【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【178台目】
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■相談用テンプレ ※選択式の項目は複数回答可
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【ロード購入】 台目 （ その他自転車歴 ）
【用途・目的】 レース ツーリング トレーニング ポタリング ダイエット 物欲 通勤・通学 その他（ ）
【予算】 円 （基本車両本体のみ） ※ 本体とは別に備品用品装備品費が2～5万円程かかります
【希望するフレーム素材】 アルミ クロモリ カーボン 特に無し その他（ ）
【好みのポジション】 レーシー（前傾姿勢） 中間（オールラウンド） アップライト（ゆったり） よくわからない
【重視するステージ】 スプリント 山岳 ロングライド よくわからない
【重視する項目】 価格 コスパ ブランド デザイン 剛性 軽さ 耐久性 乗り心地 コンポ・パーツ その他（ ）
【購入候補】 ※購入候補を挙げて下さい。特にデザイン重視の方は具体例を
【その他】 ※何を聞きたいのかは明確に
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＊ 身長体重、走行経路の高低差、トータルの走行距離、保管予定場所など、できるだけ細かい情報があると答えやすいです。
＊ よくわからないが多いと答える方もよくわかりません。
できるだけキーワードでググって選ぶようにしましょう。勉強になりますよ。
＊ バイク以外の必要アイテムは>>2、予算の目安は>>3を参照してください。
＊ 『高剛性と乗り心地』『耐久性と軽さ』は基本的には相反する項目です。
＊ 基本的にポジションやサイズが同じでちゃんとしたメーカーのエントリーグレード以上のバイクであれば、性能の中の速さの部分は金額が上がっていっても大きな差はありません。
主に変わってくるのは乗り心地、速度変化への反応性、パーツの耐久性や精度など。
何に対してお金を払うのかは自分で判断するようにしましょう。
＊ 色、ブランド、デザインなど、何を重視するかは人それぞれ。
※ ロードバイクの主流はディスクブレーキになっています。
購入相談と関係ない話や争いは別のスレに移動してください。
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【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【177台目】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1658637488/ リムブレーキがほんとにほんとに優秀なら車や電車でも近いうちに置き換わりが生じるだろうな
え？起きる気配が全然ないって？
うん、そう言うことだよ
俺様天才 >>523
ピナレロのドグマ10台を男買いして飾ってほしい
総額1370万 >>524
もっとお金貯めてHouse of Solid Gold買いなよ 最近はJKですら結構な割合でクロス乗ってるからな
ただ雨でも乗るあいつらでもディスクは殆どいない >>524
注文しても届くの再来年とかだけどそれまで経営大丈夫？ >>522
だからカスなディスクを売ることがメーカー戦略なんだと何回言わせんだよ
そんなんだからディスクがアイデンティティとかバカにされてんだよ >>527
こういうのがディスクがアイデンティティw 連投しちゃう人は普段から壁と喋ってるような人なのでスルーしましょう むしろ負けた方だからな
ただメーカーは売るためにどんどん新規格やってく メーカーに見切られた旧規格にしがみつく意味は無いと言ってるんだよ >>539
間違ってんよ、正解はこうな
×見切られた
○原価の低い方式に切り替えた コンポのグレードについて悩んでいます
いろいろ調べた結果「とりあえず105」の言葉には納得いきました
ですが12速化や105電動化で互換性や価格の面で不安が生まれました
今後も「とりあえず105」は定説として続くでしょうか？
ディスクもあいまって高価格化が大きく気軽に「とりあえず105」と言えないような気がします
アドバイスいただけると幸いです 「とりあえず105」だったのはdura-aceと完全互換だからであって
11sの旧型は今となっては微妙
リムブレーキキャリパーは105から構造が変わって効きが大きく変わったけど
ディスクブレーキならTiagraも油圧だからそこでも105 11sは微妙 買えるなら12sのR8100アルテ以上がいいだろうな。
デュラホイールみたいな12速専用品も出てきてるし。 >>542
こんだけ規格がちょいちょい変わってるんだから何買っても一緒じゃね？
105は上位3モデルの1番最後にモデルチェンジするから規格寿命で考えるならとりあえずデュラエースかもな
ただな互換性がどうこう言った所でしばらくコンポ換装するのなんか稀だぞ
大体そのまま乗り続けるか車体ごと買い換えるかだから エントリーモデルよりランクが上は105以上なのはその通り
ただ、電動で見ると105が出たと言ってもアルテとの価格差別化が出来なくなって
どうせ買うならアルテでいいやってのが通説
有線と電動ではコンポの価格差異が12～15万ぐら違ってくるのでそこらは財布と相談 今までだってultegra買う予算が有るなら105を選ぶ理由なんて無かっただろ >>547
各社2019年ぐらいからDi2に対応したフレームにしてるから
コンポ換装は出来るっちゃ出来るけどな
ただ、2018年以前のフレームは買い換えになるだろうな 「とりあえず105」の定説ていつ生まれたんですか？
105が11速化してから？ それともデュラエースとの互換性を最低限保たせた廉価グレードのコンセプトとして開発されたとかですか？ 10速化された5600当時にはすでに言われてた
多分もっと前から >>553
105はそうやね
素材は勿論成型の違いもあってアマチュアへのエントリーモデルみたいな扱い
アルテと105のコンポ価格差が35%も違ってたしな
Di2になってから12%ぐらいしか変わらないのでみんなアルテでええやんになっとる 20万円のコンポをエントリーグレードって言ってもエントリーグレード欲しいやつが出す金額とも思えないな
正直これなら105もアルテも無くしてデュラエースオンリーでいんじゃね？ これからは「最低でも105Di2」or「105Di2で十分」でいいんじゃない >>505
安物買いの銭失い。頑張って金貯めて最低限ジャイアントにしとけ >>559
STIレバーもシフトレバーも同じワイヤーで引っ掛け方も同じだけど
使えなくなるのか？ 同じマンションの住人にアビリティって4万くらいのゴミみたいなルック車に乗ってるやついるw
千駄ヶ谷の18万のマンションに住んでルック車かよってツッコミ入れたくなるわ >>565
子供なんじゃね？
普通のロードバイクなら家置きがデフォだし 都心は盗難リスク高いし、周辺の普段乗り用途ならルック車の方が精神衛生上良いだろうな ここサングラスの相談も大丈夫？車体だけ？
とりあえずダメ元で
かなりの近眼なんだが、調べた限りでは選択肢はこんな感じのようなのだが、どれがおすすめだろうか？
１、コンタクトレンズ＋サングラス
２、度入りサングラス
３、サングラスパーツ脱着可能なメガネ
４、サンバイザー付きヘルメット
２は俺のレベルの近眼だと、縁が分厚くなりすぎてキツイようで
コンタクトレンズは自転車関係なく使って２ヶ月での挫折歴あり >>566
いや持ち主の住人の顔は知ってて大人
いかにもスポーツバイク始めましたwって顔のモヤシ
サイクルベースあさひが目と鼻の先にあるがそこにも一丁前にジャージ姿で出没する変態 >>569
自分も目が悪くてレイバンの度入りクラブマスターかけてロード乗ってる
もう気分はイタリア人 近眼のレベルどれくらい？
外側にいくに従って厚みがでるらしいから、すごい近眼だとその外側あたりがえらい分厚くなっちゃうらしくて
俺は相当なもんだよ
メガネ外すと常時水の中みたいだもの
なので４か、メガネも買い直しになるけど３かなと思ってたんだが、度入りサングラスでいけそうならそれも選択肢にいれたい どれかなら汎用性の高い3がいいかな、朝から夜、トンネルや暗い林道まで対応して泊まりでもメガネ要らない
とりあえず度付きアイウェアのスレあったはずだからそっちいったほうがいいよ 俺はコンタクト+サングラス。
度付きアイウェアスレか初心者質問スレでもいいかと思う。 眼鏡市場でスポーティーなフレームに調光レンズ入れてる
見た目は格好良くないけど、快適さは十分 >>573-575
ありがとう！そっち行ってみる
普通のメガネのフレームから選ぶ選択肢もあるのか
よく行くメーカーのHP調べてみよ
今まさにゼロから一式買おうとしてて、とりあえず車体以外から揃え始めてるとこなんで、またお邪魔すると思う！ >>570
ルック乗りでもジャージ着てもいいだろ
ロードバイクに目覚めたんだから微笑ましく見守ってあげてほしい ルック車でガチスタイルってチャリ乗るのが楽しくてめっちゃ速くなるタイプじゃね ロードバイクで普段着はダサいけど
ロード教正装もダサいのが厄介 ガチスタイルってルック車2台は買えそうだけど何も感じなかったのかな 本当に自転車知識皆無だったらそれがルックかどうかさえも分からんからな ピチピチのナイロンシャツにスウェット履いてるだけじゃねえかなそれ >>586
ブレーキが不安だけど雨の日乗らないのと飛ばさなければ問題なさそう あさひのルック車なのかそれ
それでドヤ顔でサイクルベースあさひに出入りしてたのかw
そのうちレベルアップして明治通り挟んで向かいのクラウンギアーズにも来そうw こういうの馬鹿にして買わないんだろ？
補助レバーも触覚も至高過ぎて辛い！ あさひのロードバイク CBA reunion代理購入編
https://youtu.be/34sE6mjsmqw うん、カッコ悪いから5万でもこんなもの買わないわw >>588
ビアンキインフィニートをギアーズで買ったわ 新宿や原宿なども全国にあるが普通のオツムがあれば何処を指してるか分かりそうなもんだが >>596
おまえ値段が安いだけでルックとか言ってるだろ >>588
サイクルベースあさひとアサヒサイクルは別じゃなかろうか
早合点ばかりして大変そう 【激安】超S級。サイクルベースあさひの49980円の自転車で300kmの夜間ブルベは完走出来るのか？[BRM727守山300km 真夏の夜の夢]【358TV】
https://youtu.be/wyIWd4KUjxY 相談装ったレス乞食が使えなくなったらこれか
めんどくせえなホント >>600
さすが安心と信頼のサイクルベースあさひ
ルックでも一流かよ 「あさひ」って名前で損してるな
リストラしまくってる某新聞といっしょくたにされてるかも >>600
正直、エンジン次第だよ。
貧脚デュラより豪脚ターニーの方が全てにおいて上回るから。 >>605
そういう貧乏人の戯言そろそろやめようやw
惨めだぞ >>606
いや、普通に事実やろ。
平均時速20km/hの貧脚デュラ乗りより
平均時速30km/hの豪脚？ターニー乗りの方が早いから。 >>607
そういうのを負け惜しみって言うんだよ
貧乏人のな ID:lNqZzCtzはデブだから実際ルック車かクロスに負けたんだろ
察してやろうぜwww 貧乏人は黙って安もんかっとけよ…
ここは20万以上予算にしようぜ
つまんねえわ
貧乏人 毘沙気になってるけどどこのメーカーにOEMしてんだろ？ 安かろう悪かろうだからな
お金あったらレクサスのるだろ？軽自動車なんて乗らずに 結局、アビリティが「ゴミみたいなルック車」だと判断した理由は教えてもらえなかったなぁ
これまで見たことなかったし、実際どっかダメなのかなぁって思ってたんだけど >>618
わざわざゴミの可能性の高いものに金を出すから貧乏人はいつまで経っても貧乏人なんだよ 「こんなものに高い金を出すやつは馬鹿」と自分の中では安くあげて賢いつもりだろうが、客観的に見ると安物買いの銭失いでしかない事を平気でやるのが貧乏人の特徴 ルック車の話をロードバイク購入スレでしないでくれないかな ロードバイクにルック車なんてない
MTBにしかない >>622
フレームに宝石でも埋め込んだらどうですかね
それなら高くなりますよｗ >>600
これ全然5万じゃねえじゃん
SPDに軽量シューズだけで何万かしてる
どうせタイヤだってまともなのつけてるんじゃねえの？
そりゃ変わらんわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
