【TREK】トレック ロード総合スレ Part133【ROAD】
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トレックのロードバイクに関して語りましょう。
ロードバイクならカーボン、アルミのどちらでも結構です。
TREK
http://www.trekbikes.com/
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【TREK】トレック ロード総合スレ Part132【ROAD】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1647977873/ アジア諸国を見下して欧米を賛美する
典型的な日本人の欧米コンプレックス メーカーが性能に責任もって販売してるんだから、別にどこにOEM依頼してようが関係なくね? 1年前に初めてのロードでエモンダALR5を買ってケイデンス90〜100で30km以上の速度を維持できるぐらいまでになってきました
そこでカーボンロードに興味出てきたんですがエモンダSL6かキャニオンのエアロードがほしいなって思ってます
エモンダSL6ってALR5に比べて硬さってどうなのかなって思い両方乗ったことある人に意見を聞きたいです
エアロードは硬いって聞くし、結構踏むのが好きなので硬いバイクがいいなって思ってます
ちなみにほぼ平坦メインです 何でもいいがキャニオンは自分でメンテできないなら
ちゃんと見てもらえるとこ探してから買うんだよ >>236
踏んだ時の硬さだけで言えばアルミの方が
どんなカーボンよりも圧倒的に硬くて比較にならないよ。
エアロードでもアルミと比べれば全然余裕で踏めると思うよ。 SLRのフレーム買っちゃえ
SLじゃどうせ物足りなくなる >>239
アルミってそれクロスバイクのアルミだろ?
金属パイプのフレームと違ってロードバイクのアルミって乗り心地と軽量化考えてるから結構剛性低いの多いぞ
金属だから固いわけじゃないぞ
カーボンでも本気で走ると足すぐに終わるほど固いのあるんだぞ 236ですが、y'sとか色々あるからキャニオンでも問題はないかなってのともちろん今でも自分でできそうなメンテはできるだけやろうと努力中です
今乗ってるエモンダはかなり気に入ってるので手放す気はないので思い切って一番かっこいいと思うベクトルの違うエアロードにしようかとも思ったのですが、そもそもエモンダも好きだからそれのカーボンってのも捨てがたいなって
SLRはかなりいいですが流石に手が出ません あ、フレームセットなら手が出なくもないのか…
ただSLRに105ってちょっと微妙ですよね
悩ましい >>243
SLにアルテよりslrと105買っとけば
どうせ後でコンポは最終的にデュラ交換する。 いつも思うんだけど、デュラにして軽くするより
重たいアルミロードの方が負荷が高くて練習になるよね >エモンダSL6ってALR5に比べて硬さってどうなのかなって思い両方乗ったことある人に意見を聞きたいです
自分が両方乗ってここで報告すればいい
人に聞くことじゃない >>242
自分でやれるところを自分でやるのはいいが
やれないところや原因不明な異常を持ち込んで
拒否せずに見てくれるかどうかが肝心なんだけど
果たしてワイズが見てくれるのか俺も知りたいわ でもさ、ずっとショップに見てもらったらこっちのスキルも身に付かないよね >>242
エアロードがいいと思う、ベストチョイス >>243
一個ずつ引き上げていけばいい
今SLアルテにするよりSLR105の方が後で後悔しないぞ そもそも金がない初心者にSLRはもったいないと思うよ
フレームの違いが分からないレベルなら当分ALRがいい ID:t+g3xdty
金を使わせたいショップ店員 ってか平坦が多いならエアロード一択と言っていい
トレックで平坦を速く走りたいならマドンかスピコンしかない 平地だと関東平野のことなんだろうけど信号地獄だからな
レース以外絶対にいらない アルミのエモンダとカーボンのだとジオメトリーも変わってるから試乗した方が良いと思う。
個人的には800カーボンは300アルミに比べたらガチガチに硬いと感じる。
アルミと現行SLR乗ってるけど、アルミの方が快適w
どちらも楽しいから、もう少し乗り込んでからでも良んじゃないかな。 アルミのドマーネなんだけど
カラーだけで選んじゃっていい? また買えない構ってちゃんがくだらん質問にきたな
知識がないから話もつまらない 山も海も平坦も登りもしまなみ海道もある
田舎住みは最高だぜ... 東京は荒川、江戸川、大量の観光名所がある
まあ、自転車盗まれるから、あまり寄れないけどね
走るなら田舎の方がいいとは思うけど、ショップが少ないのがね 両方乗ってる人って条件に当てはまらない奴らが何故かウゾウゾと湧いて語り出す… 2017ALR4と現行SLR両方乗ってるよ。あとSLもかなり試乗した
乗り心地は
SL(28cTLR) >> SLR(28cTLR) >> ALR4(25c) > SLR(25cクリンチャー)
乗ってて楽しいのはSLR、坂も楽。 クリチャーで比較した場合、アルミの方が乗り心地がいい、かはなかなか
判断が難しいところ。OCLV800は硬いには硬いけどアルミの硬さと種類が違って
アルミみたいに手がしびれるような衝撃はいっさいない、角が取れてる硬さ。
OCLV800は高級スポーツカーみたいな硬さだね。 そりゃ高い器材使う人ならグローブやウェア、ハンドルひとつとっても気を遣ってるだろうしその違いも大きいんじゃないの そうか、ハンドル、シートポスト、シートレールもカーボンだ
なかなかapple to appleでカーボンの違いだけ比較するのは難しいな >>270
山がねーんだよな山が
半島まで行きゃあるけどあっちは心情的に別の県だし、筑波山のほうが行きやすいくらい >>276
お前の中の千葉なんかどうでもいいよ
アホちゃう メッセンジャー黒だ! 愛・腹!
https://youtu.be/hhGrHlPGmng
外国が普通か?、日本が普通か?
東京は真面目すぎ、潔癖症すぎ、やりすぎコージー、普通が間違えた街だろう >>281
前髪は眉毛にかからない程度で、耳は出して、全体的にすいてください >>274
262だけど、そんなに気を使ってないぞ。
未だにサイクルジャージも持ってないし、グローブも1980とかの安物。
そろそろジャージというか、きちんとした服は欲しいと思うけど、モッコリで人前にでる度胸はないw
ちなみに、千葉県は高い山はないけど地味にアップダウンがあって足を削るよな。
>>263
カラーリングは大切だと思う。
職業サイクリストでないのだから、自分が好きと思えるものに乗るのが一番。 逆に好きな色じゃなくても乗っているうちに愛着がわいて好きになるパターンもあるw 8月。
毎年トレックワールドという発表会がある。
去年オンラインだったかな? パッと見は悪くないと思ったけど現行と比べるとイマイチだな 速い人が乗ってれば格好良さそうだけど、俺みたいな雑魚が乗ってても「あいつ変な形のバイク乗ってんな」としか思われなさそう。
ドマーネ買うから今年販売するのマドンだけというのはやめてちょんまげ。 未だにリムブレ贔屓なんで遊びで2015年モデルのエモンダSLフレーム買ったわ笑
コンポもアルテの6800一式揃えたわ
ゆっくりじっくり楽しんで行くんだ俺は すげえな
フロント部分でも変わったところはあるんだろうか
なんせマドンは重量の重さがネックだったからな
軽量化してくれたら良いんだが エモンダ 重くなってエアロ↑
ドマーネ 軽くなって快適性↓
マドン 軽くなって快適性↓
ラインナップが似通ってきてんな エアロはどうしても重量が気になるな
7kg台に抑えられればかなりありがたいんだが おー、かっこいいじゃん
エアロを追求しました感ありまくりよ あえてエアロ特化を残すなら、ここまでトンガってくれないとね
フレームで90万くらいかなあ え?こんな設計許されるの?
許されるならこの先どんどん変態フレーム出てくるから、マジで今までのフレームはゴミになるぞ Iso Flowって刻印されてるっぽいけど、新しいギミック? >>322
浮いてるシートポストの事だろw
あそこがしなって快適性がーとかアピールしてくるよ間違いなく
しかし久しぶりに未来を感じるフレーム見たわ
トレックはこうでないとな 2015年にデビューしたマドン9みたいにもう1回返り咲いて欲しいなあ
しかし速そうだな、ツールで活躍してくれたら嬉しいんだが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています