☆メジャー・ロードレース統一スレ etape 325☆
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
まさか同じ有色人種から、こんなディスられているとは思っていないだろうな〜
白人に生まれなかったデメリットはたくさんあるけれど、混血の立場のメリットが僅かでもあるなら使えるものは使うでしょ。 競技によっては日本に生まれる事はペナルティでしかないので、
実質外国人としての活動マジお勧め！ 野球もサッカーも今や子供のころから無理させず適切な始動ができてるよね。
大相撲もそうか。
アラシロはお父さんも選手なんだっけ。
ハツヤマに何が足りないかったかというと適切な指導に触れるのが遅すぎた。
ttps://www.cyclesports.jp/topics/14496/?all#start 東日本大震災の後、原発が止まって電力が足りない→海外製LED輸入
コロナ禍でマスクが足りない→海外製のマスク輸入
誰が儲けてるのかよく考えて欲しい。
マスコミと政府はきちんと仕事しなさい。 ☆メジャー・ロードレース統一スレ etape 325☆ >>858
エンリケマスと別府はきちんと仕事しなさいって書いてあるからセーフ ファンアールト ２勝かー
イネオスが本気なら年俸４億〜積んできそう。
正直、チーム予算別格の６０億で、毎年各チームのエース引き抜きは萎えるわ サガン以上に釣り上がるって話だよ
ユンボにそんな額出せないよなー
選手はそりゃ年俸高いわサポート完璧だわってなったらホイホイ契約するだろうし歯止めをかける方法思いつかんよな エリート入りするときにアメスポみたくドラフト導入するとか >>842
ごめん今頃思い出したけどもしかして蠣崎優仁の事？
海外用に綴り変えてるだけじゃないかな >>862
ベルナルとかも不調が続くと切られるかもな >>856
全力で頑張って全霊で走って最下位って最悪の気分だろうな。 >>866
何にも頑張らずに人生終える人のほうが幸せかい？ 初山はもう少し選手として粘ったほうがよかった気がするけど
アタマよさそうだから日本のロード界全体の未来もなんとなく
見えた気になっちゃったのかもしれない
なんとなく、日本のロード界はこれから始まるんじゃないかって
俺みたいなデブのおっさんは思うんだけどなあ 日本のロード事情はJCFとJCBFの内輪揉め的に考えてやはり迷走してるように思うわ
中堅選手の有名どころが引退してってるし先細りは間違いない >>856
良い記事をありがとう
あの初山選手の走りを見て、どうして異質の走り方をしていたのかの原因が良く理解できた
我流の間違った方法で走って、全日本選手権取って欧州劇場の入場券を手にしたのが、あれだったんだ・・・
かわいそう
向こうで走っていた時に、１度でもそういうレベルのレースで走れていたら、もっと早くに気が付けたんだと思う
世界を目指すとき、日本人の体力では、どう努力しても無理なんだよね
西村選手が緊張しすぎて走れなかったのも、それが原因だったのかな？
「場違いの場にきてしまった」
全てはこの一言に尽きそうだ
日本人は国内レースでお茶を濁すしかないんだろうな
それともトラック競技に転向するか 日本人の体力では無理とか、黒人は日本人じゃないとか、このスレの人間は人種の区分けが大好きな人多いね。 >>872
お前に走り方の何がわかるんだよジロ出てから言えカス 新城、別府がグランツール完走ぐらいならわけなくこなしてたんだから、日本人がって問題じゃないでしょ
そこまで才能ある選手がこの競技やらないだけ
国内では人気も金にもならないんだから解決の方法はないでしょ
日本で大ブームおこしたこともあるF1でも未だレースで勝利上げたやついないんだし、そうそうそんな選手は出てこないのはしょうがない 国内は>>871だし、盛り上げるなら競輪ベースてやるしかなくない？
>>872も的を得ていると思うよ。
新城・別府クラスの別格・突然変異を願ったって100年に1人現れるかどうかなんだから、今の環境のままでは20年後だろうと30年後だろうと変わらんよ。 どの国のどの競技だってマイナー競技から脱却するには突然変異が出てきて盛り上げるのを
足がかりにしないと無理でしょ その足掛かりが風前の灯火だという
この10年間、JCBFは何をやってたんだっていう 突然変異で新城とフミというのがなあ
突然変異でよくあげられるサガンクラスの選手出てきても日本では盛り上がらん気がするわ 日本でのマイナー競技が、オリンピックで活躍する→盛り上がる
あっという間に盛り下がる
これ繰り返してるし
そこで頑張れてるのってフェンシングくらいじゃないか? >>872
よく思うんだけど大門て何か役に立ってる？コネだけはあるとは思うが指導者としてはどうなん？ 4時間実況と解説がだべって最後の20kmくらいから頑張りだすロードレースっていう仕組みそのもがもうだめでしょ。新城だってテレビ全然うつんねーじゃんで終わり 新城別府が別に突然変異とは思わない
ただ持久系スポーツに才能ある2人がロードレースを見つけてくれたというだけ
日本の場合持久系スポーツで飛びぬけた才能がある子は陸上に行ってしまうからね
だから見つけてもらうしかないんだよ
そういう子にロードレースを
その為にはたとえJプロツアーであっても実際にロードレースが子供たちの目に触れるのは意味のあることなのかなと思う >>881
大門はジロに出るレベルに達していない選手を無理やりジロに出しては潰してる選手クラッシャーってイメージ
西村とか経験を積ませるために出したものの、そもそも経験を積むための経験が全然足りてなかったわけで酷いもんよ やっぱシマノとかがナイキの厚底シューズみたいなんを開発してこっそり日本人選手のみに使用させるとかやらないとな 陸上だって稼げるスポーツでは無いんだから、ロード選手の収入を上げることが出来ればロードレースに来てもらえる可能性は存分にある 別府や新城がいまあれだけ活躍できているのは
若いうちに全日本を獲ったからじゃないかと思う
WTチームが見つけやすい実績は全日本だけど、
ここ数年は割とベテランをエースに立てて
勝ちに行くチームが多く、優勝者を引き抜きたくても
すでに年を取りすぎてる
逆に言えば、それをひっくり返すくらい若いころの
別府や新城、土井は強かったし
今中さんだって文句なしのエースだった
JPTが盛り上がるほど堅実なベテランをエースにする
風潮が強まるのであれば、逆にWTからは遠ざかるのかもしれない 日本の場合は、まずコースを探すことが先だな
距離２００ｋｍ以上、ワンウェイ
獲得標高2000ｍ以上
連続登坂距離１０ｋｍ以上
平均斜度８％
最大斜度１５％以上 >>889
日本の場合は木が多いからヘリで撮影しても選手の姿が全然見えないという欠点が痛い
やっぱオマーンとかみたいな乾燥した地域か、アルプスみたいな樹高が低い地域が見る分には面白い 初山伝説
・インターハイに出たいので自転車部創設。いきなり達成。高３で日本代表。
・イタリアに渡って３日連続でレース完走。
・日本に戻ってきて初めてプロとしてトレーニングを受ける。
出だしが良かったから自己流で走り続けた期間が長かったんだろうな。
クリリンが日本で基礎を作ってから欧州に送り出したい的な事を言っていたけど、
初山の事も念頭にあったのかもしれない。
ただ、日本で欧州向け選手のスカウト＆トレーニングができるチームなんてなさそうだけど。 イタリアだともっと若いうちからレース出るから、その時点で基礎ができてる筈。
日本人が高卒でアマチュアチームに飛び込んでも、
イタリア人は「もう基礎は固まってるはずだから…」と勘違いする可能性はありそう。
NTTなら相手が日本代表でも鍛え直そう考えるんだろうけどｗ どこのマイナー競技スレ見ててもこの時期は似たような話してて趣深い じゃあ面白いレースにするためのネタでも考えようぜ
俺は海コースと山コースに分岐して
あとで合流するコースを作ったら面白いと思うんだ
それぞれ山岳とスプリントのポイントつけてさ >>898
そこはうまく距離を調整して、通常のコンディションだと
だいたい同じ時間で合流できるようにするんだよ
何周回か回る設定にしておけば、状況に応じてチーム戦略が
変化するから面白くなるんじゃないかと 箱根駅伝に便乗して、駅伝の開始前に同じコースでロードレース開催出来ないもんかね？
費用も駅伝と折半すれば抑えられるし注目度も高かめられるので時期が悪い以外は良いことしかないと思う >>904
ティンコフのおっさんはモナコGPの前哨戦でクリテできんもんかと言ってたし
発想としては悪くないと思う
ただ、金銭的に無理じゃね
警備とかあれこれ考えるとけっこう金かかると思うし
払いきれんでしょうよ 日本ももっと法律を柔軟にしてレース開催しやすくしないとあかんと思うわ
現状ほとんどのレースが周回クリテやし
普通のレースにしても観戦エリアのルールとかガチガチすぎてダメだし 嫁が最近の選手にイケメンがいないとボヤいてるんだがいないっけ？ イケメンだと下りが遅くなるから淘汰されたんだよと言いましょう レースやるなら道路使用許可を取る筈。一般の交通が無くなるから道交法対象外だろう。
とはいえテストイベントの時は道路を前もって事前に閉鎖している時間が長かったかな。
パトカーが先導＆追走している間だけでOKになれば道路を閉鎖する時間が短くなって
開催しやすくなると思う。 後ろはタイムアウトカットで回収車が何台もいるだろうね ヒルシとかマジで華が無いよな
走りはカッケーんだが 今年の反省。ツールで変な協会のオヤジギャグとパワハラ満載の人が出たレースのみ見ることを諦めた。土井ちゃんの座布団には耐えられたけど。 この記事によると、やっぱユンボの戦術はウンコだったんだろうな。
・集団コントロールしすぎ。
・ポガチャルタダ乗り。
ttps://chan-bike.com/nog-een-reden-waarom-tom-dumoulin-zich-terugtrok-uit-de-vuelta
問題点が明確になったから来年こそは結果を出してくれるだろう！ 空港はいまコロナで飛行機とんでないんやからクリテリウムとかやりゃいいのに >>917
ポガチャル単騎で強いわー！ってこのスレで見たんだけどな。このスレ見る目ない？ >>904
去年同じようなこと言ったら総叩きされた記憶 鉄腕DASHに新城が出るらしい
ウルトラマンDASHの方か？ >>904
駅伝と違ってスポンサーが金出してくれないだろうし、往路の後ろ半分ぐらいを使って高校生に駅伝やらせた方が視聴率も良さそう ウリッシとかウランとか豚になる前のベタンクールが居るだろ
輝けるマスも顔のパーツは悪く無い ウリッシは女受け悪そう
華がある選手は確かに今いないかもな >>917
これの元記事のソースになってるのユンボのドキュメンタリーなんだけどＪスポでやる方はこっちじゃないんだよな
切り取り記事だけ見てるとユンボの監督連中の印象悪くなるだけだし全体が見たいな >>917
スカイのせいで集団コントロールはソレが当たり前だと思ってたんだけどエース以外の選手はイヤなのね >>905
もちろんゴールに一番早く辿り着いた人が個人優勝だけど、チーム総合も重視する。
山岳やスプリントのポイントはチーム総合に加算される。
ハンマーと同じで、煮え切らないシステムになる恐れはあるね。 今、キャンペーンがハンパないっす！
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これはやるしかない！ >>919
いや、このスレでも散々言われていたよ。
でもログラ・ユンボアンチが「ボトル運びガー！パンクリスクガー！」とか騒ぎ出すの繰り返し。
まぁユンボの失策に助けられたのは事実だと思うけど、ポガチャル個人の強さが有ってこそだし、どちらも完全に間違えてはいないよね。 >>934
同じ五輪内定でも新城の方を選んだのはスタッフ分かってるね つうか自転車選手で有名なのは新城と別府ぐらいだし…
ブサ嶺持ってきたらその勇気に称賛する＿＿ >>929
とはいえスカイは抜くところではちゃんと抜いてて、ユンボみたいに無闇にチーム力を誇示したりステージ勝利に色気出したりはしてなかったよね
当時もユンボはやりすぎじゃね？って声はあったけど選手は必ずしもノリノリでやってたわけじゃないんだってのが分かって面白いな ☆メジャー・ロードレース統一スレ etape 314☆
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1598968551/
このスレの後半であのステージのデュムランの走り擁護してたいつものヲタはどう思うんだろうね
本人でさえ失敗認めてるじゃないか クロアチアで直下地震か
ログリッチとポガチャルの実家大丈夫か 二人ともクロアチアの国境近くの出身なの?
直下型でも被害範囲が大きくなることはあるけどかといって、プレート型の
東日本ほど広いわけでもないし 震度５でもこわれない家って日本だけだからね
レンガ積みの家なんてあっさり崩れるから >>950
いい加減な事言うなよ
日本と同じく地震が頻発するチリでも耐震構造の建物になってるわ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
