【フクボン】名古屋のケッタ乗り【フクイ】 153城目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
名古屋、尾張、そして三河地区の自転車乗りが情報交換、雑談するスレです。
おすすめコース
・知多一
・ニノ瀬峠
・戸越峠
・大多賀峠
・香嵐渓
・伊良湖岬半周
・平和公園
・名古屋市内
・中村公園隣接の周回コース
・その他
自転車カフェ
・東別院 アーリーバーズ
・蒲郡 ポッター
・春日井 あひる商店
次スレは>>960が立てる事。
>>960が立てられない場合、その旨を報告して後の者に依頼する。
その場合は不要なレス消費を避ける事。
>>960が立てた報告をするか、立てられない旨を報告し以降の者に依頼するまで、>>960以外の者が事前報告無しに立ててはいけない。
※前スレ
名古屋のケッタ乗り 152城目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1621049694/l50 STORE MANAGER
Taysuaya Fukui 福井 達也
●自転車技士
●自転車安全整備士
安全整備士番号54121083
フクイサイクルの3代目
初代の記録帳は昭和初期から始まっているのでもうじき100年・・・。 1代目が開業し、2代目が大きくし、3代目がつぶすとならないようがんばります。 フクボンさん珠玉のネタ集
566ツール・ド・名無しさん2019/07/30(火) 06:19:09.91ID:Hp1hDzW5
フクポンサイクルきょうで一旦CMに入りま～す
986ツール・ド・名無しさん2019/08/12(月) 15:19:23.22ID:6YCcvVpB
あの店フクボンがバイトで働くで（下剋上
619 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/06/04(金) 21:04:06.77 ID:aS72HJ2f
フク水ボンに返らず
620 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/06/04(金) 22:58:42.01 ID:rgwLSf5p
このスレ荒れると必ず
フクポンが収めるという
図式ができてきたなw
622 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2021/06/05(土) 01:21:31.95 ID:WlYfMqjs
>>620
ちょっと前にお亡くなりになった
タイのプミポン国王みたいに言うなよなwww フクボンさんヒストリー
368 ： ツール・ド・名無しさん [] 2010/11/05(金) 20:30:01 ID:VGHi2AAp
此処で整理
フクイのおじさん＝二代目フクボン
フクイの親父さん＝先代創業者
だと思う。
フクイの親父さん＝先代が当たり前だったんだが 此も時の流れだな…。
因みに先代はエルネスト コルナゴに似ていて 客から言われると嬉しそうにしてたの思いだした。
962 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2021/06/20(日) 00:23:31.39 ID:K5B446yE
>>956
当然フクボンがやってるとは思えないんだが
オヤジさんはフレーム組んでたのかな？
店の裏手でホイール組んでいた姿は見た覚えが有るんだが
当時、サイスポの広告に「名古屋のアドニス製造元」みたいな記載はしてたけど
フレームの治具は記憶に無いわ
あと、誰かが深谷輪業に委託してる・・・みたいな話をしていた気もする
1986年頃の話。 986 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2021/06/20(日) 19:47:44.02 ID:soDX+JUS
>>964
フクボンは50代後半、還暦は迎えてない位の年齢だと思う
ちなみに、20代前半の頃からああ云う物言いだったわなw
ところで、おばちゃんは元気なのかなぁ？
>>968
南区のアラヤは鋼材部門じゃないの？
>>973
フクイも当時は天井の梁に何本もフレーム吊るしてたよw
その下にはリムがゴロゴロしてて、スーチャンかニジーの木リムも有ったなぁ 笹戸温泉のとこにトイレがある無料駐車場って、あそこに停めてトランポしたらやっぱまずいですかね？ どうだろうね
あそこってトイレ利用者しか止めないからそんな車いないし ウチの嫁とはここ何年か上手くいってなかったんだが、
俺がクロス買ってから、嫁から
「自転車買ったんなら、一緒にスーパーに買い物いかない？」って誘われたんだ
そのころは、クロス買ったばっかりで乗りたくてしかたない時期だったもんでホイホイついていった
近所のイオンに嫁のママチャリと一緒に行って、日用品と食糧買って帰りにラーメン食って帰っただけなんだけど
なんか、久しぶりにゆっくり嫁と話せたって感じで楽しかったし、結婚前の気持ちを思い出した気がした >>12
Aca茶臼山クライムのスタートの所だったら終日フリーのはず ロードバイクという新語が生まれてハードルが大幅に下がる以前の事（20年少し前までかな？）。
ロードレーサーと呼ばれて、レース出るかそれに近いトレーニング目的の人の特殊なスポーツ機材だった頃は
峠などで出会うスポーツカーはこちらに敬意を表してくれていたものだったよ。
スポーツカー乗りの自負は同じフィールドで極偶に出会う異質のスポーツ選手を崇高に思えたのだと思う。
だがロードバイクが市中に拡がりすぎたからなのかスポーツカー乗りの意識低下なのか
今ではこちらの安全を考慮しないスポーツカー乗りが増えた。 当時は今ほど自転車でヒルクラやってる奴なんていなかったんだろ？
数増えれば軋轢が生じるのは仕方ない 自転車も結局は道路環境だわ
舗装ならレーサーだし怪しい道ならランドナー系
舗装は万人、怪しい道はマニア向け
つまりは走る道を選びましょう 前スレの流れ引き継ぐけど
先人達はロードマンでヒルクラなんかしてたの？
あんなクソ重い自転車で(実車は知らないけど) 雨沢とかって３０年以上前から定番スポットだったの？ 昔のサイクリングは競技的よりかは旅や探索的なものが主流
道路や自転車が良くなり万人化しただけ
またロードマンはベースはスポルティフ
キャリアを着ければ27インチランドナー
ロードと異なるのは泥除けと太めの英式バルブのタイヤ 例えば富士クライム
先人たちは清水港にタイヤを浸してから登り始め五号目からは担いで山頂に到達した
今では考えられないかも知れないがそんな時代もあった ロードマンって大人も乗ってたんだ
小学生の時に大流行して、それまでの主流セミドロップからロードマンにトレンドが変わった ロードマンはジュニアスポーツからのアップグレードの入口。その上のクラスにユーラシアシリーズがあり、ここからロードレーサー、ランドナー、スポルティフと分化していった。 >>29
割と本格的なんだね
子供用の今で言うルック車みたいなもんかと思ってた
>>30
公平に見てここが先に立った以上君の主張はスジが通らないと思う
個人的な感情でスレ立てまくったら秩序がなくなるから 一人でスプリントして平地最高５７km/h
ＴＴでＤＨバー持って頑張ると54キロくらいを５００ｍ位維持できるようになった。。。
まだまだですね・・・。
みなさんどの位ですか？ おおすごいっすね
タイヤ交換で53.6km出るようになったけど
もう少し加速できればのびるきがする
つーかレーシングゼロ買おうか迷ってる ロードバイクは維持費がすごいかかるからな
年収1000万行かないなら買うべきじゃない そう？
ロードバイク始めてから７年で1000万円貯まったけど mixiの絶景のんびりとかいう奴ら
へっちゃらで道の駅に車止めていくんだな
こーゆー糞が自転車乗りのイメージ悪くするんだな
ヤバ mixiなんて化石、まだ機能してたんだな
そっちの方がビックリだわ 日曜に知多半島南半分サイクリングをして羽豆岬まで着たところで、
いつも海沿いで中に入ったことが無いから今日は中へ行こうと県道7号線へ入った
入ってすぐやはり引き返そうかと考えたがそのまま豊丘まで走った
普段ヒルクライムやる人ならあんなもんはどうという事もないのだろうが、
平地しか走らない日曜自転車をやってる自分には大変に思えた >>2
昭和初期からって凄いね
当時はまだ自転車なんて高級品じゃないのか？
戦中どうやって生き抜いてきたのか、色々と興味あるが店はもう無いんだよな・・・ >>39
だけど俺は年収4:00万あるか無いかの底辺町工場勤務だぞ
威張って言うことじゃないけど 名古屋の有名ショップが無くなったというだけでなく、名古屋自転車屋の歴史が一つ消えたということでもあるんだよな(しみじみ やっぱり大切にしたいのは
近所の昔からやってる自転車屋さんでスポーツ車を扱っていて
バイトを雇わず頑固な親父さんが手組で仕上げてるってのがいいな 職人的な面では一宮だけどポパイがオススメ。
パーツやウエアが色々あったイメージだな。取っつきにくいけど意外とフレンドリー
取り扱いメーカー多くてママチャリもあって地元密着型な気がする。 知多半島道路沿いの下道を走るのは、並の人間では10km持たないだろう そんな過酷なのか
海沿いしか走ったことないから知らんかった >>38.39
良いねえ独身孤男は使い道なくて貯まるからw >>35
ミシュランプロ3にしたら劇的に変わったのは体感出来た
ただハメるのが硬くて大変だからパンクなんてできんな >>51
Pro3系は小さな石とか踏むとスグに穴開かないか？
オレはずっとPro3使ってたけど、穴があいて散々だった。
グリップ感は確かに良いんだけど、あの表面の弱さは
アカンと思ったよ。
サーキットとかのクローズドコースならOKなんだが、
一般道ではちょっと考えちゃうな。
で、今はコンチネンタルのグランプリ使ってる。 >>53
プロ3レースはいかんけど、プロ3グリップならいいかなーと。 プロ3シリーズでならライト以外はトレッド下にブレーカー層があるから一応安心。
ライトはブレーカー層がないから耐パンク性ほぼ皆無ね。
だが、レース以外で使うならトレッド下だけでなく両ビード間をグルッとブレーカー層が巻いてあるヤツのほうがいいよ。
トレッドの横の方で踏んだ石が弾かれる前にサイドウォール切っていくことあるから。 重複スレの奴って一日中ひとり馴れ合いしてるけど無職なんかな？
56 58 81番のレスなんて自演バレバレで笑えるw ただでさえ人少なくなってるのに分裂してどうするんだよ
ほんと名古屋スレ住人って歳ばっか食って全く成長しないな >>58
まあほんとあいつは昔から成長せんね
気に入らなきゃいつも重複立ててもめごと起こして名古屋スレの暗黒期を築いてきた奴だから
ルールなんて関係ない自分こそ正義という中二病のこどおじに正論は通用せんから
親に甘やかされた育ったんだろうな >>61
ウェザーニュースのアプリでは日曜まで１時間ごとの天気見れる >>61
ごめん
7時ぐらいから雨に変わってたわ
まあ諦めよう >>45
にわか時代にはフクイの凄さが分からなかったけど今考えたらあの安さに改めて驚き。 親父さんの頃は珍しい海外のパーツや新商品などいち早く仕入れてたし、安かった。 津島って良自転車店が多いのかね
そことヤマシゲが気になってる
値段は安いのか？ >>68
ヤマシゲは値段は普通かな。腕はいい。
あと店長が実力あるから習いにいくのもいいかもね。
でもブログや商品紹介の文章は日本語でおｋと思うところが多々あるｗ
話してると普通なんだけどね。 俺がフクイサイクルに行ったときはアルバイトが手持ち無沙汰に客をニヤニヤ見てて
気持ち悪かったな。店長なのかよくわからん爺さんは愛想悪くて問い合わせとか頼んでも
適当にやって流されたし、カトーとかよりも安いだけで良い印象ないな。
カトーはカトーで忙しいから話しかけんなって雰囲気出てるし、聴かれたことには答える
けどそれ以上のことは何もって感じ。自転車は仕事でやってます感バリバリ。
愛知県内で腹を割って話せるようなショップってあるのかね。
結局ほとんど自分で整備を調べて勉強しつつ頑張ってやることにしてるが。 経験談
・遊
パーツの質問したら「あるけど俺は認めない、アレじゃなくコレのがいい」と言われた。
決めるのは客である俺な。アドバイスとしては受け取るけど、「認めない」とかキモイから。
・フクイ
品薄。価格は最安、バーゲン品もあり。店員もそれなりに親切だが、店長が精神年齢低い、子供。
・カトー
定価だが、無いものは無いのかって思える。店頭に無くても聞くと奥からでてくる。
奥から出してもらったマイナーパーツをハダカのまま渡されて、値札無いよって言ったら
「レジで○○○円って言って下さい」って言われた。
俺がウソの値段を言うかもしれないのに、信用してくれたのは好印象。 俺はカミハギを一番使うな、在庫等がやばくなると店員が商品をごり押ししてくる所さえスルーすれば良い店
メンテやオバホを心おきなく頼める
何よりもジョギング圏内だから自転車置いて走って帰れるのが一番デカイ こっちは荒らしの立てたフクイ厨スレだから本スレに移行よろ なんか読んでいたら自転車屋ってマトモな人材が居ない気がしてきた
俺は認めないってアホか
ごり押しで売りさばくって何だよ
商売としてなってない
名古屋は、それがデフォなのか？ >>72
腹を割ってるかどうかまでは知らんが・・・
小牧の遊に行ったら、一聞いたら少なくとも五くらいは返って来るぞwww
まあ、常連客とも楽しそうにやってたんで車体を買うのならイイ店じゃないかな？ >>77
自転車のプロショップって商品を売るって言うよりも技術や知識を売るって意味合いの方が強いからね
だから同じ商品で同じ値段でも組み手の技量で性能や耐久性に劇的な差が出てくる
スポーツ用品に限らず商品を売る店の場合は商品の付加価値がサービスであり他との差別化につながるけど
技術を売る場合はそれ自体が差別化されているセールスポイントだからね
普通のスポーツ用品店とは物腰が違うよ >>81
プロだからと言って客を雑に扱って良い訳では無かろうて
そんなことして裾野を狭めたら将来の客が居なくなり評判も悪くなる
矢張り商売として人としての器が小さい
流石は名古屋と云わざるをえない 自転車プロショップの態度が悪い理由は？
答えは簡単。
母体が自転車乗りだからだ。
「ヤツらは商売がわかっていない」というのは勝手だが、スポーツ自転車業界ってのは、大手資本が何度も参入して、結局全部失敗しているのだよ。
自転車乗りを、性格捻じ曲がった連中と呼ぶのは簡単だが、彼らでなければできない商売ということだ。 雨降るならザーっと降れや
降りそうで降らないこの蒸し蒸しした時がほんとウザい 自転車屋なんて、本来、儲からない仕事なんだから、個人的には、過剰なサービスは求めるべきではないと思う。
むしろ名古屋にカミハギやカトーのようなショップがあること自体を感謝すべきなのでは？ カミハギが名古屋三越内にあったことを知る者は今となっては皆無 >>82
使い方だけど、最近あそこ良く感じてる。
プロショップゴッコしてる某店よりぜんぜん良い。 名古屋周辺にサイクルメンテナンスみたいなとこ無い？
どこで買ったパーツだろうがメンテや組み立てを快く受け付けてくれて腕は良い店。 持ち込み料金を取られても良いならやってくれる腕の良い店は多数ある
ただ、基本的にお前のやろうとしてる事は飲食に例えれば
食べに行った店でお酒は持参したから飲み物は要りませんって言ってるのと同じだぞ なんか店側の人間多いなぁ。持ち込みされるってのはようするにそれだけ自分のとこの
価格設定とか品揃えに問題があるってことだと思えよ。
自転車業界だけやたら特別視したがるけど、どの業界だってそういうのはしっかりと管理してやってんだし。
それに持ち込みは相手できないってのはつまり、ショップは腕を売るだのどうだのって
言ってるが自分の取り扱ってるものしかサポートできない（する自信がない）ってことだろ？
腕を売るっていうくらいなら工賃もらってしっかり仕事すりゃいいことだろ。 根本的に店舗もって商売してる店相手にネット専門店や、ましてや日本の代理店通さない海外通販に価格で勝負しろっていうのは子供じみてないか？
そもそもそう言った安売り商品を買うのは知識と技術と失敗した時の覚悟がある奴が個人で楽しむ物だと思うけどねぇ
これはルールじゃなくてマナーの問題だぞ
こう言うマナーを規則で決められていないから自由だ！なんて騒ぐ馬鹿が居るからいつの間にか色んな物事が厳格にルールでがんじがらめにされるんだぞ 海外通販に関して言うならぼってる代理店が未だに手を打たないのがそもそもの問題なわけで。
ただ、持ち込みを嫌な顔するショップでは買いたいと思わない。 民間企業ってのはボランティアでやってんじゃないからな。
店に利益をもたらさない客は、不要なんだよ。
そこんとこ、よく理解してショップを利用しようね。
「店では見るだけ。買うのは安い通販。
自分で取り付けられない部品だけショップに頼る。」
こんな客、どんな店だって邪魔なだけだろ。 >>94
＞海外通販に関して言うならぼってる代理店が未だに手を打たないのがそもそもの問題なわけで。
輸入代理店がボッタクリやっているというなら、お前が輸入して薄利多売やって大儲けすればいいじゃん
そういう業者が出てこないことからして、現在が妥当な金額なんだよ まぁ、落ち着け。
基本的には受け付けてくれるが、割に合わないので繁盛店ではやんわりと断られることが多い。
ワイズロード最高ということだ。 逆に今は外通信だろうが、他店だろうが、メンテで儲けるショップが生き残るだろ。
物売っても儲からねーんだよ >>98
具体的に持ち込みのパーツを取り付けてくれるショップはどこなの >>87
今は笹島に出店してるけど、昔からそういう傾向にあるんだな ガイツウで買う客は上客にならんから、切り捨てるのは正解かもな。 ショップで最もありがたいのは平日に来る定期メンテの客だろうな
なら土日に来てしまう持ち込みのスポット客は微妙と言うこと カミハギってささしまの店は成功してるのかね？
あんな場所家賃ハンパないと思うけど フクイとカミハギ
一体何でこんなに差がついたんだ？ フクボンフクボンと常連気取りのくせに大して金落とさない乞食を相手にしても儲からないから フクイ店主は素人丸出しで相談すると半分怒ったように教えてくれる。
正直、何万円もの買い物する相手に対する対応ではない。
それでも安いから買ってた。 他の競技(スポーツ？)関連に比べると、自転車の専門店って残念な客が多い気がする。
客と店員のやり取りを聞いてると、馬鹿な客ばかりで店員が気の毒だよ。
アレのアレとか言われても、店員は何の事かわからんだろ、おばちゃんかてめえは。
欲しい物があるなら、カタログでも持ってきて見せるなりすればいいのに。
初心者は全くもって勉強が足りないし。大金使って自転車や部品買うのに
事前の調査や勉強をしないのは何故なんだ？予算内で徹底的に検討する物じゃないのか？
なんか店員乙されそうな文章だが、一切関係ありません。 値段が高ければ高いほどいいという宗教があるから。
今持ってるものより、高い値札がついてればそれでヨシ 何処とは言わんが
ピスト下さいで今は変速機が着いてますとロードを売りつける店よりマシ >>108
お前も人間が小さいな
素人騙して高額なもの売り付けるよりは、そうやって怒ってくれる人のほうが誠実だよ
そんな真っ当な商売してたフクイさんが廃業ってほんと不条理だな >>112
今どき買う方も真っ当な買い方などしないし
真っ当な商売が成り立つわけないw ど素人に高いの売り付けて繁栄してるのはやっぱあそこですかね？ Ysは微妙だった
一回タイヤを買いに行ったんだけど、あれだけの広さがありながら
種類や在庫が少なくてがっかりした
一通り回って見て、自転車本体とかアパレルに力いれてるのかなって印象をうけた
だからパーツ・消耗品・工具とかはある程度切り捨ててるんじゃないかと・・・実際奥の一画に追いやられてるし 俺も完成車とウェアの店という印象
ヘルメットはまあまあ、シューズは少ない
でも女性向け（専用？）コーナーがあるのは良い試み カミハギの名駅はオーナー側からのオファーって聞いたぞ。家賃も掛かるからあまりやりたくなかったみたいだが。 名城公園は7月からカミハギの名前を完全に消してスペシャライズドコンセプトストアになるぞ
今ラベルやらなんやら変えるのに大忙しだ 名古屋です生き残れるのってカミハギだけだろうな
カトーも長く無さそう >>121
冠名に「カミハギ」がなくなるだけ
経営はカミハギ >>103
笹島の再開発商業地としては
さほどうまくいってる感じがない >>122
カミハギの名は相応しくないので消せってスペシャに言われたのか？
オーナーなのに自店の名前外すって屈辱だろうな スペシャの舎弟に成り下がったカミハギダセー
たとえ潰れても漢を貫き通したフクイさんはかっこいい 広域農道がなかなか制覇できない・・・
あまりの補給ポイントのなさと足の売り切れ状態で
セントレアの横付近でいつも引き返しちゃうんだよなぁ。
やはり、ボトル２本+補給食装備で行かないとダメですか？
ちなみに緑区発。 この時期在庫を減らして帳簿上資産を減らしておかないと、税金かかるの？
だからセールが多い？ ７月突入したらクリアランス時期に入って、季節モノは半額以下にでもしないと売れなくなるから、
そうなる前に少しでも低いオフ率で売ったほうが粗利は出る。無論、定価で売れてくれるのが一番良いけどね。
バーゲンに突入した時点でセール対象品は販売価格で在庫計上したりするから
資産価値の減少、もっと言えば、プライスを下げた商品が多ければ多いほど、それだけ損することに等しいんじゃ？ スレ分裂してわかったのは名古屋スレって殆ど人が居なくなったということ
こっちも向こうもそれぞれ１人が書き込んでるだけだろ 重複の方は話題無いのに必死にしょうもないレスで埋めてるのが笑えるw ある商品のメンテナンスを頼もうとして、持ち込み来店しました。
メンテナンス機材が無いので、との理由で断られました。実際、同じ商品も販売していますが、調整後販売は期待出来ないと感じました。 こっちはフクイ厨のオッサンが立てたフクイ厨の為のフクイスレだぞ
殆ど一人でID転がして本スレ主張したいんだろうがね >>133
ヤマダで買った商品が故障したので、その商品の修理をJoshinに持って行くか？
つまりそういうことだ ホンダで買った車をトヨタディーラーで一年点検＆車検やってくれるけどなぁ。
実車も扱ってるラビットやイエローハットなんて、持ち込みでも整備代ディーラーより安い
自転車だって車輪で走る機械だろうになんだろこの違い ピナレロだったか？の偽物が出回って怪しい通販品のメンテは大概引き受けない流れが出来た
他店購入ならショップステッカーやその客の話で判断するのだろうが 自転車の整備って自動車整備程画一化されてないからなぁ…
どっかのお店じゃないけど､納車前整備もろくすっぽまともにされてない部分の部品交換を依頼されても部品代＋工賃だけで済まん事が多いからだろ
下手すりゃオーナーは販売店のミス(納車前整備の不履行等)をバラした店舗のミスにするからなぁ…
そんなリスクが有るから素性の知れん車体は触りたくも無いだろうに…
販売店とユーザーとの信頼関係の問題だけど､そんな信頼関係を築かず価格だけで流れる一見客相手にそこまでリスクとって整備するのは難しいと思うぞ 自動車みたいに工賃で何万も取れるなら美味しいど、自転車の場合は大して取れないから手間の割には対価が合わない 食べるだけなら
余程の緊急時でない限り
客も店ヅラが良い店を選ぶ
店品を構えるほど金が掛かり気を抜けば同業に喰われていく パンクなんてそんなにするもんかね？
11年乗ってガチパンク2回、スロー4回ぐらいしか経験ないけど 空気入れの存在を忘れてる奴は全自転車乗りの9割を超えてるらしいで >>136
その例えなら
持っていっても違和感ない
ジョーシンが修理するわけじゃないし 人間１～２人を完全に拘束するのに、たった数千円しか取らない
その上、常時仕事があるわけでもなく、物販も家電とかと比べて顧客数が圧倒的に少ない
普通に自転車屋やってる限り、とても儲かるもんじゃないよ
この道何十年というベテラン自転車屋でも、そこらのサラリーマン以下にしか見えないような生活してるし だったら尚更仕事選んでる余裕ないのにと思ってしまうな。
自分は買った店でないなら作業してくれなくても仕方ない派だけど 俺たちにできることは、
車体も用品も定価で買い適正価格で整備を受けることだ 春日井から出発＋マウンテンバイクの私には香嵐渓は遠すぎる。。
瀬戸の定光寺か 多治見の永保寺あたりに行ってこようかな。 春日井から香嵐渓って遠いのか？
名古屋とあんまかわらなくね？ 名古屋から香嵐渓って病弱な人でもなければ簡単だと思う、実際やってみれば
ただ、その気にならないとか、そこまで自転車好きじゃないとか 毎度の事だけど定期的なトレーニングしてたり、ロードに乗ってるのを自己基準で誰でもできるって言うのは止めようぜ マウンテンなら定光寺とかより入鹿池から多治見に抜ける林道とか楽しそう 猿投グリーンロード歩道を楽と思うか苦痛と思うかの違いだな 猿投ＧＲが嫌なら小原四季桜方面から行けばいいじゃん
距離稼げるし 小原なんか寄るわけないだろ
香嵐渓はもっぱら戸越～月原経由だわ
距離は構わないが標高差でそこそこ堪える グリーンロードか。
自転車乗りたての新入生でも普通に走りきってたし、そのついでに三河高原まで走らせたけどなぁ・・・
自分基準とかいう前にもう少し乗って体を作ってみてはどう？ もちろん日帰りで愛知県一周位はしてますよ
グリーンロードは横を走る大量のクルマが単に鬱陶しいだけ >>159
実測距離で510から520km
正確に言えば6度目の挑戦で逆時計周りで24時間台を達成した >>151
中川区に住んでて先日も香嵐渓行ったが、往復110km。
ルートは広小路→猿投グリーンロードの自宅から最短ね。
流石にこの距離は誰でもって言うには苦しいぞ。 >>158
登りで大型車が来ると風圧がきついんだよな 西春に住んでるんですが近くに自転車村って店があって賑わってるんですがあまりここの掲示板では話題にあがりませんが入りやすいお店でしょうか？ 平和公園でウェアキメキメで爆走してる奴らさ、危ないし遅いしキモイから消えてくれ。 とろくさいロードやクロスを追い抜いた後で信号に引っかかると、ついさっき追い抜いた奴が信号無視して前に行く事がよくある
道交法違反以前に、信号無視までして意地を張らないと折れちゃう、薄っぺらなプライドの持ち主にしか見えない
ここ２ヶ月で10件ほど似たケースに遭遇したが、名古屋にはそういうクズが特別多いのか？
そんな事考えたくもないけど、そう考えてしまうのを抑えられないぐらい多い
つーか、俺は公道じゃ30km/h程度しか出してないんだ
そんな俺に抜かれる時点で、どう足掻いたところで抜かれた奴が遅いとしか言えない
遅いくせにガキみたいな事で突っ張ってないで、真っ当に足鍛えりゃいいのにね 下ハン持って必死に逃げを打とうとするローディに出くわすのが楽しい。
こっちはマイペースに走ってても信号で追いついちゃうから、ローディだけどんどん消耗してくｗ
疲れきったところをあっさりチギってやった時の絶望的な表情を見ると、ゾクゾクするぜｗ 経験あるけど
苦しくてまわり見えない
他人なんかハエ以下
信号さえも。。。 最近の“にわか”な方々はよくピッタリついてくるね。
そのままスリップストリームにならないギリギリの差をつけてペースを上げていく・・・
そうすると段々必死な形相になっていく。
これを３、４回繰り返すとマジで死にそうな顔してたり、、、
そんな人達を見るのは結構面白いよ。 オレは最近、車が横を追い抜いていくとスリップストリームが効くことが分かって楽しいな 全部「自分がそう思ってる」だけの話だろ。
「死にそうな顔」？「どんどん消耗してく」？分かるわけないだろそんなの。
「私どんどん消耗しています」とか「これが私の必死顔です」って教えてくれたのか？ｗｗ
どこぞのスレには「目を吊り上げて必死に・・・」とかあってその妄想っぷりに寒気がしたわ。
漫画の見すぎじゃね？必死に追いかけてくるライバルの顔でも想像してたのか？ｗ
どこに住んでるとかはいいから、どこらへん走ってるか教えてくれ。近づかないから。 かなり以前の話、夜の国1をTTバイクで爆走してる奴がいたな
飛ばしてるトラックの後ろにピタッと付いて、あっと言う間に走り去って行った >>167
とろくさいロードやクロスという表現からして
薄っぺらなプライドの持ち主にしか見えないw R41の歩道を青の超ピチピチウエア着用のキモオヤジ発見！
なんていうか、ロード乗りの品格をどん底まで落としちゃったな。
後姿はずん胴で三段に波打ってるし、横から見た姿はポンポコタヌキだし。
ショール-ムのガラスみてなにやらニヤけてるし、最悪だった。 ほんとロードはスリム体型にしか似合わないよなぁ
MTBとかなら体型隠せる服でもOKだからそっち乗ればいいのに
なぜか中年太りのオッサン達ってロードが大好きだしピチピチジャージ
ゆで卵に割り箸刺したような体型でロード乗るのは勘弁して欲しいわ 猿投グリーンロードは始点から終点まで行こうとすると、
階段はあるわ、樹木がらみの落下物はあるわ、
舗装の継ぎ目が軽い段差になっていたりで、
走破するのは自転車や靴底に負担掛かりそう。
けど、信号もなく距離もあり、並行する車道とも立体交差で
サイクリングロードの要素に注目すれば、
かなり良質の部類に入るんだろうな…。
桜通や伏見通じゃなくて、こういう高速道路脇に
作ってくれれば良いのにな。 名古屋はもう大金を投入して歩道に自転車ゾーンを整備してきたんだから
そこを歩行者が入れない本格一通レーンとして手直しするだけでいいとおもうけどなぁ >>181
河村たかしは所詮ママチャリ発想だもん
政策通の横井を当選させなかった市民の民意 横井は利権ベッタリで、イメージが悪かったんだよ。
リコール問題は追い風だったけど、大多数は興味ないということに気づけなかった戦略ミスもあったり フクボン勤務していたニット帽って、今小牧の店で働いてるのか？
見間違い？ その人のフクボンLOVEで他の従業員はどうでもいいみたい
575ツール・ド・名無しさん2019/07/30(火) 09:41:23.92ID:bwSgoLta
フクイ、フクボンも含めて好きだわ。ニット帽には参ったがその他の人は良いか普通の評価 カミハギサイクルの接客ってどうですか？
引っ越してきて、三ヶ月。
名古屋市内か小牧あたりで良いショップ探してます。 カミハギは確かに感じ良かったな。
店は綺麗だし。
俺はあそこで物を買ったこと無いけど。
確かに店員は話しかけてくるから、それが嫌いな人はカトーだな。
カトーの店員は客に対する言葉遣いとかは正直どうかと思うけど、
まあ感じが悪いほどでは無いと俺は思う。 その店の対応を見極めたければ「予算５万ぐらいで早い自転車探してます」と聞けば一発でわかる
どういう対応が好みなのかは個人個人で異なるから何とも言えんが
懇切丁寧に教えてくれる店もあれば、「その予算ではR3しかねーよ（呆笑）」という店もあるだろう
ちなみにこの方法で一番「店員らしい」対応をしてくれるのは、デポやあさひだったりする
まぁ、この２店の場合はR３以外にも薦められる自転車があるというのもあるが・・・
ま、参考までに その他尾張西部ならポパイ、テック、遊、千賀、りんきち、レジェロ、ヤマシゲぐらいでしょ 店の対応を気にするなら、DIYしたらええじゃん。
自分のやりたいようにアップデートできるし。
まぁ初期投資として工具は必要となるけどな。 >>190
接客は良いというか普通
自転車業界がおかしいだけであれで良いと感じてしまう不思議
店は大きいように見えてパーツ類は意外と少なかったりするよ
小牧だとあと遊があるけど好き嫌い分かれると思う カミハギ本店は金払い良ければ至れり尽くせりだよ。
普段は定価に近いけど、それなりに金落とせば毎回セール価格に近い値段で出してくれるな。わざわざ決算時のセールに来なくても安くしますよって言われるぞ。 カミハギは店は大きくて清潔感あるんだけど店内展示品の数が少なくてワクワク感に乏しい
値段考えずにワクワク感求めるならカトー 遊がどんな店かみんな知ってるから
無駄に遊の宣伝すると、知らない奴にまで嫌われちゃうよ。 アソコのオーナーの顔がいつもドラマに出てくるオッサン俳優に似てると思うのだが名前が出てこない
いつも笑ってる感じが酷似 でもカトーは改装して正解だったね
いつ行っても客が多い カミハギの駐車場が高級車だらけで、ほんとお金持ち相手に商売してるんだなと実感 名古屋市ではないけど津島市のヤマシゲサイクルがオススメ。
遠いけど腕は確か。
自分もだいたい50キロくらい走って通ってます。
自転車使えないときは車だけど。 そういえばこのスレでは
ニコーはあまり話題に上らないね カトーもニコーもフクイもカミハギも先代の頃が懐かしいな
カトーはまだ隠居店あるしカミハギもテックがあるから良いけど カミハギは小さな町の自転車屋から笹島に店出すまでに成長したのは凄い
やっぱ先代のセンスが良かったの？ テックは質実剛健で媚びんだけ
信者もいる分アンチも存在する テックは質実剛健で媚びんだけ
信者もいる分アンチも存在する 昔はフクイ行ってたが、あの客の少なさが良かったな。
店員も売りつける感じがないし
それに安いし小物が充実してる
俺は長年パナの携帯ポンプについてる仏→米変換アダプターが欲しかったんだが
ここで初めて単品売り発見した。
でも店主が独特だな。優等生の子供っぽい感じというか。
挨拶とかコンビニバイト初めて君みたいな固い感じ
普段はカトーとか大阪のウエパ（月1位で大阪に出張があるから）行ってたけど、フクイが一番好きだった。
何でか理由を考えたら一発で分かった。おばちゃんが幅きかしてないからだな。それと若い女店員がいないこと。
店員が自転車に集中できるんだな 九州→大阪→東京→知多と移りすんだ者だけど愛知県のドライバーは面の皮が分厚い人が多いと思う
何ていうか大阪とか東京の人は変な運転するのは見た感じ変な人なんだけど愛知県は社会的にちゃんとした地位のある感じの普通の人が厚かましい運転するんだよね。
特にパチンコ店付近でとんでも運転率が30％はＵＰする。
あと南知多行く時は老人の変な運転に注意！！ ちょと前に新舞子に走りに行った時だった･･･
変な三輪車に犬乗っけたヤシにぶっちぎられた。
小生メタボでロード暦も浅いんで抜かれることには慣れていたが、
さすがにそん時は凹んだ。
何だったんだ、あの三輪車？
同じようなの目撃してたら、情報求む。 俺に言う資格はないけど、（少なからず自転車で信号厳守してないから）
車で信号無視する奴ってまじで勇気あるというか、馬鹿というか、死ねばいいのにね。
さすがに明るいうちは見かけないけど、深夜３時以降は結構見かける。出会い頭とか怖くないんかねえ。
深夜の自転車走行は結構俺にとって快適だが、100km/h以上出してるDQN車が隣を走っていくとまじで怖いわ。 >>193
10年ほどヤマシゲにお世話になってる。その間に完成車ロード2台、フレームから組み上げ1台、ホイールやパーツなど諸々。200万円ほど購入させてもらっているが、ショップライドに参加してなかったり、普段から立ち寄るようなことをしてないので、至って一般客の扱い。常連風吹かせて馴れ馴れしくしたいと思わない自分としては、その距離感がありがたい。腕は確かなので、これからもお世話になると思う。 >>207
店自体は老舗なのに整備担当下手くそばっかなの？ >>218
昔このスレで見たことあるけど、一千万円ぐらい注ぎ込んでようやく常連と認めてもらえるんだってさ 店とべったりして何が嬉しいのかわからん
そこで買わなくちゃいかんみたいな空気になって面倒くさそう 昔は競技系エントリーが個人でなくチーム単位だった時代もあってショップに名前を借りたりしてたからね 何で雨だと自転車乗らないの？？？
大事にしてる高価な自転車が濡れるのが嫌なの？ 屋内保管派だから、雨に濡れると本当に面倒
タイヤ周り全部拭いて、車体についた水滴全部拭いて、家に入れたあとは通過した廊下とか全部雑巾がけしなきゃならん
カラカラに乾燥した状態なら、そのまま家の中に入れて、靴下で廊下を軽く拭くだけで済む >>223
これは保険絡みの名残だよな
交通事故と違ってレースに対応出来る保険は団体契約のスポーツ安全保険が唯一だった むしろ屋外保管してるヤツらなんているのか？
場所が場所ならドナドナなるやん >>224
車からの視認性は悪いし
白線など滑りやすいし
雨に濡れて風邪引くリスクはあるし
馬鹿じゃなければ乗らないよ 初めて名古屋競輪場で走らせて貰った時はなぜ卓球場に案内されたか理解出来なかった >>228
俺はベランダ置き派だけど、屋内保管なんてよくやるなと思うわ
濡れてなくても砂とか完全に除去できるわけないし、そんな汚いものを部屋に入れておくって
まあ1人なら自分の裁量で決めれるけど、家族とかいてよくコンセンサス得られるよね 自転車乗りは皆パワーネゴシエイター
じゃなければ何十万もするチャリンコの稟議は普通に通らない >>231
使ってない部屋に入れてるが、子供部屋になるために、物置発注しようとしている。
イナバの断熱仕様のやつな。 探せば月2000くらいのトランクルームもあるよ。
使ったことないけど 雨降ってもレース日なら普通に走るけど後の掃除面倒くさい
てかレースしてぇ…とりあえずワクワクチンチンクーポンはよ >>235
その値段で自転車入るスペースは無理だと思う 譲ってもらったフレームに今乗ってるコンポを載せ変えたいんだけど
名古屋市内で安くて快く引き受けてくれる店ないかな 評判悪いみたいね
まあフクイラブのおじさんが言ってることなのであてになるかどうかは知らんけど
905ツール・ド・名無しさん2019/08/10(土) 15:00:42.71ID:D2KSrkbN
膝の痛みって重いギア使いすぎか単にポジション合っていないだけでは？
フクポンとこのスタッフ全員筒井の新店舗行くのか？
あそこのチーフって何回も客とトラブってフクポンに損失与えてるのに
あれで経営に乗り出すってすげーな
983ツール・ド・名無しさん2019/08/12(月) 11:04:08.23ID:xea51rkM
フクボンの所のぬるま湯浸かってた奴が独立ってだけで草生える
スペシャのノルマこなせなかった時点でチャリ屋としては負け組
986ツール・ド・名無しさん2019/08/12(月) 15:19:23.22ID:6YCcvVpB
あの店フクボンがバイトで働くで（下剋上 メダルラッシュで日本の五輪熱もアツくなるかな。
それより自転車熱ェ… 自転車は健康ブームで煽ればいいんだが
テレビ番組で自転車で健康にってやってるけど
メーカーがかけれる宣伝費が小さいから
スポーツバイクを煽れる要素はあんまりないんだよなあ スポーツバイク乗りは『悪』と、マフコミにより世間の皆さまは洗脳されております 爺「おい、本職か？」
俺「違います！」
爺「嘘いえ！どこの選手だ？」
俺「だから違います！脛毛あるでしょ」
爺「そうか、素人さんか。頑張れよ！」
と訳の分からない会話はたまにある ダメだ全然走れねえ
明治村を神社側から上ったけど途中で足付いてショック 香嵐渓に行こうと思って、
瀬戸赤津から戸越峠経由で出発したが
薄着だったので戸越で足が釣りそうになり
藤岡から４１９に折れてリタイヤしたが
結局名商大付近で足を釣った俺様を慰めてくれや 尾張富士に戸越か
尾張は元々弱兵の国
なので信長は長柄槍と火縄銃を持たせた
つまりもっと機材に頼りなさい 守山区から庄内川沿いに北上して定光寺から瀬戸方面に抜ける道をクロスバイクで始めて走ってきた
ロードの人達あんなキツい坂スイスイ登ってて凄いと思いました 定光寺の15％坂を足を着かずに登りきりたいなぁ。
練習しなきゃなぁ。 志段味の方は日曜の朝なのにやたらとトラックいたがやっぱコストコの影響なんかな？ 自転車熱冷めてしばらく名古屋スレに来てなかったんだけど、なんか２つになってるがどういうことなんだ
レス内容のレベルがかなり違うんでガチとニワカで揉めて二手に分かれたとかそんな理由なんか？ スレタイ読んで理解できない人に
何を教えてあげればいいんだろう？ スレタイよりもレスがこっちはわりと本格的な話題だけど、別のスレでは梅雨が明けたとかうんこ漏らしたとかそんな内容ばかりで
内容のレベルかなり差があるんで、相容れない関係になって分裂したんかな？と思って スレ立った日時を比べたらわかるけどこっちが本家本元
あっちは勝手にスレ立てて1人で雑談してるだけだから
まあどのスレに書き込むかは自由だけど、分別付く大人ならどっちが正しいかはわかるよね？ スレが分裂して名古屋スレの事情が色々と見えてきたな
ここ数年は殆ど重複バカ（＝フクイ厨）が一人で書き込んでただけだろ
それぐらい名古屋スレ住人は激減してたということだ 今では信じられんだろうけど、昔はちょいちょいオフ会するぐらい仲良しスレだったんだぞ 元々マイノリティ同士で仲良くやってた→ブームでニワカが増える→バカに見つかりスレ荒れる→元の住人はうんざりして退去→ニワカも飽きて去り過疎に
負のサイクルですな リアルに自転車人口自体が減ってるんじゃないの？
特にニワカっぽいのは10年ぐらい前と比べると激減してる気がする 自転車人口はコロナで増えまくりだよ
ただ趣味じゃなく実用なだけ >>262
器がちっちゃいなぁ、そんな細かいこと気にするなよ
あと、なんだかんだ言っても2chはマイノリティー
少数派の多数派意見は聞くことができても共通認識なんてのは単なる錯覚 いつかしまなみ、琵琶湖、北海道輪行しようと思い続けて８年
どれも達成してない 競輪の近藤幸徳引退したのか
選手生活38年は流石に凄い 汗止めだろ
しかし息子の龍がえらいイケメンに撮れとるやん
誰かと思ったわ 競輪ってトップスピードで走ってるのに横に張ってブロックしたりするけど怖くないんかな
あんなん素人のレースでもやるの？ 競輪の落車見たことないの？
周り巻き込んでピストから転げ落ちるんだぜ
あのマッチョマンでも骨折退場当たり前
だがビビってちゃ稼げないからな 自転車競技では一番メダルに近い
金ならサイスポ表紙 >>275
競輪とケイリンは異なる
素人大会は大概接触プレー禁止のケイリンだよ
つまりルール的には女子競輪のガールズケイリンにより近い
だから女子はカーボン機材なんだな 戸越峠リベンジしてきた
調子にのって雨沢峠の方回って帰ってきたんだけど、雨沢峠ってすごいね
とてもまだまだ登れそうにない
戸越峠から回ると雨沢峠は下るだけだからほんとに助かった・・・ 何処へ行こうか決まらず戸越往復してまた猿投の方へ降って猿投山登るっていうグダグダなことしてしまった 林道って普通ひんやりするのに、そこですら温風だったな
朝7時台でも 猿投山ってハイカー多いよな
駐車場溢れて林道に路駐してる車が結構いるし >>280
タイム気にせず単に登るだけなら出来るんじゃない？ スレ分断してから雑談スレと真の名古屋自転車乗りスレと棲み分けが出来たな 重複くんはスレ活況という状況にしたいから1人で必死に馴れ合いしてるのが笑えるんだよなw
本来ガチでやればこの程度の書き込みしかないんだよ今の名古屋スレは 三の丸の堀のあたりでカスク被ってロードで疾走するフクポン似をみた！ >>288
お前スレタイが嫌で重複スレ立てたのによくここに書き込めるな
プライド無いんかよw スレタイとテンプレに激高して重複スレ立てたのに、わざわざここに来て「フクボンが～」って
お前には恥という概念がないのかよw
一人馴れ合いが淋しくてここに戻ってきたいなら詫び入れたら許してやるよw
6 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/06/21(月) 21:18:34.75 ID:+mF4FA4A [1/2]
ストーカー死ねよ
11 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/06/21(月) 23:27:41.06 ID:+mF4FA4A [2/2]
はい
名古屋のケッタ乗り 153城目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1624285630/ 伏見や山王通、江川通のような正直中途半端な
歩道自転車レーンは要らないから、
例えば川沿いとか名港とかのサイクリングロード整備してくれないもんかな。
市長への要望ってどこへ発信すれば良いんだ？ 名古屋は自転車施策先進都市だが決めたのは先代市長
河村はママチャリ議員のイメージがあるが実際はACA副会長も務める自民横井の方がスポーツ車含めた自転車政策に理解があると思える
次の選挙で頑張りましょうね 健康都市を掲げてる尾張旭は理解ありそうなんだけど、矢田川河川敷はバロー以降あまり進んでないね 名古屋側矢田川河川敷の大幸公園野球場
ボール直撃で怪我人出る前にまともな通路を確保して欲しいわ お金かけないで良いから
41号線みたいに車道外側線と歩道の間（法令上は路側帯じゃないらしい）を広くしてくれるだけで嬉しい 祝日だと車多いな（まあ日曜に比べてだけど）
入鹿池の方行ったらトラックとダンプが特に多いからウザかった まあ死者に鞭打つのもあれだけど、状況からすると自転車に過失があった感じだな ロングライドの練習したいなー
ちょっと前のレス見たら三河湾一周とか書いてあるから手始めに乗ってみようかね。一日あれば走れるかな？ ベテランならギリ日帰りで愛知県一周出来るから三河湾なら半日でしょ グリーンロードの歩道爆走するバカ見た(もちろん下りで)
多分俺を抜きたくてイラついてたんだと思うけど、こういう知障は人を轢く前に死んだほうが良い ほんと今日は厄日だったな
パンクはするわクソみたいなロードと遭遇するわで >>309
現地観戦して来たけどメッチャ楽しかったよ
どの位置でも観戦出来てアトラクション体験してる気分だった MTB優勝候補が1週目に前転して大転倒したな
イギリスのダークホースが優勝してなかなか面白かった ヒルクライムという種目あったら森本は日本代表になれる？ ロードは結局放送枠無かったな
YouTubeでチラ見したが車列後尾を複数の救急車が追走していくのには笑ったわ >>314
日曜の午前4時くらいからNHKBS1で１時間半ほど実況、解説つきでまとめをやってたよ BMXで金取ればスケボーみたいに盛り上がりそう
輪夢に期待 MTBとかロードレースって現地で観るならともかく、テレビでは観てると飽きてくる
まあ日本人で有力なのが居れば別なんだろうが
やっぱトラック競技の方がテレビ向きだな MTBだが7周で1時間30分かかるから、トラック競技より圧倒的に時間が長いかな ケイリンって本物の競輪みたいに各国３人の3分戦でやればいいのにな トラック競技は映像が単調そうで
海外ではエンタメコンテンツとして確立しているロードの映像は迫力合った
MTBも固定カメラながら撮りどころを心得ていて面白く見られた
BMXも期待している >>319
そもそも接触プレー禁止なので成り立たないよ
ライン戦に最も近い競技にチームスプリントがあるのだが日本は残念ながら出場枠取れず ああいう駆け引き込みで競輪なんだけどな
脚力だけで決まるよりも面白いし 筋(ライン)が競輪の魅力
点(個人力)がケイリンの魅力 やっぱこのスレは落ち着く
正統派名古屋スレ住人の皆で日本勢を応援しようぜ 中野でも当時はプロとアマが分かれてて、強い選手はアマだったから10連覇出来ただけだしな
日本人がヨーロッパ勢に勝つのは無理だろう >>328
東側のステートアマの事を言っていると思うが当時はドーピング当たり前だしな しかしシーディングランでサボった選手
無観客前提ならではの作戦と言える
もし本来の観客がいれば全く納得出来ない行為だろうな >>336
え、そうなの、お気の毒！
炎上から一転、日本人としては判官贔屓
で話題賞を差し上げたい
その替わりメダルに絡まぬ様な やっぱりフリースタイルも結局パワー競技だったな
またタンクトップ姿の銀デアーズはとてもcoolだった UKのロータスのピスト凄いな
ゴール後２台落車していなかったか スタミナってランニングのほうが付くのかね 距離そんないらないし あれはさすがにマズいわ
名古屋では人気絶大だから調子乗ってるんだろうな 「河村が余計なことして叩かれとる」で検索したらなんと
ジジイが他人の金メダルを咬んだとな、気持ちわる～ 大炎上じゃねーかw
しかし何でこんなトチ狂ったようなことしたんだろうな
もうボケが入ってきてるんかね？ メダル噛り虫で表敬訪問までダメな風潮になっとるや
時代は変わり行くものだな しかし自転車メダル未だに無いな
新田、脇本のスプリント敗退は脚温存と思いたい メダルを噛む事自体、以前から好きではなかったけど、今の空気は
メディアによる袋叩きを見せられているようで嫌だな。 大村河村2人とも終わりだな
ただそれに代わる人物がいないんだけど >>361
テイクオーバーゾーンで渡せなかったんだから失格というルール。棄権じゃない。 >>362
DNF だから自らの途中棄権でしょ
審判は失格認定していない 名古屋オリンピックって冗談みたいな話だけど、調べてみたら結構実現手前まで来てたんだな 根回ししてなかったから「ソウル」と聞いて、関係者は「えっ？？」となってた 最後の最後までオリンピックは名古屋になると信じてたみたいだからね 当時小学生だったけどそんな空気感無かったな
やるかもしれないってチラッと聞いた記憶しかない 名古屋オリンピックが落選して、当時の知事が数年後に自殺した
河村が知事だったらなぁ・・・ 脇本 負け戦の一発
新田 別線に行かれて終了
お疲れ様でした >>369
ケイリンよりオムニアムが男子でも先に五輪でメダル取ったりして
今回でスクラッチやエリミネーションの面白さに目覚めた人いるでしょ？ 現実はオムニアムの各種競技でさえルール覚わらん奴が多いからな 千トラで酸欠になって2周半のゴールも忘れてしまう奴ばかりだから広まらんよ なにもさぁ…貴重な連休をピンポイントで潰すことはないだろうに…なんだよ明日からンの天気… 昨日巻き込まれそうになった。
信号変わってからドカタの2ｔトラックが真横でずーっと並走しててなんかじょじょに近づいてきてなんか嫌な予感がした、
そしたらウインカーも出さずに僕のすぐ前を左折して営業所みたいなとこの入り口に入っていった。
急ブレーキかけなかったらトラックとガードレールにはさまれる寸前でジャックナイフになりながら回避できた
あーこえええ 俺の場合、幅寄せしてきたから後ドアをノックしたわ
そしたらその車は猛ダッシュして視界から消えた 土方とかダンプって日曜しか休み無いんか？
お盆でも普通に居るけど 予測運転しろよｗ
ウィンカー無しの左折とか初級やんｗ 守山か長久手に室内250バンクできたら、平日は仕事終わりに毎日通うだろうなぁ
ロードレースの基礎練習用と割り切ってクロモリピスト一つ仕立てるか、ポイントレースあたりも視野に入れて本格的なの作るか その頃は大して気に留めなかったが一時スリックカートが流行った頃にカート場で小径自転車のレースもやっていた気がする 真横でずーと並走とか40km/h以上で巡行可能なすさまじい脚力だな ありゃ規模を縮小してやるいうてたシマノ鈴鹿も中止になったか サイクリング系のイベントと違ってクローズドコースだと人が密になりすぎるか >>382
つべにイベント要らんやろ⁈ >>388
文句あるなら主催側になれは良いだけの事。 バカじゃねーの
別に主催者が美味しいとは言ってないだろ
損害なくていいねと言ってるだけだ 初心者なんですが、このまえ静岡まで漕いだ帰りに膝がもの凄く痛くなったんですが
これは回数こなすと克服出来るものですか？
それとも今のセッティング？が体に合ってない？
あ、筋肉痛じゃないです この時期大汗かいて水分ばかりの補給はホント攣りやすいわ
唇に塩まぶそうかな ＞394
最初の頃はよくやりがち。
無理すると中々回復しなくなるから、痛くなり始めたら出力落とした方が良い。
あと真夏以外は膝下までのレーパンの方が長持ちする。 >>394
膝痛は炎症なので痛みが引かないまま乗り続けても直らないので注意
原因は様々なので適当なサイト上げとくけどおそらくサドルの高低じゃないかね
https://funride.jp/serialization/dr_riechi_karada_clinic02_1/ どこから静岡のどこまで行ったのか知らんけど、それだけ走ればどこかしら痛めても不思議じゃないだろ 一般論として自転車は膝に悪い乗り物だから合わない人は降りた方がよい >>402
普通に乗ってれば
膝に悪い乗り物じゃないよ
極端なことすれば体は壊れる どれくらい距離乗って膝のどこ(膝裏とか皿の上とか)が痛くなったで診断は変わるしな
あとここで聞くより痛い部位で調べた方が早い やっぱ運動するのに体硬いって致命的だと実感するわ
少しでも無理したらどこかしら痛くなる 名駅・栄とか歩いてると「え？」ってかんじでさ、地球ロックしてないバイクとか意外に見ちゃうからね
そりゃ盗られるよ…って自転車はある 盗るつもりなくても盗りたい衝動に駆られるぐらい無防備なのあるよな >>406
硬いからダメというより身体が無意識に負荷を分散してくれていると前向きに思おう
ナンバ歩きのように古来日本人は半身運動の民族という考え方もある 梅雨時って室内でも心配になるよな・・・。
どうしたらいいんだろ。 乾燥剤でも巻いとくかｗ 急坂は多いけど長い距離の上り坂ってのがないねえ
登り切るのに2時間越えるような 標高差千超は尾張に無いな
二ノ瀬か雨沢を3回折り返しで良いだろ 2時間もかからないけど距離あるのは大多賀ぐらいしか思いつかんな 国内でも2時間かかるような登りってどれくらいあるんだ？
乗鞍でも2時間も必要ないし >>415
ツーリング屋思考なら高山とか藪原からの畳平アタック
富士山にしろ清水港から登れば休憩込みで半日は欲しいな 最近の天気予報は人流抑制フルフル詐欺に見えて仕方がない
一昔前の楽観的天気予報の方が騙されたとしてもまだ希望があった 予測しづらいんだろうな
雨雲が急に変化するゲリラ豪雨的な急なにわか雨が多いし
降る時間帯や場所が安定しない >>417
同じく 晴れ予報からの雨降りとは逆だったのでまだ良かったかと
結局二日とも午前中走れたし くっだんねー質問だがロードバイクとか何年くらいで買い換えるもんなんだ？
フレームがべきっと折れたりしなければ整備しとけば10年20年は乗れそうな気がするんだが飽きちゃうよね 公表しているメーカーもあるが多くのメーカーが考えている使用想定期間は10年
推奨はその半分だそうだ 自転車は自動車と違って年々大して進化するものじゃないから買い替えたいという気持ち起こらんしな フレームは半世紀は大丈夫じゃね
各コンポはメカトラとかで先に逝きそうな感じはある >>424
ダメ！絶対！
ヘタッて乗れたもんじゃないよ。
特にアルミなんて割れて折れますから危ないです。 落車とかしないならアルミよりカーボンの方が寿命長いだろ 俺は名古屋から豊田市の入り口までしか行ったことない。
ちょっとした自慢。 カーボンは接着剤で固めてあるから自転車の場合、寿命１０年だろ？ 朝ママチャリで出かけたんだけど
家まであと7キロぐらいの地点でパンクして、７キロも押して帰るののかと途方に暮れながら歩いてたら
あさひの店の前に空気入れがあったんで目一杯入れて何とか帰還できた
ありがとうあさひ >>435
勘八峡へ行く手前の平戸橋を渡らずに信号を左折して道なりに真直ぐ
グリーンロード枝下IC高架をくぐり広瀬やなを過ぎた先のジョモGSの橋を渡って左折。
暫く犬伏川渓流沿いに走るが、その先には日本の原風景が広がっている。
2005年に市町村合併で豊田市に編入された旧藤岡町だ。
オレは晩秋の頃が好きだ。 >>431
ロードは15年MTBは２０年乗ってる。プラスチックの劣化は主に紫外線だからそこは気をつけてる 長く乗るなら、材質に関わらず重いやつ。
クロモリなら端の肉厚１ｍｍ以上、アルミなら1800ｇあればそう簡単には折れない。錆びさせちゃ駄目だよ サンデーライダーごときの乗り方でフレームがどうとかないわ
プロ選手じゃあるまいし ほんとそれなんだよな
アルミはぁ～カーボンはぁ～クロモリわぁ～！
タワゴト～！ 近所の買い物にしか使われないママチャリは永遠に等しい寿命を持っているよな だめだ溶けちゃう
週末から雨みたいだけどそれ過ぎないと駄目そう 小径車がパンクしたのでチューブを買いに行こうとロードで出かけたら、
途中でロードもパンクして徒歩で引き返すはめにトホホ >>439
プロは文句言わずに與えられた物に乗る。ファンライドこそ乗り味にこだわったりする >>444
チューブぐらい携帯するのが
常識では？ 愛知県一番の激坂といえばくらがり渓谷のちかくのあそこだ >>447
どこだよ?
俺は内津峠からNTTの電波塔に上る道を押す >>434だけど
あさひへ持ち込んだらもうタイヤがダメということで、タイやチューブ交換する羽目に
5400円と言われて内訳はタイヤ2900チューブ1000工賃1500かと思ったけど
終わった後にレシート見たらタイヤチューブ2900工賃2500だった
ママチャリのタイやって安いんだな
何も言わないのにライトが暗かったのとスタンドが硬かったのを直してくれてた
こういうサービス精神は凄いねあさひ >>452
貧脚でも、乗り味は分かるし好き嫌いも有るだろ。どういう事? >>447
本気で登るなら千人塚いけ千人塚。
153号を矢作川沿いにずっと上っていったところにある。
20%以上の坂が続いた後に休む間もなく斜度28%の坂が来る。
コンパクトクランクでも登れたらたいしたもんだ。勢いだけでなんとかなる道じゃないからな。 八事日赤には２５パーセントの坂あるぞｗｗｗ
標識も確認済み。 ２５％ってマジで書いてあって笑ったｗ
ちなみに距離は短いから話のネタにしかならん。 俺はインナーローで登りきったよ。 南山の前の坂だろ、細い方の
タイヤのスリップ痕がめちゃくちゃあるよな 千人塚は2kmで平均10%だけど前半緩いから後半の勾配がヤバいことになってる
峠と呼べる長さだとここが愛知県内なら1番キツいと思う バラのロードで金メダル取ったおばさんはレース中下りで事故して障害負ったらしい
まあこの人はレースだから攻めるのは仕方ないけど、ど素人なのにアホみたいなスピードで下ってイキってる奴は気を付けなはれ 千人塚は矢作川方面に行くとほぼ毎度上ってたな
久しぶりに行きたいけど骨折の治りが悪くて当分ムリだorz
20%超えなら守山の竜泉寺(庄内川沿いの山の急斜面な住宅地でr302横から上る)にもある
300m程だけどいきなり20%前後の激坂が続く 最大25%くらい >>463
無謀な行為って10代ぐらいで卒業するもんだけど
ローディーは子供のころ真面目くん、もしくはイケてない青春時代過ごしてたっぽいやつばっかだから
大人になってから青春を取り戻そうとはっちゃけてるんだろうな
やっぱやんちゃは若いころに経験しとくもんだ
年取ってから怪我したら取り返しつかんことになるわけだし オートバイ乗ってた経験ある人間からすると、こんな細いタイヤでコーナー攻めるのは自殺行為 オートバイとはバンク角が全然違うだろかなり攻めてるつもりでも寝てないよ 軽いから必要とするグリップ力も小さい
五輪撮影チームも下りでは無理に追走してなかったね 子供が勉強部屋に使いたいからチャリ捨てろと言われて困っとる。
嫁には正確な自転車の代金は言ってない。全部合わせると嫁のハスラーより高いなんて口が避けても言えない。 八曽でマウンテンバイク増えた気がする。
仲間募って大人数で走るのやめような！ 結婚前に買ったんかな？
それだけの金額をバレずにつぎ込めるっておかしいし >>473
勉強部屋(ズリ部屋)
まあしょうがないね誰もが通る話だし 外に置けと言うならわかるけど捨てろってある意味DVだろ
普段から色々理不尽な目に合ってるのが想像できる
ほんとよく我慢できるよな
俺には絶対無理w >>473
どういう約束で結婚し、どういうつもりで今の家もしくは部屋に住みだしたのかチョット不思議。
結婚や家より自転車趣味があとならしょうがないけど >>481
いや、自転車だけじゃなく一事が万事こんな感じで我慢強いられるんでしょ？
だったら結婚なんてするもんじゃないなーって
まあこんな考えの奴が多いから少子化が止まらないんだろうけど 最初はそう思ったけど、子供育てるうちにそういう欲が無くなっていくけどな
子供が大きくなったらまた始めればいいし、何なら一緒にやってもいいしって思うようになった >>488
それは自転車に飽きたのでは?
俺は子育て中、休日15分しか完全自由な時間が無かった日も12分自転車乗りに行ったぞ。あと3分は休憩 自転車だけじゃなくて他のいろいろな娯楽もどうでも良くなっていった感じだな 家族のために行動しようという考えに変わったりもするしね まあ皆さんはそういう気持ちがあるから良いけど（というかそれが当たり前）
自分はそういう気が全くないので独り身でいる選択した >>492
もともとそういう気持ちがあったわけじゃないよ
家族ができると考えが変わるかもということ >>494
それは毎日1人馴れ合いしてる重複スレで言ってやれよw >>493
いや、だから潜在的にそういう気持ちがあったということだよ
相手もいることなので試しにやってダメならいいやと気軽にできるものじゃないし
自分の場合は絶対ないと断言できるくらいの自信があるので（というか自慢じゃないけど）
1人でひっそりと（そして気楽に）生きていこうかと >>496
自分も一生結婚なんてしないというか
できないと考えていたのだが
好きな子と一緒になってだんだん
考えが変わっていったよ >>497
それ以前に人を愛するとか慈しむという気持ちが無いんだよ俺は
とにかく人として終わってる 乗り物系の趣味って独身者多いのに自転車は既婚率高いな 自転車って殆どはおっさんになってから始めてるし、車やオートバイほど金かからんからじゃない？ チューブラーからクリンチャータイヤになってロードが一般化したのが10年くらい前だからな >>505
チューブラーからクリンチャータイヤになったのなんてもう30年くらい前だろ >>506
そういうの色々と面倒じゃない？
嫌になった、飽きたからハイさよならとはいかんだろうし
2股とか不倫する奴ってバカなんじゃないかと思う（別に僻みじゃなくて） 恋愛したり結婚したり不倫したり
すべてバカにならなきゃできないよね
バカになれないあなたには
すべて無理かもしれないね セメントで酔ったり時々クリーナーで落としたり面倒ばっか
安タイヤ漁ってた惨めな記憶も蘇る
もう二度とごめん >>509
バカというか、人を愛するとか慈しむ心が全くないのは自覚してる
だから不倫とか理解出来ないのよ
特に芸能人なんて下手すりゃ全てを失うのにバカなんじゃねーのって まあ全ての人が
結婚しなきゃいけないわけでもないし
いいでしょ別に 義務はないけど、そんな利己主義的な人間が増えたせいで未婚化少子化が止まらない 利己主義なのは昔も変わらん
結婚のメリットが少なくなっただけ 昔はいい歳して独身なんて今で言う所の引き籠りニートぐらいとんでもないことだったからな
だから無理やりにでも誰かとくっ付けられてた >>514
人を愛するだの慈しむだのというのは
バカな行為だよ
自分には一銭の得にもならないからね
だからバカじゃない限り
人を愛するだの慈しむなんてことはできない
あんたはバカじゃなくてよかったね そもそもお前らが浮気や不倫できるほどモテるのかよw
ロード乗ってる奴なんかモテそうもないブサメンのおっさんばっかだろw 車道を左側通行しておったら車が抜かしていった
それはいいんだが抜かすと同時に幅寄せを始めた
おいおい、今抜かして行ったんだから自転車見えてるだろ？大丈夫か？と思いつつ念のため減速した
するとさらに幅を詰めてきて左折のウィンカーを出して即曲がり始めた
危うくぶつかるところだった
自動車は怖い >>520
浮気や不倫にモテるモテないは関係ないよw モテるモテないというか、ロード乗ってる奴ってオタク気質な感じだから
そういう色恋とか興味なさそうな感じなんだよな ツーリンク仲間のコミニュティ内でくっ付いたりしてんだろどうせ >>521
まあ、その手合いに会うのは日常茶飯事だし、注意するしかないね。
つか、追い抜き後、幅よせするだけマシ。
ホントにいきなり左折する奴とかいるからなあ。 自転車が来るまでに曲がりきれると思ってるんですよ。たぶん。
まあ、ムリな運転する人は、どんな時もそんな感覚のようですが。 車がウィンカー出すのが遅れたのはいただけないが、
追い抜いて左（イン）を閉めたのならこの先左折することは予測できるよな。
予感があったのに減速しないってのはどうよ？
車が左折するときは二輪車の巻き込み防止のために
左に寄せることを覚えてないんだな。頭、弱いのか？ 左折するとき左側に寄って巻き込みしないようにするって車校でならって基本的なことだと思ってた >>526
男女混合で走ってるの見るとそういう妄想してしまうな
実際の関係性は知らんけど Y'sを昼食時に見てきたが、会社の女の子たちが自転車を始めたいって言ってる。
名古屋で女性客が一番多いショップになるんだろうな。
で、ビアンキかルイガノ、ジャイアントのクロスを勧めることになりそうだ。 これかな
今際の国のアリス シーズン2
9/23～9/26栄から矢場町を封鎖してロケをやるみたいだね >>532
ワイズはほんと客層が良い
カトーなんかと比べると段違い Yは特別安いわけじゃないのなら、カトーと同じく「現物確認用」にしか使わないな
自転車人口増加に寄与してくれそうだけど、
伏見丸の内辺りで自転車人口が増えたら、かえって自転車乗りに対する風当たりがきつくなりそうだ 店云々よりも自分の欲しい車種、サイズがあるかどうかだよな
ジャイやスペシャみたいな専門店じゃなければ、自動車ディーラーみたいに全てラインナップされてるわけじゃないから ワイズに関してはお前らブサメンは行かないほうがいいよ Ｙsって自転車屋なんだけピチパンでウロチョロしてるのは場違いな感じする シャレオツな店が不釣り合いな人ってフクイが無くなったのは痛いだろうな フクイはよく行ってたが、あの客の少なさよかったな。
店員も売りつける感じがないし
それに安いし小物が充実してる
俺は長年パナの携帯ポンプについてる仏→米変換アダプターが欲しかったんだが
ここで初めて単品売り発見した。
でも店主が独特だな。優等生の子供っぽい感じというか。
挨拶とかコンビニバイト初めて君みたいな固い感じ
普段はカトーとか大阪のウエパ（月1位で大阪に出張があるから）行くんだが、フクイが一番好きだった。
何でか理由を考えたら一発で分かった。おばちゃんが幅きかしてないからだな。それと若い女店員がいないこと。
店員が自転車に集中できるんだな フクイに抱くニット帽の店員氏はいまなにやってんの？ 4月から名古屋で大学生活始めてるけど、名古屋の人って結構車飛ばすよね？
車列で信号待ちしてたら後ろから煽られたりします？
もし他の地域でも自転車に乗ったことがある人がいたら、名古屋の特徴を教えてください 広い主要道といくつも並行する道があり、飛ばす車は中央寄りを走るから走行はラク。他地域程バスやタクシーが気にならない。
日銀前や水主町、堀田駅南（北行き）などの一番左が左折専用になる交差点や、
出来町通り、鶴舞駅前には注意。 本陣から豊公橋へ一本裏の通りをずっと走ってたら弘道会本部事務所にたどり着いた 名古屋がマナー悪いなんて書いてる人もいるけど、
まさに井の中の蛙的発想だと思うよ・・・
そんな連中には他の土地をじっくり走ったことがあるか聞いてみたい。
ちなみに危ないというなら名古屋より豊田の中心部、岐阜、京都の方がよっぽど危ない。
特に京都は酷かったです。
あっ、ただ名古屋のドライバーはウインカーを出さない人が多いです。
それよりここ数年で急激に低下した自転車乗りのマナーとモラルの方が気になります。 >>554
名古屋はとにかく、対向右折車はいつ飛び出してもおかしくないっていう意識と、
歩道側レーンが左折専用に化けて、なおかつ直進より先に指示信号が出る交差点を覚える必要があるかも。 金山駅や熱田駅のエリアで自転車を２～３日駐輪できるような屋内
もしくは屋根付きの駐輪場はないでしょうか >>559
金山や熱田で２～３日も一体何をするつもりかね？ >>539
初心者は小牧のじてんしゃ広場遊がいいと思うよ >>563
電車ではかなり行きにくいけどなw
あと、小牧市に土地勘が無いと場所的にかなり分かりにくいw
実車の展示数と店長の口数は圧倒的だなwww あそこっていつも店先でガキが買ったパーツ付けてるよな >>565
アソコの西方面に有る某店は
外車乗り付けて来たカモ共が店員にそそのかされて
タキャーいケッタマシーンを買ったってドヤってるよなw ワイズはワイワイセールの時に型落ち品を買う場合に限り、非常にお買い得だと思った
逆にセール品以外は全部定価だったから、セール品以外の品がまったく魅力的に思えなかったのが印象的 >>554
名古屋のドライバーの常識のなさは日本一だと思う。
名古屋では常に車優先とあきらめて気をつけてくれ。
このあいだも横断歩道を歩いてわたろうとしたら、
左折車がアクセルふかしながらつっこんできて怖い思いをした。 >>569
名古屋よりも一宮のクソ共が更に陰湿かつ悪質だぞw >>571
クソ有料記事を貼るなバカが！
侮日クソ紙なんぞにゃ一円どころか
一銭、一厘すら課金したくねぇわw
確認出来る画像はないが
どうせエラ張りツリ目ﾐﾝｼﾞｮｸが太鼓叩いて喚き散らしてたんだろwww >>566
金持ってる奴が散財するの良いことだ
ケチってる方が悪 新舞子まで行ってきたけど知多方面へ向かう自転車がウジャウジャいたな 知多のローディは腹が出てる人が多い
瀬戸のローディはスマート 山の方走ってるのはガチしかいないからな
クロスでスポーツウェアなんて俺以外見たことないしw 家の近所に藤一があって閉店したんだけど、その後に岐阜タンメンが出来るみたいで嬉しい さっき矢田川沿いをシクロクロスごっこしながら瀬戸に行ってきた
時間帯に遅かったのかすれ違ったローディは一人だけ
戸越峠も登りたかったけど入り口で脚が無くなって引き返した
だけど帰りもシクロクロスごっこしてしまった
最近競技として人気が出てきてる理由がわかった気がする
矢田川北側はいい具合にそういう道が続いてるけど
時間帯によっちゃ人が多いかも
しかし手がジンジンする
あとでタイヤ見ておかないとな・・・ 矢田川北側は草ボーボーで前がよく見えない、スピード出すと対向車と正面衝突しそう 南側はザシーンに近いあたりは除草してあった。けど川側はボーボー 岐阜タンメン旨いけど値段がなぁ
結局ラーメン福行くわ スガキヤもココイチもなぜあんなに人気があるのか謎だ… 香嵐渓～三河湖～くらがり渓谷と周ってきたけど、
なんで香嵐渓はあんなに人が集まるかな
他府県の観光バスとかけっこう来てたし
あと、香嵐渓で手をつないで歩いてるカップルは氏んでくれ >>593
アンタほど惨めな自転車は
どこにもいないだろうね… >>592
チャンピオンは一宮に1店舗だけ
ゴーゴーは0 >>596
前は栄や南区にも有ったのにな
まあ、のっそり食してて冷めたら
ラードが固まって喰えたもんじゃなくなるけどなw やっぱココイチの本拠地では厳しいでしょ
特に特徴あるカレーでもなかったし
２～３回食って飽きたわ >>595
ロード乗ってる奴なんて非リアばっかだろw >>599
まあ、その通りだろうねw
とは言え、開明も場所柄が良いとはとても思えないんだがなwww キャベツが乗ってるカレーならかつやのカレーもあるし ココイチは今は高いからなー
昔はカツチーズミックス400でも1000円もいかなかったのに 守山から桃花台抜けて入鹿池まで行ってきた。
ボート乗り場までの上り坂がきつくて登り切ったとこでえづいてしまった。
体力ないなぁと思いつつ先に進んで小牧から１９号に抜ける道行ったらまた登りだった。
きつかったわ。 近くにあったチャンピオンカレーは、1年しないうちに撤退したなぁ 新瑞橋のチャンカレは重宝してたわ
最初に冷やかしで行った時は大したことねーなという感想だったが、回を重ねるうちに病みつきになって行ったカレー この頃走るコースは雲興寺から戸越峠へ
飯野から明智走って柿野から雨沢へ
そして雲興寺に戻ってきて約７５㌔
雨だと…彼女と水族館でもイコカナ >>612
雲興寺に車止めてるのか？
ハイカーに絡まれるぞ ちょっとお尋ねしたいんだけど
欲しい車体が店に置いてない場合って取り寄せてもらうことは可能なんですかね？
フラットバーロードなんだけどどこの店にもないようなマイナーな品なので 取り扱っているメーカーなら取り寄せてくれる
聞いてみるといい >>617
メーカーによって取り扱いが違うわけですか
聞くしかないですね メーカーというか、店舗ごとに取り扱いメーカーが異なるから
その店舗が取り扱ってるメーカーなら、メーカー在庫が有れば取り寄せ可能、補修パーツ等も取り寄せ出来る
今コロナで納期が延びてるから在庫無かったら長くかかるかも？ メーカー自体が作らなくなってきてるし
しぶとく残ってるのはジオスぐらいじゃない？ フラットバーロードなんか乗るならまだクソスの方が安いだけマシ フラットバーロードってマルチに使えるから良いよ
ロングも山もちょい乗りにも一台で済むから便利 二ノ瀬40分ってどうなの？
正平ちゃん驚いてたけど 火野正平も歳のせいか最近は少しの坂でもギブアップするな
eバイクになる日も近い 不倫すればゲスだよなんだの叩かれてるけど、火のに比べたらかわいいもんだ
この人も今だったら芸能界に居られないだろうな 遊び方が上手いんだよｗ
あと文春にチクられてアワアワする
最近の小物芸NO人が情けないんだよｗ >>632
勝新みたいになw
まあ、玉緒も器デカ過ぎだったんだろうけどさwww 名古屋編の段階でかなり体にガタ来てたからな
ちょっとの向かい風、ユルユルの上りでも脚が止まるの仕方ねえ
JR定光寺から鶴舞公園まで5時間弱かけてたし ウェザーは曇り予想だったから昨日の夜に玄関先まで出して準備してたのに・・・ >>643
競馬場が入場規制してるから民放の中継ない午前中はGC無料なんですよ
朝方は午前中で上がる予報だったのにどんどん遅くなっていくの(´・ω・`) 例年通り各社発表会は7月に終わったよ
例年なら9月あたりから出回りだすけど今年は無理だな みんな、走りに行く前はやっぱり麺類を食べるのか
それとも、肉とか重いもの食べる？ >>657
肉などの脂質が多い物は消化に時間が掛かり内蔵に負担が掛かる。運動前ならササミ、または運動後が良い
私はパンケーキやパンに蜂蜜をかけて食べる。あとバナナとコーヒーも メインの炭水化物は好みでご飯やパスタ、パンとか自由に決めていいと思う >>657
朝から肉は食わないなあ。普通に朝ごはん、自家製パンにコーヒーに目卵と野菜を炒めてあと果物。飯食って2時間位は開けたいね。直前にバナナとかゼリー食ってスタート 朝は時間無いからジャムトースト咥えながら走ってるよ ご飯に味噌汁、塩鮭と目玉焼き、ロースハム2枚におひたしと漬物 アミノバイタルの顆粒って効く？
Vドラッグで安売りしてるけど アミノサプリは疲労回復の効果は感じるよ
エナジードリンクなんか飲むよりは遥かにマシ 重複バカのスレが書き込み止まってるけど、ID替えすぎて規制されたんだろうなw 名古屋市東部のほうで、登り３０分以上続くお勧めの所、ありますでしょうか？
よろしくお願いします。 相当のド貧脚でもないかぎり名古屋市内にそんなところなくね？
東部住みなら瀬戸の雨沢か豊田の大多賀行ってどうぞ >>673
100ｍ6分として500ｍだから。なかなか無いけど、雨沢から三国山まで登ればいいんじゃ? 近所なら平和公園の北側の光が丘あたりを周回すれば地味ながら練習にはなる 淑徳の裏の自然歩道って自転車禁止なんだよな。なんでいかんのだ？ 大多賀は平均5%だけど前半緩めで後半7、8%
二ノ瀬は平均6%でこっちも前半緩めで後半は10%近く 名古屋市内には交通量の非常に少ない（1時間あたり3台未満）道路自体が存在しない なごやんライダーは効率良く名古屋を脱出できるようになったら脱初心者 気持ちよさで言うと海津市の大江川＋津屋川ルートが、
中部地区最強のサイクリングロードと言っても過言ではあるまい。 分散して欲しいからそういうのをどんどん発表してくれ 平坦かゆるい下りが続くようなトコってどっかにないですか？
たまにはだらだら乗りたい。 >>687
最強ルートでしょうね
自分も名古屋から琵琶湖方面に行くときは
必ずそのルートを走る
でも自転車乗りあまり見かけないね
今は津屋川に工事中の箇所があるらしいね レーパンを初めて履いて走ったけど快適すぎてワロタ
あま市から津島神社⇒木曽三川公園⇒おちょぼ行って帰ってきたお
クロスからロードに買い換えて良かった
楽し過ぎるお 平和公園の墓場の中の壁みたいな急坂登ってみたけど
うん、霊感ある奴だと一発アウトだわ 行き方悪かったのか？往復だと約130Kmだった。
自宅→Ｒ41→Ｒ151→木曽三川公園→木曽川土手→長島オートレストラン→長良川土手→Ｒ１→Ｒ155→Ｒ151→Ｒ41→自宅。
17時から用が出来たので１往復で止めたけど割と走りやすいし、またヤリたい。 5時半に半袖プラスアームカバーで出発したらかなり寒かった 陽の出始めは放射冷却感じるな
完全に出たら暑いけど 半年ぶりに外走ったら後輪パンクですわ
ほんでボンベをバルブに締め込むの忘れてボンベ一本無駄にしてヤレヤレですわ
zwiftならこうはならん オリンピックで銀メダル取った子のバイクって55万だって
市販でもそれぐらいのあるのに意外と安いんだな 利益や販管費なんかが積まれてない原価ざんしょ
広報用だし >>709
原価というか、競技用のオーダー品なんだけどそんな安いんかね？ >>707
ワークスなら名前は同じでも実態は別物だろ？ 瀬戸スレでロードバイクについてどう思うか聞いたらこんな結果になった
174 名前：名無しさん[sage] 投稿日：2021/10/05(火) 08:14:00.97 ID:4GpU4oI/
国363なんか走ってるのは全然良いんだがな
県15とか33走られると邪魔すぎる
176 名前：あ[sage] 投稿日：2021/10/05(火) 11:36:19.11 ID:zDBMUKNq
>>173
東谷山ぬけてくる団体はうざい
お一人様ならまあしょうがない
177 名前：名無しさん[sage] 投稿日：2021/10/05(火) 12:04:23.48 ID:k42h7yWb
2台とかで並走してなきゃ気にしない
178 名前：名無しさん[sage] 投稿日：2021/10/05(火) 12:21:37.02 ID:qyf9DqUo
363は林道区間さえ避けてくれるならええわ
瀬戸設楽線はマジで邪魔
184 名前：名無しさん[sage] 投稿日：2021/10/06(水) 08:40:52.95 ID:z7rD26iM [2/2]
>>183
まあね。ロードは選民思想あるからな。
俺も自転車乗るけどロードの奴らが「街乗りお洒落
自転車かよw」とあざ笑う場面に何度も遭遇した。
185 名前：名無しさん[] 投稿日：2021/10/06(水) 08:53:58.02 ID:dhWcOZIP
雨沢でトレーニングするのは構わんが
わざわざ通勤時間に団体でやるのは頭悪いとしか思えんよな 庄内川河川敷走ってたらロードに追い抜きざまに舌打ちされた。
MTBでまったり走ってたらいかんのかな？
別にど真ん中走ってたわけでもないし。
今度から文句があったらその場で言ってほしい。 ロード乗りはヒエラルキーの頂点にいると思ってるやつがいるからな。 ロードで川沿いの堤防流してたら抜かれたMTBが癇に障ったのかスプリントして追い抜いてきたあとに土手を下って逃げた事があったぞ よほどのキチガイじゃなければ何もないのに舌打ちなんかせんからな
なんかそいつに問題行動があったのかもしれん 俺なんかむしろこっちが迷惑かけてないか、とか思いながら走ってる。
スピード出す時は前方に誰も彼もいない、見通しのいい、脇道とかないようなところでしかしないようにしてる。 正直ニワカ勢からしたら自動車よりもガチ勢の方が脅威 猿投グリーンロードなんてたいしたことないだろうと思って出発したが
モリコロパークで心が折れて引き返した 情けない．．． 猿投グリーンロードって歩道だろ、スピード出すと危ないしあんなとこ楽しくないね >>724
ボツボツ行きゃあいいんよ
まず猿投山目標にして八草ＩＣ→猿投ＧＲの電話BOX→
加納IC→猿投山みたいに
最終目標は香嵐渓で紅葉狩りや >>722
自転車に限った話じゃないけど
誰にも迷惑かけずに生きるなんて無理な話
申し訳ない気持ちと許容する気持ちが
平和に生きる秘訣だ 剛脚自慢が単に貧脚の願望だったり
貧脚自慢が実際は剛脚の貧脚目線だったりする ロードなら土曜か日曜、西三河走るといいよ。
戸越峠で多くのサイクリストとすれ違ったり、追い抜かれたり追い抜かしたりできる。 土曜日は通常営業のダンプカーと行楽のマイカーが輻輳して修羅場になるから
戸越峠あたりはやめたほうがいい 戸越峠自体そんな長い峠じゃないから集団じゃなけりゃそこまで気にしなくてもいいと思うけど 峠なんてDQNスポーツカーが脳内レースをしたり、熊が出没したり危険だらけじゃん
そんなとこよく行けるね 主な徘徊場所をどこどこの河川敷やサイクリング道と言うより◯◯峠も良いが◯◯街道と表現した方がより格好良いと思うんだ 肉屋とか太鼓屋とか草履を家内工業でやってたりとかなw 鎌倉街道の古道が保険衛生大学の近くの森の中に残されてる草だけど、ああいう道をグラベルやMTBで走るのも面白そうだな すべての峠はトンネルで超すのが正しい国家戦略
岸田仕事しろ
panasonic dmr-bwt560 リモコン n2qayb000918 走りやすいランキング
中川区＞港区＞昭和区＞瑞穂区＞南区＞北区＞中区＞東区＞千種区＞中村区＞守山区＞熱田区＞天白区＞緑区＞名東区＞西区 >>747
いつの新聞だよｗと、一応突っ込んどいてやる >>740
Ｊの地区とか弘道会本部のそばを通るんだよね 平和公園の林の奥深く、勝手に開拓して小屋を建てて住んでいた奴がいた
さすがに管理者に見つかって跡地だけが残されてる 甚目寺三角の家を見に行った帰りにうっかり本部の前の道に出てしまったのは霊のせいだな
うん >>753
そのまま国として独立目指して欲しかった 岐阜のことだけどここで聞いていいのかわからんけど
多治見から八百津へ行く県道83号線って多分山の中通ると思うんだけど、この道って坂はキツいですか？ どの程度？
出川から内津神社ぐらいの傾斜なら楽勝だけど >>756
部分的にきつくても基本はなだらかな登り下りだったような覚えがある R19,R248、県205のどれも走りたくない道だったので東農の方は避けてたけど
内津神社の横から抜けるルート発見したので東農方面を開拓するよ 愛岐道路でも国248でもいいけど多治見へ →記念橋南→県421→虎渓大橋の下の市道→
土合橋→県385→東海環状自動車道の下をくぐって500m先の橋の手前で左折→
クリーンパーク土岐の手前を右折→五斗蒔→次月峠→国21→次月のヘアピンカーブを右折→
農免農道→謡坂→県358→丸山ダム→人道の丘で命のピザを食う→蘇水峡→
やおつトンネルは通らず錦津小学校の上の旧道→県83→花フェスタ記念公園→久々利→
松坂町3→多治見市街→あとはテキトーに帰る >>765
＞命のピザ
ネタじゃなくてほんとにそんなのあるの？ 765の親父ギャグだろ
ユダヤ人迫害問題はデリケートなのでそんな茶化したこと出来ない
やったら団体から猛抗議受けるよ >>767
その程度の事で目くじら立てるのは
敵を叩くネタとして何でもかんでも問題にしたがる
キチガイサヨク共位のもんだろうよwww
あまり針小棒大に騒ぐと逆効果になる事位は
世界的に活動している彼らも良く知ってるだろうよ。 >>768
だったら八百津に「命のピザってどうですか？きっと名物になりますよ」って提案してこいよおっさんw >>771
勝手にしろや！
ってか、鈴鹿市に「命のパン」って看板掲げて数十年の店が有ったぞw
ここ数年通って無いんで知らんが、少なくとも二十年間は何の問題もなく存続してたな まだ八曽で大人数ライドする奴いるな。
頼むから少数パックで頼むわ 土曜まで半袖だったのに一気にウィンタージャージが要る気候に 今日、気温やばすぎ
まじでネックウォーマー ヘアバンドで耳隠してもダメだわ 寒すぎる
2時間が限界 まだ半袖でうろついてる人いるし、、初秋ってぐらいやろ っつーか、今Googleマップで見たがデラ混んどるがや！平日になんで？ 野村証券から勧誘の電話来たんだが
手数料高いからだいぶ前からネット証券へ移行して
MRFに200万ぐらい入れっぱなしの状態だったんだけど
こんな程度の客にも勧誘って、余程経営よくないのか？ 顧客数ノルマだと思われる
中堅は既存客な提案してくが
新入社員は新規開拓に必死だよ 昔は1000万円以下はゴミ投資家って相手にしなかったのにな >>789
積み立てがどうのこうの言ってたからNISA勧めるつもりだったんだろう
ニワカをだましてやろうというつもりだったんだろうけど、「今はキャッシュポジで様子見てます」とか言ってやったら
こいつ素人じゃないと思われたのか「じゃあまたお願いします」とすぐ引きやがったw 人道の丘までは距離あるからとりあえず御嶽まで行ってみるよ週末に 御嵩と御嶽と御岳と全部意味は同じかと思ったら違うんだな 違うなら違うってストレートに指摘しろよ
ほんと性格悪そう まあとにかく日曜日に御嵩まで行ってみるよ
初めて行く所ってなんかワクワクするね 自転車による東海道や中仙道走破に関してはスーツ交通氏のYouTubeを是非とも見るべし >>794
んなもん儲かるまで行かんだろ？
他の現物に投資した方が良い。 NISAで所得控除はできないよ
NISAで出るの利益が非課税になる 積み立てだと高値でも買うから効率悪い
ドカンと暴落した時にしこたま買って放置が一番 イデコなら運用指示できるからスイツチングすればいい
NISAは枠が戻らんからどもならん
期限切れのNISA売却して手元資金潤沢なのに自転車もパーツも売ってない
流石に今再投資したくないから現金使いたいなぁ 今日、大同町→大江の車道を走ってた赤ジャージ白ピナレのニイチャン。
左端走ってるのは問題無いと思うが、車結構いるんだから、下ハン持ってあの速度は危ないぞ。
すり抜けもあまり減速してるようには見えなかったし、上り坂はこれまたトップ持ってたし。
交通量の多い場所はやっぱブレーキに手をかけておかないと、何かあってから後悔じゃ遅いぞ 御嵩まで行ってきたけど、
83は古屋敷からローズガーデンまでがきつかったぐらいだったが
内津神社の横から小泉へ抜ける道の、高速のアンダーパス手前からの傾斜でKOされた
小泉方面から鉄塔までの登りはトレーニングに結構いいと思うんだけど、なんでスポットになってないのか？
日曜ならほとんど車来ないから邪魔にならんし >>803
達成感なら歩きだろうな
定年退職したらやってみようと思う タイトルホルダーとディヴァインラヴの馬連買ってたのに
ルメール余計なことしやがって・・・ >>820
ウマキチギャンブラーはスレチだからどっか行けや セカストでキャノデのS6エボのアルテグラが99800円であったけどサイズが44だった >>817
幹線道路や国道を延々と歩くのは退屈だぞ
町屋造りも少し点在してるけど殆どは普通の民家だし
歩くのが好きじゃなきゃ無理だ グーグルマップで歩行者用道路を検索して歩けばいいだろ？ 言ってることがよくわからん
殆ど変わり映えしない道をひたすら歩くのは退屈だよってこと
自転車で疾走してるお前らがテクテク歩くなんて無理だって
8キロも歩けば飽きてリタイアするはず 幹線道路や国道を通るのは自転車でも嫌だから歩行も楽しくないってことだ
なるべく車がいない道がいい
自転車で疾走してるお前らがテクテク歩くなんて無理だって、の理論は
自動車で疾走してるお前らがクルクル自転車漕ぐなんて無理だって、というのと同じだろよw >>827
>>817は東海道を歩きたいと言ってるんだけど話がずれてってない？ >>827
旧道でも関宿や有松以外は普通の住宅地でつまらんよ
本当に歩くことが好きな人じゃなきゃすぐ飽きるって 旧街道は道幅狭いのに交通量はそこそこあって自転車でも歩きでも快適なとこは少ないね
大概国道の裏道になってるからか運転も荒い
赤坂宿みたく松並木が残ってたりして風情を残すとこもあるけどそんなのは一瞬
ネタ的な興味なければ楽しくないと思う そーいや石榑トンネル脇の旧道の閉鎖ゲートの先まで
複数の自転車のタイヤ痕がのびてるのを昨日見たわ
通れるんかいな 一番楽しかったのは興津～富士間か
ものすごく天気のいい日に恵まれて富士山が綺麗に見れたから（地元民もこんなきれいに見れるのはめったにないと言ってた）
それ以外はほぼ苦行 京都～三島まで
箱根越えの計画とコロナで4年ぐらいストップしてる 20キロぐらい
最長は草津～京都、関～水口のそれぞれ約30キロ 4ヶ月でまだスレ消費してないって
いい加減諦めて本スレに戻れよクソ荒らしw 分裂してわかったけど、元々名古屋スレは殆ど重複バカの書き込みだったんだな
まあ昔からいつも単発で馴れ合ってるから自演くさいとは思ってたけど イデオロギーの問題じゃなくスレタイが気に入らないからって重複させた単なる幼稚なガキってことでしょ
甘やかされて育ったから何でも思い通りにならないと気が済まないんだろうな
6 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/06/21(月) 21:18:34.75 ID:+mF4FA4A [1/2]
ストーカー死ねよ
7 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2021/06/21(月) 21:54:44.89 ID:pDnO59Kw [1/2]
このスレ落とせ
9 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/06/21(月) 22:08:01.43 ID:pDnO59Kw [2/2]
規制で失敗、誰かよろしく
10 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/06/21(月) 23:04:58.04 ID:MJ2U66pI
このスレダメだこりゃ
11 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2021/06/21(月) 23:27:41.06 ID:+mF4FA4A [2/2]
はい
名古屋のケッタ乗り 153城目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1624285630/ 自演しなきゃ馴れ合いに発展しないって
活況だった頃のこのスレを知る者からしたら淋しいもんだな >>845
フクイ嫌いな人もいるんだな
クセのある店主だから仕方ないけど >>849
"だっ「た」から" だろwww
オマエの心の中には永遠に残ってるのかも知れんが
名古屋市中川区前並町41に店を構え永年に亘って皆さんに愛された
フクイサイクルはもうそこにはいません。
ってか、フクイの残党が車道で立ち上げた店は全く話題に登らないな？
フクボンみたいに癖が強くないとネタにもならんのかwww >>850
重複スレ立てたお前がよくこのスレに書き込めるな >>851
は？
オレはスレ立てなんかしてねぇぞキチガイ野郎がw >>850
なんでフクイ言うだけでそんなムキになるんや？ >>853
何を過剰に反応してるんだコイツ？
犯罪を犯す前に精神科医のカウンセリングを受けとけよキチガイがw >>851
ワロスw
「こんな会社辞めてやるよ」と威勢よく飛び出したくせに
何事もなかったかのように戻ってくるみたいな フクイ県とか気象解説者の「フクイでございましゅ」って聞いても
発狂しそうな勢いだよなコイツwww >>857
イチャモン付けて来たのオマエだろ
キチガイと同類にするなやクソ野郎が！ >>849
西尾張在住で周辺の店大体行ってみたけど
大治のりんきちの対応はあんまり良くなかったな
俺は店選ぶのにあまりお客さんがいない平日に行って判断したよ
フクイも行ったが価格のこと考えたらありだと思ったし対応は特に悪いとは感じなかった
遊とカミハギは対応が良いと感じたよ 対応が良いと言っても
遊はフレンドリーだけどカミハギは事務的な感じ >>865
それはオマエかを貧乏人と認定されたからだろw
名城は店員がまだシロートで見抜けなかったんだよwww 朝の４時頃に瀬戸方面へ走ってたロードいたけど、どこへ行ったんだろ？ 店員さんはドライな方が好きだな。
自転車屋に限らず、覚えられたりするのが苦手。 >>868
そこで買わなきゃいけないみたいな感じになるのが嫌なんだよな スペシャ
小牧
越えられない壁
ささしま
糞緑
この順 どうせ降る降る詐欺だろうと思ったら本当に降りやがった 小渡へ行く途中によくポスター見かける八木が当選してる >>879
厳しいんじゃないの？
あんなとこ賃料半端ないだろ >>865
多分あそこはスペシャの接客マニュアルでやらされてるんだろうな メーカー専門店の存在意義がよくわからんな
自動車なら同じSUVでもジープとカイエンじゃあ全く違う車だけど、
ロードバイクなんてロゴ以外はどこも大差ないのにそんな車種に拘りあるの？ ささしまと言えば、６フロアも確保して大々的に本社移転したばかりのユニーが
ドンキ配下になった途端に稲沢に戻されたのは、無常を感じたな。 >>885
俺の判断基準は車体重量と値段だけ
ギアも9速あれば十分だし メーカーも選ぶ基準としては大きいよ
ジオスやルイガノ なんてダサいだろ カミハギ行ったんだけど、自分には雰囲気が合わなかった。
てか、店員の営業がウゼー。
必要だったら呼ぶから放置プレイして欲しい。 早朝から香嵐渓行ってきたけど祝日だと車多いな
土方やダンプはともかく山の方へ行く奴はどこへ通勤してるんだ？ >>892
遊がお勧め
挨拶するだけで寄ってこないよ >>894
が、しかし・・・
こちらから、ちょっとでも話し掛けたら
マシンガントークの集中砲火を浴びせ掛けられるんで
そこんトコは覚悟しろよwww 今はYでも声掛け接客するんだな（7年前ぐらいは無かった）
話するの苦手なコミュ障はカトーでいいだろ カトーサイクル行けば店員は声かけて来ないよ
常連と喋ってるし
話しかければ答えてくれる 今時リアル店舗利用するっていうのがな
車体以外は買ってないし 改めて、R1にしてもＲ19にしても瀬戸街道にしても、名古屋市内部分が走りづらすぎると感じた。
車で郊外に積んでいって練習、っていう気持ちが分かる気がした。 郊外でも路肩も歩道もないのに車バンバン通る走りにくい道よくあるけどな 郊外は信号が少ないから車のスリップストリームを使って走れるのだ ダンプはホコリがすごいから目がやられてダメやぞ素人 車じゃないんだから、わざわざ広い道を走る必要なんて無いだろ。
わき道抜ける知恵をつけた方がいい 双鈴自転車のコラムカット5000円するんだってよ
こんなもん？高くない？ 日頃から安全良質な道を探求し選択していくのもサイクリングの重要なスキル
簡単に言えば、急げば廻れ わき道抜けるというやつは近距離専門か？
長距離だとまあ無理でしょうねw 本陣通りで車道も歩道も走りたくなかったから一本裏の道で豊公橋へ向かったら弘道会本部へたどり着いた 知多半一周、はじめて最後までいけたわ
やっぱ汗かかない季節はラクでいいね
水分補給の度に財布のダメージを計算する苦痛が無いのはありがたい
成功を祝って、今夜はハイポールだ！ >>920
稲葉地もヤバいけど、豊公渡って新川沿いを北東に走ったら
更に暗黒なエリアになるぞw >>923
新川沿いより五条川に入って北上した方が面白いぞ 八百津行ってきたけど、内津神社横からの登りの高速アンダーパス手前でどうしても足つきしてしまう
あそこ攻略するにはフロントトリプルが必須だな っていうか今日はホントいいバイク日和だったよね。俺は守山～猿投～豊田
往復で８０キロ走ったけどソロとはかなりすれ違ったしトレインは１組しか
見なかったけど挨拶交わして久々にいい汗かいた。 残ってた猿投インターの階段の雑草がやっと刈り取られた 秋なんてほっといても枯れるんだから夏に刈ってほしいよ お前らが自主的にやれや
あんなとこ自転車(お前ら)ぐらいしか利用しないだろ >>931
八百津行ったけど同業者とすれ違ったの2台だけ
あっち方面行く人いないんだな >>934
刈払機背負ってケッタでGR歩道の猿投の丘を越えてあすこまで行くのはどーもな >>938
「歩行者様の次に優遇されるべきチャリンコ様に対して不届きな～！」
みたいな態度で転がしてたら、そりゃ轢き殺されても文句言えんぞwww >>938
まあバイクもあぶねー運転する奴多いから、どっちもどっちかもしれんけどな >>943
中川区住みの俺に謝れ
と言いたいとこだが、区のイメージが下から5番には入るだろうことは理解している >>946
前田賞って何？と思ってググったわ。荒子オリジナルの賞なんだな。取るとなんかいいことあるのか？ 中川区は東西で治安がダンチ
川を跨ぐ度」に治安が・・・おっと誰か来たようだ >>947
すげー優秀な人しか貰えないみたいだから名誉だけ 乗れてないとか、ダメとかブログに書きながら
レースでランク下げて優勝狙ってみたり
負けたら苦しい言い訳したり
そのくせ、精神状態不安定なことを他人にベラベラ喋って
同情を誘ったり
最近の20代って、そんな奴等ばかりなのか？ フクイ残党の店が移転して店舗大きくするみたいだな
儲かってるのか？ 元フクイ店員の店ということを知ってる、おまいらが行って買い物してくれるからウハウハ儲かる フクボンフクボン言ってた奴って元店員なんだろうな
やたらと裏事情に詳しいし 移転する話なんか知ってる時点で関係者ってバレバレだよなw >>951
残念ながら、それが日本の現状のようです
世代が新しくなるほど、人間がひ弱で実務能力も学問的頭もなくなります
これからの日本は沈む一方ですね 本家本元の新スレ？とやらが阿鼻叫喚の地獄絵図になっとるな どうも荒らしてるのは失業した元フクイ店員みたいだな
若けりゃいいけどある程度歳いってたらやり直すのも難しいから荒れるのも無理ないけど
しかし例えばカミハギの店長クラスで年収どんなもんなんだろう？ 若いんなら自動車業界に転身しろ
整備士が足りなくて困ってるそうだから
自転車店の店員なんて大して金にならんだろ 個人のショップ店員なんてバイトじゃないのか？
正社員なんか雇えるとは思えんけど 店長クラスは社員じゃないの？
さすがにバイトにマネージメントまで任さないだろ >>961
今の若い連中がダメなんじゃない
オッサン世代が何かと恵まれてただけの話で、そのことをオッサン自身が分かってないのよ スポーツに関していえばオッサン世代以前より今のほうが世界で通用している子がたくさんおるやろ 近頃の若い者はってのは古代エジプトから言われ続けてるけど人類は進歩してる >>974
メソポタミアの時代かららしいよ
でも、現実的に、日本の国際的地位は落ちる一方だろ
中国・韓国を馬鹿にしたところで、あらゆる分野で彼らに負けている >>972
戦後の復興は頑張りもあった
恵まれていたというが、それは方向性がはっきりしていたということさ
勉強やって会社で一生懸命働けば（指示通りやれば）良い生活が保障される、と
今は何やればいいか自分で決めなきゃならんだろ
そういうのに、日本人は非常に弱い
決まりきったことやるのは優秀だが、自分で考え解決するのは苦手 >>974
人類がどのように進化しているか、俺はわからん
道具が進化し、それを使いこなせるようになっただけだと思う
昔はねえ、政府直属のアドバイサーが、日食の予想当てたそうだ
「三日後に日食がありますから、それを大衆扇動に使ってください」と
古墳時代と思われる
地動説の時代にそんなことやったわけよ
現代人に、そんなことできるか？ >>973
しかし産業は衰退、貧乏国家になった
子供の貧困
貧困家庭を救うために寄付金をつのるまでになった
誰が悪いんだろう？
俺は自民党と答える
そして、自民党に入れ続けた愚かな日本人である、と >>975
爺さん世代が高度経済成長期を頑張って日本を経済大国に押し上げたんだが、バブル世代のおっさんがそれを食いつぶした
そんで40以下の世代が割食ってる感じ 高度経済成長なんて長時間労働と終身雇用制のもとでの自己犠牲で成り立ってただけやろ
まともな労働環境になって労働生産性の低さが露呈しただけ >>980
食いつぶしたと言うよりも、調子に乗って無茶苦茶にしたんだよ
失われた30年は大きい >>980
で、割喰ってる連中はボヤくだけで何もしない
さらに20代30代は現状を見ることすらやらない、と >>981
もう一つは、日本は追う立場だったのが大きい
先進国の真似をして、偽物を安く作るだけでよかった
物価・賃金・為替レートが安かったから、楽勝だよな
真似るとか決めてもらうのは得意だが、自分で決める能力はほとんどないんだよ 高度経済成長期は洗濯機欲しい、テレビ欲しい、車欲しいと頑張ってきた
バブル期はまあ確かに浮かれていたが、良い車乗りたい、ノンブランドの服なんかダサくて着れない、デートで安い飯屋なんか行けないと頑張ってた
それが今では車なんて要らない、恋愛なんてしたくない、なんでもコスパコスパ
日本沈没させてるのは若者だよ 令和元年5月1日の世論調査
「日本はこれから良くなると思う」 ５８％
「安倍政治を評価する」７１％
「小泉環境大臣に期待する」７０％
これじゃあ、日本はダメだ
さらに、
20代の「これからの政治を任せるにあたり信頼できる政党」 自民党圧倒的多数
自民党支持＝今のままでいい
現在の日本＝長期凋落傾向
つまり、
若い世代が、長期凋落傾向の現在で問題ないと思っているわけだ
これじゃあ、日本再浮上の可能性ゼロだな
>>982
俺は何もやらず食いつぶしたと見なす
時代や状況はとっくに変わったのに、経済界も政治も、何もやらんかった
優良企業の内部留保だけ増えて、国民は一部勝ち組を除き本当に貧しくなった
国内産業の国際競争力を強化する・人材育成をしっかりやり、かつ優秀な人が国内に留まるようにする
この二点をやらなきゃ、国家として衰退する
村上龍の言葉だが、「企業は自分で何でも解決できる人材を求めている。ところが教育がそのようになっていない」
教育改革が一番重要 ＞日本沈没させてるのは若者だよ
その通り
今、日本は破滅へのカウントダウンが始まっているわけで、そのツケを払わされるのは自分らだろ
「おい、日本政府よ、何とかしろ」って言わなきゃダメじゃん
何も言わずに勝手に良い方向にしてくれるなんて、甘ったれてんだよ
政治を見てりゃ、わかるだろ
政治家が欲しいのは、票か金
自民党は金をくれるところを優遇する
票は、バカは虐待されてもくれるから、何もやらん 他人をバカにすれば自分は偉い気分になれるんだろうけど、
そうやって、「日本や自分の将来は何も心配する必要なし」と思っている間に、どんどん凋落していく
若い連中は、そのツケを払わされるわけだ
「自分は生活力あるから大丈夫」といっても、日本全体が沈めば少なからず影響ある
人類が進化しているなんて、とんでもない話
道具が進化しただけだ
人間自体は退化している
特に日本はね
それに気付かなければ、退化は止められない >>968
昔サイクルスポーツのグアムのロングライドにカミハギ御一行の写真が載ってたことあった
儲かってるし福利厚生も良さそうだから高給なんじゃね？ ＞日本沈没させてるのは若者だよ
その通りだが、そのように育てた責任もある
（子供は、親の言うことは聴かないがやることは真似る）
な～～～にも考えず言われたことだけやって、現状維持のみ願って生きてきた
政治のことは考えんでいい、自民党に任せておけば大丈夫、と
高度経済成長はたしかに国民の頑張りあってのものだが、条件がよかったからだ
考えなくても必死にやればよかった時代
これからは、そうではないよ
頭使わないヤツ、頭使わない国家は、必ず没落する
他人のせいにしたところで、救われることはない
没落により惨めな生活しなきゃならんのは、若い世代
「自分はエリートだから大丈夫」と言っても、国全体が没落するのだから、影響は必ずある ここはさすが貧脚の集まりだけあって誰も鈴鹿出てないんだな 耐久でしょ？
あんなの自転車競技じゃないわ
ヒルクライムもね
ロードレースの中でも、シマノ鈴鹿は最低のレース 耐久ってオートバイでやってる８耐の自転車版なのか？ >>994
貧脚つーかボッチだから参加出来ないんだよw このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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