ディスクブレーキの普及が受け入れられない奴12
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数万円クラスのクロスバイクにまでディスクブレーキが普及し
リムブレーキモデルを廃止するメーカーが続出してる現在
この期に及んでディスクブレーキを受け入れられない奴をバカにするスレです
他所様の迷惑となるので他スレで相手をしないようにしましょう
前スレ
ディスクブレーキの普及が受け入れられない奴11
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1606554169/ ピナレロの見解ならこの辺かね
>重量とエアロダイナミクスの観点からはまだリムブレーキが優位なんだ。それは確かに彼らの要求であり、選択だ。
https://www.cyclowired.jp/news/node/319614
尚、石畳のクラシックではクイックが大事とも書いてるね >>81
フルームがどっかの記事に書いてたぞ
ディスクは普段乗りしたり物自体はいいけど、ツールで走ってる時にホイール交換の10秒のロスが勝敗を分けるからディスクを使わないと
クイックリリースの有無の問題であってブレーキ性能の差でリムを選んでるわけじゃないんだな >>84
メカニックじゃない?その噂が暫く流れていて言ったとされる本人が否定したと記事になっていた
それが正しくても間違えでも去年はリムブレ使っていたんだけどな ポガチャルがステージ終盤でパンクしてホイール交換してたり
チャベスがスルーアクスルのせいでホイール交換出来ずに1分を失ったりが実際に起きてるから
ホイール交換のためにクイックリリースを選ぶのはまだ理解できる
重量はドグマやオルトレはリムでも他社ディスクより重いから更にビハインド負いたくないというのも理解できる >>78
いやクローズドならブレーキに頼る機会は少なくなるだろw
自分がトレーニングで走ってるコースが信号なし、クルマなしになった状況を想像してみろw レースでは単なるクローズドコースでは無いわな
一秒でもタイム稼ぐ為にコーナーでシビアなブレーキングすることも有るし
集団で接触防ぐスピードコントロールも有る だとしたらディスク一択だな
下りでもギリギリまで攻めることができる そんな状況でもリムブレーキを使用したチームがグランツールで勝利してるんだよ グランツールに勝っても低評価
164 ツール・ド・名無しさん[] 2020/12/08(火) 12:10:03.23 ID:jUhpog/I
グランツールを席巻した結果この評価
https://granfondo-cycling.com/best-brands-2020/ プロチームがリムブレーキで活躍しても一般に売れるのはディスクブレーキ仕様だからリムブレーキだけディスコンされてるし リムのみのチーム
ユンボ カタログ外に一応あるR5リムは見当たらない
AG2R BMCなのでディスク
イネオス オフ写真はみんなリム
併用チーム
UAE 昨年キャンプは全員リムだったけど今年は全員ディスク
Sunweb スコットなのでディスク
CCC 引き継いだワンティはディスクオンリー
FDJ 昨年リムだったゴデュとピノの情報なし、ほかはディスク
今年はイネオスだけの可能性もあるな
UAEとFDJはまだ使うかも ショップ仲間も最後のリムと言って、何人かがリムモデルを買ったけれど
もちろんフェラーリムも新しいの買ったんだよな? >>94
ビアンキに乗り換えたグリーンエッジがディスクブレーキというのも追加で 何故ここのディスク派は妙にショップ目線なんですか? >>98
ショップ仲間とは話すだろう?
そこにプロがいたら最新の情報が入るだろう
逆にどこ目線だと正確な情報がえられるの? ボクらが今リムブレ選んで良いことあるの?
パンピーがツールで勝てるの?
これでFAだと思うけど リムブレに未来の希望はあるの?
これは答えて欲しいな 制動装置として見たときに
リムブレが勝ってる部分って何? 10年先を見たときに
リムブレが残ってる未来が想像できますか?
いやできません ディスクが一通り普及したらリムが復権すると思ってるらしいよ
199 ツール・ド・名無しさん[] 2020/12/11(金) 14:26:41.45 ID:+NnXU07I
まぁ業界的にはディスクを完全主流にした後に
エアロ高性能新規格リムキャリパーに移行すれば
ビジネスチャンス到来
世間の評価など気にしない慌てず騒がないユーザーには何の関係もないが またディスク厨が暴れていたんですね
全く売れないデメリットだらけのディスク推し泣けてきますね笑 >>105
フェラーリムは病気だからさ
リムがグランツールで勝てばリムが増えるとか
妄想と現実の区別がつかないから
経済活動したことないのか底辺すぎて市場原理がわかってないんだろう >>104 それをいっちゃあ今のディスク規格も消えてるよ フレームもごみ以下になってるし メーカーサイト見てもリムブレ殆ど見当たらないのにショップ目線とか笑う
多分予算10万円以下ってフィルターあるのだろうね >>110
フェラーリムはなんで購入スレとかにいるんだろう
何の助言もできないだろう また購入スレにキチガイっぽいのがいる
相談者の書き込み内容無視して持論展開 またあぼーんだけどBOTみたいなこと言ってるだけだろ? ロードバイクに興味はないから店にも行ったことがない、車種も分からない
レースの結果はネットで調べれば出てくる
リムブレが買った時だけ騒ぐ
レース自体にも興味ないので当然内容も誰が走っているかも知らない
そんなフェラーリム >>117
なんでこのスレとか購入スレにいるのかわからないレベルだな
考えられるのは酸っぱい葡萄しか考えられない ここでアンチディスク発言してれば
何らかの反応があるからって魂胆だろ
毎日毎日不気味だよね
実生活で病む原因を抱えてるんだろうな ここで相手してやらないと他所を荒らすから適度に触ってやれ
もちろん他所で触るのはNGな 何年か前はリムブレ乗りがパーツの流用できなくなって日和っているくらいには見られていたんだな
パーツどころかリムブレロードバイクも持ってないと分かってからはこんな感じの扱い ダブルレバーからSTIに移行していった時にも、ダブルレバーを頑固に支持していた人たちもいたからな
「STIなんて素人向けのツールだ」という主張も多かった
「5〜6段一気にギアを下げたい時などに、STIを5回も6回もカチカチ操作するなんてあり得ん」とか言われていた
結局は、ダブルレバーなんてクラシック車のパーツとしてしか残らなかった 今日もディスクキチガイが無駄な書込みかw
ほんと暇なんだなww
社会から捨てられた底辺層なんだろうね あぼーんにも反応したくなっちゃう程淋しい人生送ってるんですね
分かります おや、Botが感情的な書き込みしてるぞ
何か気に障ったんだろうな
知らんけど >>123
わかるわかる
昔コンパクトクランク導入したら部活の先輩からバカにされたの思い出したわ フェラーリム連呼君休みは終わったよ笑
あ、仕事してなかったんだけ笑 >>130
乙女ギア(笑)ってのもな
28はプロでも付けてるのいるがな
やせ我慢してもしゃーない またあぼーんが出てきた
ほんとボキャブラリーが貧困なんだな 老害の類いなんだろうがロードバイクは持ってない、レースにも興味ない
あるのはディスクブレーキロード持ってる奴への嫉妬ダケってほんと何だろうね >>138
いつものキチガイはやっぱりいつでもキチガイなんだな笑 いやこれどう見てもここで中華シューズ呼ばれてたリム虫やん
やっぱりリム虫は頭おかしいんだなw
それとも流石にコイツと一緒にされたくないと思ってるのか フェラーリムは構って貰いたくてディスク厨の真似事もするんだな、他のスレでもマッチポンプしてたよ
文章が独特すぎてすぐバレるがな
たまにどちらで書いてるか分からなくなって正反対なこと書いてることもある フェラーリムと呼ばれたやつは複数いるんじゃね
しかし、フェラーリムはキチだな
貧乏、デブなのがなんとなくわかる >>143
キャラ変えようと文体を変えるとたちまちフェラーリム文体になるからね 逆に敵は誰であろうがヴェンジの人って扱い
効いてる効いてるって、まったく的外れなんだけど ディスク基地フェラーリム連呼君は画像もうpできないんだよね笑
そりゃもってないもんね笑 >>148
↑こいつ、いつも半笑いで話しててきもちわるい >>138
なんかこのレス見ると、いつも俺らに言われていることを懸命に言ってて哀れになってくる
フェラーリムの特徴に言われたくないことは先に言うというのもあったけどそんな人生だったんだろうな 最近キーキーうるさい
アルコールでディスク拭いたらウェスが真っ黒に
音は変わらず >>155
シクロの試合なんかではもっと泥んこの状態で使ってるのに音なりなんてないよな。メカニックの腕がいいのかグレードが上なのか?
俺のディスクブレーキも整備不良のママチャリブレーキ並みに音が出て頭抱えてるわ ディスクは音鳴りだらけだよ
MTBシクロのウェットな状態じゃ鳴き放題 フェラーリムもディスク厨もバカな持論を展開してて見る価値あるけど
あぼーん主張のアホは何がしたいのか?
いろいろな理由で4年ペースでホイールって交換してるけど、ディスクブレーキだと交換理由が作れないんだよねw来年交換時期なんだが、変えなくて良いのはお財布に優しいけど
新しいホイールも気になるわ そう思うならそれでいいと思うよ
世界がディスクに移行してリムは補修部品にも困る事になるだけだから >>162
四年乗ってたらエンド幅の規格が違うんでない? ここ4年は12x142しか出てないね
ディスクブレーキホイールなら大抵キャップ交換で対応できるし >>164
そうか
ワイはディスクホイール、去年は2セット買ったな最近のは横風にも強くなってる >>159 4年前はゴミしかなかったわ。 やっぱ毎年よくなるから俺は一年ペースやな。
カーボンも良くなったけど10万以下のアルミが軽くて安くなった。 ディスクでアルミホイール?
それなら2年おきにカーボンにした方が良くない? >>157
鳴くのはディスクだけと思ってるようだけど
リムでも結構うるさく鳴くぞww
ロードバイク乗ったことあるのwww >>167 メインはキシリカーボン買ったけど通勤用は重いゾンダからレー3に変えたらやっぱよく走る >>170
アルミのディスクホイール使ったことないからわからんけど、リムの時に絶賛されてたレーゼロコンペティツィオーネ使ったけどそれほどでもなかった印象しかない
すまん >>170
ゾンダとレー3ってほぼ同じじゃないの? >>172 たしかレー3がC19になったともう。重量だけで判断しちゃ駄目よw スポークの組み方も変わってるし、昔のはガチガチで固かった >>171 リムのホイールはすでに完成されてる状態。 当時のディスクのアルミは数も少ないし急いで発売してた印象 >>174
レーゼロはリムだよ
カーボンホイールしか使ったことなくて、試しに練習用に導入してみたけど、絶賛されるほどとは思わなかった
特に高速巡航時に >>175 まあカーボンにはかなわんけど通勤やブレーキ面の安全性でアルミリムもよかった。
ディスクはカーボン有利だけど通勤仕様はやっぱもったいないからアルミdiscなんだ・・ 頻繁に交換するしコースに車その他いない前提のプロと
全く違う環境のアマを一緒に語る時点で頭悪いよね アマでもレースはクルマいないけども
交換頻度は性格と財力次第だが 国内にレース中のバイク交換が認められてるレースは無いよ
ホイール交換OKのレースもほぼないしレース距離が短いからパンクした時点で勝負権無し 10年前ならいざ知らず、最近のホイールで複数持ちの理由って何?
オレの場合、ここ最近は1フレームに1ホイールで変えない
ブルベ(普段乗り)、レース、スマートトレーナ用(リムブレ)の3台
登りだけのレースってのは出ないからかも知れんが、これで困らない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています