自転車通勤スタイル195
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自転車通勤について語るスレ
※以下の話題は荒しを呼ぶ場合がありますので
用法用量を考えて乗ったりスルーしたりしてください
労災、通勤手当、レーパン、自動車免許
喫煙、飲み会、ヘルメット、信号無視自慢、公務員
低圧、幹線道路、路地、順法精神、マスク、歩道
>>980 過ぎたら建てられる人が次スレ建てて下さい
前スレ
自転車通勤スタイル193
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1594134608/
※前スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1596891390/ >>354
信号無視でしょ 誰も通ってないし行っちゃえと思ったら横断者が来て衝突かな？ >>352
いや、LOOKのじゃなく、見た目だけのルック車の話なんじゃね？ ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
―――― と(´･ω･`) ￣￣￣￣
￣￣￣ ――――‐/ ⊂_ノ ―――＿＿ ――
―― ./ ／⌒ｿ
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DURA-ACE >>331
うちの会社は小ちゃいプラスチックの板のキーホルダーみたいなやつに貼りつけてサドルレールからぶら下げてる人が多い
やっぱみんな本体には貼りたくないんだな パンクしてチューブ交換終了
ガラス片踏んでたぜ
またあのタイヤハメ地獄が待ってるかと思ったが
以前ここで紹介してもらったシュワルベのタイヤレバー使ったらすんなりはまった
ありがとね はめるのが地獄になるタイヤはパナぐらいだろ
俺も何度チューブを噛み込んで新品パンクさせたか そのパナなのよね
前ハメた時はタイヤレバーで無理やりハメてチューブ噛んじゃった タイヤのサイドに色が欲しくて、はめづらかろうと毎回パナレーサー買ってしまう パナレーサー レースa evo3の赤
パンクのこと考えるとレースDなんだが、ブラウンかブラックしかないのが地味で嫌 >>374
知ってるか？
タイヤサイドに塗るぽポロポロ剥がれた時にみっともないことになるんだぞ ハマる寸前ぐらいでやめて、あらためて今ハメようとしてたのとは別の場所でハメると、すんなりハマると思う なんかいやらしいことをおっしゃってるようにしかきこえないんですう 煽り運転の罰則ってハイビーム継続走行も含まれるんだな。チャリにドラレコ付けてて証拠出せばいいよね？
ハイビームに気付かなかったは通用しないよな 自転車で後ろからハイビームで照らされても
それだけではあまり影響無い気がするが ハイビーム継続運転ってのがどのくらいの継続時間で煽り運転認定されるのかわからんけど
前方から来る車がすれ違うまでの時間でそれが達成されるんかね >>385
眩しくて目がおかしくなったヤバい、コケたとかして発狂すれば認定じゃね？勿論証拠ありきで >>382
最近は自動ハイビーム車ばかりだからなんとも 前からハイビームで走ってくる車をドラレコで撮ったところでハレーション起こしてナンバーどころか車種すらわからないと思うけどね 仮に対向から長時間照らされたとしても
自転車の燈火では被視認性が低いから
安全確保のためでしたでオシマイ
実際60km/hで走ってたとして
すれ違う10秒前ですら約200m先
自転車なんか全然見えないって 自動車よりもチャリのハイビームの方が眩しいんだよな最近は
ママチャリでハイビームのやつ多いけど
あれは店のやつがああいう調整してんのか？ >>393
それはハイビームではなく、ライダーの眼光だ >>392
もうちょっと下なんだよな
んで別の穴までいって怒られる >>393
何も気にしてないから駐輪場とかでぶつけて上向きになってもそのままなだけだろ
ママチャリのライトとかすぐ光軸狂うし >>393
自動点灯のLEDライトは上向いて付いてんの多いね。買った後に角度を変えてるとは思えないので自転車屋がやってるんだと思うけど。 >>382
パッシングは入ってたと思うけど、ハイビームって入ってたっけ？ わしには もう なにも きこえぬ、 なにも みえぬ……。 >>405
新しい自転車買うとしばらく楽しくなるよ。 >>409
Tシャツ
Tシャツ＋薄い上着（いまここ）
Tシャツ＋ウィンドブレーカー
Tシャツ＋上着＋ウィンドブレーカー（一番寒い時期）
なお、ミートテックは呪い装備で外せない 昨日ワークマンでベスト買ってきたから秋〜冬の入りくらいはそれに期待してる >>410
真冬それでもいける？自分のとこ氷点下10度とかたまにあるからいける気がしない。
>>411
ワークマンは本気感あるから覗いてみようかな、、、 >>409
防寒テムレスと防寒ブーツ、バラクラバとハードシェルジャケット。 気温が5℃下回ったらバーミッツの出番やな
あとネックウォーマーあれば他は意外と薄着でも通勤の1時間くらいなら問題ないな >>409
ミニベロ通勤で普段着風仕様・ワーク系発汗ウォーム長袖＋薄いフリース系ハイネック＋撥水コート
通勤時間およそ25分10分も走れば汗ばみ東京だからそこまで寒くないんでこれで真冬も乗り切れる。 0度前後でも肌着+長袖シャツにサイクルウィンドブレーカーで汗しっとりだから防寒着なんてあんま考えない
むしろ自転車通勤後の上着をどうするかのが悩ましい、何着も置いとくわけにもいかないし
厳冬期に問題になるのは指先やつま先よ
登山用グローブの下にインナーグローブしたってかじかんで痛い 100均のビニールカッパの上だけと、作業用薄手グローブ2組くらい丸めてバッグの隅に入れてる。
ポケッタブルウィンドブレーカーでは肌寒い時、それを上着やグローブの下に着けるだけで結構凌げる。 >>406
今は安物のクロスバイクなんだけど･･･いいロードバイクに変えたらモチベは上がるかもね
文京区〜大田区の坂だらけの21kmはダメージが蓄積されます >>409
サイクルウェア使って負荷かけて走れば楽
15〜20℃：半袖ジャージ＋レーパン＋ジレ＋指抜きグローブ
10〜15℃：長袖ジャージ＋レーパン＋レッグウォーマー＋長指グローブ
5〜10℃：ジャケット＋タイツ＋防風グローブ＋トーカバー
0〜5℃：長袖インナー＋ジャケット＋防風起毛タイツ＋バーミッツ＋ウィンターシューズ バイク初心者だけど、片道30キロの通勤で使うのにロードとクロスどっちが幸せになれる？
基本国道で坂はほとんどないと思う その距離は荷物背負って汗ビチョになるの覚悟ならロードでいいけど
キャリアーとか色々つけたくなるならクロスのがいい
しかし30キロとは勇気あるな初心者なら2時間近くかかるんじゃないか 久しぶりの片道30km通勤、1時間15分でこれた、やったぜ さすがに片道30km、しかも通勤なら原チャか車だな
毎日やってられないわ 仕事の荷物は何もないので、着替えと予備のチューブ（自分で交換できる自信ないけど一応…）をバックパックに入れるぐらい！
ロードはすぐパンクしそうなイメージがあるのと、姿勢が初心者にはきつそうなので若干ビビってて…
けど、距離あるならやっぱロードの方がオススメなんですね
Google mapさんによると、ちょうど2時間で、なんとかイケると思ってみたけど、結構無茶な距離なのかな（汗
30キロ1時間15分だと車通勤と変わらないね、すごすぎ！ バイクも考えたんだけど、駐車場代が両方で3万弱するから…
コロナでジム行けないし、ちょうどいいかなと思ったけどやっぱ無謀なのかな… 他の代替交通が選べるのなら、とりあえずやってみたらいいのでは？
ジム通いしていたならそれなりに体力はあるだろうし、仮に通勤で使わなくなっても週末の趣味に活きるかもしれないし。 片道30km通勤だとせいぜい週3目安にしないと無理がある
よほど体力あるか走りやすい道なら違うかもだけど とりあえず、ロードでチャレンジしてみるよ！
みんな朝からレスありがとう！ オレはクロスだけどね、ロードはウェアやらシューズも必要かなって ロードだけど
シューズはビンディングだが
服は動きやすい普段着
ロードでフラットペダル好きな人もいるから
まあ好きなように乗れば良いかと >>433
バイクも考えてんなら電アシという選択もあるな
まぁそれでも30kmは大変だろうけど >>426
同じくほぼ平坦の片道30km通勤やってる者だが、クロスバイクは楽だが遅く、ロードは姿勢きついけど速い
よほど走るの好きでなければ片道30は疲れるし面倒になるから、職場まで速く着くロードが良い
あと、クロスだと30kmの長い道中ロードにバンバン抜かされるから、いずれロードが欲しくなるぞ
まあ、エンジン次第なんだけどね クロスバイク→ラレーのラドフォードリミテッド
ロード→ウィリエールのチェントディエチNDR >>442
俺が使う埼京線は朝7時から激混みで、トラブルとかでよく止まったり遅れたりするからね
自転車の方がストレスフリーだし、かかる時間もそう変わらない 今度は車がストレスになるから走りやすい道を選んでね 対車よりも自転車のがストレス上だな俺は
特に電アシのクソども
今日も後方確認せずいきなり歩道から車道に車線変更
こっちが避けていることに気づいてさえいない
ちなみに男だった
電アシは男女関係なくクソばかり >>439
GIANTとかのebikeも考えたけど
アシストが24キロまでなのと、平坦なんであんまり恩恵を受けれないかなって
>>440
おぉ、ロードの後押しありがとう！
同じ30キロやってるパイセンがいて安心しました
てか、電車とあんま変わらないってどんな速さで漕いでるんだ
ちなみにウエイトやってたから馬力はあるかもしれないけど、スタミナがまったくないっす… >>446
30kmで所要時間は1.5h程度
そんな速くない
まあ、そのうち30分は信号待ちだな
自宅から最寄り駅の駐輪場に自転車を停め、ホームに行く時間でチャリ通なら8kmは走れてしまう 俺も通勤距離は片道32〜3kmってところかな。
小径で通勤しててたまにロードで行くと
すげー楽に感じるw
ただ寒い時期はあまり自転車通勤する気になれん… >>446
国道でも結局信号でしょっちゅう捕まるし路駐だらけだから
24キロ以上で走行できる区間は限られてくるけどね
ストップ&ゴーばかりだし
恩恵はそれなりに受けれるとは思うけど
30kmという距離を実感するのに
1度レンタサイクルで試すとよいかと 電アシに限らずママチャリはたいていそうだよな
クロスでも割といるしロードでも稀にいる >>446
通勤用なんだろ？
会社が君に期待してるのは、確実に職場に辿り着く事であって、
自転車で速く走れる事ではない筈。
スピードに拘ると、却って無事に帰宅できなくなるかもな。 通勤はMTBを勧めたいかな
太いタイヤで乗り心地がいいから疲れない
乗車姿勢がアップライトで楽
ギア比が低いからスタートが楽
タイヤの圧が高くないからパンクしにくい
ロードと比べて頻繁にタイヤに空気入れなくていい
荷台付ければ荷物背負わなくていい
最高速度はロードに敵わないけど信号間でTTやる奴はいないよね 10kmや15kmならMTBはありだと思うが
それ以上だと時間的にどうかねえ
趣味も兼ねるとは言え通勤時間に1時間以上はかけたくない
特に朝はね 前にこのスレで「チャリ通勤手当を片道キロ数×500円で提案したら通った」と書いた者です
最初の数ヵ月は皆頑張って自転車で来て、ロードバイクブームが起きる程でしたが、皆自転車諦めてロードバイクが畑のこやしになってるのだそうです >>446
自転車大好きな俺でも、遠距離チャリ通社員が仕事でポカしたら、「自転車で来る元気あんなら仕事にその分回せよ」と言う
（そしたら、健康診断の結果見せて「こんなに健康になりました！元気に長く働きます」とか「自転車やめたらメンタル死にます。仕事頑張るためのチャリです」って返すんだぞ！） 走った後の仕事は眠気と勝負ってとこはあるな
体が慣れるまでは特に
そこでポカしちゃうと厳しい 会社は社員の通勤を趣味満たさせるためにさせてるわけじゃないからなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
