合法E-BIKE イーバイク専用スレ
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YouTubeみてるとメイトもバッテリー残量表示が変わりまくるらしいな
80パーから50パーに減って停車するとまた80パーになってるとか
中華は皆そんなもんなんだろw >>303
勉強代と言うにはあまりに高額なのでがんばって
ちなみに200whのバッテリーなら26kmくらい
500whのバッテリーなら60kmくらいの走行距離
いづれもパワーモード気温15度以上
走行距離の目安にどうぞ
whはアンペアxボルトです ワクワクする展開だな
電動アシスト自転車の走行可能距離はたしか試験方法が決まってた気がするんだが守ってなかったんだろう >>303 ありがとうございます
whでなくAhですかね？
昨日、国民生活センターへ連絡しました。
消費者センターとは違い取り調べかな的なノリで
かなり本気でした。やり取りはまだ続いてますので
詳細は書けませんが、領収書、取説、保証書等
提出して起こったことを時系列にまとめました。
問題の走行距離に関すること以外だけでも
時系列にまとめると、かなりの頻度でトラブルが起きてました。
これはあくまで、領収書があるものだけの時系列で
その流れの中には他にも充電器故障交換2回とかもあってます。
一番大事な走行距離については証拠を出すことができてません。
皆様から教えて頂いた
重量31.8kg モーター出力250w バッテリー容量9.6AH
で200km走れるのか？
と、言うことに触れただけで、僕が馬鹿なのでこれを理論的に説明できませんでしたが、
センターの方には色んな知識のある方がいるみたいで計算してもらえるかもです。
最悪は自転車の貸し出しもという話でした。
また、ご報告させて頂きます。
この内容をロカフレームが見れば身バレしますが
昨日、時系列まとめてるうちに、あまりのクソっぷりに
自転車屋さんとしての矜持を持ち合わせていない人達だと感じ
揉めるならとことんと思いました。
皆さん応援ありがとうございます。 身ばれしてもいいじゃん。
ワンちゃん返品返金願ってるよ >>310
そもそも自転車屋じゃない件。
流行ってるしやったろ的な。 >>313
やっぱりそこまでできる？
変に期待持たせるのもよくないかとおもってさ。 やっぱ確かなブランドの方が手堅いな
スペシャいいよスペシャ
問題あってもちゃんと交換してくれるよ >>310
https://voltechno.com/blog/battery-capacity/
電足のバッテリーの電圧が24Vと36Vがあるのでロカフレームのバッテリーは何Vかわからないけど
36Vの場合、36V x9.6ah= 345.6whの容量になり、大体マックスパワーで40km前後の走行距離でしょうね
24vならもっと少なくなり30km
以下でしょうね 何年か前のタピオカ屋と一緒でE-BIKE専門店なんて廃れたらすぐに撤退しそう >>315
スペシャは独自規格辞めたら検討するよ。
ポンポン買い替えられるならお好きにどうぞ。 >>311 >>313
生活センターには返金要望を出しました。
向うから切り出してこられたので、そこまではと言いましたが
提出資料を作りながら、怒りがこみあげてきて、返金要望出しました。 [メルカリ] Vanmoof s2 Fog White \659,700
VANMOOFて今27万円で新車買えるじゃんw
故障しかしないカスチャリの中古に60万円も出して買う奴おる？プレミア？バカじゃねーのwww >>316
資料のご提示ありがとうございます。
まだ見ただけでピンと来てないので熟読します。
ロカフレームの他のモデルの自転車には
他のモデル
バッテリー 品番 1907VCR01LB
種類 SAMSUNG製リチウムイオンバッテリー
容量 ３６V-10.4Ah
質量 2.83Kg
ワット時定格量 375Wh
充電器 品番 SSLC084V42MA
電源 交流１００V（５０Hz/60Hz)
充電時間 6時間
質量 700g
充電できるバッテリー 当社指定の物
ハヤテ
モーター出力：250W
バッテリー形式：充電式リチウムイオンバッテリー(取り外し可能）
バッテリー容量:9.6AH
バッテリー寿命：約300回
充電時間：約5~6時間(残量0よりフル充電まで）
走行距離(1/2/3/4/5モード)：200km/155km/125km/90km/70km
*走行距離に関しては、平坦な道をストップ＆ゴーおよび急なアシストをかけずに、
テストライドした結果になります。走行状況やアシストのかけ方より距離は大幅に減少
することもありますので、ご了承くださいますようお願いいたします。
※一回の充電で走行可能な距離
※運転手の体重、道路形状、地形、など運転状況により変わる
とあるんですが、ハヤテに関してはこれだけなんですよ。
そいうとこも疑わしく感じてしまします。 >>316
345Whでファットタイヤじゃどう考えても200kmは走れないだろうなぁ。
TB1eが361Whで回生充電つかったエコモードで200kmだろ
誇大広告 優良誤認か https://chan-bike.com/bafang-electric-bicycle-conversion-kit-at-record-price-in-amzons-cyber-monday-sale
これ旅チャリに積んでどこまでもどこまでも走ってみたい。
が、日本の法律がクソってるんだよな。
いつか電アシのユニット交換出来る時代がくるだろうとチャリ屋さんとは言ってるけど、何時になるのかまったくわからん。 絶対ツーリングエアプだろ
クソなのは日本の法律じゃなくて君のおつむ >>322
TB1e乗りだが、回生なしでもエコモードは230km超えるよ。
回生ありならハイモードでさえ100km超え楽勝だし。 >>324
はぁ？
ステマシャライズさんにそんなこと言われたくないです。 TB1eがスレに現れてて草
もう終わりだよこのスレ 始めから終わってるというか
始まってすらいないというか シオンUとTB1eは意味不明に話に入って来るとこからして似てるな シオンの方はあっちこっちのスレに爆撃しまくってたよ。
ガン無視されてたけどｗ
前もそうだったのか？ シオンでNgWordにさせようとしてたのが逆に丸わかりだった 電動アシストストライダもこの方式だったな
ただ路面抵抗倍になるからどうなんだろw eMTBをTREKのBosch→MERIDAのSTEPS E8080→YAMAHAと乗り換えたけどYAMAHA最高だわ見た目は微妙だけど
スペシャは軽いだけで弱すぎだわ見た目は良いけど ヤマハさんは新型をFSで出さなかったから候補に上がらなかったな。
ま、雪国なんで来春まで乗れないんだけどさ。 アキレス腱痛めて激しい運動来春まで禁止になるよりマシかとー
来春まで水中ウォーキングして体力つけないと、、、 >>338
全部日本仕様を試乗会とかでしか乗ったことないけど、
確かにヤマハが1番良かった。アシスト漸減の制御が1番緻密だった。 本スレ復活してるけどどうせアイツだろ
もう無くてもいいと証明されてんのに trek domane +al5ってまるっきりスペシャだな まあ、選択肢が増えるのはいいことで
キャニオンも出さないかな .>>345
スペシャとは似て非なるものだね。
アシストのアルゴリズムが全く異なる。
ハブモーターの特徴が強く感じられる。
スペシャはスマホでユーザーカスタマイズが可能で、
ルートや自分の乗り方によって、調整が出来る。
ただし、自転車としての完成度は同等ですね。 スマホで調整は割と増えたからセールスポイントにもうならねぇんだ 気軽にドングルとアプリでリミカと切り戻し可能かという点が違いだな
純正アプリでは出来ないアプリが既にあるのも大きい マジでおじいちゃんばっかやねw
e-bikeが車椅子に見えてきた ( ヽ´ん`)「マジでおじいちゃんばっかやねw」
鏡見て言ってそう eTB1E やmateなんて20代前後ばかり
年寄が乗ってるの見たことがない >>354
ババァのママチャリと同じアシスト制限の80万のチャリなんか誰も興味ないんじゃよ しかも最近のYAMAHAはリミカできないしよけいにゴミ 1月初めに注文してGIANTのFast Road e+が来月初めにやっとこ納車だわ。
今まで乗ってたキャノンデールのクロスはダチ公の倅に譲るんで来月からe-bikeがメインチャリだわ。
同じGIANTのTCRも持ってるが、e-bikeの具合が良ければTCRは輪行専用機になりそうだな（；^ω^）
航続距離重視でこれにしたのでリミッターカットは興味無し!
速く走りたければエンジン付きに乗るわ。
納車なったらとりあえず周辺のサイクリングロードを走って航続距離のチェックだな。
今から楽しみですわ。 >>358
新車おめでとう
航続距離は60kmから70kmくらい
アシスト領域外で頑張ればもっと延びそう
乗る人の年齢的に、アシストに慣れるとアシスト範囲外は思ったよりキツいよ(おっさんは疲れるよ)
マグネットかな間引けばもう少し上までアシスト効きそう
ヤマハ車はあんまり知らないからハナシ半分で チャリ屋から連絡あって納期が4月末にずれ込むらしい(´・ω・`)
約五ヶ月待ちか…(´・ω・`)
半導体不足は深刻ですな(´・ω・`) 兄弟車のYPJでビワイチ行ったら180kmくらいでバッテリーなくなったから同じくらいは行けると思う。 >>360
自転車来ましたか？
ゴールデンウィーク乗れると良いですね >>363
E-BIKEのスレなんで使われてる半導体は電動ユニットとかじゃないんすか？ >>364
いや
ググったらスピードメーターとかの半導体らしい。
あと、自転車そのものが売れてて品不足＆コロナで生産数減だから半導体はそれほどの影響じゃないっぽい。 半導体不足は完全に解消されただろ
パソコンなんてダダあまり
自動車も生産順調すぎて中古車価格が暴落
自転車も在庫積み上がりすぎて各方面でバーゲンセール中 部品は余ってるのに
材料高騰で値上げだとさ
メーカーも生産減
問屋も在庫減の悪循環 パソコン普及率はもう天井っぽいね。
jp.gdfreak.com/public/detail/jp010010005080100022/1
でも、Windows11で切り捨てられるから買い替えないと・・・ >>366
買い換えないで卒業する人が激増でしょ
特に貧しくなった日本じゃ 貧乏というかミニマリストが増えてるからクルマもPCも人生にとって不要なのよ
伴侶も不要
なんでも欲しがるノイズとゴミまみれのコジキ昭和脳には理解できない領域 平成生まれだけど老後の心配なかったら買いまくってるよ ミニマムな合理主義者なら絶対に来ないスレだけどなw
ここの商品は不合理の極みだし ミニマリストと称して借りてる部屋に何も置いてないけど
すぐ近くの実家の子供部屋に山ほど荷物があったでござる笑 小山市
マルチ代表結城
生きてるか？
音信不通で皆が心配してるぞ。
連絡待ってる。 reuters.com/business/autos-transportation/dutch-e-bike-maker-vanmoof-bankrupt-2023-07-18/ >>347
ハブモーターのバイクに乗ったことないので、参考までに具体的にどんな乗り味なのか教えてくだされ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
