WOタイヤ　クリンチャー&チューブ　104

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/11/02(火) 23:37:09.71

前スレ
WOタイヤ　クリンチャー&チューブ　103
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1627199807/

次スレは>>980が立ててください

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/02/27(日) 23:34:42.11

>>951
それが良さそう。好みで、SuperSonicの代替としてなら、
コルサスピード試してみたいけどチューブ入れて使うのもどうかと思うし、
ザフィーロプロ選ぶぐらいなら、グランプリTTがいいですね

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/02/28(月) 04:13:08.76

>>948
委員ではないだろうww
>>949
銅ではないだろうww
>>950
出汁ではないだろうww
>>951
歯ではないだろうww
>>952
銅ではないだろうww

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/01(火) 07:20:53.90

┐(´д｀)┌

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/01(火) 07:42:19.96

バカが涌くのはしょうがない
次だ次

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/01(火) 07:51:27.85

>>955
生姜なかったら八百屋で買えww

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/01(火) 11:21:22.09

春と言うには少し早いけども

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/02(水) 04:05:25.25

>>952
GP TT正直微妙だったよ走りが軽くない。
普通に5000使うか、対パンク抜いていいならミシュランのパワーTTおすすめ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/02(水) 15:42:59.75

>>958
ありがとう、パワーTTも評判がいいな。提灯記事では最速のクリンチャーとか言われているし
一部では高騰してるけれどまだ低価格で販売されているところも多いから良い候補ですね

転がり抵抗や耐パンク性能などをテスト評価しているデータによると、
CorsaSpeedG+(TLR), GP5000, PowerTT, ProOneTTの4つの評価は高くて、
GP TT, SuperSonicの評価は少し落ちる
今後の主流になるだろうしTLRリムのホイールを検討するべきかもか

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/02(水) 17:56:16.36

ここ数年CL専用のリムやホイールなんて無いんじゃないの

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/02(水) 18:11:55.14

>>960
ROVALって知ってる？
君にはちょっとマイナーかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/02(水) 18:31:10.33

あれも海外だとTLRじゃね
それ以外だとなんかあるん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/02(水) 20:19:34.95

みんなチューブなの？シーラントなの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/02(水) 20:32:58.75

>>963
俺は人間

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/02(水) 20:33:44.12

今は冬だからTUBEって季節じゃねーな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/02(水) 20:59:18.01

大事マンな気分

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/02(水) 22:37:24.83

暦の上では今は春

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/03(木) 01:39:04.33

風立ちぬ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/03(木) 07:06:20.78

>>962
新型のラピーデ、アルピニストは海外でもクリンチャーオンリーじゃなかった？
国内海外で当初別れてたのは旧型かと。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/04(金) 15:00:00.37

GP5000やビットリアって似てる気がするけどあれ系固くて合わない
レースばりばりのやつは固いほういいのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/04(金) 15:41:19.81

Vittoriaのなにか知らんが同グレードのコルサならかなり違う乗り味だと思うが…
GP5000は軽く転がる、コルサは軽くはないがモチモチっとグリップしてコーナーリングしやすい

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/04(金) 17:22:54.03

ピレリは軽く転がるうえモチモチとグリップも良い
当然その分ヘタるのは早め

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/04(金) 20:06:04.80

>>971
俺もこの感想と同じだわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/05(土) 01:12:41.14

アジリストに興味あったけど6500円とかだからGP5000をはるかに凌駕するくらいの性能じゃないとうかつに手を出せないな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/05(土) 01:34:23.68

実売価格gp5000より少し安いんじゃない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/05(土) 10:32:03.98

ワーサイで5千円弱か
ガイツー5000と比較して許容できる価格だなー

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/05(土) 18:29:20.70

>>976
2本で9000円ぐらいだとありがたい
転がり抵抗と乗り心地に期待

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/06(日) 05:24:18.53

アジリストつけ外しは簡単なのかゼロベロ比較で教えて

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/06(日) 05:39:46.46

>>978
3月下旬発送

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/07(月) 09:04:21.01

コレだけ原油が騰がるとタイヤも当然騰がるな、ウルスポ3でも5000円とかなりそうだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/07(月) 11:55:19.07

>>980
原油製品やばいよな
今年に入って30パーくらい上がってるし

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/07(月) 18:56:56.40

アジリストか実売価格は4500円前後になるといいな
パナといえばRace D evo4が25Cブラックのみだけどウィグルで3200円だよ
ロード通勤やツーリングする人はサイズさえ許容できれば悪くないと思うんだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/07(月) 22:55:34.52

俺も今のうちにクラベルキングSK+とチューブ2本ずつ発注しといた

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/08(火) 09:36:17.65

値上げならいいが、タイヤ交換の時期になって入手難だったら大変だからな
早めに買っておくべき

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/08(火) 10:13:53.30

古いやつ買おうとおもうけどシュワルベ
アルトレモＺＸってどうなの？
レビューだと減りがはやいって

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/08(火) 10:27:11.42

>>985
銅じゃないと思うよきっと

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/08(火) 10:52:33.05

>>985
・超減りが速い
・ペラッペラで薄い
・パンクしやすい
・リムに嵌めるの楽すぎてはずれないか不安になる
・転がりは最高（主観）

というかまだ使える在庫あるのか
定価なら俺も欲しいわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/08(火) 11:05:45.16

>>987
パンクしやすいのかよww

低下つうか割引だわ。２本で一万だよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/08(火) 11:23:57.09

>>988
マジかー
でも状態が心配だな

パンクは無印アルトレモ（昔過ぎて使ったことない）より幾分マシらしいけど現行ONEよりずっとしやすいよ
あと乗り心地はいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/08(火) 14:04:29.67

>>989
ONE好きなんだけどお店のが売れちゃったから
アルトレモＺＸ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/08(火) 14:07:05.24

>>990
誤射しましたすいません

そのお店でZXがずっと残ってるからこの機会に在庫買ってみようと思ったけど
パンクは怖い

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/09(水) 20:45:25.92

GP5000ってクリンチャーも嵌めにくいん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/09(水) 21:03:11.93

普通にハメられるよ
ちょっと硬いかな？って程度

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/09(水) 22:19:35.65

ＴＬＲリムははめにくい。
出先でパンク修理したくない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/10(木) 00:08:52.70

レーゼロにGP5000だけど慣れてる人なら手で普通に入れられるレベル

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/10(木) 05:51:30.55

968 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 00:31:34.85 ID:uVtrqKfV
グランドプリックス2本。送料込み1.27万
グラベルキング2本。送料込み9500円

どっち買う？迷ってるけど案外グラベルも高い。しいていえばウェットグリップがいいほうがいい

969 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 00:32:07.00 ID:uVtrqKfV
おっとグランドプリックス4000の2のやつ2本ね

970 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 01:10:35.77 ID:1/82X3lX
>>968
「grandprix」のスペルで読みは「グランプリ」やで

971 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 01:17:25.43 ID:ANkEVzv6
グランドプリックスww

973 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 01:36:16.65 ID:mpH02A6D
>>969
ガチ中卒やないかw

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/10(木) 08:10:45.64

サンガツ
アジリストはGP5000に勝らないだろうからGP5000買う

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/10(木) 09:03:55.93

>>992
普通のCLリムなら楽勝　TLRはヤバい　はめるどころか　外すのにも一苦労

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/10(木) 09:36:05.34

次スレたてられんかった

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/03/10(木) 09:39:44.36

次スレ代理で立てました

WOタイヤ　クリンチャー&チューブ　105
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