自転車ライト専用121灯
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本スレがおかしな人達に占拠されて機能出来なくなった為に建てました
あくまでも自転車用ライトとして市販されている製品について語るスレです
言葉や法律の解釈、定義についての議論を禁止します
市販されてるライトを土台にDIYするスレではございません
市販されてる懐中電灯を自転車で使用する話題を禁止します
自転車取付用ブラケットが付属しているライト及び
ダイナモタイプライト、ヘルメットマウントライト、テールライト
バルブライト、スポークライト、リフレクタ、反射材類も含まれます
ライトの良し悪しは、明るさだけで決まるわけではありません
大きさ、ランタイム、配光特性、電池の種類、デザイン、ブラケット等々
特徴と使用環境によって最適なライトは様々です
※次スレは>>950を目安にその時のスレに速さに合わせて臨機応変に
立てれないならどなたかに頼みましょう
■前スレ
自転車ライト専用119灯
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1618784160/ お前らライトスレで喧嘩するなら何ルーメンかで語れよ この発達煽るの下手すぎ
発達は荒れる元なので
新優生保護法で発達とアスペと性犯罪者は公共の福祉に反するので死刑で良いよね パナ→分かる
キャット→スレ民なら分かる猫
トピ→?
レザ→皮?
ジェン→トルマン?
クノ→クソ?
オーラ→ハンターハンター? まず周囲とのconsensusが大切ということ
って感じか 言ってることが理解出来ないわけではないにせよ、その変な略し方のせいで意味が全然変わって来るからやめろって思うのは割とあるよな
アンチウィルスソフトをウィルスソフトとか略す阿呆とか 通信障害を通信と言い
機能障害を機能と言う
そんな大人に私はなりたい >>858
最初これ見た時は、どの向きにしてもいい荷物なんだと思った。 日没後の無灯火は問答無用で一斉取り締まりしてほしいわ
自転車保険も義務化の流れだし無灯火は保険下りませんよとかなってくだろうけどな 保険会社が足並み揃えて「点滅は無灯火扱い」にして欲しい キャットアイ辺りがオンオフの点滅じゃなくて強弱の繰り返しパターンのライトしか売らなくなればだいぶマシになるんだろうけどなあ たしかに強い点滅は対抗車から見たら幻惑され易くて危ないな
暗さと明るさに瞳孔開閉がついて行けないから >>864
警察官の人数が少なすぎて無理
違法ペダル付き電動バイクの立件すら殆ど出来てない
飲酒運転や薬物でもない限り対人は出るよ 夜間のサイクリングロードでは点灯又は点灯と緩い光の点滅組み合わせ
しかし車の往来が激しい幹線道路では対向右直で刺されないためにも明るすぎるくらいでちょうどいい 点滅が無灯火扱いにならないのは無灯火違反じゃないからで、
違反じゃないものは取り締まれないし、
点滅は違反ですと大々的に啓蒙する。 点灯とか点滅とかどうでもいい
StVZOライト以外は全員死ね キャットアイのシンクシリーズ使っている方いませんか?
買おうと思っているのですが、その前に皆さんから使用感とかお聞きしたい。 私的には自己満足のためのライトセットにしか見えない…。
昼ON/OFFを頻繁にするくらいなら、ランタイム長めのを点けっ放しにするよ。 BiZ300のグループライドモード100lmならずっと点けてても安心
点滅点灯どっちにも当てはまるし なんかかわいそうな人いるけど
Syncって結局Garmin連動ライトと同じだろ
またはBontragerのトランスミッター対応ライト
連動させてもあんまり使いみちない ありがとうございます。
あんまり良い感想は無いみたいですね。
他のライト検討してみます。 連動ライトに魅力を感じて導入してる人がどれだけいるっかって話ですよ 夕方ウォーキングするけど点滅は怖いよ
一瞬の暗転時にどこまで進んでるか見えないし突っ込んできそうで
迷惑 多摩川で夜ランニングしてるけど
点滅は自転車来たって分かるし
点滅に合わせて距離が分かるからいいよ
逆に点灯の自転車は
まだ遠くにいるなと思っても
スピード速すぎて実際は近くだったりで
かなり怖い思いをしてる B01の中身そのまんまで見た目シュッとしたのを出して欲しい
今のままだと懐中電灯過ぎる >>886
B01はシュッとしてええ感じだと思うが
どう言うシュッとしたのが使いたいんだい? >>888
全然違うでしょ
アレ、殆ど防眩仕様じゃ無いらしいじゃん BR800、2500円ポチッた
自分はrn1500使ってるからお友達にプレゼント
するつもり折りたたみチャリやママチャリ
使用ぐらいだからオーバースペックかなぁ サイクルテラス熱田店でキャットアイ製品色々試せるの良いなぁ、VOLT6000触りたい
https://www.cyclesports.jp/news/shop/54252/ Navi800をトレックブレンダーシステム?に付けるとしたらGoProマウントを付けてNavi800に付属してる物を付けるのか、付属してる物がGoProマウントなのかどちらでしょうか? Sync3点セットで使ってるぞウェアラブルはヘルメットに付けてる
明るさそこそこランタイム長めで使い勝手は悪くないし連動はトンネル多いルートとか通るなら便利
防眩処理はされていないので逆付けでも使えるがスイッチの位置的にオンオフがちょっとしにくくなる
値段に見合った性能があるかないかで言えば、ない navi800を使ってるけど、タイヤの空気圧を上げたせいか、
平地の舗装路を走っててもたまに衝撃で落下するようになった
RAMマウント+GoProマウントで運用してるから、いざとなれば
タフクランプでガッチリ固定しちゃえば良いんだけど、
手軽さは若干損なわれるな 雑に対処するなら
はめ込み部にテープでも挟んで調整するくらいか 平地で落ちるって酷い欠陥品だな
俺だったらブチ切れるわ >>901
ブラケットスペーサー代の264円
ただ、道具とかネジが手持ちに無ければもうちょっとかかるね >>895
便利そうなんだけど、やっぱり最後の一文がすべてを物語ってる >>899
キャット愛化なんで考えたんだ。
現行の猫マウントそのまま使えるから、とてもいいアイデア。
部品をねじ止めしたように見えるが、具体的な方法を教えてほしい。 >>905
俺も知りたい
Br-1800で別機種だけどキャットアイに比べてマウントが貧弱だから キャットアイ(CAT EYE) ブラケットスペーサー 544-5330
を買ってネジで締めるだけだよ
navi800のマウント部分は真っ平らなので上にそのまま追加するかたち
一番後ろの穴ね
自分のはM4のキャップボルト使ったから穴を拡げてタップ立てたけどネジによっては、そのまま捩じ込めるのも有るかも
あと、回るのを防ぐ為に一番前の穴にM3の鍋ネジ(頭径5mm)入れてやった >>907
なるほど、接着などは行っていないんだ。
おれもやってみるか。
ところでこの前、追加で3950円セールと一緒に買うと予備電池が半額だったんで、充電器2個体制のためにNavi800を買ったんだが、
最初に買ったのと明るさを比べたら少し暗くなってるね。
初期モデルで発熱で溶ける個体があったから明るさ落としたんだろうか。
結構ちがうよ。ちょっと許せん。
2個持ってて最近追加した人、どう?
追加バッテリも前は3250mAhだったのが、初期本体に付いてたのと同じ3350mAhにもどっていた。 >>908
navi800は分からんけどnavi500は数値以上に暗い感じが有る GVOLT100なんでこんなランタイム短いの?
一度行けば2時間くらいは走るから
せめて今の倍くらいはもってくれないと毎回充電しなきゃいけない
それ意外は完璧なのになぁ ダラ下がりでも良いからGvolt70の半分は保って欲しいものだな Ampもだけど単体でのナイトライドは使用条件から外してしまったようだね Gvolt100はダラ下がりのGvolt70と同じ仕様で、単純に明るさ上げてバッテリー容量増やしたライトだったら良かったのにね
というかGvolt100ってあんなゴツくて重いのにバッテリー容量が70と同じっていう >>914
多分殆どの人が求めるアップグレードはソッチだったんだよね
百歩譲ってスペックあのままだで許すとしても、せめてバッテリーがカートリッジ式でなければなぁ… ランタイム物足りないけれど
ダラ下がりはお菓子が同じ値段でいつの間にか内容量減ってるステルス値上げみたいで嫌 ダラ下がりは最大値前後でどれだけ照らし続けれるかが問題だな
維持回路入りが出たら100より多少良い位に落ち着くかもね B01充電しても緑点滅→緑点灯になるだけで色が変わったりしないんやけど、、、 GVOLT100はダラ下がりではない、はず。
ドイツで売ってるのをそのまま日本に持ち込んでるんだし。
使ってみた感想は、ハイモードは不要で、ミッドとローのちょうど中間くらいのモードを追加したい。
予備のバッテリを買ったので安心して走れるようにはなったけど。 >>920
GVOLT100がダラ下がりなんて誰も言って無いが? >>920
キャットアイは大抵そう
ハイモードは明るさと時間のバランスが実用的でなく
ローは十数時間とかアホみたいな低燃費モードになってて暗すぎるから
実際の運用はミドル一択であるのがほとんど
Voltとかはそれなりにバッテリーもったから許せたけど
Gvolt100やAMPはランタイム短すぎてモードのバランスの悪さが際立ってしまっている Gvolt100のローは時速15km以下向けのエコモードって個人的感想 健常者「……こいつら何時までも幼稚なレスしてバカだな」 何年も前に流行ったモバイルバッテリーから給電するライトってもう消えたんだね
最近乗り始めたからライト探してるんだけど、今は充電式なのね だら下がりなんか許容するくらいなら一定の光量で一段暗いモード希望するなあ >>932
自分が知らない事イコール存在しない事では無いぞ? >>930
B01とかは給電しながら光られられる
USB接続ライトも売ってる RN1500とか3500の事か
給電できるそうだが夜通しライドとかしないから切れるまで使った事ないな GIANTのRECON HLシリーズってどうですか?
VOLT800がアマゾンで売り切れているので、代用で検討しているのですが、、 どこで買う気か知らんがアマゾンで売ってるGIANT製品は100%パチもんだぞ ブラケットの溝に溝の幅のナイロンタイ(結束バンド)を入れて縛って
溝間の幅をナイロンタイの厚みだけ狭めて
ナイロンタイのクッション性も持たせて振動で落ちにくくした
安物テールライトで落ちてたのが落ちにくくなった
ライトをブラケットに入れるときにかたくなるけど
ダメな場合ナイロンタイを切って外して元に戻せるのもいいし
百均で売ってるので入手性とダメな場合の損失は少ない ジャイならまともなOEM品だろうけど只の高い懐中電灯だし
スレで良く名前が出てくるライトを検討した方がいいと思う >>938
試しに買ってみたけど高いだけで特に良いところがなかった giyo4800も>>907みたいにいけたら興味増すけど
そこの構造が分からないわ
/dp/B09F6QZL7L/
確かバッテリー交換できないんだよね OLIGHT公式でセールやってるよRN1500とテールライトのセットが安い クラウドファンティングでこんなのが出たけどどう?
最大500ルーメンで3時間ぽい
■ 視界良好・快適走行 ! 全てを見渡せる自転車ライト〜One80BikeLight - CAMPFIRE (キャンプファイヤー)
https://camp-fire.jp/projects/view/468506 >>950
ライトでクラファンに割安商品なしの法則
市販品が一番苛烈なコスト競争力を繰り広げてるだろ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。