CANYON/キャニオン part49
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ジオメトリだけでは個人の使用感はわからないよ
せめてステム長書いていてくれればねえ 日本でコミューター持ってる奴なんて10人すらいないのでは無いか >>572
シート角が違うしサドルは前後に動かせるから
スタックとリーチを比較するんよ
あとコラム積んだ時にヘッドの角度によってはハンドルが近くなったり遠くなったりするからその辺も考慮する >>572
Sは分からないけど、Mでトップチューブ長540mmくらいのロードと同じサイズ感
事実上ステム変更不可だからドンピシャサイズじゃないとポジション出しが大変だと思うよ
自転車のクオリティは凄く高いけどね 秋に受注開始のエアロードにはR9150が搭載されるって書いてあるけど
納車される頃には新型デュラが発売開始してそう。
新型デュラ使いたいから完成車に搭載されるまで待つか... あとはBMXか
トラックでキャニオン使ってる選手おるんかな >>577
貴重な情報ありがとう。身長は175〜80くらい?
俺は168股下77、ロードバイクだとトップチューブ長525mmだから、
やっぱりSかなぁ。
試乗できないとギャンブルになるよねorz >>582
リーチで調べてみた。
エスケープR3のM(170〜185)のリーチが384mmで、
コミューターはXSでも391=c!?
XSでもきついかもorz
でもベルトドライブ・前後油圧ディスクのクロスがこの値段で買えるのって
キャニオンしかないもんなぁ、悩むな 僕と似たような身長と股下長さだよ。
先週末大阪の試乗会行ってきた。
XSなら、サドルちょっと前にずらしたらドンピシャかなぁ、でもギリギリ。
2XSは調整の余裕はあるが、試乗車はSLシリーズでホイールサイズ650Bなので、乗り心地結構変な感じ。SLXなら700Cのホイール付いてくるけど。 AEROADとULTIMATEの話。
他の車種は乗車姿勢違うが、サイズ感はほぼ同じだと言われた。 キャニオン結構ケチだと思う。
通販のみだから、試乗会には各グレードのを置いて欲しい。一番したのグレードで、本当にサイズ感だけ把握したいなら良いが、乗り心地あまり良くなかった。整備もギリギリセーフのレベル。
近くのコルナゴはV3RSやC64揃ってた。コンポもそうだけど、乗り心地は全然上。
せっかくだから、もっと揃えて欲しいなぁ。 それはキャニオンというより"ジャパン"かな
普通に合ってないサイズ薦めてくる様な連中には何も期待してない >>588
ここにクレーム書いてなにがしたいの?キャニオンユーザーはジャパンがアホだったり対応しないから本社のCSとやりとりしたり本社にクレーム入れる。 まだユーザじゃないし、感想述べてダメ?
何マウント取ってんのw >>589
別にジャパン側の人間レベル低いかどうかの話じゃない。キャニオンのPPSをずっとオススメしてくれた。間違った対応じゃないが、そのPPSだけでは個人的にはちょっと合わない部分がある。 PPSなんてただの目安だろ
自分のサイズがわからないやつはキャニオンやめとけ 乗り心地なんてタイヤと空気圧でほぼ決まるのに何言ってるんだ? ファンフルーテン
『今日のレースの準備は合宿地イタリアから始まり、モビスターに移籍したのも自分に合う速いバイクに乗るためだった。』
https://www.cyclowired.jp/news/node/350821
ファンフルーテンはキャニオンに乗りたくてモビスターに移籍したんだな。 スコット+シマノよりキャニオン+スラムZippか
たしかにホイールはシマノが開発死んでるからわかるけども 女子金メダルのアマ選手が自分で選んだロードはスコット、TTはサーベロ 圧倒的に速かったからなぁ。
もう36歳だから次のオリンピックに出られるか、年齢からしたら微妙なのだろうけど、次も出るならロードで金メダル取って欲しいね。 なんか新デュラと新アルテかなりの値上げになるとの噂があるが、それなら11sのままでいいよと思ってしまう俺 SRAMが結構シェア奪いそうな感じだねえ
尚カンパ… >>605
チームバイクがスコット→ビアンキへ変わるタイミングで離脱したってことは
ビアンキを避けた可能性も SHIMANOが12速を出すときはSRAMはさらにその先を行ってそう カンパも意外としたたかに13速出してきたし
シマノは胡座かいてるうちに出し抜かれてしまうな >>608
俺もその意見に賛成!
ギヤ比で困ってないし 俺はフロントシングルにしたいから、12Sとか13Sの方が嬉しい。 12Sならまだダブルの方がいいけど13Sになったらもうシングルでいい 2X11で22段あるって言っても
被ってるギア考えたら実質18段程度だしな 素人なら登坂時にインナーロー使うだけだから実質12段・・・ MTBとグラベルバイクなら1x12まで満遍なく使い切るけどね 30万以内でカーボン、太いタイヤ履ける、油圧ディスクのセカンドバイクとしていいんだよなー この品薄状態で11GRX積んだカーボンでこの価格は頑張ってるな こっちみんなステッカープレゼント企画やってるぞ
良いとか言ってた奴はちゃんとフレームに貼るように。 トーキョーエディション とかいうらしいが
ここでは コッチミンナエディション inflite alなくなったのか
わりと売れてると思ってたんだけどな Japanese cartoon bike 欲しいナ キャニオンの作るその痛車は、まるで狂おしく
身をよじるように、走るという
それは同時に、誰も乗りこなせないマシンたちだった… 何か見たことあるオレンジだなと思ったら去年アラシーロさんが乗ってたメリダか 売り切ればっかりホームページでチン列して恥ずかしくないのだろうか 納車済みハンドル交換待ちの人には何かしらのメール来てるのかな?
自分は5月納車が延期になった組なんだけどツール前によくわからんメール来たっきり連絡無し。
海外サイトでも何の情報も上がってないっぽいしなー。何か知ってる人おる? >>649
【gallium】argon18 アルゴン18 総合 part2【crypton】
480 :ツール・ド・名無しさん[sage]:2021/08/01(日) 06:34:25.87 ID:ayjQmCau
BIKE RADERのBIKE OF THE YEARになったクリプトンプロが気になる
所有者のレビューが聞きたい
モッサリ感ある?
今使ってるハブの修理部品もないんでしょ?他人に頼らず自分で買ってレビューしなよ
>>648
月曜にメールきた
8月下旬から順次シートポストとハンドル改修?交換?を実施
手段は不明&補償は修理実施後 メーカー製の痛車というのは実は初よね
まぁ、全然イラネんだが 昔ガンダムネタの痛車なかった?まあ趣向は違うけど。 >>652
コレ、顔さえ無ければロゴの色とか結構好きなんだけどな シール貰ってもこれ再現無理だろ
トーキョモデル売れよ >>652
本当に日本へ敬意を払ってるのか!?
disってる印象を受けてしまうわ プロが乗るんだし残念ながら大真面目。
誤算だったのは致命的にデザインセンスがなかった事。
わりと昔からキャニオンは滑る事多いから
特に限定車は デザインはさておきエアロードは日本の地形では登れないことが証明されたな 見た目はモビスターカラーが一番好き
問題はモビスターが活躍しないこと >>665
ホビーレースだとなかなかヒルクライム大会で結果出てると思うけど
プロとじゃ違うのかな ポガチャルのログ見せられたら素人が機材でどうこう言うのが虚しくなったわ
カッコいいのに乗ったらいいと思う >>652
目が死んでいる感じ
まつげがないから?
一重だから?
ていうかアジア人のイメージがいまだに一重の蒙古症フェイスだと思っているわけではあるまいな? >>650
情報ありがとう。
シートポストも改良版になってるってことなんだろうけどどこにも情報上がってないなー。
交換すら8月下旬からだから納車はもっと後か、、、まじで今シーズン終わるな。 >>661
わざわざ誰得デザインにしなくても
これを白地にしとけばお手軽に仕上がったのになw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています