1本2000円以下のロードタイヤ700 23-28C Part8
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>>556
この前までDUROのやつ使ってたよ
とにかく漕ぎ出しが軽いけど雨の日はよく滑る
半年以上乗ってGP5000に履き替えたけど漕ぎ出しは明らかにDUROのほうが軽い
また戻そうか悩んでる >>557
情報ありがとう。雨はちょっと怖いけど
値段で見れば全然いいんだね
DUROは原付きのタイヤで結構評判いいから気になってた 完成車についてたシンコーのSlim Runner(ワイヤービード)のタイヤをなんとか活用したいんだが
あまりに重くて遅くて使いたくないのだ
メルカリで売るにも送料がかさむし、予備で保管するにもやたらとかさばって困る
いい活用方法ありますかね? 切り刻んでタイヤブートにするにしても、多すぎるか
最寄り駅まで取りに来てくれる人限定で出品 【栃木県小山市マルチの桜】
リーダー:結城
サブリーダー:手塚
パシリ:岡&中村 ルビノプロ3
屋内保管、1年半、走行距離5000km台
https://i.imgur.com/D5wYDOx.jpg
前後ともこんな感じでサイドのゴムがボロボロになりやすいね
トレッド残ってるから1万kmまで使うけど ルビノプロ3の28C良かったけど内径17mmホイールだと
空気抜かないとタイヤ外せないので25Cのルビノプロ3にしたら
重量が全く同じで謎だった
ちなみにうちのルビノプロ3は半年だけど溝がなくなるまでキレイだったよ >>564
室内保管5000㎞でそれってルビノが脆いのか悪路が多いのか 自治区とCRCの現セール価格
Zaffiro Pro 全サイズ\1,159
Rubino pro3 全サイズ\1,666 1本のタイヤは安くとも、結局9500円分買わなくちゃならないので浪費には違いない 安タイヤとかライフラインのチューブ買ってほぼ儲けなしで転売してる人おるやん 送料無料になる金額まで買って、自分の必要分以外は売ってるんだろうね、オレも良くやってたわ。 ルビノプロなんてかなり高値で売れるじゃん
買いだめしとけば良かった まだセールやってる
もう一度注文しようかな
タイヤばっかりあっても困るけど、1666円で買ったタイヤが4000円で売れるなら単純に稼げそう >>576
そんな高く売れんよw
旧モデルのルビノだし1本2500円〜3000円が関の山
さらにそこから送料や販売手数料が差し引かれるんだから 二本で5000円だし利益なんて1000円も出ないだろ ルビノプロじゃないけど多めに買ったタイヤを売ったことはある
保管状態と期間の質問と、値引きのお願いが来る
その対応がやってられない 送料浮かすためにみんなでまとめ買いしたでいいやないか 何年か前に買ったPrime Armorを装着したがなかなかいい >>540
7月に買ったザフィーロプロ28cのロット番号は
551812222
551812222
551912222
500501231
xx(よくわからん) 05/01/23(23年01月05日) 1or2(よくわからん) であってそう
ザフィーロプロ28C+中華TPUチューブの貧乏コンボにしてみたら軽くて良かった ウイグル・CRCからルビノプロ3と旧ザフィーロプロのページ消えてるな
過去の注文履歴からも辿れない
最強コスパタイヤもついに終了か 円安だ値上げだで、挙げるタイヤも話題も減ったね
そろそろ「2500円以下」ぐらいにしてよくない? アリエクでZTTOの25cが2本2400円かってみるか 最近乗り始めたんですけど、パンクしたら持ち帰って
穴を塞いで再利用してますよね? 俺たちのルビノプロが死んだ今
遂にprimeの安タイヤを試す時がきたのか… 19C以上のリムなら避けるべきだが15Cなら別にいいと思う
新し目の17Cリムは23Cタイヤは非推奨な場合もあってややこしい もし23cで乗った事が無いなら、安く経験できていいんじゃない
いくら雑誌やブログであれこれ言ってても、自分の用途や好みに合うかは人それぞれ Prime Raceが1920円だが黒で安くなってるのが23cだけで買いにくいな 急がないならブラックフライデーを待ってみては
アリエクで買う人なら11/11待ち 当面は国内通販でも2200~2300円位で買えるクローザープラスが定番になりそう クローザープラス(パナレーサー) 高圧対応
新ジェッティプラス(IRC) 新しく改良
stinger HR(DURO) 軽量200g
GOTTSU YEAR PRO F1(GORIX) 軽量200g ごっついや〜って…と思ったら大阪の会社か
それじゃ仕方が無いな かといって2年以上も重いタイヤ履いてるってのもな。 ここの人たちは年間何キロ走ってどのくらいの頻度でタイヤ交換するの? 自分は年間3000kmちょっと走る
経年劣化が気になるのが2年と想定したら、
2年で摩耗限界になる7000kmぐらい走れるタイヤがバランスいい 毎月1000kmノルマの年間12000km以上ですね、
ウルスポ3はなんなくクリアしたね、前後ローテーションしてました
良いタイヤですよ
今はグラスポを運用、既に5500km走ったけどコレもまた良いタイヤですよ
このスレでこの価格は予算オーバーかもしれないけど耐久性はスゴイよ タイヤの寿命は物による
パナレーサーのクリンチャータイヤはたったの3000kmで崩壊し始めたが
KENDAだと5000km~6000kmでも使えてた
今使ってるコンチネンタル ウルトラスポーツはまだ1000kmぐらいしか使ってないと思う ウルスポ2はマジでネ申でしたな
ウルスポ履き潰してから今、エクステンザ履いてるけど正直変わらん いくらだったん? ルビのプロ1500円以下だったけど。 昔の話であれですけどウルスポ2は1本1,500円とかだったな
5年とかそれくらい前かな さてさて、1本2000円以下のDuroを買おうか、其れ共アリで2本2000円程のzottoにしようか、其れ共アマゾンで2400円程度のクローザーにしようか。迷うな うわ~ 5日ぐらいで来た 一本千円ちょい、早く乗ってみたいな。結束バンド外しといた方が良い?
https://i.imgur.com/ZKkxFKm.jpg >>618
自分も使ってるけど、tpiの兼ね合いからかゴツゴツをよく拾う感じはあるけど一時間も走ってりゃ慣れる。
極めて普通。
この値段なら買増しようかと思うくらいに。
いつまでもこの値段で出してくれそうな気がしない。 JILUERの公式サイトを見てきたけど、全然商品の説明を書いてないのな
同じ中国メーカーでも、CSTやChaoyangはしっかり書いているから、納得して買いやすいわ 新ジェッティプラス猛烈にスペックは良くなってるけどインプレは誰も書いてないのな
俺だったらすぐにでも試したい所だが
在庫タイヤが沢山あるから買ってないけど 流石にウソやん 何やそれ って思うんだけど
もう尼とかで買えるのにブログとかでも全然取り上げてないな
AMDのRyzenみたいにとんでもないブレークスルーが可能なんか
そんな凄いコンパウンドならクルマ業界でも話題になって良い筈だよな
ホントに3.7倍なら俺らのタイヤJetty以外選択肢なくなるやん 俺今jetty plusの新しい25cブラック使ってる
印象としてはグリップ力は良い、平地は張り付いて走る感じがあるけどよく転がる方かな
ただ登りだとちょっとだけ重くく感じる?いやグリップ良いからそう思えてるのか?っていう印象で下りのカーブで怖さはない
比較が直近まで履いてた磨り減ったGP5000、以前のjetty plusは知らん
その前はウスルポ3とウルスポ2だった、ウルスポ3に近いかな?
一本2200円で楽天で前後2本買ったからその値段でこの感じは満足
ウルスポ3と迷ったけどこっちが軽かったし2200円に釣られてこっちにした
コンチネンタルの転がりの良さまではいかないがグリップに関してはこっちが上な気がする 良いね
マネシタでおなじみのパナも対抗して来るのかなあ
ホントに3.7倍持つなら圧倒的じゃんね 1.5万km位持つのか YouTube でロードバイクのお勧め5品に 高級タイヤが有って、乗りが全然違うと有ったが、この様な安物タイヤで喜んでいたら、その機会をミスミス損をしているのか? ここの趣旨は安くても良いタイヤ(ましなタイヤ)ってことでは?
ハイクラスのロードと一緒で一本一万のタイヤ君使いこなせるの? >>627
CXとかグラベルロードは凸凹走行でサスなくてタイヤ性能命だから一番位高いハンドメイドチューブラー
でも恩恵は十分あるだろうけどロードは1万が100円位に感じるとか余命が3年しかないとかじゃないなら要らんかな
GP5000とかでもすぐ足が慣れてその分出力が減る
>>628
プロと素人は全てが全然違うんだからそんな事言ったらみんな8s10万以下で十二分 その機会ってどの機会だよ
お前は安タイヤで喜ぶ機会を得ているじゃないか >>629
そう。だから安物で十分だからこのスレにいるんだよ >>612
ゲータースキンとどっちが持つ?
使ってなかったらゴメン グラスポってただウルスポにパンクベルト入っただけでしょ
サイド強化してる奴ならワニよりもルビノプロテックの方が持つと思う
走行感はよくないがやたら持つ >>634
ええやん!俺はほぼ同金額でクローザープラス前後の同サイズ買った~ aliに安いkendaもあるよ
Kenda K925 Kaliente
Kenda K1018 Kriterium
Kenda K1018 Kriterium Elite
Kenda K1092 Kountach Elite
Eliteはサイトに載ってない廉価版
aliだとコイン割りとBFセールを併用すると2本で3000-4000円
jiluerほど安くはないけど K925も1900円位か
価格が同じだから同じ工場で同じコンパウンドだったりするのかな KENDAってそんなにいっぱい種類あったんか
安ロード買ったらKENDA履いてたわ
K191だったかな。数字が小さいから最安のかな? Kenda=ゴミじゃないぞ
MTBとかトライアルだと定番 SmallBlock8とか
完成車によくついてるのも走りは重いが空気圧低くても走れたりパンクしにくかったり初心者に優しい エスケープR3が流行ってた頃はすぐKENDAのタイヤを変えろって言われてたな >>640
俺の記憶が確かなら、純正でついてた32cタイヤのkendaチューブ180g、kendaタイヤ420g
くっっっっっっっそ重、でもくそれだけ耐久性はあるだろうが、、、、
最初はママチャリから変えたのですごーーーーいって思うだろうけど、しばらくしたら交換した方がいいよ。25cの軽いタイヤとTPUチューブにしたらもーーーーっかいてきになるから。 メーカー側としては、初心者にクレーム入れられないように、重くて頑丈なタイヤを付けるのが無難だわな
自分的には、ペダルを別売りにするように、タイヤも別売りにしろって思うわ ボウズになるまでKENDA使い切れば鍛え抜かれた体力がゲット出来るよね
そこで軽いタイヤにすればより快適になるよね、コスパもいい >>647
自分もそう思ってたけど、半年で我慢できずに軽くしちゃった。 あのタイヤでも最後まで使うけどね
まともなタイヤ付いてる別のバイク乗った時に気持ち良いし
高いの履いても足がすぐ慣れちゃう 新品状態で外したとしても二本1000円どころか500円でもまともな引き取り手無いもん
それを人生掛かったレースに使うってんなら大馬鹿だろうけど、
そんな機会は9割以上の人には無縁なんだから使えるだけ使うのがまとも
あとはどれだけ自己満足にお金を投入するかどうか 古くなるとゴムが劣化したのか
980円で買ったザフィーロが500km
くらいでもうすり減って繊維がみえてきた。 Yiwuか
でも28c~32cが欲しい(´・ω・`) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています