【Panasonic】オフタイム 1【折り畳み電動アシ】

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/24(水) 05:43:51.63

パナソニック電動アシスト自転車オフタイム専用スレのvol.1です

公式サイト
https://cycle.panasonic.com

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/24(水) 05:45:47.68

国産メーカーの折り畳み電動アシスト自転車で一番の物だと思いますので、独立してスレを作りました
情報交換しましょう

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/24(水) 05:52:21.32

オフタイムに関する事ならなんでも、旧型や先祖のWiLLも語りましょう

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/24(水) 05:54:55.80

換装しているフロントバスケットやリアキャリア等、ブレーキグレードアップや他車のスプロケ流用などなど

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/25(木) 00:18:21.27

あげますね

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/25(木) 00:18:39.75

ユーザーの方いましたら！

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/26(金) 04:09:58.92

あげますね

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/26(金) 04:10:51.38

旧型ですと20Ah入るのでしたっけ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/27(土) 12:05:29.79

とにかくブレーキが甘いのが難点だったのでヤフオクでBR-C6000をゲットして交換したのだが、今度は効きすぎでちょっと危ないかもしれない
小径車は匙加減が難しいな^^;

あとヘッドアングル（オートバイでいうキャスター角）がかなり立ってるフレームのため純正の真っ直ぐなハンドルだとグリップがステア軸より前になって気持ちが悪いので、少し引き気味のハンドルに交換したら安定感が出て乗りやすくなったよ
こういうの　　アマゾン/gp/product/B074JYXJDV

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/27(土) 13:31:41.21

C6000入るんだ
干渉無しなのかしら？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/27(土) 14:56:52.01

この機種はスプロケを変えると、そるだけでも実感できるくらいに速くなる

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/28(日) 14:46:43.53

やはりブレーキが効きにくいのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/28(日) 22:46:04.73

>>10
無干渉でポン付けだけど、ブレーキワイヤーの長さが足りなくなるので、予め新しいワイヤーを用意しておかないと、作業中断してワイヤー買いに自転車屋へ走ることになるｗ

効きはたぶんC3000くらいが無難な気がする

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/29(月) 17:47:10.49

>>13
おお、有益な情報ありがとうございます！
無干渉なのはいいね
ケーブルも確かに少し足りなくなるだろうから教示ありがとうございます！
そういや年末発売のママチャリ小径車はリアブレーキ変わったみたいだけど、それをオフタイムにも適用して欲しかった、、、

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/29(月) 19:57:55.82

>>13
横からだが、この車種だと3000の方が良いの？
ViViに6000入れたが、効きはちょうど良くて3000だったら止まらず不満あったと思うから6000の方が良いって事はないかね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/29(月) 20:02:53.19

ちなみにViViだと付属の8.2ミリではなく、新車換装の31Rの元から付いてるワッシャー使ったけど、オフタイムなら6000付属のワッシャーでいいのかね？
それでもスタンドに干渉したから加工したけどね

6000も3000も尼で販売休止で売ってないんだが廃番なのかね？
それとも一時的なもの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/29(月) 20:59:51.95

>>15
ViViって24インチか26インチでしょ？
当然だが、同じブレーキならホイールは小径の方が効きは良くなるよ

なにせ簡単に後輪がロックするようになるので、日常的にディスクブレーキのMTBとか乗って後輪ロックに慣れていてコントロールできる人なら大丈夫だが、全くの素人さんだと握りゴケしかねないのでちょっと危ないかなと

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/01(水) 20:36:08.12

>>17
なるほどですね
確かに効きは良くなるね
ロックには慣れてるとはいえ、小径車で6000は体験したことないから悩む
3000入れて効きが悪かったら嫌なんだけど6000で扱いにくいのもね
6000入れてワイヤーを伸ばし気味で付けて判断しようかな

てか、EU方面の買い占めなのか今は殆ど流通してないのね

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/04(土) 01:59:52.92

バッテリーの鍵と共有できるサークル錠出してくれないかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/05(日) 22:02:48.72

>>19
分かる
他機種のように共用できるのが欲しい
どうにか別注文で対応できないかな
と、思ったけどバッテリー二台運用の為に後買いした純正の20Ahのバッテリーは最初から付いてる鍵で開いてるって事は、充分対応可能だからオプション設定して欲しいよね

というか、よくよく考えたら他人の自転車のバッテリーの鍵も開くって事なのか？？
それとも後買いしたバッテリーだけはどの鍵でもそのバッテリー対応の車種の物ならば開くって事なのかね？
どちらにせよ、なんか盗難怖くなったので、これ書いてる途中に装着バッテリーにもワイヤー錠付けたよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/05(日) 23:00:35.64

>>20
え？何を言ってるんだ･･･

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/05(日) 23:08:21.70

>>21
ごめん
どこの部分がおかしいかね？
要は買い足したバッテリーも今までの鍵で開いたので、同じ車種持ってる他人の鍵でも開いて持ってかれちゃう可能性があるのかなって

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/05(日) 23:25:40.98

>>22
バッテリーに鍵がついてるわけではないだろw

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/06(月) 02:34:13.63

想像力に乏しいいつものアスペルガー荒らしがこのスレにも進出してきたなw

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/06(月) 15:37:52.98

この車種はメーカー的にはフォールディング車という事で
車体重量を極力軽くしたい（購買者へのアピール、カタログ数値的に）
ので、後輪サークルロックは省いていると思われる。
実際、パナの電動では１，２位の軽さのはず。
汎用のサークルロックで装着可能の物もあるので俺は番号式の
サークルロックを装着している。ただし汎用品は普通のママチャリを想定して
造られているのでオフタイムにそのままポン付けできる物はほとんど無い。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/06(月) 15:40:02.92

>>25
オプションでいいからサークル錠とリアキャリア出してほしいな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/06(月) 16:09:01.14

>>26
俺は他社種（ヤマハのだったと思う）のリアキャリアを
なんとかかんとか装着して使ってる。便利ではある、、が、、、
小径車でホイールベース短いと激坂でリア荷重過多になった時（重い荷物を積んだ時）、
フロントがバンバン上がるよ。アシスト車で前浮いたらもうコントロール不能です。
だから後ろ子乗せシートの説明種には『２４インチ以下は装着不能』と書いてるし、
ギュットミニ２０インチとかはロングホイールベースになっている。
ちゃんと設計上の理由があって装着できない、だからオプションとしても
用意されていない。キャリアが標準装着されてるEZに前籠、後籠が付けられないのも
似たような理由。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/07(火) 01:03:33.60

>>27
そのヤマハ？のリヤキャリアの事を詳しく教えてください
ダボ穴はエンドアダプタので対応しましたか？
自分はGPのキャリア付けようかなと思いましたが、ヤマハので入るのあるのでしたら知りたいです

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/07(火) 03:27:58.46

前輪が18インチって走行はどう？普通の20インチより遅く感じるとか急な下り坂怖いとか振動大きく感じるとかある？
メリットもあれば教えてほしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/12(日) 07:45:34.64

ヤフオクに一台出てるな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/12(日) 14:27:57.51

お値段据え置きでbirdyみたいなサス付けて内装8段にしてペダルを三ヶ島製にして新型ジェッターと同じ液晶スイッチ付けてサークル錠を標準装備してオプションに専用リアキャリアを用意してくれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/13(月) 01:01:09.81

>>31
同意
メーカーとしてはこれ以上重くしたくないからサスや内装八段は付けないだろうけど、新ジェッタースイッチや新ギュットの上級後輪ブレーキとサークル錠は標準装備で、フレームにダボ穴追加させておいて専用リアキャリアはオプション設定、ペダル間のクリアランスを少し広げて20Ah換装可能にしたなら、他の電動小径車をぶっちぎりで引き離せて爆発的に売れると思うんだけどな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/14(火) 18:54:36.47

オフタイムは受注生産でもいいから種類を増やすべきだな

オフタイム9
スポーツモデル
9段変則とブレーキの強化にジェッターの液晶スイッチ

オフタイム7
ポタリングモデル
現行にジェッターの液晶スイッチ

オフタイム5
日常＆週末ポタリングモデル
内装5段とサークル錠にベロスターの液晶スイッチ

オフタイム3
日常モデル
内装3段とサークル錠に現行の液晶スイッチ

オフタイム0
輪行モデル
変則無しの軽量モデル

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/14(火) 19:07:55.91

>>33
変則じゃなくて変速だな(・ω<) ﾃﾍﾍﾟﾛ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/17(金) 08:58:58.45

>>20
頭オフタイムかよ
その内チェーンキーを使いまわして自転車買い替えたのに今までの鍵が使えるヤバいとか言いそうだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/12/26(日) 06:37:47.45

ダイヤルのサークル錠を付けたいのですが、どこのがいいですかね？
ゴリン？ニッコー？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/17(月) 21:35:59.83

>>28
すっごく遅くなって申し訳けない。
確かヤマハと思ったがパナ製だったかもしれない。
記憶が定かではないのですが２０インチHEホイールの
電動車の純正オプションを流用いました。
下はハブシャフトに固定。
上はシートステイに汎用バンドステーを巻いてそれに固定、
でもバンドで巻いただけだから重い荷物積んで長時間走ると
位置がずれてくる（下がってくる）。
根本対策はフレーム（シートステイ）側に何らかの加工が
必要と思う。
八オフタイムに後キャリアは輪庵さんもやってるけど
やっぱり苦労してるっぽい。
ついさっき八輪庵さんの移転先知って驚いた、
俺も購入検討していた物件だった。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/01/19(水) 01:52:34.70

>>37
詳しくありがとうございます！
自分でも調べてみました

20インチの純正オプションので合いそうなのは、Jコンセプトのが一番サイズが合ってそうですが形がちょっと変な感じなのと色がシルバーのみみたいですね
他には少し長そうですがベロスターミニやSWのが合いそうですね
どれも日東のクリップをバックフォークに挟んで使うやり方になります
たぶんJコンセプトのだと、バックフォークの形状が似てるのでクリップ使えばほぼボルトオンな感じがします

下はハブシャフトに固定ということですか！
部品の名称がわかりませんが２つねじ切りの穴がある部品がありますよね
片側はディレーラー？のガードをつける穴に利用されてる箇所です
その部品はたぶん他の車種の流用で、その穴にキャリアの下を付けられるのでは？と考えています

あと、上記三機種のだとシートステイまでは届かなそうな流さなのでバックフォークにクリップのやり方になるとは思いますが、シートステイ近くまでキャリアの足？ステー？が伸びてる程長いのだと、ミニギュットやグリッドのオプションのだとかなり長いのでシートステイちかくまで足が来てくれそうな感じですね
スリムっていう名称のです
重そうですが、形はこれが一番良さそうなので、これをミノウラシートポストクランプMT-800N用のでシートポストと繋ぐのも検討してます

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/02/05(土) 06:04:59.73

リコール出てるね

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/02/18(金) 14:47:56.11

新しいオフタイム購入を検討しているのですが
サスペンション付シートポストでオススメありませんか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/01(火) 21:38:29.96

あたりはずれがあるみたいね
中華の3000円くらいのは壊れやすいみたい
三ヶ嶋のでいいのでは？

あと最近知ったメーカーで三万くらいのあったと思うけど名前ド忘れしてしまった
八輪庵のページで見たと思うのだが、そのメーカーどこのか分かる人いるかね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/05(土) 21:44:14.08

オフタイムの折れ曲がる部分より上部のハンドルポストってどうにかして外せないかな・・・？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/18(水) 05:03:44.01

リアタイヤを幅2.3の太いのにしてみた
かなりファットでカッコよくなったが、泥除けが干渉するのでステーの曲げ加工が必要
タイヤはSERFASのTRACKER
オンロードとオフロードの中間って感じ

問題はフロントで、18インチは選択肢が狭い
2.125とかもあるのだがパターンがダサいので2.0でお茶を濁した
タイヤはKENDA K-841
前後で少々風情が違うのだが、まあいいかと
リアばかり太い感じにもなるが、体重の大半がリアに掛かるから別に不合理ではない

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/16(木) 21:57:00.70

購入時に１２Ahを追加で購入したのですが容量が少なくなり
できるだけ大容量が欲しいのですが
旧オフタイムにNKY549B02/25.2V-17.6Ahは利用可能でしょうか
メーカーにも問い合わせましたが知りたい答えはかえってきませんでした

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/06/25(土) 12:26:16.65

パナソニックのサポートに電話しても返答は型どおりのものしか帰ってこない
IH,冷蔵庫、洗濯機、電アシ全てが修理受付ぐらいの機能しかなかった
素人修理など危険ということもあるでしょうが原因の候補もあげられないようだった

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/19(火) 20:06:58.84

12？16Ahじゃなくて？？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/24(日) 18:40:19.67

オフタイムのヘッド規格は1インチですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/27(水) 19:16:40.33

BE-ELW075が8月に出るけど、074とカラーも同じだし何か違うの？

以前の値上げだけの073は時は末尾にAがついただけなのに今回は番号振り直ししてるので気になってます

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/27(水) 20:17:01.33

このスレでEV=原発だと騒いでた連中がいかに嘘つきだったかってことだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/07/30(土) 17:30:31.15

>>44
互換表みたら？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/12(金) 17:41:32.37

互換表見たらって、わざわざそんなレスして何がうれしい？
旧オフタイムはしらんけど、今年発売のBE-ELW075に20AhのNKY582B02 は載るで
人柱覚悟で買うたけど、ちゃんと使えたで
メーカー互換ないのは、重すぎるのと
クランクとの距離が近いから不具合おきたときの保険マージンやろうな。
とにかくウチのは使えるのは使えるで
つけるまではドキドキしたけどな…

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/14(日) 15:12:56.76

人柱報告
今年のBE-ELW075から、カセットフリーになってんぞ
自由度高いのええけど、先にこうた部品つかえん。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/16(火) 00:25:26.65

2018年辺りの072の時点でギヤ比変更と同時にカセットフリー化してたような

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/16(火) 06:51:45.94

今はカセットフリーになってるのか
ハイギアード化するため台湾製の７段ギアと入れ替えようとして
ボスフリーをカセットフリー工具で
一体のモノを逆に回してた
６０cmのスピンナハンドルにパイプで延長しても回らなかった、当たり前

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/16(火) 07:46:47.04

＞＞53
へー、そうなんや、2018から変わっとったんか、全然知らんかった
まあカセットのほうが構造的にはいいらしいからよかったんやろうな
しかし、前輪18はいただけんな
どうもぶれる

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/16(火) 09:37:50.16

>>55
ぶれるのは、ヘッドアングルが立ち気味なのと、ハンドルを握る位置が前寄りすぎるせいもある
ちょっと手前に引き気味のハンドルに替えると安定感が得られる
「トンビ型」で画像検索してみそ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/16(火) 11:54:26.88

>>56
なるほどトンビ型ですか
アルベルトe乗ってるので意味はわかったんやけど
逆に、ひじがいたい…
高くするとケツがいたい…
やっぱまず痩せることかな…
おおきにありがとさん

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/08/21(日) 10:42:35.22

>>51
そういった回答が聞きたかった
BE-ENW074なので旧規格ですが
現所有が　NKY328B02（5Ah) NKY382B02(12Ah シールには11.4Ah）
結構高価格で返品不可なのでとりあえず購入して試すのに躊躇してる段階です

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/11(金) 11:07:22.93

>>50
ほんとコレ
質問厨の老害マジで邪魔

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/20(日) 04:27:35.62

>>59

激坂でのシッティングしながらペダルクルクル回して登るのは、
ペダリングによるトルクコントロールではなく自転車の重心の問題だと思う。
シッティングというより自転車にへばりついて重心を思いっきり下げないと
前後ホイールへの荷重バランスを上手く取れず、坂の途中でバランス崩したり
スリップして立ち往生になる。
自分のシオンUでは登り坂の走りはそうしていた。
まあ、極めてバランス感感覚のいい人なら上体起こしても登る事ができたかもしれないが、
自分には無理だったわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/20(日) 08:45:05.85

>>59

激坂でのペッティングしながら舌でクルクル回して舐めるのは、
チンポよるアクメではなく性感帯の問題だと思う。
性感帯というより海援隊にへばりついてギャラを思いっきり下げないと
ジャニーズ事務所の権力バランスを上手く取れず、タッキーがバランス崩したり
オナニーして立ち往生になる。
自分のチンポは不調の日はドーピングしていた。
まあ、極めて勃起の感感覚のいい人なら感感2回書き込んでも気付く事ができたかもしれないが、
コイツには無理だったわ。感感

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/23(水) 17:57:06.48

>>59
エライエライ
たいしたもんや
頑張って生産的なスレにしてくれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/23(水) 19:42:39.06

>>62
感感

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/11/24(木) 00:36:58.94

>>43
18インチの太くてパターンのカッコいいタイヤってホンマなかなかないねえ・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/04/19(水) 17:59:13.76

パナソニックはオフタイムもEZもなかなかかっこいいよな
バッテリーさえ内蔵してくれたら

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/01(月) 23:51:08.41

>>65
近場にスポーツ系自転車専門店しかなくて
電気系統のトラブル時にちょっと見てもらえる可能性が低い(間違いなくパナ送り)

だから、内蔵もいいけどアシストなしタイプが欲しいよ
正爪で両立スタンド取り付け可能なものが・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/07(日) 08:03:45.04

オフタイムのハンドルをもっと高く上げたいのですが、それをした事がある人はいますか？

①ハンドル自体を5～8センチくらいアップの物にする

②もしくはステムを尼等で売ってる長い物に変える

この２つが主にやってる方が多いみたいなのですが、どちらの方がいいのでしょうか？

またハンドルですと、幅は純正と同じ560ミリ？のがいいですかね？
520や530だと狭すぎますか？

よろしくお願いします！

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/07(日) 16:31:38.95

一番シンプルなのはライザーバーへの交換ではないでしょうか？
私はどうしてもサスペンションステムを付けたかったのでハンドルポストをカットしてアヘッドアダプターを付けましたが決して他人に勧められるものではありません。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/10(水) 18:20:35.61

>>43
リアは2.3が限界の太さですかね？
チューブサイズも教えてほしいです

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/05/13(土) 03:27:23.71

>>69
チューブはメーカー指定範囲ギリギリで使うと、高圧入れたとき勝手に破裂することがある
数日置いてある日見たら破裂してるとかいうこともある
だから十分に余裕のある太めのを使うのが吉
タイヤが2.3なら3.0まで使えるチューブとか

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/05(月) 20:57:29.47

オフタイム購入を検討中。
DAHONのK-ONEを勧められたが、違いがよく分からない。
見た目オフタイムが好みだし、大容量バッテリーも買いたす予定。
両車そんなに性能差ある？？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/06(火) 01:54:57.52

unioは検討してないん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/06(火) 02:55:24.98

馬鹿でも作れるE系はバッテリーの信頼性やアフターフォローで選ぶ
発火して家燃えたらシャレにならん

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/06(火) 07:59:57.68

>>72
今回予算オーバーになるので、対象外なんです。

>>73
なるほどです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/26(月) 11:59:31.96

オフタイム購入してみた
初の電動アシスト自転車で
楽しくていいんだけど手が痛い。
対策ある？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/06/26(月) 12:13:08.27

自転車用のグローブをつけて乗る

めんどくさいと思うかもしれないけど
転倒時の怪我を軽減できるから
つけておいたほうが後悔せずにすむよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/03(月) 17:42:38.29

ワークマンの指抜きグローブ使ってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/12(水) 20:43:20.54

なんで20Ahのバッテリーサポートしていないんだろう？

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/23(日) 22:43:54.22

2014年式のENW076ってフロントセンサーはハブ？
ホイール交換すると組み直しになるやつかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/07/27(木) 15:48:17.12

>>78
実際は2017モデルから使えるんだっけ？
高さギリギリで社内基準に引っかかるとかかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/12(土) 11:07:39.53

22年モデルのオフタイム、
CS-HG41-7のスプロケットで11Tにしたけど、
10T以下にはできないかなぁ。
今一つ足が忙しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/12(土) 14:47:37.24

カセットフリーの汎用性捨てて内装変速にするしかないんだろうな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/12(土) 17:07:42.68

inter11なら7.5T相当まで攻めれるな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/08/20(日) 10:44:22.26

アルフィーネ11sを導入するかぁ
ホイール組にチャレンジするのもありかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/09/23(土) 06:00:57.78

Alfine11sめっちゃいいよ
オイル交換も自分でできるし

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/09/23(土) 10:14:01.71

ブレーキ大幅変更で踏み切れなかったんだよなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/10/05(木) 21:03:42.83

https://driver-web.jp/articles/detail/40530/1/1/1
これまんまやろ

ぶっちゃけナンバーと保安部品外してしれっと電動アシスト自転車として乗ってても分からんやろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/10/06(金) 06:31:54.32

ブレーキだけうちのオフタイムに移植したい

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/10/08(日) 19:46:24.15

身長180付近の人はハンドルの高さ変えられないの気になりますか？
近場で試乗できないので

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/10/08(日) 19:46:34.16

身長180付近の人はハンドルの高さ変えられないの気になりますか？
近場で試乗できないので

**ツール・ド・名無しさん** · 2023/10/09(月) 04:00:10.23

メジャーメーカーもいまは静かやけど数年以内に色々出してきそうやな
そうなるとenneとかglafitは退場せなあかんことになんで

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/02/29(木) 22:31:42.41

折畳み電動アシストが欲しくなったんだけど、オフタイムって2024年モデル出るのかな？
今のFW071は去年の6月に発売されたみたいだけど、同じぐらいにモデルチェンジするなら少し待ったほうがいいかなって。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/01(金) 22:26:12.27

カルパワーユニットに変わったばかりだから、若干の制御プログラム更新と色違いがぐらいだろうね。
待って色が気に入る方を選ぶのも手かも。ただ去年の情報見ると5月末前にようやく新型情報。
となるとすぐ梅雨だから、乗れずに夏になり、秋まであまり乗る機会がないかも
あとはまた値上げするだろうなあ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/04(月) 11:20:46.79

>>93
ディスクブレーキになると嬉しいんだけど、そういうのはなさそうですね。
でも新色見てから買うのはありかも。
値上げされても現行モデルは多少安くなりそう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2024/03/08(金) 22:21:25.42

ちょっっっ純正でディスクブレーキは欲張りすぎ
2022→2023みたいな機構の変更なければ、
色優先が正解だろうね。