CANYON/キャニオン part48
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ドイツのネット通販専門メーカー「CANYON」
流通を簡略化することでダイレクトな低価格化に成功している
コスパ抜群なのは勿論だがクオリティにも抜かりないことで定評がある
いま俄然注目を浴びており最も勢いのあるメーカーCANYON
■Canyon公式ストア
https://www.canyon.com/ja-jp/
■前スレ
CANYON/キャニオン part47
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1611644849/
CANYON/キャニオン part46
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1603975713/
CANYON/キャニオン part45
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1600893791/ >>332
その比較に意味ないし、お前の主観だけでさらに意味がない canyonジャパン わいは今のところ感謝してる、電話はしたことないけどメールの問合せと対応はなんの不満もない、公式にシートポスト問題発表する前だったせいかもしれんが メールの窓口があるのに電話してくるアホ対策でつながらない電話おくパターンもある
片言のアホ外人クレーマーの相手してられんしな
あと、このタイミングで電話つながらないのは分かりきっているので、
電話で聞くのもアホと思うけどね
自分の都合ばかりで仕事できなそうだ でも本当は新型エアロードも買ってないしロードすら持ってないんだよね… 何言われようが販売再開すりゃマチューのおかげで爆売れです 再開も何も在庫無いから22年モデル出るまでは買えないよ
エアロードに限った話ではなく 池沼からみると>>336がキャニオンの書き込みにみえるんだろうかｗ こういうノイローゼの知的障害者みたいのばっかり電話してくるんだから
そりゃ電話サポートはやりたくないだろうよｗ
一部の馬鹿のためにサポート費用が跳ね上がって、それが価格にも反映される
そういう馬鹿の相手をしないのもキャニオンが安い理由の一つだろう バカをバカ正直に相手にしてるのは日本企業だけだろ。 >>343
サポートガー、サポートガーって騒ぐ老害にはキャニオンは向いていないわな Aeroadしれっと値上げしてる。
リコール費用の回収？ こんなスレで真っ赤になってる時点で図星だったんだろうなぁ
惨めだよ 為替って知ってる？
去年の10月から今までにEUR高になっているのか知っていれば不思議でもなんでもない。 シートポスト欠陥のときCHAT試みたが営業時間なのにオフにしてたからクレーム付けてやった キャニオンジャパンはろくな権限も持ってないから英語が普通に出来る奴からすれば邪魔な存在でしか無い
名前こそキャニオンって入ってるけど立場的には代理店みたいなもん 3万値上げしてるね
ユーロ高になってるけど、インフレでなかなか下がらないんじゃないかな
シートポストとハンドルの修正とマチューがかってるから、93,9000円からさらに上がりるような気がする >>355
エアロードだけにコスト増を反映するとあからさますぎるから色んなモデルに分配して値上げぢゃないかな
それかさらにコソッと品質レベル落として原価カットか 鉄やアルミにカーボンなども値上がりしてると聞くし、コンテナ問題等で物流も上がっている。
これはどこのメーカーも同じで3万くらいの値上げは普通。
コスパメーカーほど影響は大きい。 ここ半年でキャニオンの品質劣化が激しいのに値上げとかありえんな
品質上がってるならしぶしぶ払うけど >>347
なんで会話出来る程度に英語が出来る奴が時差が判らないと思っちゃったの？
もう一度自分の書いた事見直しな？
普通に君の将来を心配しちゃうよ コスパの高さで定評のあるGUSTOも値上げしてたな
コスパを売りにしてるとやはり割高感はある >>360
ドイツ人が全員英語ネイティブレベルだと思ってる時点でw
by デュッセルドルフ補習校 出身者 ドイツ人が英語しゃべってると思ってる馬鹿が多すぎる ドイツ人の英語わ世界的にトップクラスのうまさなんだけど
ネイティヴなんて世界的にごく一部だしそれに次ぐうまさなの知らないの？ >>368
ほかのメーカーが価格改定で値段あげてるのにキャニオンだけ変わらないわけがない。
コスパメーカーほど値上がりしたときのお得感がなくなる。 >>369
やはりそうなんだ、狙ってたmtbが一万値上がりしてた
シマノの製品全部10-30%値上がりするみたいだし >>366
トップレベルはオランダな
異論は認めない ありゃグレイルも値上げか。二階建てハンドルに惚れてるから買うけども。 新型アルチもエアロードと同じハンドルシステムになるんだな >>373
合いそうな一体型ハンドル何個か買うのがキャニオンの買い方ぢゃん グレイルやTTの一体型ハンドルはステム長2種類位しかない オーダー時にステム長さ変えられない一体型ハンドルなんてゴミ >>377
LCCのチケット買っておきながらレガシーキャリアのサービス要求するクレーマーと同じ考え方やな 長さも変えられないし不良品よこしときながら返品も出来ないからなw 昨日アルチが届いた！
あいにくの雨で乗れなかったが、今後が楽しみじゃ >>381
ゴミかどうかは知らんけど、ハンドルはついてたど。 おめ
田所先輩でもない限り、ハンドルが折れる事はないだろ。 アルチっていい加減今年くらいモデルチェンジすんのかな？
それともエアロードでこけたから影響受けて遅延かな？
ケーブル内装化、ステム長さ調整機構付けばちょっと欲しいかも >>333
新型の既aeroadユーザーはハンドル交換と1000ユーロの補償もらえるの？
ホントならヤフオクやメルカリで仕入れるわ 補償とか要らんから返品させてくれって感じだろな、買った奴からしたら カネ無いからヤケクソで仮想通貨トレードしてくる
新デュラaeroadを余裕みて120万と仮定したら良いか >>391
どうだろね
セミワイヤレスで既存di2より大幅に高くなると予想しつつ
自転車パーツ全般的な値上げもあるからね 部品の値上げを完成車の値上げの言い訳にしてるのって情けないと思わないのかな？
部品費以外でコストダウン図ってトータルで価格維持って発想が普通だと思うんだけど パーツメーカーにも言ってやれよ
コストダウン図って価格維持しろって >>395
デフレで物価や給料上がらない日本の空気に侵されてるぞ
ドイツですら毎年3%程度は給料が上がる。つまり物価も上がる。それが当たり前。日本だ取り残されてるんだよ。 >>398
取り残された国にあるシマノというメーカーが値上げしてる話なんだが >>399
取り残されずに海外でビジネスしてるのわからんの？ 材料費や輸送費は変わらないわけ？原油価格がどれくらい変わってるかすら知らないのか。 >>401
難しいこと言うな
おそらく一番影響あるのはカーボン繊維の値段だろうけど、カーボン自体最近は高騰してるし諦めるしかないか 2015年に発売されたきり変わってないアルチメットが欲しいのか？
それとも欠陥エアロが欲しいのか？ 4月になって受注の余裕出来てきたかなと思ったら値上げした? >>396
パーツメーカーの価格とかどうでも良くね？俺らチャリの値段しか興味ないし。甘え過ぎ。 >>407
一回社会出て働いた方がいいんじゃないか？ >>400
分からない奴だからこの子の給料は上がらない ミドルクラスは最近トレックと価格差があまりない？
店で見てもらうの捨ててキャニオン選択するかは悩むところ。 >>411
オレはエアロードキャンセルして、マドンにしたよ。
トレックの店舗近いし、安心感がやっぱりちがう。
塗装もめちゃくちゃキレイだし。 トレック何気にそんな高くないよな
多分、グレード同じでハンドル２つ以上買ったらキャニオンの方が高い 妥協してエアロードより10W遅くて400g重いやつを買えるかどうかやな 一番いい季節に乗れないことの方が嫌だわ。10wなんて差、わからんだろがww 妥協してハンドルシーポス折れて型落ちのホイールコンポ付いた一年以上届かないやつ買えるかどうかやな いちいち他を貶さなくていいよ、まあただの対立煽りの荒らしなんだろうけど 売り物になってないエアロと6年前にでた新古ロードじゃ対抗できない >>418
アパート暮らしで置く場所がない人とかかもしれないじゃん >>411
UltegraDi2のモデルで選択するとマドンは100万近くになる。ミドルモデルだと、日本ではDi2モデルが設定されて無く、ホイールは鉄下駄レベル。中身はCanyonと比較するとローエンドモデル以下だとわかって浮気やめた グレイル、トップストーン、チェックポイントで迷ってるけど35万前後の予算だと内容はやっぱりグレイルが1番なんだよねぇ。 三浦半島で新型エアロード走ってたわ。SLだったのでハンドルも問題なくてええな。青色の実物初めて見たが良い色だった。 去年3大ツールに2チーム投入するも未勝利だったからな。今年は祈願の一勝だ バ師匠今年引退なのに元気だなぁ。
有終の美を飾るためにもグランツールで優勝してほしいわ。 >>431
それ ただの残念賞。どのチームも目指してない無価値
モビにはお似合い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
