【TREK】トレック ロード総合スレ Part118【ROAD】
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トレックのロードバイクに関して語りましょう。
ロードバイクならカーボン、アルミのどちらでも結構です。
TREK
http://www.trekbikes.com/
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【TREK】トレック ロード総合スレ Part117【ROAD】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1598668597/ コスパとか性能、信頼性、売上、ネットの情報とかトレックが上位に来るのは分かる
でも金に糸目をつけない場合に欲しい憧れのロードとかだと、ピナレロ、コルナゴ、サーベロとかが来る気がする
トレックは安いのも多いからね
質問の仕方次第だよな >>836
素人さらすのはどうかと思うけど突っ込みどころ満載過ぎて困惑
しかも本体売っておきながら一方で本体付属のコンポも売りに出してるな >>853
そもそも本当にロード持ってるか怪しいアンケートだよ
サイクル系のイベント会場なんかでやると全然違う結果になるんやろな >>855
なんか見たこと有るとか、聞いたこと有るって票も多いかもね
それ以前にそんなメジャーなアンケートでもないのに票も多すぎだな
メーカーとかショップの店員が連打してそう DOMANE乗ってみて思ったのは軽いホイールが善でもないかなと。
長距離をそこそこの速くないペースで走りきるのにはいいのかも。
高級セダンに乗ってる感じだったわ。 ドマーネほしかったけど、近所に扱っているショップがない
ワイズはあるけど、ワイズの店員にメンテさせたくない
SPECIALIZEDはワイズにすらないからルーベもダメ
困っちゃう 軽いホイールって大体はレース用途で硬いから不快だよね
鉄ゲタのフニャっとした快適さは、ある意味で太くて丈夫なリムとスポークが生み出してる弾力だと思う 長時間乗っていたらケツが痛くなるだけで不快ではないやろ
ドマーネとかならフレームが吸収してくれるから大丈夫じゃねーかな
しらんけど ママチャリと評されるドマーネの乗り心地の良さはホイールを変えても健在 タイヤを28にすればどんなチャリでもそこそこ快適になる これを読むとEmondaじゃなくてドマーネにすればよかったと一瞬思ったが
Emondaのあの色が良くて買ったんだから後悔しない エモンダに乗り換えて分かった
ドマーネのフレームって硬いような 乗り心地は良いんだが エモンダってドマーネやマドンより前傾きついらしいから二の足を踏む >>872
公式で見たらマジだった
知らんかったわ マイナーブランド乗りはおらんのか
BooneやらCrockettやら DOMANE SL6を注文してきたよ。
参考までにバイオレーサーで計測してもらった数値を晒すと、身長165cm、股下78cm、胴長55cm
股下は平均よりやや長くて、胴長は平均よりやや短い。腰痛持ちの特徴かも。
これで、DOMANEの50で妥当とのこと。ステムの80mmがもしかしたら少し長いかもしれない。
ちなに見普段乗っているクロモリレーサーは520mm。
まあ、みんなの参考になれば幸いです。 >880
店頭在庫だったので、ほぼ即納です。
色とか言わなきゃ、50-54はワイズのどこかにはありますな。 田舎のチャリ屋で商品の半分ママチャリ置いてるようなとこにエモンダSL5置いてた
市街地なら即売れてるだろうに >>879
ほぼ同サイズだわ、俺はエモンダSL6の50
52でもいけると言われたが、サドル高見るに無理しないで良かったw >>836
フレームセット定価20万なのに30万でお得とかに変わってて草 >>870
エモンダしか乗ったことないけど、前傾キツイというか、ハンドル遠いと感じる。
1000km乗ったら慣れるかなと思ったけど、変わらなかった。
これって
・とりあえずサドルを前に出してみるべき
・短いステムに換えるべき
・もっと腹筋背筋を鍛えるべき
??? 鍛えるのはともかく他は間違ってるだろ
サイズから間違ってる可能性あるからフィッティング受けてこい 角度のついたステムに変えて、かつハンドルを少ししゃくってみる。
もちろんむちゃかっこ悪くなるけど、楽に乗れるかもしれないのでやってみたら。 ステム下のコラムスペーサー増し増しにする
リーチの短いハンドルに変える
短いステムに変える エモンダは結構ハンドル遠目だと思うわ
通説はとりあえず置いといて、80とか70のステム試したほうがいい サドル位置は最初に決めるから、ハンドル位置の都合でサドルずらすのはないやろ
まともにペダリングできなくなるし
とはいえ、そもそもサドルの位置合わせができているか疑問だが 背筋をまっすぐ伸ばす
骨盤を寝かす
サドル高を下げる >>887
んー、意外と間違いじゃないんだよなこれが フィッテイングでいじれる場所は限られているから、ステム部分の調整は重要だと思う。
長さも角度も割と安価に変えることができるから、オリジナルにこだわらずに楽なポジションをさがしてみることだ。
たとえかっこ悪くなっても、乗らなくなるよりはいいべ。 >>895
身長や股下のデータもないのになぜそう言い切れるのか 補足
賢い人は常に「これで正しいか、例外はないか、もっといいやり方はないか」
常に考えるから成長する
そして自信がない
アホは「これや、これに決まりや」って思いつきに飛びつくから自信満々に間違う
購入スレでディスクやグラベル推しているバカはこんなのばかり >>899
Trekスレでディスク推しをバカとか言ってるお前が一番アホだろw >>872
それでは重さと剛性、厚さなどの差があるだけということか
どのメーカーも設計で差はあっても素人には大したことないんだろうけど 賢い奴って視野広いんだよな。
物事を一通り覚えても、常に先進的な見方や他にもっと出来る奴のやり方があるのではないか?
客観的に見てみて現代的な価値観でどうか?
とか常に考えてるよな
馬鹿は一通り覚えると慢心してそのルーチンをこなす事に尽力し、自分より劣ってる人を見下して過ごす なんか荒れてきたな
トレックって昔々経営難に陥った時に三井物産が資本参加したんだって。
立ち直ったので売ったらしいけど、なんかナイキと日商岩井みたいだね。 ありがとうございます。
選択肢がたくさんあってびっくりしました。
一応ちゃんとした店で体の寸法測ってもらってセットしてもらったんですが
一人でいじくり回すよりお店に行ったほうがいいですね。 個人の趣味なんだから好きにいじくってええんやで
絶対の正解なんてないんやで >>900
購入スレで、って書いてあるのが分からんの?
文盲の知恵遅れくんw まあ、アホの相手もそろそろ飽きたからやめておこう
スルーしてやるから好きに負け犬の遠吠えしといてくれw >>909
すまんな
仕事で疲れると、ここで釣りして息抜きしているんだ
でもトレックに恨みはないから、このスレでではやめておくよ
購入スレで雑魚がワラワラつれるしなw
ちなみにトレックは近くにいいショップがないから買う気はない
ドマーネ欲しいんだけどね
ルーベでもいいけどスペシャのショップもねぇ >>910
そんな中身の無いレスする時点でスルーできてないぞ
ほんとにそのつもりなら黙っておけばいい、相手が何言おうが反応したら負け 仕事で疲れるんじゃなくて、仕事ができないからここで鬱憤晴らしてるんでしょうな
スペシャスレでも同じことしてて草 書き込む暇はあっても走りには行かない
自転車すら持ってなさそうだな そんなことよりチェックポイントをスレッドBB化にしてくださいよ!
このままじゃドマーネ買っちゃいますよ!? レース出ないし、週末に100kmぐらいのツーリングするぐらいだから105でいいよね >>924
105ですら過剰8.9速でも十分
でも知り合いと走るとかになると
いろんな意味で10速未満は大変だったりする 暇な無職がワラワラ釣れとるな
この板は釣り堀やでぇw >>931
じゃあまず、乗ってるバイクと年齢を教えてくれるかな? とはいえ釣れるやつはつまんない奴なんだよな
>>932の質問でも「それ聞いてどうすんの」って感じで
そこから面白い流れになる気が全くしない
普通にトレックの話しがしたいところだねぇ >>928
すぐ飽きて、100kmで充分になる。
アワイチ、ビワイチも100km過ぎたらウンザリした。 今年のパリ〜ルーベは俺たちのピーダスンが勝つんで
そのへんよろしくな いか問のワンフレーズだけ拾ってきてどやってる奴なんてほっとけばいいのに。 >>941
土砂降りの雨が降って、やっとマチューとワウトの土俵に上がれるくらいやろ、、、 長い距離走る場合はコンポーネントがいい方が楽なんですか?
ホイールの方が大事とも聞きますが >>944
コンポがいい方が楽だよ
ホイールの方が大事だけど ニバリが老化
チッコーネはコロナ
モレマは地味
まぁマジで1番期待できるのペデルセンだわな
チャンスがあればフランドル表彰台は狙える 荒天でもあまり遅くならないのは強みではあるが
確実に活かせるわけではないのが辛いところ
シクロクロスとかの方が合ってるのではなかろうか マッズは登りはこなせないからな
パリ〜ルーベやヘントならチャンスあると思う レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。