【ママチャリ】軽快車総合スレ102【CITYCYCLE】
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■前スレ
【ママチャリ】軽快車総合スレ99【シティサイクル】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1593696289/
【ママチャリ】軽快車総合スレ100【CITYCYCLE】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1598000631/
【ママチャリ】軽快車総合スレ101【CITYCYCLE】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1601745607/ >>845
太いからではなく安物タイヤだから転がらないと言ったほうが正しい
見た感じ27.5インチっぽいけど、ロードプラス系のスリックタイヤ履かせたらめっちゃ軽くなるで >>851
27.5です。
おっ、それだとだいぶ軽く漕げるんですね！ >>851
タイヤ太さは1.95なんですが、幅はどれからいまでならはけますか？
マウンテンバイク用のスリックでも軽く走れますか？ そもそも、それはママチャリじゃないから別のスレに行けよｗ シティサイクルというかコミューターなんだからもろこのスレだろw >>853
リムの太さを基準にした係数みたいな基準が調べればある筈 >>845,852,853
うぜぇ
お前の端末は検索機能付いてないのかよ >>829
2000年代製のがまだ凝ってる
もう今は只のママチャリで新型車なら、どこがコストダウンで削られたか、安部品に置き換わったかというだけ >>845
折角太いタイヤなんだから雪道に乗り出そうぜw >>829
プレゼントなら奮発してアシストにせんの？ｗ ドンキでブリヂストンやヤマハのが８万位であったよ >>860
安いのはバッテリー容量小さいから、劣化で容量半減したら使い物にならない。 最高速が早歩き程度の軽いママチャリはアリだと思うんだけどねえ >>860
>>ドンキでブリヂストンやヤマハのが８万位であったよ
まあ電動でもピンキリあるからね。 >>863
ただし、歩道で爆走してるのは20km/hくらい出してるんだがな 25キロでアシスト切れで実質制限掛かるものが、今更20キロになってもな
むしろ加速度センサー付けて急加速出来ないようにしろと思うね ほんとだよ、実際事故ったのは見てないがママさんなんかすごい形相でフル加速してるからな 脇道からものすごい勢いで飛び出してくるから先に行かせようと思って減速しつつ避けたら
何故か直線はノロノロ走行で並走状態になってしまう謎 子乗せ自転車おばはんは歩道でスピード緩めないし
子乗せ自動車おばはんは一時停止違反するし ママチャリにUSB式のグリップヒーターつけてみたら、手袋なしでもいけるくらい温いぞ。
さらに寒くなったら手袋かハンドルカバーと併用しようかな。 手なんか動いてたら寒くならないが
血管がグリップヒーターだ 今コンビニ行って店内には4〜5分いた
店出て自転車乗るとブレーキシューが当たって前輪が回らなくなってた。
いたずらされたのか壊れたのか・・・謎 イタズラではないが、リプレーサブルのディレイラーハンガーの付いた自転車。
落車で曲がったハンガーを治そうと両手でRDを持って外側に曲げると、ディレイラーハンガーは結構簡単に折れて
変速不調から走行不能に・・・ 後ろからプリウスが近づいてくるとわかるように、電アシ自転車が近づいてくるとわかるようになった。
追い越していくのはいいんだけど、後輪タイヤは空気圧足りなくてへこんでるし、チェーン音も少しシャリシャリ気味。
やはり自分の自力だけで動かさないと少しの異常に鈍感になるんだなあ。 嫁のママチャリのタイヤ(26x1-3/8)がヘタっていたのでシュワルベ・マラソン(650x35A)を入れたった~ >>870
先に\100のハンドルカバーで解決したんではないか
間違ってレースのカバー買うなよｗｗｗ >>876
走り心地や楽さは履き替える前と比べて
どれくらい違いますか？ ママチャリ界で有名なメーカーとかあるの？
有名なの買おうって思うんだけど
あさひってとこ有名なのかな？
【価格.com】シティサイクル・ママチャリ 2021年1月 人気売れ筋ランキング
https://s.kakaku.com/bicycle/city-bicycle/ranking_6455/ ブリヂストン 〜超有名
マルキン 〜有名
丸石 〜有名
ミヤタ 〜元有名
こんなイメージで
あくまでイメージw >>879
あさひってそこらへんに店あるけど見たことないの？
自転車のコンビニみたいなもんだぞ もともと専業で有名だったのは、
ブリヂストン、宮田、丸石、富士、ツノダぐらいじゃなかったか。
その後ヤマハがパス電動で新規参入、
パナソニックはグループ内で、宮田と別に小規模やってたが、
バッテリー技術で電動でシェアを握った。 アサヒサイクル、サカモトテクノ、サイモト自転車、武田産業 アサヒサイクルは店のあさひとだいぶ混同されてる気もする ホームセンターD2オリジナルってのは武田産業だったな
あさひのママチャリはどっかに委託してるでしょ 武田産業もテメエじゃ作ってない、作れない
どこかに出している
または買ってきている レスありがとう
あさひって店で有名なんだ
自転車屋の店名とか気にして見てなかったから知らなかった
自転車専門店で一番有名？
下のサイトにもあるけど
サイクルベースあさひか、イオンバイク、オリンピックサイクル
って感じか
店で一番有名なオリジナルブランドのママチャリ買うのってアリだよね
ブリヂストン超有名で良いけどちょっとだけ高そうだね
盗まれたりしたら困るし
サイクルベースあさひであさひの自転車を買う
ってのもなかなか良い選択だよね？
自転車はどこで買うべきか？ネットショップそれとも実店舗？ - ESCAPE Airと自転車ライフ
https://escape.poo.tokyo/sport-cycle-shop/ メーカーより
装備のグレードと
使われてるパーツが出来るだけステンレスにしたほうが絶対いい
BRIDGESTONEとか割とステンレスで値段高いってのもあるし
とりあえず乗るだけとか大して大事にしないならいいけど
泥除けとカゴと周辺の取り付け金具とかリアキャリアとか
錆びでてこすって取るとか無駄な作業はいらないので
フレームは鉄でも塗装あって更に擦れる事ほぼないので錆びまみれってあまりないけど >>893
とりあえずオリジナルブランドは避けた方がいい
オリジナルというのは主に店にとって儲かる、つまり原価は低く利益は高い、という車種で他より手抜きされてる
高くなればなるほど利益率は低くなる（手抜きの無い）車種、見る目があれば色々だがざっくりいうとそんな感じ
ただ基本的に重要なのは重量と整備とアフターケア 【ママチャリ】軽快車総合スレ102【CITYCYCLE】
この102という番号がー５０くらいのスレテンプレには、自転車の選び方がつらつらと書かれていたのだがな。
あれを一通り読んで調べれば間違いはない。 ママチャリで盗まれたってのは鍵かけ忘れたが
ほとんどじゃないか？
デザインだけ気に入って買った手頃な価格のやつは
2年位でガタつき錆つきパンク多発した
次は高くて躊躇したが通学用のステンレス多用のにした
8年乗ってるが、これといって不具合が無いよ。
車重重いが変速付いてるから好みの走りが出来て
ストレスが無い。
使い方とか保管状況とか考えた上で
変速が欲しいとか軽いのがいいとか
フレームデザインが好きとか選んでいく方がいいんでないかい？ あさひやイオンとかにママチャリ買いに来るのは
全く整備とかしないで1年2年乗れて不具合でたら買い替えって感じの人が多いから
それらの人が買うようなのが多く展示されてる
パーツはスチールで錆びやすく樹脂部分はすぐ割れたりする
タイヤチューブは薄っぺらですぐパンクするようなのがついてる
それなりの買いたいなら2万円台メーカーのカタログに載ってる車両 あさひはBSの自転車ほぼ定価販売なんだね個人経営の自転車屋でも2割引きで売ってるのに 色々無頓着な人に売るんだろ
ブリヂストン買っときゃとりあえず問題ないだろと >>899
BSは昔からやや個人店重視の傾向があり、仕入れが低いので値引きしやすい
扱う台数で格付け(穏やかな表現)するのでどこでもなんでも安くとは言えないが、チェーンやホムセンよりは店主の裁量でお得感が出せる >>898
ソレはホームセンターの方じゃね？
1万円でお釣り来るようなの置いてあるし ハンドルバーやシートポストが黒の製品は避けてるかな、一番目立つパーツが安物じゃ他の部分も期待できないし >>870
グリップヒーター試してみたら、自分のは缶コーヒーくらいの暖かさになった。
気温5度くらいでも素手で暖かかった。自分の場合ハンドルにスマホをマウントさせて地図を表示させることもあるので
素手でないとスリープを解除したり地図を出したりしにくいから助かる。
巻きつけ式のやつなら1000円くらいから買えるし着脱も配線も簡単なのでいいかも。 >>893
3年以内に捨てるんなら中華のASAHIで良いんじゃね
3年後には錆び錆びボロボロだけどな
家のブリヂストンはタイヤチューブ交換だけで15年間持った
15年目でオーバーホールして今18年目 そんなに長く乗られるなら耐久性を落とそうってメーカーはなるわな >>908
18年前ならまだ国内組立だったかもしれない レスありがとう
あさひの自転車じゃなくてブリヂストンを買うのが良さそうかな
有名なブリヂストンを有名なあさひで買おうかな？
優柔不断でごめん あさひの普通の自転車は買う気がしない
たまにある特殊なやつは欲しいと思うけど
アウトランクとかOFFICE PRESS MOVABLEみたいなやつ どの自転車を買うかも大事だが、買った自転車をきちんとメンテナンスすることがもっと大事。
あさひやイオンとかの安ママチャリでも、
きちんと初期整備されていて、 ← ここ重要
きちんとメンテナンスするなら長持ちする。
３万円台のブリヂストン自転車でも、メンテナンスをしなければ長持ちはしない。
１万円の自転車と３万円の自転車で、３万円の自転車が３倍長持ちするわけではない。
メンテナンスするつもりがないなら、１万円の自転車を３回買い替えるという選択もありかもしれない。
例えば大学生活の４年間だけ必要ならその選択肢もある。 アサヒサイクルあかんなぁ〜先週パンクで後輪交換してパンクしにくくして貰ったはいいが前輪に亀裂入ってるの見逃してるやん・・・
言わなかったこっちも悪いがあの大きさを見逃す技術力の無さは流石に笑えん・・・
やっぱ地元の個人でやってる店のほうが信用出来るな暇にしてるし
大きい所沢山修理で細かく見てないなこれ 自転車屋までいってメンテナンスしないといけないレベルの人なら >>916
アサヒサイクル と サイクルベースあさひ は全くの別物（別会社）だからな
アサヒサイクル → ママチャリメーカー（店舗経営はしていない）
サイクルベースあさひ → 日本最大規模の自転車屋 全ておまかせならあさひやイオンで買って何とかパックに加入すればいい
自分で手入れしないなら店で定期的に見てもらえばいい
それすらしない奴は知らん ママチャリのメンテなんて空気を入れるのとチェーンに油差すぐらいだろ >>921
ブレーキの各種調整や各種回転部のグリスUPなど色々あるぞ >>921
それだけだったら、数十円分のグリスが劣化したら、
グリス劣化→ベアリング破損→即廃車やん。 >>921
タイヤの空気抜けてきたのですがパンクですか？と店にくるようなのは普通にいる
まだ店に来るだけましかもしれない
ぺったんこのタイヤで普通に走り回ってるのは結構見かける かなりいると思うな
空気入れが家にあっても、それがそうだとは解らないオバサンとか姉ちゃんとか沢山いると思う >>921
> ママチャリのメンテなんて空気を入れるのとチェーンに油差すぐらいだろ
それすらまともにしていない人が半分くらいいる。
あと、サドルを適正な高さに調整することも追加しておいて。 レスありがとう
あさひの自転車試しに買ってみて
どれぐらい持つか試してみて
駄目だったら次はブリヂストンにする事にするよ
1万だったら失敗しても腹立たないしね
どうもありがとう >>915
> ３万円台のブリヂストン自転車でも、メンテナンスをしなければ長持ちはしない。
ノーメンテで15年間持った
自転車屋には買った時以外は行ってないので自転車屋の親父が勝手にという可能性ゼロ
3.5万のブリ車で空気圧管理とタチ交換だけで15年持ったら上出来でしょ
>>921
フルチェーンカバー車だがチェーンに注油とか１回も無いな
外装変速なら納得
>>923
ベアリングOH時に点検したが虫食いも焼けも無かった
BBはカップ&コーンだったがノーダメージなのでカセットは調達しなかった
みんな神経質なのか机上の空論でマウント取りたいのか発言が極端すぎる >>932
走行距離が短いか、使用頻度が少ないだけなのは、聞かなくても解る あと、保管場所は屋根付きか車庫か屋内
発言から、自転車屋で買った事がうかがえるが、自転車屋が必要な仕事を怠らない良店
本人の体重も重くないだろう、とも思う。 >>931
もう解決した話かもしれないが一応
うちの家族があさひのアフィッシュＳに乗ってるが、それほど悪いものじゃないよ
もちろん値段なりなので良い物でもないんだけどね
でもエアチェック以外ほぼノーメンテでも5年以上普通に乗れてた
今では俺がフルメンテしてシングルから内装3段化したりして生まれ変わってるけど
素体がそこそこだったからこそ5年ほどノーメンテ状態から再生出来たんだと思ってる 保管状況や駐輪状況がかなり影響及ぼすよね
雨の日乗らないんだけど
自宅は軒下駐輪なんで風向きによっては
濡れっぱなしになっちゃうんだわ プロに違いを説明してもらいなさい
工業製品は基本的に価格なり
あさひは利益至上主義 利益を重視しないメーカーはないが、値上げしてくるメーカーとそれが不可能なメーカーがある(したら売れない)
ブリは平気でするから性能は比較的保たれる ブリとかのシートピン？
あの部分がステンレス製の奴とか稀にあるけれど
それに限らず、ステンレス製の小物は
その内、オーパーツ扱いになりそうな気がしてならない。 スポークはステンレスが良いと思うが、他の場所はメリット少なくない？
ステンリムは頑丈だが重いし、リムブレーキが雨の時かかりにくくシューが汎用性に欠ける
かごやスタンドは比較的簡単に取り替えられるので塗装した鉄か樹脂で十分
ネジ類も錆びないがただの鉄より異種金属と固着しやすい
強度と軽さのバランス取れたアルミのダブルウォールリムを軽快車でもっと採用してくれると良いんだがな >>942
フェンダーステーと取り付け金具類は
フルセットでステンレスであって欲しい。
フェンダーステーの取り付けボルトは、プラスの丸頭のネジな事が多いので
ネジザウルスの出番になりやすい。
汎用品の使用で事足りるが、フレームとリアフェンダーを留めるネジ2本も
普段触らない場所で、錆びている事も多い >>933
サイコン読みでOH時9500km程度 まぁ少ない方かな
体重60kg
屋根無し雨ざらし直射日光浴びまくり
サドルが裂けて交換してたのを報告し忘れ それは少ない、学生の通学と部活なら2~3年使った程度の距離
子供にBSの頑丈な自転車買って、卒業時にOHして、あと近所で普段乗りなら普通は相当もつ >>944
金額、フルカバーチェーンケース
から考えると内装3段で、前がミツバ（シマノ同等品)なら防水シールが前後共にしっかりしているので納得
BSならBB左ワンにも、プラ製のカバー付いているだろうし。 レスありがとう
あさひの「アフィッシュ」シリーズ買ってみるわ
価格ドットコムで人気No2の
アフィッシュWを見ると
27インチが人気No2で
26インチは人気No66で
27インチの方が人気あるんだね
やっぱ27インチの方が速えから？
で
アフィッシュW-Lっていうのあるけど
新型って事だよね？アフィッシュWのリンク踏むとアフィッシュW-Lに飛ばされるしな
アフィッシュWが2019年6月17日 発売で
アフィッシュW-Lが2020年12月11日 発売って事は
一年半で新型出るんだ？
あと気になるのは
「アフィッシュ」シリーズのオートライト仕様モデルっていう2000円高いモデルがあるんだけどどうなのかな？
でも人気無さそうだからオートライトはいらないのかな？
あさひ アフィッシュW BAA270-J [ブラック] 価格比較 - 価格.com
https://s.kakaku.com/item/K0001166550/
あさひ アフィッシュW BAA260-J [ブラック] 価格比較 - 価格.com
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あさひ アフィッシュW-L 26 [ブラック] 価格比較 - 価格.com
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アフィッシュW -L 27インチ 変速なし オートライト シティサイクル 自転車
https://ec.cb-asahi.co.jp/catalog/products/95332A2300FE4C3BA2767947C48D1206 >>947
ダイナモのリモコンレバーが簡素化されたワケやね、WとW-Lでは
昔ながらに足で蹴れとw
https://ec.cb-asahi.co.jp/catalog/products/0C3E4AC07AB44D3CAEB93DEF88BB8C2C?ranMID=43859&;ranEAID=%2FVv6e0WKODg&ranSiteID=_Vv6e0WKODg-H8VyotQ93vo8sPpFqXmSCw
しっかしcbあさひもケチいのな、画像ぐらい自由に使わせたっていいだろうに >>949
俺も前は足で蹴ったこともあったがだらしないんで手でやってるよ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
