【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【180台目】
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■相談用テンプレ ※選択式の項目は複数回答可
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【ロード購入】 台目 （ その他自転車歴 ）
【用途・目的】 レース ツーリング トレーニング ポタリング ダイエット 物欲 通勤・通学 その他（ ）
【予算】 円 （基本車両本体のみ） ※ 本体とは別に備品用品装備品費が2〜5万円程かかります
【希望するフレーム素材】 アルミ クロモリ カーボン 特に無し その他（ ）
【好みのポジション】 レーシー（前傾姿勢） 中間（オールラウンド） アップライト（ゆったり） よくわからない
【重視するステージ】 スプリント 山岳 ロングライド よくわからない
【重視する項目】 価格 コスパ ブランド デザイン 剛性 軽さ 耐久性 乗り心地 コンポ・パーツ その他（ ）
【購入候補】 ※購入候補を挙げて下さい。特にデザイン重視の方は具体例を
【その他】 ※何を聞きたいのかは明確に
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＊ 身長体重、走行経路の高低差、トータルの走行距離、保管予定場所など、できるだけ細かい情報があると答えやすいです。
＊ よくわからないが多いと答える方もよくわかりません。
できるだけキーワードでググって選ぶようにしましょう。勉強になりますよ。
＊ バイク以外の必要アイテムは>>2、予算の目安は>>3を参照してください。
＊ 『高剛性と乗り心地』『耐久性と軽さ』は基本的には相反する項目です。
＊ 基本的にポジションやサイズが同じでちゃんとしたメーカーのエントリーグレード以上のバイクであれば、性能の中の速さの部分は金額が上がっていっても大きな差はありません。
主に変わってくるのは乗り心地、速度変化への反応性、パーツの耐久性や精度など。
何に対してお金を払うのかは自分で判断するようにしましょう。
＊ 色、ブランド、デザインなど、何を重視するかは人それぞれ。
※ ロードバイクの主流はディスクブレーキになっています。
購入相談と関係ない話や争いは別のスレに移動してください。
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前スレ
【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【179台目】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1663996533/ まだ中華じゃハンドルやタイヤですらまともに作れないのにコンポ周りは無理があるな。
せめてライトくらいキャットアイ並みの物が作れるようになって欲しい。 下請けでノウハウ盗んだホイールとフレーム作るので精一杯だわな そういうフラグ建てるのやめとけよ
自転車部品なんて単純な技術、中国がキャッチアップ出来ないわけないだろ
アリエクとか見てないの？
さすが元自転車大国 どんどん自転車パーツから用品まで怒涛の開発ラッシュだよ。
中華の怖いところは数え切れない企業がとんでもないペースで新製品出して
改良していくところ。
スマホもたった数年で製品としての品質はiPhoneに並んだ。 中華スマホが？
あいぽんに並んだ？
馬鹿も休み休み言えよ まさにバカも休み休み言えだ。
並んでない。
今は中華スマホの方が品質は上だ。
物事を静止した状態で考えるなと金八先生
も言ってたろ。どうせ中国中華だろってバカに
してる間にあっという間に追いつき追い越さるんだよ。 というかルック車ネタがもう構われなくなってきたから芸風変えてんだろオメー 今存在しないものは話す必要はない。
購入相談に関係するのはモデルチェンジ周期が来年とかのモデルだけだ。 今更だが去年１２ｓコンポとホイール買った人が素直に羨ましい お前らってさ普段車運転しねえの？
めちゃくちゃな乗り方すんなよボケカス >>902
厳密にいえばSOCとかはappleみたいに開発できないのよね
でもそのへんはTSMCが作ったQualcomm製品買って解決
作れない部品は買えばいい
あいぽんもサプライヤーからパーツ買って作ってるわけで似たようなもん
あいぽんは進化の遅さのせいで中華に抜かれてるね だからといって中華カーボンみたいなゴミを正当化する理由にはならんぞ >>896
型落ちの話してなくね？
文脈も読めないのか？ >>896
あと値上げは新規入荷分からだから店頭にあるやつまで値上げしないけど？
常識じゃないのかな？ 中華の令和最新版って笑ってるけど、奴ら1年で何度も改良版出してくるからな
だから2年前3年前に同じものを買ったときにゴミだったのに
後々見違えるように良くなってる。
中国人の物作りにかける情熱は異常。
というか日本人がその情熱を失ったんだろうな。
グループセットも中華のSENSAHが噂だとSRAMの元エンジニアが
作ってるって話だけど、技術キャッチアップの最短距離だな。
第一世代のSENSAHはまだシマノに追いついてないだろうが、これが
第二、第三世代になったら多分肩を並べてるよ。
そもそもシマノのパーツがカンパニョーロに追いつき追い抜いたのも
何世代か経た上でだろ。 今度はシマノがカンパニョーロみたいな立場に
なる可能性がある。 特にこの値上げが中華企業にツケいるすきを与えてる >>915
正解だけ盗み見てモノづくりしてると参考にするものがなくなったとき
ノウハウがなくて自力で何もできなくて詰むぞ。 どこに落ちるか分からないロケットみたいに
まだそこまで出来ないのにやってる感あるからな まぁ台湾も最初は台湾製お断りだったのが今や台湾ブランドだし未来のことは分からんね >>917
それ欧米の猿真似で成り上がった我が国ですやん… >>910
田舎者なんで毎日の通勤、200m先のコンビニも車で行きますヽ(*´∀｀) >>917 日本の悪口も大概にせぇ。
愛国心が足らん。 こんな物言いができる人は少なくとも日本国籍ではないだろう
お隣の国か中国か、どちらかだろうね レッテル(中華がネガティブなもの)だって自覚はあるんだw ～認定は反論できなくなった時の捨て台詞みたいなもんだからなw こういう論点ずらしや負け犬の遠吠えしか言えない奴は最後にレスしたら勝ちみたいな謎ルール持ってるからマトモに相手しても無駄なんだよな 日本の物作りのパクリの歴史すら知らない、見ようともしない
人は無知ゆえにネトウヨになる。
http://jp.eastday.com/node2/home/xw/sheh/u1ai107220.html
てーかフェリックスガムってパクリだったのかよｗｗｗ >>933
何なら日本人同士でも盗作しまくってたしな
コスモスのガチャポンとかマルイのガンガルは有名だろ >>934
日本も高度成長の時代は何でもありだったしなぁ。
アニメや漫画も「あーこれ洋画パクってんな」みたいなの多かったし。
別に製品だけじゃないし、最近だって日本のPVは
洋楽のパクリだらけだったり、オリンピックのロゴがパクリ発覚してたしな。
まあ日本はパクられるウチが花だったな。 中韓がアジアの経済超大国だった
日本の全てに憧れてたんだろうから。
ドローンみたいに今度は中韓を日本がパクり返すくらいの強かさを持たないと
【悲報】国産ドローン-蒼天-、せっかく量産開始するのにネット上では厳しい声が
https://drone-kyokashinsei.com/%E3%80%90%E6%82%B2%E5%A0%B1%E3%80%91%E5%9B%BD%E7%94%A3%E3%83%89%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%80%81%E3%81%9B%E3%81%A3%E3%81%8B%E3%81%8F%E9%87%8F%E7%94%A3%E9%96%8B%E5%A7%8B%E3%81%99%E3%82%8B%E3%81%AE/ Di2と紐の変速性能差考えたら
11s105と11sSENSAHの性能差は誤差程度だろ
紐で引いてる以上どうしようもない
だから105までDi2にして中華と差別化しようとしてる ガンガルっての検索したら糞ウケるなｗ
名前も外見も脇役の名前も本家まんまやんけ >>934
高度成長期の時代は産業財産権がそれほど重視されなかったからな
1994年から全世界で適用され始めたようなもんだしそらパクり放題になるわｗ
中国の場合はキンペーが産業財産権？なにそれ？美味しいの？パクりまくれｗ
で急激な経済成長し始めたからな 東芝のテレビをバラバラにして回路解析して
パクッた同業のテレビスパイ事件
車の同業の新規開発案件を盗む小説、黒のテストカー
コンタックスのパクリの初代ニコン
ライカのパクリの初代キヤノン
どうもドイツドレスデンのツアイスが実用ベースらしいがドイツ敗戦の分裂で東にも西にもパクられまくる中で、日本ではペンタックスが最初にパクり、日本同業他社全てがパクリにパクって完璧までの完成度をあげたフォーカルプレ＋正像ペンタプリズム搭載一眼レフカメラ
外見は似てるだけで生身は完全オリジナル開発
なのにハッセルブラッドにパクリ呼ばわりされた可哀想なブロニカカメラ
フランス映画にインスパイアされた増村保造
の映画、テレビ作品
任侠暴れもの映画でこりゃー便乗パクリだなと思った作品には敢えてクサイ芝居をした勝新太郎
パクリ元イギリスVC-10より遥かに長期間大量に生産されて未だに飛んでるソビエトイリューシン62。なおフライトレーダーにはほとんど現れない
コンコルドのパクリためコンコルドスキーと呼ばれたソビエトtu-144 (実用化される前に墜落しまくった失敗作) 単純に今の中国という国が嫌いでダサい事この上ないから技術が優れていても使う気にならん。歴史とか古い文化芸術は好きなんだけどね。
台湾は単純に好きなので使う。
純粋な日本人にはこんな感じが多いんじゃね？知らんけど。
あ、韓国忘れてた。どーでもいーや。 >>940
製品分解解析に関してはどこの産業でもやっとる
ただブラックボックスに関しては分解してはダメってのは一部に存在してる（分解した瞬間販売元に通知されるが）
それをやっちまうのが中国と韓国 腰椎椎間板ヘルニア（手術済み）なんだけど
ロードバイクの前傾姿勢ってどうなんでしょ？
軽い運動用に買おうと思ってるんだけど >>943
立ってる状態が1としたらロードバイクだと2ぐらいの内圧になるのであまりおススメはしない
担当医がGOサインだしたらいけるとは思うけど医師の判断次第 やっぱりヘルニア持ちだと前傾はダメかぁ
クロスバイクのほう検討するわ。 >>943
ステムを高くすればいい。ロードが低く、クロスが高いというわけではない。 変速の時の音
ズラ…チャッ、チャッ、チャッ
アルテ…カチャ、カチャ、カチャ
105…カチャン、カチャン、カチャン
みたいなイメージ
実際にはちゃんと調整すれば、105で小気味良く変わるけどね >>948
ターニーは、ガチャコン、ガチャコンだよ。
レース出ないから十分 >>946
エンデュランス系のロード(トレックならドマーネ)でステムのスペーサーを下に付け替えて上げればかなり楽にはなるよ。
けど脊椎は神経直撃でやばいから上が言う様に医者に相談してからが良いとおもう。
乗れる様になると良いね >>941
＞単純に今の中国という国が嫌い
こういう風に日本人の多くが反中に仕向けられてた原因が
統一教会（勝共連合）のネット工作だったってのが露見したのが「今」な。
中国の脅威とかいうのを口上に日本の保守層に取り入ってきて、まんまと政治を乗っ取られた。 >>946
友人が動けなくなってヘルニア手術して完治した後にロード乗ったけど
今でも元気に走り回ってるから人によるとは思うけどな
結局骨を支える筋肉が強くなると内圧も少なくなるので徐々になら良いんじゃないか？
っと医師も言うだろうけど ヴェンジうえた知らん？
き◯が◯相手スレ放置したらあかんよ
3年間毎日毎時間コツコツやって来たのに
努力は報われるんやろ
ディスクブレーキの普及が受け入れられない奴55
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1667210152/ よし、決めた！通勤用のクロスをGUSTOのロードに買い替えよっと。中華もちょっと考えだけどやっぱ買う気にならん 中華というかカンパとスラムですらシマノの相手になってない。差は僅か、殆どないって言い続けてる。
スポンサー関係なく、ツールでプロの大半が中華コンポ使ってたら、同じコンポに変えるだけだ。 普段はランナーです
冬季の心拍トレーニング用にスマートトレーナーと
ロードバイクの購入を考えてます(tacx neo 2T smartを予定)
ロードは乗ったことはありません
バイクで外を走ることは想定してないのですが
いくら位の価格帯がローラー用だといいんでしょうか 最近ぎっくりなりかけの腰痛になったけど意外とロードバイクには乗れる、ただ立っている方が腰にキツイ。
腰痛は筋力落ちると酷くなっていくから、痛いからといって何もしないと悪くなっていくだけ。
ヘルニアはまた別。 ぎっくり持ってる程度なら多少レーシーなポジでも問題なく乗れる、ソースは自分
膝に爆弾あっても片方だけなら意外となんとかなるね グラベルならカノーバーロード2台持ちに憧れる
今はリップストップに乗ってるけど2台目で21テクノGT100にするかレイチェル+にするか悩む
他社も欲しいがオオトモ2台持ちも悪くないかな？ >>956
外乗らないならキッカーバイクでも買いなはれ >>946
>やっぱりヘルニア持ちだと前傾はダメかぁ
>クロスバイクのほう検討するわ。
バレーボールで膝と腰を痛めヘルニア持ちだけどロードに乗っているよ
ちなみに下ハンなんて殆ど使わない
サドルの高さとステムの高さが同じくらいなら、ロードもクロスも同じようなもの ワイズロードのブラックフライデーが安すぎます！
https://youtu.be/qrdIVdUHfn8
確かに安売りしてんな。 やっぱりコロナでの値上げの反動来るのかもな。 腰痛は姿勢が立ってる方が下からの突き上げで腰痛める
適度な前傾にして突き上げいなせるくらいのほうが腰に優しい
俺はロードでポジション出ししたら腰痛や肩こり大分良くなった
当然レースレベルのポジション出しではなく体が脱力する方向のポジション出し リップストップ乗り始めたけどめちゃくちゃスピード出る
玉歳で無双してしまった 【ロード購入】 1台目 （ 通勤でクロスバイク5年程 ）
【用途・目的】ツーリング ポタリング ダイエット
【予算】 50万円
【希望するフレーム素材】特に無し
【好みのポジション】 よくわからない
【重視するステージ】 ロングライド
【重視する項目】コスパ デザイン 乗り心地
【購入候補】 ビアンキ
【その他】コロナ前まではクロスバイクで通勤してたけどフルリモートになって自転車乗らなくなり20kgほど体重増
流石にやばいので週末に自転車で出掛けるのを趣味にしようかと思い折角なので長距離快適に乗れるようにロードバイクを買おうと思ってます
一応予算50万程度で探しているのですがロードバイクは1台目なので違いがあまりピンとこず何を買ったら良いのか迷子
1代目はとりあえず20万前後の安いの買っておいて慣れたらちゃんとしたのに乗り換えとかした方がいいのかなとかも迷い出したのでその辺含めてアドバイスもらえるとありがたいです 2月に予約したヨネックスグローエントが11月納車だった
予算だせてもものがないとどうにもならんな >>967
見た目で決めればいいと思うよ 最近のやつで乗り心地が悪いものは無いから
予算が総額で50万円なら、そこから必要装備品にかかる金を引いた範囲で買えばOK
ただ、試乗はしとけ 買ったはいいが思った以上に前傾キツイ！！これじゃあ長距離無理 ってなった時に
残金ゼロじゃあ続かんからな
20万円の安いやつでもOKやで 痩せたい！速くなりたい！って思いが強ければ
残った金でスマートトレーナーとかZWIFTにも回せるからな
痩せるのが第一目標ならこっちやな 外に出るのと、家でローラー回すのでは
気軽さ段違いだから（特に冬ｗ） 週一より毎日のほうが確実に痩せられる
それでガッツリ数年乗ってポジション出たころにいい奴買うというのもアリ
まあ家の環境とかもあるからなんとも言えんがの >>960 レイチェルの方はリップストップい
ダブルからGT100S推奨 ysももともと高額なやつを値引きしてるから、値段としては安くないよ
100万のロードワイワイセールで、80万と言われてもなぁ >>967
厳しいこと言うと体重20キロ増でロード快適に乗れるかな？ケツや手の平痛く20キロも走れないかも。理想と現実のギャップでロードバイク買って1年以内に約7割が辞める。
先ずはクロスバイクのギア落として(220-年齢)✕0.6の心拍数でひたすらペダルをくるくる回して減量し、ロードバイクは春以降に検討したら？ >>967
今、予算総額50万っていちばん品薄な値段帯だから、かなり難しいよ
とくにビアンキだとないだろ >>969
なるほど、zwiftにお金回すのは確かにアリですね
平日は仕事が割と忙しくてzwiftだとしても乗る時間ほぼ無かったりするので週末だけと思ってましたが肝心の週末が雨だったり極寒で乗れなかったりを考えるとzwift環境もあった方が良さそう
とりあえず20万前後のロードとスマートバイク買ってしばらく乗ってみて本格的に続けそうならロードをグレードアップしてく方向で考えてみます！
ありがとうございますー >>972
そうか、体重増えるとそんな問題も出てくるんですね
通勤始めたばっかりの時もケツ痛くてレーパン買ったなぁそういえば
とりあえず今週末はクロスバイクで遠出してみます
>>973
そうなんですね
とりあえず今すぐの予算だと50万ほどだけど春頃だったら100万までは出せます よし始めようってなって、とりあえず50万円か
すごい時代だな >>975
うん。乗り出して挫折する人結構居るから先ずは減量かな？そういう意味では969が書いてるZWIFT(室内ローラー)は非常に良い。
天候や時間に左右されずに減量と土台作り。安く仕上げるならダイレクトドライブ式で手持ちのクロスバイク乗るかな？ 40万でもいいじゃない
一応紐105で不自由はしないじゃないの レース目的でもないし30万でCAAD13でも買っとくのが幸せそう 減量目的なら10〜15の入門ロードで十分だけどな
50万出すなら脂肪吸引した方が早そう ロングライドでコ・ス・パ高い！
メリダのロードバイクでスクルトゥーラエンデュランス5000はどうよ？
機械式アルテグラコンポでこの値段で買えるなはメリダしかない。
もしくはロングライドなら、クロスでロードバイクの性能持ったやつとか？
ESCAPE RX2、もしくはRX1あたり
クロスのなかでは最速マシンだし、フレームはSLで、フレーム性能たかい。
クロスなら、あとあと普段遣い、買い物、ポタリング専用としてロードバイク買い足して2台体制も出来る。潰しがきく。
だとするとRX1は良すぎるのでRX2が良い >>979
CAAD13ググったらデザイン割と好みだしお手頃な価格なのでちょっといいなーってなりました
zwift用にwahooのスマートバイク買うのも考えるとちょっと予算オーバーはするからとりあえずスマートバイク買って冬場は凌いで春になったらコレ買うのが第一候補になりそう >>967
100km程度まではただ走っても飯やビールが美味くなるだけで逆に太るよ
ソースは俺🐖
みんなが言うようにZwiftでワークアウト中心に毎日1時間以上乗って食欲が無くなるまで追い込む
心が折れなければ痩せられるよ
ソースは俺❗
ワークアウト目的なら安いローラー買ってクロスバイクを乗せるだけでコスパも良い というか、運動は食事制限とセットじゃないと痩せない むしろ18から四半世紀位経っても3kg位しか増量出来ないんだが
どうやったらそんな体重増やせるのよ
むしろ相撲とか柔道やった方が良いんじゃないか 減量できる程走るつもりならCAAD13よりカーボンの105選んどいたほうがいいと思う。
アルミでもロードで走る楽しさは充分味わえるけど減量できるほど距離乗ったり負荷かけるなら快適性もあったほうがいい。
アルミは150kmとか乗るとカロリー消費しない部分で疲れるからな。 じ、GIOSのクロモリロードを一生物として使う予定の俺は… >>989
相談者にも回答者にもなれないスレ違いの何者かだよ >>967
3年程前は20万円でもそれなりのロードバイクが買えたのだけど
いまは値上がりしまくって、それなりのロードバイクが35万円程〜になってしまったのよ…
・10万円未満のクロスバイク
・それなりの35万円程度のロードバイク(105コンポ以上、ディスク)
どちらかがオススメかな？ 20万円も50万円も中途半端な額だと思う
初心者の人が大事なのはモチベーションだから
性能云々よりもデザインとカラーが好みってのが大事よ 50万円出してディスクならブランド以上にDI2推奨 >>991
35万だとカーボン105自体は買えてもモデルの選択肢ほぼ無いけど50万あればエントリーカーボンならほぼ何でも、ちょっと足せばピナレロプリンスまで選べるから個人的にはベスト予算だと思う >>996
キャニオンは1台目の人には勧めるべきじゃないと思うよ
自分で整備できる様になった2台目以降で勧めるべきと思う
>>997
スレでも色んな意見があるだろうし
複数の提案の中から、相談主が選べばいいと思ってるよ
(35万円案が絶対に正しいとは思ってないからね) >>998
キャニオン勧めたのは間違いだった
一体型ハンドルだしね
気軽にポジションも変えられない そうは言っても今、50万以下の完成車が品不足で買えないよな
シマノの11速の部品類も入手が難しくなってるよ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
