ロード初心者質問スレ part481
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ロードバイクに関する質問スレです。
【質問する初心者へ！】
初心者ですが…と、質問する前に検索してみましょう！それが、大人のマナー。
【初心者の質問に答える心得】
■ 返事してやったのにお礼カキコがない！
→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
■ ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
■ そんな餌じゃ釣られないクマー
→釣られとるがな
■ 質問してるのに誰も答えてくれない、無視されてる｡ﾟ+(｡ﾉдヽ｡)ﾟ+｡
→返答があるまで何度か投稿繰り返してみましょう
■ 肉肉肉アパー！
→君はホンマに我慢のできん男やな
>>950が責任を持って新スレよろしく。
できないなら誰かにお願いしましょう。
コテハンは荒れるので使用禁止です。特にひよこは過去に頻繁に荒らし行為を行っているので禁止。
質問者に教えてあげるのが目的で、回答者が目立つことが目的ではありません。長文は避けて簡潔に書き込んで下さい。不必要な連投は止めてください。
○前スレ
ロード初心者質問スレ part480
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1629186452/ 出先なんかで臨時の応急修理はアリかもしれんけど破損故障は原則交換が望ましいんじゃないの？
たかだか数千円ケチってコンポとかリムホイールぶっ壊すリスクに見合わない気がする >>860
そほ無駄なエネルギーを使うのはなんていうの？ >>892
いくらなんでも持ち主の了承無しで勝手にかえないだろw
お前が「部品変えてでも直してほしい」と依頼したなら仕方ない。 >>902
部品交換しても直ってないと言ってるんだがアフォ？？？ ここや自転車板全体で雑談ばかりで居座ってる時間あるなら
リアルのショップやローディが走ってるコース沿線の休憩スポットにでもいろよ
そういうところだと借りてきた猫どころか石の下のダンゴムシなんだろうからここにいるんだろうけれどもさ >>903
アスペかw
店側が勝手に換えることはしないだろw
お前が「修理目的で調整でも駄目な場合は部品交換」も了承してたら直らなくても仕方ないって事だよwww
直らなくても部品を交換したら部品代は払わないと駄目やろw
当然工賃(作業費)も発生するのは当たり前。
店側に「直らなかったのでお代は結構です。」として欲しかったのか？ >>904
雑談する匿名掲示板なんだけどアホなの？
それいっちゃうとお前みたいなのは見なければいいだろwとなる。 エンド交換しても直ってないって、RD自体にもダメージがあったんじゃないの。下手なコケ方したんだね >>908
上手な転け方ってあるの？
同僚の女の子、バイクは無事でも手を骨折した…
坂道途中、靴がペダルから外れなかったのよね。 >>907
普段どんな板みてんの？
あとその返しは悪手 ダボ穴を増やすことって出来ますか？ボトルゲージつけるところが1箇所しかなくて不便です。諦めてサドルバッグかステムバッグをつけた方がいいでしょうか？ >>909
状況によりけりだからな
ツールドみたいな看板アタックとかされたら防ぎようがないし >>911
ヒルクライムをメインで走らないならトライアスロンみたいなサドルレールに取り付けるボトルケージって手もある。 >>911
ヴァーサマウントをトピークが出してるからこれを取り付ければいい
尼だと1000円弱で売ってるはず >>914
足短くてサドル下げてるんで擦りそうです。輪行袋がギリギリつけられるくらいしか余裕ないです >>915
これよさそうです。ありがとうございます。安いしミスっても惜しくない ダボ穴がワンセットしか無いくらい小さいフレームだと
ダボ穴増設してもすごく用途が限られるよ >>918
そうなんですよ、そもそもフレームがせまいからバッグも難しそうです。もう自分でウエストポーチとかで持つしかないかな >>920
ポケットにペットボトル入れたらジャージ伸びそう サドル後ろにダブルボトル出来るケージもあるけどこういうのは選択肢外？ ダメだ、仮にボトルゲージをシートチューブに付けれたとしても上にボトル抜けないわ >>923
エリートのカンニバルとか横から抜けるのを使ってみては？ >>922
サドルを下げてるので難しそう。あと見た目も好きくない、すみません もしくはトピークだったっけな
ケージを左右に傾けられるスペーサーみたいの出してるからそれ使う >>924
おお！良さそう！ボトルゲージもいろいろあるんですね ダウンチューブの地面側に穴があることを別板で教えてもらいました。ここにゲージつけてツールケースさすので解決しそうです。
皆さん色々とありがとうございました ダウンチューブ裏にダボあるのはグラベルロード寄りの車種でワイヤー内装系フレーム >>906
お前社員だろ、不具合部品もよく判断出来ん下手くそはチャリ屋程度しか働けなくて残念だなw
能書き垂れるならキチッと直してからにしな >>930
＞>>906
＞お前社員だろ、不具合部品もよく判断出来ん下手くそはチャリ屋程度しか働けなくて残念だなw
＞
＞能書き垂れるならキチッと直してからにしな
>>906が正論
で、精算前に試乗してからお前はちゃんと伝えたのか？
駄目です直ってないです！と。
黙って金払ってそのまま？
ここで吠えても直らないよw
今からレシート持って店に行ってこいw >>892
＞>>883
＞時間がなかったからアサヒにディレイラー調整たのんだらディレイラーハンガー交換された挙げ句イマイチ直ってなかったがしっかり部品代と工賃とられたぞ
交換後にその場で変速機の動作確認をしてないの？
確認は常識なのに、その場で解決しなくて後から文句とか頭おかしい人？
あ、時間がなかったから未確認は通用しないからね。 >>932
停止状態で完璧でも乗って変速するとイマイチってこともあるからね、原因はフレーム等の剛性不足や体重ありすぎて歪んでるとか
微調整は自分でやるしかない。 >>933
＞>>932
＞体重ありすぎて歪んでるとか
ちょっ、吹いたw
時間なくても店に調整依頼する奴が自分で微調整できるはず無いw いつも不思議に思うのは、例えば同じ5速でシフトアップだとチェーン鳴らないけど
シフトダウンだと鳴るとかあるよね。その反対も
この場合はワイヤーの微調整で妥協ライン探すしかないのかな キッチリ直してから一人前な口を叩こうね、三流整備士ちゃんw >>909
出来たかどうかは別として受け身みたいに力を逃がしたり打ち身程度ですむ尻や腰辺りから落ちるのが上手いこけかたじゃない？
知らんけど >>909は坂道で靴が外れなかったって言ってるから力尽きて減速からの立ちごけだろうけど、
足が外れないまま真横に倒れる状況で取れる動作も限られてるし手の骨折程度で済んでよかったと思うべきでしょう
肩から落ちて鎖骨骨折とか腰から落ちて腰骨骨折とかは目も当てられない ヒルクライムは全く自信がないからフラット面があるペダル仕様の俺はヘタレですか？
片面SPDペダルヽ(´∀｀)ノ >>939
PD-EH500だったら同じのだな
軽いトレーニングだとスニーカーでフラット面使ってるから便利だしヘタレでもないぞ ペダルはゆっくり外そうとすると外れないから一気に捻ると簡単に外れる
立ちゴケする場合は手をつかずに少し丸まった感じで腰と肩で過重を分散させる >>935
調整しても駄目なら変速界隈総当たりだね。
ハンガー歪みやスプロケ摩耗やプーリー不良やワイヤー損傷ならわりと判断付きやすいし安いけど、
ディレイラーのリンクガタ増やシフター不良だと少し面倒ね。 >>940
このペダルもピン付いてるんですね
自分はアマでMTB用の中華の奴でピンが細くてすごい食いつくから
SPDは場合によっては人に迷惑かかるのでなくても良かったのかな？とも思ってますw >>908
交換したエンドが微妙に曲がってることもありますよ
交換した後ちゃんとチェックしてダメなら微修正をしてたのを見たことあります >>940
PD-EH500よさそうですね、先々週、バイクを受けとって、雨天で乗れなかったのですがやっと明日初乗りです。
まだフラットペダルです エンド替えたら修正機で曲がり点検するけどね
しない店あるのか？ 今日チェーン掃除した時にたまたま気が付いたのですが、
ディレイラーハンガーの所のネジが緩んでいてｶﾞﾀｶﾞﾀでした。
かなりあぶなかったので、教えて欲しいのですが、ロードバイク乗っていると緩みやすい
定期的にチェックして置いた方がいいネジってありますか？？ >>947
ほとんどのネジやボルトが該当する
自分でメンテナンスすることに自信が無ければ素直に半年に1回必ず購入店に持ち込んで
各部点検してもらうこと
日常的にはライド前のそういうオイル注した後とかにホイールを少し持ち上げて落としてみて
へんな音がしないかどうかを前後でやってみることを習慣化する ハンドル周り、ペダル周りは週イチか月イチのメンテで全体重掛けて反応見て増し締めしてる
変速とブレーキは持ち上げて音を見たり触ってみるくらいだな
アクセサリーが増えてどうしたって異音がしちゃう
良くないカタカタは多分聞き分けできてると思うけど、アクセサリー見直すかな 掃除するときにブレーキとハンガーやステムはアーレンキーでチェック
サドルやシートポストは適当だわ
多少緩くなってたらきっと気付く 自分の乗り方色々考えた結果今後も行けるとこまでリムブレーキ継続することにした
シミュレーションしたけど毎回輪行するのにディスクブレーキは気にすること増えて面倒くさいって結論に達した >>947
こないだ2ピースクランクの左側とチェーンリングが緩んでた キャッツアイのライトプラプラしてて触ったらネジ緩んでたな
1.5mmのアーレンキーで締めるネジで、その場でも直せんし最悪だった
しかも1.5mmのアーレンキー取り寄せてみたらライト買った時点でネジも馬鹿になってたらしくネジもお取り寄せ ビアンキ乗り=ダサい
みたいなやつって他メーカーにもありますか？
ビアンキだけ突出してダサい、臭いってイメージ強すぎませんか？ giantも許されないらしいよ
あと勾配20%程度ギア比1.44で登れなくてどうするの？と謎マウント食らったことある ロードからピチパンまでチェレステカラーで揃えたおっさんみたことあるけどキモかったなぁ・・ 近頃はZwiftおじさんおばさん達の実走ミートアップ（）の痛々しさがかなりキテるけれども
RCCな全身RaphaおじさんおばさんやCYCLOGYおじさんおばさんの集会の
直視に耐えられない破壊力は健在
まあ結局バイクやパーツやアパレルじゃなくそういう要素をアイコンとして
〇〇ならOK/NGと無思考判定してしまうアイデンティティ放棄が痛い ビアンキはどこかの代理店が名前貸しの権利持ってるのかな
安易に名前貸しし過ぎで失敗してると思う
ジャイアントは安くても値段なりに良いものばかりだから、まあまた別だわ >>962
現在はCycleurope AB傘下のブランドになってる
「Hand made in Italy」以外は各国の代理店が
ニーズに合わせて企画設計して台湾生産してる
日本ではサイクルヨーロッパジャパンが総代理店 昨日はじめてロングライドしてきたら、安静時の心拍が高めになっちゃったんですがそういうものでしょうか？
一日中心拍数高めで過ごしたからそれが普通になっちゃったみたいな 若いと強い強度の運動をしたらその興奮状態が長く続くことで暫く心拍数が高止まりすることはある
寝たら治る >>947
振動で緩むから基本は全て
だからたまに全ばらし必要って言う人がいる >>966
70〜80万円くらいでしょう >>970
そのある人と同郷で知らずに一台目をgiosにしちゃった 自転車乗りとして大した実績もないのに偉そうにしてる店主見ると笑っちゃうね
チャリンコ整備してモノ売って小銭稼いでるだけの商人がスポーツマンヅラしてんじゃねえぞ ジャイアント乗る人は見てくれやブラウンよりコスパ重視だからなんか速い人多いイメージ TREKのドマーネAL2の青いのがメタリックカラーなのがかっこよくて買おうと思ったら
近所の個人商店（TREKのみ取り扱い）では来年2月にならないと入ってこない。一方でスポーツ自転車専門店（色んなメーカーがおいてある）は年内引き渡し可能とのことで
値段はどちらもさほど変わらないのですが、前者ならアフターサービスが充実してそうな一方で後者はグーグルの口コミを見ても、店員が横柄だとかであまり評判が良くない場合
どちらで購入するべきでしょうか。 また前者の個人商店だと2月入荷のものはワンサイズ小さい54（自分の身長は178〜179cm）になり、ステムの調整などでいけるとのことでしたがその点も多少引っかかってます。 >>341ですが、以前は質問答えてくださりありがとうございます。
一応報告として、あれからショップに持ち込んでFD調整されたの戻ってきたんだが
戻ってきたのはアウタートリムがやはり動かない状態。
正直疲れたし、店にも今まで3回位お世話になって全部無料で点検してもらって
よく整備してもらったんでさすがにトリムがどうたら細かいこともう言ったら付き合い悪くなりそうなんで
もうショップには行かないでこのまましばらく乗りますわ
普通に走る分には何も問題ないからね。
ただこちらが初心者で無知なのもあるから聞きたいのですが
アウターローやアウタートップで別に異音がしない状態なので、アウタートリム使わないように調整されてるってあります？
アウターは使わない仕様。
そもそもアウターからアウタートリムで微動だにしない原因ってなんなんだろう？ >>978
適正サイズより大きいフレームだとフィッティングは不可逆的だけど、小さいのなら調整できるから
小さい分には問題と思うよ、むしろワンサイズだけ小さいならそっちの方が良いかな
アフターサービスや口コミは自身の感覚判断だねぇ
>>979
もしかしたらディレイラーのワイヤーが緩んでるかもしれんね >>979
俺のは力入れるとアウターローは少しチェーンなるけどトリム使えないよ
詳しくないので分からないけどトリム使えないなら単純にHボルトを
それ以上外側に行かないよう調整してるとか？ >>957
ビアンキ、ルイガノってアサヒで大量に取り扱ってるから量販メーカーとしか思ってなかった。
ごめん、ビアンキは後でイタリアの老舗と知ったわ。
ロード歴1年の初心者なのにスペシャライズドのDIVERGEからピナレロPRINCE FX DISK ULTEGRA乗りかえた。 >>977
うちのコンセプトストアの口コミも結構悪く言われてるけど実際話してみるとそうも感じないから話してみて自分に合うか合わないかじゃないかな
態度別にしてもアフターサービス大事だけど ディレイラーシャリシャリ、サドル高が一番低い位置にしたままであっていないから調整しろと言ってもあってますと言う関西の激安ショップ >>982
ビアンキやルイガノは低価格層に手を出し始めてブランド力が低下しただけだぞ
ただビアンキに関しては台湾下請けでハズレくじ引かされてユーザーから敬遠されるメーカーに一時期なったのがな ルイガノ乗ってサイクリングしてる奴見た、気候が良くなるとこの手の連中が湧いて来るw >>992
ホントだ。こいつ>>992とかヤバいな >>994
って言うかピナレロ乗りはピナレロ買って満足して終わってる感じになってきた
もうダメかもわからんね ビアンキは名前の響きがいいからね
スペシャライズドは1番強そう >>980
>>984
返信有り難うございます。適正サイズの件はショップも同様のことを仰ってたので
アドバイス含め個人商店の方にしたいと思います。
今からすごく楽しみです！ >>993
ルイガノは下り坂で50kmphとか出しても大丈夫ですか？ スペシャライズドは強そうでカッコイイ印象だけど、エスワークスってもうちょっとネーミングなんとかならなかったのかと思ってしまう
あっ個人の印象です レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
