Rapha(ラファ)Part15
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悩んでたらオフホワイトのS売り切れちゃったよ…
誰だよこんなの売れないって言ってた奴 悩んでたってことはそこまで本気で欲しかった訳じゃないってことよ
見た瞬間絶対欲しいと思ったらすぐポチるだろ
半年位して思い出したようにその商品を見たら、ああ買わなくて良かったって思ってるよ
多分 クラシックとプロチームだとサイズ感違う?
クラシックのMがピッタリだったらプロチームだとLにした方がいいとかある? アパレルのブランドは人気が下がるとロゴをでかくして田舎者をターゲットにする傾向がある。
プロチームのジャージも腰のロゴでかくしたり
ヘルメットのは愚の骨頂 都会の洗練されたセンスをお持ちのオシャレ自慢さんは流石っすねw MAAPとかPNSに走った奴に限ってRaphaを貶すんだよな〜
ほんとこういう奴ダサいわ 今回のヘルメットのロゴなんて他のメーカーのモデルと変わらんかむしろ小さくね? 他の何か違うモン見えてるのか? >>17
なんでもデータ化されないと説明出来ないの? この時期にプロチームのジレが販売されていないとか
在庫切れがひどいな こんなことでごちゃごちゃ言うのは日本人くらいなもんだろうな 主語のデカい人、日本人は〜、世間的に〜、世界では〜。
自分が思ってる事なのに、みんながそう思ってるんだと言わんばかりに語っちゃう人、あなたの周りにも居ませんか? うわぁ…絶対友達いないでしょ…
嫌われてることに気付かないタイプだよね 裏ヤビツのブラインドカーブの先にこんなやつらいたらと思うとゾッとするわ 全然痛くないし店舗経営すごいと思うけど、所属が三連単の痛さ 人も車もいなさそうな道じゃん
楽しそうな陽キャを僻む陰キャにしか見えない 裏ヤビツ知らんのか
開通したばかりなのもあって交通量結構あるんだよなこれが ヤビツで道路占有とか言われてもね
この程度に文句垂れる人ってどうかと思う 自転車よりすれ違いもままならんところに入ってくるクソでかい車のほうが問題だからな 裏は湖岸にあるお墓より先は4輪禁止にしてもらいたいわ。 すれ違えず往生している車の列に2輪まで巻き込まれることあるからな〜 >>23
これ知り合いだけど、ジャージだけ買ってるRCCでクラブライドも
参加してないからマナーの享受はされてない。RCCと括られるのとは違うかも。
メルカリRCCとかも多いと思うよ。ジャージだけで判断できん 冬用のビブタイツ買おうと思ってるんだけど、コアとクラシックって値段と同様に品質も全然違うもの? ビブしかしらんがコアは1-2シーズンで生地が擦れたりボロくなる RCCジャージ着てても会員じゃない人も一定数いるって事? コアタイツは生地が薄いので、10度以下での使用は厳しい。
他の3種は0度前まで使える >>39
冬用じゃないが、クラシックのフライウェイトビブは1シーズンでメッシュ生地がストラップから剥がれたよ >>43
おらも剥がれたぞ!
布用接着剤でつけたけど。
でもあのとろんとした肌触りの薄い生地は嫌いじゃない。真夏は結構出番多い。 raphaのトゥーカバーってどうなの?
シマノが破けたから買い換えるけど品質気になる この時期にウインドジャケット用意できないって何考えてんの? カーゴウィンタータイツで気温5〜20℃のブルベ だと暑いだろうか。 エクスプロアダウンってちょっとでも強度上げると汗でびちゃびちゃになっちゃう? 上着はまぁ、使い方だけど、結局の所ライド中にどう汗を処理するかになってくると思うんで、インナーで処理したり、暑かったらジッパー下げたら良いんよ。
後は荷物をどうするか、休憩時に羽織るものがあるなら薄着でも良いし、無いならハードシェルのものが良いだろうね。
そこは人それぞれ、どういうライドをするかだから、自分で決めるっきゃない。 >>54
その通り
基本は休憩してるときに着るのがメインになると思う
乗車中もダウンヒルや流し程度の低強度には有益だけど
想定以上の運動強度へのキャパはダウンなんでやっぱりかなり低い >>55
>>56
ありがとう やっぱりそうだよね
冬のゆるポタ用に買おうかと思ったけど
そもそも都内の寒さレベルで必要なものじゃ無いよなぁ… 都内の日中だとママチャリでも10分も走ればダウンは暑い お店にインシュレーティドジレの新しいの出てましたね 現在のより少し薄くなってるようです。 天上天下唯我独尊
#Women‘s100
丹波篠山
Rapha参上
SNSに上げて良いか頭使えよ 5℃前後、寒がりではあるけどあんまりゴワゴワしたものは着たくないってなると、ブルベのウインドブロックとかがいいのかな?
それかウインタージャージにウインドブレーカーとかか。
Raphaのベーシックなポケッタブルなウインドブレーカーってどれになるの?
例えばコアレインジャケットでもその用が足りますか? 5度前後はプロチームジャケット着てた。下インナー一枚で快適 ソフトシェルジャケットはゴワつかない
あとはブルベウインドブロックロングスリーブも >>63
自分も持ってるけど、5度だとインナー1枚でも暑くない?
5度だとクラッシックLSとインサレジレで、プロチームジャケットは0度以下で使ってるかな どのくらいの負荷掛けて走る前提なのかにもよるし、何より暑さ寒さの体感は個人差がデカいしな 欧米人なんて真冬に半袖で町中歩いてる観光客も珍しくないし、気温3℃の日中(曇天)に長袖ジャージにビブショーツ(レッグウォーマー無し)で流してる白人ローディも見たことあるよ >>62です。
プロチームジャケット良さそうですね。
でも体型がプロチームじゃないんだよなーw
ワンサイズ上げて合うかどうか今度お店行ってみます。
皆さんありがとう。 >>66
インサレジレで身体保温できてれば、腕の寒さはあまり気にならないなぁ
強度は2時間でTSSが130-140位なので少し高めかも
冬は日当たり良いと、気温以上に暑く感じるし、5度くらいならジレ使うなぁ >>69
ジャストでも日本人は長袖は余る傾向にあるから、ワンサイズアップは止めておいたほうが良いと思う。 ぽっちゃりな人ならプロチームじゃなくてクラシックのウィンタージャケットでいいじゃん? 写真見る限りではジャケットは上着感が否めないなー。
風を通さないジャージって感じのがあったら欲しいけど、ブルベのウインドブロックはジレ部分にしか防風素材ついてないのね。 ブルベウインドブロックLSあれば冬を越せる(九州勢) ジャージやジャケットでもアジアンフィット出して欲しい >>75
そんなんだ!勘違いしてた。
教えてくれてありがとう。 >>77
ほんまそれ
ロングスリーブ着丈バッチリでも絶対袖余るしな!
クラシックは若干マシだけど ビブのショートとロングみたいなのが上でもあればいいよな。 アジアンフィットが欲しいとか・・・
ど厚かましいわ、違うとこの着ればええやんけw まぁ、アジアンフィットというか、左腕の白を右腕に、という気持ちはあるっちゃある。 ニワカ丸出しで申し訳ないけど何でアームバンドが左側にあるの? >>84
キープライトの国が多いからなんじゃねぇかな。
言うてイギリスは左側通行だったと記憶しているが。 同じ左側通行の国なのにね
車側にある方がいいよねー アームバンドの位置は前から思ってた! やっぱり最大のマーケットであるアメリカに合わしてるのかね。 車に見つけてもらうために付けてるわけじゃねーからw ブルベシリーズとかわざわざ反射材使ってるのもあるのに? もちろんブランドアイコン的な側面もあるだろうけど >>79
クラシックジャージも年によってサイズ感コロコロ変わってる。
特に袖の長さは2も含めると、オレの知る限り3種類ある。
どう見ても日本人でも短いだろと思えるのもあった。そういえば出始めのインサレジャケットもそうだったな。 ウインタービブタイツ検討してます。
予算的にコアになるんですが、縫い目やパッドなどクラシックと比べると別物〜みたいにここ含めてあまり評判良くない感じなので迷ってます。
因みにクラシックのビブショーツは持っていてそれはそれは素晴らしい履き心地と気に入ってるんですがちょっと高価すぎる…
パールイズミやカペルミュールなど同価格帯約2万欠けるくらいで同じようなビブタイツがありますがそれらと比べても気になる品質なんでしょうか? >>93
コスパで選択出来ないなら、自分で買える範囲のもので買った方がええよ。
所詮消耗品やし、上着に比べて下はどうとでもなる。 >>93
コアビブタイツは半パンから下を足しただけで、値段相応の価値は無いかな。裁断も大らかな感じでした。 割引クーポンとか久々だなw
あ、これがBFのつもり? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています