令和時代でも恥ずかしくないランドナー
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参考資料がエルスのカタログだけだからランドナーへの視野が狭い
エルスが自社モデルにランドナーという商品名を付ける何十年も前からフランスではレース以外の用途の自転車、街乗りでは無く郊外(野)を走る自転車にランドナーという呼称は使われてる
だからブルベやハイスピードツーリングに用途を絞るのは間違いだと思うぞ >>705
視野狭いつか、日本でランドナーっていうのはそういうエルスタイプの自転車だけやん
アップハンドルでパニア装備のツーリング車をこれがランドナー言ったって納得されないだろうし
そうする意味もない >>702
どっちにしたってランドナーで200km/day走る人も今じゃ少ないだろうし
好きな自転車乗ればいいわな
小池は適当なこと書き散らしてるだけだからほっとけ >>705
ってことは俺のフラットバーツーリング車もランドナーってことだな 昔のランドナーブームの時は皆んな若かったじゃん
若さに任せて長距離走ったり下ハン持って飛ばす時もあったよな
でも今は年寄りばかり
のんびりポタリングで下ハン持つこと無いしブラケット持つのもきつい
青春の思い出は床の間に飾って
年相応で用途にあった自転車に乗ればいいんじゃない 歳とともに前傾姿勢が辛くなってきて、けれどアヘッドなのでステムが上げられず、角度調整出来るステムを付けてしのいでいる 下ハンは向い風が強いときか下り
だがギドネットレバーなんで下りも下ハン使わない
ブルホーンバーでもいいのかも 同じこと考えて、下ハン切り落としました。
輪行で少し嵩張らなくなっただけ。
たまに手が伸びそうになって焦った。 ブレーキかけやすくするためにギドネットやブルホーンなんだから
切るだけじゃ意味ないやろ 昔、下ハン切り落としてる女性ロードレーサーいたな。私スプリントしませんって相手に宣言してるようなものと思ったがもしかして三味線!? ラーメン爺はランドナーベースのアップハンドル車の27号をドロップハンドルのランドナーに戻したね アップハンドルとドロップハンドル
両方作ればいいだけでしょ 世の中には
鉄のホリゾンタルフレームを
ライザーバーにしたりトラックドロップにしたりして
使い倒している文化もあるというのに トラックドロップって聞き慣れない呼び方だなと思ったらストリート系のピスト海苔がよく使うんだね シクロクロスは競技でも補助ブレーキ付けてるバイクが出ていて
へぇ~っ許可されているんだ~と思った >>720
懐かしい
初めて競輪場で日曜の朝練始めた頃、年配のプロ選手がそう呼んでた
今は認定ハンドルのことはケイリンハンドルって呼ぶ選手が多いな
アマはピストバーって呼ぶ人が多い クリテリウムってチネリがロードスプリンター用に作ったハンドル名じゃなかった?丸ハンよりはだいぶんロードより。
昔うちの奥さんが使ってた バーテープで悩み中
ランドナーのバーテープってコットンか革の二択ってイメージがある
でもコットンはそこまで耐久性ないのに巻き終わりの処理を麻紐とセラックニスでガチガチに固めて気軽に交換しにくいのは?
革は耐久性あるし使い込んで風合いの変化を楽しめるからいいが
まあ伝統的ランドナーはバーテープにケーブルを巻き込まないからそんなに交換しないのか?
コットンバーテープは使ったことないけど臭くなりそうで
綿のTシャツをずっと洗濯しないようなもんだ
やっぱり慣れた今どき素材のやつかなあ >>726
端を切りっぱなしにしてどんどん交換すればいいだけ
昔は中学生が自分でやってたんだから 臭くなるほど乗るの?今どき?
綿テープにラッカー塗っとくと安上がりで長持ちして汚れない。振動はグローブで吸収 あっと書き忘れ
手元変速仕様でケーブルをバーテープに巻き込むからラッカー塗り固めたら剥がすときめんどくさくない?、とか >>730
手元変速だとコットンテープはあまり使わないね >>730
カッターで切れば簡単、ハンドルに傷は付くよ ヤフオクで買った未使用車のランドナーに巻いてあった
ビニール質のエナメル?のバーテープが丈夫でいい
どこかに売ってないかね >>730
DIACOMPEのENE BAR TAPE CLAMP使えば? >>726
コットンバーテープしか無かった頃のツール・ド・フランスではバーテープを毎日巻き直してたのが、セロテープが出てからは毎日巻き直さなくなったというから
単に汗を吸って汚れたバーテープを使い続けるのはイヤというエチケットの問題ではないかな?それこそ下着を毎日替えるのと同じで。
コットンバーテープといえども一日で擦り切れたり緩む訳はないし。その点、セロテープは汗を吸わないし拭くだけできれいになるから。
http://imgur.com/4FR6tcn.jpg 競輪選手も試合の度にニギリ変えるって言うし験担ぎもあるのでは
以前日暮里で革買ってきてハンドルに糸で編み込んでニギリにしてた ニスで固めてあれば汗で汚れないし臭くもならないし
そのままなら擦り切れて短期間で巻き直すのが綿テープ >>736
ヨーロッパのプロが毎日バーテープを変えるのはスポンサーのために美しい自転車に乗って宣伝効果を上げるため。本質的にはショーだからね 落ち着け(笑)
白黒で判断したり二元論にまとめたがるのは日本人の欠点だぞー
グレーとか、複数の性質というのが決まりが悪いらしい
テメー白黒ハッキリしろーみてえな(笑)
ツールは世界最高レベルのスポーツイベントで、多くの人が見たいので、イベントとして見せれば興行収入が発生する
見世物や興行というのは副次的な性質であってそれが目的ではないが、その性質はある >>745の後半は全く同じことを表現変えてるだけって言われてるんだと思うぞ >>741
私も貴方のおっしゃる通りだと思います。
よくロードの諸君は
「日本はヨーロッパと違い自転車競技が認知されていない…」
等と自分達の遊び場を国民に負担させようとしたり
結果が全く出ない自分達の能力の低さ迄他人のせいにしようとしていますが
純粋に競技に専念できるピスト場に関して
我が国は良く整備されたモノが…全都道府県に設置されており
世界のピストの大半を所有しているのです
世界で最も自転車競技を行う環境が整っているのですね。
そこで高校生でさえ命がけの闘いに挑んでいるのに背を向けて
「川原の歩道」にレーサーを持ち込み
ベビーカーで散歩をしている親子連れの脇をすり抜けるような彼等の姿と
産まれと精神はサーキットが有るのにそこから目を反らして
峠でパラリロと「イニシャルD」している連中と完全に一致しますね。
だいたい底辺からの逆転一発を餌に下層のルンペンプロレタリアートをサーカスの猛獣より安い見世物にしたのが
自転車ロードレースです。
金銭的見返りを求めない純粋なスポーツとして自転車競技を発展させたイギリスは
前世紀の初めに舗装率100%を実現した先進国ですが
公道での「競争ゴッコ」は法律で禁じていましたし
泥除けを装着しない状態での走行も違法でした。
品位の低い簡易舗装でやっと最近ツジツマを合わせた我が国で
競技車で公道を走るなんてのが狂気の沙汰なのは幼稚園児でも理解できます。
そう言うのがチョロチョロする事に依って通勤やら運送等の経済的社会的活動として
道路を利用する方達の行動を阻害するような事態は徹底的に排除されるべきだと考えます。 よく分からないけど自転車乗りにはマナーってものが無いよね
意味不明な競技服で店に出入りするのは恥ずかしい事なのにお構いなしだし
酷い者だと汗だらけの汚らしいレーサーパンツで着席するからね ボーッと生きてんじゃねーよ!!!
答えは
「上出しブレーキケーブルの車をひっくり返して置く時に使うスタンド」
材料は矢崎のイレクターパイプ わざわざ逆さまにして置くっていう需要が無くて今まで製品化されてない幻の品だな
いらん 帰宅して部屋に上げる時に逆さまにしてタイヤをキレイキレイするのに超個人的に必要だから作ったんじゃい! 競輪のピストを整備するのに車体をひっくり返して保持する台でこういうのなかったっけ 昔、こういう機能の製品売ってた覚え。ホームセンターの端切れ売り場で60cm位の2×4を300円で買ってくれば出来そう >>761
競輪場の道場にある整備台は伝統的に倒立型だね
ブレーキ系統無いからあれがいい >>763
ホームセンターで30cmのイレクターパイプ2本とジョイント部材買ってきて1500円20分くらいで作れる
必要工具はパイプカッターだけ
イレクターでDIYやったことないなら専用接着剤も必要 つかランドナーなら上出しのワイヤー外した方が早くね? >>771
シフトレバーの根本のパーツが紫色のギブネールなんてあるんだねえ 機能性を重視してるんだったら初めからSTI使ってるよ ディレイラー
チェーンステー下部の専用台座に装着
アウターケーブル不要
転倒時に破損し難い
超軽量
9~12S用、6~8S用の2タイプあり
キャパシティ35T
リア最大歯数30T
価格$729。
北米及び台湾製
シフトレバー
シマノ11S対応シフトレバー(インデックス)
7.8.10.12S対応インデックス&フリクションレバーも予定
価格$249
台湾製 価値は希少性だけなのに
レプリカ作って元とれたのか? サンツアー末期のやつだよ、これ
ブリヂストンと共同開発した「S1」
何故かディレーラーそのものよりもグリップシフトで楽々操作っていうのが売りになってた ちょっと違うけどダホンにも専用台座付きフレームが必要な変なディレイラーあったな >>791
変速機側に位置決め機構があってグリップシフターはフリクションなのか。
日本で一番サンツアーS-1に詳しいサイトに書いてあった。 なんで縁起の悪いS1などと命名したのか?
時代的にも数年前には
富士通とNECに挟まれて爆死した日立のマイコンS1を彷彿させたはず 誰が買うんだ? 鉄メッキ持ってる爺は買わんし
MTBオヤジは知らんし、ロードニイちゃんは興味も無かろう >>800
アメリカ人は実走したいて考えてるんだろ
つかシマノ以外でランドナー用パーツあるのは健全だよ
そうじゃないと90年代みたいにすぐ古物漁り一辺倒になる >>800
>誰が買うんだ?
お前が買うんだよ!(俺もだった
>>801
ぶっちゃけランドナー趣味にしてるんだから自分たちで維持できるように
していかないといけないよね リヴェンデールもローノーマルのオリジナルディレーラーを開発中だわ
逆に作動する、オポジットムービングでOM-1 という名前 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています