サイクルコンピューター:ハートレートモニタ Par198
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
riderのオープンマップとガーミンの地図ってそんなに違うんですか? >>26
昭文社地図採用してるのは日本正規版だけ。
輸入版だと自力でOSM入れるのでbrytonとあまり変わらない。
描写速度はサイコン依存だから差は出るので現状だとガーミンの方が使い易いんじゃないかな。
OSM自体がサイクリングルート用としては使いにくい。
元データの縮尺が大きいので、拡大しても線が太くなるだけで全然わからん。
カラー表示すると国道や県道の色がきつすぎて、ルート表示の線がどこ通ってるか判らなくなる。
画面の小さいサイコンだと、細かい路地判別するのにその時だけ拡大表示したくなるのに、OSMだとやっても意味がない。 Rider750の地図は白黒で見やすいらしい(違うそうじゃない いろいろ、残念なのか。
しばらくツメ折れたmegaXL使い続けるか XOSS 衛生捕捉が遅いとかレビューにあったが、全然そんなことないね。
カスタマイズ性ゼロが許せるなら、十分ありだ。 自分のXOSSはGPSつかむのに30秒〜1分かかるけど高性能なサイコンはすぐ使えたりするのかな? >>35
俺のXOSSもそれくらいかかるな。
ヘルメット被って手袋着けてちょうどくらい。 >>32
俺も発売当初に買って激しく使ってるが未だ爪など折れてないMEGA XLが重宝してる。ナビなどあれで十分。リルートもしてくれるしな。 はいGPS掴みました!
嘘でーす あやっぱ掴んでました
嘘でーす
この挙動されるのが一番不快xoss >>38
すげーわかる
掴みました!
(ホントかよ) ジーッ…
この時間がいらん
これのせいで日常使いのチョイ乗りでは起動しなくなってるわ xossは計測をはじめてから衛星つかみはじめるから遅い。ビル群で衛星つかむのが苦手な印象 すぐ掴む→起動してすぐ走り出せる
あとwifiでの同期の速さ
これだけでもなかなかの魅力を感じる ガーミン530とブライトン750迷うね。
使い勝手はガーミンですかね? 1年後、ブライトン750そんなのあったねが目に浮かぶ。 猫目のスマホ連動できる奴でストラーダスマートってのが昔あったなぁ
パワメ使わないし、今のところ330で満足してるけど750は気になっておる ガーミン830はサイクリングロード優先で検索出来ますか? 750は地図がしょぼいってきいて買うの止めた
ナビ機能はおまけかもしれんけど >>50
残念。。
ナビ機能 実際、使えますかね?
都内メインです。 ガーミンの1030をクロスバイクにつけようとか考えてるけど、オーバースペック過ぎるのかなあ、、、 >>49
それが出来なくてガーミンコネクトでいちいちサイクリングロード上に手動プロットするのに難儀したところ
少し気を抜くとすぐ一般道に逃げたがるw
ルート設定するときにせっかくグラベル、オフロード設定にしたのに >>53
スマホのバッテリーがなくなるのが嫌なんだよね。
バッテリー持ち歩きたくないし。 aquos sense3でrwgのナビ使って充電無しで20時間走ったよ。
サイコンはrider450でこちらも充電せず。 Garmin520plus や igps820 とかのコスパ良さそうなサイコンって、なんで日本では売られていないんですか? 自転車の価格よりも月何km走るかで考えてもいいんでねーの?
10万円以下のクロスバイクでも大事に乗ってて毎月500km以上走るなら1030買う価値もあると思う 欲しくて金出せるなら買えばいいだけ。
それ以外の理由は不要。 3マンならナビが糞でも普通にデータ管理してstravaに自動同期してくれるならいいかな
という感じで750買っちゃいそう ナビが糞で普通にデータ管理してstravaに自動同期してくれるってなら420でも出来るぞ 時代遅れの質問ですまんけど
昔ながらのワイヤレスサイコンで無線が遠くまで届くのないかな?
オートバイで使おうかと思って bryton750とCATEYE ISC-12が手元に揃った!
早速センサー同期させたんだけど、速度センサーしか検出されない…… 「速度/CAD」じゃなくて「速度」を選択しているという落ちじゃないだろうな 速度/CAD だとどちらも検出されない
速度 にすると速度センサーは検出
CAD にするとケイデンスセンサーが検出されない ケイデンスセンサーの故障を疑って、試しにCATEYEのアプリを使ったら、どちらも検出できてる ちゃんとセンサーの所でクランクについたマグネットチョコチョコ動かしながらやってる? センサーからチッチッって音がなってるから、そこは問題ないと思う >>70
単車こそGPSサイコンがいいけどね
スクーターに余ってるサイコン付けようと考えたことあるけど磁石とセンサーの取付けで断念した
サイコンとセンサーの位置は、前傾姿勢に近いレーサーレプリカならアナログサイコンでも問題ないとは思う 私もISC-12を使っているが速度/CADにしないと両方の表示は出来ないよ。
あと優先順位の設定が間違っているとか。 >>77
ありがとう
トリップメーターを使いたいので電源が落ちるGPSサイコンではだめなのよ。
オフ車なので困ってます >>77
手に入るか判らんけど、90年代にラリー用メーターをオフロードバイクに付けるのに、アフリカツイン用のスピードセンサー使った。
ワイヤー回転式のスピ―ドメーターケーブルのエンドに付ける部品で、アフリカツインのデジタルメーターの信号検出に使ってる物。
これだとスクーターでも付いて電気信号が拾えるんで、その先をサイコンマグネットセンサーのコード引っぺがして接続する。
周長設定がゼロから出来るサイコンなら問題無く調整出来るよ。 750はどうか分からないけど従来は
設定→プロフィール→自転車1→速度信号源
にあったね 速度信号源か
速度/CAD -> 速度 -> GPSの順にしてる 速度/CAD>スピード/ケイデンスコンボセンサーを指す
速度>別体式の速度センサー単体を指す
GPS>GPSで測った速度を指す
バイク設定で速度/CADと速度を混ぜるのはあまり意味がない。
1台に速度センサー二個使ってるとかなら別だけどね。
走行距離はGPSで測った方が速度センサーより正確に出やすいので、GPSを一番にしておくのが無難。
トンネル入っても特に問題無く速度センサーに切り替わるよ。
同じ周長だからバイク設定1個で二台分設定しようと思って速度/CADと速度混ぜた事ある
でも、無いセンサー混ぜるとケイデンス拾わないし次の優先順位に切りかわらない。
これは速度表示は出来ちゃってるんで、CAD読めないからと言って切り離さない仕様だから。 >>80
自分はグラトラに中華有線サイコン使ってる
1000円くらいのヤツ Garmin530 か Brighton750で迷うわ。
ルートしっかり決めないで遠出するほうだから、地図がねえ 奮ってガーミンにすると
その瞬間寒くなるし
保温性も全くない
コスパに優れたものを選ぶのがいいよな
実際は買い替えて古いの手放さないならスマホがある意味最高 310使ってるけどパワメ心拍計などセンサー色々接続するとフリーズして使い物にならない 330にスピード、ケイデンス、心拍までは繋いだけどなんともなかったな、パワメが重荷なのかな。 ブライトン860のマップと750のマップで進化している部分あるんですか? ブライトンのOSMて更新されるの?
450でナビルート作成はRwG使ってるから実用上は問題ないけど道路の表示が無い所を矢印で案内されてるされる事が増えてきた
他のメーカーはどうなんだろう?
レザインはシステム的に更新してそう
ガーミンやワフーはしてる? 音声検索の有無くらいじゃね
処理速度とかもあがってるかもしれんけど >>98
自社で用意しなきゃならないファイル形式だとOSMでもそんなに頻繁に更新出来ない。
ましてや需要が小さい日本地図なんて日本代理店にでも作業させるレベルの仕事になるだろ。
地図会社が持ってるWEB上で提携してて更新してくれるようなシステムにしないと最新地図を反映するのは難しい。
ただしそれやると価格が一気に跳ね上がると思う。1-2万は上乗せするレベルだな。
実際ガーミンは海外版と昭文社地図採用の国内版でそれくらい差が出てるし。 ホイールを何セットも持ってる人って、1セットずつスピードセンサー付けてる?
それとも、1つのスピードセンサーを使い回してる?
いまキャットアイのサイコン使ってて、ホイールには、スピードセンサー用のマグネットしかなく、マグネットは安いので全セットに付けてます。 車体にセンサーが付いてるのでホイールはマグネットだけ付けています。 ガーミンコネクトもルート設定が思い通りサイクリングロード通ってくれずすぐ外れたがるので
実走してみて次回以降はそのルートをなぞるか
ん?それじゃ初回ナビで使えねーじゃないかw >>94
同じく310でスピード、ケイデンス、パワーを常時、たまに心拍つないでるけどフリーズしたことないなー
ファームウェアアップデートしてる?
後はログをこまめに消すとか >>102
メインはセンサー付けて、サブとかはGPS計測だなあ ブライトンのトリプルセンサーキットの心拍計はトップグレードからボトムグレードまで同じ物ですかね? googleがサイコン作ってくれれば地図はgoogle mapの転用でハードはPixelの余り物の使い回しで大分安く上がりそうなんだけどな 多摩サイを走るにしても半分の距離で的確な位置に10個近くポイント置かないと一般道に逸れるw googleつっても製造元はhtcとかなんでacerの所のxplovaみたいなのが出来上がるんじゃね キャットアイのVT235W
距離はほぼ普通に計測できたけど速度は駄目だった
センサーと受信機がかなりギリギリなのが良くないのかたまに聞く100 km/hみたいな数値が出ることはなかったけど全体的に速度が遅く出る
FC52T CS11T タイヤ周長1620mm おおよそ120rpm(計算上55.1 km/h) の計測値が35km/h
FC52T CS15T おおよそ90rpm(計算上30.3 km/h) でだいたい20km/hあたりをフラフラする
自身のケイデンス認識の異常も疑って車の速度とあわせて走ってみたけどやっぱり計測値のほうがおかしかった
ミニベロはGPS式にしといたほうが無難なんかな >折り畳み自転車等の小径車には送信距離の関係で、ご使用できない場合があります。
って書いてあるしセンサーと本体の距離が遠いのかもね leomoはモーションセンサーとかいらんからその分安くしてくれたら売れそうなのにな >>110
xplova2が出ればいいだけ
3年前であれなら今はもうヤバい出来になるだろ
カメラも
下位グレードはFHD撮影で
上位グレードは4k撮影 >>99
音声検索っていうかwifi繋がってたら最新情報にアクセス出来るのはアドバンテージじゃない?
俺Yモバだからテザリング無課金で使える >>114
まあ出るとしたら3だな
ご指摘の通りカタログスペックお化けが出来上がるだけ >>118
サイコン自体はgarmin最高!とは思ってないけど
リアビューレーダーが便利過ぎてなぁ・・・ 皆さんバイクアラーム機能って使ってます?
実際の所、交換あるのかしらと >>120
使ってないなあ
初めに設定した気はするんだけど >>119
後ろから車来るとわかるやつ?
あれって便利に使えるのか・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています