【DIY】自分でやる整備、修理、部品交換、組み立て81
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>>945
そんなもんあんのか
ググってみるわ
サンキュー >>949
アルミなら溶接出来るんじゃね?
ガスバーナー簡単に出来るからググってみ >>949
高そうだしメーカーから部品で取れないのか? >>953
出来たとしても精度出ないだろ
素人溶接で左右の精度出てないましてやサスフォークとか怖すぎるわ >>949
アルミ粉の入ったエポキシを充填し、外側をエポキシに浸したカーボンをグルグル巻にすれば行けるんじゃない? 人命が掛かってると思うと滅多な事は言えないな
不燃物が妥当だと思う 引張強度はそこそこ出るけど、曲げにはとにかく弱いから簡単に折れるよ。 ビアンキの事故とおんなじとこ破断してるから新しいのと交換するべきだね >>937
ttps://youtu.be/AhtmkpQBxFo?t=1806
ttps://www.%61mazon.co.jp/dp/B00E0Z0GFA/
ttps://www.%61mazon.co.jp/dp/B00JUEXUW2/
>>950
スレ立てよろしく クランクのアウターの交換頻度ってどのくらい?
1年5000q乗るとして、5年以上は持つよね FDが持ち上げたチェーンをアウターがキャッチしにくくなったら交換だと聞いた 削れまくっても使おうと思えば使える
とはいっても、わいのローラーで頑張ってる7900はほぼ限界や・・ 在庫スペアチューブ整理でタルクまぶしてたら都こんぶそっくりになってワロタ 砂糖とクエン酸をまぶしておけば疲労時に助かりそうだ 自転車乗りならハリボーシュネッケンをバーテープがわりに 今日、部品取りのために買った中古のフレームからリアディレイラーを外して付け替えようとしたら・・・なんと、ボルトのピッチが合わない!
M10はM10なのだが、なんと前のオーナーがP1.25の要するに普通のM10ボルトで無理やり付けてやがったんだな
手持ちのディレイラーのボルトが使えないかと思っていくつか試してみたが、形状や長さが全く合わない
M10のP1.0ボルトなんて取り寄せてたら何日かかるかとか考えてるうちにハタと思いついた
自動車とかの油圧系のバンジョーボルトが実はM10・P1.0なんだよな
倉庫にブレーキキャリパーのジャンクがあったのでバンジョーを外して付けてみたら・・・ドンピシャ!
つうわけで、とりあえずディレイラーが付いた(汗)
鉄製の頭がサビサビのボルトじゃみっともないので、新品の色付きバンジョーを注文しておいた
(まとめ)ディレイラー取付ボルトは油圧バンジョーと径・ピッチが同じ これ豆な >>981
フライディレイラーからボルト借りて代わりにスモールパーツ注文しとけばよかったんじゃ? M10ボルトはP1.5が(標準)並目だよ1.25 1.0 0.75が(特殊)細目とか極細目 >>986
ああそうだったね
要するに普通の並目M10ボルトで無理やり付けてあった、と 工具あさひは高い
貧乏人におすすめなのはアストロ
仕上げや見た目は残念だけど使える
失敗してもダメージ少なめのお値段 オクで落とした30年前のジャンクMTBを半年かけてフリー以外全バラして磨いて組み上げたは良いけど可愛くなっちゃって乗れねえw カンパのUSBハブをカルトハブに変えたいが、工具でどのくらいかかりそう? >>988
おなじあさひでも、アサヒ金属工業のスパナは安くて質よくてコスパいいんだけどな。
ライツールとかもあるし。 詳しい方教えて。ディスクのハブUSBなんだけど、分解に必要な工具で、フロントは分かったんだけどリアは、前にワイズロードの野澤さんの動画でディスクのリアは専用工具が必要と一瞬だけワイプで映るんだけどそれが分からなくて。 >>998
シマノならマニュアルに必要な工具はすべて記載されてるやろ・・ このスレッドは1000を超えました。
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