★ママチャリ・シティ車限定タイヤ その5★
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ママチャリ・シティ車限定のタイヤ＆チューブを語るスレです
ロード用などを改造して交換するようなものはスレ違いです
あくまでもメーカーがシティ用として販売しているタイヤ限定です
乗り心地や耐久性など、乗り手の体重や駐輪場所の環境、空気圧、
かなり左右されるタイヤとチューブ・・・
結構、奥が深い世界と思います
次スレは>>970が立てて下さい
【前スレ】
★ママチャリ・シティ車限定タイヤ その4★
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1633506855/ >>296
年間1万も走ってない、体重が重いだけだと思う （こないだ量ったら８５kgだった） お前ら俺がジャニーズイケメン過ぎて街で俺の顔ジロジロみんなよ >>296
ちなみに今日の移動距離は13kmだった、サイコン発注して30日に届く予定なんで
31日までGmapで距離を測る予定(31日はサイコンとGmapの誤差チェック用) スーパーハードゲイタフネスも
それほど持たない感じだなあ。
買った時についてたチェンシンも後輪で
1万キロは持った気がする。 お前ら俺がジャニーズイケメン過ぎて街で俺の顔ジロジロ見んなよ 俺がジャニーズイケメン過ぎて街でＪＣＪＫに顔ジロジロ見られるわ 今年、「20代男性の4割がデート経験をしたことがない」と内閣府が発表
ぶｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
最近の女生意気だからな こういう結果になるわなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 今年、「20代男性の4割がデート経験をしたことがない」と内閣府が発表
ぶｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
最近の女と男は生意気だからな こういう結果になるわなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 今年、「20代男性の4割がデート経験をしたことがない」と内閣府が発表
ぶｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
最近の女と男は生意気で偏屈だからな こういう結果になるわなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 俺がジャニーズイケメン過ぎて街でＪＣＪＫに顔ジロジロ見られるわ 弱い男が 街で俺の顔色ジロジロ見て
ビビってるのがにやける 俺が強いから
お前ら俺の顔色ジロジロ見てびびってるもんな毎日 自分が強いからって
弱いものを見下してはいけないよ君 俺に嫉妬したネット民共が
毎日街でがんばってるけど
俺がびくともしない件 >>7
シリコンスプレーかCRCを中に吹いてからはめれば楽なのに バイク(自動二輪)だとグリップ嵌める時コンプレッサーのエアガンで
風船みたいに膨らませてぶちこむけど自転車はできないの？ >>299だがサイコン届いたので早速装着、軽く1kmくらい走って動作確認完了
明日はGmapとの誤差がどのくらいかチェックしてみるわ
ちな尼で600円くらいの中華サイコンで盗難対策でダサいの選んだがそれでも
イタズラとかで盗むカスがいるからな、取り外しは出来る模様 >>320
サイコン11.4km Gmap11.2km
誤差は約200m
サイコンはいくつか店の敷地内を余計に走っててGmapより多くなるはずなんでほぼ同じだな
1週間のログで平均を算出（いつもより移動距離はかなり少なめだと思う）
1日の平均移動距離 11.9km
１年の移動距離 4344km
さすがに4000キロでリアタイヤ１本無くなるとは考えにくいな
今後はサイコンで移動距離を測るので次回交換時に正解が分かる 車輪の回転数を計測するサイコンやと、
タイヤ周長を実測する、マグネットとセンサーはカウントミスが起きないように充分に近づける
コレでかなり実用的になる。 >>322
そうそう、それ
今deepLで英語の取説を翻訳終了したところ、６００円以下でこの性能なら文句言えないわ
タイヤ周長は説明書に27インチのが書いてあったのでそのまま入力
しかしそこに間違いがあったｗ
2154なのに2198になってた,、テンキーで「５４」を「９８」って入力ミスったようだ
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EG：ホイール直径686mm
686 X 3.14 = 2154.04 を計算します。
最初の4桁を「2154」と入力して下さい。
上記の例では、2198と入力します。右のボタンを押すと必要に応じて桁が進み、左のボタンを押すと確定して進みます。 誤表記、正表記言うてもタイヤ毎に周長違うから実測しようや。 >>321
サイコンのタイヤ入力誤差を加味して計算すると、ほぼ誤差ないじゃないか。 >>325
Gmapの経路探索は道路上の走行距離のみを計算してるが、サイコンの走行距離は
道路上の走行距離に、道路から店の敷地内にある駐輪場までの走行距離を足したもの
だから200mくらい多くなってるんだよ
ただサイクリングに行ってるんじゃなくて、買い物で６店舗回ってるからね 前輪に付けても前ブレーキに干渉しないタイヤチェーンが欲しい アルベルト・ロイヤル8ならハブブレーキだからいくらでもチェーン巻けるんじゃね？
つか、むしろ障害になるのって泥除けとか、意外と余裕がないフォークのクリアランスじゃない？ DCMで売ってるDURO製タイヤを9月に前輪に入れて900km位乗ったら溝もサイドも細かいヒビ割れだらけになった
新車時のサクラ→デミングLL→ DUROと使ってきたがこのタイヤが一番酷い
ケンダコスモス並みの割れ方してる >>329
それ、単に空気の入れすぎでは？
それか長期在庫品か duroもだがホームセンターで売ってるのは評判最悪だね デミングLLはロング走る為に4barチョイ入れて走行中に違和感を感じてタイヤを確認すると、タイヤ自体がいびつに膨らんでいた。
直ぐに気が付いて減圧したら、まだ使えているわ。 MAX3barタイヤに4bar以上入れる理由が分からない
アホなの？ >>335
公称MAX3barだからマージン有るやろ。
自己責任でマージンがどれだけ有るか試しただけや。 英式だと正確な空気圧は測れない。
なので感覚で入れることになる。
米式アダプタをつけて同じくらいのタイヤの硬さにしたら５気圧越えてて驚いた記憶がある。
タイヤがカチカチだと入れ過ぎ。 マージンがあるのと無いのがある
今LTとLX使ってるがシンコーのは殆ど無いと思う 5年くらい前にLLの白黒一回つけて、乗り心地はいいけどちょっと重いなと思って、別のに付け替えた。今またつけてみたくなって、一本は
目の前にあるんだけどもう一本が見当たらない。確か前後一緒に外したはずなんだけど、
ここの誰か知らない？ 鐘撞き行く時転がって行ったな
なんか真ん中に顔が付いてた 現在L/Lで、他にデイズとタフレットも売ってるみたいなんだけど
やっぱ値段なりなのかな？ >>321
とりあえず２０日乗車での移動距離が３１５ｋｍ
１日約１５．７５ｋｍ、１年で約５７４８ｋｍ
６０００ｋｍでリアタイヤ１本終了か、あとは曲がる回数減らすしかないな 街乗りメインはバイクと同じく真ん中だけガンガン減っていくし曲がった方がまんべんなく減っていいのでは？
どっちにしろ6千も乗りゃタイヤの標準寿命だけどな ロングレッドなら1万km走ってもまだまだ溝残ってるんだよ >>344
バイクはカントの影響でバイクに乗った時の視点だと右側が減りやすい
なんで自転車でも左側走ってたら右側が減るはずだけど、俺は歩道とかの傾斜があるところを
出来るだけ走って真ん中だけが減る俗にいう「族減り」しないようにしてる IRCで88型というのが発売されるけど、何型の後継モデルだろう? 耐摩耗 86 型も言うほど摩耗が少なかった記憶がないしな～新型もそれなりだろうな スーパーハードタフネスとか耐摩耗とか、結局SAKURAとタイヤライフは同じだった
安いタイヤ買った方がいいという結論になった 耐摩耗って結局硬いだけで5000kmも乗りゃ真ん中だけ平らになって乗り心地も悪化する一途だしな 日本製の記載が無い
IRCの国内製造のは評判が良いがそれ以外はイノーバ製らしく評判が良くない86型も
わざわざ選ぶ価値は無いな >>347
85型のサイクルシードが旧型になってるからこれの後継が88型ぽいね ＩＲＣはどうせひび割れが起こって見た目がチープすぎるからあえて選択肢にも入らない
割安でもねーし >>355
トレッドパターンによってグリップ向上ってあるけど、ママチャリタイヤにトレッド不要勢はどう反応するのか 非電動ママチャリの後輪に足楽って何か支障出るかな？
重量が多少増えるのは承知してる 足楽もママチャリで一度試したことがある
正直何も乗り心地も変化なし
結論としてはどれも一緒と思ったわＩＲＣのやつって IRC 85型 カタログ落ちか、最近パナレーサー シンクロR もカタログ落ち
いよいよ Shinko神に祈らないと、28x1 1/2 サイズ… これ80型と85型は廃盤って事になるの？
そうなるとさすがにIRCは選択肢から完全に外れるなぁ 85型は日本製て書いてたのが88型は書いてないから86と87と同じで日本製じゃないんだろうね マイティ→L/Z→85と来て、85気に入ったからリピし続けるかと思ったが
今の85交換するころには市場在庫もなくなってるかねぇ… 今同じ車種二台有って
ひとつが耐摩耗85でもう片方がロングレッドXTだけど
自分的には圧倒的に85の方が運転しやすいんだよね
今の内に確保しとこうかなあｗ
耐摩耗は去年交換したばかりだから悩むｗ クルマのタイアでも屋外使用中で5年いけなくもないんだから暗所で保管ならもっと持つんじゃね
そんでもクルマと比べりゃ激薄のゴム部分だからな…オゾンの劣化は想像以上かもしれんがな 屋内保存なら大丈夫かな？
家族から苦情出そうな気がしなくもないがｗ 新しいやつはグルグル巻きされてても溶剤臭いぞ
タチで買えばチューブも匂いを放つし余計臭さ倍増かな
室内は最初かなりきついだろうね >>368
ベトナムなのかw
IRCの日本製じゃない方のタイヤは品質がイマイチて書いてる自転車屋ブログあったし微妙そうね >自転車屋ブログ
一番あてにならない情報ｗ
個人的な趣味でブリヂストンとケンダを叩く某自転車屋ブログとかｗ そうかなあ
IRCの安物は本当に品質が低かったのばかりでまたハズレを選ぶのも嫌だわ
人柱報告後に買うのが吉 IRCは86型で懲りたので安いのはもう御免
クロスで使ってるメトロは実にいいタイヤなんだけどなぁ メトロは国内製造
良くないと言われるのは国内製造では無いモデル ircのは前は使ってたけど海外生産のがでだしてそっちも使ってみたけど品質にバラツキがあるらしく客からの評判が悪いから今は使うのをやめた、て書いてる自転車屋ブログはあったね
ケンダコスモスとcstのサクラは劣悪タイヤ2トップで、タイヤの溝がひび割れしてまだツルツルにはなってない段階でバーストして交換になることが多い、て感じだったよ >>372
国産の80型85型は乗り心地も良く耐候性の良いタイヤだった
外国産の86型の評判は昔から悪かったね 山口県光市と下松市は
精神障害者は
アパートにすら入れない
全て断られた
精神障害者には生存権も人権もない
クソ日本が 山口県光市と下松市は
精神障害者は
アパートにすら入れない
全て断られた
精神障害者には生存権も人権もない
俺らの税金で生活してる分際で
調子こいてんじゃねえぞ日本政府 精神障害者で差別されて
アパートも借りれないから
生活保護申請したら
門前払いじゃねえかよ
ふざけんなよ山口県光市 精神障害者で差別されて
アパートも借りれないから
生活保護申請したら
門前払いじゃねえかよ
ふざけんなよ山口県光市
俺らの税金で飯食ってる分際で
調子のりやがってこいつら >>380
お前だって同じ状況のくせに
意地張るなよ
みのるクソじじい４８歳 爆笑 このスレ的にはパナのイーライドってどうなの？
IRCの足楽と迷ってるんだが… アマゾンレビューだと重いって感想があるしそれに納得すんなら買えばいいのでは
あとは値段がボッタ、チューブはシナ製という部分がいまいちな気がせんでもない チューブ付きの2本で5500円の電アシ用日本製タイヤなら価格は普通くらいじゃないかな セット物の英式チューブとか要らんやろ。
そもそも空気圧管理ができていれば、擦れて穴開くとか無いし、
パッチ修理が同じ位置に集中するとかも原因を除去していれば無いし
あまり消耗品って言うイメージが無い。
ここ10年はポンプヘッド脱着時にバルブに負荷掛けた蓄積で根元に亀裂が入った以外でチューブ交換した事無いわ。 いいタイヤなら擦れも少ないしパンクも少ないから長持ちするわな
でも5年も使えば流石に表面が荒れて来るし気分的に新品にしてもいい まあタイヤ交換するタイミングで一応チューブも交換する人が多いんじゃないかな
タイヤ外す時にタイヤの裏側にチューブが貼り付いてて剥がすとゴムの粉がパラパラでてくると一応念のためって思っちゃうわw タクシー会社なんかはホイールをサイクル早めに交換してノントラブルを達成してる
チャリだってチューブくらい毎回交換して劣化の心配ゼロでいけばいい >>390
アホ
100万キロ近く走る車でもトラブルない限り無交換だわ
トラブルあって交換する場合も新品なんか入れず廃車の車のホイールと入れ替え
もちろんアルミなんかでなくスチール 368じゃないけどIRCに直接電話して聞いたらベトナム製と教えてくれたよ 今日ぐらいの雪でもノーマルタイヤ（ほぼ新品）だと滑って怖いなｗ
耐滑シューズでもシャーベットの上だと足を取られる
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