
店頭販売シバリもウザいので海外から個人輸入するわ 正直ここのライトって耐久性無いし、あちこちおかしくなるよな それでも他メーカー知らんここから買うけどさ 今月号の某自転車雑誌に書いてあったけど、安い中華ライト買うとすぐ壊れて買い換えないといけないから、始めからキャットアイのライト買えば結果的に長く使えてお得との記事があったよ。 >>251
超高輝の軍用ハンディライト(軍用ではない)もそうだよね
中華製は壊れるし、危険 海外からviz450お取り寄せにした
とりあえずフカヤ士ね 中華よりはマシだけど耐久性は悪いよ
特にマウントの爪は新仕様からヘタりやすくなってるし 今は知らなんけど昔は防水謳ってて問い合わせたら生活防水ですって詐欺じゃないのか？ VOLT1200と800を夜の磯遊びで使ってて何度も海中に落としてるけど問題なく使えてるよ
外装はボロボロだけど コイン電池のテールライトをウェアのバックポケットに入れたまま洗濯したことがあったが、洗濯後すぐ中を開けてみたけど水の浸水は無かったな。 >>258
それスゴいな
メーカーに教えて差し上げろw >>261
そうか？文章読んで電池よりウェアの方が凄いってすぐに思ったけどスレ的には電池の方に考えが行った方が良かったかな？ そんなウェアを洗濯したら洗濯機が爆発してしまうんでないか？ rapid x2とx3使ってるけど防水じゃいないんだっけ？雨の日もガンガン使ってるけど CATEYE製品で｢防水性能｣を謳ってるのはJIS規格の ｢IPX7｣
水深1mの位置で30分間水没させる試験に合格したものですね GENTOSの防水製品には ｢IPX7｣より厳しい水深2m試験｢IPX8｣に合格したUT-1900Rというのがありますね
https://i.imgur.com/AkwxfpX.jpg 防水等級(IPX)はIPX0からIPX8までの9段階
https://i.imgur.com/FBb41jp.jpg
CATEYE Volt1700 IPX4
CATEYE Volt800 IPX4
CATEYE GVolt70 IPX4
CATEYE URBAN2 IPX7 neoライトもバッテリーもエライ値上げだな
特にバッテリーは容量から考えたらありえんわ いい加減全商品通販可能にしやがれよ
価格統制しやがって >>273
本コレ！
こういうのって、どこに苦情入れたら良いのかね？？ 売る権利はメーカー販売店にある
クレーム入れるとか頭沸いてんの？www 販路の制限は合理性があり、全ての店舗で同条件なら問題なし。
部材供給や需要増加は合理性があると判断されるし、一部代理店経由に関しても何を何処に卸すか自体は問題ない。
価格統制してると思うなら、その証拠を公正取引委員会に出せば良いじゃん。
それなりの証拠があれば調査はされるよ。 それ、400NEOのバッテリーを800NEO標準の大容量に変えた製品だぞ。ハイで3時間が7時間に、ローで18時間が30時間に、使用時間が単純に2倍になっている。
あと実店舗限定はフカヤが取り扱っているキャットアイ 製品であって、本当はブランド名変えれば誰も勘違いしないのにな。 800で18700円かぁ…ちょっと足して1700で良い気もするけどUSB-Cだし逆さ吊り対応だしなぁ
てか1700NEOか1800以上の出してくんねーかなぁ 普通の人が買わないコアな購入層をターゲットにした製品はホームセンターや街の自転車屋と取り引きしている代理店が卸しているキャットアイ製品とは別物。 >>277
なんで中身丸出しなんだろう
アーバンやアンプはブリスターに入ってるのに 電池式でいいのってある？
キャットアイの古いの単3使えて今でも重宝してるけど暗いんだよね 自分のこれだわ
相当前から使ってる
一回落として割れたけど直して
https://i.imgur.com/u9MT8Uf.jpg 自分もこれ
ブルベのサブライトで持っとくと最悪コンビニで電池買って補充できる安心感がいい エネループの充電器も持っとくと万が一のときスマホ他電子機器が全て単3電池で賄える でさ、何で三本なんだろうな？
今時2.6v回路じゃないのか？ >>291
白色LEDの順方向電圧は3.2V～3.5Vくらい。 >>277
この値段の高さは昨今の値上げに便乗しての値段？ VOLTシリーズは2021年以後は値上げしてないよね >>294
それ普通のvolt400neoじゃねーもん、容量の大きいバッテリー積んだ分の価格あがってるだけ NEOもオーライトのも目潰し考慮と言いながら結局同じ目潰し機能搭載したままだしなｗ
値段と明るさ、ランタイム総合的に判断して冗談抜きに>>278の通りだわ ハイパーコンスタントみたいな光り方するのはキャットアイだけなんだよな
1灯はstvzoの常時点灯、周りからの視認性向上のためにハイパーコンスタントを併用したいからキャットアイ1択になっちゃう volt800neoお布施してみたがneoでなくていいな
必要性もないのに無理矢理バッテリーコネクタの仕様変えて、昔のバッテリーとか充電器とか全て使えなくしている
怒りすら覚えるクソ仕様だな >>300
VOLT800NEOは旧型バッテリー使えるよ
VOLT800NEO付属の『BA-4.8』が旧型ライトや充電器で使用できないだけ micro USB Type B → Type C への変更がクソだと？
かなり便利になったし時代の流れだから諦めろ ボルト800ネオ/400ネオ、ボルト800/400 バッテリー互換性
https://i.imgur.com/cDkmMiC.jpg リアライトがまだマイクロだからなあ
結局ケーブルは減らせない
まあ全部買い直しも辛いから切り替わっても買わないと思うが neo欲しいけど旧型が未だに現役だし替えのバッテリー何個もあるから買い替え出来ない 替えのバッテリーはNEOでもバッチリー使えるのでは？ ならばNeoのバッテリー省いたやつを出してくれたら...買わんかw 代理店と契約するのに最低仕入れ数等制限があるのに薄利多売の大手通販サイトが大量に安く売ったら街の小さな自転車店から契約解除されるから通販業者に商品卸せなくなって行き着いた先が店頭販売限定ってことだよな。 猫目アホなだけ
そんな昔の商習慣で生き残れると思ってんのか
販売の機会損失背負ってるだけ
下手すりゃ後発メーカーに食われるわ 街の自転車ではNEO買えないのにね
ヨドバシ店頭では買える >>317
そうそう
代理店から仕入れてる街の自転車屋にはあるね
公式ホームページにも書いてある >>315
充電端子くらい揃えてセット販売せーよw かなり前に買ったRC220、どうにかしなきゃなと思いつつ結構経った
電池は死んでるだろうし テールライトのフラグシップってrapid x3？
キネティックはかなり不評だから買いたくねーんだわ 他に良いのある？ ウェアラブルXおすすめ
公式では廃番になってるけどまだアマゾンとかで買える デイライトでも使えるような光量がいいんだけどViZ450をガイツーで仕入れるしかねえかやっぱ >>326
現役で使ってる。あれ接続のアタッチメントが優秀、つーかアタッチメントが本体だわ
本体側はいい加減タイプC対応の出して欲しい。形はそのままでいいから 後ろはかつてTL-LD610使ってた俺の感想だと
後ろは正直100均のが使いやすかった
ただ100均のはライト本体はよくても接続部がしょぼいんでそこだけキャットアイの奴使うと最高 viz450
海外通販でしか手に入らんが、後続車を殺せるレベル ロングライドならTIGHT一択
(個人の感想です) デイライトとしては450ぐらいあったほうがいいよ
車の回避度が全然違う 限定色ネイビーの800NEOええな
この手の企画は400だけという印象だったんで意外 女がTRY MEってどんだけ干上がってんだよwww なんだかんだでvolt400を10年以上使ってると思うなぁー
本体3台バッテリー4本だったか
内本台1台とバッテリー1本はすぐに使えなくなったが
残りはいまだに実に快適ｗ
neo買ってもいいとは思ってるのだが直販のみじゃなぁ・・・ ここのヘッドライトは雨に濡れたら数回で壊れたけどフロントライトやテールライトは土砂降りだろうが、ガンガン使ってもいまだに使えてる 本当にvolt800が全く壊れなくて買い替える気が起きない。確かにブルベなんかでNeoを持っているやつを見かければ羨ましくは思うが、800でも十分過ぎる性能なんよね。
公式下取りでクーポンくれるなら買い替えるよ、猫屋さん。 もう2、3年前に出してくれたらな
無駄に中華ライト買ってしまったわ 親父が夜の散歩で勝手に800を持って行く
よほど気に入ったのだろう >>348
それは良いことだ
俺もあげようかと思ってる 人のモン勝手に持って行くとか認知症始まってんじゃないか？ 大振りでライト持ってウォーキングしてる老害共マジで迷惑だ！眩しいったらありゃしない。今度、顔面照らしてやろうかな >>351
女に多くね？
人のもん勝手に片付けてたり移動させてたり捨てたりしてる 殺意芽生える そりゃ浮気も離婚や不倫もするわな >>354
売り切れやん
もっとキャットアイ猫ほしい volt6000懐かしいw
今も売ってんのかな？
俺の友達がキャンプで使ってその爆光ぶりにキレた輩共とケンカになったいい思い出の品だ >>359
そういう時はすぐにスイッチ切って暗くしてから相手の目に向けて「太陽拳～！！」と叫んでまたスイッチオンするんだよ >>359
笑ったw
キャンプ場で明る過ぎるのはたしかにNGだね
焚き火の灯(ともしび)ぐらいが情緒あっていい GE100のUSB入力Ver.とかタイトのオートVer.とか出る気配すらないんだな。 GVOLT100とAMPP800通販解禁かな(尼) ほんまや、大体発売後3年後くらいしてから？
って事はVOLT800NEOは2026年か・・・ 買う人達が軒並み店舗で買って販売数が減ったからじゃないかな？ VOLT1700ネオはまだですか
深夜の河川敷走行に耐えうるライトが欲しいのです
GVOLT70と無名の乾電池ライトではだいぶ不安だ 2月22日は、ねこの日！
カラフルな猫の足跡がプリントされた
充電式ライト AMPP900を22台特別パッケージで限定発売！
https://i.imgur.com/6bFP0vB.jpg
https://i.imgur.com/2M03pZ7.jpg 今現在夜走らないのに、在庫処分で安くなってたORB買ってみたw 昔、このスレくそ荒らされてたけどあれなんだったん？気持ち悪いくらい荒らされてた しかし高いな。安全の為とはいえ、おいそれとは買いづらい・・・ 一番欲しい
NEO400.800
が入ってないがな >>385
>皆様へ多大なるご迷惑をお掛けしましたことを、深くお詫び申し上げます。
多大なるご迷惑 という自覚あったんやな >>386
それでいいんだよ
値崩れして欲しくないし 今の高輝度ライトの電力をソーラーで賄えるわけがないだろ
屋根でも背負って走るつもりが？ >>390
っソーラーパネル 最新技術
あえて出力を200lmまで落とせば夜間も通しで使えるかも
それにはややボリュームのあるデザインが求められるけど 街灯も何もない暗闇以外は400ルーメンもあれば十分だよな。 何が最新技術だよ
どれぐらいの面積でどれだけの容量充電できるか理解して言ってるの？
それがライトの上に乗ってるアホらしさも
5cm四方でも願い下げだわそんなゴミ ドンキホーテに店頭限定の
AMPP130とURBAN2が定価で売ってた
二次卸で仕入れてんのかな？ 限定色出してきたのは店頭の定価販売で販売数伸び悩んできたから最後の一押しってところか
もうちょいしたら400,800neoもネット販売解禁やろな とりあえず販路とかソーラーとかより先にタイプCでもうちょっと容量大きい真ん丸リアライトの後継出してくれ >>399
φ44のウェアラブルＸが早々に生産終了したところを見るとあまり売れないデザインなのかも。 >>401
おかしいな、たしかにアーバン2が1438円で表示されていたのに
現在はアーバンが単品1436円のものしか表示されなくなっている
(テールランプとのセット→単品を選択)
ひょっとしたら記憶違いなのかもしれない、すまん >>402
私もアマで見たから記憶違いじゃないよ
この1ヶ月で300本売れてますって見たし >>403
尼のスペルはRock54というNGワードに登録されてるからね
過去に宣伝広告のURL貼りが大量にあったのが原因 >>407
あー、そういう事だったのか、指摘ありがとう
じゃあ良さげなの見つけたらスクショ撮ればいい訳か スクショじゃ踏む方が面倒だろ。一文字置き換えれば無問題。 化石だからスマホだとurlの取り込み方が分からないから内容がとりあえず板違いだし家電製品板の懐中電灯スレに貼ってみた
今後のcateyeに期待するか 売れなくなったから販路増やすってことでしょ、代理店と契約してる店舗もそんなに売れない商品なら文句出ないだろし >>412
形は違えどやっぱり2連続でなる昔ながらの表現が有効だと俺も思う 少ロット限定生産
「AMPP500」限定カラー（ダークグリーン、ブラック）
商品入荷予定24年3月中旬以降
https://i.imgur.com/cSdrxwG.jpg 春夏のロングライドシーズン前にネット販売解禁するか、シーズン終了後に解禁するか
遅くとも今年の10月頃までには800neoも解禁やろ 激安中華でも普通に使えちゃうんだよな
重量あったりタイプCじゃなかったりはするけどバッテリー持ちも明るさも十分だったりで定価の800neoにする必要性はかなり薄いんよ
ブルベガチ勢だと予備バッテリー入れ替えとか便利だろうけど200kmくらいまでなら中華でも十分 日本なんて値段の割には品質そこそこの物しか提供できなくなったからな
中華中華と蔑むような時代は過ぎ去ったよ それが一番大きいし
やはりよくみると糞みたいな作り 性能ではなくブランドで選んでるのは多そうだよな
正直キャッツアイとか性能クソだろ 尼でキャットアイって検索すると謎のぴちぴちボディスーツ出てくるよね アマのセールで1500が6000円ちょいで買える時代に時代錯誤の定価設定
買うやついるかね もうさ、貧民は猫目使うの諦めろ
安定供給と細かなパーツを出してくれれば値段はどーでも良いって客層で食べていけば良い 一体型エアロハンドル使ってる時点で金持ちやろw
10万円のハンドル買って2000円に文句言う奴おらんわ 一体型ハンドルって言っても中華激安品もあるからな
サドルスレ見てても中華3Dを有り難る奴ばっかなのが現実 俺は新製品を自転車屋で定価で買いたい派
異論はあるだろうけどね (笑) RN1500でもエアロハンドル上にマウントしようとしたら結局このブラケットと変換アダプタ買わなきゃめんどくね
ライトひとつでいいならアウトフロントで十分だけどそうでない時もあるからな サファイアブルー欲しいな
でもやっぱ実店舗限定なんだよな
周りに店ねーよぅ 猫目って商品開発にアバンギャルドさがなくなってきてね？
オーライトとかのローハイビーム切り替えできるやつとか
何で猫目が出来ないのかって思うんだが >>448
不覚にもオカルト雑誌のムーを連想してしまった 車ですらハイロー切り替えるのめんどくさいってなってオートライトになったのに、自転車で切り替えて走る奴おるんか？
対向車がきた！とか言って手元でライトいじってる方が危ないだろ シティサイクルの一般的な速度なら殆どの人が下向き固定、自動車のロービームも40mまで光が届くから速度が低いゾーン30などはロービームで走れる。ロードバイクで自動車並みに速度が出た場合にハイビームが必要になるからニッチなライトだよな。 >>435
うちにサントラあってこの前聴いていたばかりだわw >>454
街中走ってるときはローで
郊外出たらハイみたいな使い方考えてたのよ
確かに走ってる最中は切り替え危ないけどね >>464
真夜中の街灯のない河川敷や峠道を走る時は手前と遠方用で2つ付けて走ってる。 今は外しちゃったけどフロントハブにKCNCのライトアダプターを付けて
2灯体制で走ってた事があったけど800のローモードでも全然明るさが違ったもんなー 800neoが開発されたのはブルベ界隈の働きかけがきっかけだっけ？ 長年夜勤生活をやってて通勤も休日も深夜に走ることが多いから用途別に3灯着けてるよ
常用ロービーム1灯に暗めの道を走る時はGVOLT70を追加。街灯の全くない郊外や河川敷と深夜の住宅街で自転車や新聞配達バイクの飛び出し防止にはリモコン付きの爆光ハイビームで対向がいたら光量を落としてる
正直今時はどこのライトも信頼性が上がって敢えてCATEYEを選ぶ必要は無くなってきてるけど、それでも防眩しつつ遠方を照らせるGVOLT系だけは唯一無二の傑作だと思う
neoはまだ実物をみてないから知らん >>465
俺もそんな感じで2本付けてるな
街中だと上向きに付けるのはばかられるから
郊外出たら2本点灯で走ってる >>474
neoは下より上が若干暗いけれど、それでも上は相当眩しい。StVZO？ なにそれ美味しいの？
頭上の青看板を照らすためにわざと上は強めにしてると開発者が言ってたような。 >>451
そうそう
言い換えるとCATEYEは客の要望メールそのまんま商品化しただけ
もう会社的に商品開発自体ヤル気無いんだろうな
https://i.imgur.com/EnWHfmU.jpg そもそも交通案内看板はリフレクターなわけだけど、光が当たらなければ反射しないって前提でStVZOだと光をカットし過ぎていて道路にある安全のためのリフレクターさえも光らない。
それはトンネルで自動車が無灯火の場合にリフレクターが無意味なのと一緒。
ライト複数本付けるのは一つの手だけど、軽量なロードバイクなら重量増やしたくない。 本人は光量落としてるつもりでも最大３灯もつけてたら対抗は目潰し状態だと思うよ 地上高1mよりも高い処にあって且つ反射してくれないと事故る道路設備って何だろう？ 道路のデリネーターくらいしか反射しないだろうから道路標識は見えないだろ？ 青姦すら見えないほど真っ暗闇なら気にせずハイビームでええやろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
