☆★自転車乗りの今日の出来事 272日目★☆
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日頃から自転車に乗ってる人が、今日実際にあった事を書き込むスレです。
自転車に関係あろうがなかろうが、みんなで楽しく報告しましょう!
>>970 次スレよろ
立てられない、立てる気がないなら踏まないように。
チャリ、カスをNGに入れると捗ります。
※前スレ
☆★自転車乗りの今日の出来事 271日目★☆
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1613731637/ >>268
とりあえず自転車しか乗れなかった子が
たった1話で免許取ってカブ買ってそれなりに乗りこなすってのは展開早すぎだなw >>284
もしそうだとしたら演出下手くそだね
セオリーだと同じカットで変化を強調するもんだけど
わざとやってない意図も不明だし、コンテマンはド素人かな?
問題の一時停止無視や逆走、あとカブに乗ってからも
交差点で左右の安全確認が不十分に見えるカットもあるけど
カメラを遠景からフィックスして日常の情景的な見せ方なので細かい動きにコスト割けてないだけだよ、あれ
逆走シーンとかも左側通行させてたら変な絵面になるカメラワークの問題だと思う 最近歳とったからか朝方寒いとついサミュエル・L・ジャクソンって呟いてしまう >>288ついポロっと言っちゃうんだよね。
自分でもサムいこと言ってる自覚はあるんだが >>286
ちゃんと最後に”(めっちゃ早口)”と書いとけ
つうか通っぽく書いてるけれどもめっちゃニワカかつ中途半端なアニオタ知識羅列で恥ずかしいわ
作スレかiga板でも半年ROMとけ >>283
チャリでもそうだけど新興メーカーは多少の無茶してでも特徴出さないと負けるからなー
数年後の部品の信頼性まで考えたら俺は新興のは買わないw テスラは万が一不動状態に陥ったらまずコールセンターに問い合わせて
遠隔で車両のROMにアクセスしてもらって解析
そこから東京のサービスセンターに「自力」で持ち込まなきゃ修理出来ないっていうのが
なかなかすごいことだと思う
修理費用見積もり?持ち込まないと出ないってさw
iPhoneのAppleCareの持ち込み先が国内1箇所しかない状態の自動車版 >>287
儂はさみーさみー、スキーのサミーツアー テスラに限らず車の修理見積もりなんて車を預けて原因を特定してからじゃないと出ない。
そりゃそうだ、なんの部品を交換するかも分からず「何万円です」なんて言えるわけがない。 >>296
お前、人と喋っていると相手黙っちゃうことよくあるだろ?直せ
どこがおかしいのかわからない?そういうところだ カブ観たけどオートバイ主役のアニメならあんなもんだろ
背景や小物がしっかり描いてあるなとは思った
最初に蹴り入れるとこでケツ穴縮んだが原付のケッチンなんて起きても大したことないか モニタ4Kじゃないからサイズでかすぎて何がなんだかわからん >>300
台車付けてコロコロだろ?
車だとあっという間だけど徒歩だと結構ながくて景色も変わらんから
途中で飽きるよなw 田舎もんなんで意味わかんなかったけど
レインボーブリッジを自転車で渡るには
台車付けて押し歩きしなきゃならんのか
台車の手作り感凄いな >>279
まぁでもエコ運転という名のチンたら運転は
それはそれで流れを悪くして燃費を悪くしてるだけな気がするがな >>300
レインボーブリッジは3度渡ったけどけっこう大変だったな。
ちょっと勾配ついてるのも後輪ロック台車つけられちゃうのも。
レインボーブリッジって何がレインボーかと思ったら遊歩道の支柱が七色なんよねw >>307
自転車乗ってるなら分かると思うけど、チンタラ流してる方が楽に遠くまで走れる
これは車も同じかと 電アシの場合はぶん回してる方がバッテリー無くなるまでに走れる距離は伸びる
当たり前だが >>310
自転車乗ってるならわかると思うけど
1番消耗するのはスタート
それは車も同じ 大学近くの駅だとピカピカのロードに乗ってる新入生らしき子供をちょくちょくみかけるなあ >>318
EUとかでやってる都市部への乗り入れ規制って
貨物や商用車とか除外だろ
危惧もクソもねーわ >>319
全然文章読んでないだろ
ロンドンのは商用車貨物車関係なく一定の排ガス規制クリアしてない車は徴収だよ
他国の例もそうだろ? >>315
https://blog.miz-ar.info/2018/03/latex-divides-symbol/
数学の記号だけど整除(整数で割り切れる)そのものを指してる風じゃない(むしろ否定する記号?)なのに
なんで「せいじょ」で変換候補にでてくるんだろう?>?
つか、整除なんて言葉初めて知ったわw >>322
あぁすまん結構前のポーランドとかの話だったわ
最近は全面規制主流なのね
でも料金徴収してんなら別に問題ないな
二酸化炭素はともかく空気運んでる奴らがいなくなるなら渋滞も減るし 都心部を走れなくなる!
じゃなくてきつい規制クリア出来るやつ以外有料道路みたいに金取られるようになる
って話だからねぇ
田舎ならともかく都市部ならメリットの方が多いやろ 規制速度の引き下げ、平均速度での取締もぜひやって欲しいわ
むちゃくちゃなスピードで走ってるクルマ多すぎ >>323
まあ「せいじょ」は変だが、「|」や「=」みたいに正反を変換で選べるのは物書くとき楽 山手線内は40km/h規制とかにしても車カスは守らないだろうな >>327
自動運転のために今後
制限速度緩和、取締は強化になる予想だぞ
車道走る自転車に対しても自動運転の弊害の一つではあるから
何かしら対策が取られると思う 左端を走ると道路外の構造物や歩行者に紛れて認識しにくくなるって理由で
2輪車はどんな種類でも車線中央を走るとかに改正されたら物凄いだろうなぁ そんなんして俺とかおばちゃんとか時速10km以下やけどみんな我慢できるの? タウンワークが芦田愛菜を使ってCMやってるからどんなもんかと地元に絞って検索してみたら
ほぼ塾講師、そんな文教地区とは知らなかったよー。 一瞬外出したらRZがいたんで後ろついて排気ガスを肺の奥深くへ入れてやったわ。
何処のガソリンとオイルかな、元気でた。 とある峠に久しぶりに登ったら、上ってる最中に太ももが痛くなり、翌日も身体のあちこちが痛かった。
10日位後に再び上ったら、太ももが痛くなることは無かった。身体の痛みは、ちょっとは軽くなったかな?位だった。
更に一週間後上ったら、翌日の痛みや疲れは平地を走ったりもっと緩い峠に登ったりするときと同程度まで落ち着いた。
分かっちゃいたけど、自転車に必要な体力は乗った分だけしか付かないな。 >>332
追いつかれたら譲らんとイカンのやけどそれ無視? 自転車には法定速度はありませんので
最高速度が高い、低いは関係ありませんので
義務自体存在しません。 >>337
歩道は自転車は徐行=10キロ以下、車道は…確かに法定速度ってなさそうだな
実際は車と同じ制限速度までって事になるんだろうが 後方車両に追い付かれた場合 | 自転車の道路交通法(交通ルール)
https://law.jablaw.org/rw_passed >>339
そういうこともあろうかと
わざとか知らんがスペースに余裕あるのにいつまでも速度合わせて抜かない自動車が後ろに控えたときはグッとブレーキ掛け無理にでも抜かせてるw >>339
そうか
車両通行帯のある場合と混同してた
車両通行帯があるときだけ時速10kmでも譲らなくてもいいんだな 低年齢層や自動車等免許取得経験や公道実走経験無い人も多いだろうから言っとくけれども
そのサイトは有益であるんだが法理論や公共物というものの原則は権利の主張が主ではなく
特に道路交通法規というものは「損害を受ける対象を無くす」ことが主だからな
それでも起きてしまった損害に過失定義を与える法規はその次の話
それが「公共」であり法治国家を法治国家たらしめる利益享受
根本はゲームルールと違うのよ 人生ここぞって時には赤信号でも無視しなきゃって話?津波から逃げる時とか?あ、違う?w
まあ死なないまでもぶつけられてケガしたりバイク壊したり楽しい時間が削られたりしたら
保険金で長者になれても相手を社会的に抹殺出来ても意味ないものねぇ
何事も無くSNSでバズるようなネタ無く無事に帰ることが一番ね 狭い山岳路なんかで後ろから自動車が抜こうとしてる時
前のブラインドカーブから対向車が来てる感じがしたら
一応右手を斜め下に出して「ちょっと待ってね」ってやってる
止まれば良い気もするが退避出来るスペース無いところで止まると
むしろ大きく膨らんで抜いていきそうだからあえて止まらないでそうしてる まだ死にたかねえしな
交通ルール破る度胸は俺にはねえや >>345
抜く方も先が見通せるとこまでは抜かずに待つだろ。
抜かせる側も譲る時は先が見通せるとこで譲るだろ。 >>349
釣り針デカすぎる
そうじゃないなら社会参加的な童貞拗らせすぎてる
抜きたがりバカはともかくいつも慎重な人でも
状況によってそして譲られたりしたら
頑張って抜いてあぼーんする事故はありふれてんだよ
自転車バイク自動車歩行者問わず
速度差あったらさらに余計に起こりうる まあ事故ったら詫び石いくら貰ってもその時引ける筈だったガチャは引けないものね
無償配布ならレア度ゴミになるし
法的にこちらがいくら優先だ合法だとかでも君子危うきに近づかずの徹底は必要 今日まさにあったことだが
おいおい対向車来てんぞって状況で必死に抜いていった軽自動車に遭遇したねえ
あと抜かないでずっと後ろに離れてついてきてくれた大型トラックの運ちゃん
歩道が整備された区間に入ったのですぐ上がって抜いてもらったが
その時手を振って一応ありがとうサインしたら軽くクラクション鳴らして返事してくれたよ
目的外警笛使用は法律違反とかツッコんであげたほうが良かった? >>337
原付みたいな無条件で30km/hみたいな制限はないけど、
法定速度(一般道60km/h)はあるよ
あと標識などで指定速度が示されてる場合は、それに従わなければいけない
バイパスを60km/h巡航みたいのは現実的じゃないにしても、
30km/h制限の住宅街を飛ばしてると逮捕されうる 路地から出てきて左折するって時に進行方向(左)だけ見て
右側を全くノールックのやつ結構見かけるけど
どういう思考回路なんだろうな
左側通行の場合むしろ右の方が注意が必要なんだが 新年度だで、高校生の無法自転車が増えた。
あと駐輪場も相変わらず通路塞いどる頭の悪いのが何台か。 おまいら高校で新年度のホームルームで自転車マナー教室をやってくれるように各県の教育委員会に働きかけろ 本日の教訓
輪行袋わすれるべからず(地域によって自転車屋さんも常売りは無く取り寄せになる)
無理と思うな諦めるな走れば目的地は近づく
日が変わる前に無事帰れたことに感謝
朝、栄養ドリンク剤とおにぎりくれた旅館のおばちゃんに感謝 >>357
そのサイトは正しいの?
法規の解説サイトたくさんあるけど、サイトによって解釈が違うことがあるから、疑ってかかっちゃう。 >>352
プロドライバーならそれは常識っすよ。
事故を起こさず誘発せず。
>>359
お疲れ様っす。 >>361
クラクションでの返答がオフィシャルな業界常識というならサンキューハザード含めてそれはそれでヤバい
というか本文読めてるようで読めてないよ >>362
他にコミュニケーション取る方法無くて昔からそうやってきて、今さら変えろって言われてもしょうがないのよ
小型車の対向車同士ならガラス越しに手あげたりするけど、大型車だったり後ろだったりするとね
本来の灯火や警笛の使い方じゃないから違法と言えばそうなんだけどさ >>362
つか、常識って言ったのは道の譲りかた抜きかたのことよ? 今朝の横浜は寒かった
マスクで眼鏡曇るわ革手で手がかじかむわ4月も半ばって陽気じゃないわ 4月てこんな寒かったっけ
厚手のズボンに冬用のジャケットでも夕方は肌寒かった
早朝なんて6度まで下がってるわ まあ、年を通して暑いか寒いかだものな
春雷なんて久しく聞いてないわ >>365-366
横浜のソメイヨシノはもう散ってしまったが、
花見の季節は結構寒いよ。寒の戻りというやつかな。 >>363-364
小中学校の国語の成績良くなかったでしょ
筆者の意図は次のうちどれが適切か、みたいな問題
そして今は問題自体に文句付けてしまうタイプ パンツ破れたけど暑くなってきたし通気性が上がったと思えば別にいいか 頭寒足熱というだろ?頭だけじゃなく下まで冷ましちゃダメだよ 尻が冷えると意外とこたえるよな
いつも座ってるから気づかないんだ 今年こたつを買ったんだが頭寒足熱も温度差がありすぎると体調悪くなるってGoogle先生言ってたな 条件がシビアだな
現代人ってなんて脆いんだ
とてもほんの二千年前まで屋外に野生で暮らしてたとは思えないほどに
多少雨に濡れようが木の根っこに葉っぱ積み上げた所に寝っ転がってても風邪引かずに暮らせる体力あったろうにな 運動してねえからだ運動
全部車が悪い
くだらない物作ったトヨタはクソ 昭和のだいぶ昔今は亡き親が聞いてきた話だが普段から車ばかり使うと脚が細くなると
だから親は免許ないのも原因だけども80半ばまで自転車で移動してた ランニングでヒィヒィもう限界!という時でもキャップを脱ぐと頭がラジエーターになってかなり走れるようになるのは実証体験済み。 今日ロードバイクで出かける前に空気入れたんだけど、何か前輪の空気の入り方に違和感を感じて、キャップを外して再確認したら突然空気がプシューと抜け出して止まらなくなった。バルブがゴミ噛みか何かで壊れかけだったみたいでチューブ交換して出発。出発前に気がついてラッキーだった。 やっちまった
インテルからryzenにしようと思ってマザボとCPU買ってきたんだけど
ryzenはインテルと違ってCPU側にピンがあるのか
CPUは無事だったけどマザボ死んだ
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