【舗装】グラベルバイク 48台目【ダート】

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/17(金) 19:55:05.80

※前スレ
【舗装】グラベルバイク 47台目【ダート】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1628939002/

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/21(火) 08:37:29.65

>>245
向こうのスレばかりチラチラ見てんじゃねーよカス

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/21(火) 08:39:32.88

そんなにカジュアルw嫌いなら一人でガチスレでも立てて遊んでろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/21(火) 08:55:52.35

>>249
保管の問題があるからチューブレスタイヤでもチューブ入れて売ってるよ
チューブレス運用にするかは購入者に委ねられてる

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/21(火) 09:20:45.36

>>253
と言うことはチューブレスはチューブドより定期的なメンテが必要ですね
ズボラな人や高圧で舗装路をメインに走る人には向いてないのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/21(火) 10:08:26.77

>>254
MTBもグラベルバイクも半年に一度シーラントを補充する以外何もしてないよ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/21(火) 10:15:35.12

>>254
シーラント定期補充やチューブレスバルブなど手間とコストはチューブドより増えるね
ただ舗装路向けに高圧にしても振動軽減期待できるなどメリットはあるから一度は試して欲しいかな
チューブドに戻すのは簡単だし

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/21(火) 10:17:15.96

>>254
一番メンテ頻度が高いのはラテックスチューブ
下手すりゃ毎日空気の継ぎ足しが必要

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/21(火) 11:17:19.01

グラベルカーボンフレームでバラ完したものだけど
普段はカーボンホイールに細いロード用のタイヤ履かせてオンロードだけど
ダートを主体に趣味で走るならホイールは使い捨てのルックロードバイク用のを
ヤフオクで1000円で落札した奴をつけて(クリンチャーリムでチューブド用）いくかな
瓦礫や根っこ乗り上げてスポーク折れてもリムが曲がってもいいように
ダートをカーボンホイールやブランド物アルミホイールで走るのは怖い
ダートを趣味で走るなら使い捨てホイール一択かな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/21(火) 11:31:25.09

WH-RS370で良いんじゃないかな
安いし

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/21(火) 11:36:34.08

ダートで遊ぶなら通学用ルッククロスバイク車の700c鉄下駄ホイールなら
ヤフオクで1000円で手に入る（輸送費込みだと2000～3000円）
それに40c履かせて乗るかも

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/21(火) 11:38:12.78

ヤフオクには完成車ロードバイク買ってついてた鉄下駄ホイールが嫌で
鉄下駄ホイールだけタダ同然の値段で売ってる人が何人かいるんですよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/21(火) 11:54:02.08

車持ってる人は良いんだろうけど俺は自走でグラベルまで走るから鉄下駄よりはマシなホイールが欲しい
アルミの上位モデルくらいは

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/21(火) 11:59:55.14

下り坂の瓦礫道をジャンプしたりしながら走るひといるけど
スポークは#11とか#10じゃないと怖い
ていうかマウンテンバイク用の頑丈そうなリムじゃないと怖い
径が違うから入らないかｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/21(火) 12:01:57.65

ダートの下り坂ってぶっちゃけ一番酷使されるのってリアホイールでしょ
サスペンション付きならサスもだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/21(火) 12:20:34.58

路面の荒さでいったらパリルーベの石畳よりグラベルの方が柔らかくてマシ。そんな高級なホイールじゃなくても、タイヤがダートにめり込まなければ使えそう。頑丈さはいいからタイヤ幅だけ欲しいな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/21(火) 12:31:27.74

本末転倒感半端ないな
PCパーツやカメラとかにも言えるけど背伸びして買うもんじゃないよ消耗品なんだから

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/21(火) 12:45:09.78

>>264
そこでフルサスグラベルバイクですよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/21(火) 13:29:42.98

>>267
俺の場合99％はオンロードだしヒルクライムもしたいから重そうなリアサスフレーム
は敬遠ですね
グラベルカーボンフレームにカーボンホイールに23cと26cタイヤのいつもの8.5㎏構成で
320gの軽量ランニングシューズと560gのULザックに
ちょっくらジャイアンツ坂もぼってきます
今日は代休だけど仕事もちょっとしたいから800gの超軽量ノートPCも持って

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/21(火) 14:19:03.35

で23c26c君の体重は何グラム？
FTPは？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/21(火) 15:23:09.24

ホイール汚れたり傷つくのが嫌なら軽量アルミでいいじゃない
mavicのallroad汚れてもいい感じのデザインだしおすすめだぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/21(火) 15:26:48.36

怪我するかもしれないから砂利道は走りませんとか言い出すんじゃね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/21(火) 17:30:51.40

Trek のpower fly のフルサスペンション仕様は日本では
売り出さないんでしょうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/21(火) 17:50:41.47

トレックのオリンピックの XC で使ったあのフレームはフロントフォークをリジット化しても
センターサスとして機能しそうでグラベルバイクには最強かもしれんな
値段はいくらするか知らんけど良さそうなもんだった

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/21(火) 18:29:19.29

涼しくなるとグラベルの季節だ！ってなるな
暑いと行く気になれん

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/21(火) 18:31:16.66

>>269
俺の体重は86kg
さっき読売ランド坂登ったら５分フラットのヘタレでしたｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/21(火) 18:47:12.75

グラベルフレームに細いタイヤ履かせてヒルクライムやツーリングやってるような
立ち位置ですからワット数計測する機材は自転車にとりつけてないのでＦＴＰはわかりませｎ
ん　まあ200はおろか150行くかどうかもあやしいですねｗ　

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/21(火) 21:11:20.50

>>276
その体重で150ワッツは立派！

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/21(火) 21:26:56.20

不整地だとサスのアドバンテージが大きいよね
体でカバーしようとするとかなり疲れる

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/21(火) 21:30:15.13

フルサスは楽すぎて体が鈍る

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/21(火) 21:31:24.16

フルサスは調子に乗って自身の技術の限界を超える

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/21(火) 21:36:18.06

フルサスグラベルに乗ったことがない香具師が妄想を語るスレ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/21(火) 21:36:59.70

チューブレスもフルサスも導入しない言い訳をひたすら並べて自分をごまかしてるだけだろお前
ほんとは欲しいくせに
素直になれよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/21(火) 21:39:02.39

フルサスは欲しいけどチューブレスはいらんですｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/21(火) 21:47:37.83

フルサスだったらこんな街乗りもできるぞ！

https://m.youtube.com/watch?v=Jk7rliZpuSs

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/21(火) 21:59:14.62

スペシャのDEMO8かな？
もはやグラベルバイクじゃないけど凄すぎー

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/21(火) 22:14:25.04

グラベル用サスのストロークって5cmくらいでしょ？
最初の階段ジャンプでフレームぽっきり確定ですわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/21(火) 22:23:02.49

車体も乗り手も比較できないじゃないか

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/21(火) 22:23:03.94

>>284
BMXとグラベルってフレームやホイールの強度は同じくらいで設計されてるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/21(火) 23:15:30.62

>>277
考えてみればFTP200とか250とか300のアスリートと俺とでは
運動不足のおっさんと陸上選手くらいの雲泥の差ですね（いまさらですけど）
運動不足のおっさんが陸上競技の1500m走をいきなりやったら12分はおろか15分とか
かかるかもしれないｗ　学生時代の俺なら1500mを5分フラットくらいで走れましたし
陸上部の選手だったら3分台で走っちゃう選手もいたことを考えると、
自分のタイムがアスリートの3～4倍とかってのもある意味納得ですｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/21(火) 23:16:31.38

ヘッドアングル63-65度シートチューブアングル75-77度で前後ともサスのトラベル量150mm以上のヒルボミンググラベルかすごいすごい

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/22(水) 05:03:39.61

>>284
フルフェースのメットじゃないとなななみたいになっちゃうね

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/22(水) 06:19:57.97

>>291
なななは若いからすぐ治って良かったわ
オッサンは治らん

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/22(水) 13:25:26.04

ペダルにぶつけて出来た傷がなかなか消えないのは歳のせいなの？
一生消えないの？？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/22(水) 13:37:58.07

ペダル傷は男の勲章

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/22(水) 14:40:21.25

その傷はグラベルの神の聖痕
神があなたの脚に宿る証なのです

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/22(水) 14:44:03.96

あとローター型の火傷もな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/22(水) 20:07:18.79

>>295
疫病神死ね！

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/22(水) 23:29:03.64

昨日グラベルフレーム23c26cタイヤで読売ランド坂登ったら
太ももが筋肉痛になった

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/22(水) 23:30:15.08

そうですか

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/22(水) 23:46:16.93

平地100kmでは筋肉痛にならないのにたった800mくらいの激坂一本で筋肉痛ｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/22(水) 23:55:59.03

>>300
修行が足らんw

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/23(木) 00:02:14.65

負荷トレーニングが足りないだけだな
バイクに常時10kgの重りくくりつけて
そこを10往復しろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/23(木) 00:06:37.58

>>301-302
仰せの通り＞＜　

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/23(木) 00:24:34.11

グラベルバイクならギア比1未満でくるくる回せばいいだけだから筋肉痛とかナイナー

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/23(木) 00:51:51.38

グラベルフレーム23c26cタイヤのものですが
ギヤ比は最小が1.52です(38t-25t)
グラベルフレームですけどタイヤもギア比もオンロード指向で組んでます
最大32tのスプロケットも持ってますけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/23(木) 01:45:07.40

カーボングラベルフレームを選んだ発想は軽さと耐久性の両方を取ることですから
俺の場合はダート走行は2の次ですね
一応軽いギア比のスプロケットと40cのタイヤも持ってますが

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/23(木) 01:47:03.28

あとアルタスっていう32tスプロケットに対応したディレイラーも持ってますが
取り付けてるのは7s世代のduraaceディレイラーです

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/23(木) 06:23:28.27

な？相手するから居付いちゃったじゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/23(木) 20:48:20.69

来年からは
UCI車両規定に沿わないものはグラベルバイクに非ず
になるのか
よかったな定義論争に決着がつくぞｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/24(金) 00:15:23.69

よく知らんのだが、今売られているロードバイクやMTBは全部UCI規格？に準じているのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/24(金) 00:17:47.51

>>310
UCIマークない車種もあるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/24(金) 00:30:06.58

グラベルは今いろいろ試行錯誤して進化中だから変な枠にはめないで欲しいな
まぁ中小メーカーはUCIとか関係なく変態グラベルを作り続けてくれそうではあるが

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/24(金) 00:37:17.44

>>311
そうなんだ。サンクス。

ドロハン、フラバ、サス、タイヤ、なんでもござれのゆるい状況がウケて野良イベントが盛況だと思ってたけど、どうなってしまうことやら

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/24(金) 06:14:33.57

何事もビシッと決まってないと落ち着かないインテリジェンス()な状態じゃないと落ち着かない連中もいるからね仕方ないね

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/24(金) 06:50:25.07

サーリーの自転車がちょうど良いなと思ったんだけどえらく高価なのはブランド料？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/24(金) 07:13:32.59

>>315
おま国価格

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/24(金) 07:26:40.41

>>315
壊れても鉄ならいつでもどこでも直してくれる()という安心料

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/24(金) 08:10:17.49

代行で買えばいいなお送料と手数料

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/24(金) 10:25:17.53

欧米あたりから自転車のでっかくて重い箱なんて送るだけで4,5万かかるんでない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/24(金) 10:28:27.95

外通も安売りしなくなってるし送料も上がってるしで
よほどの特価でもないかぎり普通に国内代理店の価格で買うのと変わらなくなくなってきてるな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/24(金) 10:34:57.62

メーカーサイトの値段って各国の税金考えてない税抜、日本国内だと税込だから実際は価格差縮まるはず
というかクロモリだからって安いわけじゃ無いし、むしろアルミより高いのが普通じゃね

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/24(金) 10:40:58.53

アルミの質によるでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/24(金) 10:57:11.33

ハンドメイドやマスプロでもフレーム価格だけで30万オーバーくらいの高級クロモリフレームはザラやけど、アルミ使った高級フレームって何かあるん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/24(金) 11:00:53.17

lowとかハンドメイドアルミフレームもあるやん

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/24(金) 11:04:02.02

で、他には？
国内で実物見たことある？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/24(金) 12:12:54.23

グラベルバイクフレームであるかは知らんけど
こういう丸ごとCNC削り出しフレームはかなりコストかかるな
https://twitter.com/HaasUK/status/775615737629114369?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/24(金) 12:16:33.12

>>326
削り捨てる部品が多すぎるな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/24(金) 12:19:44.01

Surly段々高くなってきたよね
昔は安くて気軽に組めるイメージだったのに
やっぱりブランドイメージが上がってるんじゃない
ハイドロフォーミングとかしてないただのクロモリパイプだから製造原価は安いと思うな
ただロット数が少ないからそれなりの値段になるのかも
製造設備とか考慮すればジャイアントのクロスバイクのほうがよっぽど金掛かってるよ
量産効果で安いけどね

以上物作りの現場からでした

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/24(金) 17:28:11.78

単に米国インフレ+日本デフレ+円安で日本の購買力平価が下がってるだけだと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/24(金) 17:33:31.03

他国と違い日本は税補負担率が上がりっぱなしなのに所得が伸びていないからね
日本凄いを言っている裏で30年ずっと失われた状態

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/24(金) 17:45:25.12

金融リテラシーも低いから時間を味方につけて金を育てることもできてない
そりゃ国内外の購買力にも差が出るさ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/24(金) 18:57:44.11

中国の不動産がヤバいらしいけど空売りで儲けられるかな？
下がりきったところでインドのETF買うか
あるいは中国の不動産の話はただの騙しなのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/24(金) 19:15:16.36

スレチ死ね

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/24(金) 19:35:45.84

>>332
普通に下がったところを押し目か順張りでいいと思う
スレチだからこれでやめるが金のかかる趣味だから金にも働いてもらわないとね

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/24(金) 19:50:59.05

openstreetmapってのいいな
未舗装の道を点線で表示してくれる
河川敷の未舗装な道がわかる
あまり正確じゃないから未舗装の道が舗装路として記載されてたり
その逆もあったりするけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/24(金) 21:13:49.77

クロモリに関しては日本関係なく
世界的に「鉄」　の価格があがっている。

2022年のクロモリアルミと比べても値段上がってるし・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/24(金) 23:38:49.36

そら(ロックダウンして外出制限が厳しい国もあるんだし)そうよ
じゃけんカーボンフレームにしましょうねー

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/25(土) 03:31:44.59

カーボンフレームの生産は今はベトナムが中心国になってて
ただいま絶賛ロックダウン中だから供給滞りまくりだぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/25(土) 07:56:51.36

>>332
ゴールドマンが数日前に中国ヤバいレポート出してたから、それを真に受けないで買えっていうことかと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/25(土) 10:33:03.63

>>335
結局どこに行くにしても無料アプリだとGoogleマップが最強だと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/26(日) 00:17:00.60

>>339
GSは自分たちの影響力知ってて真逆の発表とかして素人をはめますもんね

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/26(日) 06:37:45.12

エンジョイキッズはスレチの話題連投して荒らす事にしたのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/26(日) 12:55:45.10

>>339
結局　高級バイク毎年買う層って株でめっちゃ儲かってる俺みたいな人間だろうと言う予測からの情報提供やね。

恒大はさっさと潰れてくれないと仕込めない
バイクのグレード上げたいから頼む

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/27(月) 22:09:47.07

荒らし過疎化完了

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/28(火) 09:30:55.30

正直ダートをドロップハンドルで走るの辛い。バーハンのがいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/28(火) 09:56:43.61

オートバイや車に乗るともっと楽だぜ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/28(火) 10:05:41.38

ドロップよりバーハンのほうがいいっていう話なのになぜオートバイや車が出てくるのか
自転車漕ぐのがつらいって話なら他の乗り物を進めるのは分かるが

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/28(火) 10:33:43.99

サスなしワンバイでもこんだけ走れるんだから余分なものいらないでしょhttps://youtu.be/jmOe8C5dyKA

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/28(火) 10:44:54.47

自分で実現してから言えや

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/09/28(火) 14:44:57.48

ロードから移行組→乗り心地ソフトで段差楽だわー
フルサスMTBから移行組→身体に振動ガタガタ疲れるわー

話噛み合わんよね