TOEIを語ろうpart.365
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40年近く前のサイクリングブームの頃は、TOEIスタンダードだけで、
毎月何百本の注文があったそうだから、取引がある何十店かのプロショップ
で1店あたり月10本くらいTOEIの注文があった計算になる。 月10本×40店から60店=毎月何百本だからね。
例えば関東甲信越東北ならタキザワサイクル、やY'Sロード、とか原サイクルとか、
20-30店くらいあっただろう。関西でも20店は下らない筈だ。 現在でももちろん、TOEIはナンバーワンだから、
ツーリング界でのCOLNAGOみたいなもんだね。 ここは、個人が直接、フレーム頼んで、一式車体として組んでもらうことは出来るの?泥除けなどの加工も含めると、手慣れたショップ経由したほうがいいのか?ともおもうのですが ↓こいつはsageなので白サビ「アルミ」連呼工作員の可能性が高い。TOEIスレは常時age。
>7ツール・ド・名無しさん2020/09/15(火) 13:21:44.20ID:3sL4JB2d Cambio工房がTOEIオーナーズミーティングに参加したってさ。
>h ttps://ameblo.jp/cambiokoubou/entry-12508219667.html トーエーは確かに素晴らしい。素晴らしすぎてオーナーの求めるものがみんな一緒。せっかくのオーダーなのにボツ個性。 >>5 現在でも、相当、生産しているらしいですよ。
自分は買った事がありませんが、憧れはあります。 東叡って古いパーツつけて喜んでるおじさんの盆栽マシンって感じで、
そういうおじさん達ってジオメトリーがどうのとかフィッティングとかどうのって話無いしロングライドとかブルベもしないけど
実際東叡って性能はどうなの?
どうせオーダーするなら良く走る所にオーダーしたい
東叡もカッコは良いんだけどね >>5 だからか、ツーリングしているとTOEI沢山見かけるね。
かなり若い人も結構居る。 話題豊富
>サイクルツーリングへのお誘い
>h ttp://cyclotourist.web.エフシー2.com/
エフf
シーc >自転車旅行の自転車ランドナー「丸石のエンペラー」と
>h ttps://www.camp-outdoor.com/diary/jitensya/randonneur.shtml
>
>東京から沖縄まで約3ヶ月をかけて行った自転車旅。
>僕らが旅に選んだ自転車は丸石のランドナー「エンペラー」。
>日東キャンピーのキャリアの事、ブルックスのサドルB17の事、
>旅での故障の事などを書いています。 >>14 TOEIのロードバイクやTOEIのトライアスロンバイクとか普通ですよ。
レースやってない人? 日曜日でも東日本は雨模様だから、どこにも行けない鉄ツーリング海苔や
鉄ローディが朝から集合しているようですね。 >>14 あんたアホ? どれもTOEI海苔の大好物じゃんか
ジオメトリー
フィッティング
ロングライド
ブルベ GoToトラベルトラブルネルストーエイ
やっぱり旅車はマルイシエンペラー トーエイ・オーナーズ・ミーティングも終わったからな TOEIスタンダードをクロスドシートステイでオーダーしておけ。 >TOEIスタンダードをクロスドシートステイでオーダーしておけ
はいよ >4サイドバッグのダボ付きでね。
キャンピングと言えと。 5chは商業右翼の犯罪集団に牛耳られているから、
まともなフレームのスレッドが一切、上がらないようになっている。 >>25
どうやって調べればいいのか教えてください 東叡は、フレームのみ作ってるイメージあるけど、ここですべて組み立てまでしてもらい、後々メンテナンスとかもしてもらえるのですか? 組み付けは工賃払えばしてくれる。
パンク修理はしないかな >>33
ランドナーとキャンピングの違いはキャリアダボだけじゃありません
フレームを頑丈に作るのがキャンピングです オーナーズミーティング、来年3月に滋賀県で開催するんだ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています