【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【155台目】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
■相談用テンプレ ※選択式の項目は複数回答可
--------------------------------------------
【ロード購入】 台目 （ その他自転車歴 ）
【用途・目的】 レース ツーリング トレーニング ポタリング ダイエット 物欲 通勤・通学 その他（ ）
【予算】 円 （基本車両本体のみ） ※ 本体とは別に備品用品装備品費が2〜5万円程かかります
【希望するフレーム素材】 アルミ クロモリ カーボン 特に無し その他（ ）
【好みのポジション】 レーシー（前傾姿勢） 中間（オールラウンド） アップライト（ゆったり） よくわからない
【重視するステージ】 スプリント 山岳 ロングライド よくわからない
【重視する項目】 価格 コスパ ブランド デザイン 剛性 軽さ 耐久性 乗り心地 コンポ・パーツ その他（ ）
【購入候補】 ※購入候補を挙げて下さい。特にデザイン重視の方は具体例を
【その他】 ※何を聞きたいのかは明確に
--------------------------------------------
＊ 身長体重、走行経路の高低差、トータルの走行距離、保管予定場所など、できるだけ細かい情報があると答えやすいです。
＊ よくわからないが多いと答える方もよくわかりません。
できるだけキーワードでググって選ぶようにしましょう。勉強になりますよ。
＊ バイク以外の必要アイテムは>>2、予算の目安は>>3を参照してください。
＊ 『高剛性と乗り心地』『耐久性と軽さ』は基本的には相反する項目です。
＊ 基本的にポジションやサイズが同じでちゃんとしたメーカーのエントリーグレード以上のバイクであれば、性能の中の速さの部分は金額が上がっていっても大きな差はありません。
主に変わってくるのは乗り心地、速度変化への反応性、パーツの耐久性や精度など。
何に対してお金を払うのかは自分で判断するようにしましょう。
＊ 色、ブランド、デザインなど、何を重視するかは人それぞれ。
たとえ好みをバカにされても我慢我慢。お気に入りの一台をみんなと一緒に見つけましょう！
次スレは>>970が立てて下さい
【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【154台目】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1601917538/ しかし、昨晩のレスバでわかるのは、ディスク派は高級ハイエンドリムも所有でしかも別人
フェラーリム側は3人いるように見せて全員逃走
こんな不思議なこともあるんだ ツールに勝てないディスク車厨は悔しくてアホみたいにレスし続けてたんだねえ >>945
>>946
そうですよね。
結局、新しいの試したいし、ディスクロード買ったんだけどね。
機材スポーツだから、しょうがない。 フェラーリムジジィと違ってロードバイク買う金あるんだししゃーない >>944
じゃあ玄人がこのショップがやったコト以外で治せる方法を教えて下さいな >>951
パッドの脱脂をしてない
摩擦材を削ったらアタリが出てないので鳴る方が普通 >>948
ツールで勝てるハイエンドリム見せてください!! ここは、購入スレなんだし、
あんまり争わずに、季節も良いので
みんな、自転車乗ろうぜ！ ちなみに停止付近で鳴るのはブレーキがしっかり喰ってる証拠
トライアルだとリムブレーキでもガッツリ鳴らしてる
https://youtu.be/6uwp3vuQJEY ツールなんてメーカーの広告塔
販売に繋がる高額のディスク車が多いのは当然
国体やインターハイはどうなんだろうか？ レース結果だけ見てリムブレ勝ってるからリムブレがいいとか笑うわ
ロードレースは理解するのわりと難しいけど全く見てないのが分かる
もちろんディスク有利とか言うつもりもない リム厨希望の星のユンボは来季からサーベロ、今季のダークホースなサンウェブはスコットに変更であぶれたビアンキは抜け殻みたいになったミッチェルトンとくっつくし
そんな水ものみたいなバイクスポンサーにこだわってんのアホみてーじゃん ピナレロもビアンキもプロチームがリムブレーキで活躍しても一般に売れるのはディスクブレーキ仕様
リムとディスクを併売してもディスクブレーキ仕様しか売れないから新型はディスクブレーキ専用になるし旧型リムの継続すらせずにラインナップを縮小してる もう優劣の問題じゃないからなぁ
長い事圧倒的なシェアを誇ったブラウン管や液晶より画質で優るのに消えて行ったプラズマTVを思い出す >>943
なんか、小汚い整理整頓も出来ていないプロ（）ショップだな ハイエンドリム所有している人が、エアロディスクのほうが速いと言ってるだからそっちを信じるな
だってフェラーリムって自転車持ってないじゃん いいじゃん、いくら遅くったって好きなんだからディスク乗れば
何も笑い者にする事はないよ https://youtu.be/yoy7C9YaGjw
プォーーーーーーン プォーーーーーーーー！！！！
ディスクの音鳴りはプロでも直せなくてワロタw あーあーあーあー、、、
アルテグラのローター前後廃棄パッド廃棄しかないですね
ディスクは何かあると交換交換ww
メーカーも喜んで売るわけだわ >>956
>国体やインターハイはどうなんだろうか？
今のところロードはリムばかりだね
今後増えるのかな？
ここに巣くってレースにも出ないのにディスク！ディスク！は所詮は物欲の域 急に買い換えなんて無理だし
インハイでSL7乗ってたら金持ちだなとしか >>967
レース無関係なeBikeやオールロードこそディスク独占なんだが グラベル、シクロクロスではまず見ない
ロードバイクも2019-2021モデルの殆どがディスク
売ってないもの有利だ何だ言われてもな ディスク派も認めるクイックリリースの利点
ツールのポガチャルも勝負所でパンクしてホイール交換をしてた
日本にいる限りホイール交換速度が活きる場面など存在しないけど
https://www.cyclowired.jp/news/node/318831
> 緊迫したレース中に選手間でホイール交換を行うためにはクイックリリース式のリムブレーキが有利だという考え。
https://www.cyclowired.jp/news/node/335014
> パンクしてしまい、ディスクブレーキではチームメイトからホイールを交換することができないので、スガブ（グルマイ）のバイクを貰った。 >>972
俺途中で雨に降られて70kmほど走ったことあるし
それ以外でもにわか雨に降られたことあるけど全くもんだないけどな
一緒にいたチームメイトもなんも言ってないから問題ないよ >>972
どこだか知らないけど、素人が見たってだめじゃないの？
ちゃんとしたショップに行かないと。 ちゃんとしたショップだと直すことすらせずに交換勧められるぞ リムブレーキが鳴いたら、ホイールをパーツクリーナーで脱脂して、シューをサンドペーパーで削るだけで復帰できる
それ以前に
リムにして一番恩恵があるなと感じることは、ロングライドでスポーツショップが出先にあるかを確認しなくていいことだな
ディスクだとそうはいかない >>955
音とブレーキの効きは関係ない
さすがにガセネタ過ぎ >>972
俺も雨の中走ったことあるけど問題なかったな
こんな個体別のトラブルをあたかもディスクブレーキシステム全体のトラブルみたく言うのは流石に主語でかくしすぎだ ひょっとしてサイクルガジェットのおやじここ見てんのかな？やたらグストに反応するし・・ >>984
>>975も大丈夫だったって言ってるけど？
そもそも、運が良かっただけが通るならそれこそ>>972はたまたまハズレ引いただけだろ ハズレとか以前に、原因がわからず復帰できないことが怖いと思った パッドを削った後、何度かハードブレーキングして慣らしたら音が消えるはず >>979
何処かで拾ってきた文章にしても酷すぎる
リムブレの人は真似したらアカンよ
ディスクにパーツクリーナーもアウトだからよろしく ディスクは交換しかない
まず直してくれと頼むと断られる 問題なしは本当どうでもいいから出てこなくていいよ
トラブル解決がしやすいかしにくいかが焦点なのにわかってるかな 宝くじ級のレアケースを大問題扱いされても困るけどね リムでも鳴くことあるけど、解決できるから問題になってないだけでディスクだと復帰できないのが一番困るんだよね >>994
復帰できないのはショップ店員の対応が間違ってたから フォークにリムブレーキ付いてないとなんかのっぺりしすぎるな ディスクは泣きまくりますからね
必死に否定するディスク厨が哀れですけどｗ 的外れな対応して右往左往してる動画見せられて「復帰できないのは困る」と言われてもそりゃ復帰しないでしょうよとしか ディスクローターとパッド携帯してるやつおるんか？
見たことないわ
リムならすぐ復帰できるのにな このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 10日 5時間 49分 1秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
