【ポタ以上】中距離ライドレポート【160km未満】3
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自転車の車種を問わず、ポタリング〜距離160km未満を走った時の情報、レポートを書き込むスレ。
何度目の走行でも構いません。ただ1日で距離問わず走行したレポートをお願いします。これからポタリングに挑戦しようとする人へのアドバイスなどあればなおよし。
■投稿テンプレ■
【タイトル】
【日時】
【天候】
【車種、車名】
【走行距離】
【走行経路】
【総所要時間】 (休憩や停車を含む経過時間)
【乗車時間】 (休憩や停車を除く経過時間。サイコンのAUTOモードでの経過時間)
【平均時速】 (走行距離÷総所要時間。グロス。)
【Ａｖ】 (走行距離÷乗車時間。ネット。サイコンのAUTOモードでの平均時速)
【Av.CAD】 (平均ケイデンス)
【合計上昇数】 (上った高度の合計)
【合計下降数】 (下った高度の合計)
【カロリ消費量】
【補給】 (摂取した食料や水分等)
【感想】
※各項目は書いても書かなくても自由です。
■注意事項■
自転車板はIDが出ないためどこも荒れやすいです。不愉快な単語などは事前に専用ブラウザでNGワード登録しておきましょう。
当スレは距離数や獲得標高数、時間などを競うスレでは御座いません。
※関連スレ
【100マイル】ロングライドレポート23【160km以上】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1585965865/
※前スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1525908464/ 【タイトル】巻向山〜龍王山
【日時】3月9日
【天候】晴れのち曇り
【車種、車名】電マ
【走行距離】53km
【走行経路】https://ridewithgps.com/trips/84532102
【獲得標高】1318m
【感想】エア自撮り棒投入
高山神社。日本書紀に載ってるらしい。
https://i.imgur.com/ljvRtXp.jpg 【タイトル】防賀川
【日時】3月16日
【天候】晴れ、暑かった
【車種、車名】電マ
【走行距離】60km
【走行経路】https://ridewithgps.com/trips/84977725
【獲得標高】600m
【感想】いつもの道の脇に見たことない風景が広がってた。なんか得した気分。
万灯呂山からの帰り道
https://i.imgur.com/IcCOoOj.jpg >>131
展望台からトレイルもあったり、支線状に何本かトレイルもあって面白いです。猿がキーキー言ってて怖いけど。 【タイトル】凄いなシーラント
【日時】3月23日
【天候】曇り、寒かった
【車種、車名】二代目
【走行距離】67km
【走行経路】https://ridewithgps.com/trips/85514596
【獲得標高】平地
【感想】チューブレスにはシーラント入れない派。走り出して小一時間で前輪に何か光るものが。。って画鋲刺さってるし。ドキドキしながら
抜いたら一瞬でエア漏れが止まった。その後は何事も無かったように、蟹江川大江用水青木川と走って、締めに清洲城でお土産買って終了です。
大江用水沿い?
https://i.imgur.com/k6UncRB.jpg
青木川
https://i.imgur.com/fsCHSB7.jpg 【タイトル】黒河マキノ線
【日時】4月6日
【天候】晴れ
【車種、車名】シマシマ
【走行距離】54km
【走行経路】https://ridewithgps.com/trips/86527272
【獲得標高】960m
【感想】ハードな状況にも対応できるシマシマで出撃。実に九ヶ月ぶりの登板です。走って軽く、押しても担いでも軽いw。今回はサイクリングじゃなく
ハイキングのアプローチに自転車を使っただけなんだろう。きっとそうに違いない。
黒河峠
https://i.imgur.com/9jXYEhU.jpg >>135
まだ雪だらけなんだ！スゲ〜。
もう何年も行けてないなぁ。 今日から明日のしまなみ国際サイクリングも走って四国一周に入ります。１６０km以上走る区間はなさそうなのでこちらで報告します！ 【タイトル】四国一周１日目
【日時】１０月２９日
【天候】晴れ
【車種、車名】DF-702
【走行距離】99.34km
【走行経路】松山空港ー今治ー新居浜×伊予三島
【総所要時間】 ７時間３７分
【乗車時間】 ５時間１４分
【平均時速】 １３km/h
【Ａｖ】 １９km/h
【Av.CAD】 ７３rpm
【合計上昇数】 ３４７m
【カロリ消費量】２６８４Cal
【感想】みかん果汁の特製ジュースを６００ccをイッキ飲みした辺りから
脚がつってしまい自転車こげなくなって
大ピンチ。
塩分不足かもと塩をポカリで流し込んで
だましだまし走るが休憩時間が多すぎて
時間切れ。伊予三島駅４０km手前の
新居浜駅で走行打ち切り。
２日目はしまなみサイクリング後、
輪行移動で伊予三島泊まり。
３日目は伊予三島から徳島空港までの
１４０kmの長距離走行予定なので余力無し
最初から襷が繋がらないピンチに。 【タイトル】四国一周２日目しまなみサイクリング大会
【日時】１０月３０日
【天候】晴れ
【車種、車名】DF-702
【走行距離】合算114.58km
【走行経路】今治ー弓削島+新居浜ー伊予三島(渡船及び輪行があるためそれを除いた合算値)
【総所要時間】 6時間38分
【乗車時間】 5時間43分
【平均時速】 17.3km/h
【Ａｖ】 20.1km/h
【合計上昇数】 763m
【感想】
しまなみサイクリング大会の高速本線は
毎回オーバーペースで走ってしまうので
結構苦しい。アベレージスピードにも出
ている。本線上では休めないし最終のス
タートなので油断すると関門時間に引っ
掛かってしまう。今回もASで油断してい
た人たちは一般道回りになってました。 【タイトル】四国一周３日目
【日時】１０月３１日
襷が繋がらないピンチは脱したが明日は
１日雨予報で、小豆島から阿南市まで１４０km近く走るのは辛い。
そのため今日の小豆島宿泊を中止して徳
島空港付近まで走って一泊することに。
何だかんだで１６０kmを越えたので１６０kmオーバースレのほうに記入しました。 【タイトル】四国一周４日目
【日時】１１月１日
【天候】雨
【車種、車名】DF-702
【走行距離】46.27km
【走行経路】徳島空港ー阿南
【総所要時間】 ５時間１０分
【乗車時間】 ２時間３７分
【平均時速】 8.9km/h
【Ａｖ】 17.6km/h
【Av.CAD】 72rpm
【合計上昇数】 200m
【カロリ消費量】1140Cal
【感想】最初は軽い雨だったが後半本降りに。チェックイン時間にあわせるため途中で昼食と休みを取った。シューズが濡れると乾かすのが大変でした。 >>143
俺はシューズを乾かすときはドラッグストアかホームセンターで貼らない（ここ大事）ホッカイロ10個入りパックと無料のタウン誌を何冊か調達してくる
宿でホッカイロ全部とページを千切ったタウン誌をシューズに詰め込んどくと翌朝にはだいたい乾いている そうか、ホッカイロ使うとはすごい。それだと洗って乾かせるね。洗わないと物凄い匂いがして酷いことになるからね。ただ安い樹脂ソールなんだけど変形しないかな。 【タイトル】四国一周５日目
【日時】１１月２日
【天候】晴れ
【車種、車名】DF-702
【走行距離】122.64km
【走行経路】阿南ー室戸岬
【総所要時間】 ９時間４２分
【乗車時間】 ５時間５９分
【平均時速】 12.6km/h
【Ａｖ】 20.5km/h
【Av.CAD】 74rpm
【合計上昇数】 829m
【カロリ消費量】2911Cal
【感想】室戸岬に向かってこの時期は追い風なので割りと楽にすすむと思いき
や、やはり海岸線沿いはアップダウンが
あり、それほど楽はできない。日和佐と
海陽町の登りをDMVと競争しながら抜け
て快調に走ることができた。 【タイトル】四国一周６日目
【日時】１１月３日
【天候】晴れ
【車種、車名】DF-702
【走行距離】152,22km
【走行経路】室戸岬ー窪川
【総所要時間】 １０時間４４分
【乗車時間】 ７時間４５分
【平均時速】 14.2km/h
【Ａｖ】 19.6km/h
【Av.CAD】 75rpm
【合計上昇数】 942m
【カロリ消費量】3745Cal
【感想】室戸岬から先は軽い横風か向かい風。問題は最後にそびえる七子峠。なんとか明るいうちに越えられたのは何より。この間の海岸はきれいな水平線がみられていい写真が撮れる場所がたくさんあっておすすめ。 【タイトル】四国一周７日目
【日時】１１月４日
【天候】晴れ
【車種、車名】DF-702
【走行距離】139,63km
【走行経路】窪川ー大月
【総所要時間】 ９時間４８分
【乗車時間】 ７時間２９分
【平均時速】 14.2km/h
【Ａｖ】 18.6km/h
【Av.CAD】 72rpm
【合計上昇数】 1221m
【カロリ消費量】3332Cal
【感想】この区間は四万十川沿いに中村に向かう道が基本下りで走りやすい。しかし今回は国道56号線を下って道の駅ビオスおおがたでカツオたたきバーガーを食べる。あっさりしてとても美味しい！
足摺岬を回り土佐清水市を抜けて大月までは思ったよりアップダウンがあり脚を残す必要あり。 【タイトル】四国一周７日目
【日時】１１月５日
【天候】晴れ
【車種、車名】DF-702
【走行距離】155,33km
【走行経路】大月ー三崎(佐田岬)
【総所要時間】 １３時間０分
【乗車時間】 ８時間３５分
【平均時速】 11.9km/h
【Ａｖ】 18.1km/h
【Av.CAD】 75rpm
【合計上昇数】 1622m
【カロリ消費量】4362Cal
【感想】今回の四国一周では最長最強区間。
佐田岬メロディーラインはアップダウンが厳しく、
そこにいくまでにも登りが多いため最後に脚が残っているか心配された。
トラブルがあらゆる方向から襲って来た。
陰性証明書が必要？。２ヶ月前にコロナにかかっているので
ワクチン打てないしそもそもかかったので免疫ができてるから
問題ないのに「例外は認めない」と犯罪者並みの扱い。
検査のため１時間のロス。
宿毛市からは国道56号線のほうがパッと見に厳しく見えるが
県道7号を行くと厳しいアップダウンがあることは経験済み。
なので５６号を行くがそれでも登りはある。
宇和島手前で休憩中に自転車が倒れてバックミラーを折ってしまう。
ミラー無しでの走行は辛くホームセンターで
ミラーを買ってネジやワッシャーを組み合わせて
なんとか取り付けて更に１時間のロス。 つづき
そろそろチェーンの潤滑が悪くなってきていて変速がおかしいが
だましだまし走る。
テールライト&レーダーが電池切れ警告を出したので
フロントライトから充電しながら１時間走る。
八幡浜手前で日没。サイコンが電池切れになると
四国一周の申請ができなくなるのでサイコンに充電を切り替え走行。
佐田岬メロディーラインに入ると変速が増えて数回内側にチェーンが落ちる。
３回目にチェーンが落ちたときにチェーンとハブの間にがっちりチェーンが食い込んで抜けなくなり大ピンチに。ライトを照しながら作業するがライトの電池切れは走行中止を意味する。三崎まで２３kmもあり山の中。
自力で直さない限り道はないので、
アルミスポークが折れるとまずいが前ギアを
ローにいれて思いっきり踏み込んで何とか
チェーンを外してピンチ脱出。
後ろの変速を直す時間はないので後ろ固定で前変速だけ使って走る。
何とか三崎の宿に２時間遅れ２１時前でたどり着いた。（夕食を出してもらえた！）後5キロで１６０km越えだがさすがにその気力はなく本日はゴール。 >>145
それは分からん
貼らないホッカイロは60度くらいまで上がるから気をつけて
貼るホッカイロの方が温度低い 【タイトル】四国一周９日目 最終日
【日時】１１月６日
【天候】晴れ
【車種、車名】DF-702
【走行距離】126,98km
【走行経路】三崎ー佐田岬ーゴール（愛媛県庁 松山）
【総所要時間】 １１時間０分
【乗車時間】 ７時間３２分
【平均時速】 11.5km/h
【Ａｖ】 16.8km/h
【Av.CAD】 72rpm
【合計上昇数】 1574m
【カロリ消費量】3752Cal
【感想】四国一周最終日も昨日抜けてきた
佐田岬メロディーラインのアップダウンを克服しないとどうにもならない。
が、ここでトラブル。
窪川から送った宅急便が配達完了になっているのに行方不明に。
宅急便センターの連絡は８時からで、
それから荷物を探すので早発はあきらめて
佐田岬往復３０kmを走ることにした。３時間のロス。
佐田岬に着いてもクロネコから連絡がないので、佐田岬灯台へ２km往復に歩いて出発。
脚ががくがくになって帰ってくる。
折り返して途中でクロネコを発見！
聞いてみると別の旅館に配達してしまっていて
本来の配達先に配達済みとのこと。
宿に戻って荷物から必要なものを取り出し入れ換えてクロネコに持ち込んで発送。三崎からゴールまで残り98kmで13時という絶望的な時間。
後半の夕やけこやけラインは走りやすいのでそこでの速度アップを期待して再スタート。
メロディーラインの登りもなんとかクリアしたが日没近く、
昨日と同じようにテールライトに充電開始。下灘駅付近で完全に日没。
道の駅ふたみの１８時締切に間に合わず四国一周スタンプ押せず。
ふたみの先の登りを越えればもう登りはなく
２０時前に愛媛県庁の０kmポイントに無事ゴールしました。 おわり❗ 懸念だった野迫川村立里を訪問。川原樋川線への下り口っぽいところを確認。住人もいらっしゃるようでした。
https://i.imgur.com/XkXSBN2.jpg 四国一周1000ｋｍチャレンジ まとめ
10月29日から9日間
総走行距離 1120ｋｍ
総走行時間 86時間
AV Speed 13ｋｍ/ｈ
総上昇量 10300ｍ
愛媛県公式チャレンジスタンプ 各県3か所以上 計17か所押印済 四国一周条件クリア済
＜愛媛県公式チャレンジパス 四国一周完走条件＞
3年以内にGPSの実証データ500km以上で、なおかつ四国４県を通過
もしくは愛媛県公式チャレンジスタンプ 各県3か所以上押印 四国一周の今回走ったコースについて
四国一周サイクリングの基本ルート
<https://cycling-island-shikoku.com/route.html>;
を基本に走っていますが、11日走行の設定のため一部コースを変更して走っています。
違うところは
0.しまなみサイクリング 基本ルートに設定はないが走行
1.多喜浜－伊予寒川 登坂軽減のため
2.ことひきー讃岐牟礼 距離短縮のため（長距離走行負荷軽減）
3.鳴門スカイライン 登坂軽減のため（長距離走行負荷軽減）
4.高知市中心部 高知市外に宿泊しないため
5.窪川－四万十市 中村駅付近に宿泊しないため
6.宇和島-伊予吉田 距離短縮のため（長距離走行負荷軽減）
7.佐田岬半島 佐田岬半島は基本ルートに設定ないが走行
です。
走行機材 Change Bike DF-702 折り畳みフラットバーロード（700ｃ）
タイヤ パナレーサー RIBMO 28C 新品100ｋｍ程度走行
（四国一周中のパンク等タイヤトラブルなし 空気圧調整は各地にあるサイクルオアシスで1回 調整）
サイコン GARMIN Edge830
ライト系
前照灯 RockBros R3-1000 予備 パナソニック NSKL150
テールライト＆レーダー GARMIN Varia RTL510
テールライト CATEYE RAPID X
シューズ等 shimano MT2（SPD）
パッキング系
ボトルケージ２ （1つは工具ボトル）
フロントバッグ Roswheel Attackシリーズ
ハンドルポーチ rin project
フレームバッグ Zoli Knight
サドルバッグ TOPEAK BACKLOADER 15L（不着用 宅急便送り）
バックパック deuter COMPACT EXP16 *かさばるものなどを宿から2つ先の宿に送って走行時の荷物を軽減しました。バックパックにはウインドブレーカーなどの軽量物と購入したお土産が宅急便送付先の補給ポイントまで入ってました。過去の遠征よりかなり楽でした。ウエアなどはすべてコインランドリーで洗濯して翌日再使用。（部屋着下着だけ少し持って走って予備ウエアや温度対応を間違った場合の予備衣類は宅急便に入れてました）基本はクイックドライの衣類ばかりで構成していて乾燥機を使わなくても部屋干しで問題はありませんでした。
*車にたくさん抜かれるためちゃんと後方確認ができるバックミラーと高輝度テールライトは必須です。
可能であれば1日100ｋｍ以下に抑えると観光などに時間を使って回れると思います。
参考になれば幸いです。
写真です。
走行距離が長く余裕がないときは写真も撮っていなかったりします。
１日目スタートの愛媛県庁０ｋｍポイント（しまなみサイクリング受付中）
https://i.imgur.com/n8lnokB.jpg
２日目しまなみサイクリングフィニッシュ撮影ポイント
https://i.imgur.com/liMytEE.jpg
４日目道の駅公方の里なかがわ
https://i.imgur.com/sxNCK2D.jpg
5日目DMV阿佐海岸鉄道
https://i.imgur.com/IGMdDqY.jpg
海の駅東洋町
https://i.imgur.com/wD0QWu5.jpg
6日目国道56号線須崎の先 焼坂トンネルにある反射タスキ貸出箱
https://i.imgur.com/gTgyDPR.jpg
七子峠
https://i.imgur.com/5iBr1S5.jpg
7日目黒潮町の灘公園だったと思う
https://i.imgur.com/CDt1pUS.jpg
９日目佐田岬灯台 自転車では行けません。片道２ｋｍ位歩きます。
https://i.imgur.com/QirS8ad.jpg
暗くなっての通過になった下灘駅
https://i.imgur.com/oEFFe4H.jpg
20時頃到着したフィニッシュポイント愛媛県庁0ｋｍポイント
https://i.imgur.com/mOqIRrX.jpg
おわり >>159
ありがとう。
>>160
まあ1日160ｋｍ未満がこのスレと上位スレの基準だからね。 【タイトル】 グループピストライド
【日時】7/11 朝から夜
【天候】 晴れ
【車種、車名】 speacialized langster pro, anchor phm7, giant omnium など
【走行距離】 150km以上？
【走行経路】 奈良で鹿見て京都までまわって大阪に帰ってきた
【総所要時間】 ７時間弱
【乗車時間】 ６時間30とか？
【平均時速】 2５km/h
【補給】 奈良でご飯
【感想】 意外と疲れなかった ピスト組はなかなかいないみたいでロード組と色々話せてよかった。 【タイトル】とびしま海道 ショートコース 四国一周記念リングの受け取り
【日時】12月10日
【天候】晴れ
【車種、車名】14インチ折畳3段変速
【走行距離】 69.02km
【走行経路】忠海港→盛港→多々羅しまなみ公園→宗方港→岡村港→とびしま海道経由→呉駅
【総所要時間】 ６時間30分
【乗車時間】 ４時間00分
【平均時速】 10.6km/h
【Ａｖ】 17.25km/h
【Av.CAD】 56rpm
【合計上昇数】 628m
【カロリ消費量】1706Cal
【感想】 四国一周の記念品、リングスペーサーをもらうために道の駅多々羅しまなみ公園に行き、
しまなみ海道の隣にあるとびしま海道を走ってきました。
しまなみ海道を走って多々羅まで行くと100ｋｍ以上のロングライドになって装備が大変なため
レンタサイクルの利用やシェアサイクルの利用も考えたのですが、
貸出時間の制限があり通勤用の3段変速の折り畳み自転車を輪行で持ち込み走りました。
途中で後ろタイヤのビート上のところが５ｃｍくらい裂けかけてしまい（タイヤ寿命）ましたが
とびしま海道は交通の便が悪いことを除けば車も少なく気持ちよく走れました。
翌日予定のさざなみ海道（呉→三原）の走行は中止し、輪行でラビットアイランド大久野島を訪問しました。
https://i.imgur.com/jcVn9Wy.jpg
https://i.imgur.com/zlZraVZ.jpg
https://i.imgur.com/FxQ0yGq.jpg 100km↑970m走ったら22km/hでてた
頑張った 【タイトル】チャーハン大盛巡り
千葉北西部スレの先輩に教わった町中華「東陽」に行くついで？に
GoogleMapや食べログの評判が高い店を、まとめて回ってみました。
勢いで全部のお店で「チャーハン大盛と餃子」を食べました。。。
【日時】2023/10/28
【天候】薄曇り～晴れ
【車種、車名】TREK FX5 Sport https://i.imgur.com/BN2iFCJ.jpg
【走行距離】129.9km
【走行経路】https://ridewithgps.com/trips/138332052
【総所要時間】10時間47分
【乗車時間】6時間23分
【Ａｖ】20.3km/h
【合計上昇数】502m
【合計下降数】514m
【補給】
ロビン飯店（八街）
https://i.imgur.com/2YPeuca.jpg
東陽（柏）
https://i.imgur.com/bmdUeB0.jpg
來來來（さんらい）（都賀）
https://i.imgur.com/INioOzn.jpg 上の方に靴乾かすのにホッカイロ使うってレスあったけど、普通に除湿剤(ドライペットとか)でよくね 1年前の話題におそレスw
コスパとかで好きな方選べばいいと思いますよ 自宅からビワイチしてこようと出発したら膝が痛くてdnfしてしまった
寒いとダメだね 電動自転車で中距離移動でも一番キツいのは
海沿いの歩道が無い長めの車道で
しかもその車道が峠道になってる所を走ってる時。
崖の上や崖の側を走ってるのもキツさが更に上がってしまった感じがした
その車道ではない海沿いの歩道が無い長めの車道を
夜に駆け足や歩いて通った時に
崖になってる壁にトラックが衝突したという看板を見た事があるのも相まってたし。
二番目にキツいのは山を登り切るまでの、歩道が無い峠道を走ってる時。
峠道でも神奈川県で電線らしき物の上を猿が伝ってたのを見た、土山峠に続く車道では
工事したからか北側から南側へ走ってから
半年以上1年未満経過した今となっては登った覚えが無いので
峠道としては走りづらかった覚えも無い 三番目にキツいのは同じようなキツさとして3つ挙げる
電動を使うと無駄使いになりそうな時に
風が強めに感じる区間が長めになってる時と
人家が無いから歩道が無かったり
歩道が草で覆われてる部分が長めになってる時と
人家があっても田舎だから
歩道に段差が多めにある区間が長めになってる時 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
