【エンジョイ】グラベルロード Part1【カジュアル】
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グラベルロードをカジュアルに愛好する人のためのスレ
市販の組み立て済みグラベルロードを主に対象にします
すなわち
・ドロップハンドル
・32C以上の太めの非スリックタイヤ
・ディスクブレーキ（機械式・油圧式）
・ダボ穴多め
上記に当てはまるモデルはジオメトリもグラベル専用のものがほとんどだと思います
なお以下のような書き込みはご遠慮ください
・グラベルロード以外のバイクについてのむやみな言及・引用
・競技を前提とした書き込み
・マウンティング行為
では楽しみましょう バカかよ趣味系でエンジョイカジュアルって言ったらガチの反対語に決まってだろ ガチ勢だろうがエンジョイ勢だろうが5ちゃんに張り付いてる時点でお察し… >>792
だよな
グラベルを走ろうとする奴はスレ違いだよな 休日にここに張り付いてる時点でエンジョイすらしてなさそう 真のエンジョイ勢は走ってるわな
おれは仕事だったけどw ワシ、昨日は30kmゆるぽたして、今日は買い物で9km走って来た
エンジョイ勢でおｋ？ >>791
あんたはカジュアルではない、かまってちゃんだ シルクハットも長靴もモンペも袴も地下足袋もある意味カジュアル
カジュアルは人それぞれ（うそだけど！） >>794
カジュアルに走ろうとしてもグラベルが当たり前にある地域って実在するんだよね。
まぁそんな地域だからこそ、カジュアルな走り様にグラベルが欲しくなるんだけどね。
28cは細すぎて、使い勝手の面でねぇ。 オーバーホール時に内装ケーブルが面倒だから外装にしたいんだけど便利なパーツないかな >>806
シマノのマニュアル読んだら外装の手順もスモールパーツも書いてあった。読んだ甲斐があったわ >>796
出張続きで体にガタが出始めてたので体を休めてた。
特殊な靴を履いて歩き回るから、太腿・脹脛に負荷がかかるし、足に水膨れができて破けるんだよね。 >>811
レーサーなんでしょ、競技出るハイエンドのロードと考えたら普通かも CruxやRAVE SLRはUCIのグラベルレース用だから日本でグラベルバイク運用は>>716のように向かないだけだろう 10kgで32cだと遅いしクロスと変わらんからロングライドした時にタイヤ細くするか毎回悩むけど街乗りにはこれぐらいがいいから結局何も変えないで乗ってる シマノはグラベル向けにフロントトリプル復活させてくれないかなぁ
そしたらワイドカセット使わずにめっちゃクロスさせたリアコグ使えるのになぁ >>820
サス付きロードバイク 街乗り用に使えそう 街乗りがさらに速くなりそう
（街乗りの速さは脚力より速度を保ったままの段差通過やいざというときの制動能力だとおもうので） >>820
ビアンキのサス車ってかっこいいな
まだ売ってるなら買いたい 3Dプリントでフレーム商業生産出来る日は来るやろか グラベルでフロントトリプルはいらないでしょ
路面悪いところ走っても大丈夫なようにフロントシングルにした意味を考えよう シングルやダブルよりメカトラ起きやすいトリプルは
エンジョイライドに向かない
メカトラレスで無事に帰宅できてこそのエンジョイライド 最初に買った3×8のクロスに乗ってた頃が一番エンジョイできてたような 1x11や12より3x8のほうがトラブル少ないと思うよ グラベルロード走らない街乗りオンリーの人にはシングルの恩恵がないからトリプルなんだろう フロントがとらぶるようなとこはリアに枝巻き込んで先に壊れそう RDならともかくFDなんてそう壊れるもんじゃねえし今時のRDならスタビライザー付いてるからガレた下りでもチェーン落ちしたことないな >>834
ヤバイのはこっちの方だと思う>>716
軽量グラベルバイクはシートステーが逝くだろう 舗装路走ってる時間のほうがはるかに長いんでワイドレシオになるフロントシングルよりもダブルのほうがいいわ つまりフルサスグラベルバイクでまったり快適ライドこそがエンジョイ それとテンプレの見直しだね
どこを残してどこを改訂する？ テンプレにエンジョイとはガチではないことと明記しよう 厳格な定義を守ってこそのエンジョイ勢
少しでも定義外の部分があるのは許されません 15万でいいのが出ないかな？
エイウォルみたいな
20万弱出すと選択肢が増えるよな 新型ジムニーに最新のアウトドアグッズ満載して設備の整ったオートキャンプ場をぐるぐるしてるのがエンジョイ勢っていうイメージで合ってる？ >>851
20万差弱だとどの辺がいーの？
キャノンデールとか？ こっちのエンジョイ勢はあっちと違って懐がヒエヒエなんだ・・・ >>853
ジェイミス、ブリーザー、コナ、マシあたりがいいかと？
個人的にはアラヤに出してほしい
10万のCXGから27万だっけ？カールトンCに飛んでたから
アラヤなら15万でいいのができると思う
でもランドナーメーカーだから出さないよな マディフォックスにフレアハンドル付けたの出せばいいのにね マディフォックスいつの間にかミニベロだけになってて悲しい
よくある安MTBになってるけどクロモリリジッドのモデルは復活ないのかな >>852
別に新型や機材に拘ってないし、安く楽しめれば良いって感じかな。
使い方は人それぞれで自由。 最初からずーっと読んでみて、どうエンジョイしてるのか全く見えてこないんだけど、次スレ必要か？ >>1
まずスレ主がどんなふうにエンジョイしてるのか示すべき？ それぞれのスレで結局特化した話なんてほとんどなかったから
正直元鞘に一本化で問題ないと思う
当人が興味のない話の場合はスルーするかまたは別の話題をふってみるとかすればいいわけだし だってこのスレ立てたのグラベルバイク→ドロハンだけだと思ってずっと喚いてたニワカのこいつだしな
440 ツール・ド・名無しさん sage 2021/06/26(土) 18:31:56.98 ID:YuHicT62
とりあえずグラベルロードのスレだからリムブレーキとフラットバーの人は書き込み止めてくれる？ MTB勢との差別化は必要かもしれんけど、フラットバーとかリムブレーキを弾くのは確かにちょっと違う気がするな。 とは言っても俺が立てたスレじゃないし、スレ主がガンガン盛り上げていけばいいって話しだよな。
じゃ、去るわ。 例えばニーザーハンドルとかエンジョイ勢には便利だけどガチ勢からしたら邪道だしボロクソ叩いてくるでしょ
だからエンジョイとガチでスレ分けるのはありだと思うよ
テンプレはもちろん変える前提で とりあえず>>1のテンプレだと
・「市販の組み立て済み」
・「ドロップハンドル」
・「32C以上の太めの非スリックタイヤ」
・「ダボ穴多め」
どれも要らない
本人は頭の中で理屈こねくり回したんだろうが馬鹿で経験値不足だから
全部裏目に出てる
競技を前提にせず、カジュアルに乗るスレです、これで十分 >>874
>競技を前提にせず、カジュアルに乗るスレです、これで十分
良いと思う つまりフラットバーでフルサスのためのスレになるんだな そんなもんよりまずドロッパーのケーブルインナールーティング対応が先 >>876
それをカジュアルに乗る気ならいいんじゃね？
昔の街乗りフルサスみたいだけどw じゃあ…もOKなんだろ？とか言う奴は、どうぞどうぞ、お前が乗れよ、
でそれで何したいの？てだけだな ミニベロとかだとエンジョイ勢の方がむしろ受け入れられてて、ガチ勢は白い目で見られてたが、グラベルもミニベロ並にエンジョイ勢が大半だと思う MTBだって競技してる人ほとんどいないし競技してる人ってロードだけじゃね？ グラベルを走りたい奴とそうでない奴との共存は無理だろ >>883
> グラベルを走りたい奴とそうでない奴との共存は無理だろ
でもグラベルをひたすらゴリゴリ走りたい人って
そこまでやるなら大人しくMTB乗った方が良くね？と思う
日本にはグラベルバイクの性能フルに活かせるコースなんてないんだし
適当にチョロっと未舗装路も走りたい、基本舗装路ロードよりのんびりが大多数なのに
どんどんハード路線推してくるからじゃスレ分けた方が良くね？てなった グラベルって砂利道というイメージなのにブログとかでXCが走るようなシングルトラック走ってる人いるよね >>884
実際に林道走ったり、脇道逸れたりすると、途端に急傾斜のがれ場になるからMTBで来ればよかったって後悔する
でも、林道まで30kmの舗装路がしんどいんだよね。舗装路で走りが軽いMTBってのが日本のニーズにはマッチしてる 海外の長距離グラベルレースだって舗装路含んで300kmとかだからな。なんで未舗装路だけ走らんといかんと勘違いしてんだ これ面白いね
3万円の中古MTBと30万円の最新フラットバー・グラベル 最大の違いは何？
https://blog.cbnanashi.net/2021/10/18008 昔はMTBでサイクリングロード走ってる人いたし、俺も60kmくらいは普通に走ってたけど、なんで最近は30kmも走れなくなっちゃったの？ 俺はママチャリでダート込み200km走れるけど何でお前は何でMTB乗ってんの？ ねえねえそんな話なんで向こうじゃなくてこっちでするの？ ドロッパーポスト
ドロッパーステム
ドロハンとフラバ両方の特徴を持つハンドル
これらが揃えば
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