【ママチャリ】軽快車総合スレ105【CITYCYCLE】
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【ママチャリ】軽快車総合スレ104【CITYCYCLE】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1620468004/ >>836
なぜだろうね？
各社が自転車を取り扱い始めた年代
ミヤタ 1893年
パナソニック 1952年
ブリヂストン 1949年
丸石 1894年
ホダカがブランドを継承することになる丸金自転車は1932年
四大に数えられていないアラヤは1903年
自転車業界参入時期だけではなく、他にも条件が必要らしい
ここからは推測
ジュニアスポーツ自転車が派手に浸透・発展した1970年代に
目立ったブランドが四大として扱われたのではなかろうか
他に富士もジュニアスポーツ自転車のジャンルで目立っていたが、
富士は後に海外ブランドになってしまったため、除外されたと思われる ジュニアスポーツが来るんだったらツノダとセキネも勘定に入ってくるんじゃないか？
TU号とかガルーダとか定番商品まで作ってたのに。 考えてみたらジュニアスポーツブームが無かったら今のシマノも無かったかも知れないんだよなぁ 1973年自転車国内出荷台数ランキング
1: ブリジストン
2: 宮田
3: ナショナル
4: 丸石
5: 日米富士
6: セキネ
7: ツノダ
8: 丸紅山口
9: カワムラ
10: ゼブラケンコー ブリジストン→ブリヂストン
1980年自転車国内出荷台数ランキング
1: ブリヂストン
2: 宮田
3: 丸石
4:ナショナル
5: ツノダ
6: カワムラ
7: 丸紅山口
8: セキネ
9: 新家
10: 日米富士 オリンピックがらみで「外国人が見た日本のスゴイヨ」みたいな記事がぽこぽこ作られてて苦笑するしかないが
その中にママチャリ見て合理的と感心みたいなのがあったが
ママチャリの定義を勝手に作っててなんやそれと思った
子乗せつけてるのだけがママチャリみたいに書いてたけどそんなことないよな ガキの頃は近所のカワムラの店で自転車買ってたな
親に駄々捏ねてニシキって言うロード買って貰ったの思い出したわ 雨の日自転車使えないんだけど、主婦がよく使ってるハンドルの中央に傘を立てるやつ買おうかな？
使ってる人いる？
レインコートはなんかダサいし引っかかってコケそうだから嫌なんだよね ハンドルに傘刺さってるのも大概ダサいと思うけどな...
あれ俺は使ったこと無いから実際は知らないけど、強風に吹かれた時危なくないのかね
徒歩でもよろめくような時、自転車だとこけかねないのでは >>859
あれは道路交通法違反だって
自分は100均のレインコート使って
半分濡れながら乗っているよ こないだそのハンドルに傘立てるやつつけてるババアが
雨が止んだからか傘を閉じた状態で前に倒して衝角みたいに装着してて
正面に来た奴殺す気満々で走ってるの見て笑ったわ >>859
ハンドルにつけるから濡れないようにするにはかなり大きめの傘にしないといけない
大きいがゆえに少し速度あげたり風にあおられたりすると傘が倒れる >>859
横風の突風で倒れる状態では安全運転義務違反
背中や足濡れるし、停止中はモロ濡れ
全高が2mを超えたり、全幅が60cmを超えたら歩道走行厳禁
雨具はカッパやレインコートが基本
俺は雨の日にどーしても自転車使う場合は
ワークマンのイージス、蒸れるけど全然濡れない
裾が長すぎるので裾上げは「裁ほう上手」で接着
百均などの裾バンドで縛れば安心
出番が少ないので購入後7年ぐらい経ってるがほぼ無傷 ええ…裾短くない？自転車だと（ロードでは足首濡れる）
ママチャリなら問題ないんかな >>853
インデックスシフトとかディスクブレーキとが電動シフトとか、そこを開祖にしてる技術って結構あった記憶。
さがせばもっと出てくるかもね。
昭和すごかった “やり過ぎ”上等「スーパーカー自転車」はいかに少年の心をつかんだのか
昭和少年を熱狂させたゴテゴテフル装備とダブルフロントライト。スーパーカー自転車ブームを支えた「レジェンド開発者」に聞きました。（画像80枚）
https://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1803/27/news032.html >>861
悪いこと言わないから
ワークマンの一番安い上下セットの買え >>866
ママチャリだから長靴だよ・・・当たり前だけど
顔や首回り以外は全く濡れない >>859
雨の日はフロントブレーキの効きが悪くなるからが乗りたくない 俺も最近ワークマンの3レイヤー透湿ストレッチレインスーツ買って快適。 >>859だけどママチャリに傘あれって違反だったんだね
じゃあサツが主婦を日常的に見逃してるのか
ワークマンのイージスなかなかデザインいいですね
100均にもあるのね。ありがとう 普通に傘さして乗ってるのもまだいるからね
見つけたら降りなさいぐらいは言うんじゃない うちの方じゃ傘差し自転車は普通だな
俺はやらないが
雨の中では傘さして押して歩く うちのほうは数年前？
傘差し運転が罰金になるという話が出てからほぼ一掃されたな
みんなカッパ着てる
ワイはポンチョを着てる >>873
なんにもおとがめ無しだな。
それどころか、無灯火・傘さし・逆走でもおまわりはなんにも言わない。
昨夜は無灯火・逆走の自転車にバイクでぶつかりそうになった。勘弁してくれ。 >>857
自分が読んだ記事と同じものだろうけど、
あれは子供乗せ自転車のことをママチャリと誤訳したと解釈した 現在は俗に言う「さすべえ」の話題ですので傘さし運転(ハンドル保持義務違反)の話は御控えください
ttps://shop.r10s.jp/dandelion/cabinet/kodomosasube09.jpg
ttps://hiroshi.work/wordpress/wp-content/uploads/2018/05/sasubee-b.jpg
>>872
> じゃあサツが主婦を日常的に見逃してるのか
考え方が違う
事故が起こる→捜査する→犯人は「さすべえ」→検挙
一人検挙したら聞き取りや書類作成で2時間ぐらい掛かるので
手当たりしだいに検挙するには警察官の人数が少なすぎて不可能
口頭注意や交通安全指導が精一杯 https://www.sankei.com/article/20150708-WFSVHZAYFRNFTHERIFG77JEQME/2/
＞ 道交法や大阪府道路交通規則には、視界を妨げるような車両の積載物などについて規定があり、
＞府警は「傘スタンドに傘を取り付けた場合、傘の幅が０・３メートル、高さが２メートルを超えると違反」と説明する。
＞ さらに、使用者の視界が妨げられたり、風でふらついたりしたことにより事故を起こした場合、安全運転義務違反に問われる可能性があるという。
＞「雨の日は雨具を着て運転を」（府警担当者）というわけだ。
なるほど、幅30cm以下の傘なら違反ではないわけだ。 >>881
その理屈が通るなら眼鏡のフレームもダメ！ 幅30センチの傘なんてないだろ
猫用とかになっちゃう
半径ならわかるが 土砂降りの中、イージスR-006でワクチン接種行ってきた
ローハイトなレインシューズで行ったので
左の靴下が若干濡れた
マスクが濡れて空気を通さず死ぬかとオモタｗ
長靴とフェイスシールドがあったら完璧だった… 886じゃないけど、ワクチン接種の予約を取る際、会場までの交通手段を訊かれた
自転車で行くと答えておいたから、当日が雨だろうが何だろうが自転車で行った
接種前日、親が「明日は雨だから車で行け」と言ったが、
予約の段階で自転車で行くと伝えてあると説明し、マイカー使用は断わった 都心で接種会場の駐車場閉鎖だし
近くの駐車場から会場まで5分以上歩くし
電車で2駅だけど結構歩いて25分
徒歩だと30分
自転車だと7分
そんな立地
実際行ってみると通りかかった駐車場満車ばっかり
車で行ってたら時間がヤバかった 万が一体調悪くなって自動車運転して帰るのは怖いし
自動車置かしてもらうの悪いから自転車で行ったよ 言い忘れたが、自分が着用したレインウェアはワークマンではなく、
ホールアースの３レイヤー。固有の商品名は知らない
カタログ上の耐水圧30000mm/H2o以上、透湿性20000g/m2/24hrs
今まで、どんな激しい雨でも水が浸透してきた経験が無い
自転車用を謳っているわけではないが、
自分が知る限りでは最高峰のレインウェアだと思う >>891
良い製品なのは分かるが、ワークマンのはそれよりかなり安いよね。しかも実用上問題ない。雨中を何時間も走るというならまた別だろうが。 例え雨に濡れなくても
汗や蒸れによって結局は濡れる
だから最近はノーガード戦法で行ってる
近距離の場合は濡れて帰ってきてそれでよしとしてる >>897
融通の効かなさ・拘りや執着の強さは発障の特徴のひとつだから放っておいてやれ。 >>896
ナイス情報ありがとう！
昼飯買うついでにさっそくLサイズを買ってみたよ ダイソーのサドルクッション(正式名不明)って効果あるかな？
この前サドルに何もつけずに長時間運転したら、信号待ちで立たないといけないぐらい尻が死んだから、クッション欲しいんだよね クッションて、ダイソで何か最近新しいのでも出てるの？
昔からあるペラペラ発泡スチロールの中敷きしかないただのカバーならすぐ縫製部分が破れてくるし
立体メッシュのやつは履いてる服の方がすぐ破けてきそうだから買ったことない
自分は2000円弱のゲル入りクッションカバー買ったよ
痔持ちだからこれ無いと普通のサドルだとすぐ死ぬ これありゃ長距離も多分3日連チャンくらいまで耐えれる
ただサドルがこんもりブ厚くなるから被せられる防水カバーがどこも見つからないのが泣き所 前まで乗ってた26インチママチャリで緩い前傾姿勢なのに5、6時間乗ってもあんまり尻痛くならなかったのに、前傾がママチャリより深くなるクロスだと尻の付け根がサドルにピンポイントに当たって二時間もせんうちに痛くなる
ママチャリでも前傾深くなると同じく尻の付け根が痛くなるので、自分は緩い前傾が合ってる気がする。
サドルから約5センチ程ハンドルが高いセッティングがピッタリくる だいぶ悪化させたら痔核でてくるだろうね 下の話出しちゃってすまない
でもついでに言うと慢性前立腺炎になりかけたこともある
これも寝ても覚めても下半身のピリピリが永遠に続くから地味に地獄
仲間入りなんてしないよう皆さんもサドルによるうっ血や前立腺圧迫には気をつけて
長距離ではたまに降りて1分ほど尻の血行のためにストレッチするだけでもいい
ヤバくなってきた時にやるとわずかに持ち直すの体感する >>904
姿勢の向き不向きを考える以前に、
サドルが合ってないのだろう 結局町で乗るにも坂を越えないといけない
坂はどこにでもあるから
坂が無い超近距離以外は電動一択 >>905
やはり自転車で100キロ走るとか、常識にそぐわないことをすると何らかの支障が出るんだよね >>905
真面目な話、先月痔ろうと痔核の手術してきたから言えるんだが、さっさと治した方がいいよ
痔核はジオン注射とはみ出したポリープの切除で
痔ろうは肛門周りの炎症箇所を直径2センチぐらい切除
かなり辛かったが、治るとサドルに座るのが楽になって楽しいぞ
毎回ケツに痔核押し込むの、面倒だったし指も汚れるしな >>905
あー･･･、このスレ見て良かった
お大事に >>902
ありがとう
ゲル入りのやつはかなり効果あるんだね
ダイソーに関してはサドルの新商品は出てませんね 自転車で遠くに出かける回数が増えてきて
あーやっぱりロードバイク買えば良かったかなぁと思うことが増えた
前かごは超便利だしなくてはならない存在なんだけど、五時間かかるような場所をロードバイクなら四時間20分ぐらいで行けたりするんだろうなと思うと、ね… 俺もクロスほしいなと思いつつ用途考えてカゴ付けて泥除け付けてってなると結局ママチャリに行き着く
見た目的にもね
そこで評判良さそうなマークローザ7S買おうかと思ってるんだけど他におすすめある？
値段とかスペック的にいいのあれば教えてほしい 9kgのクロスも持っている
坂道は本当に軽くて加速もいいけど
風とか路面の影響による失速がよく分かるし
速度を維持するとそれなりに疲れる
平地を25km/hで維持するならあまり軽量である必要はないな 冬でも汗を掻くような走り方をしなければ、ママチャリもクロスもロードも違いはほぼない SURLYのシクロクロスに荷台付けて乗ってるけど買い物で店の駐輪場に止めるときにワイヤーロック掛けたり、盗まれないようにライト外したりするのが地味に面倒臭い
普段の足はハブダイナモで馬蹄錠が付いてて後ろにデカいカゴも装備して跨りやすいBSのジョシスワゴンが便利で手放せない、ガタが来たら後継車種のトートボックス買おうかと思ってる >>912
「遠く」って、具体的な距離は？
片道80kmくらい？
前カゴ必須ということは、ある程度の荷物を運ぶのだろうけど、
その容量は？ 11リットルのバッグ一つとか、表現方法はあるけど ベルトドライブのアルミーユに似た性能の車種でオススメないでしょうか？
アルミーユはデザインが婦人向けなのでちょっと買い辛い・・・ 自転車パーツの安いショップ見つけたと思ったら詐欺サイトだった >>922
ありがとうございます
少し重いのが気になるけど、見た目は良い感じですね やっぱベルトはいいよねぇ
心底そう思うわ
注油して掃除して掃除して
注油して掃除して掃除して
注油して掃除して掃除して
注油して掃除して掃除して
注油して掃除して交換して
チェーン地獄 >>924
デザインも重さも問題ないし、これも良いですね
>>922さんが勧めてくれたアルベルトも気に入ったので
この2つのどちらかにしようと思います
ありがとうございました 27インチに26インチ用両立スタンドって付けたら問題ある？
半径なんて1.2cmしか違わないジャン。 付けたら問題があるかどうか以前に、
タイヤがつっかえて、付けられない カゴ足は26インチ用を使って低重心化を図っていた人が居た気がする >>926
外装は辛いねぇ
内装3段フルチェーンカバーは超楽
4万km超でスプロケットを大きいのに交換して
チェーンが短くて届かなかったのを機にチェーンを新品に交換
KMCの4万km超、無交換、無洗浄、無給油のチェーンの伸び率は0.25%未満
汚れは全く無く、動きは新品と遜色なくヌラヌラ動く(手は油でヌルヌル)
厚歯チェーンの高耐久を再認識した ペダル交換で手持ちのレンチでは歯が立たずペダルレンチを買って使ったらアッサリいけたわ
やっぱ専用工具はパワーの掛かりが全然違うなぁ ズームのストレートバーの曲がり角が6度と記載されてるけど、結構な曲がりなんかな？ >>931
そこまで余裕なくカツカツかなあ。
目的は低重心 非金属なんでメンテサボっても錆びないし、雨の日も特別何もしなくていい。
日常使いにもってこいだよ。
ただ趣味品としてみると「時間があるから整備すっか」と思っても
特に手を入れるトコが無いんでやりがいが無いって所もｗ 手入れの手間減らせるのは魅力的だけど近所は坂が多いのでギア比変えたかったからチェーンにしたわ。
坂が多いなら電アシ買えよって話だけどもね。 ベルトドライブのママチャリに10年以上乗ってるけど、チェーンと比べると変えられるところが少ないから買う前によく考えたほうがいい。
アルミーユを考えるなら、アルベルトも候補にしてみたらどうだろう。
アルミーユの利点
・軽い(2Kgくらい)
・安い(定価で1万円)
・リアキャリア標準装備(クラス18)
アルベルトの利点
・27インチが選べる
・ステンレスリム
・5段〜変速がある
・丈夫(クラス27リアキャリア可とかフレーム6年保証)
ベルトがカーボンかフローティングかとか好みが分かれると思うけど、サドルの差やソーラーテール有無もあって差額1万円なら自分ならアルベルトを選ぶかな 運動部の中高生が荷物満載で使うならアルベルト並みの頑丈さはメリットだけど
成人から中年が通勤と週末の買い物に使うには耐久性や重さがオーバースペックだと思うよ
特にアルミーユはアルミリムと前カゴの軽さによって数字以上の軽快さがあると思う
アルベルトはスペックの割には軽いけどママチャリとしては軽くないよ 近所にデパートが建つらしいけどGoogleマップで距離測ると片道6キロもある…
ママチャリで6キロって結構疲れるよね？
皆さん日常的にデパート行くとしたら何キロぐらいの距離なら許容範囲？ ↑ちなみにGoogleマップは信号や回り道を無視した最短で着いた場合の時間を示していると思うので、実際はかなり時間がかかると思います
だから想定の2倍は時間がかかるかもしれないので躊躇っています >>944
実質距離3.2キロで公共駐輪場、そこから歩いて2分くらいでデパートって所に住んでるけど日常的に行くならそれくらいが限度じゃないかな？
信号は9個くらいで止まるのは4~5回くらい
所要時間15分ってとこかな
+30分でさらにデパート3つある地区にも行けるが数回しか自転車じゃ行ってない、そこ行くならサイクリング ちなみにデパート3つ地区は距離7キロくらい、信号20以上はあるね 日常的に行くなら慣れるよ
片道10kmくらいまでは普段のお買い物エリア
気候の良い時期なら20km以上行くこともある 高低差を気にした方が良いよ
途中で何十メートルも起伏がある道より少々遠回りでも水平に近い経路の方が早いし疲れない 今の季節だと特に辛いよね
涼しくなって来たらそんなに辛くないんじゃなかろうか スーパーなら毎日利用してるけどデパートって日常使いするもんかな？なんか売ってるもの高そうなイメージ
平坦な６kmなら然程遠いとも思わないけど一辺行ってみて遠いと思ったら、帰りの荷物の事も考えて無理せず車で行くかな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
