【固定】ピストを語るスレ ブレーキ87個【フリー】
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道交法守ってブレーキは付けているが、ブレーキは使わずスキッドとバック踏んで減速停車してる
そう言ったら言ったで、公道でスキッドなんかするな、ブレーキ付けてるならブレーキ使えとか喚き出しそう どんなスポーツや遊びにもルールがある
日本ではどんな自転車でどんなスタイルであっても公道で走るなら
ブレーキをつけるのは絶対に外せないルール
それを守れない奴は自転車に乗る資格はない ピチパン穿いて好きなだけロード乗ってろよ
何でこっち来んの気持ち悪い >>289
始まりがこれだからね>>219
スキッド出来ないどころか固定で乗ったことすら無いんだぜ
それなのにMASHのブランドイメージが好きだとか言う意味の分からなさ まとめると
固定は乗れないけどMASHのブランドやら思想は好きでアメリカから来た固定文化を日本でやるのは滑稽。乗るならブレーキ外せって控えめに言ってガイジやん >>291
固定乗らないのにMASH好きとか謎だわな >>295
おやっさんの一杯は最高だよね!
覚醒してスキッドしまくって帰っちゃう! ピーパッパッパラッポ!パッパッパラッポ! 昨今のロードがホイールベース短いのは、どんどん短くなってるは
チェーンが弱弱激細チェーンでチェーン全長長いとヤバい事が起きるのよ。
それとフレーム重量もホイールベース短いほど同じデザインフレーム重量減らせるから
捻じれ強度も有利だから、ホイールベース短
クロスは7速8速9速の強度あるチェーンで、フレームもアルミ クロモリで重いけど強いフレームだから
ホイールベースを短くしなければならない理由が無いんやね。 おまえらは人間に食われる為に飼われてる家畜のようなもの! >>298
>>299
ジジイらしい若さのかけらもない文体
トラックに頭踏み潰されて死んだ方がいい >>300
あほか
使用想定するタイヤの周長から
最適な空力特性となる長さにしてるんだよ 新しいMatt Reyes steelはサスペンションがついてないMTBのようなもの! volumeのFGFSがベースだろ
なんだよMTBのようなものって >>292
バカかおまえ?
固定に乗れないとかw
お前にとって固定ってどんだけ難しいんだよw
小学生なのは知能だけにしとけw
「固定文化」
wwwwwwwwwwwww
ブレーキをつけないための仕様であって、固定であること自体は特筆すべき点じゃないんだよw
だから、固定にしてるのにブレーキ、特にリアブレーキがついてるとかマヌケの極みw
固定に乗る場合はノーブレーキで走行していい場所だけにしろ
公道を走りたいならフリーにしろ
わかったかマヌケw 変な時間に起きてしまった
花粉症キツいけど走りに行こうかな…
しかし固定で乗るのが怖いからって固定を必死に貶めてる人は惨めだな
この話の通じ無さ、凝り固まった思考、溢れ出す選民思想、お爺ちゃん朝日新聞愛読してそう さてちょっくら走ってくんぜ
お爺ちゃんもこんな時間に起きてんなら走って来なよ? >>314
じぁ、アメリカ以外の外国のピストがブレーキ付けてるのは何でなのでしょうねぇ〜
理論が破綻してますよね笑 >>314
普段もこんな感じなんだろうけど他人に干渉しすぎない方がいいぞ
自転車に限らず本来とか言い出したらキリねえから
俺もチャリ散歩してこよ フリーを街乗りで使ってる際にギア比どのくらいにしてる?
俺は2.85では軽すぎて3.25で丁度良くポタポタできているがネットでは重いと書かれているもんで参考までに教えて そこそこの斜度が登れて、下りもちゃんと回せるという意味で3
元競輪の人に色々教えてもらったけど、3以下はどんだけ回せても膝に来るから止めとけと なるほど、クルクル回ると逆に膝にくるんだ
俺も競輪学校出の人に3.25は競輪学校初級クラスのギア比だから重いねーと言われたが、この設定でもダンシング頑張れば、皇居の一ツ橋から千鳥ヶ淵辺りまで余裕で登れて無問題なんだよね 雪も減って半年ぶりに乗ったらいつもの巡回コース登りきれずめっちゃ衰えてたw >>328
荒らしを作ったのはおまえらのようなもの! このスレピスト知ったばかりの世間知らずのクソガキがお上りさん状態で得意になってるから
知らなかった知識でマウント取られたり否定されるとすーぐ顔真っ赤にしてイキリおじさんとかジジイとか連呼したり
イライラして仕舞いには気が狂って荒らし出す奴までいるけど
ピスト全盛期なんて軽く20年前だからな?
おじさん世代の趣味を今さら後追いしてんだから物知らねえ奴は適当なこと言うなよ? イライラして仕舞いには気が狂って荒らし出すおじさんの自己紹介 >>334
古参=偉いみたいなこと言うから馬鹿にされるのでは? >>334
固定だと怖くて乗れない爺さんはロードスレから出て来ないで下さい
あっちでも有名な嫌われ者キチガイみたいだけどw >>314
>>334
鏡見てみ?顔真っ赤ですよ?www 5chに若いやつなんているのか?
最近固定ギヤ乗り始めた爺い=若いやつって定義? よく分からんが何で固定で乗ることに要らんハードル設けてるんだ
今日はゆるポタして来たけどやっぱ固定は楽しいぞ
ゆる〜く固定で散策に出かけてみれば知らぬ間に心の棘も落ちてしまうよ おまえらは動物園の檻の中に閉じ込められてるチンパンジーのようなもの! チンパンジーも人間と同様雑食
けっこう怖い話しとかあるよな >>321
欧米とかも日本と同じで、アメリカの後追いしたはいいけど、固定にしてる意味がよくわからず勘違いしてるんだぞw
格好もまんまアメリカの真似ってのも日本と同じw
スレ屈指の迷言
「固定文化」
wwwwwwwwwwwwwwwww
固定であること自体に意味があると勘違いしてる典型例www
固定ってのはブレーキをつけないための過程でしかないのにwwwwwwww
マットレイスは黒いBMXにブレーキをつけてたことがあるけど、当然フリーギアで乗ってたし、MASHのチャズも仕事用のシングルではフリー
来日アメリカ人
「なんで日本人はブレーキつけてるのに固定にしてるんだ??????」 加えてよくある勘違い
「アメリカのメッセンジャーも競輪選手に憧れてるからギア比3.5くらいなんだろ?」
www
メッセンジャーもMASHも街乗りでは2.7
「普段は2.7くらいだけど、トラックレースのときは3.5くらいにするよ!」
と
マットにいたっては2.4とかだし >>325
毎日毎日相当な距離をガチで走り込んでるトッププロでさえ平地では3.25なんて使って無いし、ましてやストップアンドゴーがありまくる街乗りでは重過ぎだろう
障害物も無く短距離で減速もしないトラックで、丸太脚のプロが3.5とかだから、プロでも自転車に人生捧げてるわけでもない人が街乗りで3.25は明らかに重い
そりゃ「こいで進むだけ。速さとか効率とか適正は考慮しない」ってんなら3.25どころか4.25でも普通にこげるだろうけど >>354
言っていることを否定はしない
俺はホビーライダーだから本気の走りはしないが気持ち良くクルーズするのが用途だと2.55=軽すぎて無理、2.85=軽くはないが不満あり、3.25=のんびり街を走るには最適・飛ばしたい時にもベストな重さ
筋トレは毎日しているが丸太脚ではないも俺には合ってるギア比なんよ >>355
坂とかロングライドしんどいな
あと若干スキッドやり辛そう、というか無駄に脚に負荷かかるから20km圏内専用かな 市販のピストってギア比が2.85あたりが多い気がする
それが一番乗りやすいってことかな >>356
ロングライドはそこそこ行けるけど、近所だと鳥居坂などは勾配13%と言われているが行ける
しかし赤坂界隈の15%辺りを超える坂はさすがに降車して押してますわ…
見られても恥ずかしいとか全く感じないんで良しとねw >>357
市販車はスキッド前提にしていなくても2.8-3.0に合わせているのが多いね
スキッドするならタイヤの減りを考慮して3.0が良しとされている
連投すまそ 訂正
3ではなくチェーンリングとコグの比率でタイヤの回転が1ってことね フリーと固定の両コグ積んでてタイヤの向きを入れ替えたら変えれるってのはあるだろ
あれと同じ感じで左右にギア比の違うコグ積んで入れ替えれるシステムとかないのかな >>362
へ?歯数の違う固定コグ付けられる両切ハブとかごく当たり前にありますよ >>363
これからピスト始めようと思ってたので
無知な質問をさらけて申し訳ない
その場合チェーンの調節とかどうするのだろうか アメリカのライダーで2.7ちょいが多いのは、そのギア比だとスキッドポイントが多くタイヤの減りが遅く(タイヤのもちが良い)、街乗りには軽すぎず重すぎずでちょうどいいから >>364
極端に歯数違う訳でも無ければ前後調節するだけで何も問題無し
とりあえずスキッドポイントの事考えるなら17丁抑えて置けばOK
両切って結局使わなくなるのがオチなのよね…
それはともかく、これからピストに乗られるのか!それは楽しみですね あと日本では
トラックバイク
=アメリカのメッセンジャーが使ってる
=速くて実用的なはず
=普段使いの中長距離移動にも向いてるはず
って思ってる人が多いけど、アメリカのメッセンジャーって、もちろん例外はあるけど基本的にせいぜい半径数百メートルの範囲をゆっくりぐるぐるしてるだけだから、自転車のスペックってあんまり必要無いのが実態
短距離だからこそラックに段ボール箱を山積みで運べるわけで、坂とかカーブとか、1キロ以上離れてる所だったら、とてもじゃないけどジェンガみたいに積んで移動できないし、ノーブレーキとか煩わしいからな
それに、ブームもすっかり落ち着いて、サンフランシスコですら、もうほとんどトラックバイクを使ってるメッセンジャーはいないしね
そもそも街の構造上、アメリカ人は日本人と比べて「移動手段として自転車を使う」って意識があまり無い
あくまでも趣味の道具であり移動や買い物目的なら車を使う
アメリカのトラックバイク乗りの画像や動画だとバッグを背負ってる人が多くないのも日常使いじゃなく、スケボーやBMXと同じ感覚で使ってるから
目的地まで車に自転車を積んで、目的地に着いたらみんなと自転車に乗って遊ぶってスタイル
日本でいうBMXのポジションに近い
毎日の移動手段として自転車に乗ろう
って提唱してるアメリカ人でさえ、ロードの使用を前提として、最大移動距離は5キロ、15分とかだし そんなどうでもいいこと考えてピスト乗ってる奴は居ない >>368
いやいや
メッセンジャーが使ってるっていうくらいだし、普段使いとか中距離移動とかには向いてるっしょ!
って思ってる人は多い
購入前は特に 親切にいろいろありがとう
いろんな意見を参考にしてピストバイクを選びたいです
暖かくなってきたことだし大いに楽しみたいです >>369
そんな奴はいねえよ
お前の妄想書き散らかすな >>367
だから何?好きだから通勤通学で何キロも乗ったらダメってことか?押し付けがましい奴やな >>371
現に中長距離での使用について書いてる人いるじゃんw >>372
やりたきゃやればいい
べつに禁止を提唱してるわけじゃない
三輪車だろうがトラックバイクだろうがお好きにどうぞ
俺は勘違いについて説明しただけ
勘違いしてたからイラッときたんだろうけど >>374
それで貴様は固定乗りか?ロード乗りか?フリー乗りか? >>370
法やマナーの厳守は当然として、自由な気持ちで楽しんでくださいね
通勤通学、ショッピング、輪行、ロングライド、散策、トリックライド等、自分のスタイルに合ってりゃ何でもいいんです
この長文でごちゃごちゃ言ってる人はただの荒らしなので生暖かい気持ちで見守ってやるかNGにぶち込んであげるかしてください あれれ?おかしいな
固定はブレーキレスで乗らないといけないとかいう謎ルールで、屋内しか乗れないから乗らないんじゃなかったの?
フリーもモヤモヤするから乗らないんでしょ?
つまりピストは乗って無いんだよね、おじいちゃん? Q アメリカの動画や画像を見ると、ライトをつけてない人が多いのは、こだわり?
A アメリカ人は移動目的でトラックバイクに乗ることはほぼ無く、夜は大都市でも日本に比べて街灯が極端に少なく、日が落ちると切り上げて車に自転車を積んで帰る場合が多いからです
日本人でもBMXにライトをつける人は少ないのと同じです
Q アメリカ人はノーブレーキだけど、信号とかでピタっとスキッドで止まれるの?
A 止まれません。基本的に信号は常に無視しています。そもそもイベント以外で信号がたくさんある場所を延々と走ったりしません。また、車の量も道幅も日本の都市部と比べると、かなりゆったりなので、なんとかなります
Q どうしても急に止まらなきゃいけない状況の場合はどうしてるの?
A 自転車からサッと飛び降りています。動画などでは見栄えの問題であまり映っていませんが
Q PIST BIKE で検索しても、いい感じの海外動画が見つかりません
A PIST ピストという名称呼称は日本語なので当然です >>378
謎ルールとかw
さすが「固定文化」とか勘違いしてただけはあるw
固定は乗ってるよ
ちゃんとノーブレーキで乗っていい場所だけで乗ってる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています