【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【155台目】
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■相談用テンプレ ※選択式の項目は複数回答可
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【ロード購入】 台目 （ その他自転車歴 ）
【用途・目的】 レース ツーリング トレーニング ポタリング ダイエット 物欲 通勤・通学 その他（ ）
【予算】 円 （基本車両本体のみ） ※ 本体とは別に備品用品装備品費が2～5万円程かかります
【希望するフレーム素材】 アルミ クロモリ カーボン 特に無し その他（ ）
【好みのポジション】 レーシー（前傾姿勢） 中間（オールラウンド） アップライト（ゆったり） よくわからない
【重視するステージ】 スプリント 山岳 ロングライド よくわからない
【重視する項目】 価格 コスパ ブランド デザイン 剛性 軽さ 耐久性 乗り心地 コンポ・パーツ その他（ ）
【購入候補】 ※購入候補を挙げて下さい。特にデザイン重視の方は具体例を
【その他】 ※何を聞きたいのかは明確に
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＊ 身長体重、走行経路の高低差、トータルの走行距離、保管予定場所など、できるだけ細かい情報があると答えやすいです。
＊ よくわからないが多いと答える方もよくわかりません。
できるだけキーワードでググって選ぶようにしましょう。勉強になりますよ。
＊ バイク以外の必要アイテムは>>2、予算の目安は>>3を参照してください。
＊ 『高剛性と乗り心地』『耐久性と軽さ』は基本的には相反する項目です。
＊ 基本的にポジションやサイズが同じでちゃんとしたメーカーのエントリーグレード以上のバイクであれば、性能の中の速さの部分は金額が上がっていっても大きな差はありません。
主に変わってくるのは乗り心地、速度変化への反応性、パーツの耐久性や精度など。
何に対してお金を払うのかは自分で判断するようにしましょう。
＊ 色、ブランド、デザインなど、何を重視するかは人それぞれ。
たとえ好みをバカにされても我慢我慢。お気に入りの一台をみんなと一緒に見つけましょう！
次スレは>>970が立てて下さい
【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【154台目】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1601917538/ >>770
Lookとかもディスクにシフトしてきていて変わってるかもしれんがこんな感じ
ロードリムブレーキ廃止状況
ハイエンド廃止(全モデル):BMC、cannondale、Focus、SCOTT、Specialized、TREK
ハイエンド廃止(エアロ、エンデュランス):Cervelo、FELT、Giant、MERIDA 、CANYON
旧型継続のみリムブレーキ:De Rosa
一部ディスク専用:ORBEA、Pinarello、Wilier この怒涛の連レスをみてますます気の毒になるディスク厨。
ディスクのいいところ一つも伝えられてないのがまた気の毒。 2021 Cannondale caad optimo はリムモデルのみ >>774
健忘症のフェラーリムが妄想でディスクに難癖つけるたびにメリットを説明しているから問題ないのでは？w
フェラーリムは覚えてないから同じことを繰り返すからその都度、正しい情報とまともな見方に修正してあげるけどな >>769
>amazonの売れ筋のなかから選ぼうと思うんですけどどれがおすすめですか？
普段使いならどれでも同じ
色やサイズで選べばよい >>769
>>3
金がない奴こそ実店舗でまともなメーカーのクロスバイクかママチャリ買う方が良いよ ショップに持ち込まれるAmazonのチャリとか酷すぎる話はよく聞く
ホイールのエンド幅が全然違うのを取り付けてたりする
悪いこと言わないからその予算でクロスバイクをショップで買うことだよ
まだy'sの方がまともに整備してあるものを売ってくれる もうどうしようもなく終末に向かってるリムをなんも知らない初心者に売りつければなんとかなるかもという浅はかすぎる思考かつディスクスレでまともに反論できなくてこっちの購入相談スレに逃げ出してきたフェラーリムが巣に戻れば問題ないんだけどね >>769
プロ選手これに乗っけたらどんくらい走るんだろうか >>781
完走する前に壊れる
最後まで完走できる
さ、どっちに賭ける？ 評価は軒並みいいしレビュー見ても好評なんだけどだめなんですか？
だめだと仮定すると本体以外のパーツやらアクセサリもアマゾンのは話にならない感じ？ >>783
そのレビューってサクラじゃなくて？
自己責任なら買えばいいと思うが、個人的にはお勧めできない
CADD オプティモはリムだけど11万からだからそれくらい出せた方が幸せになる 2万3万のゴミ好きに買いなってだけだよな
ロードバイクでなくロードっぽいものでいいんだろ >>783
コンポとかホイールとかタイヤの積み上げで価格は決まる。
2万、3万のロードバイク風自転車としてはマシな商品なんだろうけど、
ママチャリレベルにハンドルだけそれっぽいのつけたような代物で、
ロードバイクとしての用はなさない。
何を目的にロードバイク買うの？
撮影用の小道具が欲しいだけとかなら別にいいんだけど。 >>783
アマゾンが扱ってるかどうかじゃなくて、商品のメーカーを見なよ。
あと、アマゾン販売じゃなくてマーケットプレイス扱いなら、
信頼できそうな事業者かどうか。 アマゾンの自転車なんてユーチューバーがネタで買う以外はやめとけ。
あの手の自転車、街中でもサイクリングロードでも見たことないけど、買ったはいいけど駐輪場で埃かぶってるだけだよ。安物買いの銭失いで終わるよ。 >>769
そいつらはルック車と呼ばれる、スポーツバイクの外観を与えられただけの品だよ
7×3段変速とかシマノとかいった情報が添えられてるじゃろ
シマノのターニーという、ルック車に採用される底辺グレード＆ボスフリーが正体
クラリス＆カセットフリーからがスポーツバイクと呼べるものになり、
操作性も拡張性もターニーとは全く別物になってくる
クラリスグレード車は5万円弱からの価格がつき、さすがに2万3万円台とはならない
その5万円弱販売ラインの情報を収集してるスレがあるから、移ってみれば？
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1586305397/l50 >>791
ブレーキの話なんてしてないのに
頭大丈夫か？w フェラーリムはルック車に乗ってるから
ルック車の批判＝ディスク厨と捉えたんじゃないの？ さすがキチガイ呼ばわりされるだけあって大発狂w
お薬足りなすぎww >>747
取り敢えずバイクはシマノの新コンポ後で
今はWahoo Kickr bikeを買って冬季はこれで練習します。
ありがとう。 >>798
それいってるのフェラーリムだろ？
フェラーリムのおはようの挨拶だったじゃん
知能の低さがお似合いだったよ >>795
初めて本物のキチガイを見た気がするわ。
ディスクがリムより遅いの知ってブチ切れしたんやろけど。 >>800
鏡見てご覧
おまえキチガイの顔をしてるだろ？ >>801
それ、、、、、お前んちの鏡だけですからwwwwwwwwww 現在 CAAD12アルチに乗ってるんだけど最近カーボンロードが欲しくてたまらない
小規模な草レースとかに参加するようになったけど周りのロードに見劣りを感じてしまう
ロード変えるより脚っていう意見はもちろんとなんだけど、20万～30万程の予算で長く使えそうな高性能フレームのオススメ教えてくだせえ >>803
本気で答えると、その予算でスマートトレーナー買ってzwiftで鍛えた方が速くなる >>803
そもそも何のレースなのかも分からないと答えようもない
クリテ？ヒルクラ？エンデューロ？ >>804
スマトレとZWIFTは既に併用中なんだ
>>805
クリテが多い
仲間内でヒルクラというか峠タイム競ったりもする
今日も実車を何台か見に行ったけれどイマイチピンと来なかった‥
最初はEVOを見てemondaを見てスパ6を見たがなかなか高いのもきつい 丁度良く儲かるような(関係者各位が生活できるような)値段設定になってるんじゃないですかね
ロードバイクに比べるとモーターバイクは安すぎですし
80万もあればBMWの400㏄くらい買えちゃうでしょ
バイクも自転車も関係者各位が同じくらいの給与もらってるんだろうし
そうなると自転車の値段設定を上げる必要がある >>806
そうなるとオールラウンドがいいんだろうね
本気で勝ちを狙うならもう少し貯めた方がいいとは思うけど自分でメンテできるとか見てもらえるとこあるならcanyon
あとはジャイアント、メリダあたりになっちゃうかな >>769
>amazonの売れ筋のなかから選ぼうと思うんですけどどれがおすすめですか？
このクラスをここで聞くのは間違っている
ここは、３０万円以上、カーボン、105以上、ディスクにしろと言う人ばかりだよ
下記で聞いた方が良い
5万円以下の素敵なロード 93
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1586305397/
正直２万円のロードバイクで十分だよね
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1583064167/ >>813
そんなルック車買ってもすぐ嫌になってロードに対する嫌な印象しか残らないんじゃないか？ >>807
ホイールが一番効果的ってよく言われてるけどやっぱそっちが正解なのか
>>812
その中ならCANYONがいいな
なかなか在庫がないのが惜しいが 今何履いてるのか分からないがカーボンディープホイール使ってみたら？
３０万は出し過ぎとおもわないでも カーボンホイールに30万は、リムブレーキならやめとけといいたい
レース思考なら今後、戦闘力のあるフレームでリムはほとんどなくなるから お高いロードと同じ使い方したら不満出るだろうけど通勤通学とか汚れや傷なんか気にしてられないならいいと思う
自分はミニベロ通勤だけどコレはコレで乗って楽しいし50kmくらいのポタリングなら十分こなせる
安いのはゴミではなく使い道はいくらでもある
道具に合った使い方を理解してればそれでいい カーボンディープも使ってるけど
加速はもたつくよ
高速平坦カーブ緩めレースなら良いけど
加減速あるなら軽いが正義 >>816
今履いてるのはMAVICアクシウムだからどれに変えても感動はできそう。
ちょっと上で荒れてるから触れなかったけど、次はディスクにするつもりなので先にやはりフレームを買うべきかなと
そこからホイールをあげていこうと >>820
それは何履いても感動できそうだな
どっちにしても今在庫あるメーカー、ディスクモデルなら尚更少ないだろうからじっくり少しでも貯めながら考えてみたら？ >>820
UCIルールが来年から緩和されるからよりエアロのディスクが出ると予想される
それまで資金を貯めて、この冬はトレーニングに当ててみてはどうだろ？ >>820
30万程度の完成車だとホイールのグレードが低いから乗り換えの感動は薄いかも
予算オーバーするけどEMONDA SLフレームセット+ZIPP 303S+ブレーキ周りで35万で行けるから
今のバイクからコンポ移植する事も候補に入れてみて フレームだけで20～30って事じゃないの？クリテ中心なら2021のridley fenixは最近のトレンドって感じでいいね。 >>821
>>822
アドバイスサンクス
確かに現状選択肢が少ないのもあるので、方針だけ決めてもう少し貯金してみようと思う
>>823
なるほどそんな手もあるとは
素人質問で申し訳ないけど、コンポ移植はディスクリム関係なしに出来るものなの? >>825
クランク、スプロケくらいはできるが、あとは買い替えと考えた方がいい
今乗ってるアルミをズイフト専用にして、来年、良さげな完成車を買った方が幸せになれると思う >>824
リドレーは代理店が変わってシマノを扱っているから、ホイールの資産がある人にはなかなか面白げなサービスしてるね >>825
ホイールとキャリパーとレバー以外はそのまま使えるよ
クランク、前後ディレイラー、スプロケット、ハンドル、ステム、サドルが流用可
機械式キャリパーにすればレバーも流用できるけどレバーも変えて油圧化する方がおすすめできる アドバイスくれたみんなサンクス
載せ替えの方向性で貯金をすることにする。CANYONとキャノンデールしか頭になかったので他メーカーも検討するわ >>829
うん、いいロードバイクが見つかるといいな！ >>829
考える楽しみが増えていいな！
一番楽しい時間だよ >>817
でも現実はリムが一番戦闘力あるでしょう？
それを認めた上でディスクを薦めるならいいと思うけど自分の願望で話すらからおかしくなるのでは？ >>834
リムが戦闘力あると言う妄想に付き合うとして
それは今のフレームでってことでいいかな？
来年からはUCIルールが変わって各メーカーがさらにエアロディスクの開発に力を注ぐわけよ
シマノも100周年に新型DURAだすけど、ハイエンドフレームでリムモデルがないところにリムを作ったりしないのでディスクオンリーになる
フレームも進化する
コンポも進化する
でも、ディスクしかない
しゃあ、ホイールもディスクにしとくのが得策となるんじゃないの？
あくまでリムのほうが現時点で戦闘力あると言う妄想の上で未来を語っただけだけどな じゃあ来年のツールはディスクが優勝だなw
楽しみだわ あなたの願望は分かったよ。
でもリムが一番戦闘力あるのが現状でそれが事実というだけ。 >>836
そうなるんじゃね？
リムチーム皆無になるんじゃないかね？ >>837
バカにつける薬がないとはよく言ったもんだ >>839
あなたがちゃんと客観的に自分の事に気がつけたなら立派だよ。 >>837
俺たち一般人がツールみたいなステージレース走る機会なんてないのにそこを気にしてる時点でキチガイなんだよなw 別にツールを走らなくても同じバイクで何千キロと走るんだから一緒のことやろう >>837
ディスク車買ったはいいけど遅いからここで当たり散らしてるんだろ >>840
もうね
リムブレーキに戦闘力とかアホな言い方してるだけで知能指数の低さが知れる
速さはフレーム
ハイエンドコンポの軽さ、反応の良さ、トラブルの少なさ
とかもあるのにブレーキだけで判断できるわけないだろ？
戦闘力()のある上位モデルはディスクオンリーになるも言えばわかるのかね？ じゃあなんで総合チームはディスクに乗りたがらないんだろう >>843
たぶん持ってないんじゃないの？
自分が持ってるものを批判するほどの度量があるように見えない >>842
それだけ連日走ってるログ見せてくれよw >>841
ツール走るわけじゃないから遅い車体で良いというなら選べばいいんじゃないの。
ツールで勝てる戦闘力を持った車体に乗りたければリムを選べばいいだけで。
あえて遅いのを選ぶのも趣味である以上自由なんだし。 >>845
イタリアメーカーがディスクの開発に遅れてるだけ
リムモデルでもホイールをサポート外に変えないと重量でもディスクフレームに敵わないから >>849
それよくいうけど、進んでるディスクに乗ってるチームがリムに勝てないのは何でなの？ >>848
ワンデーだとディスクのほうが勝ちまくってるけど？
むしろ我々一般人にはワンデーれあの結果の方が重要
それ分かってる人が多いからディスクの方が売れてるw >>848
趣味だと今年のフジヒルも例年のツールド沖縄もディスクが優勝してるぞ ワンデーみたいな使い方する人なんでここにはいないよ
その都度プロのメカニック出してメンテするのかな？ >>853
ツールみたいな使い方する奴はもっといないだろ？
アホの極みだなw >>844
それが実際にはリムに惨敗する程度のもんだって言うのが証明されてるじゃん
君、知能指数低すぎ。 >>850
ユンボとイネオスの資金力が違いすぎて選手がいいから
だから遅れてるイタリアメーカーでもなんとか戦えてる
けど、常勝集団だったイネオスは今年は全然だろ？
イネオスがスカイだった頃は周りもリムだったんだぜ？
それをディスクに変えたことで互角以上に戦えるようになった >>855
本当にそうならリムの開発やめるメーカー増えないだろ？w >>855
いや、ディスクの方が勝利数多いから
惨敗ってどこ基準よ
ツールでしか語れないってフェラーリムのバカ理論と同じだぞ
リム乗りはそこしか見てないのか？ >>854
ほら早く連日数百キロ走るようなログ見せてくれよw >>852
戦闘力の低いバイクでも頑張れば勝てるレースもあるんだし、それでいいとかレースに出ないとかなら遅いディスクを買えばいいんじゃない？
でも普通は速いバイクに乗りたいからロードなんじゃないかな、あえて遅いのが欲しいのは良くわからない。 >>856
そりゃエースが故障してサブエースが落車したからね
そういう金持ちチームがディスクにノーを突きつけてるんだよ
金がないチームはスポンサーに逆らえないからディスクに乗る
いわば選手の本音はリムだけに乗せろってことなんだよね
それなのに、選手が嫌がるディスクに乗ってご満悦のディスク君が滑稽すぎて滑稽すぎてw
なぜ自らリムより高いロードを買い、ハンデを背負うのかわからないよ >>860
戦闘力高いリムロード見せてくれよ
また逃げるんだろうけどw >>862
サブエースもツールで一勝すらあげられなかったけどなw >>862
何で世界選手権とか勝てないの？もう何年もディスクばっかり勝ってるけど？ ツールの結果をみてもたった6チームのリムがステージ半数勝つという結果出てますよ
残り15チームはどうしちゃったんですか？ >>857
本当にそうなので、あしからず。
自分の願望とか妄想で話すからダメなのでは？ これだよ、突っ込むとカイハツガー！カタログガーで逃げ出すんだよな >>866
でも総合1チームだけだよね
リムだけのチームw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
