クロスバイクの雑談＆購入相談167
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クロスバイクについての雑談&購入相談スレです。
回答者は特定のメーカーにこだわらず幅広い視点で勧めましょう。
お礼の返事なんかあると回答者が癒されます。
依頼用テンプレとWikiは >>2
次スレは >>980 あたりが立てて下さい
※特定のメーカーを叩く・一方的に特定のパーツ、改造をすすめてくるのは粘着荒らしです。スルーしましょう。
※特にフロントシングルやミニベロ、ルック車をおすすめしてくるのは粘着荒らしです。スルーしてください。
※むやみにロードを勧めるのはやめましょう。
※むやみに予算オーバーの商品をすすめるのはやめましょう。
※相手の意向を無視して商品や特定の改造をすすめるのはやめましょう。
○前スレ
クロスバイクの雑談＆購入相談165
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1636869085/
前スレ
クロスバイクの雑談＆購入相談166
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1638615982/ >>161
長距離は無謀ですか？
耐久性はまあまあ良いと言われたんですが、、、 >>145
RAIL700
俺の乗り方の問題だから脚力で頑張るわ >>163
もう少しお金出して買った方が良かったですかね？
もっと軽いのが5万位であったんです､､､ メリダのサス付きクロスってもう生産してないのかな？
メリダは重いイメージあるけどサス付いたらもっと重くなるか >>166
まぁ買ってしまったもんはしょーがねー
頑張ろーぜ >159
自分は、あんまりフロントせわしなく変速しないから、フロント1に落とすような坂では、たいがいフロント固定してリアを大きく動かすなあ。坂を登ることも多いので、フロント1も実用的かな。
平地では使うことはないね。 たまに赤坂～渋谷とか走ることもあるけどフロントインナーは使わないな
都内じゃ使って精々2-2 ギアが多いとこまめに切り替えたくなるけど自分にあったギアを選べばほとんど切り替えすることはないしシングルスピードでも良いんじゃないか思い始めてきた どうせ珍走しか出来ないんだからお前らはフロントリア共に一枚でいいだろ
乗り味変えたいなら街中でタケシ行きます！！とかギアセカンド！！って叫びながら乗るポーズだけ変えて走ってろよw >>169
なるほど
山道だとまた違うのかな
今のとこ俺はほとんど市街地とか郊外とかなんで、坂と言っても知れてるから、1-1なんて使わないんだよなあ。 >>175
そういうので送り仮名間違ったりしてるとすごく恥ずかしいよね ちょっと前までは3×7か8がクロスバイクの主流だった気がするけど、最近少ないよねぇ
アウターは追い風か下りで調子乗ってるとき、インナーはきつめの上り坂でしか使わないけど無いとつまらない気がする リアは１段増えても１段だけだけど、前は１段増えれば倍なるからな。
前は重要。
１ｘ８＝８
２ｘ８＝１６
この差はデカイだろ。
１ｘ９＝９
２ｘ９＝１８ トレックのハンドル幅何センチ？
調べてもわからない（ ; ; ） 確かに単純にパターンだけならそうだけど被ってるギア比が大半なので普通は2～3段程度しか増えなくないか？ >>182
公式見たがわからず
y'sで見たらあった
600と660だった
身長が高い人は、歩道走れないのは辛い。
カットしてくれるのかな。アサヒとかで あさひ持ってきゃカットしてくれるけど、尼でパイプカッター買えば自分でサクっとカット出来るぞ はじめは何も持ってないからなあ今ならパイプカッターも金属ヤスリもあるけど ありがとう
6センチカットして、運転に違和感あるかな
みんな黙って、歩道走ってるよね。 >>187
そもそも歩道とか走らん
俺は歩行者の無秩序な動きの方が怖い >>183
ギヤ比が同じでも使い方が違う
普通に扱えてればわかることだと思うが >>188
いやイキってないで歩道走れよ
無秩序なノーヘルファッションチャリカスに車道に出られると車やバイク、まともな自転車乗りの迷惑なんだわ >>190
イキるも何も車道走るのが普通じゃねーか
無秩序なノーヘルファッションチャリカスに歩道に出られると歩行者やまともな自転車乗りの迷惑なんだわ >>192 理解はするが納得はしない
というか普通自転車か否かは事故らん限り黙認されてる希ガス >>179
ギアの上げ下げが早いだけじゃね。1-1から1-3なんて使わんし >>187
体格にもよるが、66cmある方が違和感あると思う。
54~60cmぐらいが普通。 女の子のおっぱいは95cmくらいあってもいいと思うけど >>198
それ、一生懸命考えて面白いと思って書き込んだんだよね… トレックは、そこんとこ、どう思ってるのか！
現地の法律、事情とかを含めて >>203
こっちが欲しかった
rail discより >>203
昔はこういう2色でグラデーションの自転車あったけど
今はあまり見かけなくなったな rail activeダサくないよ
ディスクブレーキのほうがダサい オレンジと白って色合い的にはすきだわ。しかしなんで一番汚れやすい所に白が来てるんだｗ むしろ汚れがわかりやすいので定期的にメンテナンスするようになるから結果的に長持ちする 普通に紅白のグラデーションだったら人気になっただろうに… ジャイはコスパ最高からコスパ取ったら並のメーカーに落ちるな ジャイアントはネームバリューがあるから値上げしてもジャイアントの自転車というだけで価値は生まれる 今乗ってるのがヤバイので買い替えようかと思ってるのですが
近所のホムセンで売ってる２．５万のにするかアサヒで売ってる６～７万のにするか迷ってます
普段の生活で使うので１日３０分ぐらいの使用になると思いますが
今まで３万以上の自転車を購入した事が無いので体感でも違いなど教えてもらえれば幸いです >>219
ほぼ同価格ならビアンキやキャノンデール、トレックに流れるだろ >>220
asahiで売ってる6万代のを買えばホムセンで売ってるルックよりだいぶ軽いのでまた違った世界が見られるかもね >>220
試乗出来る店もあるので乗ってみるのが1番 >>220
ホムセンで売ってる2～3万の物はルッククロスと呼ばれる物で、アサヒで6～7万ならクロスバイクのエントリー機って所だろか。
ブレーキとか変速機の精度・性能にかなりの差があるから長く使うならアサヒかな。先の点検や調整とかも込みで考えて。
もし全部自分で調整や部品のグレードアップとかやるなら2～3万のやつでもいいかも知れん。金かかるけど頑張れば6～7万の性能に近づけるｗ ぶっちゃけここに聞きに来るやつはホムセンのルックでいいだろ
メンテなんて出来やしないだろうし、本人がただの足がわりって言ってんだからルックかママチャリで充分
お前らみたいな質の低い歩道爆走ノーヘル車道乱入イキりチャリンカスを量産すんなよ >>220
一日30分、往復6㎞かそこらのためだけにクロスバイク買う意味がわかりません。 >>222-224
レスありがとうございます
自分で部品を変える事はまず無いですが長く使いたいと言う思いはあります
軽さが違うとの事なので試乗が可能ならしてみようと思います >>220
普段の生活ってのがどの辺指すのかはよくわからないけど買い物とか使いたいって意味合いなら3〜4万くらいの軽量ママチャリの方が優れてるってこともあり得るかもね >>227
駅までの通勤とかならそんなものだろ
ルイガノあたりでお釣りが来る 30分って何処に置くかってのもあるけどね
>>224
simanoのエントリーパーツ付けてもフレームが重すぎるから6万代のエントリークロスにすら並べないよｗ 日本の道路クソだから
高いチャリ買っても
幹線道路の車道くらいしか速度出す場面ないぞ 6kmの道だってシティサイクルより快適に走れるんだからクロス買う意味あるだろ 快適性犠牲にして軽快さ求めたのがクロスバイクなんだけどね
快適性はシティサイクルのほうが断然高い 6kmだからクロスバイク駄目とか余計なお世話過ぎて相談者かわいそう シティサイクルは重い、重すぎる
あれで6kmは嫌だ >>237
TREKのFXSports6
カーボンフレームで105 クロスバイクは遠くまで視界ある昼間はいいんだけど
夜中はつねに路面状況気にして乗らないといきなり段差でガツンとなり運動苦手な人は転倒する危険ある
そうならないためにはママチャリくらいの速度でゆっくり走るか高級ライト買うしかない >>238
ありがとうございます
早速調べてみます ステムサスペンションとシートポストサスペンションを付けたいと思ってる。 >>240
高級なの買わなくたっていい
高性能なの買えば
AliexpressてR3-1000かB01買うのが正解
どっちも3000円代 >>242
ママなチャーリーがおすすめ(*^^*) サスペンションとか百害あって一利なしだろ
35Cのタイヤ履く方が遙かにマシ 街乗りならどんな段差も気にしないで突っ込んでいけるMTBがいいぞ
サス無しならタイヤ以外クロスとたいして変わらん てか、GRAVIERみたいなグラベルよりのクロスでもよくね？ クロスを狙ってる層の要求
｢速くて雨ざらしにも耐えて出来るだけ安価で、あとカゴもいるかな｣
もう好きにしてください すみません初心者の相談です
中古クロス買おうと思って探していたら、MERIDA CROSSWAY200が7700円で売っており破格だと購入しようとしていたのですが、リアディレイラーが壊れているとの事でした。
リアディレイラーは新品を取り付けたらちゃんと作動するのでしょうか？また、店舗に頼むと相場はいくらほどしますか？ MERIDA ( メリダ ) クロスバイク CROSSWAY200 (\7,700)
https://item.mercari.com/jp/m69324364476
こちらです 中古買う人は基本的にメンテ自分で出来る人向き
こんなところで聞くには無理じゃないですかね(笑)
ホムセンで2万のルックでもかえばどうですか？ｗ >>251
チェーンとディレイラーは数千円だけどハンガーの状態が写真ではわからんので俺なら手を出さない、質問にも答えてないしね 自転車板特有の質問（動くようになるのか、いくらかかるか）に対しての答えになっていない返信 何かしらんけど初心者がメルカリ(笑)で中古(笑)傷モノ(笑)を買って店にまるなげとか
普通はとめるけどなぁｗ >>251
上の人もおっしゃるようにはチェーン2500円、ディレーラー3000円、ハンガー2000円くらいだけど、お店の工賃がチェーン2500円、ディレーラー3000円くらいでそこで1万円以上くらい
接続部品のディレーラーハンガーはこの古い自転車に合うものが今でもあるのか調べていないのかもね
だからコレを直せば乗れるって答えない
だからあなたは止めるべきだね
当時の部品がまだ売っている、廃盤で汎用品が使えるかもしれないけど、いくらかわからんし
あとシフトケーブルとブレーキケーブルも古いから要交換だね、これは5000円はみておいて
古いからブレーキパッドも交換、減ったパッドを無理に使ってブレーキディスクも偏摩耗していたらディスクも交換、これも部品代工賃いくらなんだか 出品者もせめて見てくれは整えろよと
薄汚れたチャリンコなんて誰が金出して買うんだよw >>250
中古自転車の個人売買なんて知障以外やらないよ >>259
現に>>250みたいなのが買おうとしてるからなぁ ディレイラー（ハンガー）が曲がるってのはまああるとしてもげるって普通じゃない
何やったんだろね マウンテンでもない街乗りのクロスバイクで フレームがダメになってない限りどんな状態でも修理は出来るだろうけど
こんな壊し方してたらフレームもおかしくしてると思うなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
