合法E-BIKE イーバイク専用スレ
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フル電動は違法バレバレなんだからダメだろw
やるなら強化アシストでないと ＿＿＿_ ←(ｵｯﾍﾟｹ 福岡無職ヒントおじさん)
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；／ _ノ 三ヽ､_ ＼；
；／ノ（（ ｡ ）三（ ﾟ ）∪＼； 修羅の国からwww
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| ｌ | | | 電動式は環境にやさしいのでこれからの時代に必要だろう Not yet! It's not finished yet! 注文してきた
コナとロッキーマウンテンのE-MTB新作出たよ でも、代理店にだけ情報いってるのかもしれん
サイトみても情報上がってない
ロッキーマウンテンは日本仕様かもわかんないｗ
誰か政治家に献金してガラパ法をユーロ規格に変えてもらってくれ 別に日本だけだけじゃないだろけど
どっち買ったの
独自モーターのロッキーマウンテンならチャレンジャーだな 震度7 緊急速報(訓練)ってビビるからやめーや。
震度7とか吐いちゃうよ。
xross dx612
現在即納って魔法の言葉にやられたｗ
日本もユーロ規格とかOKになったらそんときにまた買い替えるしかない。
確かに、コナとロッキーマウンテンは本国の話かもしれない
ロッキーマウンテンのトルクが100越えててビビったもんねｗ 【日時】2022/10/20
【天候】快晴
【車種、車名】シオンU
【走行距離】100
【走行経路】PRICELESS
【総所要時間】 4Hr
【乗車時間】 3Hr
【平均時速】 45Km
【Ａｖ】 39Km
【Av.CAD】 70rpm ロッキーマウンテンなら自分も予約してるぞ
日本仕様は去年の秋に注文したが納車は伸びに伸びて来年の春から夏前になるらしい シオンUって何かと思ったら10万のミニベロ電アシじゃん
スレ違いだな 2015年くらいからデザインは劣化の一途だろ
初代シオンUのカラーリングが一番いいわ ビアンキの新ブランド「Bianchi Lif-e」発表！ eバイク「E-Omnia」発売｜サイクルスポーツがお届けするスポーツ自転車総合情報サイト｜cyclesports.jp
ttps://www.cyclesports.jp/news/new-product/80540/
C-TYPE
価格：88万円
T-TYPE
価格：93万5000円 30kgのママチャリ電アシがチェレステになってるだけで90万払える信者のみが購入することが可能です >>235
シオンUを７台買ったほうが幸せになれるよ(ﾟ∀ﾟ)ﾅﾚﾙ 250買って釣りが来るがな
125ならﾆ2台買える シオンって電動自転車か
あっちこっちのスレにシオンって書き込んでるの電動の基地害か meridaも40万でトップチューブのないebikeだしてたが、代官山のショップで聞いたら一番売れてるっていってたな
3年くらい前だったか 金持ってるやつはさっさとシオンUを買う
シオンUを経験すると中途半端なグレードに興味がなくなる
もう上に行くことがないので次もシオンUを買う
つまり長年自転車趣味なんかやってるやつはシオンUを買えない貧乏人 荒らしでしょ
ng登録だよ
今日引き取ってきた22kgMTBでさえやっぱし重いと思うのに30kgか。
しかし、荷物いっぱい旅チャリゴッコ好きだから22kgアシストオフでも気にしない自分がワロス >>243
死ねさ死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ねそね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね >>532
シオンUは、お値段上がったなりに軽量化やエアロが進んでるからまだいいけど
まったく同じものでお値段３倍となると、さすがにちょっとなぁ・・とは思う ebikeスレまでチェックしてんのにママチャリしか買えない
スペチャ連呼してた基地害臭しかしねえ
とか書くとまた発狂すんだろな シオンもどうせTB1eで発狂してた奴だろ
あんな奴が二人もいてたまるか emtb型でも往復約100km走って体力残るのがすげーな
行きは全般的に登りで帰る時40～60㎞/hくらい出る勾配が約20kmあって、そこはHighモード使わないと登れなかったｗ
でも、山に向かって100km以上走るならバッテリーが足りないわ。 明らかに体へのダメージが少ないよな
今日も1000m位の山登ったわ
舗装路で登って舗装路で下るeMTBの無駄遣いだけどｗ >>249
駅近の物件に住んで車も持ってるがママチャリ、クロス、シオンU2台持ってる。
近所行くのにはママチャリ、クロスが便利
シオンUはツーリング専門2台共10万以上だから駐輪場なんかには置きたくない >>252
1000mすごいね。下りが怖い。
こっちはスマウオッチがイマイチ信用出来ないけど総上昇量857mらしい。
ホビーライダーはオキニチャリで山奥の蕎麦屋にでも行ってくるか～なノリでいいんすよ >>254
長時間、突っ立てるなんてだりーよ
それに急勾配の下りは怖そーだ
シオンUなら快適だろうに >>230
え？20インチじゃないの？
シオンUとシティCで今夜仲良く帰宅したが
速度同じで重いデカタイヤ選ぶ利点あるの？バカなの？ >>254
怖いっちゃ怖いがクセになるね
グラビティ系は楽しい >>257
わかるわかる。
瞬間70以上とか出ててジェットコースター感覚だよねｗ
ブレーキの強化も考え中
僕はグラビティ怖いから手を出したくないなあ http://www.yellowsoul.jp/
http://www.yellowsoul.jp/shopdetail/000000001083/ct79/page1/recommend/
走行距離(1/2/3/4/5モード)：200km/155km/125km/90km/70km
って書いてるけど実際は１/５０Kmちょいしか走らない
メーカーメンテ下手くそ。ぼったくり。
結局は他の自転車屋さんに持っていかなきゃ直せない。
最悪。糞ダサい。買わなきゃよかった。 重量：31.8kg
モーター出力：250W
バッテリー容量:9.6AH
これ200kmもはしるの？ >>259
シオンU買ったらいいだけ
そんなこと言ってたら生き生きてる意味なんなの？ってなるよ
人間なんて消費して消耗しかしてないんだから
あんまり考えないほうがいい
移動手段の為の電動自転車なの
ヘタればまた買うしかない人のよ
お金の無い人は買えないの
それだけなのよ >走行距離に関しては、平坦な道をストップ＆ゴーおよび急なアシストをかけずに、テストライドした結果になります。
って書いてあるじゃん >>261
走りません。５段階の１番下でもせいぜい50Km。
5段階のMAXのやつだとせいぜい20ｋｍちょい。
資料で200ｋｍとあって、話半分でも100は行くかなと思い買ったおれがバカだった。
100どころか50Ｋｍちょいだからね。
メーカーに言っても、言い訳ばっかり。こういうのどこに言えばいいんだろう。
騙された気分だわ。 ＞２６３
まぁそうなんだけどね。
それでも実際の四分の一は酷いと思う。というか、悪意を感じてしまう。 ＞＞259
まぁ勉強不足で買ってしまった。
実際に200ｋｍとかは行くわけないとは思ってたけど、
話半分の100ｋｍ、最低でも75ｋｍはいくだろうとは思ってた。
甘かったのは認める。貧乏なのも認める。 相談しろよ
消費生活センター等では、商品やサービスなど消費生活全般に関する苦情や問合せなど、消費者からの相談を専門の相談員が受け付け、公正な立場で処理にあたっています。 >>259
スペックみたら50kmも走ればいい方とわかるやつや。
だから大手3社にしとけと言うのに、なぜこんなの買うやつが後をたたんのか？ 他のチャリみてみると書き方が統一されてもないし買っちゃ駄目なメーカーだね。
もう10万だしてEMTB(HT)買ったほうが正解だと思うよ。 >>259
こんなの27万円で売れるのか
買うやついるんだな。 バカを釣るには小径ファットタイヤがポイントなんだな。 バッテリーどこにでもつめるんだからアリでもう一個買って付けとけ
って思ったらハヤテとかいう専用バッテリーか
そりゃオワッタな
なぜ汎用バッテリー使えるモデルにしなかったのか 原チャリすら乗れなくなった若者が飛びついたのが
原チャリみたいな中華電アシだった。
これが真相か。 いたるところで小型バイクみたいな電アシのった若者みるよな。
ほんと貧乏になったなぁ。 259です
皆さん色々とご意見ありがとうございます。
もう少し勉強して買えばよかったです。
貧乏人なりに背伸びして買ったのにこのざまとは。。。
トラブル多いし、メーカー対応くそだし
いいことないけど、乗りつぶします。
また色々教えてください。
ありがとうございました。 ってか、rockaflameのような馬鹿をだますメーカーと
おれのような馬鹿が減りますように
ロカフレーム最悪 >>276
ドンマイ。ちっと高い勉強代だと割り切るしか。
いつか買い替え決めたらまた相談においで。
基本的にはチャリの大手しか勧めないけど、それなりの理由もあるんだ。 >>276
ありがとうございます。
是非そうさせてもらいます。
マイナーに乗ってメンテの不便さ、自転車屋さんの対応など体感し
大手の良さがなんとなくですがわかりはじめました。
勉強になりました！！
ありがとうございます。 >>279
３ヶ月だな、それくらいで一回壊れるからw
正規店で買ってんならちゃんと修理はしてくれるけどすぐ壊れる自転車がどれだけクソか身にしみるよ
朝出かける前に壊れてたくらいならいいが出先で壊れたら数日立ち直れないくらいムカつくからwww >>280
初日から後ろライト点きませんでした。
別件でロカフレームに行ったとき指摘したら
リフレクターにはなるから大丈夫ですと。。。
面倒くさがられた。
買って半年だけど本当に後悔してるし
スペック騙された感がある。ま。スペックは自分に勉強不足だから
ここで愚痴って泣き寝入りですね。
愚痴に付き合ってくださったり、いろいろ教えてくださって
ありがとうございます。
ペダルは２回折れた。
ブレーキを修理しにいったら、
ブレーキかけると前輪だけロック（ブレーキがきいたまま）で治ったと。
それを知らずに帰り道何度も前輪ロックされて危なかった。 >>282
何度か危ないことありました。この前はもうシャレにならんって思い、
メーカーではなく、近くの自転車屋さんに頭下げて修理お願いしました。
>>283
ほんとびっくりです。ペダル折れるなんて思いもしなかったです。
１回目はメーカーに言いました。不思議ですね。。。といいながら代えてくれましたが
、２回目はさすがに他所でペダル買って付けました。
あと、オプションで付けたリアキャリアを留める、後ろのネジが右も左も外れて
なくなってました。今、インシュロックで留めてます。 金属疲労でペダルとクランクの取付部が大昔に一回だけあるわ
それ以外ないぞ、、、
ボルトはホムセンで探して、ボルト・ワッシャー・ナットで留めたら簡単に外れないよ。
しかし、酷い話だ。 >>285 ありがとうございます。ホムセン行ってみます。
>>286 ですよね。消費者センターに連絡しようかなとも考えてますが、
ここで皆さん親切にしてくださるので思いとどまってます。 E-BIKEの正規店は信用できないよ流行りものに飛びついて販売してるだけで
自転車の知識なんて無いしただパーツを組み立てるだけで調整なんてほとんど出来ない
へたするとトルクレンチすら使わないで組み立ててる いや、あったことを全部メモして消費者センターに言うべき 役に立ちたいなら、通報して結果を報告するのが一番だろ >>287
参考までに教えて欲しいんだけど、ハブモーターの型式認定ってどんな感じ？
例えば5に設定したときは24km/hまできっちりアシストされる？
坂道は楽勝？
国内3大メーカーの電動アシストママチャリは20km/hの時点ですでにアシストほぼゼロだから楽に走れるのは平地17km/h前後なのよ
坂道は楽だけどまぁ15km/h以上では登れない感じ
バファンの型式認定車ってどんな感じなん？ >>289 290 291
やっぱ消費者センター連絡します >>288
MATEなんて自転車屋じゃなくて衣料品やだからな
流行ってる数年のうちに大量に売って廃れたら違う商品にくら替え >>292
24km/hまではMAXだといけます。
バッテリー消費がかなり激しいんですが。
坂道も大丈夫です。一部、勾配が急過ぎるとこは無理でした。
基本５（MAX）は坂道以外使えません。
残りの距離が５０KMと表示されてても、坂道の途中まで使っただけで
残りの距離が２０KMとかになります。
そもそも１でも残りの距離が70KMとかでてても
実際は５０KM以上は走れません。１で！！
なので残りが２０KM切ったらOUTになると思ってます。
実際１で残り24ｋｍと表示されてて、３ｋｍの距離を走ったら
残りが４ｋｍとかなってます ロカフレーム渋谷区なんで、明日渋谷区の消費者センターに連絡します。
今からしようかと思ったら１６時まででした。 この内容で消費者センターに連絡します
1.走行距離。メーカーHPには200kmとあるが実際は50km。
条件にもよるがこれは酷すぎる。
重量31.8kg モーター出力250w バッテリー容量9.6AH
で200km走れるのか？詐称ではないか？
2.ペダルが2回折れた 3か月以内に
3.充電器が2回壊れた 半年くらいで
4.オプションのリアキャリアを留めるネジが4個中2個ない。
5.オプションの後部ライトの配線が初日からなくて、点いたことが一度もない。
店曰く、反射板にはなってるから大丈夫ですよ。と！！
6.ブレーキ修理（パッドとあとなんかの交換）で11000円取られたが
右ブレーキは治るどころか止まったらロックされ自転車自体が動かなくなった。
ロックは解除法がわかったし、ロックされないブレーキのかけ方が
わかったので誤魔化しながら乗ってたが、やはり何度も危ない思いをした。
あとほかにも細かいのはありますが、この内容で連絡します。 細かいのもメモは残しといた方がいいよ。
結局一番怖いのはメーカーが製造止めたせいで特殊なパーツが手に入らなくなったりなんだよね。
スペシャさん独自規格でやってるからこぇーなーと思うけど、スペシャ買う財力があれば乗り換えも余裕かなと思ったり。
xrossはチャリ屋さんの店長がメーカーにリアサス周りの部品持っておいてくれよと強く言ったらしいｗ
ちなみにフレーム作製はCANYONだってさ。 >>298 そうします。
消費者センターに電話しました。
センターって自分の住民票のある所しか受け付けてくれなくて
自分の田舎のセンターへ連絡しました。
>>297
の内容で連絡しました。
センターのおばちゃんは話を聞いてびっくりしてました。
自転車自体の問題だけでなく、メーカー自体の問題も大きい。
こちらでは１案件として国に報告しますが、
距離の表記の問題はJAROにも報告していいと思いますよ。と。
それと、内容がとても酷いので国民生活センターへも連絡してくださいと。
ここだけでの話では結局弁護士立ててやるとになる。
やはりもっと大きな国民生活センターへの報告をして
声が集まれば第三者機関が動き国土交通省にまで届きますので！！
ということでした。
国民生活センターが11時からなので電話します。
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