CANYON/キャニオン part48
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
ドイツのネット通販専門メーカー「CANYON」
流通を簡略化することでダイレクトな低価格化に成功している
コスパ抜群なのは勿論だがクオリティにも抜かりないことで定評がある
いま俄然注目を浴びており最も勢いのあるメーカーCANYON
■Canyon公式ストア
https://www.canyon.com/ja-jp/
■前スレ
CANYON/キャニオン part47
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1611644849/
CANYON/キャニオン part46
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1603975713/
CANYON/キャニオン part45
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1600893791/ Ultimate CF SLの公式サイトの画像見るとコラムスペーサーがないんだが、
あの車体はコラムカット済みってこと？ ロペスがモンヴァントゥも勝ってたのか
新型エアロードはやはり上れるエアロロードだったな 需要あるかどうかわからないけど報告
ちょっと古いUltimate CLのフォーク割っちゃって
Cyanyonに問い合わせたら部品在庫なし再生産もなし。
このまま廃車かなと思ったら
GiantのOverDrive2規格のフォークがCanyonと似てると聞いたのでTCRのフォークを入手。
上が31.8で下が38.1のテーパー形状コラムだが
TCRのフォークをヘッドチューブに入れたら下のベアリングがちょっと緩い。
フォークの根本にテープ巻いて少し太らせたら下のベアリングにきっちり収まったので
ヘッドパーツとステム入れて良しとする。
TCRのフォークにはプレッシャーアンカー走ってたので念の為OD2用のステムキャップ買って入れるつもり。 ちょっと古いってどれくらい古いん？二世代前？クランプが内蔵じゃないやつ？ 普通の梱包用テープで200km走った後分解して問題なかったから
ステンレステープに変えて様子見にするよ。 テープはしばらくするとガタガタになるよ。
ベッドセットのシムが手元になくて暫定で同じ事やって経験済みw
確かにステンレステープならいけるかも。
そもそも、ベアリング 共にテーパーになっててステムのアンカーで引っ張ればガタ付きは消える気がするけど違ったっけ？ 急に売り切れになったんで問い合わせてみた
Canyon Bicyclesです。
Endurace CF SL 8 Disc AEROの2XSサイズの各色につきましてお調べさせていただきましたところ、大変申し訳ございませんが、生産予定の変更により生産予定が無くなりました為、売り切れ（完売）の表記となっております。 >>861
なくても行けそうな気もしたけどやはり純正よりも下ベアリングへの収まりがゆるいのでステンレステープひと巻だけしました。
GIANTのロゴだけプラモ用のシンナーで取れたのでミッチャクロンと2液硬化型のウレタンつや消しブラックで塗ったら
純正との違いがわからなくなった。
フォークの内側にCANYONロゴが無いのを除けば。 プラモ用シンナーでは
カーボンの樹脂に亀裂が入ったりしないの？ 溶剤にもよるけどそんなので溶けるほど樹脂はやわじゃないよ。
プラモ用のシンナーじゃプラモですら溶けない。
塗りに失敗したらシンナー風呂って言葉があるくらい。 eMTB、買えはしないけど日本語でも車種ぐらいは見えるようになったんだな。
シマノのユニット積んだモデルだから、日本でも買えるようになるのかね。 欧州で売られているユニットはアシストあり過ぎで国内法規を満たさない
日本専用仕様を作る必要があるがキャニオンがそこまでやるかだね やる気ないだろ
ここの責任者は広報の仕事しかできない ソフトでモード切り替えするだけだぞ
ハードに違いはない ここのMTB買って暫く遊んでたんだけど
slamのゲージ使ってRD調整を確認してみたら出荷時の設定ガバガバで笑った
やっぱ届いたら自分で確認しないと駄目なのね 海外メーカーの近日って数ヶ月後のイメージだわ
しかし受注可能になったらメールが届くようにしておいたぜ エアロード再販は秋頃予定とこ事だが、まさか人アルテとデュラになってたりして
もしそうなら既に買った奴ほんと散々だな アルテはいつ出るかも分からんのに言い切るのが凄い
悪い意味で
9月下旬のデュラと同時期か？との憶測は飛んでるけど エアロードの出荷再開は7月に次の連絡するで終わってたはずなんで、出荷再開時はハンドルだけ更新しての、まだ古いモデルじゃ無いかな。 今年の1月販売モデルのオーダーを掴んだままなんだけど、どうなるんだろうな。一月販売分はしゅっか始まる前に出荷止まったっぽいけど。このバックオーダーキャンセルするべきかどうか悩むわ。
キャンセルすると機材は新しくなっても届くの来年だろうし。 エアロードもそうだけどアルチとか他の車種分の在庫を確保出来るとも思えんし新コンポは最上位車種のみだと思うけどね。
特にR8100のアルテは来年じゃねーかな
シマノ次第だけど Ultimateなら数台？レベルで稀に入荷するので気合いでポチるしかない 待てないから在庫あったTTバイク買ってしまった
エアロポジションが想像以上に不安定でびびる 次期アルティメットが内装式になるかエアロードが6.8kg割るなら買いたい。 >>884
エアロボジションを公道でやるのは危なすぎる
ブレーキもすぐ握れんし エアロードはホイール変えればすぐに6.8kgまでいく
あのホイールつけて7.1kgだぞ >>884
tri用のspeedmaxかtt用のspeedmaxかどっちなの？ Canyonロード欲しいけど
納期は来年？
直販以外はどこで買えるの？ コブレンツの本社
ドイツに住んでるならピックアップすれば送料かからんよ >>888
正直あそこまでのディープリムいらんよな ここに限らずロードの来期モデルは9月発表、下旬から10月初旬に販売開始
新年度が10月だから
新デュラが9月末までシマノが縛りをかけてるからフラグシップ欲しいなら9月下旬におそらくサイトが更新される。
もしかしたらR8100も？
現行アルテの部品が入荷未定になってるから既に新アルテのラインが動いてるのではとの噂有り SRAMのほうがいいかも
11tなんで残したんだ
フロントコンパクトにできるのに スラムか105なら在庫戻ったら買いかな
いまでも稀に数個だけ戻る事あるんだよね 欠陥エアロのハンドルは作り直すとしてシートポストは結局あのままか？
数カ月で二箇所の不具合。全て設計ミス&テスト不足。今は走行停止呼びかけてるからクレーム投稿ないけどまた次あるよ 去年の今頃はエアロードの発表が話題だったが、一年たってもそのエアロードに乗れる様になるかどうかが話題か まだロードを買ってすらいない新参者ですがCANYONはコロナ前（2019年まで）は人気モデルでもいつでも買える感じだったんですか？ コンポーネントの供給の問題だからどのメーカーも大差ない 伸ばした時の足が随分と直線になってるがこんなものなの？ 最近はサドル低くしてパワー上げるのが主流になり膝が曲がった状態の人が多いけど
昔はサドル高かったのでほんのちょっとだけしか膝が曲がっていない人は多かった ロードバイクで、なんでドロッパーシートが流行らないのかな
ポジションの幅が拡がって、重量以外有利だと思うんだがねぇ 登りはそのままかダンシングでいいしダウンヒルはトップチューブに被さるしいらんもの
どうせ街乗りポジションの話だろ？ >>912
サドル低いのは例えばどんな選手？
前乗りはいっとき流行ったね。Gとか昔も今もやってるけど エアロード欲しいから早く悪いとこ直した上で売ってください。 今年のツールは3チームに機材提供か？お古なアルチと欠陥エアロで初勝利とってほしいね トップチューブまたがりが禁止されたから
そのせいでドロッパーポストが出てくるんじゃないかとは
言われてるな 登りの重さより
下りの空気抵抗のほうが重要なんだろ
１００キロ近い世界だからな >>926
重さを気にするならクイックタイプのシートピンもあるしな！あれなら重量増は10gぐらいでないか？ 今まで軽量化のためだけに40万ぐらい散財して、胡散臭いパーツとかアルミボルトとかドリルで肉抜きとか試してきたけど、結局はそんなに速くならなかった。
まずはエンジン、次に空力、最後に重量という順番で金かければよかったと今は思う（阿呆 毎日通勤往復100キロ走ってるけど会社でいつも休んでる。 メール来ているやつ争奪戦になりそうだが、エアロードかな？
新型Ultimateってことはないよな Ultimateって書いてあるから現行のUltimate CFRをベースにeTap+Zippの新型ホイールかな？ コンポ不足でたまを用意できないから限定モデルで小銭稼ぐことを覚えたなｗ シマノ欲しかったら9月まで絶対に出ないから寝てておけ
かなりメーカーに迷惑かけてるみたいだけどしょうがないわな 去年、やけにエアロードの新型はCFRだけと自信満々に言ってた人がいたが、今年のDura9月さんも自信満々だ。 ロード部門は実質停止&撤退したな。あとは限定と称して古いフレームに色塗って売るくらい コロナ前から山系とE系にシフトしてるわな
5年前に買ってローラー専用にお下がりしたアルチをいまだに新車ラインナップになってるから情弱は騙されそう レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
