【TREK】トレック ロード総合スレ Part122【ROAD】
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トレックのロードバイクに関して語りましょう。
ロードバイクならカーボン、アルミのどちらでも結構です。
TREK
http://www.trekbikes.com/
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前スレ
【TREK】トレック ロード総合スレ Part121【ROAD】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1617025571/ TREKのドデカロゴは必要
TREKバイクライダーは見切れ職人スキルが必須だから
って某他スレの書き込み見て改めて思った デカロゴはTheAmericanってTREKのイメージ通り フレーム自作できないかな?
こっそりショップ(プロ)で粘土で型取りをすればいけそうな? なんか懐かしみを感じると思ったら
聖闘士星矢のおもちゃのメッキだな >>855
これは小さすぎだわ、落差が余程欲しかったんかね
俺は身長167で50エモだけどステム120で角度付けてるくらいだからH1.5になったの乗った時ないけど次は52にしようかと考えてるわ そりゃフレームのシルエットとポジション両方に関わるからな割と死活問題よ >>853
カーボンを成型できるなら可能じゃないの
ただ知識がないと形だけ同じで性能は中華フレーム並になっちゃうけど >>854
ってことは、この価格帯に乗れるのはゴールド聖闘士w 俺は身長173の股下78で52乗ってるけど、ステムは80笑
シートポストの出代も350ccの缶くらいしか出せてないし、そのくせサドルは前目にセットしてるし
50試してみようかな 俺は身長175センチ、股下82センチで54。
手も長いしね。 171cm 股下77cm
マドン9の52で一体ハンドルはステム90の幅400
トレックのサイトに身長股下入れてサイズガイドしてくれるページあったけど、そこではサイズ52を勧められた
でも楽な姿勢だとハンドルの横棒真横を持つ感じでブラケットまでは2センチくらい遠いし次はマジで50サイズ考えたいよ マジすか、自分は167の50で次は52にしようか悩んでるのにw
サドルは後ろ気味だし足ははっきり言って短いんだけどねぇ >>871
俺もそうだった。サイズ52で買ったそのままの状態で1年半くらい乗り込んだけど
数分間気合入れて乗ってる時はブラケットを握ってるけど、少し気を抜くと上ハンの横を待ってた
サドルをこれ以上前に出せない状態からステムを短くしたりショートリーチのハンドルにして
ブラケット部がどノーマル状態から3センチは手前に来て、やっとそこそこの時間を
ブラケットを握ってられるようにはなったんだけどね。
まだなんか身体が無理して52に乗ってる気がしてる
ハンドル高、サドル高、サドル〜ハンドル距離とかサドル〜ブラケット距離とか記録残してあるからね
店にスケール持ってって50のバイクにあてて計らせてもらおうと思ってる 167センチで相談したものです
50が良さそうですね
YouTubeなどを見ても、小さいサイズに乗るのが鉄則みたいですね それは少し古い考えみたいですよ、今の自転車はメーカーチャート通りでいいと聞くし小さいか大きいかなら大きい方がバイクコントロールは出来るとの考えがあるみたいで マドンSLRのサイズ52でトップチューブ534
ふつうに考えて170cm以下の身長ならサイズ50。
微妙なら小さい方選んでパーツやサドル前後で微調整。
プロも小さめ選ぶしね。 ただデカイほうがかっこいいんだよな
バランスがいいというか そう、体型無視してロードバイク単体の格好良さで見ると最低54だよな
52でXS、54がS、56でM、58でLって感じ
日本人のボリュームゾーンだと54がLに相当するのかな 身長165cmで股下76.5なので微妙にエモンダ52サイズ乗れない。まじでなんでこんな身長低いんだろ。身長高い人羨ましいわ。 173で54サイズエモンダだけど
フレームサイズよりクランクが長くて辛い
結構高いから交換もためらう チビでチンコだけでかいって・・・
不細工自慢してどうすんの? 個人でやってる自転車なんか行くと
「メーカー完成車は自分のサイズを知る為にあるんだわ、走ってはいじり、走ってはいじり、カーボンとか試してみたりして、最後はこうなる」
と、クロモリオーダーフレームにカンパのレコードが奢られてるロードを見せられる笑
なので、今俺らの手元にあるトレックを弄りまくって楽しもうではないか >>888
消耗品なんだからLだろうとSSだろうと構わん!死ぬときゃみんなSSだ ステムは長さだけじゃなく、剛性や太さ、張り感も大事だよな >>887
>このスレ定期的にサイズ申告始まるよね
定期ではなく不定期だと思う >>891
最近はステムの角度が緩くなってきた。。 思いっきりハンドルふっちゃって、ステアリングストッパー?が壊れたっぽいんだけど
直すのって高いのかな 現在fx3にのっているんですが、ロードに乗りたくなってきました
やっぱり、trekがいいと思っていますが、快適性重視のdomaneだとあまりクロスバイクと乗った感じは変わらないでしょうか?
エモンダかマドンのほうが違いがわかりやすいですかね? 何がしたいか、どんなロードバイクに惹かれるかによるね
クロスバイクの延長ならドマーネだし、青くさく体育会系ならエモンダだし、トレックのテクノロジーにどっぷり浸かりたいならマドンだし
あとは予算で 予算用途によるとしか言えない
ドマーネだって長距離を快適に走りたいならベストよ MadoneならCafeでcoffeeを啜ってる間もRecordを更新してるからな!
でも俺のオススメはエモンダ
レース出ない人がロードバイクの俊敏性を味わいたいならエモンダで十分 >>902
クロスバイクのなかでもスポーツバイクとママチャリの中間に位置するモデルとドマーネを比べたら、
たぶん全然違うよ。
まずドマーネのポジションはクロスバイクよりも前傾なので慣れるまでに多少は時間がかかる。
あとはアルミかカーボンかで乗り心地も違うし、値段も全く違う。
ロードバイクは当然金がかかるので、ちょっと乗ってみたくなった程度の人にはあまりお勧めしない。
10万円台のアルミのドマーネを買っても大して乗らず、結局捨てることになるのは目に見えている。
10万円台のドマーネが悪いという意味ではなく、決意がない
人が適当にやってものめり込む可能性など低いという意味。
ロードバイクに乗り換えるなら、最低でもクロスバイクで5000キロぐらい走ってそれでも飽きてなかったら、
にしたほうが良いよ。 クロスバイク乗ってて30万のロード買って乗ってるけど7割はクロス乗ってるな。気軽に乗れるからね。往復50kmぐらいならクロスだな。 >>909
そうやって敷居を高くしたがるのがシャリオタの悪いところだね。
10年前の価格コムを見ているようだ。 クロスで物足りなくなったならエモンダが無難じゃないかな アルミドマーネしか乗ったことないんですが、そんなに特異なものですか?
ファスト寄りのオールラウンドなんかに乗り換えたら、相当順応大変そうです? >>915
仮にエモンダSLRに乗り換えたとしても楽しすぎてYAHOOOOOOOOOってやってる内にポジションなんていつの間にか慣れてる >>912
ほんまそれ
きもいわこういうやつ
こまけーこと考えずに楽しみゃいいんだよボケ 自転車板にそういうカキコミをするのもロードバイクの楽しみ方のひとつなんだぜ
楽しみ方は人それぞれなんでケチつけるもんじゃあない
みんなもロードで色々な楽しみ方を模索してくれよな! >>918
心が広いな。トレックスレだけだよ、こういう大人な対応してくれるの ロードは機能重視
女は見た目、特にスタイル重視だが 確かに俺の女の好みはトレックっぽいかもしれん笑
体が強くて足が速く、服装もこざっぱりな女だわ
ちなみに嫁もそう 最近は自分の奥さんを嫁と言っても通じるようになった
言葉は生き物だからな 長門は俺の嫁、みたいなmemeが浸透しちゃったから「妻」=「嫁」みたいなことになっていたんだが
ここ最近そして森元発言によるジェンダーフリー論がデカくなってさらに女性の配偶者の立場呼称につっこみが入って
言葉の誤用濫用が再整理され妻嫁奥様家内他全部明確に元の意味通りに理解しなさいということになってる
なので言葉の変遷という意味とはまた違う >>926
そうなってたら>>922みたいなことにならないんだよ
言葉は会議室で定義されてる訳じゃない
現場で生きてるんだよ そういえばニュースのアナウンサー以外に「既存」を「きそん」と読んでいる人に出会ったことがないなwww >>928
いいかげん自転車板を犬学生板かなにかと同じように使う生活やめたら? >>928
全然反論になってないぞ
あとフェミがウザいから本気で嫁呼びを続けたい精神なら
少し頭をアップデートしたほうが良い
リムディスクバトルや少し前の23C25Cバトルと逆の意味で同じだ
勿論「生きている言葉の変化」を受け入れることへもな >>932
別に反論してるつもりはないよ
机上の空論がアホらしいと言っただけ >>933
机上の空論じゃないし机上の空論というならお前のいう「机上の空論」主張こそ「机上の空論」だ
マジで頭悪いなお前 >>934
そういうときは
「反論できません、ゴメンなさい」
でいいのに >>935
まさに犬学生か喪男の連中の典型だな
議論逸らしの手段も低能すぎる >>936
わかった、ゴメンな
ティンコの話題に戻そうぜ こんなんがTREKスレのTREKオーナーのステレオモデルとは思いたくないが
乗ってる奴が多くなればこんなのも混じってくるか 自転車板って瞬間湯沸かし器みたいなやつ多いね
煽られたら即顔真っ赤 まぁ5ちゃんだし、怒りっぽい老人が多いんじゃないかな
そしてそれをカラカうやつがいるから収集つかなくなる(笑) >>902
domaneでもクロスバイクとは全然違います。
クロスバイクfx3って、通勤通学用のバイクでしょ?
スポーツバイク未経験者はまずは安いアルミロード、
ジャイアント、メリダなどどこのメーカーでも良いので、
に乗ってロードに慣れてからドマーネにしたほうが良いよ。
いきなりカーボンのドマーネは豚に真珠。 それはその人次第
いきなり好印象持てば続けられるしダメでもしょうがないとなる
安いアルミロードカスタムで済む場合もあるし 年齢もかなり大事とおもっているよ
50歳のお金持ちだったらカーボンドマーネをすすめるし、21歳大学生ならエモンダをすすめるよ ドマーネで慣れてマドン行くかエモンダ行くかじゃないか。 質問していい?プロワンみてみたらフレームの質が上がるとコンポーネントがSHIMANOからSRAMになる印象なんだが、SRAM>SHIMANOって理解でいいのかな プロはシマノもスラムも使っているしトレックセガフレードはスラムだけど
主観によるところが大きいんじゃない?
今年はシマノデュラの12速が出るっぽいし、今買うならスラム?待ち?な部分もあるけど レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。