MTB初心者質問スレ part122
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MTBに関する質問スレです。
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〇レスしてやったのにお礼カキコが無い
→そんなものです。
〇ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→そんなものです。
〇そんな餌じゃ釣られないクマー
→そんなものです。
〇街乗りやルック車でも面倒を見ていきましょう。
〇自分の意見の過度な押し付けは荒れる元です。
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MTB初心者質問スレ part119
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MTB初心者質問スレ part120
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MTB初心者質問スレ part121
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1625746766/ 少し前エントリーグレードの油圧ディスクでシマノMT200か400のブリーディング済みセットがヤフオクで新品でも1万位で出てたけど最近全然見ない
今だとコスパのいいセットのオススメはなんですか？もう一台組みたいので >>686
日本がとか関係ない
単純にタイヤ径がでかいほど走破性が上がるから29erに収束しただけの話
今のやつは身長低めでも乗れるようなジオメトリにもなってる >>665
VAT、関税は掛からない。
車両代と梱包費2300円と輸送料19200円とそれぞれの国内消費税6％がかかる。 >>682
ああそれで値上がりしてんだ
なんかデザインな無難な黒とか多いのはなんなんだろう
プロモーションとかみてると、やっぱ山の中だと明るい色の方が映えるな 一台目は今買える15万前後のHTにする。
一年ぐらい遊んだら、eBikeも含めた高い奴を検討することにする。できた友達でも欲しい方向性変わるかもしれないからね。
ご意見ありがとう！ >>687
今はどこも在庫不足
コスパとか言ってる場合じゃない
買えるものがあるなら値段は二の次で買え
でないといつまでたっても組上がらないぞ >>692
こんなんでもフレームは使えそうだな
走れるようにしたら買うより金かかりそうだけど 初MTBでkona honzo予約しました。
ブレーキって左手レバーを前ブレーキにした方が良いのですか？ >>696
好み次第。
昔は左前のほうがケーブルの取り回しが自然になることが多かったけど、今は関係無いからなあ。
日本イギリス(左側通行)では右前が多い印象。
もし普段バイクに乗るなら右前にしておいたほうが良いんじゃない?
ホントかどうか知らんけど、左前は仏でロードレース中に走りながら歩道側に向かって小便するために、右手でチ○ポ握って左手でフロントブレーキ握るからってのを聞いたことがある あと、ロードと違ってMTBはフロントブレーキを繊細にコントロールしなきゃいけないから利き手の方が良いってのを有名選手が昔雑誌で言ってた記憶がある
誰かは忘れたけど >>697
フレームに合わせて左前にして体を慣らした
次にオートバイ乗ったときが少し怖い >>697,698,699
アドバイスありがとうございます。ちょっと怖いけど左手前ブレーキから試してみます。 友達は左半身不随だから右をリアにしてる
>>698
確かに細かいコントロールはフロントなのかもしれませんね
自分は半端な両利きのせいでどちらが使いやすいのか分からない事が多いです >>701
片手で両方ブレーキかけるシステムあるぞ >>702-703
これいいですね。友達の場合は左手はペットボトルなら握れる程度で
握力は10もないのでこういうの使えば走りやすくなりそう フロントシングルをフロントダブルにしようと考えているんですが
クランクにチェーンラインが48.8 mmのものと約52mmの物があるんですがどちらにすればいいんでしょうか
今ついてるフロントシングルのクランクは52mmなので同じ数字のものを買えばいいんでしょうか なるほどboost規格フレームなら52mmのほうですか
ありがとうございました 車体決まってないどころか買えるかすら分からんけどペダルから車体生やす為にペダル買うwww
ところでメーカーによってネジとか規格の違いって無い？
気にせず買っても大丈夫？ >>710
特に表記なければ9/16インチだよ。
ごく一部で違うのあるけど、例えば1/2につき注意みたいに書いてあるよ。 >>711
オリンピックのロード女子の味方が変わるな
全員下半身びっちゃびちゃだった 古い26インチのROCKSHOXフォークの型番を知りたいのですが調べ方ありますか？
現状分かるのはpowerd by sramと31Tから始まる製造番号？があります >>715
ありがとうございます！！！
型番入れてみたらFS-DOMN-RC-A1と言うフォークでした
画像検索するとフォークの色が違ったりとちょっと分かりませんが
26インチの180ミリなのでたぶんそうなんだと思います ガレージで埃を被っていた古い29erで一念発起して近場のトレイルに突っ込んでみたがヌタヌタのドロドロでWTB NINE LINE 29x2.0は滑りまくって走れず断念。
悔しいからマッドタイヤに換えて再挑戦したいんですがフレームが古くて昨今の流行りの2.6幅タイヤとかは入りそうにありません。
ググってみるとマッドタイヤは幅2.0が主流と書いてある記事を見つけたんですが幅2.0でマッドタイヤとかあるんですか？ >>717
どれくらいヌタヌタなのかわからないけどわざわざ汎用性低いマッドタイヤじゃなくてダウンヒルタイヤとかに変えてみたら？
マジックマリーとか使ったらだいぶマシになるんじゃないかな Commencalってどんなメーカー？
mateがデザインとか気に入ったけど、値段の割にパーツはしょぼいのね
何にコストかけてるんだろ >>718-719
ありがとうございます。2.4ならギリギリ入るかな…
そのあたりで検討してみます てか登山道ではマッド用タイヤなんか使うなよ
ぬかるんでないところでもブロック突き刺さって路面荒らすもとにしかならん
コースならともかくオープントレイルのぬかるみは基本乗ったまま越えないようにしてタイヤ跡残さない方がいい
うるさい老害ハイカーに見つかったら走行禁止のいい口実与えるようなもんだ みんな登山道とか走ってんの？
マジで？
だから社会のゴミ扱いなんだと思うよ。 >>720
フレームの剛性と素直な乗りやすさが売りでしょ
小さいメーカーだから割高なのは仕方ない
乗ればわかるけど間違いなく楽しいフレーム >>722
717は登山道荒らしてるのか、なんて悪い奴だ！ >>724
素直ということは初めて乗るには向いてるのかな
デザインは好きだから、あまり細かいパーツは気にしない方が良いか
27.5のフレームで、こういうデザインのメーカーは少ないなあ コメンサルはダウンヒルのイメージがあるね
最近のメカメカしいデザインは好きだな >>726
オレは1台目にコメンサル買ったんだけどテクトロのブレーキ以外は交換しないで遊べたよ
ロードやXCみたいな軽さや効率を求めるんじゃなく遊ぶためのバイクって感じ
個人的にはおすすめ コメンサル使ってる人からは評価良いねえ
一度本国にアッセンブル送って組み立ててるから輸送コスト嵩んで割高なのか
クロモリも気になるし、いっそフレーム買いして自分で組もうかな
クロモリロードはフレーム12万から、結局トータル23万くらいしちゃったけど、MTBだともっとかかりそう
チューブレスリムの手組みは大変そうだな 以前貼られてた玉ヒュンなとこ走る動画もMTBはコメンサルMETAじゃなかったか mtb買おうかとおもってます
が、将来的なケーブル内装油圧ブレーキの交換が心配なのですが、どうするんでしょうか
ケーブル残したまま交換はできるのでしょうか？
全て外すと穴からオイルが漏れてオイルでべちゃべちゃになるとおもうんですが、、、 >>733
ホースの使い回しはできると言えばできるが
バンジョーボルトはOリングがストレートタイプは
オリーブとコネクティブピンが消耗品扱いなので要注意
あと残留オイルはシリンジ使ってしっかり抜けば
ダラダラ垂れたりはしないよ
20〜30ml程度しか使ってないのにフレーム内が
オイルで汚れた言ってる人は横着でもしたんだろうよ 表面張力があるから片側引っこ抜いてもほとんど漏れないよ 最近これいいな、と思ったのはtransition spurのリアブレーキケーブルのみ外回し仕様
（リアシフトケーブルとドロッパーケーブルは中通し）
https://p.vitalmtb.com/photos/users/55231/setup_checks/44190/photos/126395/s780_11.jpg
これ設計した人とはうまい酒が飲めそうだ >>737
見た目がちょっと好みじゃないけどエア抜き楽そうでいいな MTBのカーボンフレームもロードバイクみたいに立ちごけで簡単に割れます？
ヤフオク見てるとロードバイクのカーボンフレームは割れた物が大量に出てるけど
MTBは全く見かけないので気になりました。どちらにしてもカーボンにしたら
私の場合は不安で全く走れなくなりそうですがw カーボンが割れるくらいの衝撃がアルミに入っても大ダメージなんで気にしてません。よほど打ち所悪くない限り今のカーボンはそんなに弱く無いと思う ドロップとかジャンプで差しすぎ落下しないかぎり割れないだろ >>739
崖から落として岩にぶつけたけど平気だった
アルミリムは何回か壊してるけどカーボンリムは壊れたことない
なぜかぶつけた反対側のスポークが折れたけど
そこまでやってもフォークのインナーレッグが曲がっただけでフレームは無事
むしろどうやったらフレームが折れるのか知りたい そもそもカーボンフレームのMTBなんてガチでやってる奴しか持ってないだろうから
ロードと出回ってる数が全く違うやろ >>737
旧型のEVILがトランジションと同じ仕様だったね 強度は全く気にしなくていいレベルなんですね
ありがとうございます。機会があれば手に入れて見ようと思います カーボンに関しては当たりどころの良し悪しというか運が悪いと割れるって感じかな
サイクリストTVの人はクロカンレースしてる最中にフレーム割ってたから 【PR】なんでも実況G板を盛り上げよう！初期メンバー募集中
なんでも実況G 
https://nova.5ch.net/livegalileo/
Q.なんでも実況Gとは？
A.1ヶ月前に作られた新板です。皆さんで参加して盛り上げて行きましょう。
https://agree.5ch.ne...perate/1608930977/74
74 名前:第三の男の娘 ★ (★ 99a1-ZoJI) :2021/08/27(金) 23:51:54.80 ID:CAP_USER9 さ
>>55
なんでも実況（ガリレオ）
https://nova.5ch.net/livegalileo/
が新設されました
こちらも
なんでも実況（ジュピター）
と同じ設定とのことです
あわせて新型のサーバであり
耐久度も調査するとのことです
なんでもあり実況板（多目的実況板）ですので
いろいろな実況にお使いいただければと思います
前述の「なんでも実況M」と共にどうぞご利用くださいませ
※なんG公認キャラ案募集中（お絵描き使えます！）
tps://i.imgur.com/jlaM2as.png
tps://i.imgur.com/oShwDUO.jpg
tps://i.imgur.com/l6rqQhY.jpg 立ちごけ程度で割れるとかねーわ
もっと派手なクラッシュ当たり前の世界だぞMTBは
※スペシャEPICとかの完成車で10kg切るようなプロクロカンレース用超軽量フレーム除く 5年くらいクロカン車乗って王滝とか結構出たけど全然問題ないけど 潰れてくれたら新しいの買う理由できるのに 発売3年前だから新製品というわけじゃないけど
スポークまで一体成型のワンピースカーボンホイールなんてあるんだな
https://www.youtube.com/watch?v=lzwbCvqOF2c
東京オリンピック金メダリストのピドコックのバイクにもついてたらしい >>737
ブレーキのみ外装はすごくいいけど、リアブレーキを右レバーにしないとクソダサい トレックマーリン8買いました。
エントリーモデルと言われていますが、自分としては高い買い物だったので、ここで勉強していっぱい楽しみたいと思います。 おめ
youtube見ればmarlinで山に行ってる人は普通にいるから楽しんで 超初心者ですいません！
ローターのロックリングについてお聞きしたいのですが、外セレーションと内セレーションで分けてるのは何か意味があるのですか？ ハブのアクスルキャップが太いと工具が刺し込めなかったりする場合があるので（特にフロント側・メーカーにもよる）
外セレーションを使う MTBのBoost規格ではスルーアクスルが前15mm後ろ12mmの太さなんだけど
前の15mmスルーアクスルが太くて隙間に工具が入らないので外セレーションで固定しなければいけない
後ろは外でも内でもどっちでもいい けど前に合わせておけばいいよ 皆さん分かりやすくありがとうございます！
ブーストなら殆ど前は外セレーションなんですね。 sram force油圧ブレーキのホースを取り替えたいのですが
どのホースを買ったらいいか分かりますか？ >>757
ありがとうございます。
優しい人がいて嬉しいです（涙）
サイクリングや山、カスタムなど存分に楽しみたいと思っています。
もうおじさんですが、いずれはフルサスやロードバイクにも挑戦したいと夢だけは広がります。
皆さんも良きサイクルライフを送りましょう。 >>722,723
登山道は走りませんよー（汗）
クルマで1時間のところに村おこしでトレイルコースを作って
無料解放している（ガイドツアーは有料）ってところがあり
ぬかるんでるところでもがあって必ずコケるんで悔しくて
つーか、登山道って急斜面だし浮いた岩や濡れた木の枝で
滑りまくるし段差があって不規則な階段状になってるし
あんなところMTBで走れる人っているんですか？ 以前1万円弱のzoomのドロッパーシートポスト質問し、購入しました
とりあえずレバーはプラですぐ壊れそうなので別途用意しました
本体のほうは少しサドルがカタカタするのでどうかと思いましたが走ってみると
問題ないように感じました。まだ山は走ってないので未舗装路は分かりませんが
この値段ならいいのかな？って感じです
自分のMTBはシートポスト系30mmなので変換して使ってるのですが
27.2mmのドロッパーは驚くほど細く、耐久度は期待できそうにないです >>764
Oi LUXEと熊鈴を別に持たなくてもいいような構造なのね 山奥にオフロードバイクの人たちが集まってサーキット作った所あるけど、そこ行ってみようかな
ただそこ行くまでの道のりでガチクマ出る >>764
いいなこれ
以前少しだけTimber使ってたけど意外と大きくてクラッシュした時にTimberがブレーキホース潰したりフレームに傷付くから使うのやめてたけどこれはなんかコンパクトで大丈夫そう >>765
自分以外はみんな悪者、自分だけが分かってるって思いこみの激しい人いるからね。 フレームのBBがBSA68mmなのですがPF30で使ってたクランクを取り付ける方法ありますか？ >>771
bsa 30mmで検索して出てくるbbを取り付ける
2.5mmスペーサーを3枚入れるのかな？ BB30用でBSAなBBだとベアリング外径46mmとかあるから
締め付け工具も専用品になるかも知れんよ そういう正規外の組み合わせでやるのに知識と経験が足りないなら
素直にショップ頼るのが一番
つけ外し頻度によるけど専用工具買うより安くつくだろうし SRAMフロントシングル11速のクランクセットとスプロケに12速用のリアディレイラーは使って問題ないでしょうか？ 欲しいモデルがどこにも在庫ないから、アメリカから個人輸入しようと思うんだけど、転送サービス使ったことある人おすすめ教えて。
時間はかかっても良いから船便でもいい。
税関手続きも可能なら自分でやるつもり。 愛媛松山在住。
MTB買ったのに走る場所がない‥
コース行けば良いんだろうけどトレイルしてみたい。おすすめ里山ない？ダメか？ >>781
松山は道後温泉くらいしか分からないくらいだけど
東温市にあるっぽい
松山 マウンテンバイク コースでググってみたら？ 前にもちょっと聞きましたが、まーりん8のフロントギアを34tに変える場合、チェーンは長くする必要ありますか？ 愛媛ってCJやってる面白いコースあるんじゃないの？？八幡浜行ってみたいよ >>783
1速で極端にディレイラーが前に行ってなければ走れるけど
逆回転されるとチェーンの動きがおかしい場合もあるから
その辺り確認してだめなら交換か継ぎ足せばいいんじゃないかな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
