【ロード】フレームサイズ相談所part4【MTB】
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フレームサイズについての相談スレです。
自分のサイズが分からない方。
店によって違うサイズを勧められた方。
とにかく自分のサイズを知りたい方。
自分の体のサイズを記して質問してください。
※記入例
【車種】 (例：ロード・MTB・クロスバイク・フラットバーロード・シクロクロスetc
【予定車種】 "メーカー名" "モデル名" "年式"
【そのジオメトリ掲載URL】 http://
【使用目的】 (例：レース・ツーリング・ロングライド・ポタリング・通勤通学etc
【身長】
【股下】
【腕の長さ】
【前屈（体の柔軟性）】
分かる範囲でも構いませんが、より細かく記入すれば応答者も明確なサイズが出しやすくなります。
（特に、水平トップチューブ長さ等の情報がわかるジオメトリ掲載URLは必須）
応答者は善意で答えてくれますので丁寧に質問してください。 part1 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1320644194/
part2 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1355837691/
part2.5 http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1386233015/
part3 https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1432645554/
part1の145より
「身長でフレームサイズが分かる（cm）」
身長/トップ長(水平)
160/51.0 170/53.3
161/51.2 171/53.5
162/51.5 172/53.7
163/51.7 173/53.9
164/51.9 174/54.2
165/52.1 175/54.4
166/52.4 176/54.6
167/52.6 177/54.8
168/52.8 178/55.1
169/53.0 179/55.3
180/55.5
アンカーラボの算出した日本人の平均的な体格から
割り出したサイズ選びの目安。
欧米系外国人は平均で同じ身長でも脚が7cm長い >>2のアンカーラボの表（主にロードバイク）を目安として、
日本人の平均より脚短=胴長→サイズやや大きめで可
日本人の平均より脚長=胴短→サイズやや小さめで可
日本人の平均より腕長→サイズやや大きめで可
日本人の平均より腕短→サイズやや小さめで可
（とはいえ、よっぽど平均から外れていない限りは
そこまで逸脱したサイズにはならないはず）
また、目的別であれば（ロードバイクの場合）
ロングライド目的→サイズやや大きめで可
レース目的→サイズやや小さめで可
Q.2つのサイズの中間の身長で、ちょうど良いサイズがなくて迷うんだけど
A.小さい方のサイズであれば、まだ後々でも
どうにかできる余地を残せるかも（ステム等で調整可）
以上、テンプレ終わり よくスケルトンについて熱く議論が交わせれてるけど、実際問題乗りたいのに乗らなきゃツマラナイから好きなメーカーに合わせる
しか無いのではと思うけど。 30年くらい前のクロモリオーダーフレーム＝ロードレーサーの時代ならともかく。 ちょっとステム伸ばすとから縮めるくらいで合わせられるなら乗るけど、スケルトンが全然合わなければ選択肢から外すよ
メーカーの考え、ターゲットと合わないのなら片思いしてもしょうがない とはいえロードに関してはあんまり突飛なジオメトリも見かけなくなってきたね
大抵のフレームは然るべきサイズを選べば合わせられないこともない >>2
平均欧米人は7cmも長くないだろ
どこソースだよ メリダのサイトにある体の寸法を入力して適性サイズを決めるやつで
身長179cm、股下83cm、袖丈52ｃｍと入力したら、袖丈を54ｃｍに強制変換されてS-Mサイズと出た
Sサイズで120mmくらいのステムコラムスペーサーが首長竜になるのと、Mサイズで80mmくらいの短いステムでコラムスペーサーを減らすのはどちらがいいのだろうか
コラムスペーサーが多いとハンドル周りの剛性に影響出そうだし、ステムがあまり短いと不安定になりそう 仮にリアクトとするとSとMでステムの突き出しは計算上10mm変わる
40mmの差というのはどういう計算ですか
なおサドル高72で落差が7-8cmと仮定するとリアクトだとSだと思います メリダのサイトを利用したけど、購入を考えているのは別のメーカーのやつです
体が変わってきて、今乗っている車体(KHS CLUB2000 サイズ56)HT125mm+コラムスペーサー35mm積んで70mmステムを上向きにしてますが、
それでも上半身をスクワットする時の角度にすると、ハンドルが2-30mm低すぎ、10mmくらい遠過ぎと感じます
今のよりHTが長く、HTTが短いサイズがいいのかなと
サドル高は72cmくらいです 今の自転車でポジションを固めてから次を考えた方がいいです
コラムは延長パイプで高くできますしステムも短いやつに変えられます
お店でポジション含めて見てもらってはどうですか
次の自転車はレース用じゃなくてオールロード系のアップライトなものが合いそうです やっぱ、そうですか
CLUB2000を買った当時は、標準的なサドル高よりも40mmくらい低い方が力が出せていました
ハンドル位置も以前は標準的な所で問題を感じなかったんですが、歯の噛みあわせを変えたりシューズのインソールを作ってもらったら、脊椎の湾曲が変化して今まで違和感を感じなかったポジションに強い違和感を感じるようになりました
手持ちの機材でまずポジションを固めてからの方がいいですね
アドバイス、ありがとうございました 【車種】 ロード
【予定車種】 キャノンデール CAAD12 2017
【そのジオメトリ掲載URL】 https://www.cozybicycle.com/jouhou/image/2017/cannondale/geo/caad1217geo2.jpg
【使用目的】 ツーリング・ロングライド・ポタリング・通勤etc
【身長】 166
【股下】 72.5
【腕の長さ】 62（指先から脇まで）
【前屈（体の柔軟性）】 指先が届きます。
身長的には48でしょうけど、短足のため44の方がいいのでは？
アドバイスお願いします。 >>14
確かに44より48の方がシートチューブ長は22mm長いけど、実際にはstackが2mmしか変わらないので脚長的にはどっちでもいいかな
スローピング度を上げてでもシートポストを目一杯出したいとかでなければ、個人的にはTrail量に無理のない48を勧める >>15
ありがとうございます。
48だとスタンドオーバーハイトが股下以上っぽいのが怖いですｗ >>16
なるほど
このSOHはヘッドチューブかシートチューブトップから測っていてトップチューブ後端はそこから30～50mmほどスローピングしてるっぽいよ
保証は出来んけど股下72.5に73なら余裕じゃないかね
実際はシューズやソックスも履いてるし
https://www.cozybicycle.com/jouhou/image/2017/cannondale/geo/caad1217geo1.jpg >>17
返信遅くなりました。
ご回答いただきありがとうございます。
ちょうど48でのサドル高の写真を見つけました。
こんな感じみたいです。
http://ysroad.co.jp/fukuokatenjin/wp-content/uploads/2016/12/img_2441.jpg
ハンドルとサドルの落差があまり取れないですかね？
こんなもんですか？ >>18
てんこ盛りのコラムスペーサーは全部取っ払うとして
ざっくり計算すると…
■適正サドル高
股下725×係数0.875～0.885
=635～642mm
■垂直サドル高
サドル高635～642×cos(90−シート角74.7)
=612～619mm
■最大落差
垂直サドル高612～619-スタック516-ステム縦幅35
=67.5～68.2mm（水平ステム使用）
■対して適正落差
適正サドル高635～642×0.097
=61.6～62.2mm
ポジションによっても多少変わるけど、概ね大丈夫じゃないかな
数値がどこまで正確か分からないし、式もテキトーだから参考程度に
ちなみに44にしても最大落差は69.5～70.2なので2mmしか増えないね >>19
おお！何度も何度も詳細に教えてくださって、本当にありがとうございます！！
とても参考になりました。
48でまったく問題なさそうで安心しました。 2によれば背丈165ちょいだとT-T長52㎝か
グラベル仕方なく53㎝台の注文したけどどうかな >>21
グラベルは割とシート角が寝てる傾向にあるし、仮にロードのシート角でも1cm程度ならステムで無理なく合わせられるかと
ジオメトリ見ないと保証はできんが 追記
>>2はあくまで目安だから手脚の長さや柔軟性によっては、53のほうが合うかもしれない 【車種】 グラベル
【予定車種】 "ライトウェイ" "ソノマ アドベンチャー" "2021年式"
【そのジオメトリ掲載URL】 https://www.riteway-jp.com/bicycle/riteway/2020/img/sonoma_geometry.jpg
【使用目的】 休日のツーリング（20～30km位）、ポタリング
【身長】 180㎝
【股下】 82cm
【腕の長さ】 肩から手首まで60cm 指先までは80cm
【前屈（体の柔軟性）】 股関節が硬く、あまり前傾姿勢は得意じゃ無いです
480サイズの方は身長的に上限ギリギリ（170～180cm）なのですが、小さく感じる物なのでしょうか？
基本飛ばさず、アップライトな姿勢で乗る事が多いです
よろしくお願いします >>24
結論からいうとフレーム的には普通に乗れる
ステムの交換は必要かも？
なお170cmの人が乗ったら流石にアップライトすぎるような気がする…
※以下長文解説なので読み飛ばし推奨
■横幅について
まずフレームはHTTLが550mmあるので十分といえる
ただステムは70mmとかなり短いものが付いているので、窮屈に感じたら合った長さに換えたらいい（安いので1500円くらいから）
ロードならステム長110～120mmくらいが適正だけど、街乗りグラベル用だし個人差あるのでまずは乗ってみて
■高さについて
STCTが480mmで一見小さいようだが、それはフレームがかなりスローピングしているため
STACKが564mmあるので高さとしては丁度いいくらいかと
サドルをガッツリ上げれば大丈夫 >>25
ありがとうございます
サイズの事でモヤモヤしてたのが晴れました
これで待つのが純粋に楽しみになりました
物自体は4月に注文したのですが、コロナのあおりを受けて納期は来年の2月になります
メーカーに聞いたら、やはりステムの交換は必要かも？との事です
ジオメトリも前傾姿勢がきつくない様に造ってあるとも聞きました
自分もジオメトリが読めるようになれればと思います >>26
余計な心配かもしれないけど念のため1個だけ
一般的なロードはサドルの方がハンドルよりも高くなっていて、この落差は身長が高いほど大きくなる
（180なら8～11cmくらい）
で、>>24がどうしてもソノマの紹介写真のように全く落差のない（ハンドルとサドルの高さが同じ）状態で乗りたいと思ってるなら、スペーサーを積んでもハンドルの高さが足りなくなるかもしれない
もしそうなら店の人に聞いてみたほうがいい
まぁ慣れると多少落差あった方が乗りやすくて速いし、大丈夫だと思うけど
■一般的なロード
https://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2020/01/14/c64img06pjor.jpg
■ソノマの紹介写真
https://www.riteway-jp.com/bicycle/riteway/2019/img/sonoma_color1_sp.png >>27
確かに以前乗っていた初心者向けのロードもソノマに近い状態で乗っていました
今回もグラベルだというのも有り、あまり前傾姿勢では乗らないと思います
物が来たら店の人に相談してみます 【予定車種】 ピナレロ マーベル (シートチューブ CT約560)
【そのジオメトリ掲載URL】 https://www.riogrande.co.jp/pinarello_opera/pinarello2015/marvel_geo.php
【使用目的】 通勤・月に1-2回の数十キロの走行
【身長】 186cm
【股下】 88cm
【腕の長さ】 肩から指先82cm
【前屈（体の柔軟性）】 つま先に手が届く程度
はじめまして。
とてもデザインの気に入った車体を見つけて、中古のため予算の都合もつきそうなのですが、サイズが少し小さいと懸念しております。
私の用途で使用に問題があるほどのサイズ選択ミスにならないか等、コメントもらえると助かります。 >>29
■高さについて
概ね大丈夫そう
ただしレーシーに乗るなら10mm前後、かなりアップライトに乗るなら最大で40mm程度のコラムスペーサーを積む必要があるかもしれない
■横幅について
これはフォーム次第なのでなんともだけど、たしかに結構ギリギリなのでゆったり目に乗るなら少し工夫が必要かもしれない
・以下対処例↓
前傾深めに乗るならコラムスペーサーをはずして落差をつける
アップライトに乗るならブケットを遠い位置につける、またはハンドルをリーチの長いものに変えてブラケットまでの距離を遠くする
・参考までに自分とのリーチの比較
>>29は186cm
フレームのリーチ390mm、ステムをほぼ最大の130mmに換えると合せて520mm。
対して自分は身長183cm
レース用はフレームのリーチ400mm、ステム120mmを使っているので合せて520mm。
通勤用はフレームのリーチ380mm、ステム130mmを使っているので合せて510mm。 >>30
丁寧にありがとうございます。
セッティング次第で乗り方も選べるとのこと、大変参考になりました。
また、近しい身長の方の生のご意見も伺えて、背中を押していただいた思いです。
当面はレース用途を考えてはおりませんので、やはり乗れるならば気に入った物を選びたいと思います。
ありがとうございました。 >>31
恐らく最初はサドルは高く、ハンドルは遠く感じるので心配しなくても大丈夫
工夫云々は一応書いたけど、必要になったらまた考えればいいよ
良き自転車ライフを >>31-32
申し訳ない
すごい今更だけど
誤：ハンドルは高く
正：ハンドルは低く 【車種】ロード
【予定車種】BASSO VENTA 2022
【そのジオメトリ掲載URL】https://www.job-cycles.com/basso/collection/detail1.php?22-VENTA-2
【使用目的】ダイエット、時速30KmでＣＲを巡行
【身長】172cm
【股下】67cm（シロウト計測）
【前屈（体の柔軟性）】ギリ届かない
トップチューブは535で530がベストなんですが、
シートチューブが530は長すぎ？停車中に股が当たる？
シートポストがほとんどでない。にもかかわらず、
ヘッドチューブが長すぎて落差が取れない？
でもその下はトップチューブ516で短すぎ。。
リムのイタリア車の新車がこれくらいしかなくて
悩んでます。 >>34
えらくスタックが高いフレームだね
適正落差62～62.7mmに対して、サイズ52だとサドル高め・水平ステム使用でも落差が30mmもとれないので、ちょっときついかもしれない
エンデュランス向けフレームだからアップライトに乗る想定だろうし、必ずしも適正落差をとる必要はない
けど流石にもう少し小さいサイズ（または他の車種）を検討した方がいいかもね
>>27みたいに落差無しで乗りたいなら別だけど
以下計算（式は流用）
■適正サドル高
股下73×係数0.875～0.885
=639～646mm
■垂直サドル高
サドル高639～646×sin(シート角74.2)
=615～622mm
■最大落差
垂直サドル高615～622-スタック561-ステム縦幅35
=19～26mm（水平ステム使用）
（サイズ48だと40～47）
（サイズ44だと70～77…急に増える）
■対して適正落差
適正サドル高639～646×0.097
=62.0～62.7mm >>34
ちなみに股下の数値が間違ってる可能性もあるしジオメトリの数値だけを使った適正値は精度が低いので、あくまで店の人とよく相談して決めてください >>35
まず股下はもう少し長いんじゃないかな（かなり股に押しつけて測るので一人だと短く出がち）
70cm未満てことはないと思うので、再計測をオススメする
そのうえで以下参考にどうぞ
■高さに関して
もし67cmだとすると最大落差は以下のようになるので、一番小さい450でもかなり厳しいことになる…
530 → -33～-3mm
510 → -20～10mm
480 → 4～34mm
450 → 8～42mm
以下最大落差の目安
74cmくらいなら530で落差40～70mm
72cmくらいなら510で落差30～60mm
70cmくらいなら480で落差34～64mm
■横幅（リーチ）に関して
フレーム530+ステム90～110
フレーム510+ステム100～120
辺りでいいところだと思う >>37
ありがとうございます
もう一度跨いで見て貰ったらやっぱり52との事です
股下はスタンドオーバー通りトップチューブ跨ぐとくっ付くので73cmですね...
落差はやっぱり出ないですがゆったりロングライドでいきます >>38
ありがとうございます
今度ショップで股下図ってもらいますね。
落差からみても530は無理そうですね。。
ヘッドチューブ長すぎて今回購入対象から
外します。 >>41
なるほど
貼ってもらったメーカーサイトによるとサイズ52は股下76からなので、股下73
が正しいとすれば店の人がどのように判断したのか少し気になりますね（股下73はサイズ44？）
とはいえ乗り方は人それぞれなので、試乗して納得したなら良いと思います
https://i.imgur.com/ZiGhO1a.jpg >>42
確かにちょっとヘッドチューブが長めなフレームですね
なかなか良いフレームが手に入らない時期だけど、だからといって気に入らないのに無理して買わないほうがいいかもね 【車種】ロード
【予定車種】 CINELLI VERY BEST OF 2020
【そのジオメトリ掲載URL】 https://online.ysroad.co.jp/shop/g/g2020000075080/
【使用目的】 ツーリング・ロングライド
【身長】 170
【股下】 80
【腕の長さ】 66.7
【前屈（体の柔軟性）】 ふつう
現在、水平トップチューブ長538、ヘッドチューブ145のフレームで、ステム100mm、コラムスペーサーなし、サドル高690で、問題なく乗っています。
Mのシルエットの方が好きですが、Mでいけるでしょうか。Sにしておいたほうがいいでしょうか。レースは出ません。 >>46
M前提で適当に計算すると、サドル高690mmだと水平ステムを使ってもちょっと落差が足りないかも？
Sにしといたほうが無難な気がする 以下>>36に倣って計算したやつ
■適正サドル高
股下800×係数0.875～0.885
=700～708mm
■垂直サドル高
サドル高700～708×sin(シート角73.5)
=671～679mm
■スタック
フォーク長368+ヘッドチューブ長150-sin(ヘッド角73)+ハンガー下り70
=587mm
■最大落差
垂直サドル高671～679-スタック587-ステム縦幅35
=49～57mm（水平ステム使用）
※Sサイズの場合
64～73mm
■対して適正落差
適正サドル高671～679×0.097
=65～66mm ありがとうございます。やはり今より落差は出なくなりますね。
ただロングライド指向なので落差いるのか、Mにして ステム90にするか、
Sで今のポジションと同一にするか、で悩みます >>46
今乗ってるバイクのジオメトリ教えて
リーチとスタックが知りたい >>50
10年以上前のフレームで、リーチスタックの表記がないんです。
他わかるのはシート角74.5、ヘッド角72、ct長530です。ステム角度82。 >>51
Mは今よりヘッドチューブが名目5mm実質10mm以上長いです
今でもステムベタ付けなのでMはポジション出ません
ですからS一択です
なお余計なお世話ですが今のフレームもワンサイズ大きいと思います
また身長に比べてサドルが高いしステムも長いような
格好は悪くなりますが一度2cm下げてみては? >>51
Mは今よりヘッドチューブが名目5mm実質10mm以上長いです
今でもステムベタ付けなのでMはポジション出ません
ですからS一択です
なお余計なお世話ですが今のフレームもワンサイズ大きいと思います
また身長に比べてサドルが高いしステムも長いような
格好は悪くなりますが一度2cm下げてみては? >>49
落差がなくてもいいってことなら絶対乗れないわけじゃないね
ただ一般的には手足が長いと落差は大きくリーチは短いほうが楽に乗れる人が多いと思う
出来れば買う前に手持ちのロードでポジションを再現してみてほしい
あとシルエットを気にするなら、フレーム単体より完成車として見たほうがいいかと
しかし本当に脚長いねえ 【車種】ロードバイク
【車種】SCOTT addict10 2015年モデル XXSサイズ
【そのジオメトリ掲載URL】https://online.ysroad.co.jp/shop/g/g7613368411963/ 下部に記載
【使用目的】ロングライド、ブルベ
【身長】 168センチ
【股下】 74センチ
【腕の長さ】 脇から手先まで65センチ
【前屈（体の柔軟性）】硬い
友人からいただいたので乗っているのですがなぜかハンドルまでが遠く？感じています。
現在、110mmのステムに落差6センチです。
今までクロモリのロードバイクに乗っていたので慣れなんでしょうか。
ご教示お願いいたします。 >>58
サドル・ハンドル距離とか落差とか、前に乗ってたクロモリと違うのか比較できないのかい？
もう手放してしまったとか？ >>59
前乗っていたクロモリは
落差4センチ ホリゾンタルサイズ525mm ステム90mm
サドル先端からハンドルまで50ｃｍ
今のaddictは先端からハンドルまで50,5センチです。 >>60
落差が2cm増えたらハンドルが遠く感じるのは普通だと思うけど、どの辺に疑問を感じているの？
一応参考としてはサドルやサドル角度が変わったことで着座位置が後ろ寄りになった場合、ハンドルまでの実質距離が長くなるので遠く感じることはあるね
あとブラケットまでの距離が遠く感じる場合は、ブラケット取り付け位置が奥になっているとかハンドルリーチや幅が長い等の原因が考えられる 【車種】 グラベル
【予定車種】 "ライトウェイ" "ソノマ アドベンチャー" "2022年式"
【そのジオメトリ掲載URL】 https://www.riteway-jp.com/bicycle/riteway/2020/img/sonoma_geometry.jpg
【使用目的】 休日のツーリング（20～30km位。いつかは100kmに挑戦）、ポタリング、キャンプツーリング
【身長】 172㎝
【股下】 73cm
【腕の長さ】 肩から手首まで60cm 指先までは79cm
【前屈（体の柔軟性）】 スマホ首で、首を上げると凝りやすい。初心者なのであまり前傾姿勢は得意じゃ無いです。
公式より
420サイズ（160～170cm）
480サイズ（170～180cm）
自分の身長が172cmでどっちでもいけそうなのが悩みの種。
スピードは特に求めてなく、現代版ランドナーとして使いたい。 >>63
追記 480だと最小股下が715mmと書いており
自分の股下が730なのでかなりサドルをベタベタに下げることになりますよね？
だとしたらかなり不恰好ですね…。
https://i.imgur.com/hhnKdez.png >>63
確かにサイズ450が欲しいとこだけど、ロード的に落差を大きくとって乗りたいのでなければ480をおすすめする
最小股下ってのは多分無理のないポジションで乗るための参考値であって、サドルベタ付けにはならないと思う
サイズ480のSTACKが564mmに対して股下730mmの適正垂直サドル高が611mmくらいなので、サドル上端はヘッドチューブ上端より45～55mm程度は上に来るはず
【参考】
■適正サドル高
股下730×係数0.875～0.885
=639～646mm
■適正垂直サドル高
サドル高639～646×sin(シート角73※)
=611～618mm
※シート角が不明なので適当
なおもし落差なしで乗るなら、サイズ480で概ね>>64の写真に似た見た目、もしくはちょい低いくらいになる気がする >>65
ジオメトリの写真で
サドルを最も下げた状態で～ みたいなことが書かれてあるのでサドルを一番下げた状態が最小股下なのかと思うのですが…？どうなんですかね？
https://i.imgur.com/dgCr6oQ.jpg それとスタンドオーバーハイトが775mmなので
股下730mmの自分は股間が直撃になるんですかね？ >>66
絶対大丈夫とは言えないけど、ジオメトリの数値を信じるなら>>65の結論になるね
あ、でもステムの高さ（35mmくらい？）を計算に入れてなかったから写真より結構低くなるな
そこは訂正します
クソコラで申し訳ないけど概ねこんなもんかと
https://i.imgur.com/GkcFVvi.jpg
スタンドオーバーハイトは数字と図を信じるならサイズ420の方でも股間直撃だけど、これだけスローピングしててそれはないんじゃないかな
どうしても心配ならサイズ420でステム伸ばしてコラムスペーサーマシマシにしても乗れると思う >>68
とても親切にありがとうございました。
480にしようかな～。
画像もわかりやすかったです。神！ >>69
できれば試乗してみてね
まあそれが難しいから聞いたのかもしれないけど…w
あともし股下を自分で測ったなら実際にはもう20～40mm長くなるかも
店では痛いくらい股間に押し付けて測るので 【車種】ロード
【予定車種】 pinarello prince disk
【そのジオメトリ掲載URL】https://www.riogrande.co.jp/pinarello_opera/pinarello2022/prince_disk_geo.php
【使用目的】 ツーリング・ロングライド（ヒルクライム）
【身長】 172
【股下】 76
【腕の長さ】 69
【前屈（体の柔軟性）】 かたい
よろしくお願いします。 >>71
CC490辺りが適正かと
身体が硬い場合は、ステム下にスペーサーを10～20mmほど積んで落差を減らして乗ってみて
慣れて柔軟性がアップしたらスペーサーをはずしてもいい
■適正サドル高
股下760×係数0.875～0.885
=665～673mm
■垂直サドル高
サドル高665～673×sin(シート角74)
=639～647mm
■最大落差
垂直サドル高639～647-スタック532-ステム縦幅35-ステム角度分補正10
=62～70mm
■対して適正落差
適正サドル高665～673×0.097
=64～65mm
見た目の好みでワンサイズ上下しても調整して乗れるとは思う >>72
ありがとうございます！
頂いた情報をもとに店員さんに相談してみます！ >>73
実車に乗るのが一番よ
前の人も書いてるけど股下は自前で測ると短くなりがちだから、ちゃんと測ったらワンサイズ程度大きくなるかもね >>72
柔軟性ってよく言われるけど、実際は体幹が出来上がってるかだよな
ハンドルが下がって変わるのは腕・尻・脚のウェイトバランス
実際乗ってて疲れて垂れてくると会陰が痺れる（＝尻に負担がかかる）し、それらを繋ぐ体幹がある程度出来上がってないとそりゃツラい
すげー重箱の隅だし、何より>>72に言っても仕方ない気はするが >>75
俺は体幹筋力が強くて柔軟性が低いタイプなんだが実際に柔軟性がネックになってるよ
全身硬いがとくに股関節の硬さが上死点でぶつかり深い前傾姿勢を邪魔してる
会陰の痛みは穴あき溝付きサドルでカバーできるよ
昔は初心者グッズに見られていたが今はアワーレコードホルダーも穴あきサドルを使う >>76下
それ、ママチャリポジのクロスバイクのサドルにクッションカバー付けるようなもんだよ
サドル上げれば分散されてクッションカバーなんていらなくなるのに、クッションが足りないからケツが痛いに違いないって言ってるのと一緒 >>77
それアワーレコードホルダーに言ってやりなよ
うるせえ老害だなって思われるだけだよ カバーできるを、カバーつけるに勘違いしてるんじゃないかとエスパー。 会陰部の痛みの原因はサドル位置が前過ぎってだけ
オフセット25mm以上のシートポストに交換すれば解決する 昔はそれほど乗込んでない貧脚でも、後ろ乗りで39T-25Tで大抵の劇坂を登れていたのに、
今は一般的なホビーサイクリストが前乗りで34T-32Tで10-15%程度で悲鳴を上げるような状態
どう考えてもおかしいだろ
前乗りは重い荷物を背負って歩く、後ろ乗りは重い荷物を背負わずに台車にのっけて引くか押すイメージ
どっちが楽かは想像でわかるをと思うが >>85
激坂行くやつはみんなTAの38Tに変えてたで？？ 【車種】 フラットバーロード
【予定車種】 FUJI MADCAP
【そのジオメトリ掲載URL】 https://www.fujibikes.jp/products/madcap/
【使用目的】 通勤 ツーリング（往復50kmから80km程度）
【身長】 178cm
【股下】 82cm
【腕の長さ】 手首まで57cm、指先まで76cm
【前屈（体の柔軟性）】 足首に手がつく
適応身長表 540：174-181cm、560：179-186cm
長距離を楽しめればと思っています。よろしくお願いします。 >>88
540サイズでおｋ
乗り方によってお好みでステム長±1cm調整どうぞ >>89
ありがとうございます！
540だと少し窮屈な感じにならないかな？と気にしていました 【車種】 ロード
【予定車種】 TCR ADVANCED 2 DISC SE 2021
【そのジオメトリ掲載URL】 https://www.giant.co.jp/giant21/bike_datail.php?p_id=00000009
【使用目的】 ロングライド・ポタリング
【身長】175cm
【股下】短い方
【腕の長さ】
【前屈(体の柔軟性)】つま先は握ることができる
445(165〜175)の在庫があるとのことで検討中
またがった感じでは小さくなさそう、慣れてきたらステム伸ばせば良いですか？ 初心者（遅い人）がロード買っていちばん困るのは完成車はハンドルが低すぎるということ
テンプレに初心者なのか上級者なのか走力が考慮されてないのがそもそも間違ってるな
上級者が自分基準で初心者にアドバイスしてもキツい思いをさせるだけ
初心者はヘッドのコラムカットがされてなくてどれだけハンドルを高くできるかがキモだよ >>91
適正身長の範囲だしステム調整で大丈夫かと
適正落差も大事だから、ちゃんとポジション決まるまではフォークコラムは切りすぎないほうがいいです >>91
Sサイズはスタック528のリーチ383
身長175で足短めならほんの少し小さめですがほぼジャストサイズでしょう
ステムも標準の90で問題ないです
前傾姿勢取れるようになったら100にしても構いません
むしろ一つ上のMサイズ470は身長180くらいないと厳しい フォークコラムって
販売店で切るのが普通なの？
完全車は100%工場出荷時点でカット済みと思っとった 同身長でもステムの長さなんて腕の長さによって数cm変わってくるだろ
サドルの高さの違いくらいステムの長さなんて変わるものだ
それを9cmいや10cmにしてもなんてちまちました範囲で収まるわけねえんだわ
ほんとこのスレはエスパーぞろいだな 【車種】ロード
【予定車種】メーカー名：ELVES モデル名：VANYAR DISC 年式：2022
【そのジオメトリ掲載URL】
https://jp.elvesbike.com/ELVES-Vanyar-Disc-Road-Carbon-Frameset-Climbing-Road-Disc-Frame-p4577352.html
【使用目的】ヒルクラ
【身長】175cm
【股下】86cm
現在、2015年モデルのCAAD8 54サイズに乗っています。
身長基準の推奨サイズはLもしくはXLなのですが、スタックが低すぎる気がするので、現車（CAAD8）に近いサイズを選ぶと2XL-54があっているのでは？と思っています。
参考までに、現車の写真を載せておきます。
サイズの比較表も
https://geometrygeeks.bike/compare/cannondale-caad-8-2015-54,elves-vanyar-disc-2021-xl-52,elves-vanyar-disc-2021-2xl-54/
よろしくおねがいします。
https://i.imgur.com/mGyurNO.jpg 補足です。付属のシートポストはオフセット0mmと25mmどちらか選べますのでこちらについてもアドバイス頂けると助かります。 すみません、過疎ってるようなので購入相談スレに移動します。 >>97
すまん見落としてた
すごく脚が長いので難しいな
■適正サドル高
股下860×係数0.875～0.885
=752.5～761.1mm
■垂直サドル高
サドル高752.5～761.1×sin(シート角73.5)
=722～730mm
■最大落差
垂直サドル高722～730-スタック540.9-ステム縦幅35-ステム角度分補正10
=136～137mm
■対して適正落差
適正サドル高752.5～761.1×0.097
=64～71mm
仮に腕も長くて落差100mm取るとしても54は欲しい
流石に56だとリーチか長すぎるので54かな
シートポストのオフセットは各自のペダリングに合わせたほうがいいので、リーチの調整はステム長でカバーしてください
購入相談スレに移るようなんで参考まで 脚が長いなら腕も長いよ
54なんかじゃリーチが足りな過ぎる
このスレは短足短腕の人しか来ちゃダメ >>100
すまん見落としてた
「適性落差」って何だよｗ
そんなもん体格以前に走力で何センチも変わるものだ >>102
そりゃそうですよ
掛け目の0.097にも科学的な根拠はないですし
ただ目安として数値は必要だからね
最低落差の参考値だと思ってください ちなみに自分は182の86
フレーム56でステム130mm
腕はかなり長い方で落差は100mm
こんだけ身長違うのに脚長だけ同じで悲しくなる >>100
おお、レスがついた！まだ購入相談スレには移ってなかったので助かります。
細かく計算して頂きありがとうございます。54で良さそうですが、ご意見を参考にして一旦自分でももう一度よく考えてみます。 シートポストのオフセットはどちらが合っているのかわからないのですが、一般的な27.2mmのものですから後からでも交換できるので、0mmで行きたいと思います。
>>101
ありがとうございます。リーチは、54でも現車より8.5mm長くなりますが、ステムでサイズ調整できるレベルかと思っています。 >>105
サイズを決める時は体格だけでなく走力を考慮しないとダメ
理由は走力によって落差が数センチ変わってくるから
遅い人が小さいフレームを選ぶと落差を小さくしようと思っても物理的に不可能になる
あなたが速い人なら小さめを選んでも問題ない 【予定車種】LOOK 795 BLADE RS
【そのジオメトリ掲載URL】https://www.eurosports.co.jp/bike/brade.html
【使用目的】レース・ツーリング・ロングライド
【身長】176cm
【股下】82cm
【腕の長さ】64cm
【前屈（体の柔軟性）】かため
サイズをSサイズかMサイズか迷っています。
ご教授お願い致します。 適正落差って意味はわかるけど、定義は各人によって異なってると思う
手放しで負荷かけてもがいた時の上半身のの角度を維持できるハンドル位置か
ハンドルに体重かけて最低限度必要な安定性を確保できるハンドル位置か
ドロハン全体を無駄なく使えるようになるのが理想だが >>108
どっちでもいけると思うけど、Mだと最大落差がおよそ105mm前後（水平ステム使用で115mm）なので、更に落差取りたいならS
コラムスペーサー積みたくないならM
身長176なら落差100mmも取れれば十分だと思うので俺ならMにするけど、小さめ選んどいたほうが安全という意見にも一理ある >>108
何度も言ってるが走力を書け
体格だけで適性落差など分らんん >>110
レス早すぎて驚きました。
ご丁寧にありがとうございます。
狙っていた色のサイズがSしかなく、悩んでいましたが、Sでも大丈夫そうですね。 >>111
パワーメーターを現在つけておらず、走力を数値で示すことが難しそうですが、具体的にどのような情報があれよろしいですか？ >>114
数値で示されなくても速いのか遅いのか分ればじゅうぶんだよ
ロードバイクが初めてなら具体的な運動経験とか筋肉質なのかヒョロヒョロかとか
プロ選手だってパワーを出さず流してる時は上半身が起きてハンドルの上の方を持ってる
全力スプリントの時は上半身を深く前傾させて体全体が前に出る
そのフォームが理にかなってるから
同じ体格なら同じフォームで同じポジションのバイクに乗れなんてのは大間違い >>108
sは後悔すると思う
落差よりも全体が寸詰まりになるよ >>115
ロードバイクは7年くらい乗ってますがホビーライダーです。たまに時速25キロ〜30キロくらいでサイクリングロードを走っています。体格はガッチリ系の筋肉質です。 >>116
アドバイスありがとうございます。
Sだと後悔しますかね…寸詰りになると長距離は疲れますか？ >>118
今のに合わせてもいいと思うけど
あまり落差を気にせずに自分のフィーリングに合わせたほうがいいよ
昔の福島兄弟なんてそんなに落差なかったけど強かったし >>108
書きぶりからすると今乗ってるバイクがあるんだよね
相談するなら現バイクのジオメトリ、サドル高、ヘッドスペーサー量を書いてね
ちなみに795はスタックが高いので落差出すため小さめを選ぶ場合も多い
あなただとMはちょっと大きいかも
身長185股下87で795のSサイズの例
http://www.cycle-freedom.com/prejudice.html >>120
現バイクはジオスのアンピーオ（54）を素人がドロップハンドル化したもので、適切なサイズだとは思っていません。サドル高もほとんどでていないような状態でカッコ悪いです。
https://www.job-cycles.com/gios/collection/detail3.php?AMPIO-4
そちらのブログを読む限り、身長185でSなら私でMは大きそうですね。 >>121
リンク先のサイクルフリーダムは、かなり小さいフレームを選ぶことで有名だからあまり参考にはしないほうがいいかと
あなたにそういうポジションが合う可能性もなくはないけどね >>117
筋肉質でも時速25キロ～30キロがメインなら落差は小さい方がいいよ
小さいフレームだと落差が大き過ぎてハンドルを高くしたくてもできない
>>122
フリーダムの店長は典型的なゴリゴリのスプリンターだからね
小さいフレームで落差を大きく取るタイプ
https://my.cyclesports.jp/sites/default/files/14CS0925_0228d9.JPG
あそこはガチレースのためのバイクを売ってるところ 108ですが、色々な意見ありがとうございます。
最初はポジションに苦労する可能性もありますが、慣れてしまえばSのほうが前傾強めのレーシーな走りができそうな感じですかね。
あと、もう一つ検討しているバイクがあるのですが、こちらのサイズもアドバイス頂けると幸いです。
【予定車種】Cervelo CALEDONIA 5
【ジオメトリー】http://www.eastwood.co.jp/lineup/cervelo/caledonia-5_ultegra_di2_2022_2.html
54か51だと思うのですが、54だとシートポストがあまりでなくて微妙なのかな？と思っています。 >>124
レーシーな走りができるだけの走力がなければ前傾を強くしても辛いだけだぞ
だから最初に走力を聞いてる
速く走れる体力があるなら小さめでもいいよ >>124
リーチスタックともに795のS、Mと大体同じ
股下820なら大体サドル高が720プラスマイナス20→700～740
54のシートチューブが508
仮にサドル座面からレールまで70とすると
700～740 - 508 - 70 → 122～162
平均で140くらい
これを長いと見るか短いと見るかはお任せする >>126
ありがとうございます。
だいたい795と同じサイズ感と見ればよろしいのですね。
平均で140くらいは客観的に見て許容範囲ですか？ サドル高というのは BB の中心からシートチューブに沿ってサドルのてっぺんまでの長さのことです
これで何センチですか それくらいなら795もカレドニアも小さい方が良いんじゃないかな >>133
レスありがとうございます。
小さい方にして前傾がキツすぎることはなさそうですか？ >>134
だから同じ前傾角度でも走力によってキツいと感じたり適切と感じたりするんだってば 同じようや質問をしてしまい、すいません。サイズは走力次第といったところですね。よくよく検討してみます。
795、カレドニア5、無印カレドニアならどれをオススメされますか？どんな意見でも個人的な好みでもかまいません。コンポは全てアルテで考えています。 >>136
そこは購入相談スレで聞こう
ちょっと荒れてるけど人は多いよ >>137
たしかに、こちらはすれ違いでしたね。
購入相談スレで聞いてみます！
皆さん、色々アドバイスありがとうございました。 現在2018 trek domane SL6 54サイズに乗っています。
買い替え検討でフィッティングする予定ですがマドン、プロペル、TCR、chapter2、アルゴン18など欲しいものも定まっていないが次期用検討中、山手に住んでいるのでヒルクライムメインになるかとは思いますがエアロの格好良さには一目置いているので何かオススメか有ればと思い書き込みです。
177センチ股下77の超短足、domane買う時も大分困らせました。
忌憚ないご意見をお待ちしております。 >>139
185の股下の超短足だけどchapter2乗ってる
ホリゾンタルに近いとピラー出ないけど、自分が気に入ったものが一番いいと思うよ
ピラーの突き出しとか気にするならスローピングが強めのフレームがいいと思うけど 【予定車種】TREK ROSCOE7
【そのジオメトリ掲載URL】https://www.trekbikes.com/jp/ja_JP/バイク/マウンテンバイク/トレイルマウンテンバイク/roscoe/roscoe-7/p/35116/
【使用目的】トレイル、常設コース、パンプトラック
【身長】182cm
【股下】86cm
【腕の長さ】長め
【前屈（体の柔軟性）】かため
MTBです。
サイズはMLかLかで迷っています。
ロードは56サイズを乗ってますが、MTBは初めてです。
宜しくお願いします。 【車種】クロスバイク
【予定車種】GIANT Escape R3
【そのジオメトリ掲載URL】 https://www.giant.co.jp/giant22/bike_datail.php?p_id=00000038
【使用目的】通勤通学
【身長】173.5
【股下】83
【腕の長さ】67
【前屈（体の柔軟性）】指先が届きます
465(S)か500(M)どちらの方がいいでしょうか？よろしくお願いします。 GIANT Escape R3なんてどこにでもあるしそこまで高い物でもないんだから店いって気軽にまたがさせてもらえばいいだけなのでは？ >>144
おまえがここにいる必要がないだけでは？ 【車種】ＴＴバイク
【予定車種】BMC timemachine two 105
【そのジオメトリ掲載URL】 https://chari-u.com/bmc/bmc2021/15tmtwo21.html
【使用目的】タイムトライアル（耐久）
【身長】175cm
【股下】75cm
【腕の長さ】60cm(肩の後部から手の平中心まで)
【前屈（体の柔軟性）】掌が地面につきます。
座高98㎝、首から最頭部まで30㎝、胴長短足です。
Sサイズでいいのか、サドルが高くリーチが短いM-Sサイズでいいのか、悩んでいます。 >>148
ttps://bikenewsmag.com/2022/06/23/uci-abolishes-restriction-of-gear-ratio-for-junior-riders-and-updates-the-rules-about-timetraial-position/
胴長短足で75cmルールじゃ大変だろうと思ったけど80cmに緩和されたんだな
おめでとう
その股下でシートチューブ550はムリでしょ リーチ393㎜で短そうな気もするんですが、いけますかね。 予定車種】ロードバイク
【使用目的】ツーリング・ロングライド
【身長】198cm
【股下】96cm
【体重】102キロ
【腕の長さ】両手広げて210cm
【前屈（体の柔軟性）】柔らかい
学生時代ラグビーをしていて体力には自信が有ります。
少し小さなショップで見ましたが初めてなのでどのサイズが適合か判断出来ません。
皆さんの意見をお願い致します。 サドル高は65㎝です。
現在乗っているロードは、
リーチ388
スタック545
シートチューブ470(スローピング)
トップ540
です。 >>148
Sだね
MSは一番サドルを下げて66cmだから無理
ちなみにトップチューブ長は同じのはず
実質的なスタックも同じ
このバイクのジオメトリはコスト優先
はっきり言って酷いな >>149、>>153
ありがとうございます。
ジオメトリがひどいのは、全サイズってことでしょうか。
自転車の品質、性能自体に問題があるのかと思ってしまい、少し不安です。 >>155
ちなみに今乗ってる車種は
https://www.jamis-japan.com/allegro-sport.html
です。
フレームが大き目なのでスタンドオーバーの高さが合わずに 乗り降りする時にはトップチューブに足がひっかかってしまうので、足を後輪の方に伸ばして乗り降りしています。
又、重心が高くなっているのでカーブとかで気を使います。 >>155
えーと、聞きたいことはなんなのかな
それぞれのモデルでどのサイズが適正か知りたいとか？
あと今乗ってるのはどのサイズですか？ >>155
その身長でその股下と腕の長さということは先天性の疾患があるの？ >>158
どの車種のどのサイズが一番おすすめなのか?
今乗ってるアレグロスポーツのサイズは１５です。 >>159
あ、腕の長さは６２cmの間違いw
（肘から手迄の長さが３１cm） >>160
TREK FX 3 Disc S
specialized SIRRUS 3.0 XXS
スタック的に上のどっちかですかね
載ってない車種は分かんないです
TREKのほうがシート角が立っているので少しばかり安定しない代わりに、スピードは出しやすくジオメトリに無理もないと思います >>162
有難う御座います。
股下６０cmなのでスタックは５３cm程度が良いみたいですね。
リーチはSIRRUS3.0が３７３、FX3Discが３８３なのでFX3 Discの方が前傾姿勢にしやすく
BBドロップはSIRRUS3.0が７０、FX3 Discが６５なのでFX3Discの方がペダリング力を出しやすいジオメトリーですね。
安定性、乗り心地や疲れやすさを犠牲にしてスピードの出しやすさ重視ならFX3 Disc、
スピードの出しやすさを犠牲にして安定性、乗り心地や疲れやすさを重視するならSIRRUS3.0なのかな?
都市部だと信号機が多くストップアンドゴーが多いからFX3 Discの方が良いのかなぁ? >>163
ざっくりそんな感じですがサドル高やセットバックで調整可能な範囲なのでどちらを選んでも大丈夫かと
あと股下ですがもし自分で測っているならもっと長いのでは
少なくとも62～65はあると思います >>164
今、改めて股下を図り直したら６８cmでした（何も履かずに玉袋を上げて測定）w
ジオメトリーだとFX3 Dskの方がスピード出しやすい仕様ですが、
FX3 Diskはフロントシングルでクランクセットが４０Tでスプロケが１１－４６T、
SURRUS3.0はクランクセットが46/30Tでスプロケが１１－３４T、
なのでSURRUS3.0の方が最高ギア比が高くスピードを出しやすく細かいギア比を選択出きそうですね。 >>165
股下６８cm だと０．８８５倍でスタックは６１８cm程度に成りますね。
そうすると今乗ってるアレグロのスタックが５４５cmなのでジオメトリー的には寧ろ小さいサイズに。
なのに安定性がいまいちなのはスタックが問題では無く他の要因によるものなのかな?
一番困っているのは今のアレグロのスタンドオーバーが７３３cmと高く乗り降りの時に足を後輪側に回さないといけない事と、停車時に地面に足が届き難いという事なんでね。
＊カタックは５３０－６１５cmぐらいのを選べばOKかな? >>166
適正サドル高の目安となる0.885はBBからサドルトップまでの距離なので、サドルそのものの縦幅とシートポスト、シート角を考慮する必要があります
適正サドル高618×(sin(シート角74.5))－スタック539－仮サドル縦幅40→シートポスト高16.5
という感じの参考値になります >>169
>>166で算出したスタック618×(sin(シート角74.5))=５３９で、
そこから、
仮サドル縦幅40とシートポスト高16.5を差し引いた５２２．５がベストだという事ですか? >>170
シート角74.5は何処から出た数値??? >>170
仮の適正サドル高618mmにするためには、シートポストを16.5mm程度出す必要があるということです
16.5mmだと殆ど出ていないに等しいですね
もちろんサドルの縦幅やシートセットバックなどでも変わりますし個人差も大いにあります
シート角はホームページのジオメトリに載っていますね >>172
あ～、シートポストを出す長さですか。
SURRUSのシート角は７３．５
FX3 Discのシート角は７５
７４．５は??? >>175
そうですが>>162に書いている通り、私が勧めているのはSサイズなのです >>175
1つ訂正します
スタックはヘッドチューブ先端までの長さなので、シートポストの出代はスタックからシートチューブの高さを引いた分を足す必要がありますね
大体170mmくらいでしょうから先程の16.5mmに170mmを足して186.5mmということになります
スローピングフレームだということを忘れていました
失礼しました >>177
シートポストを186.5mm程度出すという事ですね。 >>179
スタック６１８mmでもOKとなると
>>157 の車種も候補入??? 次の表を整理して教えてくれ
各車種の一番小さいサイズで
そしたら最適なものが一発でわかる
車種 スタック シートチューブ長 BB下がり
現在
候補A
候補B
候補C
>>182
股下６８cm
腕長６２cm
身長１５５cm URL貼るんじゃなくて181に書いた表を作ってくれ BB下がりが73mmで最も低いCannondale がいい
今より2cm弱サドルの地上高が低くなって足つきを改善できるよ
次点はBB下がり70mmのグループ
4車の中ではシートチューブとスタックが最も短いリブが乗り降りしやすくて良い >>187
サンキュ。
参考にします。
ただ、BBドロップが低いとペダルの踏み込みが弱くなって加速し難くなるよね?
今乗ってるアレグロはマウンテンバイク並の５５というBBドロップなので加速し易い所は気に入ってるんだよね^^;
確かにLivはシートチューブとスタックは短いんだけどスタンドオーバーの数値が不明なんだよね。。。 クロスからロードに買い換えたいです
【車種】ロード
【予定車種】 ピナレロ Paris 2022モデル
【そのジオメトリ掲載URL】 https://www.riogrande.co.jp/pinarell_opera/pinarello2021/paris_disk_geo.php
【使用目的】 週末ライド 150キロ
【身長】183.5
【股下】素足の状態で82.5センチ
【腕の長さ】脇から手首まで51指先まで71センチ
【前屈（体の柔軟性）】指先がかろうじて床につく程度
週末にクロスで100～120キロ程度走っていますもっと遠くへ行きたくロードに乗り換えたいです 56サイズか54.5とどちらがよいでしょうか？？よろしくお願いいたします フレームサイズを選ぶのに必要な情報は、必要最低限はこの３つだよな
https://www.sierra.com/lp2/bike-fit-guide/
【股下】
【腕長】脇～親指の付け根辺りの長さ
【胴長】股～肩までの長さ
このスレでも腕長の測り方は、人によって測る所がバラバラで意味をなしてないけど
この方法が実用的で優れていそう
https://docs.velogicfit.com/portal/en/kb/articles/body-measurements
ペンを握って、脇～ペンを測る >>194
手足が長い人は米国版を見た方が良いのか
TREK Domane AL 2 Disc
https://www.trekbikes.com/us/en_US/domane-al-disc/
56↓--------------------------
米国 174～180cm 81 ～85cm
日本 177～182cm 82 ～85.5cm
54↓--------------------------
米国 168～174cm 78 ～82cm
日本 172～177cm 79.5～82cm
52↓--------------------------
米国 163～168cm 76 ～79 cm
日本 166～172cm 77 ～79.5cm
49↓--------------------------
米国 156～163cm 74 ～77cm
日本 156～165cm 73.5～76cm だいたい股下比率46.8 %前後で設計されているんだな
TREK Domane AL 2 Disc
身長 股下
180cm 84.5cm ----
177cm 83.0cm 56
174cm 81.5cm ----
171cm 80.0cm 54
168cm 78.5cm ----
165.5cm 77.5cm 52
163cm 76.5cm ----
159.5cm 75.3cm 49
156cm 74.0cm ---- SCOTT SPEEDSTER 50
身長 股下
184cm 87.2cm
181.5 85.7cm 56 L
179cm 84.3cm
-------------------
178cm 83.7cm
177cm 83.1cm
176cm 82.5cm
175cm 82.0cm 54 M
174cm 81.4cm
173cm 80.8cm
-------------------
172cm 80.2cm
171cm 79.7cm
170cm 79.1cm
169cm 78.5cm 52 S
168cm 77.9cm
167cm 77.3cm
-------------------
166cm 76.8cm
163.5 75.3cm 49 XS
161cm 73.9cm
https://www.scott-sports.com/jp/ja/product/scott-speedster-50-bike?article=290385054 >>198
スイスに本社があるSCOTTはヨーロッパ市場を重視しているらしく
サイズ割も大き目だな ビアンキのサイズチャート
https://www.bianchiroadbikes.com/size-chart.html
Size 身長.... 股下
５８ 179～183cm 85～86cm
５７ 177～189cm 84cm
５６ 175～177cm 83cm
５５ 172～175cm 81～82cm
５４ 171～173cm 79～80cm
５３ 169～171cm 78～79cm
５２ 167～169cm 77～78cm
５１ 164～166cm 76～77cm
５０ 162～164cm 75～76cm
４９ 160～162cm 74～75cm >>201
GIANT CONTEND
ｻｲｽﾞ 身長 股下
L 185.5～193.0cm 78.7～91.4cm
------------- 185.5cm ↑85.1cm↓----
ml 180.3～185.5cm 76.2～86.4cm
------------- 180.3cm ↑80.0cm↓----
M 172.7～180.3cm 73.7～83.8cm
------------- 172.7cm ↑74.9cm↓----
S 165.1～172.7cm 68.6～81.3cm
------------- 165.1cm ↑69.9cm↓----
xs. 160.0～165.1cm 66.0～76.2cm 10速時代のカンパのシフター車からシマノシフター車にする予定なんだけど、リーチの差ってどれくらいですか?10sカンパは持つ位置固定だけどシマノはフレキシブルですよね。それによってフレームサイズをワンサイズ落とすか判断したい >>190 すご よく見っけたねパリ
アップライトでサドル高ださんでいいから
でかいやつでもいいかもね
彼女は１７５弱で５４乗ってるねぇ >>190
股下82.5cmで56だとトップチューブ跨げるかギリギリだな https://www.cptips.com/bkefit.htm
適正シートチューブ長の算出
股下長の２/３
------------------------------------
適正トップチューブ長の算出
体幹の長さの75.25％ ＋ 前腕の長さの7.8％ ＋ 総腕の長さの7％ － 1cm
背中を壁などの直立した面にしっかりと押し付けて座る必要があります。
・体幹の長さは、背筋を伸ばし、座っている椅子から肩までの長さを測る。
・前腕の長さは、肘の裏から、握り拳の中心までを測る。
（肘の裏を直立した支柱に押し付け、前腕を水平にした状態）
・総腕の長さは、腕をまっすぐ前に伸ばし、直立した支柱から
握りこぶしの中心までの長さを測る（支柱に背中をしっかり付けておく）。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
