クロスバイクの雑談＆購入相談167
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クロスバイクについての雑談&購入相談スレです。
回答者は特定のメーカーにこだわらず幅広い視点で勧めましょう。
お礼の返事なんかあると回答者が癒されます。
依頼用テンプレとWikiは >>2
次スレは >>980 あたりが立てて下さい
※特定のメーカーを叩く・一方的に特定のパーツ、改造をすすめてくるのは粘着荒らしです。スルーしましょう。
※特にフロントシングルやミニベロ、ルック車をおすすめしてくるのは粘着荒らしです。スルーしてください。
※むやみにロードを勧めるのはやめましょう。
※むやみに予算オーバーの商品をすすめるのはやめましょう。
※相手の意向を無視して商品や特定の改造をすすめるのはやめましょう。
○前スレ
クロスバイクの雑談＆購入相談165
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1636869085/
前スレ
クロスバイクの雑談＆購入相談166
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1638615982/ >>219
ほぼ同価格ならビアンキやキャノンデール、トレックに流れるだろ >>220
asahiで売ってる6万代のを買えばホムセンで売ってるルックよりだいぶ軽いのでまた違った世界が見られるかもね >>220
試乗出来る店もあるので乗ってみるのが1番 >>220
ホムセンで売ってる2～3万の物はルッククロスと呼ばれる物で、アサヒで6～7万ならクロスバイクのエントリー機って所だろか。
ブレーキとか変速機の精度・性能にかなりの差があるから長く使うならアサヒかな。先の点検や調整とかも込みで考えて。
もし全部自分で調整や部品のグレードアップとかやるなら2～3万のやつでもいいかも知れん。金かかるけど頑張れば6～7万の性能に近づけるｗ ぶっちゃけここに聞きに来るやつはホムセンのルックでいいだろ
メンテなんて出来やしないだろうし、本人がただの足がわりって言ってんだからルックかママチャリで充分
お前らみたいな質の低い歩道爆走ノーヘル車道乱入イキりチャリンカスを量産すんなよ >>220
一日30分、往復6㎞かそこらのためだけにクロスバイク買う意味がわかりません。 >>222-224
レスありがとうございます
自分で部品を変える事はまず無いですが長く使いたいと言う思いはあります
軽さが違うとの事なので試乗が可能ならしてみようと思います >>220
普段の生活ってのがどの辺指すのかはよくわからないけど買い物とか使いたいって意味合いなら3〜4万くらいの軽量ママチャリの方が優れてるってこともあり得るかもね >>227
駅までの通勤とかならそんなものだろ
ルイガノあたりでお釣りが来る 30分って何処に置くかってのもあるけどね
>>224
simanoのエントリーパーツ付けてもフレームが重すぎるから6万代のエントリークロスにすら並べないよｗ 日本の道路クソだから
高いチャリ買っても
幹線道路の車道くらいしか速度出す場面ないぞ 6kmの道だってシティサイクルより快適に走れるんだからクロス買う意味あるだろ 快適性犠牲にして軽快さ求めたのがクロスバイクなんだけどね
快適性はシティサイクルのほうが断然高い 6kmだからクロスバイク駄目とか余計なお世話過ぎて相談者かわいそう シティサイクルは重い、重すぎる
あれで6kmは嫌だ >>237
TREKのFXSports6
カーボンフレームで105 クロスバイクは遠くまで視界ある昼間はいいんだけど
夜中はつねに路面状況気にして乗らないといきなり段差でガツンとなり運動苦手な人は転倒する危険ある
そうならないためにはママチャリくらいの速度でゆっくり走るか高級ライト買うしかない >>238
ありがとうございます
早速調べてみます ステムサスペンションとシートポストサスペンションを付けたいと思ってる。 >>240
高級なの買わなくたっていい
高性能なの買えば
AliexpressてR3-1000かB01買うのが正解
どっちも3000円代 >>242
ママなチャーリーがおすすめ(*^^*) サスペンションとか百害あって一利なしだろ
35Cのタイヤ履く方が遙かにマシ 街乗りならどんな段差も気にしないで突っ込んでいけるMTBがいいぞ
サス無しならタイヤ以外クロスとたいして変わらん てか、GRAVIERみたいなグラベルよりのクロスでもよくね？ クロスを狙ってる層の要求
｢速くて雨ざらしにも耐えて出来るだけ安価で、あとカゴもいるかな｣
もう好きにしてください すみません初心者の相談です
中古クロス買おうと思って探していたら、MERIDA CROSSWAY200が7700円で売っており破格だと購入しようとしていたのですが、リアディレイラーが壊れているとの事でした。
リアディレイラーは新品を取り付けたらちゃんと作動するのでしょうか？また、店舗に頼むと相場はいくらほどしますか？ MERIDA ( メリダ ) クロスバイク CROSSWAY200 (\7,700)
https://item.mercari.com/jp/m69324364476
こちらです 中古買う人は基本的にメンテ自分で出来る人向き
こんなところで聞くには無理じゃないですかね(笑)
ホムセンで2万のルックでもかえばどうですか？ｗ >>251
チェーンとディレイラーは数千円だけどハンガーの状態が写真ではわからんので俺なら手を出さない、質問にも答えてないしね 自転車板特有の質問（動くようになるのか、いくらかかるか）に対しての答えになっていない返信 何かしらんけど初心者がメルカリ(笑)で中古(笑)傷モノ(笑)を買って店にまるなげとか
普通はとめるけどなぁｗ >>251
上の人もおっしゃるようにはチェーン2500円、ディレーラー3000円、ハンガー2000円くらいだけど、お店の工賃がチェーン2500円、ディレーラー3000円くらいでそこで1万円以上くらい
接続部品のディレーラーハンガーはこの古い自転車に合うものが今でもあるのか調べていないのかもね
だからコレを直せば乗れるって答えない
だからあなたは止めるべきだね
当時の部品がまだ売っている、廃盤で汎用品が使えるかもしれないけど、いくらかわからんし
あとシフトケーブルとブレーキケーブルも古いから要交換だね、これは5000円はみておいて
古いからブレーキパッドも交換、減ったパッドを無理に使ってブレーキディスクも偏摩耗していたらディスクも交換、これも部品代工賃いくらなんだか 出品者もせめて見てくれは整えろよと
薄汚れたチャリンコなんて誰が金出して買うんだよw >>250
中古自転車の個人売買なんて知障以外やらないよ >>259
現に>>250みたいなのが買おうとしてるからなぁ ディレイラー（ハンガー）が曲がるってのはまああるとしてもげるって普通じゃない
何やったんだろね マウンテンでもない街乗りのクロスバイクで フレームがダメになってない限りどんな状態でも修理は出来るだろうけど
こんな壊し方してたらフレームもおかしくしてると思うなぁ >>262
コケた所の打ちどころが悪かったとか事故ったとかかな
何にせよリアディレイラーって重要なパーツなんだから故障してるものはスクラップと変わらん いっそのことディレイラー取っ払ってシングルスピード化するのもあり そう簡単でもないと思うけどね
ディレイラーがもげるようなことがあったのならフレームにかなりの衝撃がかかったと想像されるので
素材がアルミだと状態の不安が大きい
俺なら絶対に手を出さないな こんな壊れ方しているのはリアディレイラー以外も色々と壊れていてパーツ交換が必要になる可能性大
こういうのを何台も修理してきたような物好きが手を出すなら止めはしないけど、初心者が手を出すような物じゃねーな ジオスのMistralはこの価格でリムがシマノのR501ってところに惹かれてます。リムは走りに重要と聞くので。
同価格帯のGIANTとかは純正品だと思うのですが、性能、品質的にはどんなものですか？ シマノとの違いはどのくらいですか？ 圧倒的にシマノの勝ちだぞ
Giantはツール供給頃から値上げの連続でもう買う価値ないよ
ロゴがダサいけど安いメーカからロゴがダサい癖に高いメーカになった 解体して送るみたいだから組み立てもできないとな
それすら店に頼むとなると新品買った方がいい
てか状態良好ってよく言えたもんだなこんな汚いチャリで ミストラルは買ってからはもう上位パーツへの交換とかしない人におすすめ
エスケープは自分でパーツ交換したりアップグレードとかやりたい人に向いてるというかフレーム単体の素性が良い しかしミストラルのロゴはやべえなwあの陰毛みたいな筆記体を見ると笑いが込み上げてくるw あさひのプレシジョンスポーツって、giant r3やコーダーブルームのrail activeなんかと比べて明確に差がありますか？ >>271
リムは交換パーツの中でもハードルが高いから、最初からシマノが付いてるやつ買った方がいい気がする。
走りに一番影響するのに買う時は見逃しがち。 >>275
まあ別でロード持っててお下がりのホイール回せるとかそういう連携が1番うまく回るとは思うけどね初期ホイールは予備に回すとして 確かにミストラルはダサいなあ あれ買うくらいならルック車買うかな >>273
ミストラル以外では、ルイガノのsetter9.0が定価58000円でシマノのR501が付いてた。disc仕様になってから純正品になっちゃったけど。ディスクブレーキの方が素人には受けがいいからかな。 >>244
ドイツ規格ライトは照らす面積狭いから暗く感じて駄目
君ももっといいライト使うとわかるよ ウェブページ見る限り大差なさそうだけどな
メンテナンス頻度が低いか、お店任せにするならそれほど変わらないと思うよ >>279
今X Tigerて3000円くらいの使ってるんだけどオススメ教えて GIOSのロゴ、コーダよりはいいと思うけど。そんな人気ないのか。 結局、ロゴで決めるなら
Ferrari、Lamborghini
TWITTERもあるぞ 手を機械油まみれにしたくないので
私は整備プロへお任せしますわ ジャイの値上げ幅見るとクロスもロードもコスパがマジでなくなる
それならビアンキやトレックやキャノンデールでいい GIANTであの値上げなんだから、他メーカーも同等かそれ以上の値上げになると思うけど パーツ不足が深刻なんよな。部品無いなら無いでエントリー車でもフレームだけ売ってほしい パーツ不足もそうだけど船の運賃がべらぼうに上がったんだよねぇ
去年ロード買う時に店員さんと話してたわ
この調子じゃ22年モデルはパーツ不足でメーカーによってはノンブランドに変更されて大幅値上げとかあるかもだし
買えるならさっさと21年モデル買った方がいいな。 バカンゼ1が4万でお釣りくる値段で買えたのはラッキーだったわ >>268
ミストラルはホイルなどのパーツに品質がいいシマノを使いまくっている、ロゴが多数ゴテゴテプリントされているのが許せるならオススメ
だけど小柄な人、大柄な人はクランクは合わない可能性がある170ｍｍワンサイズしかないから
それでジャイアントとなんで価格が近いかと言うと丸パイプを繋げたフレームだからだと思う
ジャイアントエスケープは立体成形ハイドロフォーミングってあちこちの薄さを変えた複雑な造形のフレームだから 前カゴ付けない人達って
クロスバイクで買い物した時とか
前カゴあれば～とか思わないのかな？ 近所のスーパー寄る分には手首に袋ぶら下げて走るので充分
たかが知れた買い物時間のために前カゴとかアホの所業 ハンドルバッグかバックパックにエコバッグ入れとくだろ
前カゴとか袋ぶら下げとかみっともない >>296
俺は後カゴ付けてる。
前カゴのママチャリより積載力ある。
ただ、乗り降りのときは、トップチューブを跨ぐんで、小さめサイズの方が良い。 >>160
ペダルは、
ダブルシールドベアリングか
トリプルシールドベアリングの奴に
安くても良いから換えとけよ >>295
GIANTはXSだけ165でSとMは170なので大柄な人は他でも同じ条件ですね。
私は182cmで170のに乗ってるけど、特に違和感ないです。 単独で35km/hで走り続けられる人ってどんなトレーニングしてる?
平均じゃなくて所謂巡航 棒立ちでそんなに風を感じない状態
実力的には5.1km 530up 28分前後(おたすけサイトのざっくり計算で推定出力290W位)なんだけど、他の平地コースになると24-31km/hしか出ない
推定だけど、見た感じ35km/h位で走り続けられてもおかしくないよね? でも、必至に踏んだり回転数上げたりしても3分位しか出来ないんだよな…
単純に脚力足りないだけ?
そこそこ頑張ってるつもりなのに速度が出なくて悲しい
車体はKhodaabloom rail700をブルホン化、クランクとFDをSORAにした以外完成車のまま乗ってる リクセンカウル化して前カゴ、バッグ等、その時々に必要な物を取り付ければok 買い出しに出る時はそれなりに大きいリュック背負って行くけど不意に買い物が必要になった時の為に
Aliで300円で買ったエコリュック常備してる。なかなか便利
https://i.imgur.com/GcvfDae.png >>160
まず、デフォルトのチューブが英式なのでこれで空気圧管理しやすいように
・Panaracer(パナレーサー) エアチェックアダプター [2個セット] 英式から米式バルブ変換 ACA-2
5～600円
・米式対応の電動空気いれ
CYCPLUS 4000円
・タイヤは、27x1-3/8(35-630)ならどれでも >>296
前は、重たすぎるとハンドルとられるから
なるべくなら後ろに積載したい
リアキャリアと取り外しが楽なリア籠かな >>296
思うわけねえだろ馬鹿がw
貧民は貧民らしくホムセン広告掲載中大特価マザーチャーリー乗っとけよ雑魚がw 実際買い物にクロス乗ってる俺からすると
荷物は全然入らない
無理に荷物を積もうとすると、自転車日本一周やってる人みたいになるからおすすめできない
素直にママチャリ買った方がいい ままチャリのサドル上げて、前かごの両サイドを握って前傾すれば結構速いはず >>307
クロスだし機材とかは置いておくとして、自分に必要なのは平地用のペダリングとスタミナ…か?
とにかく平地を走れということか 俺のコンビニ用クロス
ワンタッチ着脱できるアルミフレーム製前カゴ付けてる
コンビニ弁当そのまま入れられるから便利 >>299
>>308
後ろカゴは載せた荷物の状態を確認し難いのがねぇ。
自分は食べ物テイクアウトするから
荷物が跳ねそうな時に押さえ付け難い
後ろカゴは嫌だわ。
てか、昔やっていた新聞配達での経験上、
個人的には絶対に後ろに荷物載せる方が走りが重くなると思うんだけどなぁ。
>>310
スコルトやルーツTみたいなデカい前カゴのクロスバイクもあるよ。 >>311
前にやったことあるけどさすがにつかみにくかったなw
そこでステムを緩めてハンドルを前方に180度ひっくり返して
ブレーキレバーも180度回転させるとブルホーンみたいになる
それなりにいい感じではあったけどなんかバカな厨房みたいでやめちゃった ミストラルって、チャリの知識ない人にはオシャレだよねで売れる
知識ある人にはコスパ良いよねで売れる
で、知識あるけど情報食ってる（もしくは絶望的にセンスない）やつにはロゴガーロゴガーになる
まずその辺の理解が求められるよね ミストラルの一番の問題はシートチューブ上側にワイヤー通してる点では
シートチューブ上にワイヤー通してるクロス他に見たことない シートチューブじゃなくてトップチューブでした
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