【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【164台目】
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■相談用テンプレ ※選択式の項目は複数回答可
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【ロード購入】 台目 （ その他自転車歴 ）
【用途・目的】 レース ツーリング トレーニング ポタリング ダイエット 物欲 通勤・通学 その他（ ）
【予算】 円 （基本車両本体のみ） ※ 本体とは別に備品用品装備品費が2〜5万円程かかります
【希望するフレーム素材】 アルミ クロモリ カーボン 特に無し その他（ ）
【好みのポジション】 レーシー（前傾姿勢） 中間（オールラウンド） アップライト（ゆったり） よくわからない
【重視するステージ】 スプリント 山岳 ロングライド よくわからない
【重視する項目】 価格 コスパ ブランド デザイン 剛性 軽さ 耐久性 乗り心地 コンポ・パーツ その他（ ）
【購入候補】 ※購入候補を挙げて下さい。特にデザイン重視の方は具体例を
【その他】 ※何を聞きたいのかは明確に
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＊ 身長体重、走行経路の高低差、トータルの走行距離、保管予定場所など、できるだけ細かい情報があると答えやすいです。
＊ よくわからないが多いと答える方もよくわかりません。
できるだけキーワードでググって選ぶようにしましょう。勉強になりますよ。
＊ バイク以外の必要アイテムは>>2、予算の目安は>>3を参照してください。
＊ 『高剛性と乗り心地』『耐久性と軽さ』は基本的には相反する項目です。
＊ 基本的にポジションやサイズが同じでちゃんとしたメーカーのエントリーグレード以上のバイクであれば、性能の中の速さの部分は金額が上がっていっても大きな差はありません。
主に変わってくるのは乗り心地、速度変化への反応性、パーツの耐久性や精度など。
何に対してお金を払うのかは自分で判断するようにしましょう。
＊ 色、ブランド、デザインなど、何を重視するかは人それぞれ。
たとえ好みをバカにされても我慢我慢。お気に入りの一台をみんなと一緒に見つけましょう！
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【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【163台目】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1614146115/ 万博外周？大阪の万博外周のサイクリングロードは自転車通勤通学とサッカー観戦者のための道。横に車道が走ってるんだから飛ばしたかったら車道走ればいい。
あんなとこ走るより勝尾寺か国道走って京都か神戸行け。 >>266
信号が少なく交通量も少なく坂も適度にあるような郊外
自走が厳しけりゃ車載で行けばいい 普通の大人が見たらただのプロモーション映像だと思うだけで推奨してるとは思わないよ
子供たちには悪影響かもしれなけど 大阪のヨドバシ前やグランフロントなんて許可取れないぞ。ビデオに出てくる大阪駅の信号付近はティッシュ配りさえ道路使用許可が取れない。 法規を守るor守らないの違いは、
どんな衣装を装備しているかとは比例しない >>269
40km/h出せない言い訳が出来て良かったじゃないか
>>270
サイクリングロードなんて負荷がないからトレーニングならスマートローラの方がいいじゃん
それか山行っとけ >>227
ロードバイクの科学の著者ふじいのりあきが実験で体重よりもフレームを軽量化した方が少ないパワーで進むってやってたぞ
ちなホイールの軽量化が登りでは1番効果あるらしいが 体重を1kg減らすとパワーも落ちるからね
フレーム1kg減らしてもパワーは減らん
とは言え1kg減など誤差ってデブな人は体重減らそう バイク重量なんて、せいぜい3キロ減らせればいい方だけど、体重は個人差はあるが、5キロ10キロ減らす事ができる。
まぁ平坦に限れば体重<フレーム重量という効果はある意味正しいが。 【ロード購入】 2台目
【用途・目的】 ツーリング ポタリング ダイエット
【予算】 30万 円
【希望するフレーム素材】 カーボン
【好みのポジション】 アップライト（ゆったり）
【重視するステージ】 山岳 ロングライド
【重視する項目】価格 コスパ 軽さ 乗り心地 コンポ・パーツ
【購入候補】Bianchi Infiniti XE PINARELLO PARIS Y'sRoadのローン審査で落ちたらどうすればいいですか？ >>283
今は店まわって実車あるものから選ぶしか無い
これからの良シーズン乗れないのは避けたい >>284
現金もなく、
ローン審査もダメならば、
割りと本気で買わない方が良いよ。
無理やり借金して買うほどのものでもなかろう。 自転車程度のショッピングローンの審査落ちるってバイトか何か？ >>284
ショッピングローン落ちかもって何やったんだ？
ブラック入りしたんなら、金貯めて現金一括しかないだろ。
何歳なんだろうな？
住宅ローンも組めないレベルとかなら、結婚も無理だろ。 イオンモール行ってワイヤカッター万引きして駐輪場行けばただでロード手にはいるよ >>292
住宅ローンって銀行の奴隷かつ納税マシーンだよ。
自分のものじゃないにも関わらず固定資産税とか取られるし。 >>296
ばあちゃんから相続した家を直して住んでる。
マンションローン35年で組んだツレなんか鬱病になっちゃったし。 金を貯めて買えばいい
ロードバイクくらい現金一括で買えなくてどうすんの
買ってからも金かかるんやど >>294
俺ならピチパンジャージ着て100均ニッパー持って定番コース近くの観光牧場に行く
ハイエンドから選べるからね
イオンモールだとエントリーモデルになるやんw 俺なら警官のコスプレして現金輸送車狙う
3億でフラッグシップモデル100台買える あんまりふざけたコメントしてると、本当に逮捕されるよ。
犯罪の予告で。 >>284
>Y'sRoadのローン審査で落ちたらどうすればいいですか？
何のためのロードバイク？
ダイエット目的とかなら、金が掛からないランニングにしたらよい
どうしてもロードが欲しいなら、5万円位のを買えば良い
それくらいなら現金で買えるだろ？ >>284
Y'sっていうか、審査するのはJACCSね。 >>297
その物件を担保にして融資機関からお金を借りているだけで、自分のものではあるんだよ？
だからこそ、本当に物件が自分の名前で登記されて担保にできるようになるまでの繋ぎ融資なんて仕組みがあるんだし。 >>301
これはマジ。
https://kentultra1.hatenadiary.org/entry/20080929/1222719625
こうなご事件を真面目に考察しているけど、冗談レスが一人歩きして有罪まで一直線。
そんなバナナ警察も裁判官も暇じゃないだろ？と思ったら暇だった。 自転車のじの字も知りません
自転車ブランドを体系的に解説した本とかございませんか？
あと、ユニクロの自転車版みたいな
安くてシンプルでそこそこなロードバイクありませんか？
教えてくれないとこのスレぶっ潰す >>305
これは（司法）が酷い
ひねた言い方で注意喚起もできない世の中なのね >>246
自走でのアスファルト登坂途中なんだろう キャノンデール スーパーシックスエボ105は安いねぇ キャノンデール スーパーシックスエボハイモッド105 だしてくれよ SuperSix EVO Carbon Disc 105 \308,000
SuperSix EVO Carbon Disc Ultegra \473,000
なんでアルテグラモデルになるとセンサーまで標準搭載になるんだよ >>318
スペック見た限り105とアルテモデルではホイールだけでも10万位の価格差がある。
アルテモデルはシートポストはカーボン、ハンドルバーもHIMODと同じカーボンエアロハンドル&ステム。
105はこの辺全部アルミ。
これにコンポ含めたらセンサー無くても安いぐらいだぞ Carbon Disc UltegraDi2
５0万円位が普通だよね？ >>320
その普通という価格帯で出している車種ってどれ？ >>322
ビアンキを見てみたけど、XR3のアルテグラが51万くらいだったけど？ >>323
オルトレのフレームセットはアリエクで500ドルくらいで買えるから、
51万も出すもんじゃないよ。 ガイツーじゃなくパクリフレームやな
まともに相手すんなって オルトレXR3ってそんな高くなったんだ、リムの時30万位だったのにぼったくりやな 去年のリムモデルでも税抜40万くらいみたいだけど何年前からタイムスリップしてきたんだい？ ディスクモデル買わないといけない初心者がかわいそう
リムでならメンテ不要で長く乗れるのにね 乗車前に点検してダメならメンテしやいといけないからリムよりディスクの方が消耗品交換以外ではメンテフリーに近い。 「757 ：ツール・ド・名無しさん[]：2021/02/28(日) 13:45:22.47 ID:CHG7O4Yb
仕方がない、750だが説明してやるよ。
ステムってのはボルトでコラムやプレッシャーアンカーを締め付けている。
ということは、プレッシャーアンカーを貫通しているトップキャップボルトは
ステムボルトを締めこんだ状態だと圧力を受けているわけ。
だから、フォームを外す時は
１．ステムボルトを外す
２．トップキャプボルトを外す
という手順になるんだわ。フォークをつける時は逆な。
なななさんはフォークを外す時に２→１の手順でやっていたから、
圧力を受けた状態で無理やりトップキャップを外すとネジ山を痛めるわけ。
理解できた？自分で整備くらいしろよwww 」
だいたいメンテって言ってもこのレベルでドヤってる位だしな
ディスクじゃなくてフォークがガタついて音出てんじゃないの？ >>330
なんであろうと多くの部品を組み合わせてる機械である限り
メンテフリーなんてもんはない ディスクの音鳴りには気を使う
当初は止まる間際の音鳴りがギーだったが…
最近はブレーキ途中でギィーギィーといい出した >>336
メンテしろ
自分で出来ない店に任せろ
アホなのか？ >>336
それなあーキーキーやかましいのは仕方ないさ。
ディスクはそれがデフォだから諦めろ
一応、効果は限定的だけどローターの歪み取りやパッドの面取り、ピストン洗浄は定期的にやるといいよ ディスクで音なりなんか一度もないわ。リムの方が音なりするしメンテ必要だしディスク一択だろ。現実を見ろ。 上でもあるが
どちらにせよメンテフリーなんてもんなはない 確かに一回セッティング決まっちゃえば、音鳴りなんかしないわな。綺麗にしたくて大抵ローターをウェスで拭いたりしちゃって、僅かな油パッドが吸っちゃってってパターン多い。ローター歪んでたらシュッシュッって鳴るし。派手に落車でもしない限り歪まない。ピストン洗浄なんか音に関係ないし。 爆音ラチェットのカンカン音やカーボンリムブレーキのシュゴー音は好んで積極的に音出ししてたのに
ディスクブレーキやBBだけはなんでそんなに音に厳しいの？差別じゃん ブレーキのキーキー音ってスポーツタイプのディスクブレーキなら鳴って当たり前の感覚なんだけどな。 ピストン洗浄さぼって軽く固着させたバカ惨状したぞ
揉み洗いほんとめんどくさいからサボったらあかんわ ターボ車のブローオフバルブやウェイストゲートのプッシャー音とかLSDのバキバキ音とか
メタルパッドのギギギー音とかそもそもVTECハイカム、シルキーシックス、ボクサーサウンドだのマフラー（以下略）
等々含めて自動車と共通するものやね
コンペティションな装備・構造・機能・現象・性能に非日常＆自己投影できる要素を求めるのが趣味ってものさ ディスクそんな鳴るか？
雨の日にプォーンて言うくらいで
濡れてなきゃ静かなもんだが そりゃ欠陥品かと思うくらいシャリぶぉーんとなりますよ >>349
デュラのローターを使ってる経験からいうと
当て効きさせてローターが熱持った状態が続くと
微妙に歪むのかスリスリ鳴るけど温度が下がると鳴らなくなる
あとちょい強めにブレーキングすると鳴る
それ以外は鳴らないね >>339
>ディスクで音なりなんか一度もないわ
>>341
>確かに一回セッティング決まっちゃえば、音鳴りなんかしないわな。
今していないだけ
俺も音鳴りなんて無かったが、突然、音が出だした
ここ見てセンタリング調整？して今のところ治っている
https://www.youtube.com/watch?v=seM2QzMS3DE お前らまとめてキチガイディスク君ことたかしちゃん(39)に絡まれるぞw メーカー完成車買おうと思ってるのですが
カーボンホイールって壊れやすいですか？
グレード落としてアルミホイールモデルにしたほうが良いんでしょうか >>355
ディスクブレーキになってカーボンホイールは使いやすくなったよ
シクロとかしない限り壊れないと思う ホイールにはastm規格があるから、普段使いならastm2からだろうね。
歩道の段差とか越えるひとならmtbのホイールみたいな3は必要だろう。 カーボンホイールが壊れるような事態ならアルミホイールでもアウト >>354
>https://youtu.be/yoy7C9YaGjw
一年半乗っていてずっと無音だったのに雨中走行後、同じような音がするようになった
ブレーキは効くからそのまま乗っていたが音が大きくなってきて、パットを交換したら治った(ピンを抜いてハメ変えるだけ) >>359
音鳴り酷くなった時はローターの歪み取り、
キャリパーの洗浄とパッド洗浄、面取りにセンター出しすると鳴りやむよ
それでも治らない時もあるけど、その時はローター交換とメタルパッドに交換だね。 ディスクの音鳴りは酷いですからね
初心者には手出しできませんよね >>362
うちのMTBはキーキー酷くて乗りたくなくなるほどです >>356-358
ありがとうございました。
アルテグラの完成車欲しいんですけどカーボンホイールのセットが多いんですよね。
割高で悩んでるけど、カーボンホイールが丈夫ならいいかな。 カーボンは力かけても歪まない、アルミは歪む
スポークに優しいのはカーボン >>362
MTB20年、シクロクロス10年、ロード7年もディスクブレーキの実績があるから探せばどんな不具合でも拾ってこれるよ カーボンホイールはいいけど
カディクスみたいにフックレスは困るな >>363
それ整備不良っていうんだよ
そう言うヤツに限って
リムでもキーキーうるさい音立ててる 今年からディスクブレーキ車乗ってるフルームも音鳴りに言及してるけどね。
ttps://blog.cbnanashi.net/2021/02/16370
一方で、止まれるときにきちっと止まれることは評価してる。
ホビーレーサーにはそれこそ重要なことじゃないかな。 フックレスリムの25cと、ノーマルの28cは見た目太さが変わらない
最初に25cに乗った時不安だったけど、安定感はほぼ同じだわ 音鳴りしてるけど、ブレーキがちゃんと効いてるんだなくらいにしか思わん
あと昨日初めて雨が降る環境で乗ってみたけど、音はちょっと大きくなってた
リムブレーキと比べて制動力が段違いだし俺はディスクでいいと思ってるよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
