ファットバイク part19
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XDSのファット現車見たけど全然良いね
13万でちゃんとしたファットバイク買えるのは素晴らしいと思う >>953
いいと思う
このご時世でコスパ高いと思う スペック表のホイールの所空欄になってて前150mm後ろ197mmのスルーアクスルなのか分からない 海外の販売サイトにはこう書いてあった
https://www.cyclingavenue.com/en/garneau-gros-louis-2-gar-bmt36327-2
Front Axle TA 15 x 150 mm
Rear Axle TA 12 x 197 mm >>954
2020年のモデルだからこのご時世になる前の価格だも
ルイガノ(本国)って2020年に倒産して今ガノーの自転車って作ってるの?
ルイガノはあさひがいろいろ作ってるけど
ガノーもあさひに在庫あれば買えるのかな? >>957
ガノーはルイガノの上位ラインで競技仕様 ブルックスのバネサドルつけようかなと。
街乗りで空気圧下げるのはなかなか重いし 街乗りと言っても雪道ならトレイルと変わんないくらいアップダウンに富んでいて普通のスポーツサドルだと股擦れしやすいよね ヘルメット義務化だそうだけどファットバイクには何がいいやら 舗装路しか走らんのだがファットバイクってどうなの?
一度乗ってみたいんだが >>964
何の問題もない
空気圧上げれば普通のMTB キャニオンのでええか?
多分日帰りか一泊のロングライドに使う 自分で全部整備できるか頼めるお店があるなら何でもええで! ファットタイヤだからって下りでは26erのハードテールMTBと同じペースで走れないけど、どこでも楽しいからヨシ サスないとサスがに木の根を跨ぐのにはつらいときがある。 ブドウ羊羹みたいなリムテープ。
あれの交換時期の何で判断したら良い? 関西で普段積もらない所だけど積もったから午前中走り回ってきました
新雪の上楽しいね! 後輪が減ってきたので前輪とローテーションしたくて、いろんな自転車で値段聞いたらどこももれなく嫌がるなw
パンク修理500円の店なら、修理しなくて外側だけ入れ替えでいいんだから、
前後で1000円でいいじゃないかと言っても絶対に無理。おかしな理屈だ。楽に稼げてWin-Winじゃないのか。
面倒くさがりだし、あんなの上手にはめられる気がしないから、自分じゃ出来ん。 ファットバイクのタイヤはユルユルで楽勝
ロードのチューブレスを交換できるようになれば大したもんだ ファットバイクのタイヤ交換はタイヤレバーなしでも楽勝だよね ファットバイク用のセンタースタンドっていくら探してもヒットしないって事は存在しないんだろうね
需要がないのかな? 完成車のスペック表
Design Wheel/Tire Size 27.5 x 3.8″ on an 82mm rim
Alternate Wheel/ Tire Size 26 x 3.8–4.6″ on up to a 100mm rim
これって
着いてくるのは82mmリムに27.5×3.8のタイヤだけど100mmの26インチホイールに換えたら×4.6までのタイヤが使えるよ
って事であってる? >>986
便利なんだが、あのスタンド華奢なアルミ製で、その内折れそうな不安がある。鉄製の奴が欲しい。 タイヤ、スタッドいれられるやつなんだけど
入れないで空気圧下げて乗ってくるよ ファットバイクってタイヤの直径もかなりでかいから普通はBBが下に行くようにチェーンステーに角度が付いてんだね
俺のルックそれが無いからペダルの下限から地面までがめちゃくちゃ遠くて脚付きが悪すぎて泣いた BB下りが高いよね。
漕ぎやすいサドル高にすると足つきかなり悪い。
ウチはドロッパーシートポスト入れたよ。
だからといってさほど解決はしないが 自転車用の靴でペダルとの接地面よりももう少し前のつま先の先っぽ部分だけが分厚くなってる奴を開発してほしい このスレッドは1000を超えました。
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