輪行 りんこう 80旅目
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輪行とは自転車を鉄道や船、飛行機などの公共交通機関に載せて移動することを意味します
他の乗客へ迷惑をかけないように楽しみましょう
前スレ
輪行 りんこう 79旅目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1629759630/ >>1乙
前スレ加速の原因を作った基地外はスルーで とざいと〜ざい〜!
さーて、釣りと荒らしは2ちゃんの華とは申しますが
前スレ終演間近に颯爽と現れ、非常識な行為をさも当たり前と語ったキチガイ野郎!
このスレに来てまたまた暴れ、波乱の様相を呈するのか?
はたまた、自分の愚かさに気付いてこっそりROMに戻るのか?
なにはともあれ、始まったばかりの新スレの行く先は如何に?
皆んな仲良く楽しく1000を目指して書き込んで行こうではあ〜りませんか!
ってな訳で1乙! 1乙
ディスクでホイールバッグ使ってる方!ローターの保護はどうしてますか?? ベル止めめんどくさくてバッグインバッグするひともおるんちゃう? いちおつ
ディスク納車して一回輪行練習したけどホイールバッグは使わんなぁ >>10
両輪外した上でホイールバッグ使うなら目くじらたてることはないんじゃない?
コクーンと併用が多い気もするけどね
それは総じてクズ 何様のつもりで他人に向かってクズとか言ってるんだろう 後輪外してないのを見るとうんざりするって事?
規約以内なら別にいいと思うけどなぁ
俺はちゃんと前後輪外すけど 後輪外さずに規約250サイズに納まると言ってる人がいるなら測り方が手前勝手に強引なだけだろう >>12
ありがとう、フレーム傷つくのが怖いのと固定するのが自分には面倒そうなので分けたいのです
もちろん両輪外してホイールバッグに入れる想定 >>16
小さいサイズだと収まるみたいよ
てか収まってる人はいる。
俺は大きいので収まらないからちゃんと前後外してる >>20
それ小径車とかってオチではなくて?
700Cや27インチホイールの話をしてるつもりですけどね 前輪外し云々の話題ってロードやクロスのことだと思うんだが
そこに小径を持ってくるのは屁理屈っていうか揚げ足取りっていうか この流れならロードしかないだろうにミニベロとか言われてもさー草も生えない
>>23
ちょっとアレだよねぇ >>25
小径は邪魔の対象になってないのにわざわざ俺を忘れるなとばかりに首突っ込んでくるのはなんなんだろうね
邪魔の対象に取り扱ってほしいマゾか その通り
オオタニサンにはまだまだ貫禄が足りないね 俺も前スレで小計のやつに絡まれたわ
前輪しか外さないやつは〜と言ったら小計のやつがしゃしゃり出てくる
お前の話なんてしてないんだけど
ロードバイクの話なんだけど >>30
ネタで書くが、バイクスレで「原付もバイクの仲間だ」と書いたらオジサマ達にボコられる 本当、ロード脳の選民意識はキモいな
たかが高額なチャリンコ如きで何様のつもりだよwww >>31
それまじか
おもろいな
オートバイは所有したことないけど原付きも普通にバイクだわ >>33
原付でも2種やマニュアルなら個体次第で一応は一目置かれるが
スクーターはバイクの仲間には含みません。 >>34
ロードバイクでのツーリングが趣味と人に話したら俺も自転車乗ってるよ!と言われて無名メーカーのルック車的なクロスバイクの写真を自慢げに見せられて困ったことがある
それに近い感じだろうか
当人良ければ愛車には変わりないから変なことは言わなかったけどよ
ちなみに俺にはおばちゃんの乗ってるスクーターも立派なバイクの一つ
なぜバイクカテゴリから除外されるのかわからない >>37
ルック車だとしてもBBがセラミックベアリングだったりするから侮れないよ。プーリーとかも改造されてたりしたら、下手すると市販のロードバイクより走る可能性もある。見た目とかブランドでわからない部分が多いし ルック車にそういう改造してるのはちょっと見てみたいな >>38
ルック車にデュラとか魔改造してるブログ見たことあるけど見せてもらった写真は全然そういうのじゃなかったのがよく伝わってきた
まず白いフレームが汚くて洗ったことなさそうだしw 105一式が余ったので、クロスバイクをママチャリ化して使おうとしてる。
中古の小汚いクロスバイクは仕入れた。 >>37
それは"乗り物"としての分類だからなw
自転車だと機械としての性能差は乗り手の能力如何で
ある程度は差を詰める事が出来るが
バイクの場合は例えプロと小学生レベルのハンディを付けても
どう転んでも埋められない絶対的な性能差が有るのと
原チャリ乗りは無神経なババアとかの足代わり、大型スクーターは糞イキリ輩共が多いから
カテゴリとして十把一絡げで無視する方が話が早いw
なので、一部個体を除くと表記した。
話に出て来るクロス乗りはともかくとして
ママチャリやチェーンをチャリチャリ言わしてる軽快車に乗ってる奴も
自転車に乗る仲間的な目で見る事はないだろwww 輪行未経験者です
モンベルのコンパクト+ベルクロが最強と聞きましたが合ってますか >>43
自分の自転車次第なので、俺はペコとタイオガとちび輪バッグの3種3様なので、最強3つあるわ モンベルの一番大きいのお勧め
駐輪する時とか前後輪外さずにすっぽり入る、ロードバイクが中に入ってるように見えない 駐輪するときに使うのは勝手だが駐輪用途で質問してる人がこのスレにいるだろうか 駐輪するときに使うのは勝手だが駐輪用途で質問してる人がこのスレにいるだろうか 心臓にギャランドゥ並みに毛が生えてる奴ならどれだけ他人に邪魔でも平気
ノミの心臓は縦置きでもキョドる どっちかというとこれだろw
真鍋淑郎さんは、なぜ米国籍にしたのか。「日本の人々は、いつも他人を気にしている」 >>52
まあ、天才の考える事は理解出来ないが
他者に対する思いやりも気遣いもない自己中心主義だらけの南朝鮮は
ノーベル賞受賞者が一人も居ない
これも真理だからなw >>55
おまエラの同胞のネット工作に対しても一言何か言えよw >>58
被害者意識だとwww
実際に70年以上くいもんにされて来てるだろ
マジで朝鮮人を粛清しないと日本が滅びるわ。 なんの話ししてるのかと思ったら朝鮮人が紛れ込んでるのか ブリヂストンのオルディナっていう
ベルトドライブでリヤがナット締めのチャリ
後輪外さずに輪行する方法ってある? 後輪外さない&ロードで250センチ以内なんて無理だよな。 ちょっと位なら250cmはみ出たっていいんだよ
そもそも測らないんだから何cmあるか分からんしw またキチガイちゃん?
無理じゃないんだけど平行線だからどうでもいいやw 実際に弾力的に運用してる訳だし何が問題あるの?
全然キチガイじゃないだろ
制限速度1キロでもオーバーしたら切符切られるか? >>63
その条件だと車輪の小さいロードで可能のあげあしとりのキチガイちゃんがわく モンベルみたいなフワッと被せる系の横置き袋なんて風でたなびいた瞬間250cmオーバーすることもあんじゃねw >>62
https://www.cycling-ex.com/2010/12/内装変速のordina-s8cbとタイオガ-コクーンで輪行する.html
サドルはみ出てるけど。 >>70
だったら何なの?
風でなびいた瞬間測ってきて駅員に通報しろよw おはようございます
輪行デビューする予定なのですが、バトンホイールでも問題なく出来ますでしょうか?
カーボンがどれくらいの衝撃でクラック入るのか分からないので質問させていただきました >>77
衝撃を与えない前提で行けばいいのでは?
どこまで耐えられるかなんてやる必要ない >>77
輪行程度でカーボンフレームにクラックは入らない 間違えた
カーボンのバトンホイールに、だ
試しに、ホイールの細いところに体重かけながら乗ってみろ
割れないから >>79 >>80
レスありがとうございます
小傷程度は全く気にならないので、これで安心して輪行できます
改めてありがとうございました! >>77
横倒しとかでよくクラック入ったって報告あるね サイクルモードでエンビィが入場者にハンマーで叩かせたくらい丈夫 今度から輪行しそうな奴を駅で見つけたら駅員にちゃんと大きさ測らせてオーバーしてたら乗せないようにしむけるわ ただの引きこもりキチガイだから
駅にすらいけないでしょw 前輪外しサドル外してその他出っ張りを無くす部品や取り付け方に変更済みで250以内になるようにしてるけど測るのは丁度いい壁と角がないと面倒。(何回か測定したから分かる)
長さは後輪を壁につけて前側は系か棒で垂直に地面に垂らして後の壁から測る。
高さはまあ普通に一番高いところ測るけど垂直にメジャーを地面に垂らして測れない時あるからこれも棒とか水平を取れるもので後の壁にマスキングテープとかで高さをマーキングして地面からの高さを測る。
幅は自転車を壁にくっつけて反対側で出っ張ってるところを探してそこから地面に垂直におろしてマスキングテープで印つけてから測る。
私の場合道具準備済みでも10分ぐらいかかる...
明らかなアウトな場合はザクッとはかってこれ駄目は言えるけど、守ってる場合は全部はかるから大変や... サドル外しって一番だるくね?
後輪外しより難易度高くていやだわ
外すだけなら簡単だけど高さの話ね。 >>92
ワンタッチで外れるクランプを使っているいるから外すのは3秒ですよ。
あとTIOGA(タイオガ) コクーン用 サドルケースに入れるので30秒ぐらいかな。
純正のシートポストは長すぎてサドルケースに入らなかったのでのカーボンのシートポストで不要なところカットしたのを使ってる。 >>92
高さね
はじめはTNIのシートポスト用ストッパークランプってので
自分のシートの高さのところが一発であうようにしてたけど。
シートポストの高さの目盛おぼえているからそこに合わせるだけでいいじゃね?ってなってストッパークランプはやめたけど別に面倒は感じてないです。 前輪だけ外してかつ可能な限り小さくしているのは
輪行時ディスクローターが両面に来て
方からかけて歩く時にバンバン当たるのがストレスなんだよね。
私の場合スルーアクスルじゃないので
最近話題のディスクブレーキ輪行方式のローター連結方式が出来ないんだよね。 ミリ単位気にしない小径ならいいけどロードはポスト触りたくねーわ >>97と同じくロードのサドルいじりたくない
スルーアクスルだからさらに簡単だよね
ディスクだけど通勤電車に乗るとかじゃなきゃまぁなんとか
普通車ならG車に乗るとかしてる。 >>97
メモリから読み取れないミリ単位気にするならストッパークランプで自分の位置セットしておくのがいいかも
ttps://www.trisports.jp/products/6324/
3gとか気にする超軽派にはおすすめしない
このTNIのは強く締めるとネジのアルミの溝が破壊されるので注意だけど >>98
ローター連結方式出来る人は羨ましいな
幅が広くなってケースに入れづらいらしいけど
自分の機材がスルーアクスルなら試してみたい方法 >>98
そっか実は電車で輪行するにも
新幹線とか特急とかで行くのが多い派と
私のようにベットタウン近辺の通勤電車(通勤時間帯とか混んでる時間帯は輪行してない前提)を使うのが多い派
とで何を気にするかは少し違うのかも知れないと思いました。
私の場合駅の外からの移動とか乗り換えとかで肩に担ぐ事が多くてローター面倒ってところからの前輪のみ外しなので... ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています