街の自転車屋専用スレ 129店目
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ここは街の自転車屋の巣。
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(`・ω・´) ボチボチでんな
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ここは自転車屋の本音や愚痴や嘆息スレ
営業スマイルは一切ありません
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街の自転車屋専用スレ 128店目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1602127975/ パナのギュットとかにあるんだけど、変速ワイヤー交換がすごく面倒くさい。
なんでこんな作りにしたの?ってやつ。何考えて設計してるんだよって。
右ペタル側全部はずさないとならないって何。
なので通常より800円余分に頂いてます。 ブリジストンの電動もフレームの中に変速ワイヤー、ブレーキワイヤーが入ってるけど交換するのが超大変です やりたくないレベルです >>587
製造段階で決まってるもの調べてなんになるんだよw
苦情言って変わると思ってる時点でバカ確定w >>588
ヤマハはバイクでも整備性を考えてないメーカーだからなぁ 客観的に見て>585はバカなロマンチスト、>592はバカだとわかった。
鍍金の工法が変わったんだよ、プライドで変わったわけではなく環境保全とコンプライアンスな。 >>593
パナのっ書いてるのに何でヤマハの話になんのよ なんかうぜえ奴来てたみたいね
朝から晩までレスしてて閉口した メッキの件はそう。それとコストな。ステンレスも同じ。
二束三文で自転車買えるのだから低品質なのは当然だろうに。
いまだに日本製自転車はすばらしいとか言ってる人もいるけど、それ中国製部品を
日本で組んでるだけですから!
マルキンだから安心、丸石は古い日本メーカーだから安心、宮田は…はぁ?
ダンロップも古い古い会社で素晴らしい自転車出してますね!あはははは。 低品質の自転車はイヤだ
めんどくさい客はイヤだ
めんどくさい仕事はイヤだ
めんどくさい事は全てイヤ
商売ヤメテしまえ 客対応は我慢してもやるが低品質だけは無理
最悪客が怪我して、店が潰れる。
安かろう悪かろうは結局損する >>600
BSが高かろう悪かろうに片足突っ込んでる時点で電動以外のメーカー車は終わったんだろう、 久しぶりの雨もあり、すげー暇。
もう店内掃除して早く帰ろ。
刺身買って家飲みかな。 面倒だから店での作業需要が発生していると言う側面がある
>>601
電動アシストって言ったって、前後の車輪は、まんまママチャリだからなぁ。
10万円しても、ジョイテックのママチャリ用ハブだから、そりゃその内壊れるわ
欧米的E-BIKEレベルの製品なら、違うんだろうけれどな >>603
知ってて言ってるんだろうけどさ、その欧米云々は幻想な訳で。一方、日本国内に流通してる自転車部品は安物でもそこそこ動くって所が良い所な訳さ、 ここのスレはスポーツ車専門ショップも対象にしていいの? スポーツ車専門ショップって基本趣味で人生謳歌してるリア充組だろ 夢やぶれちゃったんだね�� >>605
自転車はメンテナンスが必要な乗り物だと言う概念が無くなったのって
1万円チョイで内装3段のママチャリ買えた25年前位かねぇ。
内装3段とシングルスピードの差額が3000円程度だった記憶があるわ。
安物の部品でも、シマノや中野のハブならOKなんだけれどね。
昨今の安いママチャリになると、ジョイテックですら無い。
其処に品質不明なグリスが入っていて、足りない場合もあると。
シールの無いハブで、グリスも少ない、調整もガチガチ、
雨天の駐輪や走行でグリスが終わると鉄屑まっしぐら。
車両価格が高額で、メンテナンスコストが許容された頃の構造のままだから、
大量生産の時代に合わせて、ベアリング部分は規格物のシールドベアリングにするべきだよな。 低品質な自転車には、もれなく低品質な客がついてることが問題 >>611
あんまり、難しく考えない事だと思うよ。
「お、このハブ回らんねぇな」って思ったら、掃除して、グリス入れ替えて、もしあれだったらベアリングも変えたりして、それでも駄目ならメーカーにクレーム出して。あまり、製造側に意見を出さないようにしてる。俺の場合。 >>613
まぁ、メーカーはともかく、高い金出して電動アシストママチャリ買ってくれた客に対する義理は果たさないとな。
>>612
笑 >>612
でも、そういうむかついたらハンマーかペダルレンチでぶん殴っちゃえばいいだけの連中は子供みたいなもんでさ、しれっとした顔して裏で悪事を働いてる連中の方が見てて見苦しいんだよ、 >>600
いやいや逆でしょ
品質の高い商品、サービスを提供していれば質の悪い客は来ない
これ商売の基本中の基本 逆ではないか、メンゴ
でも質の悪い商品やめればいいし、
客も選べるのが俺ら経営者じゃね? >>617
仕事なんてやってるつもりでやらされてる事も多いもんだよ。 昔は高い自転車を長く乗ったほうがいいって考えだったけど、最近は変わったな
高い自転車を買っても、品質がついてこないパーツが有る
話に出てるけど、特に品質のいいハブってもうないから致命的
鰤なんはあまり売りたくない 家の片づけしてたら
先祖の写真がでてきた
たぶん大正時代なんだろうな
その頃から自転車やってる
あの時代の自転車屋は儲かったんだろう >>620
アサヒとか服部のカタログの定価みて、あの価格を基準に売ったらぼろ儲けだなって思うよなw >>620
儲からない儲からない言いつつ、あさひやシマノみたいにギリギリのラインを攻める事もなく、皆がひたすら貧乏に耐えてるんだから薄気味悪い業界だよな、 ロードバイクブーム崩壊ぐらいからかな2016年あたりから、このスレでも愚痴愚痴言うやつ増えすぎ
多分「俺はロードバイクやるんだ」って入ってきた人等が2016年以降ロードバイク右肩下がりで不良在庫化
仕方なく嫌なママチャリや電動に手を出して、イライラしてママチャリノヒンシツガーとか嘆いてるんだろ
普通の自転車屋からしたら阿呆なの?って思われてるから黙っといたほうがいいいよ
これ忠告 >>627
ちょうどその年だろ?シマノがデジタル化移行で紙のバイクギアカタログをやめたの。そこから変なんだよ。輪界の采配全般。 まぁ、外人がやってるんだろうから外人のやってる事に日本語で文句付けてもとは思うけど、英語で言うより日本語で言った方がいいと思うんだよ。 >>630
あはは。異国で夢破れちゃうとそんな風になっちゃうのか笑い
日本に来てる外国人でも真面目に働いてる人も沢山居るのに。もったいない。 やっぱり、真面目に働いてない奴は駄目だよな。愚痴だって真面目に働いてるから出る面がある訳で。 わざわざつべで動画探してリンク貼る位効いてますよね I am a car shop
I also have a bicycle shop どんな仕様の自転車なら、売れる(売りたい)んだ
俺は
シナモンJPから
大型スムースインバスケット
スタピタ2
サドルガードマン
耐摩耗タイヤ&肉厚チューブ
テールアップサドル
を仕様の変更&削除してでもいいから
本体価格
26で29800できれば24800
263で35800できれば29800
あと
同仕様のスタッガードフレーム車
273で35800できれば29800
夢を見たようです >>636
小学校からやり直せ
なんなんだよ、
>I am a car shop
って 連日の昼日中からID真っ赤にして書き込む時点で職はお察し >>641
それは、何世紀の事を指してるんだ?そのdethってやつ、 >>637
その最初に提示したお題が良くないんだよ。
だから、欠伸しながら働いてる人が大勢居るこの業界でそんな息が詰まる話しちゃってる訳で、 なんだよ、中傷するだけで質問には答えないのか。
やっぱもうカスしか出ないのかな、 ID真っ赤にして掲示板書き込むのがお仕事ですか?
真面目に働いてくださいよ^^; >>637
去年のステンレスキングの仕様で
もう五千円安なら ブリジストンの一発二錠やってたらライトの取り付けがパキッと割れたわ
だから古いのやりたくないんだ 競合が居ないからってInter3ハブ値上げし過ぎ
ローラーブレーキと周辺小物にハブダイナモもセットで考えたら、製造原価の内1万弱はシマノに落ちていそう それをシマノの中の人が自分から言う程度には絶望なんだよ。当たり前だけど、 >>611
中野は工場無くなったから大半のハブはブランド買い取ったモダス製だよ。
自社で作ったるのはエアハブくらい。
自社たってさ、工場は社長の家の庭の掘っ立て小屋だけどなw 中野は数年前にシングルハブが空転するの出してから信用はしておらんな
BSがうんこというなら、どこのメーカーの推すの? >>653
あれは既に中華物、だから精度悪くああなった。
よいの?マルキン。いまだにマルキンを日本メーカーと思い込んでいる客が多いから
高額で売りやすい。利益ばっちり! >>658
BSも何年か前酷いのあったよな
まぁ中国製だけどw BSも酷いのは酷い。意味不明な壊れ方する。
でもしかし、他に無いからBSしかお勧めしてない。
さっきから何度もかかってくる電話
一度目「何時から何時やってますか」二度目「パンク修理いくらですか」三度目「もっと安くなりませんか」
四度目「パンク修理は10円でできるって言われたんですけど」この段階で着信拒否にした。
その10円でできると言った人にやってもらえ。 でも、もう既に営業マンに関しては、サカモトの営業の方が伸び伸び働いてる印象だし、感じも対応も良いんだよな。BSの営業は、電話掛けても出ない上に折り返しの電話を寄越さない事がいつもの事だし、何より会社の具合が悪い時期になると販売店の人間に嫌がらせしたり八つ当たりしてきたりするからな、BSの営業って。ここ数年見てての印象。 今のなろうから見ればこれでもまだマシだからな
異世界転生が廃れて変わりに追放物が主流になった事で
「巨大な力を手に入れる」が「本当の俺は最初から巨大な力を持っていた」になってて
「人々から尊敬と賛辞を得る」が「俺の才能を見抜けなかった奴が落ちぶれるのを楽しむ」になった
現実逃避が現実改竄になり承認欲求が攻撃性になって本物の糖質しか付いていかない魔境になってる ん?何言ってんだ?俺は、BSの営業マンの実態を自転車屋目線で話しただけでなろう系小説には全く触れてないぞ? BS営業は入れ替わりが激しい。Panaもだけど。
それだけいろいろ、だ。
BS営業で相当上まで昇進して退職した某がかかわっている中古自転車店が
おっとだれくぁwせdrftgyふいjこpl@ サカモトね〜たまに修理で見かけるけど、BSパナミヤタ丸石のような剛性は感じられないが
こんなとこでも宣伝しても売れないぞ >>661
自転車屋はパンク修理で儲けてる的にテレビが発信してるからなぁ
最終的に10円みたいな勘違いになるんだろうなw やっと天気になり朝からタチ交換貰えた。
今日は売り上げ、最低4万ぐらい欲しい。
BSリコールも何回電話しても繋がらない客もうざい。
リコールだリコール!って半切れで来て、買った店行けよ。 PAS持ってきて騒ぐ人がめんどくさい。ここに電話してくださいとチラシ渡すけど、おまえがやれ!とな。
物騒なことわめきながらPASもってきて目の前でヘッド部をハンマーで破壊した基地外がいたけど
さすがにそのときは警察呼んだ。
こんなもの売りつけて俺を殺すのかー!ということだった。しらんわ、おまえが今自分で破壊したんだろw
昨今のコロナ騒動でも不安になって暴力暴行奇行に走るひとがいるけど、そういう部類なんだろうなぁ。 >>668
確かにタチ交換等で後輪外すとハブシャフトを締め付けた時のトルクでエンドの爪が内側に曲がっているのが多い
でもお客さんが求めている価格帯に比べてBSやミヤタなんかだと高すぎるからなんやかんや言ってもサカモトになってしまうんだよなぁー そんな奴おらんだろ
と言いたいけど、この状況だと通学車も影響出るかね〜こっちは雪国だからまだこれからだけど 納期未定が多いので春に備えて早め多めに発注
緊急事態宣言で売り場の物が減らない
品物が届いて倉庫に入らない
やったぜ! 今日はパンク修理2件だけ
気温も高めだったから修理客増えるかなって思ってたんだけどね
さ、見せしめ用お疲れさまでした 暇過ぎて昨日は店の掃除したから、
朝から軽トラ掃除して、工具拭いて、
通勤バイクも洗車したけど、まだ来客ゼロ。
こんなんなら昼から来たら良かったと、毎日思う。
辛い。 所用で車のディーラー行ってきたけど、カラーサンプル見ててこういうの自転車メーカーも用意しろよと思った
カタログやサイトのじゃ詳細は分からんし、現物見たいから試しに仕入れてみようかなんて出来るはず無いし ホントに暇。客が来ない。でも近くの安い床屋はコロナ関係なく、たいして髪の毛
が無い老人がたくさん来てる。帰りに錆びたカゴや破れたサドルでも交換に来てくれ。 値段安くしたところで
たいして減ってないタイヤの交換が
たくさん来る訳もないか
この違いは何だろうか? やばいぞ
前年同月比-72%
去年の各給付金が無かったら・・・
南無阿弥陀仏アーメン 夕方に4件修理来て、14600円。
春になればと思うが、かなり厳しいだろうな。
ネットニュースかTV見た客が、
コロナで自転車売れてるんだって?都市部の自転車店の事かと。。 全然来客ないなー
修理も無ければ売るもんもない
客注もらっても入荷は2ヶ月3ヶ月待ちとか話にならんよね
また小銭稼ぎの安チャリ並べるしかないか、、、 以前は春になると近所のお店が折り込み広告入れていたけど、近年は見かけて無い
折り込み広告位はメーカー主導でやって欲しい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています