WOタイヤ クリンチャー&チューブ 106
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欲しいやつ25cも26cもねーんだよ!
こないだしょうがないから24cなんてもん買ってしまった >>706
これ新ETRTO規格をまだ理解できてないんだけど
WH-7950みたいなシマノナロー幅C15での23cに該当するのはGP5000の場合は23cのまま?それとも25c?
古いフレームと古い3TのフォークでPRO4やGP4000時代の25cだとタイヤの高さのせいでタイヤが段差の度にフォークを擦ってたので今のGP5000だと25cでも問題無いのかがかなり気になる 新etrtoはc15は23cまであるいは細くなるけど25cって感じじゃない
28cははまるけど性能不十分 今のも何もGP5000は新etrtoになってない
発売した時期の都合で17c基準
新etrtoは19c
最近のワイドリムのホイールに履かせると大抵太くなる WH-7950みたいなシマノナロー幅C15での23cに該当するのは
ミシュラン ハッチンソン パナレーサー ビットリア ブリジストン マビックの23Cタイヤな。
コンチネンタルとピレリは23とか25よりデカサイズタイヤ仕様で、
振動吸収性 走行時のライダーの乗り心地をサイズアップ効果でカサマシするデカサイズタイヤメーカーですぜ。 >>806
>発売した時期の都合で17c基準
新ETRTO規格
25C 25mm幅タイヤはホイール内幅19mmリムを基準。しかも空気圧減。
旧ETRTO規格
25C 25mm幅タイヤはホイール内幅15mmリムを基準。空気圧高。
同じ25Cタイヤでも
旧ETRTO規格リム(内幅15mm)+新25Cタイヤ=23mm。
新ETRTO規格リム(内幅19mm)+旧25Cタイヤ=28mm。
新ETRTO規格リム(内幅19mm)+新25Cタイヤ=25mm。
今までの28Cタイヤサイズは25Cタイヤ表記 25Cタイヤサイズは23C表記
今までの23Cタイヤサイズは地球から絶滅させる。
今までの23Cタイヤを抹殺して、一番走行時スピード タイム出る23Cタイヤ表記を地球上から抹殺 全滅させる。ってロード業界側の計画ですぜ。 GP5000は知らんけど
ウルスポ3の23Cはナローリムはめて丁度23mmやで パナレーサーは最新タイヤ新ブランド「アジリスト」は新エトルト規格で作られたタイヤですが、
その他の既存ブランドタイヤは現在も旧エトルト規格(タイヤサイズが1サイズ変わるため)で作られているので、
パナレーサーブランド 長年タイヤ愛好者には、新規格と旧規格の組み合わせ、サイズ違いの認識が世間一般に周知するまで
気を付けて欲しいという事でした。(*- -)(*_ _)ペコリ
コンチネンタルとピレリは旧規格の時から23とか25よりデカサイズタイヤ仕様で、
振動吸収性 走行時のライダーの乗り心地をサイズアップ効果でカサマシするデカサイズタイヤメーカーですぜ。
タイヤサイズを表記よりデカくワイドにすることで、不当に振動 吸収性 クッション性 乗り心地の良さを、騙していたタイヤメーカーです(*- -)(*_ _)ペコリ ウルスポ3もコンチの得意技 表記サイズよりデカサイズタイヤだよ。
幅が他メーカー 規格サイズ順守タイヤよりワイドだよ。
コンチでETRTO規格サイズ順守タイヤは コンチネンタルゲータースキンね。 新ETRTO規格は今まで28Cタイヤだったのが25C 26Cタイヤになって、
今まで25Cタイヤだったタイヤが、新ETRTO規格で23Cタイヤになるの。
で今まで23Cタイヤだったロードバイクタイヤがこの世から消滅すんの。
そういうことです。
ちなみにこの話は旧ETRTO規格で、デカサイズ ワイドタイヤで、乗り心地を空気の力 サイズのデカさで ロードバイク乗りを騙していたピレリとコンチネンタルタイヤは、除きます(*- -)(*_ _)ペコリ 内幅15ミリのホイールだと
新ETRTO規格23Cタイヤでも
横にぷっくり膨らんで、
ホイールブレーキ面とタイヤの面合わせが出来なくなって、かっこ悪くなって、
過去大量販売済みの内幅15ミリ 内幅14oホイールユーザー達をしょんぼりさせる計画ね。
内幅15ミリ 内幅14oホイール付けてるロードバイク乗り達に、
もうお前らに合うタイヤは、地球に存在しないのだ!!!!!
さっさと内幅19o 〜 21oの最新ロードバイクホイール買え!!!! バー―カ。
っていうロードバイク業界の誘導策が、新ETRTO規格です。(*- -)(*_ _)ペコリ 新etrto規格では内幅19ホイール:25Cタイヤを基準とし
内幅19oホイールで最もスピード 走行性能 タイヤ寿命 乗り心地が良くなる各タイヤサイズ
旧Etrto規格では内幅15ホイール:25Cタイヤ基準は、
内幅15oホイールで最もスピード 走行性能 タイヤ寿命 乗り心地が良くなる各タイヤサイズです。
リム幅15oホイール
新etrto規格準拠25Cタイヤだと、実質旧規格28Cタイヤを装着した同じになりますが、
旧規格28Cタイヤ幅も内幅15ミリホイール基準で作られていて、
走行性能 快適性 タイヤトラブルリスク減となりますが、
新etrto規格準拠25Cタイヤ(旧etrto規格準拠28C相当タイヤ)
だと、横に広がり膨れて高さが出ず、
走行性能減 快適性減 タイヤトラブルリスク激高となります(*- -)(*_ _)ペコリ
タイヤ表記サイズを大きくしても、高さが出ず横に膨らみ、振動を拾い易く路面抵抗も増えて、
乗り心地の悪いタイヤになります。
ようするに、新etrto規格というのは、
全世界でロードバイクに内幅15ミリのホイール付けてるやつ。
さっさと内幅19o〜21ミリの最新ロードバイクホイール買え!!! 最新ロードバイク完成車買え!!!!
お前ら15oホイール付けてる奴が、わざと遅く わざと乗り心地悪く わざとどんなタイヤ買っても、そのタイヤの恩恵受けられないタイヤしか売ってないから
さっさと内幅19o〜21ミリの最新ロードバイクホイール買え!!! 最新ロードバイク完成車買え!!!! バー―カ。
これがロードバイクタイヤの新etrto規格なのです。(*- -)(*_ _)ペコリ パナレーサーが内幅14o 内幅15ミリホイールユーザーの自社ブランドユーザーのために
長く親しまれたブランドタイヤは旧etrto規格順守タイヤ キープしてくれるらしいから、
内幅14o 15oロードホイールユーザーは、パナレーサーのタイヤな。
パナレーサーは愛車が内幅14o 15oロードホイールユーザーの救世主メーカーや。 817ツール・ド・名無しさん2022/06/24(金) 21:10:42.81ID:vQMDK5/+
クソの役にも立たないサイコパス爺の戯言
818ツール・ド・名無しさん2022/06/24(金) 21:20:42.29ID:bYzC97G2
何の病気なんだろうか
819ツール・ド・名無しさん2022/06/24(金) 21:21:21.57ID:pniXF+BV
>>818
孤独
---------------------
↑
3ID=一名
例の70代大荒らし女 ホイール内幅 13〜16ミリの方は、旧etrto規格で作られたロードタイヤを選択してください。
23C 25C 28Cでも、そのロードタイヤは内幅15ミリホイールで最高性能 ベストとなるタイヤとなってます。(*- -)(*_ _)ペコリ
新etrto規格は実質サイズ名ダウンだから、
内幅15oホイールの俺は新etrto規格23C選べばいいんだな。という選択は絶対やめた方がいいです。
高さが出ず横に出っ張り、内幅15oホイールでは、最悪の乗り心地 性能になるよう
どんな評判の良い新モデルタイヤでも内幅15oではなんのメリットもない。良さがまったく出ない仕様のロードバイクタイヤとなってます。
ホイール内幅 13〜16ミリの方は、旧etrto規格で作られたロードタイヤを選択してください。
23C 25C 28Cでも、そのロードタイヤは内幅15ミリホイールで最高性能 ベストとなるタイヤとなってます。
ナローリムホイールの方は、旧規格当面維持のパナレーサーのタイヤがベストです。(*- -)(*_ _)ペコリ >>818
典型的なNPDだよ。境界性,妄想性も併発している
重症です
家族や友人などがいないのか、いずれにしても、存在価値を確認できる居場所が無いんだろう老人に多い はいはい。70過ぎの5ちゃん自転車板常駐大荒らし女が
使い捨てID使って、異常は私ではないとww 817ツール・ド・名無しさん2022/06/24(金) 21:10:42.81ID:vQMDK5/+
クソの役にも立たないサイコパス爺の戯言
818ツール・ド・名無しさん2022/06/24(金) 21:20:42.29ID:bYzC97G2
何の病気なんだろうか
819ツール・ド・名無しさん2022/06/24(金) 21:21:21.57ID:pniXF+BV
>>818
孤独
822ツール・ド・名無しさん2022/06/24(金) 21:57:46.05ID:tvFu3I7s
>>818
典型的なNPDだよ。境界性,妄想性も併発している
重症です
家族や友人などがいないのか、いずれにしても、存在価値を確認できる居場所が無いんだろう老人に多い
---------------------
↑
4ID=一名
例の70代大荒らし女
投稿内容に注目してください。
大量ID使い大荒らし老人女が、自分以外の全投稿者を攻撃 誹謗中傷する事に特化し、短文に仕上げてます。
一番のポイントは、上の一名4ID投稿は、5ちゃんの全ての板 5ちゃん全スレに対応し、
自分以外の一般参加投稿者が、どんな投稿内容していても、
閲覧者騙しの一名4ID投稿で、ただひたすら攻撃、誹謗中傷 攻撃 追い出し 閲覧者騙しに特化していることです。
これが、長年5ちゃん自転車板1年365日常駐 大量ID使い老人女投稿の最も際立つ特徴です。(*- -)(*_ _)ペコリ 相手の投稿内容に対する反論はしょって、
昭和ドラマの道端で婆同士が立ち話して、
誰かの悪口言ってる少しずつババア人数増えてる状況みたいな奴は、そうは居ないわなwww さすが5ちゃんねる全体でも超ド級レベルクラスの板一人乗っ取り
自分以外の全投稿者攻撃 追い出しの大量ID使い 板一人ハイジャック大荒らし老人女やな。
長年 大荒らし続けきた老人女だけあるわ。
5ちゃん全板 全スレ 自分以外の全投稿内容対応のコンパクトな騙し4人投稿 決める所はさすがやなW ほらね、
批判を処理する事が出来ないのもNPDの大きな特徴
他者の言葉を何等かの捏造をしてでも受け付けない事で、内在された自己の脆弱性を補おうとする
それも強力な劣等感および決して愛されないという感覚に対する防衛の為 >>827
大量ID使い 板一人ハイジャック大荒らし老人女を必死に擁護する他人なんか居ないぞ。大荒らしばあさんW
さすが長年 人生の全てをかけて5ちゃんで恨みはらしの大量ID使い大荒らし業やってきただけあるわw
病は診察 検査しないと医者でもわからないよw
遺伝子の被害者だな。この女。生まれてたら死ぬまで持った遺伝子に振り回された哀れなババア女荒らしやな・・・。 5ちゃん全板対応 全スレ対応 自分以外の全投稿者 全内容完全対応の
洗練された1名70過ぎ女の攻撃開始投稿 4投稿の洗練さ、高度に目的達成できるよう
洗練された別別4ID 4投稿が笑える。
これは、長い長い期間 5ちゃんで自分以外の一般投稿者に対し、たった一匹の老人女が攻撃 追い出し続けた長年の経験 実績がないと到達出来ないですねWW
70過ぎ女の大荒らし技 見れて嬉しいです。(*- -)(*_ _)ペコリ >>827
はいはい。
久しぶりに4行書いた投稿(過去攻撃 追い出し成功例のコピペ 貼り付け投稿 専門家ナリスマシ投稿(
投稿者70代女性)したから
続きの説明どぞーーー。
閲覧者騙せるかもしれないから、続きどぞーー。 一匹の大量ID使い自転車板常駐大荒らし女が火病して、1名4IDの攻撃 追い出し妨害受けて
スレ内容 スレ流れにあった投稿が上に上がったので もう一度
内幅15ミリのホイールだと新ETRTO規格23Cタイヤでも
横にぷっくり膨らんで、ホイールブレーキ面とタイヤの面合わせが出来なくなって、かっこ悪くなって、
過去大量販売済みの内幅15ミリ 内幅14oホイールユーザー達をしょんぼりさせる計画ね。
内幅15ミリ 内幅14oホイール付けてるロードバイク乗り達に、
もうお前らに合うタイヤは、地球に存在しないのだ!!!!!
さっさと内幅19o 〜 21oの最新ロードバイクホイール買え!!!! バー―カ。
っていうロードバイク業界の誘導策が、新ETRTO規格です。(*- -)(*_ _)ペコリ 816ツール・ド・名無しさん2022/06/24(金) 21:00:12.93ID:3AMbuy26
パナレーサーが内幅14o 内幅15ミリホイールユーザーの自社ブランドユーザーのために
長く親しまれたブランドタイヤは旧etrto規格順守タイヤ キープしてくれるらしいから、
内幅14o 15oロードホイールユーザーは、パナレーサーのタイヤな。
パナレーサーは愛車が内幅14o 15oロードホイールユーザーの救世主メーカーや。
821ツール・ド・名無しさん2022/06/24(金) 21:48:21.34ID:3AMbuy26
ホイール内幅 13〜16ミリの方は、旧etrto規格で作られたロードタイヤを選択してください。
23C 25C 28Cでも、そのロードタイヤは内幅15ミリホイールで最高性能 ベストとなるタイヤとなってます。(*- -)(*_ _)ペコリ
新etrto規格は実質サイズ名ダウンだから、
内幅15oホイールの俺は新etrto規格23C選べばいいんだな。という選択は絶対やめた方がいいです。
高さが出ず横に出っ張り、内幅15oホイールでは、最悪の乗り心地 性能になるよう
どんな評判の良い新モデルタイヤでも内幅15oではなんのメリットもない。良さがまったく出ない仕様のロードバイクタイヤとなってます。
ホイール内幅 13〜16ミリの方は、旧etrto規格で作られたロードタイヤを選択してください。
23C 25C 28Cでも、そのロードタイヤは内幅15ミリホイールで最高性能 ベストとなるタイヤとなってます。
ナローリムホイールの方は、旧規格当面維持のパナレーサーのタイヤがベストです。(*- -)(*_ _)ペコリ 旧etrto規格順守で作られたロードタイヤ(デカサイズのコンチ ピレリ除く)は
23C 25C 28Cどれ買っても 内幅15ミリホイール **17oも含むケースあり
で、最もタイヤ性能発揮できるよう作られたロードタイヤです。
新etrto規格のロードタイヤは
23C 25C 28Cどれ買っても 内幅15ミリホイールには合いません。
内19oワイドホイールが、最も性能出るように製造されてます。
ナローリムでの新etrto規格のロードタイヤ使用は、どんなサイズでも
そのタイヤ性能のメリットを受ける事はできません。 ID:ssN/sfwh←突然現れた 謎の一行男w
専門家ナリスマシの1名と三ID
見た目上5ID5名いるよな。
その五名で会話したり スレタイトルにあった投稿してみwww 苦しくなって、バーチャル新応援団ズラズラ出してきたww
5ちゃんねる全体でも超ド級レベルクラスの板一人乗っ取り
自分以外の全投稿者攻撃 追い出しの大量ID使い 板一人ハイジャック大荒らし老人女 一名で
必死wwwww むしろここに永住してほしい
他スレに行かれるよりマシなんで もうかなり近い時間で、
仲間 8人 9人のグループ 集団
近い仲間 人間8名〜9名いるよね(ID数見た目上)
その8名9名でスレ内で会話したり スレタイトルにあったタイヤ チューブの投稿してみw
全閲覧者の多くのが一匹の5ちゃん自転車常駐大荒らし女一人が、別々使い捨てID駆使した騙し投稿してると思ってるから、疑い払しょくする1人1人 1ID1ID 個性ある別人格である投稿してくださいね。 一匹の5ちゃん自転車板1人乗っ取りババア(70歳代)が火病発生
攻撃 追い出し開始すると、こうなりますよ。と大荒らし技 披露してくれてるわ。
5ちゃん全体でも 超ド級レベルの居座り 自分以外の全投稿者 参加者追い出し大荒らしだから、
そのテクは非常に勉強になるね。 俺のことはもうどうでもよいから、
同じ立ち位置の仲間同士、ここで仲良く会話 チャット スレタイトルの投稿してください(*- -)(*_ _)ペコリ
出来ないけどねww おい自転車板常駐荒らしババア 70歳代
お前一匹を守るために、
お前ひとりが出した 閲覧者騙しの8〜9IDの後始末付けろよ。
お前が一人で出した8〜9IDの後始末しろよ。
この馬鹿老人女が!!!!!!!! 新ETRTO規格
25C 25mm幅タイヤはホイール内幅19mmリムを基準。しかも空気圧減。
旧ETRTO規格
25C 25mm幅タイヤはホイール内幅15mmリムを基準。空気圧高。
同じ25Cタイヤでも
旧ETRTO規格リム(内幅15mm)+新25Cタイヤ=23mm。
新ETRTO規格リム(内幅19mm)+旧25Cタイヤ=28mm。
新ETRTO規格リム(内幅19mm)+新25Cタイヤ=25mm。
今までの28Cタイヤサイズは25Cタイヤ表記 25Cタイヤサイズは23C表記
今までの23Cタイヤサイズは地球から絶滅させる。
また新ETRTO規格タイヤは単にサイズ表記がスライドするだけでなく、
新ETRTO規格タイヤは、低圧気味でタイヤ性能が発揮し、内幅15ミリホイールタイヤ装着で、走行して遅くなったり 乗り心地悪くなったり
タイヤトラブル出やすいようになりますので、単なるサイズ表記の差ではない事の注意が必要です。 こういうガイジバリアを張り巡らせてる人って現実を受け入れた瞬間に全てを諦めてしまいそう
危ういな >>701
>新ETROの26cって旧ETROなら25cなのか27cなのかわからん
>めんどくさいな
そういう見方はしないで、
新ETROタイヤはすべてのタイヤサイズが低圧で内幅19o以上ホイールに最適化されたタイヤ。
旧ETROタイヤは23〜28までは高圧で内幅15o〜17oホイールに最適化されたタイヤ。
と考えた方が良い。 新ETRTO規格 設定基準
新ETRTO規格リム (内幅19mmホイール)+新25Cタイヤ=25mm。
新ETRTO規格外リム(内幅17mmホイール)+新25Cタイヤ=24mm又は23o。
新ETRTO規格外リム(内幅15mmホイール)+新25Cタイヤ=装着不可← ここが大事。
↑
ここがポイント。
新ETRTOは単にサイズ表記がズレてるだけではない。
15oホイールに合うタイヤは、もうありませんよ。って事(パナレーサーが旧ETRTOタイヤも今後製造継続して救済してくれる方針らしいが) たつた1匹 一名の全参加者 全投稿者 全閲覧者の敵である
長年 5ちゃん自転車板常駐 大量使い捨てID使い老人女(70歳代)を守るために、
10ものIDが同時間帯に登場wwww
でも一ID 医師 専門家ナリスマシID以外は、一回登場だけで消滅wwww
見事に消え去りましたw
集まった近い者同士で、会話すればよいのにね。
そもそも過疎板 過疎スレでなんでそんなに、
大量使い捨てID使い老人女 擁護側の人間が存在するのか謎w
確率上の奇跡を5ちゃんスレで起こせる老人女荒らしやな。 新ETRTO規格外リム 内幅15mmホイールは新ETRTO 25C表記タイヤ=装着不可← ここが大事。
新ETRTO規格外リム 内幅17mmホイールは新ETRTO 28C表記タイヤ=装着不可← ここが大事。
新ETRTO規格というのは、単に19oホイールに合わせたタイヤ規格です。というのは表の顔で、
15oホイールに25Cタイヤは装着不可
17oホイールに28Cタイヤは装着不可と言う、
ナローリムホイールに対する兵糧攻め規格 ホイール買い替え無理やり推奨が 新ETRTO規格なのです(*- -)(*_ _)ペコリ 誰がどう見てもNPDと指摘された一人が長文レス連投して発狂してるだけなんで
迷惑だよ
批判全てを70代の老婆?のせいにしようとしてるけど、そんなわけないじゃん
自分でも妄想してるって分かってるんだろ? NPD発動!って言うとガンダムみたいで格好いいな
ホルモーンガンダム あとでまとめて一気に処理するから、
婆さん好きに一人で脳内から別々iD生み出して投稿してろww 新ETRTO規格で世間一般の認識ズレと、甘い考えと
言いたかった事をここで十分投稿できたから 気分いいわ。
新ETRTO規格外の内幅狭ホイールには、
サイズに合うタイヤが、装着不可 どうなっても責任なし。っことね。
新ETRTO規格28Cタイヤは(17oホイールで25o相当タイヤ)は内17ミリホイールで装着不可
新ETRTO規格25Cタイヤは(15oホイールで23o相当タイヤ)は内15ミリホイールで装着不可
それで、ロードバイクは28C 30Cタイヤがスタンダートの時代って煽るんや。
あなたにマッチするタイヤはもう販売しません。って事ね。サイズ合わせたとしても、装着不可。
15o 17oホイールの方は、無様に横にはみ出す新ETRTO規格タイヤしか履けません。って事ね。
大量ID使いババア大荒らしのおかげで、言いたいこと伝えたい事の投稿出来てスッキリしたわw 誰も内容は読んでない定期
皆が見てる場所で不特定多数に迷惑かけておいて、
苦言を呈する人間が一人しかいないって、どういう思考回路をしてたらそんな思い込みができるんだろうか
そうでも思い込まないと正気が保てないのか?
ホンマに病気やな😅 すぐあぼーんできるから迷惑というほどでもないな
IDコロコロするわけでもなし いや、迷惑だろw
人に関わる唯一の方法が迷惑をかけることしかないんだから哀れだよ
小学生で目立つために奇声をあげたり万引きしたりする奴がいるだろ
それが成長しないまま人と付き合えるようにならずに年取った悲惨な人生
もちろん童貞 あとでキッチリ 異常性 異質性 その他
一匹の老人女の脳内から無理やり出した閲覧者騙しのバーチャルID投稿であることを
指摘する投稿するから、
まあ頑張れやWW ここは隔離スレとして機能してるんだからこれでいいんだよ >>856
俺は言いたいことはわかったぞ。
まあでもトレンドがもうワイドホイール、ワイドタイヤ、ディスクブレーキだから仕方ないね。
トレンドに沿った機材をみんな揃えていくことになるのが定め。 多少 反省して 学習して 一行レス減らしてるわwww
昨日の夜 1人で10ID出して 大惨敗しただけあって
修正してきてるわ。
長年5ちゃん自転車板常駐大量使い捨てID使い 自分以外の一般投稿者 攻撃 追い出し 板 スレ1人乗っ取り70代女大荒らし 修正ww 朝からこれかよ
今日一日で何回投稿するやら
顔を見たこともない老婆?に敵意剥き出しだしなのも意味が分からない
気分よくなりたいなら走りに行けばいいのに >>863
そもそもナローリムって細いタイヤと組み合わせないと空力相当悪いから
25Cとか28Cを履かせてもデメリットしかないんよな
速く走るのが目的ならナローリムにこだわる意味は全く無い
大した額にならないかもしれないが売ってワイドホイール買った方が良いね >>865
チャリ持ってないんだろ
社会のゴミだし 醜態をさらしているのは、NPDだと指摘されて
発狂しアンカつけて食って掛かっても相手にされず朝まで喚き散らかし続けてる老害だろ
リアルでも同じ診断されていても不思議じゃないわw >>868
NPDなのは素人目にも明らかだね
病名分かってるんだから医者に行けばいいのに
どうせ生活保護で無料か格安だろ? >>868
クロモリロードスレとかでも発狂して困ってるのでNPDホルモン殿はここで引き取って欲しい >>870
NPDがきたスレがその日の隔離スレや
そっ閉じ
構う馬鹿がいるが同じレベルの馬鹿だから読み飛ばして問題ない 仏式に取り付けるアダプタ(英式とか)ってパッキンついてないのが普通なの?
何度か買い替えたことがあるけどどれも粗いネジ山の隙間からエアが抜けやすい
こういうのって高圧でもエアが抜けないようにパッキンついてそうなもんだけど…
自分の買ったやつが毎回はずれなだけ? >>869
やはりそう思うよね。かなり異常なのは誰の目にも明らかで、幾つか特徴のある中で、
・他人とのコミュニケーション自体には興味が無い
・知識や見解を披露する事に重きがあって(期待される?)反応が無ければ何度も繰り返し続ける
って辺りもNPDならではだよな
>>827の
> 批判を処理する事が出来ないのもNPDの大きな特徴
> 他者の言葉を何等かの捏造をしてでも受け付けない事で、内在された自己の脆弱性を補おうとする
> それも強力な劣等感および決して愛されないという感覚に対する防衛の為
この為に、
70代婆のID転がしを妄想してまで防衛しなきゃ守りきれないって相当に追い込まれてるな
何に追い込まれてるかって爺自身の病理に >>873
なんか悲惨だな
病気で苦しむことより、一度も他人と仲良くして受け入れられることがなかったであろう人生が哀れでな
まあ精神病患者の看護なんて大変だし、赤の他人のキチの心配なんかする義理もないが いい加減うざい
ジジイスレ立ててそっちでやってくれ
傍から見りゃお前らも荒らしだわ >>875
お前も平日も休日も朝から晩まで5ちゃん漬けで人のこと言えないだろ。
http://hissi.org/read.php/bicycle/20220625/dHlZSjVIZk4.html
書き込み数はその連投じいさんより、お前の方が断然多いぞ。
恋人や友人とかいないの?
最近、暇すぎるだろ。
暇つぶしにしてもこんなとこ頻繁に見に来るもんじゃないぞ。 >>878
書き込み数1位は事実じゃんw
彼女や友達と一緒に過ごしてる奴は不可能だからなw
お前各スレ回ってひたすら煽りレスするのが趣味なの?www いつもの連投ジジイなんてあぼーんしてほっときゃいいのに
そんなに構いたいのかね >>880
構って欲しいんだろうが煽りがコピペレベルで飽き飽きしてる >>884
最近は、連投じいさんより、>>883の方が毎日レス数1位の厄介な荒らしになっている。
日々多くのスレで朝から晩まで煽り続けてる。 金曜の夜に
NPD爺さんかなりダメージ受けてた感じじゃないか
発狂の度合いが激しいw
これで板から消えてくれればWO住民に感謝だが
そんな巧く行くわけも無いよなぁ >>886
書き込みは多いけど彼はまともな人とはまともに話してるからOK >>888
たしかに多いね。毎日暇なのかね。走ってもなさそうだし。 >>889
走りすぎて足を痛めてんのよ
仕事はリモートワークだから何とかなってるし、市役所行ったりはタクシー使ってるけど、ロードとかジムとか登山とか旅行とか行けないから暇
痛くて勉強する気にもならないしな
アホの相手は頭も気も使わないから、痛みを紛らわすのによい
治ったらやらんよw >>890
体がポンコツになると精神的にも不安定になるのよくわかるわ。入院中とか特に孤独で暇すぎてやばいし。足が治ったらまた話聞かせてくれ わざわざスクショ貼るとかNG宣言以上にダサいなお前w >>892
コイツの方が精神病側というオチ
シックスセンスやなw >>891
気持ちよく走れるなら、掲示板でアホ相手にムカつきもせんわな
そんな時間もない ミシュランのパワーカップどうなの
相変わらず割れるんかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています