【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【178台目】
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■相談用テンプレ ※選択式の項目は複数回答可
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【ロード購入】 台目 （ その他自転車歴 ）
【用途・目的】 レース ツーリング トレーニング ポタリング ダイエット 物欲 通勤・通学 その他（ ）
【予算】 円 （基本車両本体のみ） ※ 本体とは別に備品用品装備品費が2～5万円程かかります
【希望するフレーム素材】 アルミ クロモリ カーボン 特に無し その他（ ）
【好みのポジション】 レーシー（前傾姿勢） 中間（オールラウンド） アップライト（ゆったり） よくわからない
【重視するステージ】 スプリント 山岳 ロングライド よくわからない
【重視する項目】 価格 コスパ ブランド デザイン 剛性 軽さ 耐久性 乗り心地 コンポ・パーツ その他（ ）
【購入候補】 ※購入候補を挙げて下さい。特にデザイン重視の方は具体例を
【その他】 ※何を聞きたいのかは明確に
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＊ 身長体重、走行経路の高低差、トータルの走行距離、保管予定場所など、できるだけ細かい情報があると答えやすいです。
＊ よくわからないが多いと答える方もよくわかりません。
できるだけキーワードでググって選ぶようにしましょう。勉強になりますよ。
＊ バイク以外の必要アイテムは>>2、予算の目安は>>3を参照してください。
＊ 『高剛性と乗り心地』『耐久性と軽さ』は基本的には相反する項目です。
＊ 基本的にポジションやサイズが同じでちゃんとしたメーカーのエントリーグレード以上のバイクであれば、性能の中の速さの部分は金額が上がっていっても大きな差はありません。
主に変わってくるのは乗り心地、速度変化への反応性、パーツの耐久性や精度など。
何に対してお金を払うのかは自分で判断するようにしましょう。
＊ 色、ブランド、デザインなど、何を重視するかは人それぞれ。
※ ロードバイクの主流はディスクブレーキになっています。
購入相談と関係ない話や争いは別のスレに移動してください。
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【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【177台目】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1658637488/ >>383
つーか貧乏人ども裸足で逃げ出してんじゃんw >>376
たかが100万やそこらの機材も買えない奴が嫁や子供養える甲斐なんかあるのかよ？
独身はお前ら貧乏人だろ >>387
ツッコミどこそこ？
機材も腹の写真もアップしない奴の情けなさにツッコミ入れろよw
ほらまた口だけかよってなw いやいや、352と361は俺な
ID変えただだけだよ ということで
>>362
はやくおまえの機材あげてみ？ 俺の勝ちでいいな
まあディスク化できてないのだが
貧乏人どもはもう黙ってたらいいよw >>398
匿名掲示板でもIDと機材さらしたけどねw
負け犬の遠吠えってはずかしくないの？ せっかくID付きで上げたのにダンマリで寂しいんだが
一昔前の電動デュラで、煽られると思ってたのに
wtoも上げたからダンマリかな？
イキってID上げろって言った奴は反省してる？
お前の機材まってるんだけど 後で拾い画像バレないように即消ししてるのがなんとも フェラーリムのいつもの手
ID加工からの画像即削除 おうおう、夜中に負け犬がまだ吠えてんなー
ID付きで上げたのにまだ文句言ってやがるw >>361
だよ
>>413
みえるか？ガイジwww >>414
フェラーリムの嫉妬丸出しwww
ロードくらい買えるようにハロワ行けよwww すまんな、フェラーリムをNGにしてるから何言ってんのかわかんないわwww 専ブラ使ったら何でNGかわかるようになってるんやでw
色で自分にレスされたかもわかるし
ただ内容は表示されないけど
ひとつ賢くなったか？ ロードバイクは金の問題よりも、家族の「なにやってんのよ、こいつ・・・」って目線を気にせず室内保管できるかどうかのほうが重要だと気付いた。 金持ってるならレンタルガレージで幸せになれる
今は空調ついてるとこもあるし 普通にリビングや自分の部屋に置いてるけど誰もが文句いわない
ホイールも何セットか置いてるが何も言われないぞ
趣味に文句言うパートナーとか最悪やな > ■相談用テンプレ ※選択式の項目は複数回答可
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> 【ロード購入】 台目 （ その他自転車歴 ）
> 【用途・目的】 レース ツーリング ポタリング
> 【予算】 30〜40万円 （基本車両本体のみ） ※ 本体とは別に備品用品装備品費が2～5万円程かかります
> 【希望するフレーム素材】 特に無し
> 【好みのポジション】 レーシー（前傾姿勢）〜中間（オールラウンド）
> 【重視するステージ】 山岳 ロングライド
> 【重視する項目】 コスパ 耐久性 乗り心地
> 【購入候補】 ※キャノンデールかコーダーブルームのエンデューロ
> 【その他】 将来的にヒルクライムでレース(富士とか乗鞍とか)出たり、ブルベ参加したりしたいです
今のところ1台持ちの予定ですが、これらの用途で両立できそうなものがあるか、用途に分けてそれぞれ特化させて複数台前提とすべきかご助言ください
> -------------------------------------------- ところで昨日俺にID付きで上げろと言った奴はお前の機材をID付きで上げろよ
もしできないなら何食わない顔して書き込むのやめろよw
負け犬なんだからな
話題が変わっててもここはきちんとしような 貧富を測るモノサシがチャリンコとかw
おまえの資産チャリンコしかないの？w >>427
俺はID付きでと言われたから晒しただけ
>>428
ここは自転車板だからねー
総資産を晒すスレにするの？
馬鹿なの？w
頭悪すぎー
お前みたいなのを負け犬というんだよー ハイエンドロードって言ったところでしょせん軽自動車すら買えない値段でしかないしね >>429
id付きでちんこ見せて^^
短小包茎くん^^ 自分で整備すらろくに出来ないような自転車レベルのくせに
RPGに例えるならレベル1でいきなりエクスカリバーとか勇者の鎧装備して物語進めたらつまんなくね？
自転車レベルに応じてひのきの棒からはじめ
レベルアップしたら銅のつるぎ 鉄の剣 鋼のつるぎ ドラゴンキラーと
1段1段段階を経ていくほうが長くチャリダー人生楽しめそうだが 【ロード購入】 1台目 （ その他自転車歴 クロスバイク1 年）
【用途・目的】 ロングライド、荒サイ、レース、ヒルクライム
【予算】 30000円
【希望するフレーム素材】 アルミ
【好みのポジション】 オールラウンド
【重視するステージ】 ロングライド、ヒルクライム、スプリント
【重視する項目】 デザイン 軽さ 速さ ダウンヒルでの安定感
【購入候補】 グランディール、カノーバー、アルテージ、レイチェル、21テクノロジー、HILAND
【その他】 東京から仙台までのロングライドに向けて購入意欲はMAXです。早く購入してバイクのハンドルポジションを固めてフィジカルも鍛えたいです。
時間がありませんのでアドバイスよろしくお願いします。
スプリントは荒サイ、ヒルクライムは和田峠を計画しています。 高価な機材買ってもメンテナンス店に丸投げ
コスプレして家のまわりうろちょろ徘徊してるだけだもんなおまえらは >>432
確かに最高の機材で走るのは最初はめちゃくちゃテンション上がりそうだけどモチベ下がった頃に更新してモチベ回復ってのができないのは辛いな。
トレーニングもやればやるほど上がり幅落ちるわけだし。 >>433
エンジン鍛えなきゃなに買ってもしょうがない
きみ修行する覚悟あるの？ まあじいさんは、さっさとハイエンド買っとけばいいと思うよ
どーせ他に金の使い道無いんじゃけえ 将来っつっても、そんなもん無いじゃん >>431
はやくお前の短小ちんちんあげてみなさいw
すでに自転車の話以外に逃げる時点でお前の負け
ダサいねーwww
>>434
自分で組めるけどな
そんなことでマウント取ろうと思っても無駄だぞ
>>435
そんなことでモチベなんて上げないんだよ
レベル低すぎだよ 最近気づいたんだが俺ロードで走るの嫌いだわ
自転車乗って遠く離れ場所行くのは好き
自転車パーツ交換したり汚いパーツピカピカに掃除するのも好き
部品アップグレードしてどう変わったかみるのも好き
だがロードで走るの退屈で苦痛でしかないと気づいた
なんで俺自転車でずっと走ってんだろと思う ずっーと数字とにらめっこしてるだけだから飽きるわな やっぱりみんなロード飽きますよね
ぼくはロード売り払ってeクロス買いましたよ
オフィスプレスeって電動クロスバイク
普段着ノーヘル フラぺで気楽にポタリング楽しいです ５０代独身扶養のタカシは自動車内を掃除しろ
洗ってワックスかけろ
汚なすぎる
こんなのに嫁子供いるわけないだろ
https://i.imgur.com/bjVmNAF.jpg このタカシって誰なんやw
フェラーリムと一緒でNGにしといたらいいんか？ >>79
NGぶっこんだら 車掃除しろ
そうしたら一日中こんなアホな事してないで
働け 納税して社会貢献しろ 察するにコイツはこのヴェンジ持ちにマウント完敗して粘着してるってところか？ 俺はまだディスク化できてないが昨日デュラの画像上げた奴だけど同じ扱いされてんのか？
次買うならディスクだけれど このタカシ連呼してる奴はヴェンジにマウント取られて粘着したあげくほとんどストーカーと化してんのか？
きっしょw >>432
SFCのファイアエムブレムみたいに鍛えた鉄の剣で最後まで問題なく行けるわけだが >>425
2台分の予算を1台に使ったほうが絶対に満足度が高い >>450
例えがじじいで草
俺ら世代ならダクソのロングソードなんだワ この荒らしはフェラーリム連呼爺の他にもニックネーム色々あるんかw ところで、IDだして上げた俺にあやまるやついないの？
それさえしない奴はこれからおれの言うことに反論すんなよ
わかった？
じぶんのコンポあげてみたら？ >>425
山岳もロングも特化したエントリーアルミよりカーボンのオールラウンダーのほうが良い。
40万出せるなら迷わずカーボン1台。 >>458
質問主じゃないけどtcr advanced 1KOM買った。紐アルテグラで40万
KOMだと山岳しかダメなイメージだけど、普通に平坦いける、ポタもイケる、オールラウンドに使ってる。
レースではなくサイクリングで乗鞍行く予定。
難点をあげればpr2チューブレスレディホイールがちぃーと重
手軽なアルミホイールでオススメないかねー?
キシリウム考えてるけど KOMくん久々に見たな。
アルミハイエンドとミドルカーボンの値段大差ないからカーボンホイール買っとけ。 リムブレでラテックス信者でもなけりゃカーボンでええよ ラテックスって寿命短くね？
１年経過したら、なんかやたらパンクしやすいような気がする
ブチルなら何年でも関係ないのに ラテックスはそんなもんだろ
新品でもエア抜けるのはやいし 【ロード購入】 1台目 クロスバイクは1年ほど
【用途・目的】 ロングライド含むポタリングがメイン
【予算】 25万円前後（基本車両本体のみ）
【希望するフレーム素材】 カーボンorアルミ
【好みのポジション】 中間（オールラウンド）
【重視するステージ】 ロングライド優先ですが坂を登るのは好きです
【重視する項目】 コスパ・軽さ・乗り心地あたりが優先です
【購入候補】近所の店を下調べして在庫があるもので以下が候補です
ジャイアント TCR advanced2 105リムモデル 2021年モデル
メリダ SCULTURA 4000DISC 2020年モデル
felt VR Advanced 105 2021年モデル
BASSO VENTA DISC R7020 2021年モデル
【その他】
当方身長168cmでジャイアントで言えばSサイズが適正なのですがジャイアントとメリダはXSサイズ相当のものしか在庫がありません
他の2台はSサイズ相当があります
店員さん曰くXSでもまあ許容範囲ではあるとのことですがその点についてもご意見お願いできればと思います
自分的にはTCRが一番気になりますが唯一のリム、サイズの問題、ついでに値引率は一番低いのが難点です >>467
本当に25万で買えるならどれ買ってもいいけどTCRだけだいぶ格落ち感あるな >>468
TCRは21万ちょい
メリダは23万ちょい
他２つは27万ちょいってとこですね >>467
許容範囲と言えば許容範囲だけど適正サイズあるなら適正サイズの方がいいな
2台目以降で敢えて小さいの選ぶというのなら全然ありだけど1台目だとね
あとはもう見た目かな
気に入ったもの 【ロード購入】 一台目、MTBよりの安いクロスバイクには乗っていた
【用途・目的】 通学と休日のサイクリング
【予算】 円 ７～１０万
【希望するフレーム素材】 クロモリ(ホリゾンタル、シルエットが近ければアルミでもいい)
【好みのポジション】 ややレーシー
【重視するステージ】 田舎なので峠とかは結構行く、自転車軽くなったらキャンプツーリングとかもしたい
通学の道もやや坂道なので登りやすいものがいい
【重視する項目】 見た目重視あまり派手な物はNG、レトロでシンプルなカラーリングなものがいい
【購入候補】 この辺がロードバイクに分類されるかは不明だがGIOS22 AMPIO 、GIOS 22 CANTARE CLARIS(アルミフレームの場合こういった見た目が望ましい) あまり機種の種類を知らないので購入候補以外から新しい候補を上げていってくれるとうれしい(GIOSが一番条件に合うがロゴの配置が少し微妙)
【その他】 本当はピストバイクが欲しかったけどあまりにも実用性がなく学生が手を出すべきではないと判断。 しかしレトロでかっこいい自転車が欲しくクロモリフレームの物を探している
色はシルバーかブラック、ドロップハンドルは目立つのでフラットハンドルの方がいい(ただしドロップハンドルのレバー等と互換性のあるパーツで)
当分先だろうが次のバイクを買う場合もしかしたらこのバイクをフロント、リアともにシングルにしてピスト風にする可能性もある >>467
当方167センチだけどジャイアントでXSを勧められて、別に違和感ないです
ただしS未経験なので、良し悪しについては判断つきかねます 余談ですが、XSの場合ボトルケージを横から取るタイプにしないといけないことが多いようです
（フレームが小さいのでドリンクボトルを真上から取るのが難しい）
その際、自分が右利きか左利きかを把握しておくのが重要です
つまり、片手運転がしやすいのは右手を離した時か左手を離した時のどちらか、ということです
自分は安易に右利きだと判断して右側からボトルを抜くケージを選んだんですが、
ロードに乗り出してから「しまった、逆を選ぶべきだった」となりました
（右利きなんだけど、片手を離す場合は左手を離す方が楽）
面倒なので買い直してませんけど・・ フレーム小さすぎるとホイールが大きく見えてダサい
フレーム大きくするとステムとシートポストが出なくてダサい >>471
バッソのフラットバー
https://www.job-cycles.com/basso/collection/detail2.php?22-LESMO-1
>>467
Sが合ってるならSにしたほうがいい
ロードのジオメトリはMやLを基準に作られてるので離れるほど無理が出てくる
（ボトルが取れない、スローピングがきついなど）
もちろんXSが合ってるならそうするべきだが 値上がりしているよおですが、105完成車でいくら位ですか？ >>467
その予算で坂好きならリムでいい
現行TCRで身長170cmでS乗ってるけどステム変えられるしね
手の長さとか前乗りするとかあるけど自分は1cm伸ばした 他の車体との差額でゾンダあたりのホイール買えば7kg前半は簡単でよく走る
お店行ってディスクとリムのSTI握って下さい
重さは乗らなければわからないけど太さが随分違うので
あとは見た目 レス番482＝480です
今すぐリムが消滅するわけじゃないし
ディスクはホイールもコンポもいくらでも良いのがでる
その予算でヒルクラやろうと思ったらと考えました
自分はディスク乗ってるけど平地メインなので ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
