【舗装】グラベルバイク 42台目【ダート】
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>>218
つか今のクロスバイクって、「クロスカントリー」ではあるかもしれないけど
「クロスオーバー」ではもはやないよね
もともとドロハンでない街乗り自転車があるなんて当たり前のことだし、
たまたま20年間くらいシマノの都合でそういう自転車組もうとすると
MTBのパーツ流用しないと難しかった時代が続いただけで
今はまた非MTB系パーツだけで街乗り自転車一台組めるし ルイガノのSETTER ADVANCEDもTREKのFX4もクロスバイクだよな
MTBコンポのDEOREだし >>201
そういやハンドルの形状の校則あった気がする
田舎だからかもしれんがドロップハンドルのロードレーサー乗ってる奴はいなかった >>220
逆に全部ソラだってフラバーでタイヤ32Cとかならクロスバイク扱いだしな FXって今1xのGRX仕様のモデルもあるんだな
スペシャのSirrus Xとかはっきりオフロードも意識してるし
もう俺には何がなんだかw フルリジットのフラットバー自転車である程度オフロード対応って
ゲイリーフィッシャーのMTB創成期の自転車みたいな >>225
つか90年代半ばににサスが付き始めるまでMTBの走破性なんて
今のクロスバイクと大差ないよな カンチブレーキだったから止まらなくておっかなかったよ >>226
そんなことねーよ94年にはリッチーがフルリジッドで世界選手権優勝してるし
激坂や岩場や階段もある難コースだ
https://youtu.be/S5L7WmY709U?t=275 >>228
それは乗り手の腕やろw
トマックさんみたいな変態基準で語られても困る いつだって自転車は乗り手で決まる
機材自慢は虚しいだけ(´・ω・`) MTBのサスなしフルリジットって70年代〜90年代までと長かったんだな >>228
トップライダーなら問題ないだろうけどこちとら素人なんで悪路で太タイヤ・油圧ディスク・サスは助かるっす
そういえば前サスありの完成車って殆ど無いね ママチャリ以外の経験なくて中華グラベルバイク買ってみたけど恐ろしいスピードと航続距離が出せるんだな
週末にどこに行こうかワクワクだ 前サスあるともうロードとは言えなくなってくるようなw
でもドロップハンドルだとMTBっぽくもないし >>237
twitter-bicycleのgravelってやつのAPEX1載せたモデル
誰も知らないし誰も盗もうとしないやつにした ツイッターってまあ中華といえば中華だけど中華と一括りにしていいものか微妙な感じはあるよな >>239
>>241
そんなメーカーあるんだ品質良いならこれから有名になってくるかもね
>>240
洒落てるな 俺はicanのx-gravel買ったよ
BSA JISで50c履けてダボ穴たっぷりなユニークカーボン
９速バラ完だから誰も盗まんだろう 形はtwitterのがよかったけど、アリだと最大54cmだから即売れして買えんかった >>234
> そういえば前サスありの完成車って殆ど無いね
ぶっちゃけグラベル程度のトラベル量ならタイヤ太くしてフラバーにする方がまず先だろ、
的なこともあるかと つかドロハンであまりストローク大きいサスは気持ち悪いと思う
あくまでフラバーから伝わる衝撃を腕の動きでいなすって基本動作あった上で
サスもあるとさらに入力穏やかだよねってものだし グラベルの前サスといえば、Laufだろうけど、
アセンブルした完成車ないよな Lauf自体が売ってた気がする
国内代理店も扱ってたような 土日のウーバーイーツの振込あったから勢いでグラベルロード注文したったわ(゜∀。)
まあメーカーがシクロクロスで出してるやつだけどレースに出る気はない！ >>249
＞メーカーがシクロクロスで出してるやつ
グラベルじゃなくてクロスじゃん 結局業界が適当に新しいカテゴリ作って物珍しさで売り捌きたいだけなんだよな(´・ω・`) >>251
FELTのBREED30がそんなコンセプトだったね
FELTはグラベルレーサーと言ってるが ツーリングという単語をいれるとノイジーなのが湧いて出るからマーケティングも大変だよね ツーリング志向が全くない人が乗っても面白味感じにくいだろうしなあ Laufと関係ないけど王滝では700c x 50cはグラベルクラスではないのね >>257
写真を見ているだけで面白いな
コースはトップ絵のような細かめの砂利道が主なのかな どんな名前を付けても売り文句は大概通勤通学にも最適！だからな
速さが売りでも通勤通学向き
太いタイヤで気楽に走れるのが売りでも通勤通学向き
クロスバイクよりもう少しカッコいい自転車(個々の主観)を普段乗りしたい層が市場を支えてるってこった クチばかり達者なcowcowオヤジが邪魔なのはどこでもいっしょ ＿_
ヽ|＿_|ノ ﾓｫ
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/(Ｙ (ヽ＿ /・ ヽ ￣ヽ
∠＿ゝ ｀ ^ヽ ﾉ.::::::__( ノヽ
_/ヽ /ヽ￣￣/ヽ まあ大概街乗りや入門は値段でクロスバイク選ばれるからな
なかなかその用途では普及しづらい
クロスから入ってさあロード沼の世界へっていう定番テンプレに
油圧クロスをドロハン化ってのが入ってくると面白いと思うのだが メーカーも商売でやってるんだからあの手この手で買ってもらわないとね
というか、わざわざ地図で未舗装っぽい道探しては突っ込みに行く俺みたいな変態ばかりだったらそれはそれでヤバい気もw グラベルロードってディスクブレーキ前提ちゃうの
リムブレーキ混じってるやん レースのレギュレーションにも入ってないけど誰がそんなこと言ったんだ？ じゃ、じゃあ俺のカンチブレーキツーリングもグラベル名乗っちゃおうかな… ほとんどの道路が舗装された現代、ダート踏破を目的にツーリングに出ても行程の大半舗装路を走ることになる
MTBでは重いし26インチランドナーではだるい
ダートも走れるスポルティフがグラベルロードの実体だろな >>255
ここでさえツーリングって言葉を出すと
面倒臭い年寄りが昔話を始めて場が荒廃するからぁ 日本の林道は走れないな
入ったら抜け出せず溺れ死ぬような水たまりがあるし 雨の中を走れる自転車はママチャリだけだぞ
>>260 ナビタイムに数年前から通行止めの道にに案内されて、迂回路が３０キロはあったから、突破して１０ｋｍくらい走って通り抜けたがあの時ほどタフなタイヤ履いてて良かったと思ったことは無いな クロスバイク：速くて街乗りしやすいから通勤通学に最適
ロードバイク：すごく速く走れるから通勤通学に最適
グラベルロード：速くて荒れた道でも走れるから通勤通学に最適
シティサイクル：荷物いっぱい積めて雨の日も汚れないから通勤通学に最適
電動ママチャリ：子供も載せられて坂道も楽々だから通勤通学に最適
MTB：山道も走れるから通勤通学に最適 >>265
エンジン付きのバイクでそれやって酷い目にあったわ
ロードやMTBなら最悪担いで登ればいいという強みはあるよね
無茶して崖から落ちるのだけは注意しなきゃならんが >>279
リムブレーキだとロードプラスではなくなるのがどうかだな
650Bも使い分けられる利点を失ってしまう >>278
まあ自転車も場所と状況によっては無理だけどねw
オフロードバイクの人の動画見てると、ちょっとした倒木でも鋸で切ったり枝かき集めてスロープ作ったりしてて大変そうだわ
その代わり荒れた激坂も難なく登れてるのは羨ましいと思うけど >>277
クロスバイク：やや高い
ロードバイク：すごく高い
グラベルロード：すごく高い
シティサイクル：安いから通勤通学に最適
電動ママチャリ：高い
MTB：高い 長く楽しむならって推奨される最低ラインの車体価格はMTBが一番高いと思う そりゃまともに使えるサスをつけるだけで
最低でも5万アップはせざるを得ないからな
それもあくまで最低ラインで
よりロングストロークでスムーズに動いて調整もいろいろできてを求めるともっと上がる >>284
MTBは面白いけど気楽に買うには高いよな >>281
自転車はとりあえず押すか担げばいいやってのは気楽だね まともなサスって長く楽しむのを諦めて目先の体験の為に付けるものだと思ってるわ
同じ規格の供給が長く続くのは数売れてる廉価帯の方だし
laufみたいな内部構造気にしなくていいサスもメンテフリーなのが売りであって、まともなサスを求めてる人には合わない挙動だろうし 現実は自転車で通勤通学を快適に行うための道具止まりの存在 どれだけ見てもこのサスの仕組みが分からない
謎の技術が使われているとしか 折れることはなくてもハンドル暴れが発生しやすい構造なだけで十分危ないから
俺はノーサンキュー >>296
下りではハンドルが暴れると聞いたので要らない
ロックショックスかfoxのグラベル用の方がいい 30mmの後期版使ってるけどグラベルで速度出しても下りでも暴れたことない
ここで出るジャダー問題は同じ人が写真だけ見て言ってると思う
文面同じだし グラベルバイクって北米にあるような300km超えのフラットダートをぶっ飛ばして走るのに最適化した自転車で河川敷のフラットダートをぶっ飛ばすと「スゲー」と感じるがあっという間に道が終わる。 道路事情の違いを嘆いても仕方ないぞ
金の無い地方でちょっと裏に入っても気にしないで遊べる利点はある MTBブームが起きた90年代ならまだ都心の河川敷でもダートがたくさんあったのにな
埼玉や茨城とか行きゃ平坦な農道が走り放題
フルリジッドのMTBにはまさにうってつけな時代だった カンザキ吹田のハゲのヒゲがオルソでウロウロしてる動画投稿してたけど
俺とやってることがまんま一緒だったわ 貴重で短いダートを舗装路で繋いで味わうのが日本におけるグラベルの楽しみ方でしょ
何のためにこんな中途半端な自転車乗ってんのかって話よ 王滝はMTBで挑戦するには素晴らしいイベントだと思うけど
グラベルロードで行く道じゃないような気がする 王滝のベストはフルサスXCでしょう
グラベルバイクはマゾい物好きが楽しむため 王滝はローディー向けのマゾイベントであって
MTBでトレイル走る人たちはそもそも出走しないイベント いろんなトレイル走ってたら
あんなガレガレ砂利が延々続くだけの林道走っても
面白くもなんともなくなるからな 舗装の荒れた林道走るからグラベル買ったけど、わざわざ砂利道を走ろうとは思わないんだよなぁ… ロードは骨粗鬆になるから骨への刺激に砂利道走った方がいいぞ
MTBと比べたらそりゃ糞詰まらないけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
