【NESTO】ホダカ14【Khodaa-Bloom】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>10
な、驚いたわ
去年は並んでなかったからビックリよ 去年より規模縮小してる
多分半分くらいしか陳列してない ロードもクロスも一瞬で売り切れたらしい
入った時は痕跡すら見当たらなかったぜ（泣） バカンゼってフレーム３種類あるのに最大が４８０しか無いみたいですが、１８０cmでも大丈夫何でしょうか？ トップチューブ長がホリゾンタル換算で575mmあるから大丈夫じゃないか CTもインチ換算で19あるし乗れる
TREKとかのジオメトリ見てきてみ 8時前から並んだけど、結局小物しか買ってないわ。電動目当てだったけど、値引きの渋い4台しかなかった 自転車売れまくってるのに、よく在庫用意したと思ったけど 今年は時間短縮＆ソーシャルディスタンスと聞いて諦めた
なにか買えた人、おめでとうございます あさひで買ったママチャリがくたびれてきたので
Vacanze-1をママチャリ化することにしました。
・前カゴ台座つけて、籠つける
・リング錠つける
・フルサイズの泥避けつける
くらいかな…
前輪をハブダイナモ付きのホイールに変えて、ライトつけ用途思ったけど、
ハブダイナモ付きのホイール結構お値段するので悩み中。
ママチャリみたいなスタンド（両足というのか？）ってつくんですかね。 って思いますよね。私もそう思いましたｗ
でも10kgちょいの自転車に慣れると、
もう20kgもあるママチャリには戻りたくない… 振動を嫌ってバカンぜで歩道をノロノロ走ってたら何台ものママチャリに追い抜かれた・・・。 ハブダイナモ付きのホイール、太い（35c）のしかなくて、
送料入れると7000円over
もう普通のダイナモでも良いんじゃないかという気もしてきました
ttps://gogost.stnavi.info/?p=2437
100均一のとかなら付けっぱなしにして取られても気にならないし、
街灯のある道しか走らないので、実用上は問題なさそうなんですが
あの明るさじゃおまわりさんに捕まりますかね… クロスバイク or ロードバイクに、チェーンカバーつけられた人います？
（ズボンの裾汚れ防止。クランクのとこだけじゃなくて、後ろの方まで）
どこのやつをどんな感じでつけられました？ セール、俺行った時ロードあったよ。4万って書いてあったけど、コーダではなかった。NESTOだったかな？ >>38
faladですかねー。ちなみに色は何でした？ ごめん色までは覚えてないわ。消毒して進んでてドロハンのロード4万かーって思ってたら、後ろからダッシュのオッサン達が一瞬で買ってた。
それ以外にはNESTOのミニベロが安かったな ダッシュ…
そんな感じだったんですね
殺伐としてる。笑 >>36
泥除けはあるけど、チェーンカバーはないだろうな。 >>42
探してみてますが、あんまりないですね。。。 >>43
それなら、あさひのオフィスプレスみたいな通勤自転車買っちゃった方が割安かも ですよねー
Vacanze-1が売れるならそうするんですが
見積もりとったら5000円とか言われて
流石にそれは不憫で… >>43
ググれば汎用のをクロスバイクに付けてる例が出てくるじゃん。
何が聞きたいの? 例があるといっても汎用品は無理やりつけてるのとかもあるし
少し考える時間ぐらいあげろよ 裾バンドでおｋってやつだな
自分はオーストリッチの使ってる 裾留めるだけならダイソーのバンドとかで良いじゃん
距離走るならソレなりの格好良で行くだろうしな ＞クロスバイク or ロードバイクに、チェーンカバー
って漠然と時過ぎだろう
スクエアテーパーでフロントシングルなら汎用品がポン付け出来る可能性も高いが、それ以外で訊かなきゃ分からないなら止めといた方がいい。
走行中に外れて他人を巻き込みでもしたら… 細いゴムみたいなだと
その部分だけが縛られてて見た目が悪いので
くるぶし周辺を巻けるマジックテープ式のがいいと思う >>46
汎用のものを、Vacanzeに取り付けた例を知りたかったです。
手持ちのパーツでなんとかなりそうな目処がついたので、
アルミのアングル材買ってきて週末にやってみようと思います。 >>52
オーストリッチのC型？とかいう太めのを買いました！ バカンぜ1、初クロスで期待しすぎたのか思ったほど速くはないね。
先代のママチャリよりずっと軽く速いのはいいんだけど、段差や交通量の多い市街地だと下手したら若い人の乗るママチャリや電動アシストによく抜かれる。
タイヤを細くすれば少しは速くなるのかな。 普通は32C履いててもママチャリやら電動に抜かれるとかないと思うのだが まだ乗り方わかってないだけでしょう
俺も最初はママチャリと変わらんじゃんて感じてた まあ近年電アシが普及して一般車の速度上がり気味ではある
歩道で爆走してる電アシはマジ怖い >>54
バカンゼと他の普通のクロスバイクで取り付けに困るほどフレーム形状が違う所があるのか？ >>60
女は基本的に車も自転車も運転が下手だからな。 まず女は路面の表示とか全然見てないんだよ
一時停止違反なんか殆ど女だろ >>64
女は感覚でしかモノを見れない。
しかも空間認識能力が低く、車幅感覚や車間距離を適切に保てない。脇道から危険な割り込みをしたり、右直事故の要因も女の方が多いのではないか？ 俺のバカンセ1改でも45km/hは出る。でも普段は小学生から主婦、高齢者のお婆ちゃんにも抜かれる。 さすがに大通りやら２５～３０くらいでいけるところになるとママチャリやらには抜かれない。
けど一旦停止等の安全確認の必要が多いところは抜かれまくる 初のアルミフレームでストラウス105を購入したけど思っていたより乗り心地がよかった
インプレの記事とか見ると結構乗り手に攻撃的みたいな書き方されてたけどカーボンフォークやカーボンシートポストの効果なのかな？ vacanze1にライト、カゴ、チェーンカバーつきました。
カゴはogkのを買ってそのまま
ライトはbigboyとスポーツ車用金具を買いましたが長さが足りず、70ミリの延長金具？でタイヤドライブにしましたが、かなり重かったので、50ミリの金具を買って今度リムドライブに変更予定。
チェーンカバーは使ってないテールライト台座とかヘッドライト台座に、プラスチックのアングル材を現物合わせで装着。わざと裾がヒラヒラしたパンツで乗ってみたら、汚れ9割減。残り1割は、下側のチェーンなどにたまにかすってつくもので、これはほんとにママチャリみたいなフルカバータイプじゃないと回避できなさそうなので妥協
ちょっと遠いけど安いスーパーまで行くのが苦にならなくなったので、とりあえずは成功でした マキシスデトネイターのタイヤ、3ヶ月走って初めてパンクした。
米粒大の砂利みたいなのがタイヤに刺さっててチューブを傷つけてたようだ。
ちなみにこの写真はパンクしてないとこにも見つけた破損箇所。
要はこの3ヶ月で2つの穴が空いたということ。
次にタイヤを買うなら少し重くても丈夫なものを選んどくか。
https://i.imgur.com/deeBmte.jpg まあ軽くて薄いタイヤになるほどパンクしやすくなるしどうしてもリスクを減らしたいなら分厚いやつにするしかないな、乗り味は悪くなるけど
個人的にはデトネイターよりウルスポの方がパンク頻度が高かった 私も買って3ヶ月で前輪が、5ヶ月で後輪がパンクしました
パナソニックのパッチで修理して、タイヤの穴も塞いで、今日まで問題なく使えています。
予備チューブ2本買ったけど、修理したやつが使えてしまっているので、出番なし。 ウルスポだけど5000km走ってノーパンだった 林道とかも走ってたけど全く問題なかったなぁ
またウルスポにしようと思う デトネイターで10ヶ月で8回パンクして二度と使わないと決めた
ウルスポ2、四季どちらも5000㎞走ってノーパンク 俺のデトネ、パンクしなくて困ってるぞ
早くタイヤ太くしたいのに >>74
フルチンで林道を5000km走ったの！？
勃起具合は？
体験談を三晩くらいかけて語り合いたいなっっっ！ パンク、わたしの乗り方のせいもあるかも。
車が怖くて道の端を走る→ゴミを踏むとか
車道から歩道に逃げる際に段差でやられるとか バカンゼ１と２の違いがギア数とライトの有無ぐらいしか分からないんだけど長距離走るならバカンゼ１とバカンゼ２で結構違いできる？
２０km～５０kmぐらい走りたい 1をフロントシングルにしたりブレーキをテクトロにしてちまちまコストダウンしたのが2
道中きつい坂が無ければどっちも同じ >>81
５０ｋｍ内に坂があるかないかだね。バカンゼ２でギアが足りなかった時にどうするか。
改造するのか、それとも押して歩くか。
バカンゼ２のテクトロのブレーキは効かないのでシマノ製に交換すると１と２で実質３０００円の違い。
フロントは軽くするために絶対にシングルにしておきたいというのなら１、改造とかいちいち考えたくないなら２。 間違えた。
フロントは軽くするために絶対にシングルにしておきたいというのなら２、改造とかいちいち考えたくないなら１。 バカンぜ2はハンドルバーとシートポストがスチール製。
タイヤがKENDA製。
付属のライトがついてない。 >>85
バカンゼ1に乗ってるけど、
これのハンドルバーとシートポストってスチールじゃないってこと？ バカンゼ２のシフターが邪魔者で
センターバーつけられない バカンゼ2のハンドルとシートを中華カーボンにかえたけどかなり変わった笑 >>85
あれ？自分のバカンゼ２はライト付いてたけど >>92
以前のモデルのバカンゼ2-kはライト付き
現行のバカンゼ2-bはライト無し 今年の上半期にVacanze-1買ったら、ライトが2個ついてきた
1個は標準装備、1個はNextoのキャンペーン？ ホダカがホイールを売りはじめた
このハブダイナモのホイールはライト付きで9900円
GIANTユーザーだが普通に欲しい
https://pandpcomponents.com/2020/12/21/wh-a1800r-hd/ >>98
おおーこれはちょっと欲しい
Magboy取り付けて、それなりに快適に使ってるけど、
ライトONにするとギア1～2段くらい重くなるんだよね…
で楽天でハブダイナモ付きのホイール探したけど、
なんかいかにも安そうなホイールしか無かったし >>98安いけど、ブルベや山の中の夜間走行には厳しい ブルべ厨って二言目にはでもブルベじゃ使えないだから捨ておけばいい ブルへだとハブダイナモはライトの充電に使うのかな？USB出せるよういじって
キャット愛とかバッテリー分離出来るタイプの ネストのオルタナディスク買った方いませんか？
欲しいんですけど、やたら安いから心配で >>110
全く問題ないけど塗装は薄い気がする
機械式を気にしてるなら油圧に比べればだけど都民の森位なら問題無く降れると思う バカンゼ１が最強クロスバイクだよな
値段もお求めやすい上に装備文句無し重量軽い死角なしや リミット・バカンぜ・レイルのフレームのトップチューブはもう少し並行に近い角度にしてほしいな。
ホリゾンタルほどはいかなくても、もうちょっとカッコ良さがほしい。 真ん中のサイズでCT440mmだからな
せめて480mmはないと ホリゾンタルに近づくほど重くなるし、対応身長が減るからな 480は185cmまで適応身長に入ってるから十分だろ 440のLimit2にポディウムアイス入るか不安だったけどダウンチューブは結構余裕
シートチューブにも何とか入る
26cm超のボトルを考えてる人の参考になれば Vacanze-1にセンタースタンド（両足タイプ）つけられた方います？
ワイヤーが走ってるので、取り付けられるのがあるのかどうか… 来年出るバカンゼCは刷新されて500mmになってるな。 >>126
そうか、スペーサー噛ませればいいんですね
ひっくり返してみたところ、そこまでしなくても取り付けられそうではありました
実家で折りたたみ自転車捨てるというので、
捨てる前にセンタースタンド取り外して試してみます。
カゴつけてママチャリにしてるんですが、
片足スタンドだと荷物入れると倒れちゃうんで >>128
チューブレスタイヤに交換すれば10kg以下になるんだな >>128
オートライトのヤツって上で出た
ダイナモホイールと組み合わせたヤツかな rail700って、同価格帯以下のクロスバイクに比べて、加速や巡航速度は出しやすい？ >>134
例えばイオンバイクのz-5-kと比べるともっさり気味ではあるよね 片道12km 1号線の通勤
ストラウス十にしようか思っていたがバカンゼやrailでもいいかもしれん ですね。
まぁ、出先でのパンク修理うまくなったので良しとします。 近所の小さなお宮さんに初詣行ったらRAIL700見かけた
去年1年街中でKhodaaBloom自体見なかったのに新年早々 いまだに税抜表示かよ
あさひもワイズもカンザキも税込価格やぞ バカンぜの玉押しナットのサイズはフロント・リアそれぞれいくつ？ バカンゼを持っていないなら知る必要のない情報で、
持っているなら自分で測ればいい >>148
サイズ聞くんじゃなくてハブいじるんだったらハブスパナ用意しといたほうがよいよ
https://i.imgur.com/sF6nCAR.jpg
薄っぺらいレンチとモンキーレンチでも代用できるけど バカンぜ1の前後の玉押し調整が終わった。空回りだけではなく走りもちょっと滑らかになった。
ちなみに玉押しのサイズはフロントが13mm、リアが15mm、ナットは両方とも17mmだった。ママチャリと同じだね。
玉押しのスパナは厚さ2mmのものでもナットとの隙間に十分入った。 センタースタンドつけられた
ボルトは買い替えたけど
スタンドの台座削ったりは不要でした 肝心なことを書いてなかった。
Vacanze-1に、MASSLOAD CL-KA56です。
ボルトは50mmのでは足りず、65mmのを買いました。
あと、車体に傷が付きそうなので、薄いゴムをはさみました。
CL-KA56って複数メーカーから出てるんですね。
全部MASSLOAD製みたいですが。 VACANZE1 購入から4ヶ月ほど。
リアディレーラーの5速→4速への切り替えがぎこちないからマニュアルを見ながら調整してみた。
素人ゆえに時間はかかったけど、カンカンした音もなくなり変速がスムーズになった。
それにしても安物だからなのか、プラスネジが使われてるからドライバーで何度も回してるとネジ穴をなめそうで心配だ。
六角ネジにしてほしいわ。
https://i.imgur.com/CXI9t1l.jpg
https://i.imgur.com/2j5gZv7.jpg マニュアルにこんなページあったっけ。
シマノのマニュアル？？
これは良いものですね >>167
＞素人ゆえに
＞それにしても安物だからなのか、プラスネジが使われてる
確かに素人だわw 両足スタンド、昨日始めて外で使いましたが、快適ですねー
サドルを持ち上げて、足でガチャッとセット／解除
結構バネが強くて勢いがあるので、
ボルトが緩んでないか、金具がずれてワイヤーに干渉してないかは
定期的に確認必要そう >>170のは>>170が金を払って引き取って貰うレベルのマウントだな 俺も素人だから聞きたいんだけどなんで六角じゃなくてプラスネジが使われてるの？ >>176
そうなん？じゃあ>>167間違ってないやん トルク掛からない調整ネジは高級品でもプラスだな。
スラムは軽さ突き詰めるためネジをアルミにしてるから
プラスの真ん中に六角穴開いてたりするけど。 無理な力かけさせない為にプラスなんだと思ってたけどR8000なんかはヘックスになったんだよね
本当の所はどうなんだろうね 【クロスバイク選び】コーダーブルーム レイルアクティブがヤバい！～ほとんど弄るところがありません(@_@)～
https://www.youtube.com/watch?v=5Clxoi8Aa_c
【 クロスバイク 】ネスト バガンセ１ NE-20-015 〜自転車屋のレポート〜 VACANZE 1 と 2 の違い 21モデル( NE-21-011 )の違い NESTO ホダカ 街乗り ポタ
https://www.youtube.com/watch?v=1aiR9Pb2yKs 【クロスバイク選び】THIRDBIKESからNEWバイクが出るらしい！しかも安くてカッコいい（超おすすめ）
https://www.youtube.com/watch?v=6HoVnxqMmWY >>190
>>188を見れば分かるだろボスフリー6段変速の立派なルック車だよ 最高グレードのパーツを積んだプロ用競技車両以外は全部ルック車 車やバイクでそんな事は聞いた事ないから
自転特有の何かなのかと思い気になった
なら殆どルック車なんだね 俺は何がルック車とか明確な定義はわからないけど
>>188これ最後まで見たけどデザインが好みらしいのと値段が安いくらいしか言ってないし何がおすすめなのかイマイチ伝わってこない
でも2万円台のクロスって珍しくないし下手すりゃ1万円台でもあるし
この人にどれぐらい影響力あるのか知らないけど金もらって動画撮ってそうと思った 自転車なんかエンジンに比べたら差無いようのものなのに VACANZE1のハンドルの両端をそれぞれ1cmパイプカットした。厚さ2mm。
https://i.imgur.com/DZ6dD4X.jpg スチールフレーム
スポーツ用コンポじゃない
ママチャリからカゴ外して形を変えただけ
俺の思うルック車 farnaとstraussだとやっぱり乗り心地全然違うの？ >>205
一緒だとは思わないがどれくらい違うのか気になったんだ ストラウスしか乗った事無いけど、荒れてる路面だと
あばばばばばばば！ってなる感じ あぁ？
ストラウスに乗せて荒れてる路面で、あばばばばばばば！ってしてやんぞ！ 散々迷った挙げ句、オルタナディスク買っちゃいました。と言っても納車は春。今から楽しみ。皆さんよろしく。
少し残念なのは、ハブがノバテックじゃないのね、2021年モデルは。
あとブレーキが105じゃない。
ディスクブレーキもやっぱ105以上がいいのかな。 荒れてる路面走るとひでぶたわばってなるのはどれですか なんだこの空気...
>>208
よく分からんがありがとな
farnaだとあばばば！くらいなのかな？ >>214
ええそうなんだ
コストカットされてるなー オルタナディスクって油圧じゃなくて紐ディスクなのがちょっとなあ
まあ実用的には問題無いんだけどフルティアグラで油圧にした方がバランス良かったかな コーダーブルームレイル700乗りになりました
ちょっと横長かなと思ったけどバランスもいい感じ
二時間乗ってお尻が痛い
サドル位置も考えるけども
お尻に優しいサドルないかな 柔らかいのを探すよりも尻に合ったサドルを探す方がいいぞ
（そしてサドル沼へ） 俺は誰のケツにも優しくできるよ
硬くて太いけど怖がらなくていいよ >>226
Amazonで買えるEC90 200gのサドルは軽くて安くてお尻が合えば最高ですよ！
後は長距離でも疲れないハンドルグリップと軽量ペダルを交換すれば、乗るたびに満足出来ると思いますよ！
僕のがそうなので！ けつ狙いの人以外ありがとうございまっす！
見てみますねー
グリップは軽いエンドバー付きのエルゴン付けて、ペダルは三ヶ島に変更済みでっす！ >>231
確かに安い割にいい。自分も使ってる。
EC90のマークがなければ最高。 >>236
「でっす」ってお前、かわいいな。
ヤリたい チタンスピンドルの片側80gの超軽量ものがいくつかあって選べたけど、最近は蝶みたいな形のしかなくって残念。
回すのは確実に楽になります。 誰かP&Pのフロントハブとライトのセット買った人居る？
インプレ頼む >>241
片っ端から電話して在庫探すしかない
どこかに残ってるだろ 軽いの重くしてどうすんの
それよりフロント二枚とかにして欲しいかな >>251
あたし、やるんちゃんだけど、何を代わるの? RAIL ACTIVEでいいじゃん、いいじゃんスゲーじゃん！ Oh～think twice！it's another day for you and me in paradise～ What is love?
Baby don't hurt me
Don't hurt me
No more バカンゼシリーズの2021年モデルが発売されたけど、値上がりしてるね。
バカンゼ1は45,000円だったような。
https://i.imgur.com/FxITWwJ.png よく見たら、バカンゼ1も2もリムがチューブレスレディに対応してるじゃん。バカンゼ2フラッシュはリアだけ対応。
この価格帯の自転車でやることか？ｗ >>264
意外と狭いんだな
32以上行けるんかと思ってたわ わいもディスクは太い印象やけど
最初から35はいたりしとるやつもあるくらいやし
メーカーかちゃり屋に聞いてみたら リアセンター410で30cならむしろ入るんだなって印象が強い >>271
グラベルロード買うほどグラベル行く気しないから32くらいの履けたら面白いなと思ったんよ >>274
グラベルロードだからってグラベルに行かなきゃダメな法律でもあるんか？ ツーリング用にLIMIT2が欲しいです…
買い物とか実用車としてミヤタのSJクロスに2年半乗ってますが、分かってはいるものの重くてウンザリ
シルヴァF２４とリミット2はどっちがいいですかね？ >>281
>>282
やるんかワレ
なめとったらキックアンドキックくらわせたるぞ なんか関西人ってやたら東京意識してるみたいでキモい
何その劣等感 ストラウスの105買ったけど思ってたよりも乗り心地は悪くなかったよ ミストラルとR3とF24とリミット2、この辺りは俺も迷ったな >>299
やんのかコラ？道頓堀を血の掘にしたるで エルゴタイプのグリップをつけてバカンゼで20kmちょっと走ってみたけど、手のダメージがかなり抑えられるね。
デフォルトのグリップのまま同じ距離を走ると手がビリビリして痛いのにそれがほとんどなくなった。
冬用の厚手の手袋もしてたのもあるけど。 軽さ重視のスポンジグリップがデフォルト？
流石にしんどいよね Farna700とかのフレームカラーが基本モノトーンになったのってコストダウンのため?以前の白黒とか青黒のツートーンの方が好きだなぁ。 ブレーキってだいたいSHIMANO付けて
バーでテクトロあるかってくらいだけど
脆弱さってどういう意味？ >>307
>>305
RailシリーズについてるBR-T4000、
峠の急坂でとかでブレーキングしようとするとリムがどんどん削れってっておそろしかったな・・・
しかもなかなか止まらない 走りながらリムが削れるのが見えるのか
変わったやつだな >>310
見えるっていうか
リムがカンナかけたみたいに削れてビビったから レイル700乗ってるけど
どんな急勾配かわからないけど感じたことない
普通路ばっちり止まるよ
体重150kgとかあるなら知らんけど
ブレーキシューがリム削るなら泥か小石でも巻き込んでんじゃない 急勾配でリム削れるとか普通に考えて前転するんちゃうか
そもそも削れる時点で眉唾だけど 死の間際にスローモーションに感じることってあるじゃん。 シマノのVシューは昔からガシューなんて呼ばれてる。
どうせ消耗品だし交換時に他メーカーに交換したれ。
Ｖブレーキは構造上挟む力が強い為、良く効く。
初心者用に力を逃がすモジュレーターなんて物もあるくらい。
自分のはテクトロ安物ミニＶにデオーレの船にゴムは安物。 自分は結局シマノのシューに戻っちゃったな
汁とかカサカサ音は気になるけどレバー引いた時のソリッドな感触はシマノが良いと思う シマノのシューって言ったって、カートリッジ式と非カートリッジ式は別物だからな NESTOのワイヤーディスクブレーキに乗ってる人いたら感想を教えてください ファーナのリムブレーキロードの代用でネストのオルタナのフレームでバラ完だな ブレーキキャリパー単体を踏みつけてみたけど壊れないものだな。
足がめっちゃ痛いけど ブレーキキャリパーが足で踏んで壊れたらその方がヤバいなｗ 裸足では踏むなよ～
ってそんな馬鹿な事すんの俺ぐらいか ブレーキワイヤーの切れ端１．５ｃｍが足の中にめり込んで整形外科で
取り除いてもらった俺が参上 リミット2のディスクモデルはカモフラカラー無いのか ネストのLIMIT2とコーダーブルームのRAILってスペック的にかぶってない？
どう違うのかねぇ >>338
フレームのジオメトリが大分違う
RAILはリアセンターが450mmと長め >>338
LIMIT2と比べるなら価格的にRAIL700Aだろう
パーツも重量も違うじゃん オルタナディスク、自転車屋さんに4月入荷予定と言われたけど、奇跡的に3月に入荷しないかな。と期待してる。
桜は新車で見に行きたい。 >>346
納車されたら、機械式ディスの具合を書き込んでください。待ってます。 自転車屋に行って機械式を触ってくればどれぐらい止まるか感覚で分かると思うけど 試乗車あればいいが展示品のブレーキ勝手に握ったら駄目だろ 関西弁で噛み付いてる荒らしは何が目的なんだ？ 飽きないの？ >>350
俺の肉棒ならいくらでも握らせてやるよ
優しくして >>348
そのうち見ただけで分かるとか言い出しそうだw つーかさ、単純にメカディスクの効き具合を知りたいなら、
ホダカとか関係ない話なんだからメカディスクスレに行けって話だよね。 >>360
今すぐ岡崎公園前来いや。ヒィヒィ言わせてやんよ オイゴラァ！
やるんか？お前のムスコ半殺しにしたるからイオンの多目的トイレにこいや！ なんかお前ら楽しそうだなw
どうせならホダカ本社の所在地に絡めた場所をネタにすればいいのに 昨日もなめくさった手作りチョコレート女子を泣かせてやったわ
なにが手作りだ片腹痛いわ >>369
どのレベルの手作りかが問題だよな。
テンパリングとか自分でやってたら脱帽もんだが RAIL DISCのリアキャリア用のダボがM6なのは何なん…
トピークのスーパーツーリストが普通にはつかんやんけ >>375
シートステーもボトルケージもM5なのにキャリアダボただけM6なんだよ、意味わからん 溶接すればアナルの大きさは関係ないだろ
溶接して付けろよ 通勤片道4.5kmに自転車使うことになったんだけどレイル700とレイル20どちらが適切かな
ちなみに弱雨ならチャリ通勤予定です >>382
その距離の通勤だけならどっちでも好きな方でいいと思う
俺なら使い勝手からRAIL DISC選ぶ 小径車って衝撃が大きいからなぁ。
ママツャリのように歩道も走ったり、側溝の蓋やグレーチングで凸凹した路肩を走るとなるとガタガタして負担がかかるかも。 通勤だったらKESIKIにフェンダー付けてガシガシ乗るのもいい KESIKIってドロップとフラットで、いろいろと違うんだね di2完成車、また変態価格で売ってくれないかな
今度はディスクでたのむ >>382だけど皆さんアドバイスありがとう
身長も160cmくらいだし、駐輪場じゃなく1kマンションの中に駐輪する予定なんでレイル20にする
しかしなぜカラーが紫とネズミ色しかないんやマットブラック出してほしいわ >>388
451のミニッツライト20×7/8+R'Airで通勤してるけど、
空気入れるのは週一で何とかなってるよ。 32c（vacanze1）乗りだけど、2週間でだいたい100psi→70psiにまで抜ける。 一度ラテックスチューブ使うと性能に感動するが空気を頻繁に入れないと駄目なので
面倒くさがりは結局プチルに戻る RAIL20 ミニベロに62,000円出そうとは思わんな ミニベロとはいえrail20って8.4kgの軽さだから凄いと思うよ。
giosやジャイアントの10万円越えのミニベロでさえ9.0kg台を切れてないもん。 >>398
ごめん。値段関係なくミニベロはナシだ。
乗ってる人が高確率でオシャレぶってる感じで苦手。 ミニベロの大きさがどうしても必要ってわけでもないならRail700でいいと思うよ
今Rail20をメインにしてるけど段差の衝撃やらブレーキシューの減りの早さやらに悩む ネスとブルは同レベルの自転車で比較したらどっちがいいの どっちが買い？ 最近は同じような感じだけど
どっちもかっこよくなってる
イメージでロードはブル
ネスはマウンテンバイクとかグラベルのイメージ
ブルはマウンテンバイクてないよね？ NESTOのフラバロード持ってるけどロードは見たことがない >>389
ケシキと言えば、今はレイル700dに乗っていて650b化しようとしているんだけどだったら最初からケシキ買えって話だったのかと自問自答中 32c（vacanze1）乗りだけど、後輪パンクした２年だった
次のやつロードクルーザー
http://www.g-style.ne.jp/item.php?brand_id=16&;item_category_id=11 もしかしてvacanze1って遅いのかな？ロードにすいすい抜かれる・・・。
真っ直ぐのサイクリングロードなのに、追い抜かれて30秒もしたら豆粒みたくほとんど見えないくらい先に走ってる。 実売5万のクロスバイクとロードを比べたら流石にね？まぁ早い人はバカンゼ1乗っても早いし結局はエンジン スピード出すと、万が一の時により大きな怪我になるから
先ずは死なない、怪我しないように。
死にかけた俺が言うんだから。 rail20とnestoのfroidだとどちらがおすすめですか？
6kmほどの通勤がメインの用途で
以前平坦な札幌ではrail700乗ってた程度の初心者です
最初rail20が良いかな？思ってたけど、
froidの値引きがけっこう良いのと
ミニベロはクロモリおすすめという意見を見て悩み始めた、
それぞれのパーツの良し悪しとかはさっぱり判らない >>413
時速何キロ出てたんだよ
35km/h前後で走っていてバンバン抜かされたんなら、とんでもない奴等が走ってたんだろう。 たまにいじになって抜いていくやついる
暫くしたら追い付くんだけど飲み物飲んで余裕で休んでるふりしてる
めちゃくちゃ疲れてんだろうけど >>420
rail20の軽さと9速に魅力を感じなければfroidで良いっぽい >>413
君が遅いだけだろ。時速何キロで走れるんだ？ >>424
１８km/h<( ¯﹀¯ )> >>425
１８なんかママチャリでも余裕で出るスピードやん。あんたがおそすぎるだけよ。 フロイド乗りだけど好きな方選んでいいならrail20 現実のバージョンのにゃんこみたいなやつだったらどんなにいいか 俺は現実でいいわwむしろそれにして下さいお願いします >>434
その2人のどちらかが男の娘の兄弟ってことだよ >>434
すまんな2年以上乗ってるが同じ不良だわ >>434
俺のバカンゼはLimit2と出会ったよ ニャンコといえばNESTOのkockaかわいいよね
無駄に高い気がするけど >>391
グレーの方が服の色と合わせやすいじゃん… 最近クロスバイクを探してて、初めてNESTOを知ったよ。
ご想像の通りトレックジャイアントスペシャライズドメリダあたりを調べ尽くしてうーん、となって探してて行き当たったのだけど、どんな評価のブランド・メーカーなんでしょ。 >>441
そらもう若者は沢山ネスト乗ってる
街中見てみるとわかる
コーダーより多い >>420
rail20とfroid両方乗ってるけどノーマル状態で街乗りならrail20、サイクリングロードなど舗装が良い所メインならfroidがオススメ
froidだと街乗りで路面に気を使うからタイオガのパワーブロックって太いタイヤに変えてみたけど安心感が全然違って良いよ FASTKIDでロングライドしてる
安いし軽くていいぞ ファストキッド君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします。 >>441
ブランドとしての認知度がまだ低い為か、他社よりもコスパの良さ、軽量を売りにしているメーカー
以前はコスパ良いのはGiantだったんだけど今はこのメーカー(ライト、スタンドが付属していて他社と同程度の価格等)
物自体は他社の同価格帯のクロスと比べても遜色無いので、気に入ったら買って問題ないかと 付属のライトの光量はたいていは100ラーメンだからあんまり期待しないように。 ルーメンとラーメンを間違える人には期待してないから大丈夫だよ rail20とfroidで悩んでた者だけど
結局rail20パープル発注しました
rail20の在庫があったのと
froidがロングライド寄り、
rail20が街乗り寄りということが理解できたので
ご意見参考になりました、ありがとう 100ラーメン、2400カステラが付属なのか？いいな。 ブリかミヤタで比較検討していて、うーん…と思っていたところでネスやブルを発見していいね！って思った
激重なSJクロスにウンザリしたのもあって、反動で軽量なネスに飛びつきたくなるｗ バカンゼ１ 重さ10.2㎏ (480mm、ペダル・保安部品除く)
ってあるけど、実際ペダルとアルミスタンド、保安部品が付いた状態だと何ｋｇなんですか？ この価格帯は軽さが正義だからそういう意味ではホダカは正義だといえる ペダル三ケ島で300前後
キックスタンド測ってないから適当だけど250から400保安部品ってライトとベルだろう
11キロちょいかな >>463
ヒルクラ用のロードで軽量化突き詰めていたときは反射テープを代わりに使っていたなぁ お店にlimit2 のカモベージュがあったけど、ただ黄ばんでるようにしか見えなかった。
あの色って需要あるのかなぁ。格好良さも可愛さも感じず、ありふれたオーソドックスなデザインでもないし。 ALTERNA FLATが欲しいんだけど
評判どうなんでしょう？ >>462
サンクス、、
タイヤのMAXXIS DETONATOR もだいぶ軽い部類で片方だけで２００gぐらい軽いんでしたっけ。
そうすると11.4kgってなると、他と比べてもそんなに軽くないような。
他メーカーもペダルとかの重さ重量に入れてないのかな？ 前リム削れるどうのって話で何レスかあったけどさ
315書いた者だけど
シューにちっさい異物巻き込んで
前輪のリム削ってるの見えたわ
シュー清掃しといた >>467
軽いしクロスよりスピーディだしロードコンポ流用できるのがいいよ
街乗りからロングライドまで一応こなせるしよく言えば器用で悪く言えば中途半端
ハンドル周りはカットしたりグリップ交換してバーエンドつけたり何かしらいじらないと使いづらいかな
ホイールも無駄にディープで重いので余力あったら2万程度のに替えるだけでも走りが変わる >>471
これ
469に対してかな？
瞬間っつうか
なんか糸状のぴろーってシューの異物が噛んでた
リム削ったあとごみかと
それ取り除いて清掃したらなおりましたわ バカンゼ2って初期はテクトロのVブレーキだけどキャリパーブレーキ用の穴も開いてるんだね >>470
ありがとうございます
街乗りメインのエスケープR-3から乗り換えようかなっと思案中
9年乗ったからあと1年このまま行こうかなとも思ってます ズレるけど、最近自転車が人気でヤフオク見てるとクロスバイクにすぐ入札が入ってるね
新車買うのがキツイ場合は中古で安いの落札するのもアリなのかな 中古は見えない部分の劣化やわかりにくい曲がりやクラックが心配かな。
前のオーナーがどんな使い方したかわからんし。 送料、取りに行く手間とか考えるとなんであんなに高値になるのか不思議 初めてのスポーツバイク選びでLimit2かRAIL 700Aで迷っています
晴れてる日にしか乗らないのですが、街乗り/ポタリングの用途で
1日最大で100km位走るのならばどちらがおすすめですか？
店員の方にはLimit2は歩道(段差)の走行に向かないから、初めてならと安定性重視で700Aをおすすめされました
実際に見ると700Aはエルゴグリップ採用で快適性が良好そうでしたが、重量11kgが気がかりで即決できませんでした
アドバイス貰えると助かります Limit2乗ってて確かに段差は得意じゃないけど、RAIL700Aがその点優位な理由はあるんかい >>486
limit2は乗り味が硬そうだね
街乗り重視でRAIL700Aの方が良いのでは？ クロスバイクに100km/日、乗る気にならないけど、ハンドルクランプ径とブレーキ/シフトレバー別体のLIMIT2かな。 重量差がネックになってるようだけど、実際そこまでの差は無いはず
limit2 9.9kg、700A 11kgってなってるけど、この重量差に一番影響が出ているのはタイヤの違いが大きいと思われる
limit2のMAXXIS DETONATOR (700x28C)は軽いタイヤで、カタログスペック上の重量を軽く見せたい時に採用されるタイヤ
700AのKENDA K-1029 (700X32C)は普通の安いタイヤ、重量が重い 両方もっさりジオメトリの安クロスだし悩まなくても好きな方買えば
歩道の段差を気にするならタイヤを換えればいい rail700aのほうが段差に向いてる云々というのは、Limit2（28c）よりも太いタイヤ（32c）を履いてる、サドルのクッションが柔らかい、ペダルの位置が低くて地に足をつけやすい（？）、フレームの全長がながく安定性が高いからかな。
rail700aが重い一番の理由はこのkendaのタイヤだと思う。1つ500gはある。そのぶん丈夫だけど。ジオスのミストラルもこれの28cが使われてる。
ちなみにlimit2のMAXXIS DETNATORのタイヤは1つ300g。 ケチらずaなし700とロードスプロケ買った方がいい アドバイスありがとうございます
LIMIT2付属タイヤがパンクし易いのは軽量化の影響が大きいということでしょうか
LIMIT2は軽量タイヤでスピードが出しやすいが初期状態で乗るなら頻繁なパンクは覚悟する必要があり、
700Aは重いがママチャリに近い感覚(路面を余り気にせず)でそこそこ早く走れるという理解で合っていますか？
上位モデルのRAIL700だとさらに軽くなり良い感じですが、付属タイヤの質はLIMIT2より良いですか？
LIMIT2は別のタイヤに変えた方が良いのなら、最初から700を買った方が良い気がしてきました >>500
軽量化の影響かどうかわかんないけどパンクはしまくった。
コンチネンタルのウルトラスポーツにしたら全くパンクしなくなった。
けど多分乗り方や走り方に寄ると思うので気にしないでいいと思います。 >>501
ありがとう。参考になります
出先でのパンクは極力避けたいのでLIMIT2は辞めておきます いやタイヤなんて後からいくらでも替えられるじゃん
付いてるタイヤで選ぶ人はいないよ 変えられない部分で気に入ったほうを買ったが良いよ、あとは誤差だ DETNATORだった頃のrail700乗ってて、そろそろタイヤ交換の頃だけどパンクは原因不明の1回だけだったな 昨年12月から700Aに乗っていますが、尻痛に耐えられずパナのCGCX 32Cに交換したら、多少距離が伸びた。
今日も走行中ですが、それでも休み休み50kmが限界。尻だけでなく手も痛くなります。 手痛はバーエンドバーもしくはパッドの厚いサイクルグローブ
尻痛はサドルをもっとパッドの詰まったのに交換するかちょっとコラムスペーサー抜いて前傾姿勢になると楽になる ロードに換えても
峠下りで漕がなすぎたり、
平坦とか登りとか目いっぱい頑張るとサドルの相性で痛くなるよな >>513
極端でしょｗ
現実的に30kmぐらいとかかな 往復60キロだと3時間＋休憩だぞ。朝9時に出たら昼に帰宅するレベル。サイクリングとしては物足りないな。 SJクロスが激重で片道20kmすら走る気が無くなる それはハムストリングとかが固いからひっぱられて腰の筋肉にダメージがいく Rail 700Dを26インチ化して太いタイヤ履かせたら楽しすぎて80km走ってたわ
小さくなった分出足が良くて気持ちいいしタイヤ太いから乗り心地も○ タイヤ外径があまり小さくなるとペダルが地面に当たりやすくなるけどな。 今は26インチの1.75履いているけど太さはこれが限界だね
スピードと乗り心地のバランスで言ったら650bの方が良さそう
学生時代乗っていたフルリジッドMTB思い出して走り回ってしまった
>>526
スピード捨ててエアー圧下げれば街乗り極上だった
>>527
こればかりはディスクの特権だね！
給料はいったら650bも買って履き比べしてみたい >>497
バカンゼ１はバカンゼ２より軽く見せるためにタイヤを軽いのにした上、さらに何故かペダルと保安部品を外した重量を表記して２より100g軽い数値にしていた。
今年のバージョンは２もペダル保安外した重量にしたようだ。
バカンゼ1にもしペダル・保安・KENDAタイヤを履いた場合、 ペダル400ｇ 保安300g？ タイヤ400g プラスされて10.2+1.1kgで11.3kgになるのではないかな？
他の自転車がペダル保安部品込の重量で載せているならたいしてかわらない。 >>530
なんでわざわざ糞重いタイヤをつける前提なんだよ。
ロードバイクなら車重はペダルや保安部品抜きがデフォだし。クロスバイクでもペダルが付属しないメーカーがあるから
そっちに合わせただけだろ。 2021年モデルのvacanzeのホイールはチューブトップレディ対応なところが気になる。
タイヤを替えればさらに軽くなるね。 >>531
他の11.3kgぐらいちょっと重いと思っていたクロスもタイヤさえ変えればバカンゼ1と同じ重さだと言ってるだけだ。
他の低価格クロスのジオスとかジャイアント・ルック車とかも、カタログの重量はペダル保安無しの重量をのせてるのかな？
なぜか同じバカンゼでも1だけペダル、保安を外した重さで表記してたのが不自然だったんだよ。 スポーツ車メーカーはほとんどがペダル、保安部品無しの重量で記載してるな。
その慣習に合わせたほうが比較しやすいしいいんじゃね？ >>534
バカンゼ2を選ぶヤツの多くが、お前みたいにペダル無しの重量って何だよーヽ(｀Д´#)ﾉ ﾑｷｰ!!
って言うからじゃねーの？ 軽いのがよければオルタナのフレーム買って好きに組めばいいじゃない 軽いのがよければそれこそkhodaabloom行けよ
Rail700SLは7年目の今も日常の足として乗ってる バカンゼ２で、登りを強化したい場合チェーンやディレーラーホイールなどを買えずにギアをワイドにすることは可能でしょうか？
この価格でタイヤ買えるだけで9.6kgになるとかすご。問題は坂道だけ。 7速スプロケは選択肢が少ないのであきらめろ。
フロントのアウター受けを何とか用意してフロントダブル化するか、
ホイールを変えて8速以上にするか。 それかフロントシングルのまま小さいチェーンリングにするかだ。 バカンゼ2のBBってスクエアテーパー抜いてロード用ホローテック2BBの一番安いやつ入るのかな 40歳男ですが、土日に向かい風のキツい中 激重のSJクロスで10km先まで走ったら太ももが筋肉痛…
LIMIT2で同じ距離走ったら快適なんだろうか ポジションと漕ぎ方の問題だろうな
サドル高が異様に低いとスクワットしてる様な物だから
新車だとフリクションロスが少なくなるから、快適になると言えばなるかな。 >>545
それなりにポジション出せれば余程貧脚でも無い限り漕ぎ出しと登り坂以外はあまり重量気にならないもんよ 筋肉痛とか
自転車に乗る体への第一歩が始まったぞと喜ぶべき事案ではないか >>545
風が強い時は重たい自転車の方が楽だけどな
必要以上にガシガシ漕いでいるのでは？
ゆっくり走る事だよ >>541 >フロントのアウター受けを何とか用意
フロントアウター受けはフレームに直付けされてたと思うが、、、
つまりフロントダブル、トリプル化のハードルはさほど高くはない。
>>552
同意。 一時期20kgのママチャリで東日本橋～桜新町の往復30km通勤してたことがあるけど別に筋肉痛になんかならなかったな
単に貧脚なだけじゃ？ そら毎日乗ってるなら筋肉痛にはならんやろうけど
忘れてると思うけど普段2,3キロしか乗ってない状態から30キロ乗ったらなると思うよ 普段からロードやクロス乗るようなライダーじゃないまだ乗り始めたばかりの一般人にも使う言葉なんか？ >>558
自転車をたかが10km程度漕いだくらいで筋肉痛になるような普段から何の運動もしていない一般人には使って差し支えない たかが10kmって道にもよるけど50分くらいだろ？地域にも寄るけどそうそうその距離は乗らんだろ 運動不足のおっさん捕まえて貧脚だなんてマウント取るのはみっともない いや、おっさんでもそれくらい走ってるよ
農家の人とか移動それくらいで更に作業して帰るし 強風だと重い方が安定するだ、農家ならとか無知な初心者か？ １０年前の地震の時、片道２０キロを通勤したけど、初日は超筋肉痛、
一週間で収まりそれ以降は全然痛くならなかった。
貧脚とは別の問題。
フルマラソン走る知り合いにクロス譲渡して一緒にサイクリング
行ったらきついって言ってたし。 使う場所が違うから
チャリで100km走れても、歩くと2kmで足がパンパン >>561
30分くらいでは?
俺は±3分くらい。 >>566
俺は特にトレーニングはしてないが仕事柄よく歩くんでチャリンコ10km漕いだくらいで筋肉痛にはならんよ
結局基礎体力の問題じゃねえの？ 筋肉痛になるのはポジションとギアの選択がうまくいってないだけだな
クロスでゆるゆる走るのに体力は関係ない >>568
クロスバイクで街中20km/h巡航とか不可能
車通りも信号も少ない田舎の郊外ならともかく >>572
>>573
是非都心の国道でやって欲しい 渋滞してりゃ都心も郊外も関係無いだろ。
それとも歌舞伎町や新大久保でも走ってるのか？ 向かい風って本当に進まないから重いギアで懸命に踏みすぎたのかもね
特に急いでなけりゃ1分間に7,80回くらい回せるギアで踏むんじゃなくて回すようにペダリングすれば改善されるかもよ
あとタイヤにちゃんと空気が入ってないと抵抗が大きくなるからタイヤに書いてある適正空気圧どおり入っているかも大事 バカンゼ２の一番軽いギアはママチャリ三段変速と同じぐらいのギア比？
ママチャリ三段で登れない坂はバカンゼ2で軽くなった程度じゃ厳しいのかな。 何のママチャリかも書かずに他人がお前のママチャリのギアをエスパーできるとでも思ってるのか？ >>584
>>585
やるんかワレ
どこのボケじゃ
やったるで
あ？ >>586
自分は馬鹿ですと自己紹介してるようなもんだな 適当な質問には適当な答えしか返ってこない
の典型例でした >>588
聞く場所を間違えたんじゃない。
自分が何を知りたいのかをわからずに聞いたのが間違い >>575
埼玉から新宿or秋葉で何度も経験してるんだが 相変わらずここのスレってクソみたいなやつが巣食っとるな みたい、ってのは失礼な奴だな
純度100%の糞そのものなのにまるで別の何かであると誤解されかねないではないか バカンゼ1のブレーキをずらす為に六角回そうと思ったらバカみたいに固くてちょっと力入れたらナメッたわ vacanze1のチェーンガードを外してみたけど、いかにも「解体中」「未完成」な見た目で格好悪いね。
もっとスッキリとスタイリッシュ(笑)にイメチェンできるのかと期待したのに。
たかが数十グラム軽くなる以外にメリットがないからチェーンガードをまたつけ直した。
https://i.imgur.com/o6A3xa9.jpg 見てはいけないものを見てしまったような恥ずかしさを感じる VACANZE2Bを持ってるんだけど軽量にするとすれば何を交換すれば良いと思いますか？ VACANZEで自転車のスピードが有用なのに気づいて次買うのはロードにしたいと思ってますが
ALTERNA、ALTERNA FLAT、FALAD PRO
この3つでおススメありますか？ >>600
ターニーとかスギノトリプルと比較しても酷いな FALADって値段はALTERNA FLATより高いのにパーツは1段階下のものを使ってるのに何か理由あるの？ FALAD pro はalterna flatと値段2万くらい差があるけどパーツそのものは同じなのは何故？ >>608
FALAD proはドロップハンドル用のstiレバーが使われているので、その分alterna flatより値段が高くなっている
ネストに限らず、フラットバーよりドロップハンドルの方が高くなるのはstiレバーが高いから だから消耗しやすい街乗りバイクは
見栄張ってロードじゃなくて
クロスにした方が維持費が安く済む そんなにデュアルコントロールレバーが壊れる訳ないだろw そんなに壊れる程しょっちゅう転んでるなら自転車止めろよ┐(´д｀)┌ バカンゼのサドルを1目盛（？）だけ前方向に角度を倒したらチンアナゴの根元の裏側の圧迫が解消されてちょっと楽になった。
たまに面倒くさがってサドルに腰をかけたまま地に片足をつけるんだけど、サドルのにグニュグニュ押し付けられて痛いことがあった。
サイクリング後の放尿も少し痛くて勢いが落ちるし。
穴の空いたサドルのほうがもっと楽になるのかな。 >>615
俺はハンドルグリップ変えたら圧迫されて痺れる様になったわ
多分ハンドル側に体重をそんなにかけなくなってサドルにその分かかったんだと思う >>615
腰掛けたまま地面に片足着けるっておかしくないか？
伸縮自在の足でも持ってんの？ 靴のつま先が尖ってて、捨て寸が10センチくらい有るんだよ、知らんけど。 >>604
ハンドルバーとシートポストをアルミに。
純正KENDAのタイヤを軽量タイヤに。
安くできるのはこの3つ。 これで600gぐらい軽くならんかな？ >>604
重量減の大きいところは、タイヤ、ホイール。フォークはカーボンに交換。
あとはBB＆クランクセット、サドル、ペダル。ハンドル、シートポスト、ステムはカーボンに交換。
キックスタンドも外せば軽くなるね。 フレームも交換すれば完璧( ﾟ∀ﾟ)･∵. ｸﾞﾊｯ!! >>618
片足なら着けるだろ
見栄張って足ピンペダリングしてる奴はどうか知らんけど >>623
ひょっとして足のサイズ40cm位あるのかな？それなら解るw 片足すらつかないって、オーディナリー型にでも乗ってるのか？ 何人かママチャリスレと勘違いしてる奴が居るみたいだな知らんけど マルキンのママチャリなら勘違いとはギリ言えないかもなw >>627
マジで“片足”のつま先すら届かないサドル高で乗ってるのか?
まさかトールバイクの話じょないよな。 マジで片足の爪先すら着地出来ない様なサドル高で乗ってる奴は一度フィッティング受けた方が良いぞ
膝壊す 片足ベッタリ着くのと片足のつま先のみで互いに勘違いしているんだな。 >>633
いや、爪先云々とか靴のサイズの事を言ってるから片足の爪先すら届かないポジションを適正だと思ってるだろ トップまたがって足ピンじゃないくて
サドルだろ？別によくね >>630
どんなフレームでもつま先は着くと思ってるバカ？ 片足の爪先すら地面に届かないって逆にどんなフレームだよ… サイズあってないオフロードのバイクを乗ってるやつくらいしか見た事ないな
縁石とかに足置いて止まったりしてるやつ >>632
太股の筋肉痛が大好物なんですね解ります FARNA TIAGRA
ALTERNA
ALTERNA FLAT
なるべく速く、疲れにくいコスパ良いものを探してる
色々調べたらこの3つで迷ってるんだけどこれらで特におすすめの者とかあります？ vacanzeのハンドルの位置を15mm下げてみた。
乗ってる時の視線・姿勢・風の抵抗は体感では感じられなかったかな。いい言い方をすれば違和感はない。
ただ、1時間半ほど走って帰宅してからは普段よりも胸の筋肉にほんの少し疲れを感じた。
それとエルゴグリップの角度の再調整が必要だね。手のひらの当たり具合が変わってしまう。
https://i.imgur.com/R8mQIPT.jpg サドルに乗ってて地面に爪先が付くってことばペダルの下死点で膝がユルユルになると思うけどママチャリポジションの話してるのかな？それとも太股筋トレヲタクかな？ 片足つま先はついてもサドルからついても別におかしくないかと 自転車を左右どちらかに傾けていれば足が着きやすくなるし、
ほぼ直立なら足が着きにくい、ってのもあるんじゃねーの?
あと股下も個人差があるしね。
自分以外の考えは認めねーってのは頭が固いんじゃないかな。 >>643
下死点で膝が伸び切るのが正しいと思ってたの？
マジで膝壊すぞ 俺は直立で両足のつま先が付き、片足立ちだと指の付け根まで付く高さで、、、ママチャリ乗ってる。 バカンゼ２タイヤ変えるだけでめちゃ軽やな。
＋５０００円でいいからリア８速でワイドにして売って欲しい。 右シフタースプロケチェーンで5000円かからんやろ >>648
漕ぐときに膝か伸びきったら馬鹿だろ漕げねえじゃん大丈夫？w
足ピーンとかそういうこと言ってんのかお前らアホすぎww フロントシングルならリアは10か11は必要だな。1x8も何年か後に出るかも知れんが今そういうバイクが売られてないってことはメーカーもそういう理解なんだろう。 いつまでもポジションについて罵り合ってる奴らはスレタイも読めないバカ フロントシングルはないな
最低限トリプル8sかダブル10sはないとmtbのガバガバカセット使うはめになるし ファーナティアグラもパーツで見ると99000円で結構安い
オルタナの90500円でソラメインだけど
値段気にせずに実際乗ってみるとどっちがオススメですか？ >>554
246はとっても走りづらいと思いませんか？ >>652
バカンゼのタイヤに8速スプロケつくのか？ 今の10速ティアグラは10速コンポの中では特殊だから
俺なら9速SORAの方にするかな
イジらない人にはティアグラでもいいかも >>660
その日の気分で六本木通りと青山通り使い分けてたけど前者よりは走りやすかったかなぁ >>651
去年のだけどアサヒサイクルのアビリティーエンター700が良かった
1×8ワイドギアでバカンゼより安かった >>665
ソラとティアグラで値段1万円の差だったらティアグラ選んだ方が良いかな？
弄らないと思います
ジオメトリ―って言うんか？それもALTERNAとFORNATIAGRAじゃほぼ変わらないと思われるけど リア9速と10速どっちがいいか、って程度しかないかと。
俺なら9速のチェーンの方が長持ちだし、消耗品が安いし、ってのもあるからソラ、ってところかなぁと。
個人的にはティアグラ選ぶぐらいなら、もう少し頑張って105にした方が後々良いかな。 ティアグラと１０５の値段の差を考えるとそうなるよな 自転車の走りなんて微々たる差さ
見た目とメンテナンス性とか耐久性がグレードアップするのさ >>672
無いよ。エアーをマメに管理したり、チェーンなどをマメにメンテした方がずっと効くよ。 >>667
それ良かったけど、サイズが450？一つしかなかったんだよな・・・
身長179cm胴長だから見送った。
ウエルビーサイクル WB023 もフロントシングルリア8速でいいかもと思ったけど、
バカンゼ2より1.6kg重いんで見送り。 >>608
FALAD PROはカーボンフォーク、ALTERNA FLATはアルミフォーク
（フレームは共通） >>671
一気に5万高くなるから悩む
因みにソラとクラリスの場合もたいして差が無かったりしますか？ 黒にシルバーのネストがいいな
ひらがなでほだかなら更にいいけど >>680
そんなこたぁ知らん
他のメーカーの105ディスクより圧倒的に安いとだけ言っておく
タイヤもGP5000だし しかも去年バカンゼ②買ったばかりだからまだ買う予定では無いけど
乗ってみたい要求が凄い >>682
いいよね。買いたいけどお金の都合が･･･ 身長179cm胴長でバカンゼの４４０と５００にまたがってみたんんですが、普段ママチャリ乗ってるせいか４４０のほうが楽そうに感じたんですがどっち選べばいいんだ、、、 ままちゃりとの比較ってのがあれだけど
適応身長内ならしたの方が良いケースもあるっちゃある
自ら胴長としてるけど店の人の話はどうだったのかな >>686
身長179の胴長だけど440は無いと思う
ちな乗ってるのは480のバカンセ1 バカンゼはサイクリング用途だとマジで金の無駄だからな
買っちゃった本人が一番痛感してるだろうけど 別にバカンセに限らず5万かそこらの価格帯はどれ買っても大して変わらないよ vacanzeの2021モデルって去年とはサイズの振り幅が変わったんだね。ちょっと極端だ。
400/440/480→380/440/500 4サイズなら430、460、490、520とかにできるんだけどな
いくらスローピングでも3サイズでチビからのっぽまでカバーすると無理が出る 20年モデル以前のサイズ展開で充分売れ筋はカバー出来てたはずなんだけどな
少ないサイズバリエーションで全てのニーズ取り込もうとして売上大コケするんじゃないか >>685
でもバガンゼよりは断然早いだろ
オルタナとかファーナとかさ
30万の奴と上記そんな違うん？ >>695
バカンゼの方が早いよ
高級車は数ヶ月待たされるのなんてザラだよ
速いのは高い奴だけどな >>695
安物ロード買うと失望してすぐにパーツ交換したくるので無駄ってことだ 見方を変えればバカンセ位のグレードの方が魔改造のし甲斐がある >>698
それはそういう遊びであって、趣味としてのスポーツ走行とは別物 >>699
まだまだ浅いな
趣味としてのスポーツ走行のために魔改造するのだよ 昔の5万以下の素敵なロードスレはリタノフ魔改造してCRで高級ロードちぎるのが流行ってたw >>696
そういう下らない揚げ足取りはしなくてええな？ >>703
揚げ足取られない様に気を付けてな
読み返してから書き込めば済む事なんだから >>702
魔改造を楽しむのは自由だが
魔改造したからって速くなるわけじゃないだろ。 >>705
ホイール交換は確実に速くなるよ
リタノフはOLD135mmなんでスペーサー噛まして、センターズレるからセンター出しの魔改造w >>706
そんなのは定番だから魔改造なんて言わないよ 魔改造って言うとママチャリとかでフレーム切断したり溶接したりするレベルだと思ってしまうな アメリカでビーチクルーザーをベースに後のMTBに繋がるバイクに仕立てた様なのが魔改造だろう >>704
下らない揚げ足取るしょーもないマウント取って気持ち良くなろうとする低能底辺臭い人間性で物言うんじゃねーよって事 お前らスレタイをよく読んだうえで、該当するスレでやれよ。 マキシスデトネイター、意外としぶといな。
7ヶ月乗ってパンクは一度だけ。歩道だってけっこう走ってるのに。 >>714
一年半乗ってこの間初めてパンクしたわ
しかも両輪同時パンクというw >>690
どう違って、どう金の無駄なのか教えてよ。
買っちゃった本人なんだろ？
まさか買ってもない乗ってもないのに批判してないよね？
まさか何十万もするのと比較してないよね？ 横だけど、バカンゼがサイクリングに向かないのは重いからでは？
俺のSJクロスと同じようなもんで実用車だからとか バカンゼ1に乗ってる人を初めてみた。ロゴの大きさからしてバカンゼ2でもリミット2でもない。
同じ自転車に乗ってるのにあの人はなんであんなに速いんだ・・・。 >>722
お前はまだ本気だしてないだろ？そういう事だ >>720
SJクロスはママチャリ
バカンセと比較にもならない >>722
一番重たいギアあたりをそこそこ回せれば
結構な速度になる罠 >>719
相対評価ではなく絶対評価でそう言ってると思うぞな。 一般人がバカンゼ２のトップギアで不足することってある？ >>728
ストップ&ゴーの少ない道路だと少し足りないかな 結局はエンジンって話になるんじゃない？
何のレースか知らんがレユニオンで表彰台乗ってた人もいるみたいだし >>728
一般人なら12tに入れることなんか稀だと思う
峠の下りかよっぽどの追い風か
30km/h以上の巡航するなら少し足りないかもだけど >>728
途中送信すまない
>>731が言うように峠越えのような長い登りが続く所はちょっときついかも 42-12tくらい回せるだろうけど
そのギアを80回転以上で回し続けるエンジンあるならさっさとロード買った方がいい ロードどころか５万のクロスも範囲外なんだから察してやれ バカンセ1で普段街中走ってる時は2-3～6のギアしか使ってないわ >>739
ストラウス 加速
ファーナ 直進安定性 >>741
どこのパーツでその差が出てるんでしょうか 105だとストラウスの方が52の36でファーナは50の34だね ストラウスのが速い
ファーナのが疲れない
と説明された フレーム以外で差をつけられるなら車種を分ける必要ないもんな STRAUSS
レーシングロード
FARNA
エンデュランスロード
https://khodaa-bloom.com/ ホイールベースが長ければ直進は安定するし
上下方向にかかる力に対する剛性が高いほど加速性能は良くなる >>467だけどALTERNA FLAT買った
ブレーキだけ替えようかなって思ってるけど今のところ満足 バカンゼほしいのにどこにも売ってない…
コーダーブルーム買えって事か？ 週末ロードを楽しんでいる最中、妻に不倫されました。今までありがとうございました。 第3のブランド？third bikesは買った人いる？実物見たことないんだけど安いから気になってる >>757
ウチの近所のサイクルショップに20年モデル、21年モデルの440、500ミリ在庫あるぞ イオンバイクならたいていvacanzeを置いてある。取り扱ってる色とサイズは少ないけど。
お客様感謝デーにwaon払いで買うと2000円ほど安くなる。 >>761
大きめのCAINZにあった気がする
thirdバイク >>764
サンクス。ホムセンとかで売ってるんですね。今度行ってみます。ありがとう >>765
ホムセンで買うなら基本的にメンテナンスは自分でやるからノーメンテの乗り捨てと割り切るかの二択だからな >>766
それは手強いですね。実物見て判断します いうても清掃と注油くらいやで
ペダルとかハンドルグリップ変えるのも簡単だし
おっきな故障以外ならまぁ簡単だと思うよ >>769
そうですね。ペダルとホイールは余ってるから交換しようと思ってます。ヘッドやBBが問題なければ良いなあ >>770
新しいの買って、ヘッドやBBに問題あったら初期不良だろうが vacanze2からファーナティアグラに変えたら乗り心地やスピードはどれほど変わりますかね？ 初めてのクロスバイクでrail700買って半年
他メーカーのは乗ったことないけど大当たり引いたと思ってる
毎日20kmくらいだとマジで疲れないね 20キロくらいなら他メーカーでも疲れないよｗ
でも気に入ってるならそれが正義 vacanze2からファーナティアグラに変えたら乗り心地やスピードはどれほど変わりますか？
試した人居ます？ >>777
シュレディンガーの猫って知っているか？ RAIL700シングルスピードにしたらもっと軽くなるんかなあ・・
難しそう？ 天才と馬鹿は紙一重
屁理屈こねんな、の法則じゃなかったっけ なんか変な人が来て荒らし増えてますね。この荒らしは無視して下さい
では改めて質問します。
vacanze2からファーナティアグラに変えたら乗り心地やスピードはどれほど変わりますか？試した人居ます？ vacanze2に乗った自分
ファーナティアグラに乗った自分
いずれも存在し得るという事である 正に今、パラレルワールドへの扉が開こうとしているっっ！ >>773
そもそもこの時点で荒らしなので。変わらないならジオメトリやタイヤの太さやパーツ等を変える意味すら無いと言う事ですからね
なんか質問者である自分に粘着してる異常な人がいるんですよね。
では改めて質問します。
vacanze2からファーナティアグラに変えたら乗り心地やスピードはどれほど変わりますか？試した人居ます？ ホダカのオリジナルホイールって評判はどうなんですかね それってコーダーブルームとかでノバテックから変わったやつとかってこと？ バカンゼ1片道10kmくらいだけど肘が痛くなるしティンティンが痺れるしちゃんと合わせないとあかんな >>787
スピードは個人の身体能力次第なのであなたの事はわかりません。
乗り心地は主観の問題なのであなたの感覚なんてわかるはずもありません。
自分で試して判断してください。 >>795
個人の感覚で乗り心地が変わるなら良い自転車なんて存在しないでしょ
アスペが質問に混乱してるので改めて分かりやすく質問します。
vacanze2あたりのクロスバイクからファーナティアグラ辺りのロードバイクに変えた経験ある人いますか？
どれほど違いがありましたか？ >>796
こんだけ同じ質問繰り返しても反応ないってことはその2つを乗り比べたことある人はこのスレにはいないんだろ
実際に自分で試乗して乗り比べるのが1番では vacanze2に乗った自分
ファーナティアグラに乗った自分
いずれも存在し得るという事である >>783
今クロス乗ってるなら安もんのロードに買い換えても感動はない。せめてキャノンデールシステムシックスぐらい買わないと意味ない そうなのかーググって調べてもスピードはそんな変わらんって出るね
でもyoutubeだと近距離でもつかれにくくはやいって言ってるわ >>796
万人に良い自転車なんて存在するわけ無いじゃん。 >>801
ならそれでいいだろ
ここで聞く必要あったんか？ >>796
乗り心地とは乗った時の気持ちだからな。
気持ちなんて個人に依るだろう。
実際、日本工業規格でも乗り心地は性能評価ではなく感覚評価だしな。 >>801
ググった情報やyoutubeの情報をアテにしないのに、
ここで聞くのはなんで？ >>805
生の声聞けるメリット分からないとかアスペ多いな自転車オタどもは これを何回も違い教えて投稿してるやつがレスしてるならマジでドン引きするな >>812
匿名故にいい加減な事や嘘の情報も溢れるデメリットは？ >>816
それは自分で判断
>>818
色々聞けたぞ
自転車の質問にろくに答えもせずに馬鹿とか言ってる奴はそれでマウントとりたいだけのガチ底辺だろ
そう言う奴って絶対に低学歴の低能なんだよなw
低学歴の馬鹿丸出しだから困る >>820
それが自分で判断出来る頭なら、ここで聞く前に判断出来るでしょ。 >>820が学歴コンプレックスだという事は分かった 人を罵倒する時に出る言葉は本人が最もコンプレックスを持つ言葉だって
ばあちゃんが言ってた >>820
あっちこっちのスレに行ってケンカしてるけど
それは総じて自転車乗りがマウント取りたいだけのガチ底辺の馬鹿だから？
あんたがちょっと変ってるとかの可能性はないのかな？ でべそって見たことないな。
ちゃんとした病院なら出産時にちゃんとした処置してくれてるんだろう。
昔は雑だったのかな。 ちょっと調べてみたけど、へその緒の処置が原因ではないみたいだね。 >>827
俺、子どものときデベソだった。今はノーマル >>827
このまえ熊田曜子の最新画像出てたが見てないの？
https://i.imgur.com/B3vBwDB.jpg
妊娠したらなったりするらしい… デベソは腹膜炎起こしやすいんだよな
お手入れし過ぎない方がいいらしい >>821
色んな意見聞いて総合的に聞きたいだけよ
1人の意見だけ聞いてもそれこそ偏った意見かも知れないし
総合的にメリットデメリット分かってそうな意見ならそれ一つで良いかも知れないし
>>823
なんで学歴コンプが低学歴馬鹿にするんだよwww
お前らみたいな性格歪んで知能も低いアスペのゴミ屑はまず低学歴確定してるからな
低能なの自覚しとけよ ここにいるの大体旧帝だから
お前どこなん？
センター何%やったん？
自慢してみ 何の証明も出来ないヤツの高学歴自慢なんて、推して知るべし。
大体、高学歴なのに自己解決出来ないって、どんだけ低能なのか？って事だよ。 >>834
検索で複数の情報から判断すれば良いだけじゃん。
複数のショップにメールでも電話でも良いから聞くとか、他にも色々と手段はあるでしょ。
身元がはっきりしている分、ここよりは信頼できる意見が聞けるけど？
匿名掲示板を情報源として信頼しているなら大間違いだよ。
ネットリテラシーとか教わらなかったかな？ >>838
コミュ障アスペがそんなこと出来るわけないだろ
いい加減にしろ まともな情報はまともな質問者にしか返ってこないの法則 >>838
ある程度5chの意見は参考になるしユーザー側の意見の方が参考になるわ。分かるでしょそんなの
ショップの人が自転車マニアならどもかく個別の自転車の知識まであるとは思えんわ 高学歴でもほとんどの奴は勉強ができる馬鹿だからなあ。 >>845
でもここでユーザーの意見もらえてないじゃん
看板背負ってそれで飯食ってる自転車屋の意見より真偽不明の5chの意見のほうが参考になると思ってるのもヤバい >>845
しつこく質問したらヤバいやつだと思われるってわからなかったの？ こいつピストスレやFUJIスレでも質問の立て方が悪いと散々指摘されてんのに全然学習してないなｗ >>842
>>848
このレスに集約されるよね
これが理解できないほどの知能とコミュ能力 >>847,848
色々質問したけど出てるのもあるからね
それに5chで聞いて答えが出ない質問って答え分かる奴がいないから出ないってだけだよ。5ch歴短いとそういうのも分からんか？
しつこく聞いた所で質問しなかったらそもそも答えが出る確率0なんだから聞く方がマシだろ。やばい奴？匿名なんだからそんなもんどうでも良いでしょ…
お前Twitterやった方が良いぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ あらあらネット歴長いのにマルチポストが嫌われるのご存知ないようで
あと単純にみんなに馬鹿にされて恥ずかしくないのー？ >>847
お前みたいな馬鹿じゃないんだから真偽不明かは自分で判断するわ
まぁガイジが質問者に嘘教えてたりしたら誰も寄り付かなくなってスレの意味もなくなるけどなｗ
わざわざ初心者の質問者に嫌がらせで嘘教える意味もないしそれ言うなら質問する奴みんな自転車屋に
聞けって事になってヤバい奴だらけじゃんｗｗｗ
メーカーに聞くのはともかくそこらの自転車屋が自転車一つ一つに乗り心地や知識があるって思う方がヤバいでしょ >>853
マルチポスト嫌いって単にうざいってだけの宗教だからな。論理的に考えたら色んな所で聞いた方が良いし
数日答えなくて別の所で聞いたらマルチだーとかほざくガイジもいるからな
そういう感情論でマルチ嫌う時点で馬鹿だし相手にする勝ち無いからそれでいいんだよｗ
そもそも住民が違う可能性あるから別の個所でも質問してるのにマルチ嫌うって頭悪いだろｗ うん、だからお前うざいって話だよ
このスレで5回聞いて相手にされてないんだから
誰が一番おかしいのか考えて飯食ってうんこして寝てID変わったらもうばかんぜーふぁーなーって言わずに過ごそうね >>854
じゃぁ聞くけど、質問に懇切丁寧に答えなきゃいけないなんて決まりがこの掲示板にあるとでも思った？
掲示板の利用規定をよく読んでみなよ。 5ch歴長いのを誇って情強気取ってる奴久しぶりに見たわ
匿名だから何言っても良いとか思うコミュ力ゼロの煽り気質だからどのスレでも友好関係築けずトラブルになってるんだろうな このコーダースレって20年前のモバイル板と同じ懐かしい気分になれて何故か考えてたけど、多分カタログ上のスペックだけを参考にひたすらコスパと軽量を求めるスタイルが共通なんだなと分かった >>855
ガイジは黙っていてくれないかな
もとよりクロスやロードなんてガイジが触れて良いものでは無いぞ >>857
コメント見とけ。そもそもマルチポストした所で全部同じ回答が返ってくる訳では無いんだから的外れ
このコメントとかホントその通り
2019年10月30日 09:54
間違いなく言えるのはマルチポストを注意してるやつは質問に答える側じゃないって事
十中八九、愉快犯か薄っぺらい正義感で動いてる。
マルチの中身よりも、マルチだからって理由で叩いてる
>>858
別に決まりがあるなんて言ったか？まともに答える人はいるしそんなの人それぞれだろｗ
>>863
ロード乗りなんてガイジ多いだろ。お前のその発言の時点で客観的にものが見れてないのが分かる
>>860
お前も5chで馴れ合い友好関係求めてる訳では無いでしょ。煽り気質って言うけど煽ってるのは質問に答える側だが？
そういう煽り気質のお前らがガイジだからこっちはそれを指摘してるだけでしょ 考える頭があるなら自分に問題があるとわかるだろ
間違いなくこのスレで問題なのはお前だわ
もう飽きたろ帰ってくれ 自称高学歴くんは、句点は付けたり付けなかったりだし、読点に至っては一箇所だけな上に可笑しな場所での改行。
しかも、纏まりの無い長文にコミュニケーション能力は皆無と来ては、低能と言わざるを得ない。 全レスするほど熱くなるあたり合理的な思考ができない人なのがわかる
5chによくいる引けなくなってとにかくレスを返すだけの量産型レスバトラー >>864
反論に必死になって2019年のレス持ってくるの草
ついでに言うなら、お前の場合はマルチそのものの行為は当然としてマルチの中身もクソだろ
コミュ障には分からないだろうけど、あれ見てマトモな回答してあげようと思うわけない >>866
5chのレス如きで句読点に拘るとかアスペ丸出しだよなぁ…。そんなのいちいち気にしてレスしてるのか
誰もお前の文章添削する奴はいねーぞｗｗｗお前じゃあるまいしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
長文が読めないのを相手にせいにするなよ低脳
>>867
いやいや、論理的に考えろよ。煽って来たのはそっち側なのになんで俺の煽り気質に言及してるのって話な？
それに反論できてないって事はお前が間違えだし合理的思考が出来てないって事だよ
結局自分に比があるのに認めたがらないガキみたいな精神で成長してきたゴミなんだよなお前らって >>869
レスじゃなくて貼ってあるurl先のコメントだよｗｗｗｗ
5chのレスのコピペとコメントすら判断出来ない情弱じゃん >>869
ガイジの煽り以前にはまともな回答も貰ってるからガイジは黙っててどうぞ。もう一度貼ってあげるね
2019年10月30日 09:54
間違いなく言えるのはマルチポストを注意してるやつは質問に答える側じゃないって事
十中八九、愉快犯か薄っぺらい正義感で動いてる。
マルチの中身よりも、マルチだからって理由で叩いてる で、今誰が一番迷惑だと思ってるの？
センター50%くらいの知能でもわかるよね
荒らしてもいいから寝たらもうくるなよ 強いて言うならマトモな回答は>>800だと思うが、その返しが>>801の時点でクソすぎるな
まごうことなきガイジ Vacanze2キッドくん、君をスレのルールによりアク禁にします 他のスレにまで出張して俺のこと叩いてる奴いる時点でどう見てもガイジは叩いてる側だよｗ
>>873
煽ったら荒れるに決まってるのに煽る馬鹿が悪いとは思わないのがホント低脳を表してる >>877
なんでお前が勝手にキレてんのｗ
答えてあげてから感謝しろって常に思ってそう。ホント人間性がゴミだなぁ 煽られたら荒らすような人をどう評するでしょう
君の大好きな低能、と評するのですよ >>881
買い物した時に店員にありがとうって言うのと同じで、普通のことでしょ
あ、言わないタイプの人？
金払ってんのに給食の時に「いただきます」を言わせるなってキレるモンペみたいな >>884
言わない人のようだよ。
自分の望んだ答えじゃないと煽りらしいし。 >>778の時点で迷惑だからな。分からないなら黙ってれば良いのになぞの例え話だして煽る精神未熟者が悪いよ 一人いなくなればいいんだ
日が変わってID変わるんだから消えればいいのにとことん荒れるのが好きなやつなんだなぁ
人のせいにしてるけど
鶏と卵じゃないけど
お前のせいだわ >>891
お前いい加減迷惑だから他のスレに行けよ わざわざ別スレまで喧嘩売って煽る奴がいるのに煽られた方に荒らしのレッテル押し付けるのってホント異常
完全にまともな思考力が無い
荒らしの相手する奴も嵐と言うなら分からんでもないが煽る方には何も言わない時点でもう思考が偏ってるアホ 他のスレなんか知るかよ
通報しといたわ
低能とかあすぺとか異常者、チャリヲタ連呼する人が暴れてますって
社会でも迷惑かけてんだろうね
ねぇなんで？どうして？なにが？なんでだめなの？俺がおかしいの？答えないの？ずっと聞くからね？何度でもきくよ？どうなの？ねぇどうして？ねぇ？だれか？だれかー？
どう思われるでしょうね >>894
お前が何と言おうとここで嫌われてるのはお前やで
人間性がゴミなコミュ障アスペでもいい加減気づけるやろ >>894
ここまで味方が一人もいないのはすごいねw
そこから察する事が出来ないのがさらにすごいw >>895
こうやって被害者面して煽ってんだから救いようがねぇんだよなこのアスペ底辺は
>>896,898
5chで嫌われてるーとかいう奴ｗｗｗｗお前ら自演臭いけどTwitterやった方が良いよ >>899
文面から自演か違うか判断出来ない程度の能力をお持ちなんですねw
こんなに煽り耐性無くて5ch歴長いの?
そんな嘘つかなくてもいいんだよw 文面違うと自演じゃ無いと言い切るとか頭悪すぎ、知能浅すぎるだろ
突っ込み所多い内は一生言い返すよ >>901
味方がいない奴に向かって自演する必要なんか一切無いじゃん。
きみはじつにばかだな ID:MW1maKK0はIDがKnock Outで草 Twitterいけの意味がマジでわかんね
寧ろこいつの方が全世界に向けて違い教えてーーーもしもしーって出来るじゃん
誰も見てくれてないだろうけど こんなにID変えて戻してんのかよ
脳内どうなってんだよ >>903
Oじゃなくて0だけどなｗ
>>904
アホやなぁ
SNSの規律とか求めてそうだから5chじゃなくてtwitterが向いてるって事だよｗ SNSの規律？
5chにもマナーっちゅうもんがあるんやがなぁ
ことごとく嫌われることしてて
全然賢にも見えないし
とりあえず早く自分が高性能の脳ミソつんでることを証明してください ホダカスレがこんなに早いの滅多にないんだけど
ただ荒らされてるだけっていうね
バカンゼファーナ嫌われて会社も迷惑だろう 誰もまともに答えてないし
ここまですればもう誰もまともに相手にしないだろう
それでも連投して張り付くってプライドが超高くて自分の潰されたメンツがよっぽど大事なんだな
まぁ中国人みたいな性格っていうんだろうけど >>907
マナーある奴が他のスレにまで出張して粘着して煽ってるんですよ？
加害者なのに被害者面するのはどうかと思います
>>910
それはマウント取るガイジに言ってやれよ
プライドが超高くて5chでマウントするくらい惨めな奴ってさ 他スレで絡まれてるとか知らねぇ...
なんで俺らがお前の他のスレの出来事知ってる前提で話してんの？ >>899
いや、普通にお前がガイジなだけだぞ
自分を嫌う奴が複数いたら自演疑うとかないわ
自分の言動顧みたら味方できない事くらい分からんか？
コミュ障アスペには難しいか？ もうちょっと自分を客観視した方がいいよ
昔なら半年ROMれって言われるレベル >>911
「あなたは正しい」って言われたいなら
twitterやった方が良いよw
誰にも言われないから来たんだろうけどさwww >>912
知らないで一方的に批判してるのマジで無能だなｗ
>>913
他スレにまで出張して粘着してる奴がいるんだから自演疑うわそりゃｗ
普通の質問に煽りいれてる奴がいるんだからまず原因であるそっちをなんとかしような
嫌われた―とか小学生じゃないんだから 実社会での他人様からの扱いが透けて見えるようで寧ろ憐憫の情を禁じ得ない 流石質問者にマウントして追跡粘着煽りするだけあって
単なる妄想中傷気狂いになってますねw
マウントから反撃されて発狂して粘着はさすが病気ですな 自演妄想とかガチの病人じゃん
自転車選びなんかより医者に頭を診てもらうのが先だぞ >>925
他のスレまで出張するキチガイなんだなら自演もするだろうなと疑ってるだけだよ そいつのせいで荒らすんだ！ってなら
そいつはお前にとってはくそかもしれんが
このスレの多くの人にとってはお前こそがごみくそなんだがなぁ
ホントいつまでいるんだろうこの人 質問して回答も貰ったんだからさっさと出ていけばいいのに。居座ってる時点であらしだわ。 >>927
結局根拠無しってことじゃん
特定の「荒らし」ではなく広く皆から煙たがられてる現実を見なよ このスレのアスペはこんな言い方して煽っておいて反撃されたら荒らしだとかほざくガイジどもなの？
そもそも荒らしに構ってる方も荒れると分かってて構う時点で別に同じレベルだよな
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1028115260
cba********さん
2009/7/9 22:48
素人さんにピストルック車は無理。
素直に原付スクーターにでも乗ってろ。 どんだけ承認欲求満たされてないんだよお前ら
いい加減止めろや >>933
どこがだよw
お前の思考回路やっぱり病気だわw
わざわざ他スレまで出張して煽ってるのは事実なのはわかる？馬鹿すぎて分かってないと思うけどそこは妄想じゃなくて事実だぞ？
俺が疑ったのはid変えて複数レスって事な？まぁぶっちゃけそこについてしつこく絡むのもなんかあれだよな >>934
何勘違いしてんだか知らんが後者について言ってんだよ
で、他に言ってる人もいるけど他スレ粘着ってどこのことよ？
今のところその事実も認知されてない以上、お前の妄想もしくは捏造でしかないんだが マジどうかしてる
いきなり知恵袋はって何がいいたいのこの知恵遅れ
知恵遅れはしょうがないけどコミュ障過ぎ 自演と思われたくなければ質問者はコテハンでやるべきだろ >>937
理由分からないとかお前ガチの低学歴の馬鹿だろ
自覚しろ >>940
偏差値75からの難関大学な
再来年くらい高校受験だろ頑張れよ 色んなスレで別々のやつにそれぞれ馬鹿にされてきたんじゃないのかと
まぁロードのスレ以外みたことないから知らんけど ピストスレとロードスレはどのレスかわかんなかったけどFUJIスレはわかったわ
FUJIスレでもここと同じでただ嫌われてるだけで草 >>943
多分それで合ってる
他のスレでもコミュ障を発揮して叩かれて、俺は粘着されてると勘違いしてる被害妄想 >>944
しかもあいつの言い分と真逆だわ
あのコミュ障、FUJIスレで追い出されてからこっち来てるじゃん いい加減にしろよホダカに関係ないやり取り
お前ら全員ガイジかよ度を弁えろ 最近dreson xcを通勤で使ってるおっちゃんを見るんだが、
どう見ても自転車にあまり興味なさそうな普通のおっちゃんが乗ってるんだよ。
もったいないとか、メンテナンスどうしてんのかとか気になって仕方ない。 >>950
というか新品のALTERNAに余ってた105つけた 最近ググり始めたレベルのド初心者にちょっと教えて欲しいんだけど
rail700とrailDiskで、何で前者の方が高いの？
油圧ディスクブレーキが値段上げそうなものなのに… RAIL DISCはRAIL 700Aベースだから
RAIL 700にディスクブレーキ搭載したのはRAIL DISC EXだろ >>949
vacanzeと同じペダルなんだ。吸い付きと回転が悪いんだよねこれ。 >>954
なんかゴリゴリ感があるんだけどペタルなのかな？
先代のエスケープで使ってたのが置いてあるから代えてみるかな >>953
なるほど！
じゃあ700と700Aの違いをググれば差の意味がわかるね、ありがとー ALTERNA FLATはなんでカーボンフォークにしなかったんだろうな
そこで価格を抑えなくてもよさそうなもんだが どうやら本物のアルミフォークを御存知無いようだ
明日の朝にまた来て下さい
本物のアルミフォークを御覧にいれますよ FarnaTiagraってロードバイク全体としてはどれほどの性能なんでしょうか？ このスレではしばらくバカンゼとファーナはNGワードなんだよ残念ながら >>961
日本一周してた人が乗ってたから耐久性はあると思うよ＞FARNA 「ロードバイクとして」なら最低ラインのコンポが105。
tiagra以下はロードバイクっぽいもの。
だからロードバイクとして語るところにいないよ。 >>965
レースに出るなら105以上ってのは昔から言われてるけど、
街乗り一般ならティアグラ以上と未満が線引きのような気がする。 105が最低ラインって事は105には壁があるって事？ パーツごとにアップグレードする際の互換性あたりが肝なんじゃないの。 以前はレース出るなら105って言われてたけど今は線引きとしては105はホビー側だな。 すいません
バカンゼとファーナはしばらくNGワードになります このスレにもいる質問者に病的に粘着して荒らしてる奴また別スレで火種起こしててガチで気持ち悪い
2chにこういう異常粘着のキチガイたまにいるよね
何というか同じ精神病なんだろうな
こんなのがスレに住み付いてるならそりゃ荒れるわ、自転車スレ全般に異常者が常時住み付いてると思った方が良いね
390 ツール・ド・名無しさん[sage] 2021/04/02(金) 22:01:20.35 ID:ZqK+Ijzu
>>387
自転車の悲鳴が聞こえる様な哀しい画像だな
>>389
ホダカスレに戻って続けてくれ
391 ツール・ド・名無しさん[sage] 2021/04/02(金) 22:09:38.18 ID:Yy4y00vq
うんこをこっちに投げないで ファーナ乗ってたけど断然ピストだわ
ピスト所有したらバカンゼなんかも恥ずかしくて乗ってられないからバカンゼも捨てるべき
そして二度とホダカスレを見ないようにしよう altenaはディスクとノーマルどっちが良さげとかありますか？ そもそもリムがノーマルというわけではないですよ
ディスクもノーマルといえばノーマルです ノーマルとノーマルじゃないのってどこが違いますか？ >>994
>>982が自分で見るんだよ、バーカ。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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