(アワーレコード問題)ベストヒューマンエフォート
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悪のUCI委員(フランス人)
「そうだ! スペイン人やイタリア人の記録を締め出すのが目的だ!
本当は枢軸のベルギーの選手も追い出したかったが、同じような作りの自転車に
フランス人が乗ってたから、そうもいかなかったからなア?」
ザワザワ・・ザワザワ・・ザワザワ・・ザワザワ・・ザワザワ・・ザワザワ・・ザワザワ・・ザワザワ・・
ザワザワ・・ザワザワ・・ザワザワ・・ザワザワ・・ザワザワ・・ザワザワ・・ザワザワ・・ザワザワ・・ #ロード第二勝-事実としての陰謀
・・・と、こんな問答があったかは分かりませんが、本音としては、これが実際の所でしょう。
オブリー以降のキテレツな自転車はどう考えてもインチキくさかった。 東アジアの自転車ファンは当初からこのように欧州ロード界を見ていました。
#ロード第二勝-事実としての陰謀 結局、UCIはDHバーのレースは全て有効のままにしていますね。
#だから多くの人達がDHバー買わないんですね。
実は筆者も現在までDHバー買ったという知り合いはゼロ人です。
トライアスリートの知り合いが居たら、あったかもね。 ロード第二勝-事実としての陰謀(終わり)
「2020年 現在までUCIはその公認レースを無効としていない。」 まとめ
近年ではメルクス、モゼール、インデュラインの3選手の記録だけが
アワーレコードである、と言える。それに相応しい実績がある。
メルクス以前までは、順調に推移しており問題無し。
(アンクティルはそもそも非公認だし) 関連スレでそもそもの「アワーレコードの挑戦権」問題を議論しています。ヨロ。
アワーレコードへの挑戦は誰にでも許可できるものでは無く、
「「チャンピオンの中のチャンピオン」だけが、挑戦できる」、と理解すべきでしょう。
当然、トライする資格について議論が成されるべきです。
それが無かったから、オブリーやボードマン問題が出て来たわけですね。 HPVを見て分かるように、自転車はエアロを変更するだけで、
時速100kmくらいまで出るものなのです。 だからHPVならアワーレコード70km
とか簡単な話なのです。 DHバーのように、部分的に、それをしてしまったら、
簡単に+5km達成できてしまう・・・それではNGなのです。
誰が本当に強いのか? が問題なのです。 モゼール11人兄弟の活躍を見たら分かるように、
(アルド・モゼールはジロ総合5位ですから・・・)
そもそも、兄弟の自転車教育・自転車文化のレベルで優れているわけですし、
いうなれば、遺伝子レベルで優れている、とすら言えるのです。 優れた教育、という意味では「アクセル・メルクス」などが好例でしょうか。 最近では、スペインの「フェスティーナ」チームのドーピング問題がありましたね?
そして、最近ではアームストロングの問題がありました。 >>96 ドーピングのスレに、スペインの医者による陰謀があったよ。
明らかに「工作員」だってさ。 賛成!
>まとめ
>近年ではメルクス、モゼール、インデュラインの3選手の記録だけが
>アワーレコードである、と言える。それに相応しい実績がある。 シマノが1980年だったか、タンデムスプリントで時速99kmを記録したのを思いだす。
フルフェアリングすれば、ピスト自転車は時速100kmで走れるのだ・・・
スプリントの2/3程度の時速、と考えると、アワーレコードで時速70kmは普通にありうる。 だから、日本のNJSのような規格のカテゴリを用意しない限り、
「インチキなUCI規定」が存在し続けることになり、偉大な選手たちが迷惑する。
インチキな規定・インチキなバイク・インチキな選手・インチキな国によってさ! >>80 >>83 ちょっと関連している気がするね。
アメリカにそんなUCI委員がいないと信じたいが、事実、何も禁止されていないし。
>アメリカのものはすべて嫌いだ。全力で嫌いだ。
>ディエゴ・マラドーナ もしアメリカに正しいUCI委員が居たとするなら、
「アメリカのUCI委員」が、自らアメリカ自転車工業製品を否定すべく、
「DHバー禁止」を言いだし、それを「UCI内部で実現すべき」だろう。
そして、イタリアとスペインの偉大な選手の記録を元に戻すことと、
イギリスの選手の記録は抹消することさ。 ロード第三勝-事実としての陰謀(始まり)
それまで押し黙っていたスペインのUCI委員がようやく口を開いた。
「ちょっと待って下さい。」 スペインのUCI委員
「フランスのロジェ・リビエールはゴムタイヤにヘリウムガスを詰めている。
これは自転車以外の飛行船であった可能性がある!」
UCI委員全員「オオーッッオオオオーッ!!!」 スペインのUCI委員
「当時の本によれば(リビエールは飛ぶように競技場を走った)
と記述がある。
時々、タイヤが地面を離れ、空中に浮いていた疑いが濃厚で、
ヘリウムガスによる飛行船自転車だったからでは無いか!」
パチパチ・・・パチパチ・・・パチパチ・・・パチパチ・・・パチパチ・・・
パチパチパチパチパチパチパチパチパチパチパチパチパチパチパチパチ
パチパチ フランスのUCI委員
「なっ! 何と言う言いがかりを!
リビエールの47.347kmにいちゃもんをつける気か!」 ロシアのUCI委員
「同国のフェルディナン・ブラックの自転車を思い出す・・・
僅か5.96kgしか無かったそうですが、フレームチューブに
ヘリウムガスが詰めてあったのかも知れない。
だとすれば、異常に軽量なのも納得できます。」 フランスのUCI委員
「なっ! こんどはブラッケに!
あの48.093kmはブラッケの実力に決まっているだろう!
自転車は関係無いよ!」 他のUCI委員全員で大合唱
「じゃあ 自転車は関係無いんだね!!!」
イタリアのUCI委員
「それでは、アワーレコードの過去の記録をいじる必要なんか
無いじゃありませんか。」 フランスのUCI委員
「なっ! なっ! なっ! なっ!・・・」 ポーランドのUCI委員
「ロミンガやボードマンの1回目と2回目ですが、
本当に2回目に肉体改造の類は無かったのでしょうか?
昨今は(遺伝子)だ、(血液)だと、手の込んだ方法があるようです。」 ロシアのUCI委員
「この所、我が国の陸上選手に言いがかりがつけられていますが、
ロシアの自転車チームでは聞いた事が無い。」 ロシアのUCI委員
「フランスやイギリスの選手は100年前からドーピングしていたし、
最近は、フランスの世界チャンピオンが行っていた。
30年前には東ドイツもやっていたとTVで見ましたけどね。」
ザワザワ・・・ザワザワ・・・ザワザワ・・・ザワザワ・・・
ザワザワ・ザワ「やっぱりドーピングか?」「どうも臭いね」ザワザ゙ワザワザ
ザワザワ・・・ザワザワ・・・ザワザワ・・・ザワザワ・・・ フランスのUCI委員
「なっ! なっ! なっ! なっ!・・・」 ベルギーのUCI委員
「メルクスの実績から考えて、さらに+5km出すということは、
相当なスポーツ医学的・自転車流体工学的な裏付けが必要です。」 イタリアのUCI委員
「モゼールは単純な計算でも、記録に問題ありませんでしたからね。」 スペインのUCI委員
「メルクスはレース中にバントーの頂上でフラフラになりながらも、
ドーピングで亡くなった、トム・シンプソン(イギリス)の
墓を通過する際にタイムを犠牲にして立ち寄り、黙とうしていました。」 中国のUCI委員
「メルクスはアジアでも非常に尊敬されている最高の選手です。
しかしイギリスのトム・シンプソンのドーピングの話は非常に有名ですね。」 アメリカのUCI委員
「そこまでだ! 委員長、如何しましょう?」 UCI委員長
「ベストヒューマンエフォートの新設は中止にした方が
良さそうですね。歴代の名選手はそっとしておくべきでしょう。」 UCI委員長
「いずれにせよDHバーは禁止しないとまずいでしょう。
UCIレースからは全面禁止、締め出しをしないと、
並の選手でもドーピングと勘違いされるほど大記録が出る
場合がありそうです。」
ロード第三勝-事実としての陰謀(終わり) ・・・という流れならばUCI批判は起こらなかったネ。
2020年現在まで・・・UCIはヘリウムガスとDHバーの全記録をNGとしていない・・・ UCIが行った良かった事。
○極端なスローピングの禁止
○最低重量制限
○チューブの最大直径制限
これにDHバー禁止・カーボンファイバー禁止を加えると、さらに良く成るでしょう。 >UCIが行った良かった事。
>○極端なスローピングの禁止
>○最低重量制限
>○チューブの最大直径制限
○マスドロードレースにおけるショートDHバーの禁止←←←←←←←←←←←←追加
>これにDHバー禁止・カーボンファイバー禁止を加えると、さらに良く成るでしょう。 335 ツール・ド・名無しさん [sage] 2020/11/30(月) 20:56:00.10 ID:cNanhy6D
>>ID:6IiLuHiJ
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舞台奇面組を知らないにわか風情が・・・ 89 ツール・ド・名無しさん [sage] 2020/12/01(火) 22:15:08.09 ID:mUrBRDuv
262 ツール・ド・名無しさん [sage] 2020/12/01(火) 22:14:30.80 ID:mUrBRDuv
22 ツール・ド・名無しさん [sage] 2020/12/01(火) 22:13:46.14 ID:mUrBRDuv
338 ツール・ド・名無しさん [sage] 2020/12/01(火) 22:13:06.54 ID:mUrBRDuv
42 ツール・ド・名無しさん [sage] 2020/12/01(火) 22:12:05.06 ID:mUrBRDuv
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コスパックス先生がこことかあそことかの糞スレを抑えて
ランドナースレの平穏無事を守ってるぶぁい! 5 空なべ追跡チームw [sage] 2020/12/05(土) 11:03:13.28 ID:lbbwaBDK
311 はじめまして名無しさん [sage] 2020/12/04(金) 21:14:34.67 ID:???0
>>306
44 空なべ追跡チームw [sage] 2020/12/04(金) 21:13:58.69 ID:+SQeh0JZ
91 空なべ追跡チームw [sage] 2020/12/04(金) 21:13:33.25 ID:+SQeh0JZ
264 空なべ追跡チームw [sage] 2020/12/04(金) 21:13:06.22 ID:+SQeh0JZ
24 空なべ追跡チームw [sage] 2020/12/04(金) 21:12:35.07 ID:+SQeh0JZ
342 空なべ追跡チームw [sage] 2020/12/04(金) 21:11:59.05 ID:+SQeh0JZ
加藤鷹でも無理なもんは無理だったからな
それはしょうがない ただ、DEDAのエアロバーは使える。スレッドステムとハンドルを無制限に汎用化を
進めて、装着できるようにしてくれれば。
>UCIが行った良かった事。
>○極端なスローピングの禁止
>○最低重量制限
>○チューブの最大直径制限
○マスドロードレースにおけるショートDHバーの禁止←←←←←←←←←←←←追加
>これにDHバー禁止・カーボンファイバー禁止を加えると、さらに良く成るでしょう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています