【ロード】フレームサイズ相談所part4【MTB】
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フレームサイズについての相談スレです。
自分のサイズが分からない方。
店によって違うサイズを勧められた方。
とにかく自分のサイズを知りたい方。
自分の体のサイズを記して質問してください。
※記入例
【車種】 (例：ロード・MTB・クロスバイク・フラットバーロード・シクロクロスetc
【予定車種】 "メーカー名" "モデル名" "年式"
【そのジオメトリ掲載URL】 http://
【使用目的】 (例：レース・ツーリング・ロングライド・ポタリング・通勤通学etc
【身長】
【股下】
【腕の長さ】
【前屈（体の柔軟性）】
分かる範囲でも構いませんが、より細かく記入すれば応答者も明確なサイズが出しやすくなります。
（特に、水平トップチューブ長さ等の情報がわかるジオメトリ掲載URLは必須）
応答者は善意で答えてくれますので丁寧に質問してください。 part1 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1320644194/
part2 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1355837691/
part2.5 http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1386233015/
part3 https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1432645554/
part1の145より
「身長でフレームサイズが分かる（cm）」
身長/トップ長(水平)
160/51.0 170/53.3
161/51.2 171/53.5
162/51.5 172/53.7
163/51.7 173/53.9
164/51.9 174/54.2
165/52.1 175/54.4
166/52.4 176/54.6
167/52.6 177/54.8
168/52.8 178/55.1
169/53.0 179/55.3
180/55.5
アンカーラボの算出した日本人の平均的な体格から
割り出したサイズ選びの目安。
欧米系外国人は平均で同じ身長でも脚が7cm長い >>2のアンカーラボの表（主にロードバイク）を目安として、
日本人の平均より脚短=胴長→サイズやや大きめで可
日本人の平均より脚長=胴短→サイズやや小さめで可
日本人の平均より腕長→サイズやや大きめで可
日本人の平均より腕短→サイズやや小さめで可
（とはいえ、よっぽど平均から外れていない限りは
そこまで逸脱したサイズにはならないはず）
また、目的別であれば（ロードバイクの場合）
ロングライド目的→サイズやや大きめで可
レース目的→サイズやや小さめで可
Q.2つのサイズの中間の身長で、ちょうど良いサイズがなくて迷うんだけど
A.小さい方のサイズであれば、まだ後々でも
どうにかできる余地を残せるかも（ステム等で調整可）
以上、テンプレ終わり よくスケルトンについて熱く議論が交わせれてるけど、実際問題乗りたいのに乗らなきゃツマラナイから好きなメーカーに合わせる
しか無いのではと思うけど。 30年くらい前のクロモリオーダーフレーム＝ロードレーサーの時代ならともかく。 ちょっとステム伸ばすとから縮めるくらいで合わせられるなら乗るけど、スケルトンが全然合わなければ選択肢から外すよ
メーカーの考え、ターゲットと合わないのなら片思いしてもしょうがない とはいえロードに関してはあんまり突飛なジオメトリも見かけなくなってきたね
大抵のフレームは然るべきサイズを選べば合わせられないこともない >>2
平均欧米人は7cmも長くないだろ
どこソースだよ メリダのサイトにある体の寸法を入力して適性サイズを決めるやつで
身長179cm、股下83cm、袖丈52ｃｍと入力したら、袖丈を54ｃｍに強制変換されてS-Mサイズと出た
Sサイズで120mmくらいのステムコラムスペーサーが首長竜になるのと、Mサイズで80mmくらいの短いステムでコラムスペーサーを減らすのはどちらがいいのだろうか
コラムスペーサーが多いとハンドル周りの剛性に影響出そうだし、ステムがあまり短いと不安定になりそう 仮にリアクトとするとSとMでステムの突き出しは計算上10mm変わる
40mmの差というのはどういう計算ですか
なおサドル高72で落差が7-8cmと仮定するとリアクトだとSだと思います メリダのサイトを利用したけど、購入を考えているのは別のメーカーのやつです
体が変わってきて、今乗っている車体(KHS CLUB2000 サイズ56)HT125mm+コラムスペーサー35mm積んで70mmステムを上向きにしてますが、
それでも上半身をスクワットする時の角度にすると、ハンドルが2-30mm低すぎ、10mmくらい遠過ぎと感じます
今のよりHTが長く、HTTが短いサイズがいいのかなと
サドル高は72cmくらいです 今の自転車でポジションを固めてから次を考えた方がいいです
コラムは延長パイプで高くできますしステムも短いやつに変えられます
お店でポジション含めて見てもらってはどうですか
次の自転車はレース用じゃなくてオールロード系のアップライトなものが合いそうです やっぱ、そうですか
CLUB2000を買った当時は、標準的なサドル高よりも40mmくらい低い方が力が出せていました
ハンドル位置も以前は標準的な所で問題を感じなかったんですが、歯の噛みあわせを変えたりシューズのインソールを作ってもらったら、脊椎の湾曲が変化して今まで違和感を感じなかったポジションに強い違和感を感じるようになりました
手持ちの機材でまずポジションを固めてからの方がいいですね
アドバイス、ありがとうございました 【車種】 ロード
【予定車種】 キャノンデール CAAD12 2017
【そのジオメトリ掲載URL】 https://www.cozybicycle.com/jouhou/image/2017/cannondale/geo/caad1217geo2.jpg
【使用目的】 ツーリング・ロングライド・ポタリング・通勤etc
【身長】 166
【股下】 72.5
【腕の長さ】 62（指先から脇まで）
【前屈（体の柔軟性）】 指先が届きます。
身長的には48でしょうけど、短足のため44の方がいいのでは？
アドバイスお願いします。 >>14
確かに44より48の方がシートチューブ長は22mm長いけど、実際にはstackが2mmしか変わらないので脚長的にはどっちでもいいかな
スローピング度を上げてでもシートポストを目一杯出したいとかでなければ、個人的にはTrail量に無理のない48を勧める >>15
ありがとうございます。
48だとスタンドオーバーハイトが股下以上っぽいのが怖いですｗ >>16
なるほど
このSOHはヘッドチューブかシートチューブトップから測っていてトップチューブ後端はそこから30～50mmほどスローピングしてるっぽいよ
保証は出来んけど股下72.5に73なら余裕じゃないかね
実際はシューズやソックスも履いてるし
https://www.cozybicycle.com/jouhou/image/2017/cannondale/geo/caad1217geo1.jpg >>17
返信遅くなりました。
ご回答いただきありがとうございます。
ちょうど48でのサドル高の写真を見つけました。
こんな感じみたいです。
http://ysroad.co.jp/fukuokatenjin/wp-content/uploads/2016/12/img_2441.jpg
ハンドルとサドルの落差があまり取れないですかね？
こんなもんですか？ >>18
てんこ盛りのコラムスペーサーは全部取っ払うとして
ざっくり計算すると…
■適正サドル高
股下725×係数0.875～0.885
=635～642mm
■垂直サドル高
サドル高635～642×cos(90−シート角74.7)
=612～619mm
■最大落差
垂直サドル高612～619-スタック516-ステム縦幅35
=67.5～68.2mm（水平ステム使用）
■対して適正落差
適正サドル高635～642×0.097
=61.6～62.2mm
ポジションによっても多少変わるけど、概ね大丈夫じゃないかな
数値がどこまで正確か分からないし、式もテキトーだから参考程度に
ちなみに44にしても最大落差は69.5～70.2なので2mmしか増えないね >>19
おお！何度も何度も詳細に教えてくださって、本当にありがとうございます！！
とても参考になりました。
48でまったく問題なさそうで安心しました。 2によれば背丈165ちょいだとT-T長52㎝か
グラベル仕方なく53㎝台の注文したけどどうかな >>21
グラベルは割とシート角が寝てる傾向にあるし、仮にロードのシート角でも1cm程度ならステムで無理なく合わせられるかと
ジオメトリ見ないと保証はできんが 追記
>>2はあくまで目安だから手脚の長さや柔軟性によっては、53のほうが合うかもしれない 【車種】 グラベル
【予定車種】 "ライトウェイ" "ソノマ アドベンチャー" "2021年式"
【そのジオメトリ掲載URL】 https://www.riteway-jp.com/bicycle/riteway/2020/img/sonoma_geometry.jpg
【使用目的】 休日のツーリング（20～30km位）、ポタリング
【身長】 180㎝
【股下】 82cm
【腕の長さ】 肩から手首まで60cm 指先までは80cm
【前屈（体の柔軟性）】 股関節が硬く、あまり前傾姿勢は得意じゃ無いです
480サイズの方は身長的に上限ギリギリ（170～180cm）なのですが、小さく感じる物なのでしょうか？
基本飛ばさず、アップライトな姿勢で乗る事が多いです
よろしくお願いします >>24
結論からいうとフレーム的には普通に乗れる
ステムの交換は必要かも？
なお170cmの人が乗ったら流石にアップライトすぎるような気がする…
※以下長文解説なので読み飛ばし推奨
■横幅について
まずフレームはHTTLが550mmあるので十分といえる
ただステムは70mmとかなり短いものが付いているので、窮屈に感じたら合った長さに換えたらいい（安いので1500円くらいから）
ロードならステム長110～120mmくらいが適正だけど、街乗りグラベル用だし個人差あるのでまずは乗ってみて
■高さについて
STCTが480mmで一見小さいようだが、それはフレームがかなりスローピングしているため
STACKが564mmあるので高さとしては丁度いいくらいかと
サドルをガッツリ上げれば大丈夫 >>25
ありがとうございます
サイズの事でモヤモヤしてたのが晴れました
これで待つのが純粋に楽しみになりました
物自体は4月に注文したのですが、コロナのあおりを受けて納期は来年の2月になります
メーカーに聞いたら、やはりステムの交換は必要かも？との事です
ジオメトリも前傾姿勢がきつくない様に造ってあるとも聞きました
自分もジオメトリが読めるようになれればと思います >>26
余計な心配かもしれないけど念のため1個だけ
一般的なロードはサドルの方がハンドルよりも高くなっていて、この落差は身長が高いほど大きくなる
（180なら8～11cmくらい）
で、>>24がどうしてもソノマの紹介写真のように全く落差のない（ハンドルとサドルの高さが同じ）状態で乗りたいと思ってるなら、スペーサーを積んでもハンドルの高さが足りなくなるかもしれない
もしそうなら店の人に聞いてみたほうがいい
まぁ慣れると多少落差あった方が乗りやすくて速いし、大丈夫だと思うけど
■一般的なロード
https://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2020/01/14/c64img06pjor.jpg
■ソノマの紹介写真
https://www.riteway-jp.com/bicycle/riteway/2019/img/sonoma_color1_sp.png >>27
確かに以前乗っていた初心者向けのロードもソノマに近い状態で乗っていました
今回もグラベルだというのも有り、あまり前傾姿勢では乗らないと思います
物が来たら店の人に相談してみます 【予定車種】 ピナレロ マーベル (シートチューブ CT約560)
【そのジオメトリ掲載URL】 https://www.riogrande.co.jp/pinarello_opera/pinarello2015/marvel_geo.php
【使用目的】 通勤・月に1-2回の数十キロの走行
【身長】 186cm
【股下】 88cm
【腕の長さ】 肩から指先82cm
【前屈（体の柔軟性）】 つま先に手が届く程度
はじめまして。
とてもデザインの気に入った車体を見つけて、中古のため予算の都合もつきそうなのですが、サイズが少し小さいと懸念しております。
私の用途で使用に問題があるほどのサイズ選択ミスにならないか等、コメントもらえると助かります。 >>29
■高さについて
概ね大丈夫そう
ただしレーシーに乗るなら10mm前後、かなりアップライトに乗るなら最大で40mm程度のコラムスペーサーを積む必要があるかもしれない
■横幅について
これはフォーム次第なのでなんともだけど、たしかに結構ギリギリなのでゆったり目に乗るなら少し工夫が必要かもしれない
・以下対処例↓
前傾深めに乗るならコラムスペーサーをはずして落差をつける
アップライトに乗るならブケットを遠い位置につける、またはハンドルをリーチの長いものに変えてブラケットまでの距離を遠くする
・参考までに自分とのリーチの比較
>>29は186cm
フレームのリーチ390mm、ステムをほぼ最大の130mmに換えると合せて520mm。
対して自分は身長183cm
レース用はフレームのリーチ400mm、ステム120mmを使っているので合せて520mm。
通勤用はフレームのリーチ380mm、ステム130mmを使っているので合せて510mm。 >>30
丁寧にありがとうございます。
セッティング次第で乗り方も選べるとのこと、大変参考になりました。
また、近しい身長の方の生のご意見も伺えて、背中を押していただいた思いです。
当面はレース用途を考えてはおりませんので、やはり乗れるならば気に入った物を選びたいと思います。
ありがとうございました。 >>31
恐らく最初はサドルは高く、ハンドルは遠く感じるので心配しなくても大丈夫
工夫云々は一応書いたけど、必要になったらまた考えればいいよ
良き自転車ライフを >>31-32
申し訳ない
すごい今更だけど
誤：ハンドルは高く
正：ハンドルは低く 【車種】ロード
【予定車種】BASSO VENTA 2022
【そのジオメトリ掲載URL】https://www.job-cycles.com/basso/collection/detail1.php?22-VENTA-2
【使用目的】ダイエット、時速30KmでＣＲを巡行
【身長】172cm
【股下】67cm（シロウト計測）
【前屈（体の柔軟性）】ギリ届かない
トップチューブは535で530がベストなんですが、
シートチューブが530は長すぎ？停車中に股が当たる？
シートポストがほとんどでない。にもかかわらず、
ヘッドチューブが長すぎて落差が取れない？
でもその下はトップチューブ516で短すぎ。。
リムのイタリア車の新車がこれくらいしかなくて
悩んでます。 >>34
えらくスタックが高いフレームだね
適正落差62～62.7mmに対して、サイズ52だとサドル高め・水平ステム使用でも落差が30mmもとれないので、ちょっときついかもしれない
エンデュランス向けフレームだからアップライトに乗る想定だろうし、必ずしも適正落差をとる必要はない
けど流石にもう少し小さいサイズ（または他の車種）を検討した方がいいかもね
>>27みたいに落差無しで乗りたいなら別だけど
以下計算（式は流用）
■適正サドル高
股下73×係数0.875～0.885
=639～646mm
■垂直サドル高
サドル高639～646×sin(シート角74.2)
=615～622mm
■最大落差
垂直サドル高615～622-スタック561-ステム縦幅35
=19～26mm（水平ステム使用）
（サイズ48だと40～47）
（サイズ44だと70～77…急に増える）
■対して適正落差
適正サドル高639～646×0.097
=62.0～62.7mm >>34
ちなみに股下の数値が間違ってる可能性もあるしジオメトリの数値だけを使った適正値は精度が低いので、あくまで店の人とよく相談して決めてください >>35
まず股下はもう少し長いんじゃないかな（かなり股に押しつけて測るので一人だと短く出がち）
70cm未満てことはないと思うので、再計測をオススメする
そのうえで以下参考にどうぞ
■高さに関して
もし67cmだとすると最大落差は以下のようになるので、一番小さい450でもかなり厳しいことになる…
530 → -33～-3mm
510 → -20～10mm
480 → 4～34mm
450 → 8～42mm
以下最大落差の目安
74cmくらいなら530で落差40～70mm
72cmくらいなら510で落差30～60mm
70cmくらいなら480で落差34～64mm
■横幅（リーチ）に関して
フレーム530+ステム90～110
フレーム510+ステム100～120
辺りでいいところだと思う >>37
ありがとうございます
もう一度跨いで見て貰ったらやっぱり52との事です
股下はスタンドオーバー通りトップチューブ跨ぐとくっ付くので73cmですね...
落差はやっぱり出ないですがゆったりロングライドでいきます >>38
ありがとうございます
今度ショップで股下図ってもらいますね。
落差からみても530は無理そうですね。。
ヘッドチューブ長すぎて今回購入対象から
外します。 >>41
なるほど
貼ってもらったメーカーサイトによるとサイズ52は股下76からなので、股下73
が正しいとすれば店の人がどのように判断したのか少し気になりますね（股下73はサイズ44？）
とはいえ乗り方は人それぞれなので、試乗して納得したなら良いと思います
https://i.imgur.com/ZiGhO1a.jpg >>42
確かにちょっとヘッドチューブが長めなフレームですね
なかなか良いフレームが手に入らない時期だけど、だからといって気に入らないのに無理して買わないほうがいいかもね 【車種】ロード
【予定車種】 CINELLI VERY BEST OF 2020
【そのジオメトリ掲載URL】 https://online.ysroad.co.jp/shop/g/g2020000075080/
【使用目的】 ツーリング・ロングライド
【身長】 170
【股下】 80
【腕の長さ】 66.7
【前屈（体の柔軟性）】 ふつう
現在、水平トップチューブ長538、ヘッドチューブ145のフレームで、ステム100mm、コラムスペーサーなし、サドル高690で、問題なく乗っています。
Mのシルエットの方が好きですが、Mでいけるでしょうか。Sにしておいたほうがいいでしょうか。レースは出ません。 >>46
M前提で適当に計算すると、サドル高690mmだと水平ステムを使ってもちょっと落差が足りないかも？
Sにしといたほうが無難な気がする 以下>>36に倣って計算したやつ
■適正サドル高
股下800×係数0.875～0.885
=700～708mm
■垂直サドル高
サドル高700～708×sin(シート角73.5)
=671～679mm
■スタック
フォーク長368+ヘッドチューブ長150-sin(ヘッド角73)+ハンガー下り70
=587mm
■最大落差
垂直サドル高671～679-スタック587-ステム縦幅35
=49～57mm（水平ステム使用）
※Sサイズの場合
64～73mm
■対して適正落差
適正サドル高671～679×0.097
=65～66mm ありがとうございます。やはり今より落差は出なくなりますね。
ただロングライド指向なので落差いるのか、Mにして ステム90にするか、
Sで今のポジションと同一にするか、で悩みます >>46
今乗ってるバイクのジオメトリ教えて
リーチとスタックが知りたい >>50
10年以上前のフレームで、リーチスタックの表記がないんです。
他わかるのはシート角74.5、ヘッド角72、ct長530です。ステム角度82。 >>51
Mは今よりヘッドチューブが名目5mm実質10mm以上長いです
今でもステムベタ付けなのでMはポジション出ません
ですからS一択です
なお余計なお世話ですが今のフレームもワンサイズ大きいと思います
また身長に比べてサドルが高いしステムも長いような
格好は悪くなりますが一度2cm下げてみては? >>51
Mは今よりヘッドチューブが名目5mm実質10mm以上長いです
今でもステムベタ付けなのでMはポジション出ません
ですからS一択です
なお余計なお世話ですが今のフレームもワンサイズ大きいと思います
また身長に比べてサドルが高いしステムも長いような
格好は悪くなりますが一度2cm下げてみては? >>49
落差がなくてもいいってことなら絶対乗れないわけじゃないね
ただ一般的には手足が長いと落差は大きくリーチは短いほうが楽に乗れる人が多いと思う
出来れば買う前に手持ちのロードでポジションを再現してみてほしい
あとシルエットを気にするなら、フレーム単体より完成車として見たほうがいいかと
しかし本当に脚長いねえ 【車種】ロードバイク
【車種】SCOTT addict10 2015年モデル XXSサイズ
【そのジオメトリ掲載URL】https://online.ysroad.co.jp/shop/g/g7613368411963/ 下部に記載
【使用目的】ロングライド、ブルベ
【身長】 168センチ
【股下】 74センチ
【腕の長さ】 脇から手先まで65センチ
【前屈（体の柔軟性）】硬い
友人からいただいたので乗っているのですがなぜかハンドルまでが遠く？感じています。
現在、110mmのステムに落差6センチです。
今までクロモリのロードバイクに乗っていたので慣れなんでしょうか。
ご教示お願いいたします。 >>58
サドル・ハンドル距離とか落差とか、前に乗ってたクロモリと違うのか比較できないのかい？
もう手放してしまったとか？ >>59
前乗っていたクロモリは
落差4センチ ホリゾンタルサイズ525mm ステム90mm
サドル先端からハンドルまで50ｃｍ
今のaddictは先端からハンドルまで50,5センチです。 >>60
落差が2cm増えたらハンドルが遠く感じるのは普通だと思うけど、どの辺に疑問を感じているの？
一応参考としてはサドルやサドル角度が変わったことで着座位置が後ろ寄りになった場合、ハンドルまでの実質距離が長くなるので遠く感じることはあるね
あとブラケットまでの距離が遠く感じる場合は、ブラケット取り付け位置が奥になっているとかハンドルリーチや幅が長い等の原因が考えられる 【車種】 グラベル
【予定車種】 "ライトウェイ" "ソノマ アドベンチャー" "2022年式"
【そのジオメトリ掲載URL】 https://www.riteway-jp.com/bicycle/riteway/2020/img/sonoma_geometry.jpg
【使用目的】 休日のツーリング（20～30km位。いつかは100kmに挑戦）、ポタリング、キャンプツーリング
【身長】 172㎝
【股下】 73cm
【腕の長さ】 肩から手首まで60cm 指先までは79cm
【前屈（体の柔軟性）】 スマホ首で、首を上げると凝りやすい。初心者なのであまり前傾姿勢は得意じゃ無いです。
公式より
420サイズ（160～170cm）
480サイズ（170～180cm）
自分の身長が172cmでどっちでもいけそうなのが悩みの種。
スピードは特に求めてなく、現代版ランドナーとして使いたい。 >>63
追記 480だと最小股下が715mmと書いており
自分の股下が730なのでかなりサドルをベタベタに下げることになりますよね？
だとしたらかなり不恰好ですね…。
https://i.imgur.com/hhnKdez.png >>63
確かにサイズ450が欲しいとこだけど、ロード的に落差を大きくとって乗りたいのでなければ480をおすすめする
最小股下ってのは多分無理のないポジションで乗るための参考値であって、サドルベタ付けにはならないと思う
サイズ480のSTACKが564mmに対して股下730mmの適正垂直サドル高が611mmくらいなので、サドル上端はヘッドチューブ上端より45～55mm程度は上に来るはず
【参考】
■適正サドル高
股下730×係数0.875～0.885
=639～646mm
■適正垂直サドル高
サドル高639～646×sin(シート角73※)
=611～618mm
※シート角が不明なので適当
なおもし落差なしで乗るなら、サイズ480で概ね>>64の写真に似た見た目、もしくはちょい低いくらいになる気がする >>65
ジオメトリの写真で
サドルを最も下げた状態で～ みたいなことが書かれてあるのでサドルを一番下げた状態が最小股下なのかと思うのですが…？どうなんですかね？
https://i.imgur.com/dgCr6oQ.jpg それとスタンドオーバーハイトが775mmなので
股下730mmの自分は股間が直撃になるんですかね？ >>66
絶対大丈夫とは言えないけど、ジオメトリの数値を信じるなら>>65の結論になるね
あ、でもステムの高さ（35mmくらい？）を計算に入れてなかったから写真より結構低くなるな
そこは訂正します
クソコラで申し訳ないけど概ねこんなもんかと
https://i.imgur.com/GkcFVvi.jpg
スタンドオーバーハイトは数字と図を信じるならサイズ420の方でも股間直撃だけど、これだけスローピングしててそれはないんじゃないかな
どうしても心配ならサイズ420でステム伸ばしてコラムスペーサーマシマシにしても乗れると思う >>68
とても親切にありがとうございました。
480にしようかな～。
画像もわかりやすかったです。神！ >>69
できれば試乗してみてね
まあそれが難しいから聞いたのかもしれないけど…w
あともし股下を自分で測ったなら実際にはもう20～40mm長くなるかも
店では痛いくらい股間に押し付けて測るので 【車種】ロード
【予定車種】 pinarello prince disk
【そのジオメトリ掲載URL】https://www.riogrande.co.jp/pinarello_opera/pinarello2022/prince_disk_geo.php
【使用目的】 ツーリング・ロングライド（ヒルクライム）
【身長】 172
【股下】 76
【腕の長さ】 69
【前屈（体の柔軟性）】 かたい
よろしくお願いします。 >>71
CC490辺りが適正かと
身体が硬い場合は、ステム下にスペーサーを10～20mmほど積んで落差を減らして乗ってみて
慣れて柔軟性がアップしたらスペーサーをはずしてもいい
■適正サドル高
股下760×係数0.875～0.885
=665～673mm
■垂直サドル高
サドル高665～673×sin(シート角74)
=639～647mm
■最大落差
垂直サドル高639～647-スタック532-ステム縦幅35-ステム角度分補正10
=62～70mm
■対して適正落差
適正サドル高665～673×0.097
=64～65mm
見た目の好みでワンサイズ上下しても調整して乗れるとは思う >>72
ありがとうございます！
頂いた情報をもとに店員さんに相談してみます！ >>73
実車に乗るのが一番よ
前の人も書いてるけど股下は自前で測ると短くなりがちだから、ちゃんと測ったらワンサイズ程度大きくなるかもね >>72
柔軟性ってよく言われるけど、実際は体幹が出来上がってるかだよな
ハンドルが下がって変わるのは腕・尻・脚のウェイトバランス
実際乗ってて疲れて垂れてくると会陰が痺れる（＝尻に負担がかかる）し、それらを繋ぐ体幹がある程度出来上がってないとそりゃツラい
すげー重箱の隅だし、何より>>72に言っても仕方ない気はするが >>75
俺は体幹筋力が強くて柔軟性が低いタイプなんだが実際に柔軟性がネックになってるよ
全身硬いがとくに股関節の硬さが上死点でぶつかり深い前傾姿勢を邪魔してる
会陰の痛みは穴あき溝付きサドルでカバーできるよ
昔は初心者グッズに見られていたが今はアワーレコードホルダーも穴あきサドルを使う >>76下
それ、ママチャリポジのクロスバイクのサドルにクッションカバー付けるようなもんだよ
サドル上げれば分散されてクッションカバーなんていらなくなるのに、クッションが足りないからケツが痛いに違いないって言ってるのと一緒 >>77
それアワーレコードホルダーに言ってやりなよ
うるせえ老害だなって思われるだけだよ カバーできるを、カバーつけるに勘違いしてるんじゃないかとエスパー。 会陰部の痛みの原因はサドル位置が前過ぎってだけ
オフセット25mm以上のシートポストに交換すれば解決する 昔はそれほど乗込んでない貧脚でも、後ろ乗りで39T-25Tで大抵の劇坂を登れていたのに、
今は一般的なホビーサイクリストが前乗りで34T-32Tで10-15%程度で悲鳴を上げるような状態
どう考えてもおかしいだろ
前乗りは重い荷物を背負って歩く、後ろ乗りは重い荷物を背負わずに台車にのっけて引くか押すイメージ
どっちが楽かは想像でわかるをと思うが >>85
激坂行くやつはみんなTAの38Tに変えてたで？？ 【車種】 フラットバーロード
【予定車種】 FUJI MADCAP
【そのジオメトリ掲載URL】 https://www.fujibikes.jp/products/madcap/
【使用目的】 通勤 ツーリング（往復50kmから80km程度）
【身長】 178cm
【股下】 82cm
【腕の長さ】 手首まで57cm、指先まで76cm
【前屈（体の柔軟性）】 足首に手がつく
適応身長表 540：174-181cm、560：179-186cm
長距離を楽しめればと思っています。よろしくお願いします。 >>88
540サイズでおｋ
乗り方によってお好みでステム長±1cm調整どうぞ >>89
ありがとうございます！
540だと少し窮屈な感じにならないかな？と気にしていました 【車種】 ロード
【予定車種】 TCR ADVANCED 2 DISC SE 2021
【そのジオメトリ掲載URL】 https://www.giant.co.jp/giant21/bike_datail.php?p_id=00000009
【使用目的】 ロングライド・ポタリング
【身長】175cm
【股下】短い方
【腕の長さ】
【前屈(体の柔軟性)】つま先は握ることができる
445(165〜175)の在庫があるとのことで検討中
またがった感じでは小さくなさそう、慣れてきたらステム伸ばせば良いですか？ 初心者（遅い人）がロード買っていちばん困るのは完成車はハンドルが低すぎるということ
テンプレに初心者なのか上級者なのか走力が考慮されてないのがそもそも間違ってるな
上級者が自分基準で初心者にアドバイスしてもキツい思いをさせるだけ
初心者はヘッドのコラムカットがされてなくてどれだけハンドルを高くできるかがキモだよ >>91
適正身長の範囲だしステム調整で大丈夫かと
適正落差も大事だから、ちゃんとポジション決まるまではフォークコラムは切りすぎないほうがいいです >>91
Sサイズはスタック528のリーチ383
身長175で足短めならほんの少し小さめですがほぼジャストサイズでしょう
ステムも標準の90で問題ないです
前傾姿勢取れるようになったら100にしても構いません
むしろ一つ上のMサイズ470は身長180くらいないと厳しい フォークコラムって
販売店で切るのが普通なの？
完全車は100%工場出荷時点でカット済みと思っとった 同身長でもステムの長さなんて腕の長さによって数cm変わってくるだろ
サドルの高さの違いくらいステムの長さなんて変わるものだ
それを9cmいや10cmにしてもなんてちまちました範囲で収まるわけねえんだわ
ほんとこのスレはエスパーぞろいだな 【車種】ロード
【予定車種】メーカー名：ELVES モデル名：VANYAR DISC 年式：2022
【そのジオメトリ掲載URL】
https://jp.elvesbike.com/ELVES-Vanyar-Disc-Road-Carbon-Frameset-Climbing-Road-Disc-Frame-p4577352.html
【使用目的】ヒルクラ
【身長】175cm
【股下】86cm
現在、2015年モデルのCAAD8 54サイズに乗っています。
身長基準の推奨サイズはLもしくはXLなのですが、スタックが低すぎる気がするので、現車（CAAD8）に近いサイズを選ぶと2XL-54があっているのでは？と思っています。
参考までに、現車の写真を載せておきます。
サイズの比較表も
https://geometrygeeks.bike/compare/cannondale-caad-8-2015-54,elves-vanyar-disc-2021-xl-52,elves-vanyar-disc-2021-2xl-54/
よろしくおねがいします。
https://i.imgur.com/mGyurNO.jpg 補足です。付属のシートポストはオフセット0mmと25mmどちらか選べますのでこちらについてもアドバイス頂けると助かります。 すみません、過疎ってるようなので購入相談スレに移動します。 >>97
すまん見落としてた
すごく脚が長いので難しいな
■適正サドル高
股下860×係数0.875～0.885
=752.5～761.1mm
■垂直サドル高
サドル高752.5～761.1×sin(シート角73.5)
=722～730mm
■最大落差
垂直サドル高722～730-スタック540.9-ステム縦幅35-ステム角度分補正10
=136～137mm
■対して適正落差
適正サドル高752.5～761.1×0.097
=64～71mm
仮に腕も長くて落差100mm取るとしても54は欲しい
流石に56だとリーチか長すぎるので54かな
シートポストのオフセットは各自のペダリングに合わせたほうがいいので、リーチの調整はステム長でカバーしてください
購入相談スレに移るようなんで参考まで 脚が長いなら腕も長いよ
54なんかじゃリーチが足りな過ぎる
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