クロスバイク初心者質問スレ Part 53
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クロスバイク（フラットバーロードを含む）に関する質問スレです
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クロスバイク初心者質問スレ Part 52
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○関連スレ
クロスバイクの雑談＆購入相談145
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1601982620/ >>677
ジャイアントで2.25タイヤの乗っている
平坦やや下り坂なんかで、ある程度のスピードに上げるとタイヤが重いから回転力が落ちにくいね 踏み込むと前ギアの右あたりで、一定周期でカチカチ音がするんですけど何が原因ですかね？
一番力が加わる４時くらいの位置です。
手でぺダリを回しても出ない音なんで、自転車屋もどこから出てる音か分からないから直せないと言います。 重けりゃ慣性が強く働くからね
ディスクホイールみたいなもんか >>680
チェーンのピンがプーリーかスプロケで引っかかってない？ >>680
異音は難しいです。
ペダル、クランク、BBが緩んでる可能性が高そう。
ばらして組み直しても直らないなら以下の強者に相談ですね。
【経験則】異音解消スレッド9【霊視能力】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1497194973/ >>680
同じ経験あるけど、自分の場合はBBが緩んでたけどBB自体もガタガタだった。新品に変えたらギア1段分軽くなった >>684
BBが原因ですか。
前ギア交換（BB含む）して２年くらいしか使ってないですが、外れ品だったかもしれないですね。 >>680
購入1ヶ月だけど俺のも漕いでる時パキパキ音がするようになったわ
来月ショップに持ち込んでワイヤー周りの調整してもらうつもりだったけどついでで明日行っとこうかな >>680
もしR3やその派生車種に乗っててデフォクランクのままだったらチェーンとギアが擦ってると思う >>685
2年間ノーメンテだとしたらクレーマーだぞ。 ロードはサイドスタンド付けないこと多いけどなクロスバイクは皆はサイドスタンド付けてるの？ >>689
上げ下げが面倒だから外した。壁に前輪の先とハンドルの端を当てて停めてる 使ってて不要で外したならいいと思うけど
街のりで気軽に止めること考えたらスタンドはあった方が俺は便利 >>689
当然サイドスタンドを付けている。
ロードバイクはチェーンステーが短い、つまり後輪近辺に取り付ける事になるサイドスタンドが、くるくる回す靴のかかとに当たってしまうから、そもそも付けたくても付けられない。 自転車運転中にまったく店に寄らない、休憩しない以外はサイドスタンド着けた方が良さそうだね bbって
どのようなメンテナンス必要ですか?
宜しくお願いします サイドスタンドは止められて便利といってもね
風で簡単に倒れ
雑な人にぶつけられて倒れ
将棋倒しに巻き込まれて倒れ
シルバー人材の駐輪場管理員に、整理と称してぎちぎちに詰められてガリガリやられ
こんなのばっかで嫌気がさし、空いてる場所に立て掛け駐輪しかしなくなったんで外した >>694
物にもよるけど、基本的に掃除以外はメンテフリーな気が
時々クランク外して、軸にサビが出てないか確認・・・ってこれはクランクのメンテか >>694
ベアリングシールめくってグリスアップとかあるけど、BBなんて安いから、コンコン異音が出たら基本新品交換
マニアはシールめくって超音波洗浄かけたり、ベアリング打ち替えたりセラミックにしたりするが、2年もほったらかすんじゃそんな事絶対せんもんね >>694
定期的に外して掃除してグリス塗って組み直す。
BB本体が壊れることはほとんどないけど、乗りっぱなしだと固着するか緩むから。 ちなみにだけど、シマノじゃない安物BBは壊れるからシマノに変えるのもいい ベアリングは異音や変な感触が出たら終わってるからな
グリスアップはあくまで予防整備、修理したいと思ったら交換するしかない 暖かくなってくると、乗り出してしばらく距離走ると
BBがカコカコ鳴るのは寿命来てるのかな >>703
気温が関係あるのかはよく分からんけども
クランクを両手で持って上下左右にグイグイ揺らしてみてカコカコなるんなら
ベアリングが逝ってるかもね 何か緩んでるだけかもよ
締め直してもダメなら寿命かね >>704
暖かくなると金属膨張するでしょ？
それで歪みが更に顕在化してるのかなって
秋冬は症状一切でないから 身長159センチの私ですがフレームサイズは430or480どちらが良いと思いますか？ >>707
その2種類なら430かな実際は少し小さいかなと思う
身長159cmから股下寸法を45％と仮定して71.5cm
最適フレームサイズを計算すると460mmとなります >>707
兎も角、股下寸法がわからないと確定的な事は言えない >>706
気温なら金属膨張よりグリス固さの方が影響しそうだけどな >>689
コンビニに止めるから絶対に必要
クロスは街乗りだし >>689
サイドスタンドのみならずチェーンガードもつけたよ
ラフな格好でも乗りたいし、ロングライド以外にも使いたいから ミニベロと700cなら後者のほうが全然楽で長距離走れるかな？ >>717
2台持つならロードとミニペロ、クロスバイクは要らない
そこから察しろ >>717
ミニベロの方が輪行しやすいから700Cよりもより遠くへ楽に行けるという発想もある >>717
80キロぐらいまでならミニベロロードかな。 >>715
クロスならいいんじゃねーの？ 軽量ロードは絶対にヤバイ
あれってチェーンステーやシートステーに取り付けるやろ
あんなとこ横から衝撃が加わるような設計になってないからな
倒れただけで下手すりゃパーやぞ 着替えが入るくらいの4Lフレームバックつけたらストレスから解放された
https://i.imgur.com/mvgPNI8.jpg これとかフレームバックって駐輪場に止めて盗まれるパターンある? 買ってすぐにデニムのビンテージみたいにボロボロのダメージ加工してみては
内装は綺麗なままにしておく >>722
ハイエンドカーボン軽量フレーム割った人が通りますよーっと
アルミなら良いけど、カーボンロードには付けたらあかんね 今度は見た目が悪いストレスをうけそう
フレームバックでカッコイイのってないよね それが一番まともで収納力もクリアした
また通勤が楽になった
リアキャリアと泥よけだけはつけたくないから >>729
唯一APIDURAならなんとか格好よく出来そうな可能性あるな フレームバッグつけるとドリンクボトルつけられなくなるからなー
汗かきの俺には死活問題 >>724
油性マジックで左右にでっかく名前書いとけばいいんじゃね？ >>724
空き缶集めのオッサンとかにバッグの中の物を盗まれる フレームバックはボトル2個と両立考えたら2リットルが限界だったわ そのへんはフレームサイズで違うし
ホリゾンタルかスローピングによってもかなり変わるよな >>728
アルミもあかんでー
やったやつおるぞー
レンタルロードでトラブルになったやつもおるしなあ >>737
まじか
1kg切ってる様なレースアルミとかだとカーボンより耐久性ないもんな
やはり倒したらぶつけたりは今も昔も御法度だな >>739
レースアルミどころか、レンタルのメリダのエントリーモデルでトラブルになったやつおるで 今日クロスバイクを買うのにお店で取り寄せお願いしに行ったんですが
品薄でビアンキも第２候補のルイガノも欲しい種類がありませんでした
店員さんにジャイアントを進められたのですが
良い自転車なのでしょうが見た目とロゴが好みじゃないので断って帰宅しました
このままだとクロスバイクが一生買えないので普通自動二輪免許を取得してオートバイを購入しようかと思います
皆様ありがとうございました(T^T) 今からビアンキ予約すれば10月くらいには買えるんじゃね
夏はクロスきつそうだし オートバイ買ってビアンキのステッカーでも貼ればよろし 年度の変わり目に望みのブツを買おうとか動き出しが遅い
たたでさえ今年は商品の動きが早いといわれていたのな >>738
ジャイアントストアで買った時に新車なのに一定周期で異音がしてたから持ち込んだんよ
その時にフロントトリプルの設計がかなりギリギリなんで個体によってはチェーンとギアが擦ってしまうからギアを少し削るって説明されたんよね >>741
免許と車体、維持費合わせるとまあまあの出費だよね。
パナソニックの自転車オーダーメイド出来ると思うけど。
チタンフレームかクロモリフレーム。
品質はビアンキの遙か上だよ。 >>746
レスありがとう
それってジャリッ！ジャリッ！て感じの音？ >>746
それだったら手で回しても音が出るだろうし
チャリ屋がどこからの音かわからないということにはなならんと思うが >>748
どちらかと言えばシャリンシャリンとかカツンカツンみたいな金属音だったね
>>749
これ納車前の説明で手でクランク回して変速の仕方を教えてもらってた時には鳴らなかったんよ クロスやロード専門みたいな自転車屋に行ったらシングル化やってくれるかな >>751
言われた通りの金払えばやってくれるだろう >>751
そんなの店次第なんだから
こんなとこで聞くよりも店に問い合わせたほうが早い ロードよりのクロスバイクに多いキャリパーブレーキを使用してる理由って何ですか？
ディスクブレーキやVブレーキと比べると制動力が弱いと言われてますがそんなブレーキを未だに使用して販売してるのは何故ですか？ >>754
フロントフォークをロード用のものを流用してるからだと思う。
もしくはフレームも流用してるのかも。
大半のメーカーは設計してないし、商品の企画すらしてないから特に深く考えてないと思う。
消費者は好きなの選べばいいだけ。 雨の日乗るとメンテが大変だから雨の日は電動アシストに乗ってる
雨の日乗らないならディスクは不要だと分かった 制動力も勿論必要だけど
ただ止まるだげじゃなくスピードコントロールに優れてるからでしょ
それにクロスぐらいのスピードなら制動力はキャリパーで十分 >>754
値段
ロードからの流用部品が多いので、ロードで使われにくくなってきた旧規格が安く手に入るから
今後、旧規格の部品の入手性が悪くなれば、クロスもディスクが標準的になるんじゃないかな 制動力としては必要充分だし、コントロール性能に優れてるからキャリパーなのよ
もちろんコストとか部品流用の兼ね合いもある
昔は廉価品がVで高性能車はキャリパーが多かったね。
今後はスポーツを謳う車種でもどんどんディスクに置き換わるんじゃないかなー
Vブレは3～5万円クラスの最廉価帯で生き残りそう 晴れの日に乗ったらズボンの膝から下に黒い点々がかなりついたんですが、
（表だけで裏は一切汚れていない。左足の方が３倍ぐらい汚れている）
これはブレーキシューの削りカスが原因ですか。
前回交換したのは１ヶ月ぐらい前。白系のズボンを久しぶりに履いて気づきましたが、
ペダルの根元付近に装着したドリンクホルダーのペットボトルが
１０日ぐらい前から黒く汚れるようになっていました。
前輪のブレーキシューを自転車屋で交換してもらったのは２～３回目です。
今まではこういう症状は出ていませんでした。いつもと違う店員さんだったので、
何かが違ったのか、あるいは他の部分に何か問題があるのか……。
１０日ぐらい前にチェーンの清掃と注油もやっています。
時期的に考えると、こっちの方が怪しいかも。
もしそれが原因だったら、清掃と注油を丁寧にやり直すことで改善できますか。 >>763
洗浄用として１００均の万能オイル、
注油用にＦＩＮＩＳＨＬＩＮＥのＤＲＹを使いました。 注油した後少し時間をおいてから余分な油拭き取った？ >>765
時間を置かずに拭き取ってしまいました。
拭き取りも不十分だったかもしれません。 >>762
そうですね、チェーンステーに黒い汚れもあったらチェーンの拭き取りを丁寧にやられてみては
フロントギアのところとチェーン、フロントディレイラーとのこすれとか、段差の衝撃
それらのオイル飛沫が右の方からの風で左足に付く可能性もあるかな >>764
洗浄に使ってるオイルは完全に除去できてますか？
拭いただけでその上にドライ系のオイルを使ってもドライの効果は薄いと思いますよ。 >>768
>>769
ありがとうございます。
チェーンの拭き取りをしっかりやって、
洗浄と注油の方法もよく調べてみます。 >>762
>表だけで裏は一切汚れていない。左足の方が３倍ぐらい汚れている
現物を見ないと確かな事は言えないが、前輪が巻き上げた路上の泥跳ねが可能性として高い。
チェーン云々は普通右で汚れるし、ブレーキシューの汚れが衣服に飛ぶなら前輪が真っ黒位に汚れていないとあり得ないと思うので。 通販で28cのタイヤを安くうってるサイト
しりませんか？
Ircの安物買って失敗しました MTBからの流れをくむクロスはVブレが多い
コンポもアルタスとかアクセラとかMTB系譜やしの >>771
なるほど。とりあえずチェーンを清掃して様子を見てみます。ありがとうございます。 >>762
汚れの見分け方を教えてやろう
ペロッ これは…！ >>760
いずれディスクが主流になるんだろうけど現状Vの方が製造コストが抑えられるから >>775
顔を近づけましたが、直前で踏みとどまりました。 キャリパーでもタイヤロックさせようと思えばするだろ？
基本的に最大制動力はタイヤのグリップ力に依存してるんで、キャリパーもVもタイヤが同じなら制動力も同じなんだけど
Vは制動力の立ち上がりが鋭いからよく効く、キャリパーは穏やかだから効きが悪いって言われちゃう。
Vはマウンテンバイクで普及した方式だから太いタイヤにも対応してて
キャリパーは穏やかな効きをなるべく鋭くするためにはブレーキを小型化して剛性を高める必要があって
アーチがタイヤギリギリになってたりするから太いタイヤ付けようとしても干渉する場合がある。 安シティサイクルのフロントキャリパーは
制動時に回転方向にスゴいしなってたわ
右手を強く握る癖がついて、油圧ディスクブレーキ車で垂直ジャックナイフになって転倒した ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
